VW PASSAT NA COLEÇÃO ??? POINTER OU TS ???

Seja membro do canal:
/ @agbadolato
Para comprar os livros e camisetas:
www.agbadolato...
Instagram: @agbadolato

[@gilgallagher1978]

Caramba! Que demais... Badola, o canal está voando!!! ❤ Cada dia sua coleção nos mostra ainda mais incrível.

[@ocozinheiro]

Incrível!!!!

[@williamswilliams6200]

Sempre fui um apaixonado por Passat pointer, tive uma história familiar sensacional com Passat, nunca deu certo possuir um,mas também gosto de diversos carros dessa época e estou fazendo história e passei a paixão para meu filho que até criou um canal onde compartilhamos um pouco no canal Do meu filho Williams do Monza,Parabéns pelo seu conteúdo e que Deus continue abençoando e multiplicando sua coleção, que além de sensacional gera renda pra muitas pessoas

[@LeandroCoelho]

Bem alinhado esse passat TS, dá pra gabaritar e deixar zerado. O motor foi colocado um AP moderno, iniciais UN é 1.6 a gasolina do gol. Estéticamente é parecido com o motor BS original, que usava um carburador Solex alemão de corpo duplo. Mas entre os 2 passats, eu ficaria com o Pointer, banco recaro e o câmbio de 5 marchas com o motot 1.8 deixam o carro bem esportivo.

[@rodrigofelice]

Toda vez que chega um carro novo lembro de um vídeo do Badola explicando que para entrar um carro tinha que sair outro. Entraram 54 saíram 2 😂😂😂

[@robertomoreira913]

Badola, o seu Passat está com motor AP, o original é o motor BS, é fácil ver pela flange da mangueira cabeçote/radiador, nos BR (1.5), BS e MD (1.6) fica na frente, próximo ao alternador, e dos AP (todos) fica mais para trás, entre o 3º e o 4º cilindro.

[@luizhenriquehenzbraatz1039]

Esse ts 4 faróis rendondos é sonho, raro de acha, cor diferente Também, badola acertando sempre parabéns

[@Tallwang]

Meu pai teve um Passat LS três portas, marrom metálico, 1977. Ele usou. Usou muito. Viajou bastante. Era bem rápido, espaçoso, um pouco confortável. Vendeu em 1983, todo podre, motor fumando, suspensão moída, caixa escapando, estofamento estraçalhado... Para nosso desespero, afinal eu e meu irmão éramos crianças e adorávamos aquele Passat, comprou um Fusca 1.300, 1983, branco, igual ao do grande Leandro Coelho. Já meu tio, teve um Passat L, 1978, duas portas, bege. Ele também usou e viajou pra caramba. Só que, tratou bem do carro, depois de um tempo ele trocou o motor, de 1.5, para o 1.6, trocou a caixa, de 4 para a de 5 marchas. Estava inteirão. Por algum tempo um Passat Pointer 89 era meu sonho... Até o dia em que comprei meu Opala... Ufa! Que alívio! O Opala, apesar de mais gastão, menos estável, andar atrás do Passat, era muito mais confortável, mais espaçoso, mais resistente, robusto, mais durável do que qualquer Passat e não tinha o problema do painel rachar todo, dificuldade em achar peças de acabamento e tudo, tudo, inclusive o próprio carro, era bem mais baratos. Ainda bem que o Passat, para mim, ficou no passado distante. O Opala não, é muito mais carro e vivi com ele. Tive três. Agora vivo e curto meu carro atual, um Focus. Muito superior... Inclusive no preço de tudo ...

[@jaisonrs]

Em breve a saga do galpão V para alemães e alemães naturalizados rsrsrsr

[@nevoeirodenso]

Boa essa...

[@box386-martelinhodeourogro9]

😂😂😂😂😂😂 muito bom! Kkkkkkkk

[@fabiomaia7472]

BADOLATO QUE ME PERDOE, MAIS EU ACREDITO SIM, NESSE GALPÃO 5, KKKKK...

[@crismalcher]

Pode começar fazer em seguida a obra do galpão 4.

[@lucianoribeiro9033]

Administrando a escassez 🙄🙄😂😂😂😂 mas torcemos pra que continue assim @agbadolato....🙏🏼🙏🏼🙏🏼

[@alexandrearap5577]

Ohhh Xará, Corcel GT azul e Passat TS verde... 77 ??? Show, outro ícone!!! Abrasssss

[@leandropelissaricorrea6689]

Sempre fui apaixonado por passat, primeiro carro que dirigi foi um passat 1980 . Passat pointer é maravilhoso.

[@dr.sandrorodrigues1632]

Esse motor é o moderno AP 600, ele muda externamente para o MD por causa da entrada da magueira de água. No MD é na parte da frente do bloco do motor. Ficou muito melhor e bem mais ágil e rápido.

[@felipeandre3115]

Impossível comparar, pointer é lindo demais

[@bobbarlow114]

Passatão tá show dmaisssss Badola !!!

[@gersonlobato]

Otima idéia, montar uma cidade cenografica.

[@toco7967]

Olá badola,o verde era nosso💚gratos pois sabemos q ficará em boas mãos🙏 Estamos aguardando o vídeo anciosos. Abraço Diego e Jana

[@pedroalviscabral]

Muito bom

[@leandrohanke5774]

Esse Passat o 89 GTS é maravilhoso....que nostalgia

[@rodrigomorita4638]

Meu pai teve um passat ts amarelo com faixa preta ! Era lindo ! Top

[@davidrocha5168]

No motor BS 1.6 quadrado 79,5x80mm original ia o famoso comando 049G, taxa um pouco mais alta, carburador solex duplo e coletor de escape duplo. Esta é a receita. Câmbio PB 4 marchas.

[@oOdikinho]

Eu tenho um Passat TS 78 verde mantiqueira, consegui acertar o carburador original dele com muito trabalho. Parabéns pelas aquisições!

[@claudiopp5757]

Badola, não é que os donos de Passat eram chatos, eles só tinham razão.😂. Brincadeira a parte, feliz em ver esse grande carro em sua coleção. E acho que já tenho um presentinho pra ele (hehe), abraço!

[@evandrotristao8076]

Boa noite. Show de bola!!!! Essa semana achei um Passat gts 1983 de documento e original. Pena que está bem usado!

[@alexandremelo8348]

Minha infância foi marcada pelos inúmeros Passat’s que meu pai teve… Já saí da maternidade em um deles em 1975… Na sequência vieram inúmeros outros, LS, TS e por aí vai!!

[@robsonbatista2595]

Dos clássicos , o Passat é um dos carros dos meus sonhos ✌️😎

[@duratec200]

Bela aquisição Bandola.Tenho um Passat LS 81,sou fã desse carro e meu pai teve vários modelos.Excelente carro.

[@robertorangel1]

Meu pai teve 18 Passats. Saudades!! Parabéns Badola por mais esta aquisição!!

[@christianriquelme487]

Entre Pointer e TS, fico com os 2, kkkkkkkk, show de bola Badoleta

[@MarcosVinicius-zz8dl]

Nossa falou em passat meu coração chega a bater mais forte. Gosto muito desse carro em especial meu sonho de consumo! Um dos melhores carros já fabricados no Brasil...😍😍❤️

[@rogerior.grassi2359]

Muito bom, duas excelentes aquisições (Passat TS/Corcel GT) e dois belos representantes dos 70's. Torcendo aqui pro Passatinho entrar logo no processo de revitalização (tá bem fácil de ajeitar/gabaritar).

Show de bola badola. Esse motor é um AP sim sendo original consultar as duas primeiras letras do número do bloco para saber a cilindrada. Minha aposta é 1.6

[@paulocesarfelicio130]

Sem dúvida o TS teria a minha preferência. A cor não me apaixona mas o carro é mágico!

[@dgvw12]

Top demais passat é vida , tenho um azul calcinha na garagem tben hehe ansioso pra ver o ts e o pointer 100% gabaritados 🙏👏👏

[@vandocastro1234]

Convivi com os dois muitos tempo… meu avô e maus tios e primos todos mecânicos… meu avô tinha um passat com motor á diesel da lombo kkk muitas lembranças muitos carros das décadas de 60 70 e 80 abraços Mestre Badola 💎⭐️💫🙌🏼🍀🙏🏻

[@sergiogarcia1962]

Grata Surpresa pra Mim. Não Sabia que Tinha um Passat Pointer na Coleção!! Parabéns!!

[@zaqueueduardo1132]

Queria mesmo sugerir isso o Rafa desmontar e limpar tudo e montar de novo e deixá-lo de exposição

[@andersonkbitt]

Simplesmente o carro da minha vida. Meu pai tem um 77 desde 85, e eu comprei um ano 83 que era do tio do pai.... se pudesse eu queria ter um de cada modelo... parabéns Badola!

[@MrBrunoPereirinha]

Badola parabéns por mais essa aquisição, mas vamos as dúvidas que vc tem dele: O motor original desse carro era denominado MD270, é um 1.6 a gasolina com carburador duplo no TS, e no LS era o 1.5 com carburação simples. O q está no carro é um AP 1.6 a gasolina, bem mais esperto que o MD, segundo a tabela da VW, código UN igual está na tampa de válvulas. A costura dos bancos está no padrão correto no banco traseiro, courvin no centro e nas laterais e tecido mais grosso no centro, inclusive o material é exatamente esse q era o padrão. Nos pós 79 já era o q está nos bancos dianteiros. O para-choque traseiro, por mais q não tem amassados, não é o correto do carro, no TS ele vinha com o borrachão igual ele tem no para-choque dianteiro. Esse padrão de para-choque liso sem borrachão vinha apenas no LS. As lanternas traseiras dele são no padrão bicolor, vermelha com a ré branca, sem frisos. A gramatura dos painéis são diferentes sim nos 74 a 78, e nos 79 a 84. Nos 79 a 84 eles se assemelham mais ao padrão que tem no Pointer, já nos 74 a 78 lembram um pouco uma espécie de courvin com o acabamento em madeirinha assim. O carpete padrão desse ano era um bouclê canelado bem alto cinza grafite. Todos os frisos da frente estão corretos, com excessão do paralama esquerdo. No mais o carro está com todos os detalhes corretos, retrovisor de inox, frisos nas posições corretas, grade original, padrão das rodas, tudo do jeito que a coleção merece. Parabéns por mais essa jóia, espero poder ter ajudado!

[@fael411]

Nós Passat ts a sigla do motor não era md270 era BS no 1.6 e BR 1.5 e já saiu Passat com motor 1.5

[@MrBrunoPereirinha]

@@fael411 sim sim, nos LS era 1.5, mas a denominação no caso que vc especificou era pra identificação do bloco, por exemplo esse que está no Passat do Badola é um UN, ou seja AP 1.6 a gasolina, o BS, BR é somente pra identificar a cilindrada do motor, MAS a denominação mundial do motor é MD 270, como no pós 85 foi denominado motor AP. Mas legal sua colocação tbm sobre o código de cilindradas, sempre aprendemos com todos!!!

[@lucianoribeiro9033]

A borracha do para choques traseiro aparece no vídeo dentro do porta-malas (se estiver bom é bastante sorte, pois acho que são difíceis de achar no padrão original), mas o para-choque não tem os furos de fixação. Em relação ao friso cromado em volta da grade, vi o detalhe (parece que pegaram dois pedaços retos e montaram ), e achei que era difícil achar, mas em uma breve consulta na internet tem vários oferecidos ..

[@lucianoribeiro9033]

Em relação ao motor, em 78 acho que ainda não era o MD270. Esse saiu nos Passat a partir de 83, e ficou até se transformar em AP. Aliás, pra mim é curioso que o Passat Iraque mantinha o motor MD, quando os vendidos aqui já eram AP....

[@fael411]

@@MrBrunoPereirinha posso estar errado mas a denominação mundial é EA827

[@leonardodurao6387]

Simplesmente fantástico. Bem vindo TS

[@rpcampograndems2773]

Badola, eu iria de pointer , meu tio teve um vilage branco lindo. Muitas lembranças boas .

[@paulofrota6607]

Se tivesse que escolher entre ambos, óbviamente ficaria com o TS 78...pq?....pq eu ja tive um ....77/78 cor bege. fiquei 3 anos e meio com ele...comprei em 1981, de uma professora, diretora de uma escola, estava semi novo, baixissima kilometragem, não tinha 30 mil k rodados, lembro perfeitamente. Tenho fotos dele até hoje....mta saudade....que carro, meu amigo, que carro, vendi para comprar um Opala Comodoro, outro carrão...lindo, mas o Passat me marcou!!!

[@caduoliveira8751]

Passar TS é muito mais clássico e bonito!

[@robertomoreira913]

O padrão do banco traseiro está certo, as faixas laterais são de vinil (e encosto do banco dianteiro também), e as faixas centrais do bco traseiro ainda são as originais.

[@RafaelTrindade]

Eu não fã de Passat, a não ser este com dois faróis, acho um carro muito lindo, específico demais, marcou uma época na minha visão. Acho toda a história importante, mas este seria o meu predileto. Parabéns Badola + uma vez.

[@douglascabral850]

Muito bacana! Acho muito bom diversificar ainda mais a coleção e com um carro muito importante na história automotiva brasileira. Pena ele não estar mais com o motor MD e sim com o AP. Mas um belíssimo carro!

[@drfusaro]

Pensei exatamente a mesma coisa. Legal o pedigree do motor ter sido comprado em concessionária, porém o modelo já atualizado (AP). Ainda assim, acho que ele consegue deixar muito alinhado com relativa facilidade.

[@lucianoribeiro9033]

Duas coisas que faltam aí no Passat 78 acho que são muito difíceis de achar, e são muito importantes para o visual: As lanternas traseiras lisas e com piscas vermelhos, e o borrachão do para-choques original. Uma vez que tentei arrumar para uma Variant II o borrachão, só achei paralelos bem diferentes do original....pode ser que para Passat seja mais facil

[@lucianoribeiro9033]

E me parece que o padrão ótimo dos bancos é o de trás...os da frente estão no padrão do 79 (remodelado)

[@edmilsonborssoni5330]

TS 1978. Por memória afetiva. Exemplares lindos Badolato.

[@OPeugeotdoDiego]

22:21 realmente foi colocado do motor 0 km moderno e realmente é próximo do ano de 93 por conta da tampa com o emblema Volkswagen Audi tempo da Autolatina também né sim é um carro muito bonito é uma pena esses carros não terem o ar-condicionado que era um absurdo de caro na época Mas é isso aí belos carros eu tenho lembrança de um Pointer que era do tio Jarbas Eu andei nele algumas vezes era uma cor cinza muito bonito depois ele trocou no Santana quatro portas quadrado eu não lembro exatamente que época foi eu tenho foto desse Santana perdido aqui em casa mas era muito legal em casa nós tivemos 2 exemplares 1 modelo 80 Com interior preto e carpete de vinil era um plástico negócio muito estranho eu não lembro a versão verde também e depois tivemos um modelo bege 1979 com interior monocromático já bem amarelo. Nós ficamos bastante tempo com ele e fizemos interior Formações de porta todos esses dois 1.5 a gasolina O que era 1980 ficou com a gente de 1997 até 1998 muito pouco tempo e o outro ano 79 ficou com a gente de 1999 até 2001

[@palmanaescuta1]

Esse GTS Pointer está lindo! Meu pai tirou um Special 1.6 4 marchas preto na Sorana em 1986. Rodou mais de 300.000 km (foi táxi) e nunca abriu o motor. Ficou com ele quase 10 anos no trabalho. Tinhas as mesmas rodas do TS.

[@hugodallazanna6084]

Eu tive 4 Passat's, sendo o último um TS preto. Tive um LS 1980, 3 portas, da mesma cor - Verde Indaiá - que me deixou muitas saudades. Vendi o carro com mais de 130.000 Km. Os outros não tive assim tanta satisfação por minha culpa mesmo, eram carros ruins que eu não tinha percebido. Para a época, acho que era um carro que tinha bom custo/benefício. Minha última experiência com Passat foi dirigindo um GTS Pointer 1986 que me deu uma satisfação imensa. Sou fã e fico feliz de abrirem esse espaço para o Passat. Detalhe: O TS verde tem várias "falhas" de acabamento. No motor faltam as "aletas" de direcionamento de ar no radiador e outras pequenas coisas. Boa sorte na restauração.

[@escalibu]

Badola, faça um vídeo comentando sobre a questão da proibição de carros antigos circularem ok

[@Leperafael]

QUE PASSAT LINDO .1989 EU COM 15 ANOS LEMBRO DESSE CARRO QUANDO SAIU ZERO KM.. NA ÉPOCA ERA SÓ MAGNATA PRA ANDAR EM UM DESSE.. SAUDADES DESSA ÉPOCA QUE FAZIA CARROS DE QUALIDADE.👍

[@robertomoreira913]

Os para-choques dianteiros e traseiros do TS (76/78), e LSE (78) tem borraçhões, as lanternas são lisas, com piscas vermelhos.

[@gustavoalexandre8388]

Como sempre extraordinário conteúdo ❤😊

[@rmsf81]

O Passat foi um carro muito presente na minha infância. Meu pai teve 9, dentre eles um TS 79 verde Indaiá e um LS 75 amarelo imperial, igual ao que tenho hoje. Esse carro é bem tranquilo de se ajeitar. Esses forros de porta parecem ser o da versão L. Os forros do TS tem uns frisos cromados, que são colados nestes. Quanto à dificuldade de abrir o capô, com certeza deve ser os batentes de borracha cansados. Tive exatamente esse problema com o meu LS.

[@hwedig]

Bom dia Badola Tem um rapaz que recupera os painéis dos veículos para o Higino e fica como novo! A idéia da rua cenográfica é genial.

[@rodrigocesar1125]

Da série falta isso, falta aquilo, o próximo é um chevette GP 😅😅😅

[@MadlandsMax]

Carros super legais, meu pai teve muito Passats, são carros nostálgicos pra mim, gosto muito e quem sabe um dia não poderei ter um! Esse Passat Sulam tem que colocar o Jafet para fazer a opinião junto com o carro e dar uma volta no sulam....

[@marcelodec.batista7851]

Tive passat iraquiano 87 que enferrujou calhas dos 4 vidros e lembro de havê-las encontrado na loja O BORRACHÃO em João Pessoa, após procurar em todo o NE. Saudade danada do Passat-Iraque.

[@OPeugeotdoDiego]

27:15 Se esse carburador for original da pra mandar lá no Silvio carburadores na cidade Rio Preto pra fazer original fica top demais gostei dos acessórios o que tudo que veio um devolução desse carro né tá fácil pra levantar eu acho que esse carro precisa de uma baita de uma Higienização por dentro uma baita de uma revitalização em todos esses plásticos tudo está bem caí Dinho mas é falta de uso mesmo né

[@MarcoAurelio-st2gc]

O Passat era o sonho da maioria dos jovens nos finais dos 70 e início dos 80.Passat surf era um dos sonhos de consumo da minha geração.

[@vectrandogm]

Eta que bacana o passat. Muito legal mesmo os dois novos brinquedos. E legal vai ser ver os três passats juntos e os fords corcel, galaxie, escort e mavericks tbm no cantinho deles. Muito bom sempre Badola parabens

[@paulogarcia3560]

Depois desses carros prontos um comparativo entre Dodginho,Corcel e Passat seria top relembrando suas saudosas matérias em revistas dos anos 70❤❤❤

Nossa que nostalgia. Nasci em 78 e o meu pai tinha acabado de comprar um desse e foi me buscar na maternidade. Até no comecinho da década de 90 meu pai ainda estava com ele. Tenho ótimas recordações e muitas fotos.

[@josefabiofrasson2390]

Sou muito fã do Passat TS, meu vizinho tinha um verde mantiqueira, parabéns pela aquisição

[@cezarlopes7019]

Passat foi o carro marcante na minha vida, é o primeiro que me lembro de meu pai ter. Tivemos um ls 79, ls 81, lse83 e finalmente o grande GTS Pointer 86/87. Era um destaque quando meu pai me deixava na escola! Adquiri um Pointer 87 na pandemia que me faz muito feliz aos finais de semana!

[@passatls1979]

No para-choque traseiro do TS falta o borrachão, modelo exclusivo do Passat.

[@samucafig]

Realmente ele está com o motor mais novo. Um TS é sempre um sonho, difícil ver um inteiro, muitos estão tunados. Parabéns, esse merece um talento.

[@lcjero]

Se não me engano a lanterna traseira é bicolor (vermelha e branca) e lente lisa. Meu tio teve um azul calcinha kkk mas parece que era um LS. Meu pai teve um 1979 também

[@gelvane13]

Está falando uns Kadetts nessa coleção! Parabéns pelo canal!

[@tiagopagno8701]

Que bela dupla! sou muito fã do passat! muito bacana essa ideia te ter os esportivos dos anos 70. eu escolheria o pointer!

[@marcelorodrigues5071]

Oi Badola! Agora está faltando um Chevette GP!

[@leandro.fvital]

Passat é um carro incrível! Passat Pointer era meu sonho de consumo na adolescência. Meu pai tinha um Village 86 quando tirei carta. Alegria garantida. Eu sempre tive a percepção de que o interior dos carros da VW não conversava com o exterior. A simplicidade do material e do acabamento tiravam o brilho do carro,

[@Fiat.andreoli]

Pensei que os Volks da década de 70 era a AR e nem imaginava que já era o motor AP.

[@heidegomes]

Tinha 1 passat agora tem 3!!! Grande Badola! Por isso que gosto desse canal!

[@carlosvemag]

O banco traseiro é original ainda. Os dianteiros estão fora do padrão original. Eles tinham a parte central em tecido e as laterais em courvim. Quanto ao motor, o original dele tinha a saída de água entre o cilindro 1 e 2. No caso do AP, a saída de água no cabeçote fica entre o cilindro 3 e 4. Essa é a principal mudança estética dos motores. Se é 1.8 ou 1.6, verifica a inscrição na lateral do bloco do motor.

[@rodrigocardoso3161]

Vídeo muito show, o carro que mais tive foi o Passat, só não tive um pointer! Parabéns Badola Que Deus te abençoe sempre 🙏

[@victorleonardo08]

Meu falecido avô, após vários Fuscas, comprou um Passat TS 4 faróis zero km, na cor branca. Depois, salvo engano, teve mais 2 Passat. Depois desses, passou para a linha GM, com os Monzas. Dizia que os GM eram muito melhores.

[@celsobahr]

Fala gurizada, se não me engano, ele usava o MD270 1.5 litros. Meu irmão teve um 79 TS, um belo carro para a época. Parabéns pelo canal. Abraço.

[@lucianosouza1025]

Boa noite badola, leva um Chevette GP pra coleção tbm ...

[@collectionscar]

Decifrando a plaqueta do Passat TS 010 - Verde Indaiá 30 - semana 30 4 - Quinta - Feira 1817 - sequência

[@TURBOPPG]

Aguardando aqui Badola !!

[@crbonete]

uma "pena" não estar mais com o Motor MD 1.6 dos TS , o carburador aparenta ser um mini progressivo tbm dos Ap "1987/1990" quando foram substituídos pelo 2e e TLDZ nessa linha "basica" 1.6. Meu primo teve um TS desse mesmo ano e cor nos anos 2000 no interior do PR (Jandaia do Sul).

[@oliveirathiagox11]

Esse não era MD, era BS... MD 270 é pós-82.

[@crbonete]

@@oliveirathiagox11 exato BR eram os 1.5 , BS os 1.6 , porem esse do vídeo claramente é um AP pós 87 , da pra ver pelo duto de agua do cabeçote . o carburador tbm é reconhecível pelos pezinhos

[@MadlandsMax]

A saída de água do 1.6 é mais próximo do radiador, a saída do 1.8 jé mais perto da parede corta fogo. Então acho que o TS está com um motor 1.8.

[@thiagolopes5000]

Sou louco por esses primeiros Passat, meu pai teve um 74 azul caiçara, popular azul calcinha. Toda vez que vejo um, minha mão coça pra comprar, se eu pudesse eu comprava esse verde do jeito que tá.

[@dps023]

Nos idos de 1988 morava num apt onde a família vizinha de bloco tinha um passat pointer. Era a sensação da rua e eles tinham ciência disso. Me lembro q era um azulado e tinha um adesivo bem grande da volvo no vidro traseiro. Não entendia o pq, mas naquela época de importação fechada acho q era da hora fazer isso.

[@pangolim17]

Momentaneamente para a coleção EU ficaria com o TS. Mas, nos proximos anos buscaria REPATRIAR um Passat LS 1977 Argélia. Por que? -Nenhum dos 15 mil permaneceu no Brasil. -Possui 5 portas(o porta malas abre inteiriço e o banco traseiro rebate). -Tem a frente do TS. -Radio FM Bosch AB243 Não sei se possuía outros acessórios herdados do Passat LS Executivo.

[@darcybecker617]

Tem Argélia no Brasil sim.

[@eliasbordignon7921]

Passat é um ícone da indústria Brasileira, primeiro veículo da Volkswagen refrigerado a água. Essa cor verde indaiá é uma das minhas favoritas, eu lembro das Variant 2 nessa época verde indaiá com a interna monocromática marrom linda demais.

[@fernandogarageautomecanica6566]

Com certeza o pointer, esse ts aí é muito espartano muito simples na minha humilde opinião

[@inimigodotrampo]

O motor certo do TS seria o BS 1.6 esse que esta aí é AP ao menos o Cabeçote a grande diferença se ve no cavalete de água, não mexeria no motor pois o ap é superior. Só colocaria as faixas, lanternas, e martelinho. Esta muito inteiro.

[@ocozinheiro]

Obrigado por tanto conteúdo bacana. Que Deus continue abençoando todos nós. ps. TS

[@daniloredondarodecarvalho6950]

Badolato, vendo o painel do TS vêm recordações do Passat LS 1975 que meu avô materno teve, mas se fosse para eu escolher concerteza iria de Passat Pointer.

[@marcoscavazzola8331]

Parabéns por ter adotado o passat

[@cicianofr]

Acho lindo carro com esses 4 faróis e no dodinho foi a melhor fase, me desculpe quem gosta, mas o polara um dia só teve alguma beleza com a frente de 4 faróis.

[@marcelodalmeida6495]

Badola, parabéns por ter os 2 exemplares maia relevantes da linha Passat. Tenho história com esses 2 modelos. Minha família teve 2 TS, um 78 verde Mantiqueira e um 81, bege, os 2 com o carburador Solex alemão.Dirigi muito esses 2. Essa cor verde Indaia é linda. E eu tive 2 Pointer, um 86 e outro 88 com ar condicionado. Esses carros são muito importantes para mim. No TS 78, a maior dificuldade será regular o carburador Solex alemão, se ainda tiver, e achar o friso do paralama dianteiro esquerdo, que era de plástico com fita cromada.Abraços

[@gilroc547]

Simplesmente show!

[@rodrigoentringer635]

Gostei da ideia de fazer um diorama escala 1/1.

[@peresjcf]

Muito fera o Passat TS. Gosto bastante tb, linda cor. Mandou bem, Badola. Quer queira, quer não, era um esportivo dos anos 1970 então faz bastante sentido pra coleção, neh. Merece umas melhorias e ficar preservado. Adorei.

[@moacyrgomesfilho]

Só Bênçãos Show de Bola PARABÉNS!🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷

[@dgvw12]

No passat ts colocar a faixa na parte inferior, lanterna bicolor lisa e o console que está no porta malas já será outro carro.

[@julianogomes1798]

So falta agora um chevette GP pra completar o trio!

[@Mak08Mak]

Pointer foi sonho de consumo da minha geração! Parabéns Badola!