VW T7 Multivan (eHybrid) | SO fährt er sich mit 218 PS | ELECTRIFY ME!

[@_7evin14]

Cooles und interessantes Video! Auch schön zu sehen, dass ihr so schnell und früh schon Videos raus hauen könnt! Danke euch ✌🏼

[@germanleppert6251]

Das wichtigste habt ihr nicht behandelt Wie ist das fahren wenn Strom alle ist ? Da ist der motorcdenke etwas schwach !!????!!!

[@Electrify_Me]

Hi​@@germanleppert6251, entschuldige bitte - normalerweise gibt es in unseren Videos, die wir mit Hybridfahrzeugen drehen, zumindest 2-3 Zeilen dazu. Nichtsdestotrotz sprechen wir hauptsächlich über Elektromobilität. 👍🏼 Wir achten in Zukunft mehr darauf!

[@davidstein5247]

ich liebe deine Videos.

[@gamithawanasinghe4096]

Danke sehr!Super!Liebe aus Sri Lanka!🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰

[@rotpiano]

Konstruktive Kritik an den Moderator: immer den Verbrauch an Strom mit angeben. Nicht nur den Spritverbrauch. Beispiel: Verbrauch 3 L x 1,70=5,10 Euro. Oh wie günstig. Wenn aber 22 kWh/100 km dazu kommen sind wir 22x0,30= 6,60 Euro. Macht dann summa summarum: 11,70 Euro auf 100 km. Sowas gehört mE dringend in ein -unabhängiges- Review!

[@rotpiano]

Ldegeschwindigkeit bis zu 3,6 kw. 10,4 kWh Akkukapazität. Willkommen im Jahr 2022 VW. Hoffentlich kappt die Ampel die Subventionen, dann ist dieser Plug in Spuk schnellstens vorbei.

[@kobebryantgaming594]

Der sieht von innen enger und kleiner aus als der T5 und T6

[@fredgoeres8798]

Ich bin ihn auch schon gefahren und muss sagen, mich hat das Kfz nicht überzeugt. Es ist einfach kein Busfeeling mehr. Vom Gefühl her hat der T7 weniger Platz als der T6, gerade im Kopfbereich. Mir bietet der T7 nicht mehr die Flexibilität die der T6 hat. Mein erster Eindruck „VW läutet das Ende der T-Serie ein“ Der T7 ist auch nicht mehr so übersichtlich durch die Sitzposition. Ganz schlecht finde ich always online. Das gibt einem so das Gefühl von kontrolliert zu werden „alles was sie fahren und wo sie sind, kann gegen sie verwendet werden“ Kann ich z.B. garnicht verstehen, dass sowas bei der Kundschaft ankommt und gewünscht ist. Mein Fazit: willste Bus fahren ist der T7 nicht das Auto meiner Wahl. Willste eine Grossraumlimo mit Familygroove, ist man mit dem T7 gut bedient. Somit kann ich als langjähriger T6 Fahrer, auch gerade bei diesem Video die angeführten Vorteile überhaupt nicht nachvollziehen und muss sagen, dass 90% für mich nicht zutrifft. Am besten bildet man sich seine eigene Meinung und fährt das Teil mal Probe und probiert alles aus, ob pennen noch darin geht und ob der Rasentraktor noch unkompliziert reinpasst, ob der Boden sich noch einfach ausfegen lässt und wie bequem die Sitze im Vergleich zum T6 wirklich sind. Ziemlich sicher werde ich mir keinen T7 zulegen, einfach auch weil mir das Teil viel zu Teuer ist und mir keinen Mehrwert bringt in meinem Alltag.

[@movingpicturebox2317]

Das man kein Busfeeling beim fahren mehr hat würde ich eher als Vorteil sehen ;-) Ansonsten, was heißt "ist zu teuer"? Die Grundvariante ist stolze 20000.- billiger als ein T6. Der Innenraum ist zudem viel flexibler, im T6 die Rücksitzbank auszubauen macht eh keiner..

[@fredgoeres8798]

@@movingpicturebox2317 naja kommt drauf an wie man das Kfz nutzt. Bei uns wird die Familie transportiert, am Samstag kommt der Rasenmähertraktor rein und Sonntag gehts mit Frau, Vanessa Camping Bett und Grill in den Schwarzwald :-). Mach mal mit dem T7. Wird vermutlich mit dem Rasenmäherträker schon schwierig.

[@movingpicturebox2317]

@@fredgoeres8798 ich würde mal behaupten das die wenigsten ständig einen Rasenmähertraktor durch die Gegend kutschieren müssen. Dafür mag der Bulli besser sein, für die Familie zu kutschieren definitiv der T7

[@alexxius144]

Denke es ist eher wie ein Sharan oder? Mir gefällt das Konzept mit den Sitzen ganz gut und das man die alle rausnehmen kann. Aber ja, es wird wohl ein ganz anderes Auto im Vergleich zu den Vorgängern sein.

[@kwmlin02]

It's need a 120 volt electric outlet for use electric appliances in the car, and function of turn on the AC or heater when car is off, like Tesla's camping mode. It is a hybrid car, therefore, please put the battery In good use.

[@alexxius144]

Mir persönlich gefällt der Multivan gut, auch wenn es nichts mehr mit den Vorgängern zu tun hat. Denk eist alt ein Komplett neu entwickeltes Fahrzeug und fährt sich eher wie ein z.B. Passat als ein T6. Hat jemand Erfahrungen mit dem 1.5 TSI Motor? Da bin ich skeptisch, was die Langlebigkeit angeht. Weil wenig wird der neue Multivan auch nicht wiegen.

[@dieterkaub8926]

Das Auto ist ein einziger Kompromiß. Bei Mercedes knallen jetzt schon die Sektkorken.

[@malte_mk4]

sieht im Innenraum sehr eng aus im vergleich zum t4 oder anderen die wesentlich älter ist, hm ...

[@PitBulli1305]

Die Beinfreiheit zwischen den Sitzreihen ist schon echt phänomenal 🤦‍♂️.

[@sodermanns]

Sehr gut und ausführlich erklärtes Video! Bei uns gibt es den T7 auch behindertengerecht umgebaut: kzbin.info/www/bejne/aqGzh6WFrd95bK8

[@Radoslav99]

Ich bin knapp über 1,90 und stehe mit dem Kopf am Dachhimmel an. Das hatte ich nichtmal im T4. Absolut peinliches Auto. Wird wohl ein Ladenhüter werden zum Glück.

[@zaneenaz4962]

AUSBAUBAREN Sitzen (die auch besser polsteriert sind)...... kzbin.info/www/bejne/r4C3pXWKfpaibNE

[@zaneenaz4962]

hier ist es viel einfacher....mit mehr Platz.....kzbin.info/www/bejne/nJLKl2VuociAnac

[@CMR2509]

Ich lach mich schlapp...ein 5-Meter-Golf mit Mikromotörchen, statt 35.000€ für rd. 70.000€. Die VAG-Lemminge werden ihn liiieben🤣🤣🤣👎

[@CK-zf6pl]

Es ist immer lächerlich, mit Strom zu rechnen (der nicht kostet)! Was braucht die Karre mit dem kleinen aufgeladenen Turbo in den Bergen, wenn man ihn jagt? Ich vermute, der geht an die 20 l Verbrauch! Ich glaube, das Video ist von VW gesponsert. Wenn ich so ein Fahrzeug haben will, kaufe ich mir einen Renault Espace oder die bessere Alternative. Einen Mercedes V Klasse!