VW PASSAT B5 REANIMACJA I W DROGE WYMIANA OSŁONY PRZEGUBU. CV GATOR REPLACEMENT

[@Gracek112]

Wreszcie konkretne i kultowe auto na warsztacie! 😁

[@jarosawb1017]

Bardzo pomocny film dokładnie szczegółowo pokazane . Pozdrawiam

[@Moto-Klinika]

Również pozdrawiam

[@pawels4957]

Ale perełka Ci sie trafiła do tego jest to symbol naszych Polskich wsi aż łezka się pewnie zakręciła w oku. Świetny film i świetny patent z tym ściąganiem przegłubu.

[@Moto-Klinika]

+Paweł Stysiński symbol polskich wsi 😄😄😄

[@michals547]

Paweł Stysiński A ty miastowy czym jeździsz, jaśnie panie? pewnie jakim koreanskim bublem dla kredytowych korPOdziadów, hehe

[@pawels4957]

Michal S Ja nie mam auta a nawet prawka. Więc jestem osobą niezależną.

[@lolekciota3637]

kolejny fajny film ;) ps do wymiany przegubu wystarczy odkręcić sworzeń od dolnego tylnego wahacza oraz śrubę centralną i to wystarczy, z tym że najlepiej aby druga osoba skręciła maksymalnie drugim kołem i chwilę przytrzymała i wtedy można wysunąć przegub z piasty ;) pozdrawiam :)

[@Baryl83]

Nie trzeba nic odkrecac. Na warsztacie wychodzi bez rozpinania.

[@rooco74]

Ale nas dzisiaj rozpieszczasz.....dwa filmy super. Pozdrawiam

[@Moto-Klinika]

A to jeszcze nie koniec :) kolejne w drodze ;)

[@michaankowski1376]

Subik , od teraz będę śledzić kanał , i korzystać z filmików. Bardzo fajnie opisane , bardzo pomocne , pozdrawiam !

[@krzysztofkamyk4486]

Witam i pozdrawiam szanowanego kolegę oraz stałych bywalców tego kanału jak zwykle bardzo dobra robota ja również odkrecam tylko tylni wachacz i przegub na wieszchu a z tymi szczypcami to św prawda niema jak klapcegi

[@rzemo_]

Mistrzu jak zwykle dobra robota !. Wszystko fajnie wytłumaczone, szczególnie z tymi podkładkami bo niektórzy mają z tym problem :P. Pozdrawiam.

[@Moto-Klinika]

+Rzemo. Robię co w mojej mocy 😄😃😆

[@ozpis11]

Te specjalne szczypce do opasek można kupić w Polsce za kilkadziesiąt PLN i mieć spokój na lata... Wykorzystałem znowu Twój patent z butelki do wkładaniu uszczelniacza tak że dzięki za podpowiedź...

[@Moto-Klinika]

Fajnie ze moje rady czasami sie przydają :) ja miałem takie szczypce za pare funtow i pękły przy pierwszej opasce ;)

[@ozpis11]

Volkswagen - Naprawa hm... Ja swoje kupiłem w InterCars za coś koło 60 PLN i jak na razie opaski pękają a szczypce nie...

[@ozpis11]

Jakbyś miał czas i chęci to tu jest film z Twoim Patentem z butelki w akcji: kzbin.info/www/bejne/bpikZ5l5hsx-h5o

[@polpol3826]

O to mi się podoba ,róbmy porządnie po Polsku.

[@ukaszsolecki8891]

to jest film dla potomnych passat bedzie jeszcze dlugo jeździł po polskich drogach wiec ten film z pewnością sie przyda

[@dawidrakowski8190]

Co Ci ludzie z tymi tryrtytkami jak całe zycie się mówiło opaski ja nie wiem. Pozatym fajnie się ogląda twoje filmy, też chwilę pracowałem za funty ale przy lorrach jednak wole polski klimat i robote . Pozdrawia mechanik z zimnej PL.

[@krisbia8691]

Dobra robota Szczypce do opasek zagniatają opaskę bardziej płasko i w niektórych markach jest bardziej ciasno przy zwrotnicy

[@ferrarigto599]

Ja tam nawet koła nie ściągam... tylko śruba od przegubu popuścić, podnieść samochód z naprawianej strony, odkręcam półoś do kielicha wewnętrznego i półoś z auta... Filmy jak zawsze ok Pozdrawiam

[@TytaneQ]

Nie trzeba tarczy ściągać ani zacisku i da się to zrobić a 2 sprawa to wystarczy 1 sworzeń i już jest

[@Moto-Klinika]

No tak , ale ja lubie miec duzo miejsca i sie nie meczyc i rak nie obdzierac, a drugi swozen i tak musialem odkrecic bo wahacz do wymiany :) Pozdrawiam

[@Marecki84]

Ja do tej śruby, której nie lubi chyba każdy z nas (przy wymianie wahaczy górnych), stosuję wybijak pneumatyczny... w większości przypadków pomaga. Nawet i takie auta przyjeżdżają do Serwisu kto by się spodziewał :)) Ps. Super sposób na ściągniecie przegubu... a ja przeważnie pukałem. DZIĘKI !

[@djjaskolmechanik3509]

W pracy stara śruba przerobiona na ściągacz. Końcówka zeszlifowana w stożek i napawana o odległość potrzebną do zdjęcia przegubu z półosi . Raz dwa trzy zdemontowane. Odkręcane kluczem pneumatycznym :-)

[@dawiddawidowski6782]

Ogień ;D

[@gmsgms7787]

Polecam szczypce Yato YT-0606 zrobione z mocnej stali dodatkowo szczypce mają otwory na pokrętła 1/2 cala jak trzeba coś naprawdę mocno docisnąć, najgorsze do zaciśnięcia są opaski do osłon termoplastycznych muszą być porządnie zaciśnięte bo inaczej osłona potrafi spaść

[@Moto-Klinika]

Gms Gms. Dziękuję za cenne informacje 😃

[@katarzynafryges9021]

pastuchy coś mają z tymi osłonami przegubów , tutaj gdzie jestem w niemcowni , też do mechanika na wymianę manszety najczęściej pastuchy przyjeżdzają

[@Karel9101]

Wystarczy tylny wahacz ten banan odkręcić ori na klucz 18, bez ściągania zacisku. Lepiej w starym gracie za dużo nie odkrecac bo są później problemy.

[@marewel]

To w ASO nie posiadacie ściągacza do sworzni?

[@Moto-Klinika]

VAG tv. Pewnie ze mamy, ale moim uniwersalnym szybciej, no i gumy nie ma szans uszkodzić 😝

[@marewel]

Myślałem że w ASO nie używa się młotków to takich spraw ba nawet jest to zakazane.

[@pietrekmiara8316]

U mnie mechanik zrezygnował po wielu próbach zaciśnięcia opaski z założył trytytki.

[@Moto-Klinika]

Pietrek Miara. Musisz mu szpinak na śniadanie kupować 😃😃😃

[@pietrekmiara8316]

Volkswagen - Naprawa .Sądziłem iż w UK bardziej dbają niz w PL o stan techniczny pojazdu.

[@SMAX2009]

Moje pytanie ile taka osłona wytrzymuje . Z zewnętrzną nie mam problemów nie wymieniałem(plastik) a wewnętrzna prawa że trzy razy w ciągu 5 lat ,auto Sharan I

[@Moto-Klinika]

endrej1979. Nie no trochę przesada bo wewnętrzna to z 10 lat wytrzyma a zewnętrzne min 5 powinny

[@SMAX2009]

Dzięki za info 🙂 ,wybiorę się po osłonę do serwisu , dobrze że w Sharanie wyjęci półosi można zrobić w 5 min

[@Mateusz-99999]

Kurla wreszcie prawdziwy samochód wjechał na warsztat ze szlachetnej stali 😀😀😀😂😂😂

[@mradamf10241985]

A co jeśli za nic przegub nie chce zejść? Ja założyłem uniwersalną osłonę bez ściągania przegubu bo nie chciałem go młotkiem rozwalić a wkręcając śrubę nie poszło ani udarem ani kluczem z przedłużką.

[@Moto-Klinika]

Nie ma ze cos nie chce, tak mnie kiedys w Polsce na poczatku mojej kariery nauczyli i tego sie trzymam :) Pozdrawiam

[@buulee1]

Jak nie chce przegub zejść to wyjmujesz całą półoś bo zajmuje to 10 minut , i w imadle przy dobrym podejściu nie ma że nie zejdzie :)

[@fasaf5130]

Przy ibizie tak zapieklo przegub, ze prasa 50t nie dala rady nawet...

[@mradamf10241985]

buulee1 ja nie twierdzę że nie zejdzie tylko czy jeszcze się będzie nadawać do ponownego montażu. Z jednej strony zszedł super drugiej mi się nie udało nawet drgnąć więc założyłem bez ściągania będę miał ciekawe porównanie który wytrzyma dłużej, dedykowany czy uniwersalny.

[@buulee1]

No wiadomo że sam przegub jest dosyć miękki i łatwo go zniszczyć - dlatego jak masz wyjętą półoś rozcinasz osłonę i uderzasz bezpośrednio w wewnętrzną część przegubu osadzoną na półosi. W grupie vag jeszcze nie zdarzyło się żeby tak nie zeszło . W japończykach czasem trzeba pociąć bieżnie na kawałki żeby zdjąć przegub i ocalić półoś.

[@damianp3354]

🖒

[@quki2007]

Osłonę można wymienić BEZ rozkręsania wahacza. Tyle w temacie.

[@janprezes9951]

Źle założyłeś opaski zaciskowe powinny być założone włosem do tyłu żeby się nie rozczepiały

[@Moto-Klinika]

HAHA...MIŁEGO WIECZORU ;)

[@arczi1102]

Jaki przebieg passarati

[@Moto-Klinika]

jakies 250k :)

[@arczi1102]

Troche za dużo narzekasz na to cudo

[@jospethe]

arczi1102 te cudo przeżyje jeszcze te super zajebiste plastikowe gulfy 2.0 tdi

[@arczi1102]

jospethe tak wiem bo sam mam to cudo

[@grzegorzstolarz4196]

Trochę za późno na wymianę samej osłony.

[@Muzio1996]

że komuś się opłacało wstawić tego paska do ASO xD

[@tifjosi]

Kupił igłę i chciał sprawdzić xd

[@Muzio1996]

Albo kupil trupa i stwierdził że będzie reanimował w aso xd

[@michals547]

Muzio Kogos stac, ciebie nie.

[@Muzio1996]

Kurde ziomuś, już drugi komentarz gdzie mi pocisnąłeś :P Niezły wynik

[@buulee1]

Powiem tylko tyle że taka wymiana osłony zostawiając błoto i piach który się i tak dostał do przegubu przez uszkodzoną osłonę nie ma wielkiego sensu - wytrzyma jeszcze trochę i tak zacznie strzelać. No chyba że wiemy że dziura w osłonie jest od wczoraj :) Dobrze jest rozebrać cały przegub do ostatniej kulki i wszystko wymyć z zanieczyszczeń. A prawdę powiedziawszy przy cenie przegubu w PL od 80zł + robocizna około 100zł nie widzę sensu wymieniać samej osłony za 40zł plus robocizna 100zł. Takie moje zdanie na podstawie własnego doświadczenia. Pozdrawiam.

[@radekrp90]

Za te 80 ZŁ to lepiej tego przegubu w ogóle nie ruszać, bo to "brukiew" jak to określają mechanicy. Dobre przeguby to niestety 200+, a oryginalny dobrze umyty (jeśli nie pojechał na piachu) będzie działał dłużej niż ten "nowy za 80 PLN w Polsce" ;)

[@buulee1]

Masz oczywiście rację "jak dobrze umyty " - dlatego o tym piszę bo mało kto się w tym smarze babra a potem zdziwienie że kulki z piachem słabo działają. Założyłem takich przegubów po ok 80zl pewnie ze 300szt i powiem tak - za 80 zł chińczyki typy GSP czy MAXGEAR rozpadają się po ok 2-3 latach tak samo jak firmowy np. LOBRO który to rozleciał się bo pękła w nim osłona która po dwóch latach sparciała jakby miała ze 100 lat. Mówię tu konkretnie o takim modelu typy passat czy a4 - niewiem jak inne marki ale sądzę że podobnie.

[@StreetCru]

Ciekawe ile skręcony licznik bo ja 280tys toledo II mam Ori przeguby i drugie tyle mocy i momentu zrobione jedynie osłonę wewnętrznego przegubu wymienilem gdy zobaczyłem pekniecie ludziska dbajcie o oryginalne na pierwszy montaż przeguby bo takich się już nie kupi nigdzie nawet orginał z ASO to nie będzie to co montują w fabryce