Здраствуйте, не могу найти кто зделает ключ, вы не поможите?
@christofferlundby8983 күн бұрын
From where did you buy the spare parts?
@jimvideo30015 күн бұрын
Какой диаметр шпилек использовали для волны?
@user-od9ue1wn2r18 күн бұрын
Андрей, спасибо большое за видео. У меня стоит гидро цилиндр и когда нажимаю на педаль, то вся эта конструкция ходит ходуном. Наверное тоже сломано, надо будет посмотреть. Спасибо 👍
@user-sw1dn1jw7uАй бұрын
Здравствуйте.Прикупил фаркоп с разборки в идеальном сосотянии.Но прблема в том что пытались высверлить личинку.Реально отремонтировать и поставить новую личинку??
@Potemkin_AndreyАй бұрын
Он открывается? Есть новая личинка?
@vitamilochka4452Ай бұрын
Доюрый день, спасибо за видео! Андрей, а Вы решили вопрос с затяжкой коренных бугелей? Болты оставите 10.9 или замените на 12.9?
@Potemkin_AndreyАй бұрын
С завода стоят на 10.9, кроме этого на более тяжелой машине -крафтере- , с похожим только на коммонрэйле мотором, большей мощности и момента тоже стоят эти же болты, они же, с 10.9. Их я и поставил, 12.9 оставил на потом, если дойдет до этого, но почему то мне кажется что это не обязательно.
@godlike7151Ай бұрын
День добрый, очень познавательное видео, спасибо, вопрос не помните ли вы размер втулок и резинок?
@Potemkin_AndreyАй бұрын
На память не помню
@alhimikaАй бұрын
Так и есть на старом году отверстия рулевых тяг в разных местах с ГУР и безГУР. Я бы еще добавил: посадочные под нижнюю шаровую со смещением относительно крепежных болтов на свежем году и по оси симетрии на старом году. Так же три образца рулевых наконечников Разные углы конуса и диаметры.
@jurip5571Ай бұрын
Болты щитков откручиваются зубилом притупленым .
@Potemkin_AndreyАй бұрын
Порой от них так мало остается… да и отломить можно так. Все по месту, иногда так можно, иногда сяк, а русский ключ я применяю для крепежа побольше.
@alhimikaАй бұрын
Я гайки навариваю
@jurip5571Ай бұрын
Т4 , черт его побери , единсвенная машина с которой не хочется расставаться.
@user-of7ew1dl3vАй бұрын
Здравствуйте,а можно ли на 2.4 поставить гбц от 2.5 и турбину спасибо)
@user-rj4hb2un1gАй бұрын
Подскажите пожалуйста, фаркоп защелкивается, а вот ручка не возвращается обратно и нет возможности повернуть ключ. Просто блокируя, отщелкивая блокиратор, без вставления, ручка штатно возвращается и ключ крутится. Что может быть?
@Potemkin_AndreyАй бұрын
Крюк от другого автомобиля.
@user-rj4hb2un1gАй бұрын
Нет, это мой фаркоп уже 15 лет. Просто не ставил его около 3х лет. Шарики ходят норм, блокируются. А вот ручка при установке чуть не доходит до конца. В то же самое время фаркоп не выпадает, просто не спокойно как то катать на таком.
@Potemkin_AndreyАй бұрын
@@user-rj4hb2un1g очистите посадочное от грязи и коррозии и используйте заглушку туда, когда крюк снят.
@user-rj4hb2un1gАй бұрын
Заглушка стоит всегда.
@hodaychiy12542 ай бұрын
Привет, при наличии кардана стабилизатор вряд-ли можно перепутать))
@user-pm2ul6ef5p2 ай бұрын
Саленблоки какие устанавливаете?
@Potemkin_Andrey2 ай бұрын
Оригинал либо лемфердер
@user-xx7pr7bo7y2 ай бұрын
День добрый. Какая длина верхней части шпильки?
@user-fe2vy5ts6v2 ай бұрын
Добрый день....(не хочу обидеть )...Все приспособы класс....Но почти все ремвставки продаются.....Или это выходит дешевле ?
@Potemkin_Andrey2 ай бұрын
На днище продается только волна, но там есть нюансы с формой, там где крепеж сидений и не только. И металл там 0,8 не сильно качественный. У меня 1.2-1.4мм. Кроме того толковых подножек и подрамников и порогов я не встретил, все что в продаже требует допилинга…так зачем же за это переплачивать?
@Potemkin_Andrey2 ай бұрын
Иными словами то что изготовлено мною не продается, его можно либо отсверлить с иного кузова живое, либо изготовить самому.
@viktorkarapysh55282 ай бұрын
Дякую за гарне пояснення, все конструктивно та зрозуміло. Буду вирішувати проблему завдяки вашому відео
@chifaround2 ай бұрын
Андрей, приветствую! Как с вами связаться по поводу ремонта крюка westfalia ?
Добрый день, братуха, где приобретал рем вставки на пол?
@Potemkin_Andrey2 ай бұрын
Собственное производство.
@user-ef2ei6wh2n2 ай бұрын
Добрый день. Какие размеры оправки?
@romandavidov81372 ай бұрын
болты коренных подшипников надо было использовать с классом прочности 12.9, их так не вытягивает как родные. Я ставил от насос форсуночного мотора их
@romandavidov81372 ай бұрын
зазор в верхней канавке кольцо-поршень у меня получился 0.1, пойдет или менять поршни?
@user-od9ue1wn2r2 ай бұрын
Я бы хотел добавить, тоже как-то менял эти пластиковые шарики. Покупал естественно не оригинал! И этот ремонтный комплект, оказался такого плохого качества, что при установке половина деталей просто разломались даже не проездив на них ни секунды. Очень хотелось бы увидеть самый живой фольксваген т 4 по всей России, да и может и во всем мире. Удачи вам, ждём финала по восстановлению))
@warrior__0072 ай бұрын
Доброго времени суток. Ваш т4 будет, без сомнения, самым исправным и новым т4 во всём мире! Вы постоянно покашливаете... Причинами кашля без простуды могут быть заболевания сердечно-сосудистой и дыхательной систем, желудочно-кишечного тракта! Найдите время для себя, зайдите к терапевту!😮🤓 😮 Владельцы vw t4 всего мира, обьединяйтесь!
@Toxabacardi2 ай бұрын
А на продажу такой комплект изготовите?
@Potemkin_Andrey2 ай бұрын
К сожалению сейчас не могу, работы много.
@andrewwind18682 ай бұрын
При наличии условий и инструмента заменить верхние сайленты не так уж сложно. Их состояние можно оценить по соосности центрального отверстия под болт и отверстия в рычаге. Заменил у себя родные при пробеге 320 тыс, но не стучали, а из "политических" соображений.
@alhimika2 ай бұрын
И Сайленты нижних рычагов отличаются размерами и конструкцией старый и новый год. Так же нижняя шаровая различается и три рулевых наконечника с разными конусами встречаются
@alhimika2 ай бұрын
Можешь показать разницу рычагов нового года и старого. В их длине. У меня были наглядные материалы, но остались в запрещенном инстаграм.
@Potemkin_Andrey2 ай бұрын
На т4-вики есть фото
@alhimika2 ай бұрын
Андрей забыл добавить: кто перебирает подвеску по мимо замены сайлентов, песочте и порошком красьте рычаги.
@vitamilochka44522 ай бұрын
Андрей, подскажите пож. какой у Вас буквенный код кпп? И ставиться ли металическая прокладка между кпп и двигателем? если да, то сколько ее толщина в мм?
@Potemkin_Andrey2 ай бұрын
02G (afk dxz dqr и т. д.). Прокладка ставится, толщина по-моему 1мм
@vitamilochka44522 ай бұрын
Благодарю! Буду искать, т.к. меня ее нет
@vitamilochka44522 ай бұрын
Добрый день, думаю, отличный способ, т.к. по сварке еще попади, чтоб все ровно в перепеникуляр попало
@Potemkin_Andrey2 ай бұрын
Делал, попадал, проблем не было, но этот способ да, попроще.
@talgatnigmatulin7173 ай бұрын
Как одеть шарики на вертолет,покажите
@yra-kargalyk2 ай бұрын
Привет горячей водой поливай их.
@warrior__0072 ай бұрын
Нет, горячая вода поможет плохо и может причинить проблемы! Фен строительный, 2минуты направляете на деталь кулисы внутри машины (прикрыв тряпкой проводку от стартера), затем секунд 20-30 на шарик. Одевается сначала пальцами и дожимается раздвижными щипцами. Да, чтобы захватить щипцами, предварительно надо временно одеть хомут (8-9мм) червячный. По окончании работы его надо снять!
@warrior__0073 ай бұрын
Детали, которые под током будут, надо располагать в емкости параллельно друг другу!
@user-pk3bd7jd7k3 ай бұрын
В качестве электролита - просто вода?
@warrior__0073 ай бұрын
И соль поваренная!
@alhimika3 ай бұрын
Странно, что медь не осела на детали. Сама окислилась и похоже на ней медный купорос образовался
@alhimika3 ай бұрын
Говорят, пружины хрупкими становятся от такого способа очистки.
@user-pavel.v3 ай бұрын
Не может такого быть. на металл нет никакого термического воздействия. Структура и свойства металла меняются только при нагреве. Ну если не брать в расчёт азотирование
@user-od9ue1wn2r3 ай бұрын
Я таким способом восстановил суппорта, только использовал сварочный аппарат (инвертор) на малом токе). И этим же способом восстановил резьбу на болтах торсиона. Способ действует, если нет пескоструйного аппарата.
@alhimika3 ай бұрын
Хорошо комбинировать, сначала пескоструй, потом данный способ
@vitamilochka44523 ай бұрын
Длбрый день, Андрей,. За видео спасибо!
@kontraktov3 ай бұрын
Вы занимаетесь модернизацией крюков? Меня интересует переделка из стандартного крюка, в квадратную трубу, для установки мото-хвоста
@Potemkin_Andrey3 ай бұрын
Что конкретно нужно переделать?
@user-dw4mx4fu7q3 ай бұрын
Здравствуйте. Подскажите можно на 2,4 поставить поршня от 2,5 на 81???
@Potemkin_Andrey2 ай бұрын
А зачем?
@biokeykz3 ай бұрын
Ключ восстанавливается по заводском коду который выбит у вас на личинке замка) В любой профессиональной мастерской без разбора замка и лишних манипуляций) Ключ нарезают на станке с ЧПУ.
@Potemkin_Andrey2 ай бұрын
По трехзначному коду ключ не делается.
@user-sm3gu2up8x3 ай бұрын
Где можно купить сухарик заднего хода на абсолютно 2,4 .
@user-dv3yi7en4n4 ай бұрын
Из жигулячих сделал, только буксы поставил родные........ На 6 машинах.. Т4. Облил кислотником , грунт, и виковским лаком.. 10 лет без изменений... Похоже дольше заводских проживут
@user-ju1oy9gu6b4 ай бұрын
Андрей привет, рекомендую трубки покрыть лаком и затем термо усадку сделать.
@user-xl5js5pg8c4 ай бұрын
Медную трубку в черную термоусадку.
@yra-kargalyk4 ай бұрын
Привет Андрей да попробуй защитить медь термоусадкой с клеем. Я на свой бусик доустановил АБС и соеденил магистрали под гтц латунными соеденителями. И получилось без вальцовки и замены трубок. Еще выкинул колдун.
@user-dv3yi7en4n4 ай бұрын
Можно без клея, но кислотным грунтом очень не мешало бы..
@plit6344 ай бұрын
👍
@user-wu1xu9yn8g4 ай бұрын
Тоже на переднее колесо менял часть трубки, поставил соединение из стальной трубки. Стальная трубка не вальцуется как медная и были некоторые сложности. Пришлось греть горелкой, чтобы металл стал мягче. А если ставить медную трубку, она корозирует и становится зелёной. Некоторые на медную трубку надевают термоусадку для защиты.
@user-eg8ev4my6o4 ай бұрын
Добрый день! Отлично. Возможно ли изготовление аналогичной вставки ступени сдвижной двери VW T-4 2001 с отправкой через ТК ?