😲 Volkswagen Passat (B7): как ломается и разваливается "лучший в классе"? Надёжны ли его TSI и DSG?

🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍
Мотоциклы от "МотоСтронга" тут:
/ motostrong_m
📞Звоните [phone]📞
🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍
🔥Автомобиль предоставлен автоцентром MyCar Selection.
➡️ mycar.by/volks...
В этом видео мы подробно разберём Volkswagen Passat B7 и его надёжность. Многие удивятся, но этот немецкий седан действительно может конкурировать с такими моделями, как Toyota Camry и Honda Accord. Passat B7 выпускался с 2010 по 2015 год и, несмотря на отказ от атмосферных двигателей и классических автоматов, доказал свою неприхотливость. В видео мы обсудим проблемы с кузовом, включая коррозию и износ петель дверей, а также уделим внимание двигателям - от надёжного 1.4 TSI до мощного 3.6 FSI. Особое внимание будет уделено трансмиссиям DSG и их особенностям. Также расскажем о подвеске и системе полного привода. Узнайте, стоит ли Passat B7 внимания как надёжный автомобиль на каждый день.
❗Более 400 авто в наличии❗
Тут можно:
- выгодно продать
- выгодно купить
- обменять свой автомобиль на другой
- получить беспроцентную рассрочку
- оформить кредит и лизинг прямо на месте.
🌶️ И еще, по промокоду "АВТОСТРОНГ", каждому покупателю дарят полный бак топлива в подарок.
➡️ mycar.by/ ⬅️
Компания «АвтоСтронг-М» стала официальным дилером в Беларуси таких брендов как SUPROTEC и Aprohim!
В наличии эффективные решения для значительного продления ресурса основных агрегатов и узлов легковых, грузовых автомобилей и спецтехники:
autostrong-m.b...
🤣Наш ТикТок:
vm.tiktok.com/...
🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚
"АвтоСтронг-М" доставит любую партию продукции, перевезет мебель, посылку и многое другое!!!
Звоните, и мы доставим ваш груз в любой город Беларуси, а также по направлениям РФ:
г. Москва (Московская обл.) - Беларусь
г. Санкт-Петербург (Ленинградская обл.) - Беларусь
В нашем автопарке автомобили грузоподъемностью до 3‑х тонн, объемом до 20 куб. м.
Мы относимся к каждому заказу индивидуально и отслеживаем каждый груз, заботясь о его сохранности и своевременном прибытии до места назначения.
Звоните прямо сейчас!!!! Наши цены вас приятно удивят!!!
[phone] (Viber, WhatsApp, Telegram)
🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚
Подробнее о проблемах двигателя читайте на нашем сайте autostrong-m.b...
Узнать наличие, купить запчасти и заказать доставку деталей у компании "АвтоСтронг-М" вы можете по этим многоканальным номерам:
Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93
Для звонков из России: 8-800-333-32-94
Добавляйтесь в нашу группу на Facebook - / autostrong
Присоединяйтесь к нам во ВКонтакте - autostrong
Наша группа в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm
Подписывайтесь на наш Instagram - / autostrong_m
Присоединяйтесь к нашему каналу в Telegram t.me/autostrongm
Подобрать и заказать запчасти, купить контрактный двигатель, автозапчасти, бу запчасти, узнать цены вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by
#автостронг #autostrong #разборка #авторазбор #авторазборка #автотема #авторазбор #автозапчасти #новыезапчасти

[@andyfly1757]

Такая задняя многорычажка ещё на golf 5 дебютировала, до сих пор сносу нет :)

[@ОлегКлевко-ы6ф]

audi a4 b5 95 год на полном приводе тоже многорычажка сзаде

[@AutoStrong_M]

👍

[@ruslankozak7988]

Владею Б-7 2,0 тди 140 к.с. уже более 5 лет, сразу после покупки заменил карандаш в системе смазки, снял и очистил весь впуск от нагара системы ЕГР и наслаждался ездой до определённого времени времени. Основная проблема этих моторов, это система ЕГР вместе с радиатором охладителем, особенно усиливающаяся в условиях городской эксплуатации. Уже сменил второй раз клапан ЕГР с охладителем, т.к после проблем с ним мотор уходит в аварию. Необходимо или давать мотору просраться на автостраде или програмео и физически удалять систему ЕГР вместе с сажевым фильтром. А в целом мотор хорош и надежен, если убрать все эти недостатки.

[@ДенисМузыка-п7х]

@@ruslankozak7988 или купить камри/аккорд и не греть голову вообще

[@AutoStrong_M]

Спасибо за Ваш опыт и мнение!

[@викторпетренко-э8з]

У вас еще все впереди это ведро скоро гнить начнет , прямо на глазах гниет еще похлеще б6 и гниет изнутри, такое чувство что это так было задумано на заводе, я чуть избавился от этого ведра

[@az2rman]

1.8 tsi 152 лс 2012 г брал новую 230 км проехал. Масложер был всегда, на 200 сделал Капиталку , масло доливал 1,5-2 литра на 1000 км. Мехатроник 3 раза менял, коробку не трогали. В общем машина хорошая приятная рулится отлично. Брать нужно дизельную и все будет прекрасно!

[@HuiloPu]

Прекрасно, мехатроники менять, масло доливать, прям мечта авто😂

[@user-iz9ex7ql6j]

Не на 10 000?

[@HuiloPu]

@@user-iz9ex7ql6j нет на 1000 братан, это же ваг😂

[@андрейд-н6ц]

У меня б3 и ещё без капитала, всё в номинале .

[@user-yb8fj5tx4s]

​@@HuiloPuну это так меняли криворукие , там все работает долго ,если за рулём не баран он дешевле Камри в обслуге и надёжнее в разы не говоря про расход топлива в 1.5 -2 раза

[@dmitrijlashuk7]

Печаль, надёжность авто уменьшается с каждым поколением и это не только про Ваг. У коллеги по работе пассат b3 живее всех живых , и умирать не собирается.

[@TURBOM9C]

А там и ломаться нечему особо 😅

[@user-ep3pc6hi4v]

​@@TURBOM9Cну так вроде все именно этого и хотят, разве нет?

[@TURBOM9C]

@@user-ep3pc6hi4v иногда люди опций хотят. Сейчас новые только за них и берут)) да и б/у всегда пожирнее комплектацию ищут.

[@artur4556]

@@dmitrijlashuk7 бред, современные авто, если норм обслуживать ходят так же

[@medved6093]

К сожалению это так!

[@akexeysar]

Купил прошлой осенью алтрэк б7. Поменял радиатор, помпу, починил проводку двери, заменил задние серповидные рычаги со съемом подрамника, заменил передние левые шрусы оба, перебрал дсг по причине развалившегося дифференциала. Пробег на момент покупки был 175. Накатил чип, 1.35 дует турбина. Камри конечно надёжнее, но это же ПАССАТ, а то какая то камри)

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что делитесь своим опытом!

[@ВалентинКовальчук-б6э]

@@akexeysar У вашего пассата точно 175 тыс км , у меня пассат 8 215тыс из ходов гремит только стабилизатор , остальное по ходовой только расходники , тормозные диски, накладки, стойки перед, задание амортизаторы остальное ещё завод

[@akexeysar]

@@ВалентинКовальчук-б6э а у меня тоже вся подвеска завод, кроме этих 2х рычагов и 2х задних амортизаторов. Амортизаторы потому что универсал, а рычаги потому что болты развальные в них закисли.

[@polmax17]

Езжу на B7 два года 1.4 механика. Динамика 2л. Расход 6-7 литров. Только расходники! Очень нравится. Рекомендую именно такую комплектацию. И да машина любит только качественные расходники. Не надо на этом экономить. После пассата в японца садишься как в Приору

[@Константин-щ3х]

@@polmax17 в топорный wv как в машину ?

[@polmax17]

@@Константин-щ3х почему топорный? Вполне качественный салон

[@Константин-щ3х]

@@polmax17 пришлось передвигатся лет пять на wv ,Audi a 6 ,оттуда и пришло понимания топорных немцев,после японца

[@polmax17]

@@Константин-щ3х было много япошек. Вот они действительно сделаны как топором. Шумки ноль, материалы отделки салона дешёвые, пластик дрянь.

[@Gfjdklcbd]

Сам ездил на пассате б7. У брата Камри 55. Так вот в Камри никогда не было никаких проблем. В салон Тойоты садишься и никаких сверчков. Зимой нагревается очень быстро в отличие от этого ВАГа и на холостых не остывает

[@abobabop]

Ждем обзор на Audi A6 C7

[@AutoStrong_M]

Приняли Ваш запрос, доберемся и до него!

[@vladflorescu2340]

Забыли рассказать что течёт сальник коленвала ,мотор 2.0 TDI . Зачастую надо менять и ГРМ потому что он рядом и на него попадает масло ,есть риск обрыва ремня. Встречается что течёт водяная помпа. У меня была проблема с термостатами менял главный термостат + термостат на DSG оба заклинули в открытом положении. Менял передние ступичные подшипники со ступицей.

[@Papavdoma]

С сальником была у меня такая проблема на гольф 2.0 tdi. Узнал, когда грм менял.

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за дополнение и просмотр обзора!

[@Ast-qj6jw]

Был у меня такой автомобиль, поездил на нём почти 9 лет. Когда купил пассат 2.0 TDI 140 л.с. механика 2011 выпуска в 2012 году с 25000 км . При 40000 накрылся двухмассовый маховик стоило 500 Евро , потому что была отзывная компания на маховик. При 50000 пробега накрылся охладитель egr потому что ездил много на очень короткие расстояния стоило 700 евро. При 60000 поменял аккумулятор и после этого сразу накрылся стартер аккумулятор Exise стоил 160 Евро и стартер Bosch тоже 160 Евро. При 75000 были поменены стойки стабилизатора спереди а также рычаги управления всё вместе стоило130 Евро. Второй аккумулятор накрылся после 3 лёт опять 150 евро на аккумулятор. Примерно при 100000 пробега были заменены задние амортизаторы и пружины Sachs стоило 250 евро. Автомобиль проезжал в среднем в год 12-13000 км и моторное масло менялось каждый год.

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за ваш опыт, всегда полезно и интересно почитать!

[@РусланПлохих]

Спасибо за информативное видео! Сам владею Passat CC с двигателем 1.8 TSI первого поколения. Так что про жор масла знаю не по наслышке 🤣🤣🤣

[@Alex-um5gv]

У меня 2.0 тди 140лс не насос форсунка коробка дсг сейчас имеет 350000 км брал у двоюродного брата с 290000 км а он купил её из Франции с 80000км у чястника За это время менялось только ГРМ, масло вовремя и Двухмассовый маховик на 200000 км . Это все затраты на неё уже скоро понадобится делать ходовую в сервисе сказали что передние слнинблоки уже немного уставшие но не порванные. Могу сказать что машина ракета и очень доволен ей очень надёжная и стабильна на высокой скорости. На море еду с ней в одну сторону 1200км остановка только на границе и заправки это выполняется за 16-17 часов стрелка с 130,160,180 не падает вобшем одно удовольствие ездить с ней быстрая и очень резко реагирует на педаль. Машина из 2011г 12 месяца. Дополняю : Забыл сказать что когда купил её зимой не грелась и не мог найти проблему и через несколько месяцев нашел и все говорили что термостат ДВС плохой но это не так он был в идеальном состоянии потом грешили на насос дополнительный электрический но тоже было всё ок и нашли проблему в термостате коробке он на шланге с верху коробки выглядит как штуцер который соединяет один шланг с другим и в нутри есть маленький термостат и он был постоянно открыт и циркуляция ДВС была как по большому кругу. Поменял и стало всё отлично очень быстро сейчас греется и ДВС и печка .

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за ваш опыт, которым Вы с нами поделились!

[@bros199]

С кузовом все тоже самое что и у Б6 - ржавеет так же стремительно и по кругу. И начинается точно с тех же мест что и в Б6 - изнутри дверей, углы арок, молдинги, пороги, над лобовым и т.д.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за мнение и просмотр обзора!

[@АлександрКазачёнок-м3ю]

Спасибо за обзор авто 👍

[@AutoStrong_M]

Вам огромное спасибо за поддержку!

[@001sava3]

6 лет на таком седан и цвет такой же коричневый, 12 год, палка на 1.8, 330 тыщ пробег, пушка гонка, избавил от масложера, правда цветёт сабака уже весь в круг, но у нас такой климат на Урале..! Ни променяю ни на что пока колеса крутятся!

[@AutoStrong_M]

Спасибо за ваш опыт!

[@gianmarcoascani8129]

У меня есть Passat b7 ecofuel 2011 года выпуска, и я могу подтвердить все, что вы сказали.

[@user-sc5uw3bx2z]

Снимите видео про Ауди А6С7

[@AutoStrong_M]

Приняли ваш запрос, обязательно учтём!

[@Анатолий-с8ы7ч]

Пассат СС 2011г.в 3.5литра 300л.с пробег 751т.км всё родное только расходники. Классный аппарат.

[@AutoStrong_M]

Благодарим вас за мнение и просмотр обзора!

[@ДмитрийРжевский-ц4п]

Кароче берëм всë после 12 года ))

[@КириллШеленков]

Всё то же самое масложор и ТД...

[@КириллШеленков]

Даже ген 3 первых годов с те ми же сраными кольцами

[@user-yb8fj5tx4s]

​@@КириллШеленковможет факты есть сказочник, сотни подобных авто в парках были ,проехали 500+ без ремонтов все

[@user-yb8fj5tx4s]

​@@КириллШеленковмного авто ген 3 было 2013 года нигде небыло масложера,пробеги 300-600 на них, масло лей нормальное ,а не говно у оф д , причем вязкостью производитель рекомендовал 5 на 40, а официалы Лили 5 на 30 , вот и все

[@AutoStrong_M]

👍

[@VOLKOFF.V.V.]

Взял с Японии с правым рулём passat b7 variant пробег 70к оценка 4.5 балла 2012гв , машина как новая, очень доволен. Чем брать в нынешних реалиях с пробегом под 500 и 8ю владельцами. Пусть и дальше японцы берегут для нас машины😂😂😂

[@PavelAlkhovka]

руль переставлял?

[@VOLKOFF.V.V.]

@@PavelAlkhovka а зачем, мы за Уралом и так 5 десяток на японцах ездием. ☺☺☺

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились опытом!

[@Papavdoma]

Очень интересно такой же ролик по б8

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. Про B8 будет другой ролик. Кстати, он уже есть на канале пару лет.

[@Ze_IkanamiZd]

​@@AutoStrong_MО да! Давайте. У меня есть что сказать по этому ведрищу. С дизелем и на "мокрой DSG". Много чего есть сказать, поскольку с 2018 года езжу на этом деле. На вопрос: "Если знал, что ведро, то зачем брал?" сразу отвечу - покупал лучшее из худшего. В 2018 году в Москве из нового акромя Passat 8 толкового ничего купить нельзя было.

[@АлександрВтюрин-о2в]

Мистер пропер молодец, очень информативно, спасибо вам за контент)

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за поддержку! 😊

[@alexe7683]

Езжу на B6 BZB, АТ айсин. Пробег 171. Масло до 500 грамм на 9-10 т.км.

[@tgb787assa8]

Хорошая машина , когда была новая. Сейчас объект для бесконечного ремонта. У современного 1.6 тоже проблемы с форсунками. Дизельный ваг только 2.0 и кататься до 200к, дальше не целесообразно .

[@LeonidLifecell]

сразу ясно, что ты на них не ездмл с новья, а слышал об ушатаных

[@polmax17]

Не было у тебя такой машины

[@nehuevo]

Имею такой пассат универсал, 2011г, на полном приводе, мех, 2.0 дизель, 140лс, стэйдж 1, пробег 370тыс, ремонтов двигателя пока не предвидится.

[@papinionn]

Чушь. Пассат Б6, 2.0 ТДИ, 140 л.с. , пробег 390 тысяч. За год наездил 70 тысяч. Проблем вообще никаких. Заморочки с ЕГР решаются путем прошивки. Масло не ест, динамика отличная. Больше скажу,- стоит ДСГ6 и с ней ноль проблем (плановая замена сцепления не в счет). Пробег в основном трассовый, но и пробег не детский. Классный, комфортный, очень надежный автомобиль.

[@VR-to6en]

220 тысяч пока всё нормально👍

[@ramzeiss7419]

по мимо уплотнителя двери, я бы раз в год снимал ручки две наружние промывал бы песок под резинками, а лучше пленкой заклеить под всеми ручками. Сзади под значком ржавеет в виду отсутствия дренажа в механизме открытия у седана, с камерой в значке есть дренаж

[@AutoStrong_M]

Спасибо за Ваш опыт, которым Вы с нами делитесь!

[@viacheslav-dev-pro]

Главная проблема это возврат и пробег. Я бы взял либо что-то попроще но новее, либо японца.

[@polmax17]

@@viacheslav-dev-pro езди на самокате лучше

[@viacheslav-dev-pro]

@@polmax17 ты знаешь куда тебе нужно пойти

[@polmax17]

@@viacheslav-dev-pro едь туда на самокате своем)

[@AutoStrong_M]

Благодарим вас за мнение и просмотр обзора!

[@noisezis]

Ильдар одобряет))

[@РоманБачу]

А вот Илья плюется на ВАГ, он Тойоту любит 😊

[@dedbulygin1799]

@@РоманБачу .Нет.Илья любит и ездит на Ягуаре.

[@user-vh5mh2dz2g]

А это кто??.. очередной ИксПерд профан??!!

[@FAW-SKODA_BY]

Да. Илья это "клубный сервис" . Тойотофилл. Говорит убедительно .

[@AutoStrong_M]

👍

[@eugen9909]

Имели б-6,2009 года,1.4 метан завацкои.за 2 года,потрачено чуть больше 2000 евро на ремонт, всё у вага дороже чем у японцев. После него, купил камри гибрид, 2016 года, и миллион проблем, куда-то ищезли.

[@lllKoYan]

Ну как бы и машина немного посвежее , не правда ли ?или для вас 7 лет разницы ни о чем не говорит 🤷

[@AutoStrong_M]

Благодарим вас за мнение и просмотр обзора!

[@ConstantinIgnat-v9t]

Пассат б8 дсг dq250 ,2.0 tdi 2015,140kw -190ps , AdBlue пробег 170000 масло ,фильтро каждые 15000 ,👍 пока что доволен

[@AutoStrong_M]

Благодарим ваш за то, что делитесь с нами своим опытом!

[@willowuwildcraft8428]

У меня был Пассат Б7 1.8 CDAB 2011 г.в. Цепь в первый раз менял на 230 тыс км, греметь начала на 217 тыс км. Натяжитель стоял старого образца (вышел на 9 зубцов из 11), цепь тоже соответственно первой ревизии. За 247 тыс км менялось сцепление DSG на 107 тыс и все, остальное все родное. Масло ела от Макс до Мин за 6-7 тыс км.

[@user-in5rr6du8i]

И это надёжный?

[@thequartongames4001]

А что нет? ​@@user-in5rr6du8i

[@sanOkification]

В конторе у нас камри 2.4 автомат 2008 год,пробег 700, меняли грм по регламенту масло меняют раз в 10 тысяч, на машине ни ржавчинки, мотор масло не кушает, АКПП не пинает! Водила с 08 года уже 3й, ездили все аккуратно в режиме экономии так как еще личную заправляли!!!!

[@SergeyTLT]

​@@sanOkificationСделайте обзор😅

[@AutoStrong_M]

Спасибо за Ваш опыт, всегда интересно!

[@rkuper95]

2.5 MPI пушка, жаль только на американский рынок делали.

[@AutoStrong_M]

Благодарим вас за мнение и просмотр обзора!

[@АлександрБлинков-ь6о]

Наговорил столько косяков -слава богу на моей сх5 всего этого нет!😊

[@AutoStrong_M]

У CX-5 другие косяки.

[@ВалентинТкачев-г5ш]

Смогут ли камри и аккорд тягаться с пассатом в технологичности, комфорте, устойчивости на дороге, маневрености, динамичности. Вопросов нет аккорд 7 отличный автомобиль но технически устарел лет на 20 едет посредственно, зато выглядит шикарно и по сей день, камри это как наковальня сломать ее нужно еще постаратся, но опять же маневреность не ее конек, динамика ну такое, 3.5 едет только прямо, виражи на нем стремно делать тяжёлый мотор пытается тянуть машину прямо. Да и вообще сравнивать эти машины не имеет смысла. Владею и фольцем и тоётой, аккорд 8 у кента, до 8 го был 7, который по его заявлению лучьше и динамичнее нежели поднабравший в весе и габаритах 8.

[@vadim4ik938]

По технологиям 8 Аккорд не уступает Пассату Б7

[@user-ep3pc6hi4v]

От технологичности потребитель почти ничего не получает, кроме неремонтопригодности. Производитель получает сокращение расходов при производстве и хорошо на этом зарабатывает, но это не значит, что он станет больше думать о повышении качества и о клиентах, скорее наоборот. Так что мириться технологичностью как-то странно. ​@@vadim4ik938

[@artur4556]

@@ВалентинТкачев-г5ш 8ой весит так же как и 7ой, 8ой чуть-чуть длиннее на 65 мм, но колесная база шире, плавность хода лучше. Откуда берутся эти знатоки, как вообще можно 65 мм почувствовать

[@ВалентинТкачев-г5ш]

@@artur4556 200 кило разницы 1600 с копейками против 1400 с копейками.

[@artur4556]

@@ВалентинТкачев-г5ш от двигателя зависит и от комплектации и то 2.4 mt type s весит так же как 7ка

[@Игорь5555-ж4п]

Добрый день. Раскажите пожалуйста про BMW 2 серии

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте! Обязательно учтём ваш запрос!

[@nemestniy3174]

Пахнет кровопролитием между вагодро... ми и прочими😅

[@ghostghost9356]

ЛЕТС ГЕТ РЕДИ ФОР ЗЕ РААААААМБЕЕЕЕЕЕЛ !!!!!

[@serjlnider8045]

Началось .....

[@AutoStrong_M]

😊

[@yu-os6eyg]

Это была самая удачная модель Рассата . А жаль.

[@WHITE_RUS80]

Ступицы, сайлентблоки, стойки, шаровые, да и вообще всех жителей подднища, можно брать от PATRON или STELLOX белорусского производства, по цене позавчерашнего драника. Все ходит вполне хорошо - по заявленным VW регламентам. Мною и таксистами проверено👍

[@AutoStrong_M]

Благодарим вас за мнение и просмотр обзора!

[@magvrn]

Я так понял, если купить супротек и просто положить под капот, то машину можно и не обслуживать)))

[@AndersonNikitos]

А в если вместо крышки бака засунуть крышку от баночки супротека, можно и не заправлять.

[@leodurango8432]

При условии, что купили в Автостронг

[@AutoStrong_M]

Выводы делайте сами) Спасибо за просмотр!

[@Ecko49]

Некоторые ютуберы стошники вообще не рекомендуют лезть в dq200, мол не трогайте её ездите до последнего 70-100к и просто меняйте мехатроник каждый раз. Ибо замена масла убивает его быстро 🤷

[@AutoStrong_M]

😂😂😂

[@Ze_IkanamiZd]

DQ 200 - это DSG c блоком "сухих" сцеплений. Там две жыжы используются. Одна в гидроприводах сцепления/выбора передач. Другая - обычная трансмиссионка. Первую менять если и надо, то через 200 тышш км. Не ранее. Естественно, если не в такси по городу в жару. Если да, то каждые 100 тысяч, поскольку на эту гидрожидкость приходятся весьма приличные термические нагрузки при пробочном режиме движения. А вот трансмиссионное масло желательно раз в 80 тысяч, как и в любой МКПП. Кстати у меня, в 2014 кажется году, была оооочень подробная статья про ту самую "сухую" DSG. Даже какое - то время на сайте За Рулёма была. "Две мясные котлеты грилль, специальный соус, сыр. Огурцы, салат и лук, всё на булочке с кунжутом. Только так и это... DSG" называлась. Кому интересно - поищите. Там много чего есть. Но если не найдёте и интересно, то у меня есть исходники статьи.

[@slikten4239]

Товарищ из салона брал В7 на tsi и dsg. На пробеге меньше 40000 км глюкнула коробка, на 70000 снова, следом мотор. Благо его женщина работала в салоне VAG не рядовым менеджером и по гарантии это все проташили. Продал он авто и перекрестился.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за информацию!

[@ivolarsson9058]

Владелец б7 2013, 159к пробег. сильно преувеличивает сроки службы сцепления и маховичка. 150 ходит маховик. сцепление побольше, но старый маховик сожрет сцепление. Частая смена масла не избавляет от масложора, спасает только замена поршневой со всеми вытекающими... в остальном соглашусь

[@AutoStrong_M]

Спасибо за ваш опыт!

[@Pudge_na_BWM]

Я хоть и хочу аккорд сменить на бмв , но аккорд надежный аппарат ! 😊

[@AutoStrong_M]

Благодарим вас за мнение и просмотр обзора!

[@HondAAccord7]

Славо богу, что у меня Хонда аккорд 7 😅

[@gti16v64]

Которая по всем параметрам отстает

[@LeonidLifecell]

Аккорд-унылое неедущее корыто без тормозов, которое теряешь после 3-4 поворотов, при езде на дальняк

[@gti16v64]

Хонда на фоне пассата не едет никогда и жрет на много больше , про управление и тд молчу , про доработки вообще молчу , хонда аккорд в 90% для дедов машины

[@Константин-щ3х]

фриц,это рубленое топором корыто,японец для человека делается!​@@gti16v64

[@artur4556]

​@@gti16v64 ну в этом и народная любовь людей к Хонде, что можно во дворе починить ваг тяжелее. И, кстати, если движок не убит масло не жрет, расход не критичный, в смешанном цикле вполне можно вложится в 12 бензина, на 7ом на ручке

[@_Andrey_Andrei4_]

Ремкомплект на петли есть в Питере,стоит 3000тр.12 год цепь родная 240 пробега.

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились!

[@user-wq9qz5ez5m]

Почему про шестигранник не сказал?

[@willowuwildcraft8428]

Потому что на данную модель не устанавливали «этот» двс….

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. Шестигранник уже не кошмарил владельцев B7.

[@СашаЛумянский-я1о]

​@@willowuwildcraft8428ставили. Там уже 100мм вместо 77мм. Поэтому проблемы не так часто встречаются.

[@user-wq9qz5ez5m]

@@AutoStrong_M маленький ремешок ещё хуже

[@user-kz9tz4wr5c]

Привет вам, приобрел несколько дней назад Fiat Bravo 1.2 SX 2000года, хотел бы услышать ваше мнение о ней.

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте, обязательно доберемся и до него!

[@cherkasov.s.o]

Универсал VW - хороший кузов авто, технически не сравнить с Тойотой и Хондой - разные школы автомобилестроения, разные подходы заводов изготовителей к обслуживанию авто, срок жизни и пробег авто, сформированная специфика рынка бу авто накладывает свой отпечаток на ликвидность вышеуказанных марок, в части дизельных моторов - это французские авто.

[@AutoStrong_M]

Благодарим вас за мнение и просмотр обзора!

[@Funnyanimalsroom2022]

9:45 и сюда Академик добрался... Ну если честно - присадки от Академика не эффективны. Смазки норм

[@AutoStrong_M]

Благодарим вас за мнение и просмотр обзора!

[@RcFan.]

Добрый день. Может уже у Вас есть информация по VAG мотору 1.0 tsi ?

[@КиномеханикиАпорта]

Видео как всегда топ, если будет возможность, сделайте обзор на кроссоверы Hyndai Santa Fe 3, Tucson 3, и незнаю бывают ли такие в Беларусии Ssangyong Rexton y290

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за добрые слова, обязательно учтём ваш запрос!

[@VIKTOR-go4jd]

Езжу на пассат б6 10+ лет . 1.8 стс БЗБ МОТОР. устранил болячки мелкие и авто радует по сей день. При этом 230 коней и 9 . 5 расход в Могилёве по городу.

[@user-channel001]

230 коней - что доработано? 1й стейдж столько не дает

[@evgen_n589]

​@@user-channel001ещё больше понравился расход 9литров, я конечно понимаю что современные технологии и все такое, но даже дизеля с такими лошадями и большим моментов при умеренно режиме хавают 10 по городу, а тут бензин...

[@user-channel001]

@@evgen_n589 клавиатурный расход он такой)))

[@AutoStrong_M]

Благодарим вас за опыт, которым делитесь!

[@VIKTOR-go4jd]

@@evgen_n589 могу в личку скинуть средний расход за 2300 км. Это расход средней комфортной езды в потоке. Если душить, то 12-13 с кондеем

[@Александр-ъ5с5р]

Шо б6, шо б7, все гниют, а мотор 1.4tsi с заводским метаном вообще огонь!!! 150 кобыл наряду с dsg7

[@AutoStrong_M]

Благодарим вас за мнение и просмотр обзора!

[@danielnik2280]

1.8tsi комфортлайн мкпп, брал новым в 12году, пробег 151тыс.км. трасса/город 50/50. Проблем нет, нареканий тоже)) масло "жрет" 100гр. на тысячу км.( литрухи на доливку хватает от ТО до ТО) переодически даю движку прожарит - М11 300км, 150-170км/ч, тачка создана для трассы))) Цепь еще родная, сейчас буду менять, хотя на станции смотрели сказали можно ещё тысяч 10 кататся. Ах да, ТО делаю только у официалов, каждые 9тыс.км. и бензин А98 или 100.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за Ваш опыт!

[@WHITE_RUS80]

DQ 200 - на 200 тыс км, DQ 250 - на 250 тыс км, DQ 500 - на 500 тыс км)) Многие видели у Ильдара, как Passat на DQ 500 может выстреливать в горизонт.👍

[@AutoStrong_M]

👍

[@ДенисМузыка-п7х]

Очень дешевая в обмлуживани машина..... Такая дешевая, что за год может сожра пару ЗП честного трудяги.

[@user-yv5be8hz3l]

Октавия на механике с 1.6 бензиновым тоже может сожрать пару зарплат, если ничего не делаешь, то в какой то момент может подойти сразу много всего

[@artur4556]

а на япошках думаешь запчасти дешевле ? Если купил выжатую машину

[@ДенисМузыка-п7х]

@@artur4556 не думаю, а знаю. Выжатый в ноль ваг ежемесячно будет жрать по 50000 рублей😂😂😋

[@artur4556]

@@ДенисМузыка-п7х и что же там постоянно нужно вкладывать каждый месяц, один раз отремонтировал нормально и езди, как и на любой машине.

[@polmax17]

@@ДенисМузыка-п7х любая машина может сожрать. Зарабатывай больше

[@stepa82]

Дачия, Ларгус, Рено -вот поистину экономные машины,которые не съедят бюджет истинного работяги

[@AutoStrong_M]

Благодарим вас за мнение и просмотр обзора!

[@user-ng9vb2uq6k]

Брал Б7 2.0 дизель 170 лс для работы , четыре года Минск - Москва , 200тыс пробег и никаких проблем только положительные эмоции , Тойота или Хонда развалились бы через два года , да и тягаться им с ВАГовскими двигателями непосилам.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за Ваш опыт и просмотр обзора!

[@Pudge_na_BWM]

Посмотрел названия и зашел в комменты поугарать 😂

[@AutoStrong_M]

😁

[@Pegas-w8c]

Автор забыл про дизеля 1,6/2,0 у которых в грм ремень и обьем их выпуска больше бензиновых - в европе его любят ( любили в те годы)!

[@AutoStrong_M]

Автор не забыл про них, а рассказал. Вы невнимательно это все пропустили.

[@mihai9k751]

Давайте про Skoda Rapid!!

[@AutoStrong_M]

Доберемся и до него!

[@МирославЯковлюк]

А мотор 1,4 tsi це той самий що і на ауді 1,4?

[@АлександрСтаровойтов-и6ъ]

Такой же

[@Серёга-л6я8й]

Приветствую, а обзоры на Американцев совсем не бывает. Интересно , было бы послушать про них от вас, техничку и ваше мнение.

[@FAW-SKODA_BY]

Сейчас чтобы привезти американца, надо объехать тридевять земель (лишних около 5000 км. Через Грузию тянут или еще откуда то). А это стоит денег.

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте, обязательно учтём на будущие ролики!

[@ПавелСиницын-к4п]

Super

[@AutoStrong_M]

Очень рады, что обзор зашёл! Спасибо!

[@transerpher]

Макферсон на такій машині?? Двигун на 300 кобил не впадлу було розробляти, а зробити більш комфортну підвіску нахіба, хіба що може на версії з таким двигуном стоїть багаторичажна, ХЗ.

[@LeonidLifecell]

цену видел на новую ? какая многорычажка, на Жыгулях ?

[@transerpher]

@@LeonidLifecell - жигуль бачив? - ні. - а він є.

[@emakhmetov4136]

А кто тогда Ауди будет брать?

[@transerpher]

@@emakhmetov4136 у мене не Ауді, а підвіска багаторичажна. Але це таке. Просто на такого рівня машині макферсон - моветон. Вона ж не коштує 15k$.

[@emakhmetov4136]

@@transerpher ну конечно, откуда у тебя Ауди

[@ДенисКузнецов-х8э]

у нас во владике так не считают

[@AutoStrong_M]

Благодарим за обратную связь!

[@ik9230]

У меня 2012 года 1,8 на ручке из салона я один хозяин. Пробег 205000, щас масло меняю через 10000, масложор ноль

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились!

[@icetea6531]

Коллега ездил на б7. Робот приехал на 35000 км. Сделали по гарантии. После него взял б8. Робот проехал уже больше- целых 60 000 км. Потом взял шкода кодиак - были постоянные проблемы с электрикой/электроникой. В итоге сейчас ездит на киа к5. Говорит, что норм, но, динамика слабая.

[@ВалентинКовальчук-б6э]

У тебя коллега наверное танкист какой-то, как он ездит не знаю пассат 8 220 тыс км нет никаких проблем с дсг

[@icetea6531]

@@ВалентинКовальчук-б6э не таксист. Водитель в семье. Я тоже такой же водитель. Ездил и езжу на всяких авто. Так как работа наша связана с авто, много общаемся про них. Поэтому знаю про ваги. Я ездил только на одном ваге примерно 1.5 года - на кайенн 18 года. На нем , на пробеге 8000км стучала либо рейка, либо колонка. Так же часто слетала память сидений. Обе проблемы дилер не смог устранить. Сдали по трейд ин. В целом немцы капризные, японцы или корейцы неприхотливые. Хотя по ездовым качествам , да и в целом по комфорту немцы выше.

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за то, что делитесь опытом!

[@artur4556]

Как владелец хонды все таки отмечу, что у вагов лучше с плавностью хода, а во всем остальном, ваги ощущаются устаревшим ведром в сравнение с хондой тех годов.

[@СергейЮрьевич-л4т]

Хз .. в 8 акорде сидеть куда кайфовее, чем в СС к примеру

[@emakhmetov4136]

Сейчас не знаю как, но в Аккорде на 120-130км/ч приходится кричать для разговора, шумновато. В Пассате на 180-ти в пол голоса разговариваешь. Про материалы отделки молчу, сами знаете.

[@artur4556]

@@emakhmetov4136 ну тут уже бы поспорил, может от комплектации зависит, у меня аккорд полностью кожаный салон, где пластиковые элементы, он мягкий, с шумкой проблем тоже нет, на 150 можно комфортно разговаривать

[@emakhmetov4136]

@@artur4556 поспорить можно конечно, я лишь сравнил бывший тогда у меня Пассат В5.5 2004 года и Аккорд 2002 по моему у товарища моего. Формально они одноклассники, но Пассат как будто классом выше воспринимается в плане комфорта и едет на ходу более породисто что ли. Аккорд ьолее непосредственный, больше шума, резче отклики, подробнее дорога. Это было тогда. Как сейчас, повторюсь, х.з.

[@polmax17]

@@artur4556 японцы говно по сравнению с немцами

[@ГорбачевВладислав-к3ч]

Снимите обзор на volvo s40 2 рест

[@AutoStrong_M]

Приняли ваш запрос!

[@Wall-era]

Кроме надёжности должно быть что-то ещё. Я после своего бюджетного Поло в Крузак 200-й с раздражением сажусь😅

[@AutoStrong_M]

Благодарим вас за мнение и просмотр обзора!

[@bmwitalevich]

Цепь от м51tds посмеялась над надёжностью цепи caxa😂

[@AutoStrong_M]

Смех без причины - признак дурачины 😂😂😂

[@alexsanchess1308]

Да уж, м51 прям стал хорошим дизелем?))

[@bmwitalevich]

@@alexsanchess1308 очень плохой миллионник

[@ЕвгенийСадковский-г9т]

Плевать на Камри и Аккорды. С Б3 то сможет потягаться?)

[@polmax17]

Зачем дедушку вспоминать. Пусть покоится с миром

[@AutoStrong_M]

Каждому свой автомобиль )

[@LeonidLifecell]

проехал 260 т.км с нового до продажи, 2.0D DSG, R-line, масло в мотор - Mobil1 5W30ESP, Comma 507 допуск, кроме расходников - ничего не менял, отличное авто (Украина-Европа, газ- в пол, 130-160 постоянно)

[@nemestniy3174]

@@LeonidLifecell ПДД? Не слышал

[@passquale970]

​@@nemestniy3174 Автомагистраль? Не слышал

[@LeonidLifecell]

@@nemestniy3174 поц? про эавтобаны не слышал

[@AutoStrong_M]

Спасибо большое, что поделились опытом!

[@PaulEtokov]

Здравствуйте, снимите пожалуйста обзор на фордовский 3.0 вулкан 😢😢

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте, приняли ваш запрос!

[@СергейН-ч1з]

Про гранту снеми обзор

[@AutoStrong_M]

Приняли Ваш запрос!

[@ЯрикЙоркович]

Сделайте обзор на Киа карнивал 2020 года

[@AutoStrong_M]

Обязательно учтём Ваше пожелание!

[@Krasnodar_apple]

лысый поплыл уже, говорит моторы все бомба петарда, а сам же в полных разборах поносил, что все надо капиталить и дорабатывать напильником у меня все три были бензомоторы этого убожества и 1.4 и1.8 и 2.0 везде была одна проблема) троящее жрущее масло дерьмо, и причин троения и жора масла тысячи) вы в гугл вбейте вибрация tsi или расход масла и все) тонны постов на форумах самые кошмарные моторы

[@Krasnodar_apple]

одноклубники по вагу, когда слышат, что у кого-то чето затроило - все, отправляют на капиталку. без шуток это повсеместно с этими моторами

[@FAW-SKODA_BY]

Так машина на продаже. Вот и прекрасно всё с ней

[@Pool_cleaner]

Поражаюсь как такому классному по управлению и комфорту авто - воткнули такие говномоторы и говнокоробки. Ездил 6 лет, продал 😢.

[@Косси]

И говнокузов!

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились с нами!

[@semriley2681]

Интересно будет ли обзор на американский пассат 2.5?

[@AutoStrong_M]

Доберёмся и до него!

[@vitaliisgarage4305]

Сможет ли тойота тягатся с пассатом😅 ваги любят и на сервис возят. А тойоты берут те кто сервислв боится т по этогу японцы на капиталки приезжают😅 то подвески то еще чего... Поэтому на вторичке живой б7 будет легче найти🤔 ну это теория. У меня тут в Швеции японцев нету😅

[@AutoStrong_M]

Благодарим вас за мнение и просмотр обзора!

[@Kotoffeu296]

Пока не закрыли ютуб в России, жду видео о разборке электродвигателей на Теслу😂 а то инфы +-0 на просторах интернета

[@AutoStrong_M]

Электродвигатели не ломаются в принципе. У старых Model S максимум, что случается - гудят подшипники полуосей. Если не мюпомеять вовремя, то они провернутся в корпусе. Тогда придётся покупать новый корпус двигателя. Или как-то наплавлять и растачивать посадочное место подшипников.

[@Kotoffeu296]

@@AutoStrong_M Я ваши слова в молитвенник запишу))

[@Kotoffeu296]

@@AutoStrong_M ещё вопрос и я отстану)) как привода себя чувствуют на модел 3 перфоманс, держут ли они этот момент мгновенный? А то страшно за них после БМВ gt 3.0 дизель, где они могли отрыгнуть на stage 2

[@AutoStrong_M]

Держат. Приводы отрыгивают только на S и X, и то, если владелец часто задирает пневму в самое высокое положение.

[@ИльяКоробейников-б8и]

Прошу извинить но были ли вы на выставке в москве? Видел вас на улице между павильонами. Очень иетересно вы илм не вы?)))

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. Да, он был в Москве на этой неделе.

[@ДмитрийВалерьевич-т5т]

Про Б8 расскажите

[@AutoStrong_M]

Уже 2 года как рассказали kzbin.info/www/bejne/Y6LbgZidapKmp68si=HJUaAbzMdLWqQ_hO

[@OGulyaev]

Сделайте пожалуйста обзор на jeep cherokee kj(liberty).

[@AutoStrong_M]

Приняли Ваш запрос!

[@НаильСафаров]

Это ещё раз доказывает, что фольц это не машина, а таз, но более дорогая в обслуживании! Проще и дешевле, реально таз содержать, чем фольц!

[@AutoStrong_M]

Благодарим вас за мнение и просмотр обзора!

[@Mrzof007]

У кого такой же пассат б7 седан есть драив или отзывы? Скиньте в коммент) Хочется взять, но увы нужно мнение о нем

[@AutoStrong_M]

Будем наедятся, что наши опытные зрители дадут рекомендации!

[@РоманСмирнов-т3ь]

сними обзор про мазда бианта

[@AutoStrong_M]

Приняли Ваш запрос, доберемся!

[@bonifatius8237]

Ошибка в обозначении мощности двигателя у вас. CFGC 177 сил, а не 171. На 11:00 в ролике. И вроде как вихревых заслонок в дизелях B7 нет. в целом отличная машина. Только кузов слабый. Не далеко от Б6 пассата ушел. И эти петли дверей в Б5 пассата проблемные. Провисают и скрипят. Задние диодные фонари тоже частенько перегорают

[@АнтонКанищев-ю5ц]

У меня небыло на Б5+ проблем с петлями, совсем. 2002 гв, а вот сейчас на Touran 2008гв-есть, водительская верхняя петля просит замены.

[@bonifatius8237]

@@АнтонКанищев-ю5ц а у меня на b5+ были проблемы. Менял даже на новую оригинальную петлю водительской двери

[@AutoStrong_M]

Благодарим вас за мнение и просмотр обзора!

[@andrejgan6188]

Ржавое ведро👌

[@AutoStrong_M]

Благодарим за просмотр и Ваше мнение!

[@Xtreme28121993]

Когда Mazda 6 Skyactiv?😅

[@AutoStrong_M]

Доберемся и до него!

[@DanyaM]

Как владелец 1.8 CDAB 2014 года на СС (тот же Б7), Мотор на ст1 прям сказка. И как владелец ДО, 4 разных вагов... Скажу так Я больше никогда не куплю себе старый ваг... Они все ! ВСЕ гниют без исключения, мотор и коробку вы сделаете, а вот если машина загнила... Она на хрен никому не нужна.

[@polmax17]

Гниют только битые. Целые не гниют

[@DanyaM]

@@polmax17 да что вы 😁ну - ну

[@polmax17]

@@DanyaM точно. 170ткм ни одного рыжика

[@Avdoti]

В каком вы регионе,в Питере точно все гниют...у меня б7 и б8 из Японии в Поволжье сейчас, нет ржавчины на кузове вообще,один с пробегом 150 второй 20.

[@AutoStrong_M]

Благодарим вас за мнение и просмотр обзора!

[@ГеннадийТолстенко-п2х]

У владельцев тойот налились глаза кровью, не злите их

[@Константин-щ3х]

даже не мечтай,топорным не завидуют!

[@ГеннадийТолстенко-п2х]

Хорошего вы мнения о сибе😂

[@AutoStrong_M]

Мы не хотим никого злить)

[@СергейБерезов-ь3т]

МОЖЕТ НЕ В ТЕМУ, - Подскажите пожалуйта хочу взять шкоду октавию 12 года, с каким мотором лучше взять? 1.8 или 2.0 литра?

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. Изучите вопрос: болячки у этих моторов на 90% одинаковые.

[@СергейБерезов-ь3т]

@@AutoStrong_M Но всетаки, Вы какой бы посоветовали?

[@oleksandrkhokhlach5327]

2.0 дизель

[@ДмитрийМолочко-с5и]

Уважаемые автостронг. Стучит один гидрик. Может ли помочь ваш чудотворный супротек? Что посоветуете?

[@AutoStrong_M]

К сожалению мы ничего не советуем в комментариях, предположим, что нужно обратиться к профессиональным мастерам и по факту диагностики принимать решение!

[@andremarchenko407]

Возвращайтесь на рутуб.

[@AutoStrong_M]

Обязательно обдумаем!

[@VR-to6en]

Сразу 👍

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за поддержку!

[@ВалераЯковлев-х5о]

Ждём обзора на б8

[@AutoStrong_M]

Зачем его ждать? kzbin.info/www/bejne/Y6LbgZidapKmp68si=DpyBC_Oz_AJ3i0xM

[@АлексейСелик]

Где джетта 6 рест?)) ждем

[@AutoStrong_M]

Обязательно доберемся и до него!

[@vitalikchuG]

а че про турбины ничего не сказали?

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. Сказали же. Вы пропустили.

[@КириллШеленков]

Т.к занимаюсь ремонтом данных авто могу от себя накидать в чем разница 1.8 и 2.0 tsi

[@КириллШеленков]

1 поршневая 2 колено 3 турба 4 форсунки 5 помпа 6 ТНВД 7 вакуумный насос 8 натяжитель масляного насоса 9 масло отделитель 10 вкладыши 11 баланс валы 12 блок цилиндров

[@КириллШеленков]

Может что и забыл

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за Ваш опыт!

[@artemkpetkevich8934]

А можно обзор на лансер х?

[@AutoStrong_M]

Обязательно учтём ваш запрос! Спасибо!