VW ID3: Sparsam durch den Winter unter 18kWh 💁‍♂️

[@technickUM]

2:13 Ich muss ehrlich mal schauen, was ich für Pneus drauf habe. 3:24 Also rein rechnerisch sparst du in D mehr als in B. Denn in B wird immer rekuperiert, sobald du den Fuß vom Strompedal nimmst. Ich fahre immer in D. Und die Reku ist nicht so gut, wie die meisten denken. Also die bereits eingesetzte Energie, die du dann wieder zurück in den Akku holst, entspricht nicht der Energie, die du vorher für die Geschwindigkeit aufwenden musstest. Lass es ca. 67% sein. Mit D und Limiter oder Travel Assist, sollte das deutlich besser gehen. Aber da gibt es viele subjektive Empfindungen. Am Ende muss dies jeder selbst wissen. Schließlich möchte man sich in seinem Auto sicher fühlen und das allein zählt während der Fahrt. Da kann Segeln D vs. Reku B (simulierte Motorbremse) den Unterschied machen. 6:06 Also ich finde deine Werte schon krass. Ich bin da eher der Fahrer, der auch gerne mal Gas gibt. Aber meine Fahrstrecken sind halt auch nur kurz zu 95%. Im Winter sind bei mir 20KW/h nichts und eher 25 normal. Im Sommer habe ich dann aber eher zwischen 12,6 und 15KW/h.

[@malaviso7643]

Hab einen Schnitt von 15 kwh mit meinem ID.3. Bei uns in der Schweiz lohnt sich das schnelle fahren auf der Autobahn eh nicht.😊 Fahre da auch immer im Eco-Modus zwischen 105/110km/h und da finde ich den ID.3 schon sehr effizient. Hab meinen in der Garage und kann so relativ häufig nur mit Sitz- & Lenkradheizung fahren und komme super durch den Winter.

[@JanDienstbach]

Ich habe im Winter ein Schnitt zwischen 13,5 und 17kwh auf 100km. Ecomodus rein, Luft kontrollieren, Heizung auf 20 Grad, sitz und Lenkradheizung auf Stufe 1. Zuhause vorwärmen, wenn Eis auf dem Auto ist. Und dann halt anständig fahren, nicht wie die Halbstarken, die meinen müssten, die Straße gehört nur denen. Wenn die Ampel rot ist, einfach vom Gas gehen und die Energie zurückholen. Mein ID3 hat die Wärmepumpe, ob das einen gravierenden Unterschied macht, kann ich nicht sagen. Aber ich möchte ihn nicht mehr missen. Jeden Tag kann ich vollgeladen zur Arbeit fahren. Mittlerweile schon zwei Jahre. Und kostentechnisch ein Witz. Der Verbrenner bei uns steht die meiste Zeit in der Garage.

[@arnoldw.5813]

Eine Frage hab ich :) ist es möglich von D/B auf den Rückwertsgang zu schalten (beim fahren)? Ich habe da schon etwas Angst während der Fahrt hin und her zu schalten.

[@pattuscheck]

Kannst du machen, es ist ja keine mechanische Verbindung zum Getriebe und aber natürlich nur beim rangieren unter 5km/h. Geht richtig schnell.

[@erikarissinger2089]

Mit welcher App kannst den Verbrauch und die gefahrenen Strecken so schön darstellen wie im Video.

[@pattuscheck]

Die APP nennt sich Tronity. Gib es auch im Web und da sieht man wirklich viele nützliche Dinge.

[@erikarissinger2089]

@@pattuscheck ja die hab ich auch. Bekomme dort aber nur die Ladungen nicht die Fahrten angezeigt.

[@pattuscheck]

@@erikarissinger2089 Hast du im ID3 die Standortdaten aktiviert?

[@erikarissinger2089]

@@pattuscheck keine Ahnung. Wo stelle ich das denn ein ?

[@ralfo1704]

Im März kommt meiner!! Nach 15 Monaten Wartezeit...

[@pattuscheck]

15 Monate ist schon sportlich 😱 Aber ist doch cool und holst du Ihn in Wolfsburg direkt ab oder im Autohaus?

[@ralfo1704]

@@pattuscheck ich.nutze die Gelegenheit für eine Werksbesichtigung und hole ihn in Dresden ab:)

[@Bambusleitung_v1]

Warum hast du jetzt praktisch 2x dasselbe Video hochgeladen?🤔

[@pattuscheck]

YT hatte beim ersten wegen ein Lied, dass Ende rausgeschnitten :(

[@Bambusleitung_v1]

@@pattuscheck Ahh ok Ich finde deine Videos rund um die Erfahrungen mit deinem ID sehr cool, am Kennzeichen habe ich gesehen, dass du wohl aus derselben Region kommst, in welcher dein Auto zusammengebaut wurde :D LG

[@pattuscheck]

@@Bambusleitung_v1 Vielen Dank! Ja dort komme ich ursprünglich her wohne dort aber schon lange nicht mehr^^. Das ist doch cool 👍 LG