Vw T5 Известная проблема - изношены шлицы правого привода Known issue - worn right drive splines

Фольксваген Т5 2008/1.9тди - автомобиль не едет - что-то хрустит.
Известная проблема - изношены шлицы правого привода. Как менять правый привод Т5
Volkswagen T5 2008/1.9TDI - the car does not go - something crunches.
Known issue - worn right drive shaft splines. How to change the right drive shaft Vw T5

[@андрейбайков-ц6у]

Не много не информативно. Приводы есть и отдельно, как прикручивали вал в коробку наверно помучались, привод который поставили ходит не много. Смазка в соединение разлетится при движении дальше в трубу и на шлицах ее не будет, колечко влагу не держит совсем. Корпус коробки к валу идет на конус вся влага стремиться к этому соединению, ставлю перед пластиковой крышкой и корпусом кпп квадратную резинку и она отсекает влагу с кпп, тогда еще живет узел. удачи.

[@Ironlaceteam]

как ты ее ставишь,приклеиваешь к коробке?и это помогает?задолбался уже этот привод менять

[@АлександрРедькин-ъ1ы]

шрус продается отдельно , без вала

[@ЗайцевСергей-х7о]

Дешевый но плохой производитель, долго не ходят, ставил ступицы с подшипников 10 000 км не пробежал колесо болталось.

[@AM_Garage]

Не знаю... у меня есть клиенты которые хотят подешевле и бегают подшипники 50 000км и ещё в норме. А вот гранаты неубиваемые. Они погибают только если пыльник рвётся. В конце концов клиент всегда прав, что хочет, я то и заказываю...

[@АнтонПолянский-ш2р]

Муфту туда надо ставить. Иначе постоянно менять придется, даже врезанные тавотницы не спасают.

[@smotrisuda999]

Сегодня именно таким приколом занимаюсь)

[@helppc8803]

Спасибо! Отлично всё рассказал и показал!

[@А.А-х1щ]

Да, только не нужно хозяина на лишние траты было толкать, продаëтся только внутренний шрус с трубой!

[@AM_Garage]

На тот момент это бы единственный вариант

[@А.А-х1щ]

@@AM_Garage сейчас проще, китай

[@ryslan87]

Да всё продаётся

[@stasmoldovanu3853]

altceav

[@SHBM_GRUP]

Точь-в-точь такое проблема час назад у меня. Хорошо что не далеко от дома, щас потащили машину до дома, будем смотреть, спасибо за видео, и сыну вашему респект 👍

[@AM_Garage]

Спс! Вся проблема в том что вода попадает на шлицы. Колечка быстро пропускает воду. По этому при замене сразу смазывайте хорошо шлицы герметиком, и будут служить на много больше.

[@metallovar_service]

А если привод целый что может быть ещё,шумов нет не каких машина не едит

[@AM_Garage]

Может граната,... или диск сцепления...

[@iantonovskiy88]

У меня первичный вал ломало

[@ФермерТилігула]

Сколько денег обошлась запчасть в $? Спасибо.

[@AM_Garage]

Это было давно. Понятия не имею... Если в видео есть коды запчастей погуглите и узнаете...

[@stasmoldovanu3853]

ceva

[@bot_N666]

Помогите с проблемой. У меня на полуоси отсутствует болт. Нужно знать его длину. То что м6 и стандартная резьба я уже понял.

[@AM_Garage]

Я отдал запчасти человеку, и точную длинну не могу сказать. По памяти кажется что там М8 под шестигранник на 6 а не М6. А длинну можете определить на глаз, ставьте болт подлиннее или кусок резьбы пока прихватит, и добавьте 2 см. Ещё головка болта имеет конусную форму.

[@bot_N666]

@@AM_Garage посоветовали заказать в магазине. Так и сделал.

[@serjcamenschi5338]

Buna ziua ,dar cind ei piciorul dupa accelerator brusc si este bataia aceasta ,tot ii legat de Привод?

[@serjcamenschi5338]

un nr de telefon

[@AM_Garage]

Posibil, dar nu întotdeauna

[@AM_Garage]

[e-mail] Scrie Nr tău și eu te voi suna

[@kadirov-55]

Место смазки смазать герметик что будет к шлицами

[@AM_Garage]

Это хорошая идея. Проблема в том что туда попадает вода. Один автомеханик посоветовал набить шлицы герметиком, вода туда больше не попадёт. Теперь только так. Правда, как потом разбирать... Ещё не разу не пришлось...

[@Хищниклеса-я6т]

По говору Молдованин.

[@AM_Garage]

Так точно!

[@andreiraileanu1962]

Alexandru di unde ai luoat privadu la t5

[@AM_Garage]

EuroAuto - Bălți. Tu de unde ești?

[@andreiraileanu1962]

@@AM_Garage strasani