【VW 空冷ビートル】メキシコ製で何が悪い！カジュアル ビートルの魅力

2003年最終のメキシコ製造空冷ビートル。かつてスポルトの1303Sを足にしていたおっさん懐かしく転がしてきましたよ。オタク的スペックを言い出せば、スプリットウインドウにWバンパー・・とキリがないのだろうけど、そこそこ当時の雰囲気を残しつつエアコンも備え、それでいて2000年代に作られたメキビーは、考えてみると奇跡の存在。構造も比較的カンタンだし今でもパーツは腐るほどある。カジュアルに乗る実用趣味グルマとしてはありだと思うのですよ。
#メキシコビートル #メキビー #スポルトマチック
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[@watarukuriki668]

車両を維持するのに部品が出る分・ルートや手段が有る分、国産車より遥かにマシ。

[@kishidachannel]

ご視聴 感謝ね そのとおり！ パーツ価格も安いし水関係なくて比較的構造カンタン あしクルマで十分乗れるよね おっさんも考えてるのよ

[@silverspoon-ginsaji]

今の車にはない、味のあるエンジン音が良いですね。良い機械音があればそんなに速度出さなくても十分楽しい。 乗りたくなるの解ります。

[@kishidachannel]

ご視聴、感謝ね おっしゃるとおりですよ

[@boridc]

岸田さんこんばんは！いつも楽しく拝聴しております。自分の９９７タルガも普段使いバリバリです。というか車はそれしか持っていません。もう12年くらい乗ってますが、それこそコンビニ、スーパーなどチョイ乗りも全てです。趣味の釣りにもリアハッチを開口して７０l近いクーラーボックス無理くり積んで２００km離れた港へもひとっ飛びです。ずっと大事に乗っていきたいです！

[@kishidachannel]

いつもご視聴、感謝ね 993と違って997リアハッチ開くから便利だね

[@野依梅太郎非効率研究]

ロングセラーは良いですね。ビートル、ミニ、２ＣＶ。

[@kishidachannel]

いつもご視聴、感謝 おっさん２CVだけ未体験・・

[@masatoaoki9411]

25年くらい前にメキビーの並行輸入の新車を車体価格130+諸費用で買いました。 車というよりは屋根のついたオートバイという感じで楽しかったです。 今は単気筒400CCのバイクでツーリングを楽しんでますが長い登り坂のドコドコ音がビートルを思い出させて懐かしくなります。

[@kishidachannel]

ご視聴 ありがとさんです 単コロバイクは独特の雰囲気でいいですよね

[@サボテンおやじ]

私も80年代半ばから約10年程メキシコ製ビートルのカブリオレに乗っていました。 パワーもスピードもからっきしでしたが、本当に楽しいクルマでした。 いつかまた乗りたい一台です。

[@kishidachannel]

いつもご視聴、ありがとさん おっさんもアシでまた乗ってみるかと思案中

[@hisashihattori926]

こんにちは。私は現在メキシコに住んでいる駐在員です。ビートルが好きで現地でメキシコビートル（2003年式ウルティマエディション）を購入して土日ドライブを楽しんでます。メキシコでは専門店もあり部品も修理も比較的安いです。乗っていて本当に楽しい車です。

[@kishidachannel]

ご視聴、感謝 カンクーンとロスカボスでSurf & Turfしたことも・・ タイプ２、３も作ってたのですかね？ 車両窃盗、誘拐注意ですねw

[@pec6mac343]

SOHC？？？ OHV FLAT４ でしょ。

[@kishidachannel]

ご視聴 感謝ね そーでした （涙）

[@watarumorita6716]

ドイツ製より、むしろ最後まで南米の生活車として作り込んだメキシコビートルの方が興味ありますね。最終版は並行輸入してましたよね。

[@kishidachannel]

ご視聴、ありがとね 並行輸入といえばメキシコビートルは最初からでしょ 今となれば正規、並行にこだわることもなし

[@運蔵岡井]

若い頃(21才)に67年後期の1500スポルトマチックに乗ってました。知り合いの歯医者さんから中古で譲ってもらいました。リアシートの後ろにクーラーユニットが乗っていて、まあ涼しいのは涼しいのですが(運転席だけ😁)うるさくて我慢できなくて全て下ろしてしまいました。 スポルトマチックは３速で１速～60km、２速～90km、３速がそれ以上でしたが３速でも普通にスタート出来ました。街中では２速に入れっぱなしでOKでした。 バンパーは分厚い鉄板？でサニーに擦られましたが歪みもせず傷も探さなければ解らない程度でした。サニーはリアドアとリアフェンダーがベコベコでした😁 まあ、夏が暑いのとタイアがバイアスの135だったのが😱でした。ま、タイアとホイールは直ぐに変えましたが。燃費は悪かったです。

[@kishidachannel]

ご視聴 ありがとね シフトを触っただけでクラッチが切れる あのスポルトの感覚を体験できたのは幸せですよ 頑丈で面白いクルマだったよね〜

[@今村勝広]

カブドムシビートル！大学生の頃友達乗ってました。黄色いやつ。走るときのバタバタ走るマフラー音がビートルですね。ボディーは鉄板ですよね。

[@kishidachannel]

いつもご視聴、ありがとね バタバタ ビートル先祖返りでまた乗るかもよ〜

[@user-ichi-ni-no-san]

メキビー補足 ・スポルトマチック(クラッチレス)は無い※基本的に911と同じです ・右ハンドルが無い ・インジェクションのパーツ不足 ・中でもECUが無い(欠品) だったかと把握してます オイルは2.5リッターと個人的に少ないので4リッターのオイルパンに変更したいところですね(このパーツはあると聞きました)

[@kishidachannel]

ご視聴 感謝 良くご存じで すばらしい～

[@GTM-]

メキビー乗ってますが、ミッションのタッチはドイツ製の方がカチッとしてる感じ。

[@kishidachannel]

ご視聴、感謝 なるほどそうなんだ〜

[@亜僧怪]

バンパーやミラーがブラックなのがいいですねえ。なまじメッキだとすぐ錆びそうだから。

[@kishidachannel]

ご視聴、感謝ね サビないけど古くなると塗装がハゲてくるよ

[@hnakayama1205]

ニッサン・ツル（サニー）に駆逐された名車ですね。 英国🇬🇧バイクもメードインジャパンに駆逐されました　。 ニュービートルは別物。 音がいいですね。 ありがとうございました。

[@kishidachannel]

いつもご視聴、感謝 振り返れば 当たり前だけどあの頃は性能一辺倒だったからね

[@landforest3058]

ボディ鋼板の質がよくないよね。

[@kishidachannel]

ご視聴 感謝 そうなんですかぁー

[@アスキーアスキー]

メキビーサイコーです！ 年代モノはゲタ代わりに使えないです笑

[@kishidachannel]

ご視聴 感謝ね エアコンついてるしね

[@石丸浩二-i4f]

2003年まで作られていた事、知りませでした。もしかして後継と時期がかぶってる?

[@kishidachannel]

いつもご視聴、感謝 そういうことでしょ、おそらく・・

[@テキトウ三郎]

昔行ってた美容院の姉ちゃんがメキシコビートルの黒の新車を買ってました。 交通違反で捕まった時にお巡りさんに『車見せて！』って言われ、乗り味とか色々聞かれたみたいです😃※違反キップはキッチリ切られてました🤣 クーラーを掛けるとビックリするくらい遅いって言うてたのを覚えてます💦

[@kishidachannel]

ご視聴、感謝ね 昔Ducatiで160キロくらいで高速走ってたら捕まって 「マフラーからも火が出てたぞ、ちょっと見せて、いいね〜」 で、見逃してくれたよ（もう時効ね）

[@Handhandser]

これ見て買っちゃいました。足車として

[@尾上松雀]

苦労しますよ。足車には向きません。お金持ちの趣味車です。

[@Handhandser]

@@尾上松雀 ヤバいですね。すでに乗用してます。がんばります。

[@尾上松雀]

@@Handhandser ご返信ありがとうございます。僕は10年所有しましたが、総額で450万円かかりました。最後は経済的に力尽きて手離しました。

[@Handhandser]

@@尾上松雀 実は10年所有考えてました その後モーガンに行く予定にしてます。

[@kishidachannel]

ご視聴 感謝ね 扱い方とか整備業社にもよるんだろうけどね〜 構造的 パーツ入手の難易度 同価格的に 維持しやすいクルマだと思うよ

[@takurofujii5331]

走行距離はどれくらいですか？

[@kishidachannel]

ご視聴 感謝ね 収録かなり以前なので 聞いたけど忘れましたごめんなさい

[@monoeye4x489]

メキシカンビートル(自分が中学生のころまで作ってた)はエンジン音はちょいワルですがドライビングテクニックを向上するのにはいいかもしれません。

[@kishidachannel]

ご視聴 感謝ね そのとおり！

[@秋本純希-i7c]

メキビーは、やっぱりメキビー。 ドイツのビートルに乗り換えました。

[@kishidachannel]

ご視聴 感謝ね やはりそうですか？ ボディの鉄が違うとか・・？

[@太田太郎-z3o]

日本で乗るにはクーラーが効かないと💦

[@kishidachannel]

ご視聴、感謝 アシで乗るには欲しいね

[@iヒロシ]

最近ビートルって走っているの見なくなったような、以前　友人が乗っていたので　乗せてもらった事があるのですがその時はブレーキが効きが悪くてビートルってブレーキは効きが悪いでしょうかね？

[@kishidachannel]

ご視聴、感謝 ほとんどのクルマは ちゃんと整備すればしっかり効きますよ

[@tamosgw1403]

私も昔友人のビートル乗せてもらったけどブレーキが重く、効かず怖かった。現代の車に慣れてると間違いなく効きません。

[@YasuhiroUchida-i8y]

普段使い！重要だね。

[@kishidachannel]

ご視聴 感謝ね ちゃんと手を入れていればちゃんと走ってくれるのがアシ車の条件 道楽趣味クルマはそーはいかないですから 笑

[@にぃやん-y4e]

良い車ですよね、所有した事は無いですけども。

[@kishidachannel]

いつもご視聴、感謝 おっさんもないんだな〜

[@yasai222]

似合っている

[@kishidachannel]

ご視聴 感謝ね マジに足クルマで乗るかな・・笑

[@尾上松雀]

とにかく壊れまくりです。足車には出来ません。お金持ちの趣味車です。10年所有しましたが、トータルで修理代が450万円かかりました。

[@kishidachannel]

ご視聴 ありがとね 扱い方とか整備業社に問題あるんじゃないかな

[@dead__alive1397]

Bug良いですね☺️ ﾒｷｼｺBug乗るにしても ﾌﾛﾝﾄﾌｰﾄﾞとﾘｱﾌｰﾄﾞをﾛﾝｸﾞにして それにｳｲﾝｶｰを65年前後に変えたいです🙄🤣

[@kishidachannel]

ご視聴 感謝ね それは結構大掛かりな改造ですやん〜

[@maaobuchi]

いい音していますね。私はドイツ製最終型に乗っていましたが、当時は排ガス規制でEGRがつけられたり、渋滞などでオーバーヒート しやすいエンジンでした。排気音も乗っているうち、当初のタカタカという歯切れのいい音ではなく、距離を走るとダレてガチャガチャ音が目立ちました。 この画像からですが、正直ドイツ製ビートルから比べると造りの粗さがわかります。シート生地とかバンパーやミラーのメッキが無い。 ドイツ製は方向指示器のレバーはアルミ金属製でしたし、オリジナルのコンチネンタルバイアスタイヤは乗り心地はふわふわでした。 又ホイールキャップの分厚いクロムメッキは印象的でした。メキシコ製をディする気はなく、今でもまた乗って見たい車の一台です。

[@kishidachannel]

ご視聴、感謝 アシで乗っててもトラブルも少なくて 丈夫なクルマだった 基本同じ構造でずーっと作られてたからね

[@gajosam567]

カメラマンさんの 私は知ってる！アピールすごw

[@kishidachannel]

ご視聴、ありがとね 実はRRとかベントレーとかになると うんちくすごいよ〜

[@パチーノアル-t3p]

初心者には手頃な価格で手に入るメキシコ産ビートルという選択もアリですね

[@kishidachannel]

いつもご視聴、感謝 そう費用対効果 このヘンタイキャラを毎日のアシで使える

[@puipui2917]

良い車ですよメキシコ。でもね、あぁメキシコか…メキシコだからね、メキシコはねぇ〜とか専門店とかでdisられます…それが嫌で96年式を手放しました…売値10万円…それもメキシコだからね〜とか言われて泣く泣く了承… もう次は本当の本国モデル買います。 メキシコいい車ですよ、でもメキシコだからね…タイプ1乗りには分かりますよね…

[@kishidachannel]

ご視聴、ありがとね。 そりゃくれるなら独製貰うけど このあたりはコスパの問題でしょ

[@鈴木真佐樹]

関係ないよ、所詮大衆車。私は、本国76年製ですが、めきびの左H欲しいもん。高年、低年、もう一緒！ もう一度、大衆車ですから。