VW Passat B6 - Трансмісія DSG в аварії

Канал Олега з Грузії - / @vaga8603
Відеоендоскоп LAUNCH VSP-600 - www.olx.ua/d/u...
Сканери зі знижкою по промокоду Irimia:
K-Line адаптер - bit.ly/3FY1KEa
ELM327 та Vgate - bit.ly/3hOqqa2
Мультимарочні Delphi/Autocom - bit.ly/3BUL27q
Мультимарочні Thinkcar - bit.ly/3BWRqLj
ВАСЯ діагност - bit.ly/3hPoEoU
Opel OP-COM - bit.ly/3YP8uwr
Перехідники на OBD2 - bit.ly/3GeMMux
OBDII Break Out box - ali.pub/5jurw0
Вимірювальний інструмент:
Щупи голки прямі - ali.pub/5hk8y1
Щупи голки+провода банан/крокодил - ali.pub/5hk951
Провода з подвійним бананом - ali.pub/5g8z3p
Термопара для мультиметра - ali.pub/5hbwpu
Занурювальна термопара для мультиметра - ali.pub/5hbx3u
Пірометр MUFASHA TN400 - ali.pub/5hbx9h
Силіконові провода з подвійним бананом - ali.pub/5gweqr
Кабель трекер - ali.pub/5g8z7l
Іскровой розрядник - ali.pub/5g8zvp
Контролька - ali.pub/5g8v13
Струмові кліщі - ali.pub/5g8z61
Планшетний осцилограф Micsig ATO1104 - ali.pub/5hbsdi
Автомобільний стетоскоп - ali.pub/5hc2po
Пайка:
Латунна щітка для очистки паяльника - ali.pub/5g8zhw
Електричний олововідсос - ali.pub/5gwfn1
Поворотний тримач для плат - ali.pub/5jup1q
Ремонт електропроводки:
Клейова термотрубка 3:1 - ali.pub/5g8z8r
Набір термотрубок 2:1 - ali.pub/5g8zaw
Гідравлічені прескліщи - ali.pub/5g8lio
Щітка для очистки клем АКБ - ali.pub/5g8zrt
Кримпер для обжиму клем - ali.pub/5g8lcu
Кримпер для обжиму клем із набором матриць - ali.pub/5gwf1n
Стриппер для зняття ізоляції - ali.pub/5g8lez
Екстрактори контактів із роз'ємів - ali.pub/5g90tj
Ручний інструмент:
Кліщи для зняття пружинних хомутів - ali.pub/5g8zf6
Магнітний захват - ali.pub/5g8zy8
Механічний захват - ali.pub/5g8zzs
Акумуляторний ліхтар - ali.pub/5g8z0z
Налобный ліхтар - ali.pub/5gwfev
Вимірювання тиску:
Ручний вакуумний насос/тестер - ali.pub/5g9076
Вакуумметр - ali.pub/5g909b
Компресометр бензиновий - ali.pub/5hrx5j
Пневмотестер - ali.pub/5hrypc
Слюсарка:
Перехідники для шуруповерта - ali.pub/5g8ywb
Ступінчаті сверла - ali.pub/5g8yy2
Відеоаппаратура:
Відеоендоскоп Teslong NTS500 - alii.pub/5kushr
Цифровий мікроскоп Andonstar AD407 - ali.pub/5hbry5
Стосовно рекламної співпраці - [e-mail]

[@user-qj4sl2ty4e]

Бiльше 30 рокiв займаюся ремонтом авто,а подивився ролiк i таке враження,шо вперше взнав,шо земля кругла:)))

[@user-wg7zu9yv8c]

А я ще в 1997 році, будучи в Німеччині на навчанні, по питаннях підготовки фахівців для автосервісу, сказав, напівжартома, що німці ще приїдуть на навчання в Україну. З мене тоді посміялися, але час показує, що так воно, частково, може вже і є. До речі, там я вперше побачив мотор-тестер FSA Bosch, згадав тодішню нашу дійсність, і тяжко зітхнув... Як багато змінилося за цей час! Женя, дякую, вражений твоєю кваліфікацєю, знаннями, та вмінням їх застосовувати.

[@wmarat]

[@moldovanandrei7008]

В Германии на сервисе подключили бы Одис онлайн. Тот соснул бы прошивку с сервера и все.

[@dmitriy8352]

Интересные эти роботы. Был следующий опыт на Рено Меган3 с роботом EDC(DC4). Коробка так же с двумя сцеплениями, но с электрическим, а не с гидравлическим приводом. Коробка при ускорении валилась в аварию, при этом отваливался один ряд передач и фиксировался код по "переключению барабана селектора". Так оказалось, что на сценик3, меган3 хетчбек и меган3 универсал ставились одни и те же модификации моторов, но агрегатировались КПП с разными передаточными отношениями. Так вот именно разница в передаточных числах в КПП и в зашитых в ЭБУ КПП и давала такой эффект на ускорении и вызывала аварийный режим. И так случилось, что началось все с установки бу ЭБУ со сценика на меган (старый вышел из строя). Недели три пришлось потратить на изучение информации, заезды и измерения. В случае с рено, никаких возможностей перезаписать ЭБУ дилерским прибором нет. А флешеры тогда еще не брали этот ЭБУ. Пришлось заказать новый ЭБУ, записать в него прошивку под вин. Автомобиль поехал. Колоссальный был опыт. п.с пока писал, ты уже сам дошел до передаточных чисел)))

[@mechanic_avto]

Это Мега детектив, главное что нашли решение проблемы, а это огромный труд и опыт, браво!

[@user-xg7qm8br4z]

Титанічна робота!!!! А головне, що є результат!!!! Дякую Вам за відео!!!!🇺🇦🇺🇦🇺🇦

[@qweewq358]

Велика подяка за те що ділитися безцінним досвідом через шлях спроб і помилок. Та ще й так все послідовно і чітко роз'яснено.

[@alex-ksmakedonski9061]

Це такий детектив, що відірватись не можна, поки не наступить розв'язка.😀 P.S. Я дуже сподіваюсь, що сам VAG ще в стані вести документацію про сумісність комбінацій різних блоків своїх авто, їх прошивок і виявлених проблем 😁!

[@user-xe3xs3jo2j]

единственный плюс это то что на ваших провалах в работе кто-то сделает быстрее у себя. Молодцы!!! Дзякуй :)

[@AutoFixElectric]

Гарна робота! Взагалі DSG дуже цікаві КПП, незнаю чому їх так бояться, адже якщо розібратись в їх будові та принципу роботи і керування то нічого страшного в них немає. Минулого року була така ж помилка в Skoda Yeti 2012 р з DQ250. Нажаль знімати про це не було змоги. Але що помітив так це те що така помилка є лише наслідком будь якої проблеми з механічною частиною або системою електронного управління. Саму ж причину потрібно шукати самому. Тільки якщо проблема механічна то часто адаптація не пройде, якщо ж програмна то КПП може пройти процедуру адаптації, але помилка буде уже в процесі роботи КПП. В моєму випадку проблема була в тому що адаптація не проходила, повна дефектовка виявила пошкодження гідроблоку мехатроніка, була тріщина. За 100$ було замовлено з Києва такий же блок мехатроніка з непрацюючим ЕБУ. Замінили його, але нажаль адаптація не пройшла, та ж сама помилка. Ще раз зняли мехатронік та виявили що при зборці, коли ставили один з електроклапанів пошкодили ущільнююче кільце. Замінили кільце і лише тоді пройшла процедура адаптації і автомобіль поїхав без помилок. Досі їздить.

[@user-nt5jo8gv4z]

Дякую .Як завжди добре зроблено. Коментар в підтримку каналу.

[@maximrest119]

Ви на своєму місці! І це гарно що Ви в нашій Україні! Вітання з Українського Донецька!!!

[@smertrusnie]

Неймовірне терпіння у тебе, мій низький уклін)!

[@user-yf8lz7lk8w]

Немцы не смогли отремонтировать,а Женя докопался до истины разжевал и показал нам зрителям к чему приводит не соответствие одной буквы.Спосибо тебе большое за проделанную работу - это тектонический ТРУД.

[@moldovanandrei7008]

Она и не было на сервисе в Германии. Это чурки хотели на шару машину поднять. Была бы на сервисе там бы Одисом онлайн за 15 минут сделали бы.

[@Oleg.1272]

Немцы не не смогли.....работа построена так в Германии,что экономически не выгодно проводить подобные ремонты......экономически выгоднее продать,и купить другой авто........тема долгая для разговора

[@moldovanandrei7008]

@@Oleg.1272 Я тебя умоляю.. машина у немцев в сервисе и не была. Барыги думали капусты нарубить, но не вышло. Нарубили, но по меньше чем планировалось. Я здесь в Германии очень часто вижу такие варианты. Хороший сервис, с немцем хозяином, поверь, работу довёл бы до конца. За приличные деньги.

[@moldovanandrei7008]

@@Oleg.1272 И кстати сейчас здесь намного меньше покупают новых машин. Во первых машины стали дороже, из-за сложности и из-за подорожания материалов и энергии. Во вторых кредиты тоже подорожали на покупку машины. Так что многие будут ремонтировать свои авто.

[@Oleg.1272]

@@moldovanandrei7008 я тоже в Германии,и работаю на сто.....вижу и знаю воочию. Редко какая СТО и крайне редко какой владелец ввязывается в подобную авантюру. Ни сколько не умаляю заслуги в данном ремонте Жени. Соглашусь что в Германии возможно и ничего не менялось......возникла проблема с акпп....владелец понимая как ПОПАЛ....учитывая пролему,сумму денег,время и возраст авто......просто его скинул............пусть в Польше,Украине....Беларуси кулибничают......

[@nureke93]

Привет из Казахстана. Женя ты просто красавчик!!! слава Украине

[@klubokvdk5774]

Слово Слава пишеться з великої букви

[@redmilumredmi1259]

Казахстан! Не цурайся своєї мови! Алга Казахстан!

[@klubokvdk5774]

Что такое нацик?

[@viktorivanchenko6101]

Дякую тобі друже за таке відео, дійсно цікавий випадок, а саме головне що ви змогли вирішити цю проблему, бажаю і в подальшому щоб у вас були лише вдалі випадки ремонту, і хочеться побільше таких відео, тобі успіхів, здоров'я та мирного неба!!!

[@bezzila]

как пишут много программаторов не бывает. Молодец как всегда супер

[@user-eb4hj4yo4t]

Огромное спасибо!!! Удачи вам!!! Лайк ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЙ!!!

[@user-uc9rb8kg7o]

ЕВГЕНІЙ ВІТАЮ! ДЯКУЮ ЗА ІНФОРМАТИВНЕ ВІДЕО!ДУЖЕ СКЛАДНА РОБОТА,АЛЕ ЯК ЗАВЖДИ ВИ СПРАВИЛИСЬ!👍🇺🇦❤️

[@wilddikii]

Женя, все очень сложно. Как всегда рад за тебя, что ты не поленился и разобраться в вопросе. Удачи в ремонте.

[@user-dc3su1yh6f]

Дякую за цікавий детектив! На спеціаліста із Грузії підписався, подивлюсь і його досвід, певен буде цікаво, дякую за рекомендацією

[@andrii_taratov]

Додившись відео до середи, зрозумів, що теж долучався до пошуку даної прошивки, але після 24 дійсно все змінилося і про цей пошук забулося, тай взагалі такий пасат на 2х літровому дизелі на комон рейлі з дсг був лише один раз в мене в роботі і то не факт,що там була потрібна прошивка. Як завжди дякую за відос!

[@petrykpjatochkin9693]

Шикарне розслідування

[@redmilumredmi1259]

Оце триллер! Сучасні авто це просто якісь кібермеханізми, таке враження що автовиробники змагаються хто більш ускладнить конструкцію)

[@user-vo4og7jx5n]

Наука і техніка іде в перед, дуже цікаво, але втрачено багато часу на такий ремонт. Головне, що є позитивний результат👍

[@petroivanovish5808]

куда йде？в який перед？

[@denchukkiller]

Крутий розбір проблеми з DSG. Все розклав по поличкам. Думаю багатьом буде цікаво

[@eldorado3009]

Обовязково потрібно писати коментарі. Людина настільки віддається своїй справі. Це вартує поваги.

[@user-st5ol8uy7z]

Супер, як завжди, все розклав по поличкам) дякую

[@user-ht9tz2rr1x]

Молодец, отличная работа, самое главное докопался до истины и все заработало!

[@viliage]

Дякую! Як завжди найкращі!

[@fair982]

Спасибо, классный видос! Был у меня Vw touran 2.0 tdi (170л.с.) BMN, DQ250 - заводской момент на коробку 350 H.m.. А должна она держать ещё больший момент...

[@user-uj1xq5bt2m]

👨🏼‍🔧,👏🏻,👍🏻. Срібна кнопка KZbin, красується на стіні гаража. Бажаю в найближчому майбутньому отримати золоту! Напередодні сташної річниці, бажаю жителям України якнайшвидшого мірного неба. Вічна слава героям! 💙💛

[@Stas_KO.]

Євгеній у коробці розібрався і йому дяка за сюжет, а ти у трьох літерах заплутався. Підчисти своє "мінне" на мирне і зміст засяє новими фарбами!

[@user-uj1xq5bt2m]

@@Stas_KO. Зараз виправлю😔.

[@gunnerman5402]

vag как всегда делает контент! отличная работа!

[@urban_u]

Дивився як якийсь детектив! Супер!

[@NoCheckEngine]

работа диагноста это не только надо знать процессы и как прошить но и правильно найти информацию и правильно воспользоваться информацией.

[@user-km4bx2it2r]

Дякую за навчання!!!!

[@jmf_yt]

You know you've got a good friend when he let's you swap his perfectly good gearbox just to help with the repair of totally different car 😅

[@gin4alv259]

Hello from LV 🇱🇻

[@zoha605]

Авто зараз вже більше компуктєр аніж механічна система. При тому, що механіка за останні років 20, шалено поскладнішала. Страшне що коїться.

[@user-je9ck5ln3q]

Така ж думка- якийсь андроїд з колесиками та з тими ж андроїдними приколами та глюками. Про надійність та ремонтопридатність мова вже не йде.

[@tgb787assa8]

Обожаю этот подход, спасибо вам!

[@roygrey4231]

Є ще одна приблуда VCP CAN PROFESSIONAL яку виготовляють в Польщі, робить те саме що й ODIS і не задає дурних запитань. Пише любу прошивку не залежно від версій, тільки задає одне питання " версія прошивки не відповідає тому що зараз є в блоці, ви впевнені в своїх діях?" натискаємо так і пішла "жара". Вже декілька разів доводилось так використовувати, дуже сподобалась ця приблуда. Звичайно треба провести всю попередню роботу самому, визначити яка версія прошивки потрібна і тоді писать. В Вашому випадку допомогла б на всі 100%, не доводилось б шукать ОДІС.

[@vitocorleone4652]

.gbo файл (дамп) можна пролити module 58 pcmflash (деякі Kess'ом), VCP або Odis ( знявши галочку Activation Control ). Маю дамп DQ200: 0AM300058S, 0AM927769D DQ250: 02E300042Q 0925, 02E300043D 1113, 02E300043S 1302, 02E927770AE... та інші.

[@user-pm3kw2rh8d]

Был случай записи прошивки блока ABS Skoda Octavia A5 при помощи Thinkdiag+Diagzone. На то время был online-доступ Diagzone, поэтому файл был подтянут автоматически. Процесс обновления прерывался ошибкой, при разном прогрессе, иногда 45%, иногда 72% и т. п. много раз. Включение аварийки, открывание капота, открытая дверь водителя не помогали. Уже были мысли обзавестись Odis-ом, но пришла идея оставить на линии can-шины только блок ABS и процесс обновления завершился успехом. Блок ABS ожил.

[@user-sy3hd8sr9k]

Чекаємо супер робота, подача інформації, так тримати

[@loliklolik5272]

Тут залишається сказати лише одне- браво і дякую!!!

[@user-ni4dd8nc6n]

Евгений, спасибо за труд! Только вчера с этим разобрался, а сегодня посмотрел))

[@YARASHEVICHSergey]

ДАAAAA)))) прям настоящее расследование))) Молодец Евгений))) Главное не останавливаться на полпути, а идти до конца.

[@AlexanderMichelson]

Пан Евген! Только вперёд! Всё будет Украина! Спасибо!

[@user-um3ur3ht8o]

Дякую!

[@user-js9en7gp3p]

Саме тому у разі невдалої спроби ремонту навіть на дилері клієнту віддають машину, і ніхто з нею бавитися не буде... Євген зауважив як вони непогано і на гроші попали, 7раз зняти коробку, плюс купили іншу і скільки перелопатили версій прошивок і часу-клієнт то не заплатить, саме тому ніхто з такими машинами не зв'язувається... ну тільки Євген заморочився і докопався до суті... то є справжній Майстер...

[@user-px7qd6my5t]

Век живи,век учись))) Если бы наскоком получилось бы решить проблему, то у пассатика и цена была бы совсем другая в Германии)) это все бесценный опыт! Олега тоже мена крутой чувак,позитивный и готов помочь в любое время💪🏻.

[@user-lm8ok8nm1x]

Мега труд!👍спасибо что делитесь опытом!

[@user-rp2si1mv2t]

Вiк живи,вiк вчись. Дякую.

[@vadimvad2105]

Дякую за цікавий досвід!

[@user-qv2ix4zj8g]

Супер відео,передивився з відкритим ротом😁... дякую 🤝 лайк як завжди 👍

[@user-tj2fp7yf9i]

Два года назад столкнулся с такой проблемой. Но разобрался с ней в течении часа..... Вначале влил родную прошивку в донорский блок и попал в аварию. Детально изучив ошибки, сразу пришла в голову мысль о передаточных числах. Вернул в донора родную донорскую прошивку и вуаля..... Машина уехала.... А так конечно можно долго было ломать голову и менять коробку.

[@vadimvyalov9679]

Схожа ситуація була з прошивкою двигуна. 2 роки на різних СТО ремонтували гаманець власника, а двигун так і не запрацював нормально. Одного ранку він не завівся. Вирішили власними силами ремонтувати. Перебрали всю проводку, завелась, але працює погано. Перевірили і замінили все що можно. 0 ефекту. Дійшли висновку що це мізки. Підкидали інші, 0 ефекту, двигун давиться. Поїхали знов по СТО, але одразу казали, поїде ціна х2, не поїде то 0. Ну так ще 5-6 СТО. Потім підказали поїдьте там хлопці займаються виключно прошивками. Через день вердик, проблема з одним розпредвалом, він скоріш не від цього двигуна. На питання а як воно взагалі працювало, відповідь цікава. Двигун зібрали з чого було і зробили кастомну прошивку, яка злетіла коли коротнули мізки. Хлопці поковирялись ще день, підібрали прошивку, двигун запрацював, дали рекомендації по ремонту заліза.

[@Harabaraful]

Бравіссімо!!!!!!!! Вчергове висловлюю захоплення!!!!!!!!

[@user-xt4rc9qb8v]

Как всегда подход к делу на высшем уровне

[@mr.kovdes8691]

я предполагаю, что украинский я быстрее выучу чем английский или корейский пытаясь их выучить))) и всегда интересно и познавательно!!!

[@KRMTECH]

Як би знав де впадеш то там би постелив. Часто буває що в кінці складного ремонту все виглядає просто, і роботи було на 5хв, але до рішення нетипових проблем ще потрібно дійти.

[@Vrate007]

Євген, величезне дякую тобі за такі цікаві розслідування

[@volodumyrvasylovych9930]

Круто, дуже корисне відео, дякую!

[@user-gv8xm3ri7y]

Цікавий досвід, вкотре пересвідчуєшся,що універсальне не панацея. Лайк.

[@alexandryarosh4037]

Молодцы. Уважаю настоящих специалистов, которые доводят дело до конца. Однако доступность инструментов, подъемников и рабочих рук сыграло с вами злую шутку,и помешало выполнить самое главное правило диагноста- ДИАГНОСТ ДОЛЖЕН БЫТЬ ЛЕНИВЫМ. Дзякую за цiкавае вiдэа i за вашу працу

[@user-kr5un3zi1z]

Дякую за Український контент!!!

[@user-xt4rc9qb8v]

Можно ссылку на документ где применяемость прошивок к разным коорбкам.

[@user-iq5rb8gi1x]

Ще раз переконався що завжди потрібно ретельно перевірати роботу попередніх майстрів.

[@leon-ey5cl]

Як завжди топ відео! Дякую за якісний україномовний контент ❤

[@AntonMentii]

ВІдео , як кіно. Інтрига , інтрига, як все заплутано, але відомо , кінцівка буде гарною з хепі-ендом. Навітьт сумніву не було, що Євген впорається. 👍

[@romanveselovskyi5596]

Історія ще не закінчена, бо одна з коробок, яка була куплена для цього авто і далі лежить у Кракові на сервісі :) Але цілий процес описано дуже зрозуміло і інформативно

[@EugeneIrimia]

Привіт Ром, точно, я і забув про те)

[@igorkosulyma97]

Саме так вже і рік ,її забираємо щоб зробити комплектною 😅

[@romanveselovskyi5596]

@@igorkosulyma97 :)

[@tarastaras7808]

Як завжди дуже цікаво👍

[@alexanderrak7540]

Будущее, которые мы заслужили. Спасибо за видео. З. Ы: покатаюсь пока на механике.

[@user-yl1zp5kp5k]

Лучше DSG,пока ничего нет.Ездил всегда на DQ250.Сейчас одна машина на DQ250 другая на механике.Механика не дешевая в обслуживании при поломке.Была машина на ZF 6.Ездил на первой генерации ZF-8, робот больше нравится .

[@dimasss870]

Это пока.... попробуешь.... поймёшь

[@Oleg-Kyivskiy]

Цікава історія. Дивився як малеча з відкритим ротом. Нічого не тямлю в коробках, але сама пригода в пошуку рішення зацікавила. Та ще якісне пояснення про модельний ряд з варіантами коробок розкрито. Вподобайка.

[@Shura_Jan]

Знайшли рішення проблеми? І чи була вона? Розкажіть 😭🙏🏼🙏🏼🙏🏼

[@MrColins710]

дуже цікаво, дякую

[@Dmitriysoniy]

Прошу назначити Женю головним інженером .... ВСЮДИ))) хто за ставим лайк )))

[@s.a.bandera1909]

Дуже цікаве відео. Дякую.

[@iam6274]

Чекаємо.

[@vaga8603]

❤❤❤❤❤❤❤❤

[@user-ip7qh5eu6d]

Лайк перед початком відео, ви як завжди на висоті 💪💪💪

[@slawavilnius]

Ну просто Шерлок Холмс, шедевр а не видео. Успехов!

[@user-ov9bw7pe3y]

Лайк як завжди. Дуже велику роботу провели.

[@_Bra3ers_]

Женьок, як завжди, докопався до істини і знайшов, хто насрав у бобік. Німці профілонили, аж дивно.

[@deconight666]

З самого початку для прошивки потрібно було виристовувати ODIS, в т.ч. можна було через дилерський онлайн доступ прошити праіильну прошивку.

[@user-fu1ie8rf4r]

також була така проблема кпп падала в аварію і не запускалась, після вімкнення світла помилка зникала і авто запускалось

[@aua5957]

Респект) дійсно Finish Fix!

[@user-zd5ut8dw1b]

опыт-, сын ошибок трудных и гений пародоксов друг!

[@user-zv2ft5oi9u]

Навіть німці "відпочівають"...бомбезна робота!!🇺🇦

[@ProstoMaluy]

Підписка + 👍! Дуже інформативне відео! Розжував як у ШКОЛІ 😂❤

[@user-lb2rg9qt3v]

Маю проблему. Пасат в7 дкю250мокра. Ставлю драйв, відпускаю тормоз стартує дуже різко (раніше було плавно,як в перед так і в зад, або як сідаю за інший пасат то там не так) Далі коли коробка на драйві, нога на тормозі і зажимаю чи відпускаю електро ручник то маю поштувх (такого раніше небуло, і немає в інших пасатах) Адаптацію робив декілька разів, мастило замінював два рази після того як це сталось. В решті коробка поводить себе добре, гарно переключається, немаю ніяких поштувхів при рухані селектором. При русі переключається з 1 по 6 плавно, без зауважень. Що ви можете порадити?? Дякую!

[@Erj597]

250, це не про максимальний крутящий момент. Вона масово стоїть на 350-380 моментних двигунах.

[@FPinit]

Непогане відео) успіхів вам

[@goodman7373]

Проделана огромная работа.Вы молодцы! Слава Украине!

[@YuriyyKozovuy]

Досвід це завжди дорого!

[@user-rp2si1mv2t]

Век живи,век учись.Цiкаво.

[@dogma8941]

Люди добрі, поможіть. Живу в Варшаві, уже два роки борюсь з проблемою дсг6 дкю250. Ні один сервіс не може допомогти. Поміняв кучу сальників, двомасу, олію, адаптації. Ніхто не може помогти. Кажуть зразу, повна регенерація коробки, а це 8000 злотих, або присилай мехатронік курьєром -це 2500 злотих вони начебто зроблять, а як там буде гарантій нема і відповідальності також, та сама ситуація зі счепленням. А як знять, потрібен сервіс, машина буде стоять за це все дуже не малих коштів хочуть. Ну просто нема їх. Гольф 5+ 1.9 тді 105 кобил. Може хтось стикався з такими симптомами. Може має знайомий сервіс в Варшаві. Так ось, з 3 на 2 коли скидає, добре чуть чи удар металічний, чи як під тиском мастило. Звук чуть як в салоні так і з надвору. Та сама ситуація з 5 на 4 але не завжди. Як автоматично так і ручном режимі. Зрана при старті на холодну є ривок с Р на Д і при прогріті коробки в основному зімой при переключені всіх швидкостей удар ( дьоргається) В пробках на малих швидкостях 1-3 дьоргається. Зімою чути якийсь свист чи гул, але не знаю чи коробка чи турбіна. Легенький гул чи писк, щось таке. І під гору довго не перемикає передачу. Під дуже круту гору виїжджаю на 2, як уже виїхав треба зовсім остановиться бо не переключає на 3 передачу. Можна звісно продать машину, але за дармо, а нічого нормального не взять на автоматі. Та й жінці дитину возить, тоже страшнувато. Друзі, допоможіть, може в когось була така ситуація, чи може сервіс, ну не можу знайти людину яка знає на ДСГ. Я не портів і заплатити, але зоб це допомогло а не просто віддати гроші, а потім що…

[@Romeo_STO]

Одис, есть очень интересная програма,на vas5054 использовался для устранения проблемы? Версию одиса не подскажешь?

[@war666beast]

Насправді перша думка, після репліки про проивку lauch була "а чому шили не одісом?", бо декілька разів натикався на те, шо лаунч неправильно відображає помилки, і потім це робить це голову. а такі "тендітні" речі як прошивка або параметрія - я б побоявся робити лаунчем )

[@moldovanandrei7008]

Не у всех есть онлайн. А без онлайн Одис на новых машинах бесполезен.

[@war666beast]

@@moldovanandrei7008 2020+, для такого корча-більше ніж вистачило б Плюс є sfd генератори, тому теж не дуже проблема

[@moldovanandrei7008]

@@war666beast Где есть SFD генератор? Напиши по по-английски или по немецки, если по русски не хочешь. Мне на украинском понятно, но слабо.

[@moldovanandrei7008]

@@war666beast мне SFD генератор тоже нужен. Пару раз пользовал Vctool, но надо что-то дешевле.

[@war666beast]

@@moldovanandrei7008 свинособакам принципово не буду допомогати:)

[@vov4iklimon4ik24]

Відео топ 💪

[@user-mg8lu7hr1o]

Доброго дня, а щож трапилось в Німеччині ?Таки вийшов з ладу мехатронік?

[@user-ex5xs9dt4z]

Молодець…