VW T5 BiTurbo Diesel der moderne Trabbi ? | Braucht mehr Öl als Sprit ? Verbrauchsmessung bei VW

[@mircobuecker2102]

Wieder was schönes von Enrico ich liebe es wenn er uns erzählt was er auf sein Herzen hat tolles video

[@danielk.2885]

Das mit dem 5-Liter-Öl-Kanister xD Sehr geil - Daumen hoch !

[@danielk.2885]

Ab zu Redhead Zylindertechnik mit dem Lachs :-) Wäre doch ne coole Kooperation :-) Die verbauen einen zusätzlichen Öl-Kühler. Das soll wohl was bringen :-) Die haben viel T5-/T6-Content auf ihrem YT-Channel. Aber btw. cool, dass ihr mit euren Autos so ehrlich seid und die Leute nicht für dumm verkauft. Dafür auch Daumen hoch :-)

[@thomassandkuhler557]

Naja da biste aber auch bei den Euros.

[@saschapott535]

Ja aber eine Garantie dass es funktioniert hast du auch nicht .

[@danielk.2885]

@@saschapott535 Wenn du ne Garantie willst, darfst halt kein VAG kaufen ^^

[@rexytina123]

@@danielk.2885 🤦

[@danielk.2885]

@@rexytina123 🤷 Ist leider Fakt! Es gibt bei VW nur 2 Jahre Gewährleistung ab Werk und die Anschlussgarantie für die "speziellen Pappenheimer" ist horend teuer.

[@BW_Colonel]

Es ist uns allen hier immer wieder ein Fest, Eure neuen und auch alten Videos immer (wieder) anzusehen, ich glaube es gibt kein Video, das wir nicht schon 2x Mal gesehen haben und das sicher nicht, weil wir begriffsstutzig sind! Ihr seid ein so sympathisches Team und die Videos sind alle ehrlich und echt Oberklasse!! Toll!! Mal wieder ein Beweis, T4 kaufen oder von VW ganz die Finger weglassen!

[@jensdirkulff8509]

Habe letztes Jahr mich dazu entschieden ein Bus zu kaufen, nach langen überlegen und hin und her bin ich zur folgender Entscheidung gekommen: mein Geld ist mir für Experimente mit dem VW geraffel oder anderen gängigen Fabrikaten zu schade…. Habe mir also nun einen Toyota Alphard importiert - top zufrieden und brauch mir um die Technik keine Gedanken zu machen 👍

[@sefri_8549]

Musste erstmal googlen was das ist, sieht echt abgefahren aus 😂 aber mit V6 Motor?! 💪

[@LarryB1313]

Krass Toyota Alphard. Zeig mal!! Geht das überhaupt wegen Abgas?

[@jensdirkulff8509]

@@LarryB1313 klar geht alles - die neuste Generation hat 3 verschiedene Motoren. 2,5er Vierzylinder und 3,5 v6 Sauger und 2,5er Hybrid. Kriegst hier alle zugelassen 👍

[@IcemanC4]

Gute Entscheidung 👍

[@ChrisKuni]

Jop der Alphard is schon ne schöne Keule.^^ Sind auch eigentlich immer top ausgestattet, gepflegt und mit wenig km. Bekommt man incl. Import etc. auch weit günstiger als das Bekannte und an den RHD gewöhnt man sich schnell, sind eh alles AT´s. :P Der Markt in Japan ist auch voll mit diesen Modellen, da muss man sich erst mal durchgraben bei der, für uns, unüblichen Preisbildung der Gebrauchten.😅 Die Ausstattung an sich find ich auch optisch besser, nich zuletzt durch die Captain Chairs in allen Reihen. :D (Option) Ich würd aber eher den Vellfire als Hybrid nehmen. Der gefällt mir vom Design was besser, auch wenn´s Schwestermodelle sind.^^

[@maxmustermann2370]

Danke Enrico, das schafft Vertrauen, wenn sich einer hinstellt und den Kunden vorab mitteilt was sich da anbahnt. Finde ich super, sollte bei den betroffenen Fahrzeugen generell Standard werden. Wer weiß schon wie viele Verfahren genau wegen diesem (konstruktiven) Problem auf hoher See ausgefochten werden, immer zum Nachteil beider Parteien.

[@michael_neckarspinner]

Wie immer ein tolles Video. Der Dienstag ist gerettet

[@bobby533]

Glückwunsch zu 44 K 👌🏻

[@arababdul5489]

Sehr geiles Video und echt gute Aufklärung über Themen wie Ölverbrauch bei VW

[@Micha280678]

Endlich ein neues Video 🥰

[@dennyhalli3268]

Sehr schön wie ehrlich Du bist ! Hätte nicht gedacht das sich Verkäufer wirklich mit seinen Fahrzeugen sooo auseinander setzen.. Das mit dem Ölverbrauch interessiert VW erst wenn Anwälte den Konzern auf Millionen verklagen. Erst dann tut sich was. Aber auch dann nur mit Zwang und und und. Aber du hast trotzdem Glück! Deutsche Kunden sind VW-Blind, die sehen ein VW Logo und kaufen das. Auch wenn Sie selber vorher VW Motorschäden hatten. Also, keine Angst, du wirst das Teil profitabel los.😜. ….Grüße eines Mercedes Fahrers😎

[@frankyskanal]

Tolles Video danke für die Erklärungen Enrico lg aus Österreich

[@quake_stan9051]

Hatten gerade nen ähnlichen Fall in der Werkstatt. Neuer Motor alles in allem 7000€ inkl Pfand knapp 4000€ plus Einbau und neuem dpf neuem turbo waren wir bei 10000€ Der hatte aber schon 280tkm gerannt und macht jetzt wahrscheinlich nochmal soviel. Btw gutes Video sehr informativ und der kontent sowieso mega Gruß aus dem Dreiländereck 😁👌

[@dannydkasel8296]

Top Tipp: Redhead Zylindertechnik ... kennen sich genau mit diesen T5/T6 Motoren bestens aus und rüsten auch extra Kühler nach (!)

[@der_jonny]

Redhead sagt: wenn dein Motor 1 l Öl auf 1000 Km zieht, dann ist dein Motor kaputt. Egal was im Handbuch steht.

[@thesaint7871]

Genau so ist es! Immer dieses Schöngerede von VW! Was nützt mir ein Auto mit einer tollen Ausstattung, das nicht fährt. Zum angucken brauch ich kein Auto,und dann noch zu solchem Preis!

[@johnnycash9788]

@johnny, Readhead hat recht

[@oliverbuchholz9578]

Selber schuld wer diesen Bi Turbo kauft!

[@asmrwalkandsounds8119]

Mein t5 hat von 2004 mit 1,9 L Diesel 105 ps. 506T Kilometer runter. Bei 400 musste man was am Motor machen, der zweite Turbolader. Austausch Getriebe und was dazu gehört. Kupplung zweimassenschwungrad. Ich bin mega zufrieden und der Verbrauch ist super

[@Rs125x3]

Ich glaube, dass VW mit diesem Motor den Entschluß gefasst hat, dass sie sowas nie mehr bauen wollen. Haelt ja viel zu gut und wir koennen keine neuen Autos an den Man(n) bringen + natuerlich die Auflagen was den Umweltschutz ect angeht. Die Spielen den moderneren Motoren und deren Langelebigkeit natuerlich auch nicht mehr in die Karten ....

[@mogmichi300]

Getriebe können die auch nicht wirklich.

[@joachimthomas7383]

Moin, wieder ein cooles SonntagMorgenFrüstyxVideo mit Sonne u blauemHimmel sowie Enrico's Gequatsche 😉 das macht gute Laune 👌😃 Und man erfährt auch noch interessante Sachen über Auto's oder wie hier übern Ölverbrauch beim Bulli-Camper 👍 Übrigens, wirklich eine geile u schöne Karre. Tschaui und schönstes Wo.ende ☀️

[@joachimthomas7383]

@automanngehtandasautoran 😆 Naja, nicht ganz. Normalerweise schaue ich AGD Sonntags und heute ist Di, ich weiß, aber hier in Berlin haben die RotRotGrünen vor 2 Jahren den 8.März =Frauentag zum Feiertag erklärt 🙄 warum auch immer. Also, haben wir frei und es fühlt sich wie Sonntag an 😜 Dann allen einen entspannten Dienstag 😉

[@fischkekskreistoast4914]

Die Motorisierungen bei sämtlichen VW Bussen waren mir schon immer ein Rätsel, das Beste ist noch der 2,5 TDI im T4, alles andere ist entweder untermotorisiert oder schluckt wie Sau. Ansonsten ist es mit den Multivans wie immer, wenn Du ihn brauchst, kannste ihn Dir nicht leisten und wenn Du ihn Dir leisten kannst, brauchst Du ihn nicht mehr.

[@enricoseidler9052]

Moin...ich feiere deine Videos,deine offen und direkte Art!!!Das Du meine Heimatstadt so feierst, muß ich natürlich kommentieren 🤣😂😄also macht weiter so... Daumen hoch...LG von Enrico aus Rostock... PS...in Gedanken,schick ich euch Mal ein Möwenschiß👍🙈

[@patrickpg7665]

Das Ende, haha zu gut. Da passt perfekt der Öl Kanister rein:-D

[@dieananasgranate4136]

Auf n Feiertag nen Video ich Kack in die Ecke wie geil 🤩🙌🏻🔝🧨👏🏻✅ Produktivität ganz groß geschrieben

[@impa_tience7815]

Das geht doch mit dem Ölverbrauch. Kleiner Funfakt, ich war auch mit Frau und Kind von DD nach Heringsdorf/Usedom und wieder zurück am selben Tag. Bin gefahren was die Bude hergab und das waren auch knapp 1000 km. Bei meinem Cali waren es 2,3 Liter Öl bei der Messung. Der Händler wollte beim Kauf davon nichts gewusst haben und so kam es natürlich wie es kommen musste. Von Naumburg/ Saale bis DD kam drei mal das DPF-Reinigungsprogramm und darauf hin bin ich direkt zum Autohaus Dresden Reick und hab die Messung veranlast. Im Anschluss bekam er auf kosten von VW und dem Händler nen neuen Motor. Bin jetzt absolut zufrieden mir dem neuen Motor (zieht wie Sau und fährt tadellos) und wir würden den Koffer nicht mehr freiwillig hergeben. Geil ist, dass der mit Wohnmobilzulassung absolut günstig in der Versicherung ist und man keine Kilometerbegrenzung hat. RMV ist da wirklich die beste Versicherung gewesen. Achso und Steuer ist auch günstiger, als wenn er als PKW läuft. Also ich werde zukünftig auch mal zu Pattusch gehen, im Autohaus DD Reick wollten die 550€ für die Ölverbrauchsmessung haben, wenn sie nicht zu meinen Gunsten ausgegangen wäre. Und die haben nur Öl aufgefüllt nicht mal getauscht. Eure Videos sind echt immer unterhaltsam!!!

[@alfred4835]

Super Video! Wohin sollte man die VAG Ingenieure schicken, damit sie lernen, wie man einen Motor baut? Freue mich schon auf die E-Auto von VGA, da haben die bestimmt auch ein Feature eingebaut, wie wäre es mit brennenden Akku als Standheizung?🙂

[@kamerafahrzeug5581]

Das Ende mit dem Kanister hat mich komplett abgeholt :D

[@Ethikbüxe]

Ich danke euch ganz herzlich für diese Videos. Ich hatte wirklich ernsthaft vor, mir einen gebrauchten T5 zu kaufen. Mittlerweile ist mir die Lust daran tatsächlich komplett vergangen und bin sehr enttäuscht, was VW da vom Band gelassen hat. Für mich ein echtes Traum Auto aber dieses Risiko ist mir dann doch zu hoch

[@danielremiger83]

Das Problem ist das die Alternative aus Stuttgart nicht viel besser ist.

[@andrewstawik9258]

Gute Entscheidung Mein Multivan hat zum Schluss 3 L Öl auf Tsd gebraucht… hab mit neuen Motor ingesamt 18 Tsd Euro reingesteckt … nie wie wieder den 2 L 178 ps Bi Turbo Hatte davor zwei Shuttle mit 105 ps… die waren perfekt… nur für meine Zwecke etwas Schlapp auf der Brust

[@blackmamba362]

Der unterschied zwischen VW und Trabbi ist ; Der Trabbi läuft auch nach 30 Jahren noch😉

[@robertokeikott4866]

Cooles Video , Ihr seid wie immer gut.

[@danielfalk754]

Ostsee ist genial! Bei uns Rerik schon seit fast 10 Jahren mit Ausflug zum Alten Strom in Warnemünde!

[@Markus-qu9tc]

Man kann es drehen wie man will. Der BiTDi ist dann spitze wenn er von hinten bis vorn einmal durchrepariert worden ist. Ich hab den Leidensweg hinter mir und seitdem ist seit Jahren Ruhe. Sprich neuer Motor und neuer AGR Kühler Version D, Redhead Zusatzölkühler, Ölwechsel spätestens alle 10000km und Ultimate tanken bzw. Aditive von Redhead. Und dann läuft er absolut zuverlässig. Warm- und Kaltfahren und dann passt das.

[@volle-hutte8920]

😅 "Enrico" du brauchst den 180PS sonst bist du verloren 😅 wir fahren seit Jahren mit einem T3 Hochdach mit 2l 70PS in Campingurlaub. Wenn du dich daran gewöhnt hast und dann mehr Landstraße statt Autobahn nutzt ist es eine ganz andere Art des Urlaubs. Wir genießen echt die Anfahrt als Teil des Urlaubs. Nicht an einem Tag zum Ziel sondern mit Zwischenzielen, man sieht viel mehr von Land und Leuten. 👍 Der Bus ist klasse aber der Motor echt eine Frechheit zu dem Preis .

[@maozedong981]

Diese Kisten sind schlimmer als Mopedautos.

[@mozimann5409]

Wir fahren T4 und machen es genau wir ihr,der Weg ist das Ziel. Mfg

[@BreImMcoupe]

Mein vater hat auch nen t3 mit 70ps? Zum camper umgebaut. Sind mehrmals bis nach Venedig am stück in den Urlaub gefahren. Kassler berge mit 30-50 kmh hoch hahaha. Später hat er den bulli nen bekannten für 5k verkauft und der hegt und pflegt ihn. Vor ein paar jahren den selben trip mit brand neuem a4 mit konstant 150-220 war irgendwie nicht das selbe :/.

[@voltcrafterpctechnikundco.2780]

das ende geil

[@axelf.schmidt6761]

Mein Bully ist 10 Jahre alt. Hat auch den Bi Turbo mit 180 PS. AGR Zeug wurde Anfang 2016 auf Kulanz gewechselt. Verbraucht von Oel-Wechsel zu Oel-Wechsel vielleicht 0,5 Liter Oel. Mache jedoch alle 10.000 km einen Wechsel Oel/Filter. Blase nicht damit herum und fahre jedoch nicht langsam. Trotzdem mag er keine Vollgas-Paraden, mir reichen auch 130-160 km/h. Hat jetzt etwas über 170.000 Km auf der Uhr und ich hoffe, dass er mir noch lange erhalten bleibt. So weit ich weiß, kommt der zweite Turbo erst bei ca. 3.000 U/min, also darf er ruhig mal ein bissi gedreht werden....sonst verstaubt der Turbo 🙂

[@lemmi7892]

Da war Julian in meiner Ecke,Oranienburg 😊😊

[@biernase]

Und genau so ein Auto mit genau dem Motor musste es bei einem Kumpel Ende letzten Jahres unbedingt sein. Und was genau macht jetzt bei km Stand 48.000 km Probleme? 🙈🙈🙈 Content regelt wie gewohnt hart 👍🤘

[@fdbk6144]

Deshalb sind auch die kleineren Motorisierungen beim T5/T6 auf dem Gebrauchtwagenmarkt teurer als der BiTdi.

[@iliasnadimi6709]

Weiter sooo

[@katrinblo3216]

Lieben Dank Enrico und Mitarbeiter, sehr interessant, ich fahre am 15.07. nach Heiligendamm ans Meer für 3 Wochen und länger wenn ich mag. Da freue ich mich total drauf, endlich Möwen, die mein Essen klauen. Lach 🍀🌻🐘

[@hackerheart0551]

Was ich gefeiert habe das Enrico auch über den Tellerrand denkt.Im letzten Video Realtalk.

[@stefffarn]

Der 5 Liter kanister in der Tür ist mega.

[@beliinternet9839]

Hab alle Videos angeschaut von euch bräuchte täglich 2 neue Videos 😊

[@spdneindanke769]

Bei VW gibts den Ölverbrauch serienmäßig. Ein echtes Qual - itätsprodukt aus Deutschland.

[@a.zeitler4212]

Neu überteuert, gebraucht zu teuer, wenn sie nicht kaputt gehn, fahren sie echt gut. Für mich überwiegen hier die Nachteile. Dazu noch das Kulanzverhalten vom Hersteller. Somit endgültig raus.

[@FRgvu]

Grüße an Lisa 🖖 Wenn ich sie durch Striesen fahren sehe mit dem Polestar schaut sie immer traurig. Enrico was machst du mit ihr ? 😂😂😂

[@Maki_Petar]

Das Ende hat mich umgehauen 😂😂😂

[@bernhardhofstatter3129]

Was erwartet man vom Hersteller der "best_kostenoptimierten_Motore"? Das ist halt ein Graffl. Aber super kommentiert und seriös dargestellt. TOP!

[@kaschil]

Grüße gehen raus, aus dem schönen Rostock 😎

[@jonnyjohnsn4222]

Guckt mal hier uff KZbin bei Redhead Zylinderkopftechnik rein, die haben gefühlt jeden Tach so en Teil uffer Bühne😂😂🙈

[@bischi1337]

Was ihr immer habt, hatte bis vorletztes Jahr ein T4 California mit dem AAB Saugdiesel, 78PS. Wie würde Soko rennen sagen, da fährt man permanent ein "Rennen gegen sich selbst". Italien San Bernadino, LKWs überholen dich, beim Auto hinter dir geht das Xenon an weil der Tunnel schwarz ist und man kämpft permanent zwischen 1. Begrenzer und 2 Gang. 😀 Zum Thema Öl, mein 530i e39 M54B30 braucht auch 1L. Öl auf 1000. 😂 Standard. Aber klar, nicht mit den VW Turbomotoren zu vergleichen. Würde das Fahrzeug so verkaufen, ich denke die Kundschaft die sich für das Fahrzeug interessiert, weiß mittlerweile um die Problematik des Motors.

[@fendtfarmer2138]

Ähnlich lustig Vw T5 1.9 tdi gut geladen mit 2t Pferdeanhänger dahinter Steige ohne überhohlmöglichkeit das war n Freude an der jeder Teilhaben durfte wir hätten Garantiert n faires Rennen mit den beiden Dingern so beladen fahren können wobei mittlerweile sind auf wundersame Weise ein paar Pferde dazu gekommen aber über 140 sind es auf keinen Fall aber immer noch besser als die originalen 105

[@bischi1337]

@@fendtfarmer2138 Ui, der arme Turbo. Aber beim 1.9TDI weiß man wenigstens das der Motor die Karosse überlebt. Auch wenn's "nur" der 105er ist. :)

[@fendtfarmer2138]

@@bischi1337 das ist wohl war der hat jetzt 270000km und macht keine Probleme braucht kein Öl oder so n Zeug und wenn's den Turbo zerlegt hab ich endlich nen Grund für n kleines Upgrade aber ich hoffe dass das nicht zu schnell kommt Aber bei der T5 Karosse ist das mit dem das der Motor die Karosse überlebt definitiv wahr

[@gurkenglas8021]

Krasse Storry! Julian hättest doch ein DAG Fan treffen in Oranienburg machen können. Kann die MotorMafia da nichts am Motor machen? Lass doch die Haltestelle bei #24:35 in DAG Autohaus umbenennen

[@dieterburdenski1602]

17:00 Die Frage ist ja, ob beim Wechsel des AGR Kühlers alle Trümmerteile entfernt worden sind. Wenn da was im Motor bleibt, wird der eh kaputt gehen.

[@freiherr4405]

Wenn Ihr wieder einen kurzen Ausflug nach Rostock/Warnemünde machen wollt, sagt gerne Bescheid, dann schmeiß ich den Grill und die Feuerschale an 😊. Was VW angeht....absolute Frechheit, habe das mit meinen 2 Multivans und mit einem Arteon auch durch. Fahre seit 2 Jahren V-Klasse 250 4-Matic, Top! Beste Grüße von der Küste....macht weiter so 🥳 !

[@rda3720]

Merkst Du den Fehler? Nach dem ersten Multivan noch einen zweiten und einen Arteon zu kaufen ist schon Vorsatz und unter persönliches Pech zu verbuchen.😏

[@freiherr4405]

@@rda3720 Hallo RDA, wir hatten 2 Multivan's gleichzeitig (gekauft), der Arteon ist über mein Unternehmen geleast (also nicht gekauft). Ich finde keinen persönlichen Fehler, sondern eher eine Erfahrung ein Auto aus dem VAG Konzern nicht mehr zu kaufen (für mich/uns). Trotzdem danke für deine emotionalen Worte. Alles Gute...

[@rda3720]

@@freiherr4405 Okay, dann nehme ich alles zurück. Das ist ja eher untypisch, dass jemand 2 Multivans gleichzeitig anschafft. Man soll es nicht glauben, aber es gibt ja auch noch gute VW-Motoren, wie z.B. die Euro 6 2.0 TDI mit 150- und 184 PS in den PKWs.

[@freiherr4405]

@@rda3720 Alles Gut 👍. Wir haben 2 Kids und 3 Hunde, die Katze, die 2 Wellensittiche, 8 Hühner und unseren Hahn, lasse ich mal aus dem Spiel 😄....aber deshalb tatsächlich 2 große und vor allem praktische Autos. Was die neuen Motoren angeht magst Du recht haben da kenne ich mich zu wenig aus. Trotz allem und auch durch schlechte Erfahrungen im näheren Umfeld mit VW und Co. werde ich Fahrzeuge aus dem VAG Konzern erstmal meiden. Beste Grüße...

[@rda3720]

@@freiherr4405 Das Platzproblem kenne ich mit einer 6-jährigen Tochter, 4 Hunden, 1 Pony. Die 1 Katze sowie die 14 Schafe, lasse ich dann auch einmal außen vor! 😂 Erstaunlicherweise erfüllt unser Sharan Bj. 2016 als 184 PS-TDI die Aufgabe bisher bestens und äußerst zuverlässig. Ich kann den Standpunkt VW zu meiden dennoch sehr gut nachvollziehen. Bis auf eine Ausnahme (Ford 🤐) bin ich bisher nur VW-Fahrzeuge gefahren. Aber beim nächsten Autokauf bin ich äußerst markenoffen, zumal mir die aktuelle VW-Palette nicht wirklich zusagt. Jedoch muss ich leider feststellen, dass es derzeit kaum ein neuwertiges Modell gibt, welches unserem Anforderungsprofil entspricht. Wenn die hohen Preise nicht wären, würden momentan nur der aktuelle Mercedes Vito bzw. noch eher die V-Klasse in Frage kommen. 🤔

[@jang.1571]

ich bin dann wohl auch ein Zwischengas-Udo 😂 Ich muss beim einparken oder rangieren auch immer kurz die Kupplung treten und nen kleinen Gasstoß geben... Ist genauso wie das links rechts bewegen des Schalthebels um zu prüfen, ob man im Leerlauf ist. 😉

[@Holzküken]

Wieviel war denn mal der Grundpreis? Denn 48.000€ für ein t5 mit 80.000km 8 Jahre alt, erscheint mir ein wenig sehr hoch.

[@jan-4412]

Definitiv zu hoch.

[@3023597]

Liebe Grüße aus Warnemünde

[@knobidecool]

Ja diese Art der Zusatzkosten - neben den regelmäßig stattfindenden SERVICE - ist in 2022 ein ziemlich großer Kostenfaktor, wenn man Sprit und ÖL zusammen betrachtet. Was das Thema ÖL-Verbrauch anbelangt, bin ich da bei durchschnittlichen 15000 km/Jahr, von SERVICE zu SERVICE und bis heute rund 89000 km OHNE jegliches Nachfüllen ausgekommen... Gut, der C4 eHDI ist kein Produkt der "deutschen Premiumhersteller...!"

[@livcioogarage6275]

Bester Man Auto Händler Habe ich gesehen ihr auch aufbereiter ?!? Wurde sofort auf Probe Arbeit kommen !! Hahaha Schöne Grüße Ich Feier euch mega

[@klauszillmann611]

Die 140 PS sind schon ok wenn man nicht unbedingt mit 180 kmh über die Bahn Brettern muss. Habe selber einen T5 California mit 140 PS, 2010 neu gekauft und jetzt 145000 km und keinen spürbaren Öl Verbrauch. Aber Defekt war da auch schon allerhand.

[@nelson4483]

Fahre auch den T5.2, allerdings als Transporter. Muss man schon mögen das Auto....

[@atoemchen1]

ihr habt ne Menge Ford Tourneo Custom da stehen...macht mal ein Video darüber, wäre Interessant als Alternative zum VW

[@cainsdorfer2]

man brauch leider neben dem Dieselpartikelfilter, auch den Kat und die Lambdasonden neu. Und wichtig die aktuelle Motor Software nicht vergessen :) trauriges Thema, aber gutes Video ;)

[@abgrundde5977]

Das ende killt einfach alles 🤣

[@kdz6775]

Bei T4 sagt man der läuft läuft und läuft, bei T5 der Frist Frist und Frist

[@meckpommi9055]

Was ich oft vermisse ist einfach mal nen Moin oder so . Oft wird man nur wie ein Sammy angeglotzt 😉

[@jan-4412]

Kauft euch nen T5 mit dem 2.5 TDI und 174PS.✌️ So ein lütter 2.0 TDI ist so oder so thermisch am Limit wenn so ein Ding voll beladen ist.

[@HansDieter-yuma]

Hut ab für deine Offenheit und Ehrlichkeit. Hat ein Follower bereits geschrieben: kontaktiere doch mal Redhead Zylindertechnik, die T4, T5s wöchentlich überarbeiten. Abgesehen vom Motor sind das geile Fahrzeuge.

[@rinaldoeichler8088]

Interessantes Video 👍

[@locke6439]

Der Motor funktioniert z B. im Passat tadellos ! Im T5/6 ist die thermische Belastung einfach zu hoch im typischen Autobahnbetrieb. Unabhängig vom fehlerhaften AGR-Kühler ist eine Nachrüstung eines großen Ölkühler mit Thermostat Pflicht. Danach ist auch der Bi-Turbo so standhaft wie der Single-Turbo. Ist ja auch eine alter Hut und wurde bei YT schon oft durchgekaut ! Ich habe meinen T6 nach Motortausch so umgebaut. Die Öltemperaturen liegen mit Zusatzölkühler bei max 115 Grad bei Vollgas. Eine Softwareanpassung zum optimalen Motorbetrieb und eine sinnige Fahrweise ist auch zu empfehlen.

[@felixbernhard2496]

Oh wieder ein T5 biturbo. Lass mich raten der agr kühler wurde vor Ende 2015 getauscht? Und was für einen Buchstaben hat der neue agr Kühler?

[@danielremiger83]

Hatte bis vor kurzem einen 2019er skoda superb 2l tdi als Dienstwagen. Der hat auch nen halben liter Öl auf 1000 km verbraucht

[@codiak9242]

Grüße! Haben die Franzosen und Japaner auch solche Ölprobleme?

[@Carchecker75]

Enrico was Kaufst auch solche Buden, schöne Autos bringen aber nur Ärger ob AGR gemacht oder nicht.

[@pawellapinski4956]

Die alten T4 Fahrzeuge waren mit 102 PS voll ausreichend. Jetzt ist 140 PS nicht genug. Stimmt. Besser sich eine Gurke mit 170 PS kaufen und diese als Sack ohne Boden betrachten als sich einen alteren aber guten T4 zu kaufen.

[@andreasspitzenberger9474]

Top Enrico

[@svenmotz9555]

Ich finde die Aussage das ein T5 California mit 140PS am Limit ist schlichtweg Falsch. Wenn jemand einen soliden T5 kaufen will ist der 102 - 140PS die beste Wahl, ob das einem reicht muss ja jeder für sich selbst entscheiden. Ich selber hab einen T5 mit dem CAAB Motor und 199Tkm und der Läuft wie ein Uhrwerk. Der ist mit einer Kompletten Camperausstattung sowie Aufstelldach und klar ist es keine Rakete aber auch die Kassler Berge hat er bereits Problemlos bewältigt.

[@einfachfrei7545]

Das Intro regt mich immer auf. So harz4 mäßig 2015

[@frostiethebadger9367]

Der Motor ist fertig. Als der AGR-Kühler bei 30tsd getauscht wurde, war der Schaden schon da. Hierzu gibt's einen ellenlangen Thread im TX-Board. Der nötige Motortausch bei VW geht inzwischen deutlich in Richtung über 10K - mit "allem" ohne Turbos. Danach sollen sie allerdings halten ...

[@audi_v8_kompressor]

hey grüße wie sieht´s denn bei anderen herstellern mit ölverbrauch aus? opel, renault, hyundai und und und haben die auch solche probleme? darauf könnt ihr gern eingehen.

[@amumot7410]

Die laufen einfach. Nur VW hat etwas verlernt, wie man Motoren baut.

[@jost9334]

ganz am anfang vom video aus versehen zu 24:12 geskipped, klang aufs erste mal anfangs komisch xD

[@0Brille]

Wie ist es eigentlich mit dem Schwarzen California gestellt? Ähnliche Probleme? Danke an das ganze Team für diesen coolen Videos!!!!

[@nrussi]

hatte bei meinen t5 bi-turbo jg 2012 auch grossem oelverlust. oelkontrolle mit vertragsgarage durchgeführt. amag-schweiz hat nach 2/3 der kosten eines ersatzmotors erstattet. geht also doch. danke amag-schweiz,

[@meckpommi9055]

Moin ihr lieben, ich arbeite in wmde auch öfter als stadtangestellter. Is schön dort ne 🤪👍

[@olli72PM]

denn kooft euch doch een Fiat Ducato , meener hat bei 360tkm neuern Turbo und Luftkühler bekommen , 138 ps nich so viele extras dafür purististische sparsame 6,2l Durchschnbittverbrauch

[@svenedelberg330]

Ich habe einen Ford S Max 2,0 203 PS mit Chip 242 Ps !Was hälst du davon ?lG Aus Münster ! ::-)) Automatic .

[@malteknallte8090]

Hallo, hat der Audi TT 8J (2012) 2.0 TDI (170PS) das Problem auch?😰

[@paul_109]

In kleineren Autos laufen die BiTDI deutlich zuverlässiger. Das Problem mit dem AGR-Kühler hatten meines Wissen nur die CFCA-Motoren, die gab es nur in den Bussen. Wenn du willst dass das Auto lange hält vergiss den VW-longlife-Quatsch und mach alle 15.000 km einen Ölwechsel, damit ist schon viel gewonnen

[@TheMrgranzow]

Bulli Fan ich bin - super 😁

[@peter-bastianmai149]

Ihr wart noch nicht an der Ostsee????? Ich dachte immer das ist die Badewanne der Ossis :-) am besten auch mal reinspringen. Ist sehr erfrischend Spass beiseite... Ich hab auch immer ne Flasche Öl im Auto. Ich denke ein BMW z4 mit 330tsd Km darf ein bisl Öl verbrauchen. ich finde 1L auf 8000Km völlig OK.

[@nonilove9082]

Ich hatte das selbe Problem und hatte bei VW die Garantie verlängert bis 5 Jahre Gottseidank wurde in dieser Zeit der Motor getauscht . Wir sollten dann 1000 Km fahren .Nach 460 Km ging die Öl-Kontrolle-Leuchte an . Der Motor wurde dann von VW getauscht.

[@patrick2637]

. gutes Video. ein sehr schönes Exemplar von einem sehr schönen VW Bus modelle . Leider auch dort ein beschissene Motor eingebaut. was leider. den Rest des Fahrzeuges fast kaputt macht. und ich finde es schade dass du das Problem ist heute noch nicht Griff gekriegt haben oder in Griff kriegen wollen? bin gespannt was als nächstes kommt

[@Hasmel1]

Wir haben zwei VW T6 Multi mit 150ps. Diese haben absolut keinen Ölverbrauch. Einer davon wurde noch optimiert. Beide neu gekauft,diese haben ca 150.000/180.000km runter.

[@tim69_smcv]

Ist auch bei den 140/150er eher selten.

[@franksickfeld5162]

Wer ein Abo für Rasierklingen hat, der hat auch kein Problem noch ein Abo für Oel zu besitzen. Bei meinen BMW 2002 konnte ich damals beim Tanken auch gleich 1L Oel nachkippen, na und mann gewöhnt sich an alles.🤣🤣🤣

[@DieMartis]

Tolles Video! Bitte besorg dir ein Ansteck Mikrofon.

[@live4trucking]

16:18 Aber jetzt mal ehrlich, bei so einem Ölverbrauch müsste man einfach Volkswagen komplett schließen. Einfach alles dicht machen und fertig, dass kann es doch nicht sein??? Wäre aber eine gute Geschäftsidee, den VW Mist mit kaputten Motoren kaufen und dann die 3,0l von Iveco (früher auch im FIAT und Citroen) einbauen. Wir hatten zwei davon, immer komplett überladen und beide über 600tkm ohne Probleme.

[@tobiquattro7443]

Was ist denn das für ein Auto bei 18:35 Min links im Hintergrund, der weiße? Habe ich glaube ich, noch nie gesehen.🤷🏻‍♂️

[@DieAutogesellschaftDresden]

Ist ein Hyundai Genesis. Hatten wir auch zum ersten mal 🤔 Ging aber recht schnell weg 👍🏼

[@tobiquattro7443]

@@DieAutogesellschaftDresden danke. Sah schon irgendwie Koreanisch aus.😃👍

[@heysterich673]

Ich sag dir ganz ehrlich, mein Fabia 1.9 TDI braucht das Öl auf 15.000 km Unser T5 mit dem 5 Zylinder 174 PS ist bergab mit Rückenwind Tacho 210 gelaufen

[@NicoW76]

BulliMania? Den Bulli so abfeiern wegen der Ausstattung und der Motor ist Scheiße 😏. Tolle Soundanlage aber er frisst Öl. Das ist mir zu blöd. Bei den heutigen Gebrauchtwagenpreisen noch mal ca. 10 Mille in die Hand nehmen zwecks Motor ? Dann lass ich doch lieber die Finger vom Bulli. Bei dem was in den letzten Jahren aus Wolfsburg kommt müssten sie sich in VV umbenennen. VolksVerarsche. Ich arbeite selbst in einer Werkstatt und kenne diese ... und es betrifft ja nicht nur die Diesel. Dann doch lieber ein Marco Polo aus Stuttgart.

[@VegaZ62]

Hi, mit welcher Kamera und Objektiv werden bei euch die Fahrzeug Bilder auf eurer Homepage gemacht ? und werden die dann am PC noch am bearbeitet ? Könnte man dafür mal eine Anleitung bekommen von Anfang bis ende =) ?

[@DieAutogesellschaftDresden]

Hey, wir fotografieren mit einer Sony A7 S. Die Bilder von Außen werden mit dem normalen Kitobjektiv 18-135mm gemacht. Für die Innenbilder und Detailaufnahmen nutzen wir ein Objektiv mit 35mm Festbrennweite und einer Blende von 1.8 für die schöne Tiefenschärfe. Nachbearbeitet werden sie in Lightroom (Helligkeit, Farben anpassen, Kunden zensieren, etc) Beste Grüße :)

[@VegaZ62]

@@DieAutogesellschaftDresden Vielen Dank für die Antwort. Bekomme ich das mit meiner Canon EOS 77D auch hin mit der Tiefenschärfe innen , wenn ich ein 35mm Objektiv ran mache mit 1.8 er Blende ?

[@albee1132]

47900 für ein fast 10 Jahren alten t5? Jeder der sich so einen holt ist doch.. Dumm 😅😅 klar sind die wertstabil aber diese Dinger gehen doch auf alle Fälle kaputt.. Gefühlt 9 von 10 stück 😅😅

[@Megaober]

Das ist so eine typische deutsche Krankheit. VW baut seit Jahren einen dermaßen schlechten Schund das es nur noch weh tut. Trotzdem verkauft VW in Deutschland diese Kisten zu unfassbar hohen Preisen. Prestige ist in Deutschland alles. Völlig bekloppt aber so ist das im Land des grenzenlosen Kapitalismus.

[@albee1132]

@@Megaober so Ist es 👌👌 Koreaner, Japaner usw sind was qualitativ.. Innenraum angeht genauso gut... Selbst die neuen peugeot sind wirklich gut.. Es zählt wie du schon sagst immernoch Prestige... Ich mein alle flippen aus das mercedes ein 3d Tacho hat und dies und das dabei hat peugeot das auch schon 😅 und bei Mercedes hab ich das Gefühl das neuerungen nur noch auf die Anzahl der Farben der ambientebeleuchtung beschränkt..

[@thesaint7871]

@@Megaober Weil es wahrscheinlich viele Leute gibt die von Autos keine Ahnung haben! So einen überteuerten Mist kauft man einfach nicht!

[@agimserifoski7329]

Ist der CL wieder bei dir zu verkaufen hab im hintergrund gesehen??

[@meikelkneit4345]

Readhead Zylinderkopftechnik hat ja auch schon belegt, dass die Ölkühlung bei den Bi-TDI nicht ausreichend ist. Wenn die Dinger über die Bahn getreten werden und richtig Temperatur bekommen, wird das Öl für eine ordentliche Schmierung einfach zu heiß. Der kleine Motor mit der größeren Leistung in Verbindung mit dem großen, schweren Aufbau des T5/T6 passen einfach nicht zusammen.

[@VEB-xv4sl]

Hallo jungs mir kommt es langsam so vor als würden die Autohersteller das mit Absicht machen,solche Motoren her zu stellen. Die Alten Busse wie T4 T3 ,laufen und Laufen mit mehreren hunderten kilometer auf der Uhr. Aber ist ja nicht nur Bei VW so mit den Problemen. Wieder klasse erliches Video . Sport Frei, und schöne Woche euch noch.

[@christianveit389]

Ja, ab 130 kmh steigt die Öl Temperatur locker über 110 Grad und weit aus mehr, das Öl ist zu dünn und zulang in drin. Ich fahre ein 150 PS T6.1.Hier bedarf es einen zusätzlichen Ölkühler, ich sage nur Red Head Zylinderkopftechnik, dringend anschauen. Und ich sage nur meiner bekommt einen Ölkühler, sowie eine um Ölung und aller 15 000 km kommt ein frische Öl rein.

[@Max.Unglaube]

Haben auch so einen, 140ps und Wohnwagen zusätzlich als schlaf Möglichkeit hinterher. Ist halt bequemer! Frankfurter Berge gute Nacht Marie!