VW ID.Buzz lang im ACE E-CHECK

[@renekemna5620]

Nur 500kg Zuladung? Wen oder was lässt man da zu hause?

[@gusseisern1151]

Der Wagen dürfte 300-400 € pro Monat im null Leasing kosten. Genau für diesen Betrag haben wir im Frühjahr einen geschossen als es eine Aktion von VW gab. Kaufen? Auf gar keinen Fall, Elektroautos sind schnell überholt und verfallen im Wert.

[@StefanHentschke]

Hallo, danke für das Video. Sag mal, wenn man die 3. Sitzreihe runterklappt und die 2. Sitzreihe, für viel Beinfreiheit, ganz nach hinten schiebt, wie ist dann die Kofferraumabmessung? Also vor allem die Länge von der Rückseite der 2. Sitzreihe bis zum Ende des Multiflexboards... danke.

[@joenohs1]

Hi Stefan, leider kann ich dir nicht das direkte Maß sagen, da ich hier nicht nachgemessen habe aber so viel Zeit gesagt: ich war vergangene Woche mit Kleinkind und dementsprechend sehr viel wie Pack unterwegs und mit ganz nach hinten gestellter zweiter Sitzreihe. Passt auf den Kofferraum im oberen Bereich inklusive umgeklappt dritter Sitzreihe und dem Multiboard der Länge nach einem Kinderwagen und dahinter sogar noch locker ein vollwertiger Koffer quer hingelegt. Ich denke, das könnte ein guter Eindruck sein und hoffe, dir da helfen zu können! 😊

[@StefanHentschke]

@@joenohs1 Kein Problem, danke...

[@zdenek6957]

Sind in 6-7 long variante trommelbremzen? In konfigurator ist bei diese variante geschrieben in text Scheibenbremsen hinten😮

[@StefanHentschke]

Hallo, verändern sich auch die Fahr-Assistenten bei den neuen Softwareversionen oder durch den MEB+? Der ID. Buzz von 2023 mit Software-Version 3.2 und MEB hat ja erstmal die gleichen Fahr-Assistentsysteme wie der neue ID. Buzz aus diesem Jahr mit Software-Version 5.0 und MEB+. Kann man durch den MEB+ oder die Software-Version 5.0 eine Verbesserung oder Weiterentwicklung der Fahr-Assistenzsysteme erwarten oder sind das 1-zu-1 die gleichen? Danke vorab.

[@joenohs1]

@@StefanHentschke das ist an sich identisch, da wurde nur an Kleinigkeiten gefeilt.

[@Dirk67]

Lang, ist gut. Geht der als 4 Sitzer mit Massage und Level 3 autonom zu ordern? Das Plastik stört mich nicht, die komischen Farben schon und der hohe Preis für billiges Plastik und an sich preiswerte E-Technik dann schon. Statt einen Laptop ans Armaturenbrett zu schrauben erwarte ich bei der Preisklasse auch eine Vollintegration quer über das gesamte Armaturenbrett, wie es andere Hersteller inzwischen machen. Macht einen brauchbaren Allrad mit Fähigkeiten wie im T Modell rein, inklusive Geländefahrwerk, z. B. das Luftfahrwerk aus dem e Tron Dakar und eine Reichweite bei 120 auf der Autobahn von 400km bei Start 80% und bei 10% nachladen. Also echte 400km Ladeetappen auf Reisen. Anhängelast 2t noch dazu und man hat ein brauchbares, sehr gutes Nutzfahrzeug für Alltag, Familie, Reisen, Baustellenfahrt für Handwerker und Basis als Camper, das den aktuellen Preis verdient, den der Buzz aufruft. Da ist noch einiges zu tun, VW, packt es an! 💪🏼😁👍🏻

[@Aufwindschnüffler]

Als Konkurrent käme noch der Ford Tourneo in Frage den es nun auch vollelektrisch gibt. Und noch ein Hinweis: der Spurwechselassistent ist mit 3. Sitzreihe nicht dabei.

[@zdenek6957]

Ja ist recht..leider 😢

[@M-hq9xz]

Echt? Was hat denn die 3. Sitzreihe damit zu tun?🤣

[@Aufwindschnüffler]

@@M-hq9xz das hab ich mich auch gefragt. Aber leider war so die Bestellung des Assistenten nicht möglich. Also hab ich drauf verzichtet.

[@fame836]

Der Assistent ist sowieso komplett sinnlos. Bis der die Spur gewechselt hat vergehen Jahre. Habe den in unserem id5 ziemlich schnell wieder deaktiviert, ist absolut unbrauchbar.

[@Aufwindschnüffler]

@@fame836 das ist gut zu hören. Dann ärgert es einen weniger dass er nicht verfügbar war.

[@maltesigmund1843]

Nice buzz, nice video!

[@michaelh.4881]

Die Ladeplanung hat leider immer noch keine Filter für die verschiedenen Anbieter. Z.B. wenn ich nur bei EnBW laden möchte. 😯

[@MisterH9777]

Im Cargo wird ebenfalls das 12,9 Zoll Display verbaut. Ansonsten ein sehr gutes Video 👍🏻

[@foemmes0815]

Leider unbrauchbar für Familie mit Hund. Die Sitze lassen sich nicht ausbauen, viel zu wenig Stauraum und alles aus billig anmutendem Plastik. Aber dafür ist der Preis so übertrieben hoch, dass der Buzz sowieso nicht in Frage kommt. Ist halt ein Schicki micki Bomber für Einzelgänger die auch mal fein Camper gehen wollen. Mich würden ja die Fragen interessieren, die mit diesem Fahrzeug beantwortet werden. Wie weit kann man eigentlich an einem Volkswagen vorbei entwickeln?

[@gusseisern1151]

Kauf dir einen Lastkraftwagen wenn du keine Sitze hinten willst.

[@thomasbach-zy1kn]

Der Wagen gefällt Ihnen also nicht und Sie können sich ihn nicht leisten. War sonst noch was?

[@rocket2777]

Natürlich kann man die letzte Sitzreihe heraus nehmen, sehr einfach sogar.

[@klauseberle3919]

Wer wählt denn solche Farben

[@christianwespe5221]

Warum immer der Vergleich mit dem EV9, der ist deutlich länger (15cm). Dafür ist kaum mehr Platz und man ragt deulich aus jeder Parklücke raus, da man 5,10-5,15 m lang ist

[@volkerkaplan1947]

NCAP ist OK, den small overlap crash test schafft er nicht! Teure Billigkonstruktion! Keine Kaufempfehlung!

[@Daniel-gr2ol]

Wie hässlich und viel zu teuer. Kann VWN gerne behalten 😂

[@M-hq9xz]

Naja also hässlich ist der ID.Buzz nun wirklich nicht. Er mag nicht perfekt sein, aber am Design scheitert’s nicht.

[@HansG-it4bk]

VW Quasimodo wäre ein passenderer Name für dieses übelst hässliche Ding 😂 So entstellt wie der ist schreit der förmlich um Erlösung durch die Presse 😂😂

[@Werkzeug-Feinschmecker]

Mit Hartplastik könnte ich leben aber mit den Sitzen die nicht auf Schienen laufen und nicht einzeln entnehmbar/drehbar sind wie beim Ford nach wie vor ein NoGo. Da braucht sich VW nicht wundern wenn der ID.BUZZ nicht nachgefragt wird...vielleicht kommt ja mal der Caddy Maxi mit E-Motor. Dann hoffentlich mit Vorderradantrieb.