VW T4 почему ломает болты коренных бугелей коленвала

[@user-wm4dn2ly7e]

Приветствую, зачем людей в вводить в заблуждение, если ты читал про тему почему болты падают в поддон, и не знаешь что на 5 цилиндровом моторе 2 шейки коленвала почти одновременно идут вниз и поэтому бугеля блока со временем становится овальная и слабнет , при подтяжке болтов коленчатый вал зажимает. В этом случае отдают на проточку всех шеек блока , а не как кривое колено😮. Мне твои ролики по кузовне нравятся , обстоятельно подходишь , ну вот про мотор ... Ты снимай кузовню очень интересно

[@Potemkin_Andrey]

Я обязательно разберусь и покажу что пострадало, а что нет, а пока это лишь догадки. Колено на замену в любом случае есть, проверить колено дело плевое, но сегодня руки не дошли… так что коли и я участник этого замеса то придется разбираться.

[@yra-kargalyk]

Привет недавно закончил собирать двс 1900 в блок АБЛ поместил все внутренности от АФН . Собрал низ поставил на машину т4. Гбц после ремонта водрузил вместе с турбиной и впускным колектором на блок и рад стараться затягивать по инструкции с новыми болтами элринг. На 4 этапе 90 градусов болты поплыли. Вот такой опыт. 😊

[@user-ll2sw7mq3o]

Я витю ставил года 2 назад на афн, вроде не поплыли)

[@user-wu1xu9yn8g]

Привет дружище 🤝 У меня двигатель 1.9 abl и поршни стоят уже 3 тий ремонт, это 80.48 и это последний размер для этого двигателя . И так как сейчас снова начали смотреть на номер двигателя, то хочу оставить свой блок! Но гильзовать не хочу! Хочу поставить потроха от afn, а блок оставить свой! То есть, поршни 81.00 от afn и гбц. То есть сделать от форкамерного sdi, на механическом насосе. Как думаешь получится? В ютубе есть один канал и мужик делает такие двигатели и вполне всё работает 🙄

[@Potemkin_Andrey]

@@user-wu1xu9yn8gя не знаю конструктива блока 1,9 но советую посмотреть ролик kzbin.info/www/bejne/oYOlZqGlotynmKcsi=BtRk_tSamHIPwzQi

[@yra-kargalyk]

@@user-wu1xu9yn8g привет все работает как часы. Собираю дальше бусика. Будут вопросы пиши.

[@yra-kargalyk]

@@user-wu1xu9yn8g я заморочился и в поддон АБЛ внедрил датчик температуры и уровеня масла как на АЦВ.

[@kcellkrivenko7156]

Если тянуть по правильному,колено клинит даже после проверки,не раз попадал,на 4 цилиндровый не такого

[@Potemkin_Andrey]

Собирал не один такой мотор, если геометрия постели в допусках то ничего не клинит.

[@TheMotard7]

Обнаруживают болты в поддоне при смене масла?🤔 Это не через пробку сливаются чтоль?) Может оговорился?)

[@Potemkin_Andrey]

Нет, не оговорился) Почитайте тему, погуглите еще)) vw-bus.ru/viewtopic.php?f=248&t=80001&hilit=Болт+в+поддоне

[@alhimika]

Мистика какая то

[@Potemkin_Andrey]

Усталость металла и расп#здяйство называется мистикой

[@Apen68]

Добра и здоровья . У меня бензин АЕТ 5 цилиндров ,пробег 700000 .инфы мизер , скажите у бензина есть теже проблемы ?

[@Potemkin_Andrey]

Не слышал такого

[@user-ln7ss6rj1u]

Делал псевдокапиталку на 5дыром бензе,болты все старые оставили,но моторист недоворачивал болты колена,ему показалось рискованно,после переборки тысяч 100 точно мотор проехал,пока все в идеале,общий пробег больше 500,на бензах все таки нагрузка в разы меньше,чем на дизелях

[@Apen68]

@@user-ln7ss6rj1u я пака готовлюсь к такому деянию 😁.