VW Polo GTI | Stage 1 - Erst Batterie dann Kupplung | mcchip-dkr

[@t.490]

Blöde Situation, natürlich auch für den Kunden... aber wirklich Klasse wie offen ihr damit umgeht! Fehler können immer passieren, natürlich blöd, dass die Kupplung sich nicht mehr anlernen lässt wenn sie verschlissen aber noch nicht kaputt ist.

[@m.t.0815]

Genau deshalb sind Eure Videos gut! Die sind wie das Leben, manchmal kommt Eins zum Anderen und da haste den Salat.....

[@marcusegner137]

finde es super, dass ihr auch zeigt wenn mal was schief läuft, ich arbeite selbst in nem KFZ-Betrieb und sowas passiert einfach...sollte nicht...aber kommt vor.

[@moegigo]

Ja gut disen 1.4l Motor würde ich nie anfassen.

[@jainflissikowski8005]

Ein weiterer Grund warum ich euch so liebe. Ich kenne kaum einen der öffentlich zugibt dass man nicht nach Vorschrift vorging und wie der Teufel so will ein Problem auftrat. Ich bin so Stolz und dass sag ich mit Tränen in den Augen, dass es Leute noch wie euch gibt. Mein aller größten Respekt und hoffe dass andere ein Beispiel nehmen.

[@cihans4923]

Oha übertreib mal nicht

[@fkthde1188]

Das ist doch mal ehrlich und transparent! Top👍🏻

[@younesjames1565]

Respekt wie ihr damit umgeht und so ehrlich ....

[@janbuker8722]

Cool das ihr auch mal zeigt, wenn etwas schief geht 👍

[@littlePrankster77]

Hai, Jungs von mcchip-dkr. Ich gucke eure Videos seit Anfang des Jahres und sitze immer mit einem Lächeln vor dem PC, weil es einfach Freude macht euch zuzusehen. Gestern habe ich euren Shop besucht und mir ist aufgefallen das ihr gar keine normalen Basecaps habt. Vielleicht könnt ihr, je nach Zustimmung das auch noch in den Merch bringen!? Wär echt cool

[@84lemmer]

Schönes ehrliches Video! Die Wahrheit gibt einem immer am meisten Vertrauen! Bitte behaltet das so bei!!! Gruß aus dem alten Land! Gruß Lennart!

[@hobby-schrauber3454]

Seit froh das der Motor nicht auch noch kaputt gegangen ist 😂😂😂

[@ichhabkeineahnung123]

Kann jetzt nach dem Tuning ja noch passieren...

[@hobby-schrauber3454]

@@ichhabkeineahnung123 Wenn das Ölproblem nicht behoben wurde, sollte der Motor auf jedenfall schneller kaputt gehen

[@kawa5brian]

@@vollcare4076 Dieser Motor macht die Meisten Probleme im Polo und den anderen Fahrzeugen wo er verbaut wird. Verschleißt schnell, wie die kupplung, Kettenprobleme, Kompressor und Turbo Probleme. Öl geht durch die Kolbenringe und den Öl abstreif Ring durch. Aber ein GTI wird halt auch mal getreten... Immer schön warm und kalt fahren.

[@KaiDott]

Ich wollte auch gerade fragen wie reagiert man da? Da gibt es doch sicher eine Versicherung bei euch für?

[@rei9915]

Kai Dott schmarrn. Die Kupplung war verschlissen. Was hat das mit dem Tuner zu tun🤦🏻‍♂️🤷🏻‍♂️👍🏻

[@hugoboss8786]

@@rei9915 Die Kupplung war verschlissen laut irgendein Sensor das kennt man doch von Bremsen. Glaub kaum das ein Kunde Software machen lässt wenn die Kupplung schon rutscht. Also so klar seh ich das auch nicht.

[@sasa.rr91]

Oft unterschreibt man eine Verzichtserklärung, das wenn was passiert der Tuner dafür nicht haftet. Musste ich sogar für eine Prüfstandmessung machen :D

[@DerBarcu]

Wunderbar ehrlich solche Fehler auch zu zeigen. 👍 Gutes Video wie immer.

[@dominikt4138]

Kosten geteilt oder wie lief das ab mit dem Kunden?

[@carlover9675]

Bei mir hat die Werkstatt einen Schrauben in den Reifen gefahren (nicht Mcchip) und die wollten nicht mal den 100€ schaden übernehmen somit glaub ich wird der Kunde 100% zahlen dürfen

[@ichhabkeineahnung123]

So wie er zum Schluss sagte, dass der Kunde sehr verständnisvoll reagiert hätte und eine neue Kupplung bekommen hat, klang das für mich als ob McChip alles bezahlt hat. Weil es eigentlich ihr Fehler war. Aber wer weiss.

[@mcchipdkrcom]

Wir haben die Kupplung kostenlos Aus und die neue Eingebaut, die Kupplung an sich zu unserem EK weitergegeben. Die neue Batterie haben wir aus Kulanz übernommen, da der Kunde ca. 2 Wochen mit unserem Leihwagen fahren musste. Kunde war / ist sehr zufrieden mit dem Umgang der "Situation"

[@dominikt4138]

Sehr professionell gelöst👍🏻👍🏻👍🏻

[@ichhabkeineahnung123]

mcchip-dkr so hat sich das zum Schluss für mich auch angehört. Danke für die Stellungnahme. Top Service und alle bleiben glücklich👌👍

[@HimmBaerDony]

Danke für‘s zeigen ... 👍 Ich finde es aber schon heftig das die Kupplung nach 80.000 Kilometern so verschlissen ist ... 😵 Hab es zwar auch schonmal hinbekommen das bei 109.000 Kilometern das Ausrücklager ausgebrochen ist und in dem Zuge wurde die Kupplung dann gleich mitgemacht ... 🥴 Waren damals schlappe 1200 € für den ach so günstigen MINI Service ... 😢

[@maxwaldheim8777]

War es das gleiche Auto wie im Video?

[@ElmerVr6t]

Ich finde es sehr großartig von euch auch fehler zu zeigen die jedem passieren können und passieren!!! Nichtbjeder hat den srsch dazu es zu gestehen oder zu zeigen! Aber bei 80tkm schon kupplung runter🤔das is heftig oder

[@andrez3729]

Moin fahre einen Golf 7, Baujahr 2016 mit DSG und 110PS. Wollte hier Stage 1 machen auf 137PS und 215NM. Meinungen dazu???

[@piereyeah4537]

Mich wundert es, dass ihr diesen Motor überhaupt macht. Ich hatte die dinger reihenweise in der Werkstatt damals aus verschiedenen modellen (Turbo und Kompressor). Da war immer was kaputt, am meisten die Ketten+Spanner+Versteller oder die Kompressorkupplungen oder Turbo oder sogar die Kolben weggebrochen (Ölverbrauch sehr hoch). Und dann kommt ja noch dazu, dass die wenn dann das DQ200 drinn haben was der aller größte müll ist... (trockenkupplung). Die würd ich aus schutz von euch selbst gar nicht erst optimieren ;)

[@Phantom-vn3nz]

Man muss auch fahren können , hab den motor seit er 50tkm drauf hat , gewechselt hab ich bis jetz nichts großes , 1 mal kette vom vorbesitzer mittlerweile 160tkm runter , auf 200ps optimiert und läuft ohne probleme , warm /kaltfahren ist wichtig was aber viele nicht machen

[@besenwieslersepp1011]

@@Phantom-vn3nz Das hat mit Fahrkunst nix zu tun. Der Motor ist eine völlige Fehlkonstruktion, so schön er auch läuft, wenn er läuft. Wenn Du ein günstiges Nutzungsprofil hast, kannst Du evtl. Glück haben und er hält. Mir ist damals der 1. Motor deutlich vor der 1. Inspektion buchstäblich um die Ohren geflogen, der 2. 130.000 km später. Ich hab es nicht bereut die Krücke praktisch verschenkt zu haben.

[@besenwieslersepp1011]

Ach ja, das Kupplungspaket war bei 120.000 km an der Verschleißgrenze, aber damit hatte ich gerechnet. Die € 1.400 waren eingeplant.

[@mr.hendricks9976]

hab einen 6C Blue GT mit 150ps und DQ200. Erstbesitzer, 65k auf der Uhr, jedes Jahr VW Service. Null Probleme, fahre immer penibel warm/kalt usw. Wie merke ich wann die Kupplung durch ist? Ruckeln beim anfahren oder sowas???

[@HENRY30986]

DQ 200 ist mit Seriensoftware schon am Limit ... Trotzdem sehr gutes Video !

[@jimvollmongo5188]

Kollege hat bei nem mini update ein neues radio gebraucht tolle neue welt

[@F1rewheels]

Gut das es mit der Batterie so passiert ist. Nachher hätte der Kunde euch vorgeworfen die Kupplung kaputt gemacht zu haben oder die Software währe schlecht.

[@martinguth2209]

Könnt Ihr bitte mal zeigen, was Ihr alles macht, um einen Wagen auf den Prüfstand zu stellen? Das gibt es ja Radstand, Allrad, Gewicht ... ? Danke vorab.

[@Thedjalbatronics]

Kraaaaaassss alter haha ist der Polo nicht dafür bekannt ?

[@LPreer]

Gut gelöst.

[@michaelwiedmann5624]

schöne farbkombo mit den felgen👍

[@jonas.7567]

Da würde dieses WRC Design auch gut zu passen

[@svenedelberg330]

Klasse währe mal ein Ford S Max 2,0 EcoBoost 203 PS was da geht ?!? LG

[@istdochegal3544]

Kann man froh sein das es so passiert, Wenn's dem Kunden nach dem Tuning die Kupplung Verballert kann es auch Schnell mal mit Getriebeschaden Enden. Dann geht der namen Mc-Chipdkr kaputt ohne das man was für kann.

[@D4rthDuck]

Das Auto kannst du doch vergessen mit dem dq200

[@hugoboss8786]

Ich stell mir da eigentlich die Frage: Wer hat jetzt die Kosten übernommen? Der Kunde wird damit sicher nicht gerechnet haben(Eigentlich war das auch eure Schuld), und wenn das Getriebe komplett raus muss wird das auch kein Schnäppchen gewesen sein.

[@RicardoBischof]

4:55 da wurde doch save das Kabel eingeklemmt ^^

[@marksch9976]

Ja man zeig mal deinen fiesta

[@Stern_Radio]

Eine ordentliche Software ist das beste was dem Motor passieren kann!! Die Originale von VW ist leider nicht die beste. Andere Zündkerzen würde ich noch empfehlen und damit die Kupplung hält auch eine DSG Optimierung. Es gibt eine Firma die speziell für das DQ 200 Kevlar Kupplungsscheiben anbietet. Die Thermische Belastung im Serienzustand mit Original Kupplung lässt diese einfach zu schnell verschleißen. Ich konnte viel Erfahrungen sammeln mit dem Getriebe und es funktioniert nur wenn man es umbaut. Man muss schon ein wenig Geld in die Hand nehmen damit das Auto vernünftig läuft aber dann ist man recht gut dabei. Problem ist auch das im Original die Kupplung im Stop and Go Verkehr enorm verschleißt. Deswegen war bei diesen Auto die Kupplung auch schon bei 80k km Down. Es gibt Leute die schaffen nicht mal 50k km mit der Original Kupplung...

[@mr.hendricks9976]

in der Betriebsanleitung vom auto steht aber auch explizit, dass der erste gang ein Schleifgang ist. Man soll im stop&go immer platz nach vorne lassen und den 2. gang einkuppeln lassen.

[@Stern_Radio]

evoismus Das Problem ist kaum jemand schaut in die Bedienungsanleitung. Und mal ganz ehrlich wenn der normale Fahrzeug Käufer sich ein Wagen mit Automatik kauft möchte er nicht selbst schalten sonder überlässt es dem Automatik Getriebe. Wie gesagt mit ein ordentlichen Software und Kupplung kann man dem entgegen steuern aber man muss Geld in die Hand nehmen das nicht wenig. Deswegen hat das DQ200 halt auch so ein schlechten Ruf.

[@ichhabkeineahnung123]

Dann ist das doch eher euer Fehler von Anfang an, weil ihr euren Charger nicht angeschlossen hattet oder? Weil beim Schreiben dadurch der Strom weg war bzw die Batterie schon voher den Wackler hatte. Würde mich jetzt auch interessieren, wer das jetzt bezahlt hat. Aber verstehe auch nicht, wieso die Dsg Kupplung schon bei 80000km so fertig war?🤔 Und der 1,4 ist auch sehr empfindlich gegenüber Chiptuning. Er hatte ja schon Serie 195 PS und das mit dem 1,4 Mötörchen. Naja muss jeder selber wissen.

[@DeJaVu2404]

Hatte auch genau so einen Polo als erstes Auto, kann nur sagen macht mega spaß, aber is echt traurig was für ne scheisse vw da zusammen gebaut hat. bei 36000km turbo hopps und bei 42000km kupplung absolute scheiss motoren aber hat bock gemacht der hobel

[@Pizzalover.]

Der neue Fiesta ST hat 200ps ab Werk

[@MrVW2402]

Schönes Video, leider der größte Schrott Motor im Polo, warum kaufe ich keinen 1,8 T GTI ??? Kapier ich nicht. Der 1,4 er is ne Katastrophe. Ich finde es super das Ihr auch Fehler zeigt, den wo gehobelt wird fallen auch späne. Hoffe euer Kunde ist zufrieden ,-)

[@mariokielbik123]

Ist egal ob 1.4 oder 1.8 solange das dq200 drin ist wird das Auto irgendwann sowieso Probleme machen.

[@MrVW2402]

Mario Kielbik stimmt. Hast du vollkommen recht. Aber wenn man als Basis schon den 1,4er hat dann is doppelt scheisse

[@Pizzalover.]

VW Qualität 😂

[@fatihuelguet]

Ich hätte doch einen Polo WRC Statt 34.000 teuros für 17.000 euro in Angebot war, einen Kaufen soll.

[@martinzentgraf3269]

Ich hab mich damals für gegen den Ibiza cubra entschieden. 1,8l T Golf 6 ging deutlich besser

[@martinzentgraf3269]

Macht doch mal den direkten Vergleich!

[@Phantom-vn3nz]

Also ist der neue polo genauso schnell wie der alte 1.4er obwohl er 20ps mehr hat ? Toll vw😆

[@Abarth1368]

Der neue Motor ist nicht wirklich gut. Der letzte Polo mit dem 1.8 TSI ist um welten besser.

[@xRealNiklas]

@@Abarth1368 da hast du recht mein 1.8T geht wesentlich besser wie der neue AW 2.0 ;)

[@danielschneider7599]

Ich hätte den neuen Polo GTI zu verkaufen 😅

[@kawa5brian]

Bei dem neuen brauchst du dir keine Gedanken machen. Wenn man nicht nur tritt, vorallem bei unter 80 Grad Öl und den Service macht, dann ist der Haltbar.

[@TheAmcgremlin73]

wieso so viel dramatik bei einem polo ?

[@giovannidefine9713]

Nur 25 ps schon bitter lohnt sich garnicht für das Geld

[@bennysprojekte6894]

Hubraum fehlt einfach... Das merkst da schon extrem

[@mayeythlangebach4451]

Deswegen hasse ich so DSG-Getriebe In ein paar Jahren werden wir keine Handschaltgetriebe mehr haben weil die ganzen herstellen nur noch DSG verbauen... bzw angeblich der kunde nichts anderes möchte jeder jubelt wie cool und schnell das alles schaltet Aber jeder guckt richtig dumm aus der Wäsche wenn er die Rechnung von einer Kupplung oder Instandsetzung des DSG sieht die Kosten sind exorbitant hoch😡 Solange ich noch die Möglichkeit hab ein Fahrzeug mit Handschaltung zu bekommen werde ich das nutzen und DSG kommt für mich nicht in Frage.... Vor ein paar Jahren war DSG Fahrzeuge in der kraftfahrsteuer etwas teurer wie ein Handschalter ist das heute immer noch so?

[@besenwieslersepp1011]

In Deutschland war das noch nie so.

[@R4ngo88]

Das ist nun mal der Zahn der Zeit. Mit Einzug der Elektomotorisierung werden Handschalter bzw. Schaltungen generell total überflüssig. Desweiteren steigt auch Jahr für Jahr das Verkehrsaufkommen an, so dass ein Handgerissenes KFZ insbesondere im Alltag an Reiz verliert. Zudem ist ein DSG in den meisten Fällen spritsparender. Ich denke auf lange Sicht eintwickeln wir uns in Richtung USA. Dort gibt es überwiegend Automatikfahrzeuge. Die Handschalter sind dort eher die Exoten.

[@RitchieOE]

Getriebe anlernen? Was ein Mist heutzutage verkauft wird.