VW iD BUZZ, электро миниавтобус. Технические характеристики всего семейства iD с новым ПО 3.2

#buzz #vwidbuzz #электромобиль MEB (Modularer E-Antriebs-Baukasten), который является электрической платформой для электромобилей от Volkswagen Group, пять особенностей данной платформы:
Гибкая архитектура: MEB предлагает модульную архитектуру, которая позволяет использовать ее для создания различных типов электрических автомобилей.
Большой диапазон: Эта платформа предназначена для различных типов электромобилей, начиная от компактных автомобилей и заканчивая большими внедорожниками.
Высокая производительность: MEB оснащена мощными электрическими двигателями, которые обеспечивают высокую производительность и быстрый разгон.
Большой запас хода: Благодаря новейшей батарейной технологии MEB позволяет создавать электромобили с большим запасом хода на одном заряде.
Инновационный дизайн: MEB позволяет создавать инновационный дизайн электромобилей, которые отличаются высокой эффективностью и меньшим влиянием на окружающую среду

[@MrBambinoP]

Вы офигенный рассказчик! У вас талант! 👍

[@Tesla-Strannik]

Слушатели хорошие, есть для кого напрягаться 👍😊. В воскресенье очередная серия , удачи !

[@EdCoin]

Приятно слушать вменяемую речь без вау-пиздежа)Лайк.

[@Dan_Bratishek]

Интересный канал! Выпал в ленте рекомендаций. Подписался, начал изучать контент.

[@Tesla-Strannik]

Спасибо , жду вашего отзыва. 👍😊

[@simbiozful]

Обзор как всегда на высоте.. Гул сильный, будто в вагоне поезда

[@sirius_ua982]

Интересный обзор. Такое ощущение что человек работает на VW. Много информации.

[@fedorvolvo]

Отличный познавательный обзор !!! Спасибо как ВСЕГДа !

[@vladzimir1000]

такой себе информативный ролик получился, супер!

[@Tesla-Strannik]

Благодарю 👍😊

[@dimanhursky]

Буззик норм. По длине не большой, но широкий и крутой! Удачи и всем мирного неба. Из Минска Вам привет.

[@Tesla-Strannik]

Будет к осени на 20 см длиннее версия с увеличенной базой и 7 кресел. Удачи!

[@kit31]

Учитывая пробег , это полный отстой . В минус 10 )))) ( пиши, пропало). Дизайн отличный !

[@maxko9124]

Мда. 120 км/ч и расстояние 220км. Значит, будем дальше ждать… хотя, там где я живу - очень много электроавто ездят по дорогам. Примерно 10% от общей массы. Понравился этот микроавтобус, задумался…. раздумался)

[@user-id5gq3vz8o]

Вариант.. "всё же..!

[@vitaliejeverdan4933]

Доброго Всем! Конечно это идеальный авто для предпринимателей городских так скажем особенно для таких городов которые имеют плату за вьезд в центр но.... цена скажуя Вам просто дикая... Думаю китайцы в скором времени придумают реплики..... P.S. Уважаемому автору! Спасибо за Ваши ролики !!! Очень информативно и понятным простым человеческим языком.. Также хотелось бы чтобы Вы каждый раз вописании каждого ролика давали ссылку на Ваш второй канал! Удачи во всем!!!

[@gombit7186]

вы отстали от жизни VW Buzz это реплика китайских машин.

[@vakamo1]

Добрый день! Отличный ролик! Я правильно вас понял,что на Тесле масло в редукторах можно менять на 150тыс? У меня МY LR . Брал новую скйчас17 тысяч. Хотел поменять масло на 30 тысячах . Считаете что не надо?

[@Tesla-Strannik]

Совершенно верно, не раньше 80-100 тыс. Производитель замену вообще рекомендует после 120 . Удачи Вам и всего доброго!

[@vakamo1]

@@Tesla-Strannik спасибо!

[@failure232]

Подскажите, а как у его организован подготовка батареи к DC зарядке? По встроенной навигации?

[@Tesla-Strannik]

К сожалению нет, предварительный подогрев при приближении к HPC зарядке не производится. Только при начале зарядки прогревается и батарея. Это не как на Ioniq 5 или Tesla .

[@goha-pk4ll]

Брал на тест его. Катал 2 часа. Условия: Зима. 0 -2 температура. Город. Расход 28 кв. Не понравилось - тяжёлый очень. На зимних дорогах со снегом и льдом такое себе удовольствие....

[@Andrej.36]

220 км в реальности очень мало(((( это же не машина чтобы только по городу ездить .... в дальние поездки на нем невозможно комфортно ехать.... жаль, а автомобиль красивый

[@user-yw2cj2oq7r]

Цікавий огляд, чудового авто. Не порахуйте, що занудствую, але Стпанник проїхавши значеу відстань і по місту і поза межами міста, ні одного разу не показав напрямок руху покажчиком, що розташований на кермі. Це така манера керування чи авто саме має показує поворот?

[@Tesla-Strannik]

Спасибо за комментарий. Машина сама повороты пока не показывает. Будем исправляться 👍😊

[@aleksxxxxxx1571]

За сколько он заряжается ? На мощной зарядке

[@Tesla-Strannik]

В пике при теплой батарее 170 квт. , это единственный VW с такой скоростью , батарея 77 квт. ч нетто, до 80% за 30 минут , потом медленней . Пик естественно только пару минут , в среднем выходит на 90 квт.ч , все естественно при теплой батарее.

[@branddistributiongroup]

Слышал, что Tesla будет в ближайшие недели выпускать машины с берлинской фабрики с новым лучшим компьютером. Это правда? Заранее благодарю за ваш ответ.

[@Tesla-Strannik]

Нет, новый компьютер 4 поколения будет стоять сначала на MS и MX их США и очевидно после возобновления производства Model 3 в Шанхае ( сейчас там реконструкция ) , в Берлине не раньше осени. Новый компьютер имеет вновь радар, но без входа подключения для сенсоров паковки. Их по прежнему не будет, но количество видеокамер увеличится до 12 .

[@electro4838]

Скоро для неё обещают батарею на 118 кВт час и полный привод , вроде к лету , не в курсе когда ?

[@Tesla-Strannik]

Пока молчат. Будет удлиненная на 20 см база и большая батарея - это и будет 7 местная модель. Упустил в обзоре , ну и конечно электропривод как на багажнике, так и на боковых дверях. Серия одна дверь справа на электроприводе.

[@user-nf4zx9ee4u]

Даже при большой ёмкости батареи если не будет прорыва во времени зарядки будущее электричек будет очень ограничено. И это ещё не учитывая их цену. К 2035 году большинство народа смогут себе позволить электровелосипед.

[@prongati]

Так полно есть авто которые могут заряжаться со скоростью 200-250 киловатт в час и даже больше.

[@user-nf4zx9ee4u]

@@prongati Большинство народа их позволить себе не смогут.

[@prongati]

@@user-nf4zx9ee4u для них есть общественный транспорт

[@user-nf4zx9ee4u]

@@prongati Да я не спорю есть. Возможно это даже такая политика, посадить народ в общественный транспорт и велосипед. Поживем увидим как оно на самом деле будет.

[@vladv593]

Какая-то шляпа , почему нельзя было сделать електричку на базе Т6 ????????

[@vladimirk1869]

Приветствую ! Правильно я Вас понял 220 нет для зарядки?

[@Tesla-Strannik]

220 страховая зарядка у всех машин с допуском к продажам в ЕС есть . Сам зарядник нужно правда иногда покупать отдельно, как он выглядит можете увидеть в моем следующем обзоре в воскресенье Renault Spring - там все это видно. Удачи !

[@Tesla-Strannik]

13-13.5 , если теплая батарея. С последними ПО стала греть при температуре ниже 0 градусов , расход на очень коротких дистанциях поэтому вырос до 18 примерно. ( если поездка короче 20 минут )

[@Tesla-Strannik]

Да , с новым ПО , тот же прогрев, сопротивление воздуха при малой скорости не играет никакой роли. Примерно одинаково.

[@user-id5gq3vz8o]

.. Хм😢 понимаеш.. /*"_есть.. Живодерка" - _и баланса здесь быть.. Неможет.. Только рыло.. И тех заботы.. Отнюдь'

[@slavakostenko8639]

Хорошо бы проверять авто на наличие оцинковки

[@K4ktot4K]

За эти цены еще и с такими характеристиками/ ограничениями, авто не для народа. Хотя и vw.

[@user-so9ei7ds3c]

Как там пишут, первый)

[@renatakhmadullin]

Странник, первым появился!)))

[@user-so9ei7ds3c]

@@renatakhmadullin согласен)

[@dmitrypiispa7788]

Спасибо, все как обычно чётко и информативно. Ждем ваших новых обзоров.

[@Tesla-Strannik]

В воскресенье - несколько в ином стиле, чем обычно 😊. Удачи !

[@gombit7186]

VW Buzz это закат немецкого автомобилестроения, либо он должен стоить 35,000 $. Китайцы переманили лучших немецких инженеров и теперь китайские машины самые лучшие и технологичные в мире. не верите? - назовите любую машину из германии а я за эту же цену из китая, и она будет лучше. вот за 52,000 что можно в китае купить kzbin.info/www/bejne/mWrZeWlrnpprppY

[@Tesla-Strannik]

Мы не в Китае и пока в ЕС исключая Норвегию никаких Китайских прорывов не наблюдается. Я искренне сожалею об этом, было бы неплохо иметь побольше конкуренции. Кроме BYD с устаревшим ассортиментом и по цене в 2 раза выше китайских и пары других производителей нет ничего . Суда по всему и не будет пока, жаль. Поэтому и может VW просить за этот электромобиль , в общем неплохой , космические цены - с этим я с вами полностью согласен. Сечет "немецких" инженеров воздержусь - 35 лет отработал в этой сфере и могу Вас заверить - в Китае таких талантов тоже достаточно! Успехов.

[@user-jq8ju5hn6c]

Акамулятор 150...панорамку на всю крышу с люком...и ценник до 40 евро...и тогда да

[@alexsashasimfi5512]

И да ,У LG емкость меньше

[@alexsashasimfi5512]

Бедная батарея!

[@electro4838]

Скоро для неё обещают батарею на 118 кВт час и полный привод , вроде к лету , не в курсе когда ?

[@mr.denoli7749]

А где такая информация проскакивала?

[@electro4838]

В интернете уже неоднократно попадалась