VW ID. Buzz Cargo | ALLE Abmessungen & Laderaum DEEP DIVE | ELECTRIFY ME!

ℹ ID. Buzz Cargo: Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 22,5 - 20,3; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0. Für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor.
🤗 Willkommen zu unserer großen Fahrzeugvorstellung des VW ID. Buzz Cargo!
🚐 Die Handwerkerversion des neuen Volkswagen-Sympathieträgers ID. Buzz wartet mit einer Menge nützlicher Ausstattung auf euch - von einer Ladefläche mit Platz für bis zu zwei Europaletten über Verzurrösen, Anhängerkupplung und robusten Materialien bis hin zu zahlreichen Ablagefächern, Anschlüssen und sogar einer optionalen Haushaltssteckdose bringt er alles mit, was ein echtes Nutzfahrzeug braucht.
🎬 Entdeckt in unserem neuen Video alles Wissenswerte rund um den ID. Buzz Cargo und sagt uns in den Kommentaren, was ihr von diesem funktionalen Nutzfahrzeug haltet. Wir sind gespannt auf eure Meinung!
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#idbuzzcargo #elektromobilität #volkswagen

[@axelpoeschmann2886]

So lange 2 Sitze ausreichend sind und man keine Scheu vor jeder Menge Hartplastik hat, dann ist der Cargo absolut gleichwertig zum Pro zu sehen. Zumal er technisch absolut identisch mit letzterem ist, aber den Vorteil hat, über jede Menge Ladevolumen zu verfügen. Ich fahre den Cargo seit einem halben Jahr und bin mit diesem absolut zufrieden. Nicht zuletzt auch wegen seiner Ladeleistung von 185+ kW (Peak) an der Ionity-Ladesäule. 😊

[@Electrify_Me]

Hallo Axel, vielen lieben Dank für deinen Kommentar! Freuen uns sehr, dass er dir gefällt. 👏🏼 Nutzt du ihn privat oder gewerblich? Wir sind gespannt auf deine Antwort! 🙌🏼

[@axelpoeschmann2886]

@@Electrify_Me Ich nutze den Cargo rein privat. Da mir in Folge eines Schlaganfalls eine Halbseiten- lähmung links zurückgeblieben ist, benötige ich einen großen Laderaum, um meinen E-Rollstuhl und mein E-Sitzdreirad, gfls. auch zusammen mit dem Fahrrad meiner Frau, zu transportieren. Das ist zurzeit, wenn man vollelektrisch unterwegs sein will, nur mit einem ID. Buzz problemlos möglich. Von daher habe ich auch gerne den (zu) hohen Preis in Kauf genommen. Die Aufrechterhaltung der Mobilität hat in meiner Situation allerhöchste Priorität!

[@Electrify_Me]

Hallo​@@axelpoeschmann2886, wir finden es bewundernswert, dass du all die Hürden auf dich genommen hast, um vollelektrisch unterwegs zu sein. Vielen Dank, dass du deine Erfahrungen mit uns teilst. 🙏🏼

[@axelpoeschmann2886]

@@Electrify_Me Sehr gerne, vielleicht ist es ja eine Anregung für andere in einer ähnlichen Situation, ihren Aktionsradius zu erweitern. Für mich ist jedenfalls diese Möglichkeit inzwischen unverzichtbar und jeden Cent dieser nicht unerheblichen Investition (in Fahrrad und Auto) wert.

[@heikowalter8239]

Den Verbrauch hab ich getestet auf der Autobahn bei 100 kmh Tempomat mit 26,2 kWh /100 km .100 kmh sind das absolute Minimum auf der Autobahn und knapp 300 km Reichweite sind für mich nicht ausreichend !

[@wamote6867]

sehr schöne Folierung, ich schwanke immer noch zwischen einem ID Buzz Cargo oder einem Model Y (Privatnutzung).

[@keonia7422]

Die AHK lässt sich auf 2t auflisten. Viele grüße 😊

[@arthursterk2672]

Hallo Was soll das eigentlich mit dem Bus . Schauen Sie sich den mal von der Seite an,da ist garkeine grosse Ladeflache da. Als Handwerker habe ich alle VW Busse bis zum T6 gefahren. T5 und T6 fingen schon an mit dem unnötigen langen Fahrgastraum an. Da spricht man immer vom Bulli da meine ich T1,T2, T3 und noch T4. Da sind wir bei 2,40 Ladefläche und nicht 2,20 das sind 20 cm die gebraucht werden. LgArthur

[@jenswellen8703]

schön wäre auch eine 360 Grad Kamera!!!!! Leider viel Geld, für dieses Auto.

[@wamote6867]

Allrad, HeadUp Display, Wärmepumpe, mehr Reichweite... das wäre auch schön. Und das VW sich endlich von den riesigen Optionslisten verabschiedet und die Produktion mal effizienter macht. ;-)

[@AeonSan]

VW's Firmen Politik: gegen aufpreis !

[@volkerkaplan1947]

Völlig überteuerter Elektroschrott,nicht mal den small overlap crash test für die USA bestanden, egal,ob jemand beim Viertelaufprall schwer verletzt oder getötet wird! Im Vergleich zu meinem T5,128 kw,LR, Diesel,2004: zu schwer,zu langsam,zu viele Ladestopps,zu wenig Radstand, zu kurz,zu wenig Zuladung!

[@heikowalter8239]

Es ist halt ein schikimiki Bus .Der soll hübsch aussehen ,Nutzwert ist Nebensache ! Der neue Sprinter war meine Hoffnung ,aber für seine Größe sind 110 kWh viel zu wenig .Ich tippe mal auf knapp 300 km Reichweite und das ist kein Ersatz für einen Diesel ! Einen neuen Diesel kaufen ist aber auch sinnlos ,weil Euro 6/7 einen Wust an Abgassensoren mit sich bringen und die Fahrzeuge unzuverlässig machen !

[@johannesmeyer-dunker6044]

Was interessiert mich ein Crashtest nach Us Norm? Ich mache aus dem Wagen ein Wohnmobil für eine Person. Tags mobiles Arbeiten, nachts schlafen. Mein e-Golf lädt mit 39 kw. Der Wagen ist schneller. 2,2m reichen locker zum Schlafen.

[@heikowalter8239]

@@johannesmeyer-dunker6044 Ob das reicht würde ich vor dem Kauf erstmal testen .Der Wagen hat einen sehr hohen Boden ,wodurch die Innenhöhe ohne Hubdach nicht besonders komfortabel ist .