VW T4 | KFZ Bleche spachteln, komplette Anleitung mit praktischen Beispielen und Tipps, Teil 2 von 2

Nach vielen Arbeitsstunden an meinen #VWT4 sind nun #Spachtelarbeiten an der Reihe. Eigentlich sollte das Video einen anderen Titel haben "Keine Angst vor Spachtelarbeiten am VW T4" 😁. In diesem Zweiteiler zeige ich Euch wie Bleche bzw. geschweißte Bleche von mir gespachtelt werden. Zusätzlich wird in Teil 2 die Frage beantwortet, ob es besser ist auf Blech direkt zu spachteln oder besser auf Grundierung.
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[@frankmuller7966]

Hallo Meistro! Da hast Du Dir 'ne Baustelle an Land gezogen. Alle Achtung, bin gespannt. Was mir gleich aufgefallen ist. Wenn das Blech rausgeschnitten ist und der Kopf war im Bild, dann ist die Messe gelesen. Klappe, die Zweite ist nicht. Ein bißchen was ist mir noch eingefallen: 1. Wenn die Bleche nicht richtig durchgeschweisst werden (zB. Stoß auf Stoß), dann kann es passieren, dass die spätere Hohlraumkonservierung durchkommt. Ist bei 2K Grundierung vieleicht nicht so, kann mich jetzt auch nicht mehr richtig dran erinnern was ich damals verwendet habe, jedenfalls war am Schweller immer ein kleiner Fleck von dem Fett. 2. Das Mischungsverhältnis wird immer in Volumen angegeben. Wenn man mal nur einen kleinen Punkt füllen möchte, dann nehme ich einen Bierdeckel und eine Feinwaage. Aufgetragen wird es mit einem Wattestäbchen. Mit oder ohne Watte. Volumenanteil ist nicht gleich Gewichtsanteil. Beispiel 2K Acrylfiller. Mischverhältnis nach Volumen 4:1. Nach Gewicht: Dichte nach Datenblatt: 1,66g/cm³ AcrylFiller 4:1 0,974 g/cm³ Härter AcrylFiller = 0,974 g/1,66g/4= 14,7% Härteranteil. 3.Betreffs Spachteln auf nacktem Blech. Die Hersteller empfehlen das Spachteln auf nacktem Blech, weil sie Unverträglichkeiten mit anderen Untergründen nicht ausschließen können. Klar das man sich beim Nasspachteln zusätzlich Feuchtigkeit mit rein holen kann, zumal Polyesterspachtel Feuchtigkeit zieht, deshalb ja Deine Empfehlung 2K. Besser finde ich es, blankes Blech sofort zu schützen. Man soll ja hier keine Produktnamen nennen, deshalb selber kümmern aber ein Lackierermeister sagte mir einmal: Das blanke Blech muß spätestens nach 2-3 Minuten "abgedeckt"werden. Jedenfalls keine riesen Baustellen, die wochenlang offen stehen. Auch habe ich die Erfahrung gemacht, lieber sparsam spachteln und einmal mehr, als riesen Gebirge auftragen und ewig schleifen bzw. unweigerlich durchschleifen und wenn dann überhaupt nur dünne Schichten. In dem Bereich, wo man ständig mit den Schuhen drauf tritt eine Kante zu modelieren ist m.E. sinnlos. Platz sowieso wieder ab. Auch Problem Heckklappe, Türen. Dicke Spachtelmassen platzen irgendwann ab. Klar, dass ein Einstieg stabil geschweisst werden muss, soll da Spachtel rauf. Darf sich nichts bewegen. Wollt ich mal loswerden. Vieleicht interessiert's ja jemanden.

[@VW-Deltabus]

Servus Frank, vielen Dank für diesen super Kommentar. Du hast absolut recht, das nackte Blech muss sofort nach dem Schweißen versiegelt werden. Auch Bleche die eingeschweißt werden, sollten vorab 2k grundiert werden. Ob auf nacktes Blech gespachtelt wird oder nicht ist oft die Aussage von früher. Heute haben wir Produkte die es damals nicht gab. Laut Datenblatt kann auf 2k Grundierung gespachtelt werden. Ich werde noch einige Versuche zum Thema Spachtel auf mein Kanal durchführen. Generell möchte ich die 2k Grundierungen untereinander vergleichen. Mal sehen wie sich das noch entwickelt. Grüße 🖖

[@randomleon2977]

Das mit dem 3D scannen ist echt mega interessant 👍🏻 Top Video wie immer 😊

[@VW-Deltabus]

Danke, notiert 😉

[@acki1606]

Tip Top👍😎 man lernt immer wieder was dazu👌

[@jesupt4448]

Boa dein Intro ist einfach nur Mega Geil, muss ich jedes mal aufs neue feststellen 👌 Macht echt Spass deine vids zuzuschauen. Gruss aus Münsterland

[@VW-Deltabus]

Servus, schön dass es dir gefällt. Grüße 🖖

[@heju6517]

Hey super cooles video ;) Einfach und simpel erklärt ich hab sowas immer fürn hexenwerk gehalten -_- aber ist ja ganz entspannt Grüße

[@Jefferson_Frinks]

Guter Content!

[@VW-Deltabus]

Dankeschön!

[@herwig7933]

Ein Spengler hat mir mal einen Tip gegeben. Er Verzinnt alle reparierten Teile unterhalb der Reifen Oberkante.

[@oskarputzer1953]

hallo zusammen, kleiner tipp spachtel auf nacktes blech zieht immer feuchtigkeit an ( rostgefahr), deswegen besser immer davor grundieren. bei den profis habe ich auch gesehen dass die da auch mehrmals spachteln bis wirklich alles schön glatt ist, also besser mehrmals spachteln als sich danach über den wellen im lack ärgern. grüsse

[@VW-Deltabus]

Servus, genau so ist es, deshalb auch nie nass schleifen wenn der Spachtel direkt auf Blech aufgetragen wurde. Danke für dein Kommentar!

[@DombasKitt]

Das mit dem 3D Scannen würde mich auch interessieren

[@tassja141172]

Gutes Video, doch würde ich immer vor dem Spachteln mit 2K grundieren. Man weiss nie, was später mal mit dem Lack passiert (kleine Kratzer, nachträgliches Nass-Schleifen usw.). Es nimmt zwar etwas mehr Zeit in Anspruch, ist aber auf Dauer gesehen, eine zusätzliche Sicherheit gegen Rost. Ach und bitte mehr von deinen Videos!!

[@grandzilla1977]

Hat man bei einem so, komplett durchgeschweißten Fahrzeug nicht immer Panik, vor neuem Rost, an den Schweißstellen?

[@christianfreiburghaus7195]

Das mit dem 3D-Scannen würde mich auch brennend interessieren. Es gibt übrigens Epoxy-Spachtel. Der soll angeblich kein Wasser ziehen.

[@VW-Deltabus]

Servus Christian, Thema 3D scannen notiert.

[@OldtimerRescue]

Hi, sehr schöner Kanal und meinem Kanal Bulli-Comeback sehr ähnlich. Der einzige Unterschied ist, dass ich das Ganze an einem VW-T2b-Bulli mache und weniger Abonnenten habe. Super, wie Du das machst und ich freue mich auf die nächsten Videos. Abo und Daumen nach oben ist selbstverständlich. Gruß Ralph

[@VW-Deltabus]

Sehr interessant dein Kanal, auch abonniert und mach weiter so!

[@OldtimerRescue]

@@VW-Deltabus Vielen Dank, wir können sicher noch das ein oder andere voneinander lernen.

[@aktivonline9001]

Hallo wo war denn der Schweller faul meistens ist der ja außen unterhalb durch gerostet. Wenn es so war. Wenn es so war hätte ich den nur außen eingeschweißt unterhalb der Kante, dann wäre innen alles original gewesen. Und das spachteln ist sehr einfach dann. Jeder kann ja Spachtel an mischen wie er will, aber in einem Deckel Spachtel an mischen das ist ja aus meiner Sicht total umständlich hab das noch nie so gesehen. Dann noch eins Polyester Spachtel darf man nicht nass schleifen ob Grundierung drunter ist oder nicht die saugt das Wasser auf wie Gibs das ganz schwer wieder raus geht

[@VW-Deltabus]

Servus, schau paar Videos davor, ist alles erläutert und auch warum der Schweller rausmusste. Grüße..

[@robsontobson3266]

Dass nennt man bandschleifer

[@VW-Deltabus]

Bandschleifer? Du meinst Exzenterschleifer oder?

[@leonard3612]

junge junge.. wie du spachtelst.. da bekomme ich augenkrebs

[@VW-Deltabus]

😆 , gut dass es nich Hodenkrebs ist! ✌️