VW Taos - CHEGA DE DÚVIDAS! É MELHOR QUE O COMPASS OU NÃO? EU RESPONDO! - A Roda

Chegou a hora da verdade! O VW Taos é melhor que o novo Jeep Compass flex com motor turbo? Eu te conto tudo no vídeo!
Sigam-me os indecisos no Inxxxta!
@janacletos
@arodatv

[@vitorcgomide]

Olha, uma coisa que ajuda na memória é......eu não lembro agora, mas quando lembrar, volto aqui e escrevo.....🤣

[@andersonmeadonambi1213]

“Assistência direção ao volante importante de ter, principalmente para mostrar ao seu cunhado” kkkk melhores vídeos kkk

[@Renanalstom]

Aqui tem humor, piadas inteligentes, irreverência, mas muita informação! 😂

[@adrianacosta10]

Senti mais satisfação de dirigir esse carro de que o Compass. A potência também me agradou mto.

[@tallescampelo9267]

A confiabilidade que o João passa é incrível, além do bom humor.

[@brazilianreact]

tb acha ele gato?

[@brazilianreact]

@@tallescampelo9267 Ele te deixa arrepiado?

[@rodrigoaraujoquitetedemora2368]

Só faltou parar de comparar com carro da jeep ! Tecnologia superior alemão! Tem que fazer um vídeo de comparação com x1 e audi Q3

[@renansmed]

Primeira viagem: Brasília/Sorocaba Nota dez Consumo 15,5 km/l no computador de bordo e na ponta do lápis, Velocidade da Via com ACC ativo Dirigibilidade excelente Ótimo desempenho Estabilidade ótima Traduzindo; me retornou em prazer cada centavo pago Viagem continua até serra Catarinense

[@edcarloseduardo]

Qual modelo?

[@renansmed]

@@edcarloseduardo Taos Highline.

[@alexandre3458]

29:31 essa engolida a seco aí, depois de fazer sua análise kkkkkk

[@seculo2367]

"As vezes a gente olha e não vê. Acontece muito em casamento..." - Anacleto, João Kkkkkk

[@rodrigokawasaka1731]

Se alguem tivesse me dito isso 20 anos atras...

[@MarceloMelo67]

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@cesaraugustoboavasadan5746]

Fiz entrega de caminhão no Rio de Janeiro e São Paulo com o Gia da 4 rodas, pense num cara que se fu....mas sobrevivi para usar o Waze. Outra vida kkkk Vou comprar um Taos!!!!!

[@alanalexandrino7689]

A VW se supera a cada dia... Um gol mais chique q o outro!!!!!

[@gilmarguilger4942]

Rapaz, olha a situação de preço de automóveis que chegamos aqui no Brasil. Eu assisto as análises porque gosto de carro e também gosto de ver a evolução das mecânicas e acabamento, mas para mim tanto faz qual é melhor, não vou comprar nenhum mesmo. Vou dar dicas pra galera do busão sobre qual modelo comprar.

[@jorgesekiya4428]

Tenho TAOS , tive COMPASS. Sem comparação. Feliz, econômico 11,5 km/l na estrada, 8 km/l. Motor, estabilidade, retomada, ultrapassagem, porta mala, etc. ótimo.

[@gb7321]

@@jorgesekiya4428 ta mais de qual vc ta falando q vale mais apena ?

[@darthvader8567]

​@@gb7321taos

[@lucianosantana5103]

O único canal que aprendo sobre carros e dou gargalhada ao mesmo tempo! Muuuito bom!!! 😂😂😂😂😂

[@alanfelipe9097]

Então é porque vc não viu ainda o canal: Carro Chefe,rs

[@gustavo3d169]

@@alanfelipe9097 acompanho o carro chefe, mas esse aqui é muito mais espirituoso. O carro chefe é mais humor de jargão, no começo eu dava risada, mas a repetição cansou um pouco.

[@PerfectSkedar]

@@alanfelipe9097 carro chefe é engraçado, mas o João é bem mais espontâneo nas alfinetadas

[@brazilianreact]

@@alanfelipe9097 Eu vi, achei meio jabazeiro...

[@andersonaguiar821]

12:42 kkkkkkkk botão giratório dos faróis igual do meu futuro gol G4 Quem disse que o G4 não é moderno tá aí?

[@rafaelpianista]

G4 ? Primeiro gol bola já era esse botão aí...

[@maufhr]

Conforto é bom, mas, pisar e ter resposta imediata é gostoso demais. O som ficou ótimo.

[@abdiel8087]

Não consigo assistir o vídeo sem antes já deixar o like, melhor canal !!!

[@amiltonrodrigues4833]

Um carro deste nível deveria vir com abertura elétrica do porta malas, manta acústica e amortecedores no capô, material de melhor qualidade nas portas e painel.

[@felipetooficial]

Manta acústica? Aquela manta no máximo tem eficiência para reter calor. Acusticamente deve ter eficiência desprezível. Os ruídos passam mesmo do cofre pra dentro da cabine. No mais você tem sua razão em reclamar.

[@TSEDLE333]

Huezil meu camarada....

[@agnaldooliveira7651]

@@felipetooficial verdade o que evita que o ruído do motor invada a cabine de qualquer carro é o isolamento do painel corta fogo e as vedações de parabrisa aquela manta é apenas para reter calor para não danificar a pintura do capô e para esconder a estrutura interna do capô.

[@brunoampm1]

@@felipetooficial a manta ajuda sim no ruido pois muito do som do motor entra pelo para brisa... por isso tem veiculos q alem da manta tem para brisas reforçados q evitam ruidos

[@felipetooficial]

@@brunoampm1 recomendo você ler o comentário acima e, a partir dele, buscar informações a respeito.

[@eduardofranciscato4143]

Excelente matéria, você deixou muito clara a diferença entre eles.

[@karinacarvalhodeoliveirabo6289]

Adoro seus vídeos! Muita sinceridade e humor "ácido" mas muito legal!

[@douglasanacleto1188]

O Xará sempre fazendo bons vídeos, muito bem explicado parabéns João Anacleto.

[@igorqueiroz9351]

SIM!! Eu ri muuuito qndo o João abriu o capô do motor!! kkkkkkkkkkkkkk

[@rodrigoaraujoquitetedemora2368]

Esse comentário da mapa 4rodas foi o melhor! Hoje em dia a vida ficou muito mais fácil com Waze ! !!!

[@ESTRADER00]

o TAOS é maravilhoso (passei 5 dias com um de test drive) mas o preço dele tá surreal

[@aderbalnunesm]

O Corolla Cross tb tem essa parte superior de plástico, era pra ser igual ao irmão sedã, o mesmo acontece com o Taos contra o Jetta.

[@CanalAoVolante]

Ainda prefiro o Compass, mas o Taos ficou bem legal também!

[@cause7238]

Toda vez que for mexer no farol tu chora pelos 180 pau

[@ParadiseBrasil]

@@cause7238 Quem compra um carro desse no valor que é não está preocupado com o farol.

[@hatbek2886]

O Compass é tão velho quanto a era dos dinossauros tá igual ao gol kkkkk mudou um pouco só agora 😏😏😏

[@HenriqueMelop]

@@cause7238 e pra que vai mexer no farol?????

[@joaoalfredo7192]

@@ParadiseBrasil Não tá preocupado com um item de segurança fundamental? Tá certíssimo!

[@augustoaugusto3877]

Absurdo não ter soft touch no painel e porta traseira. A economia da manta acústica chega a ser obscena. Sindicato do soft touch deixa registrado aqui sua indignação.

[@mayckonsantos6773]

Melhor canal o unico que fala a verdade e autenticidade sem puxar sardinha pra ninguem parabens !!!

[@magnovieira3400]

Cara Boa noite Tu explica td no mínimos detalhes E fala a verdade sempre pra concessionárias 👏👏👏

[@eduardomedeiros1348]

João, além do conteúdo ,orientando seus seguidores em relação as viatura, vc é um barato, gosto muito da sua autenticidade.

[@jonaspandolfo3015]

Descobri porque no dia que fiz um test drive com um amigo , na chuva levantava vapor no capo dianteiro. Agora eu sei mas o carro é bonito. Mas Compass é Compass e no acabamento não tem comparação.

[@itadiniz1272]

(12:20) "plasticão do pagode"... kkkkkkk... Esse J. Anacleto é o máximo. Parabéns pelo vídeo!

[@apeloso1363]

Tenho uma SW4 2021 e minha esposa um compass limited desse novo…. Pra falar a verdade o compass é superior em tecnologia, acabamento e o motor mesmo sendo à gasolina não decepciona… Com certeza é um absurdo a SW4 custar 200 mil à mais… O compass é um puta carro!!!

[@chagasracing75]

Eu já chego no like pq só sei que vem analise top !!

[@mauricioalves3809]

Mexerica, seus vídeos são os melhores! Grande abraço!

[@jussaradossantosbarreto]

Boa noite João Anacleto! Boas observações e informações! Abraço.

[@marceloxavierdefarias8282]

Parabéns pelo canal. Bastante informação, e daquele seu jeito sem papas na língua e com seu humor único. Ri muito rsrs...

[@nilsonleone1808]

Os crossover ou suv da VW estão praticamente iguais só muda o tamanho e uma inclinação ali (caso do nivus). A mesma coisa q acontece c os sedã, só chegando perto p saber quem é quem

[@givaldoespiritosanto396]

Esse taos é um ótimo carro , más o compass com as melhorias que acabou de receber continua sendo a melhor opção. Principalmente em acabamento interno.

[@evertonjeanmoro8765]

muito bom o vídeo, conhecimento e bom humor, parabéns.

[@leogoncalves79]

O botão do farol é o mesmo encontrado nós caminhões.😂

[@josegabriel8318]

Top cara! Parabéns pelo teu trabalho!

[@Ayrton537]

Outro Vídeo primoroso... explicativo,,,, Humor que é o mais top do seu Canal... Parabéns @janacleto .... kkkkk

[@windboybrasil]

Carro é um conjunto de obra, as pessoas analisam o carro usando apenas uma referência, vendo o seu vídeo, e vendo outro vídeo de outro canal que colocou os dois lado a lado e passou os dois em velocidade de 30 km/h em quatro quebra molas onde o Taos se saiu superior, o Compass vence na questão do acabamento, mas o acabamento do Compass não é tão distante assim na questão de superioridade, e lembrando que a parte de cima do Corolla Cross também é em plástico duro e o freio de mão é no pé, ou seja, toda montadora foca em algo a mais em detrimento do outro, a Jeep focou em melhorar o acabamento pois o anterior ao face light o acabamento não era lá estas coisas e melhorou um pouco no equipamento, lembrando que o Compass era caro e oferecia apenas 2 Air Bag, mas o Taos pelos testes já mostrado é mais econômico que o Compass, e o Corolla Cross é o mais econômico que os dois, mas o Taos é mais largo, oferece mais conforto, mais porta-malas, possui um sistema de iluminação superior, dirigibilidade superior que não só o seu canal mostrou como outros mostraram. E dizem que existe uma chance de existir o Taos com motor 2.0 TSi 4Motion, vamos ver se isso é verdade, a vantagem do Compass é apenas em observar o que você disse o acabamento um pouquinho melhor, pois as portas traseiras dele é em plástico duro, com o meio com um pouco de plástico macio, onde o Corolla Cross possui as portas com o melhores acabamento dos 3 e outra vantagem do Compass é as vendas por CNPJ, com muito desconto, coisa que a Volkswagen e a Toyota não fazem, e mesmo assim o Corolla Cross com um mês cheio de vendas já é apenas mais ou menos 1 mil unidades atrás do Compass, então podemos dizer que o Compass não tem mais 70% das vendas no setor. O Corolla Cross assim como o Taos são projetos mais modernos, plataformas modulares modernas, coisa que a base do Compass já é antiga, irá beneficiar-se agora com a fusão com a PSA que possui bases modulares modernas, assim como motores. Acho que quem ama a Jeep tem que agradecer a Volkswagen e a Toyota por terem lançado o Corolla Cross e o Taos, pois foram eles que forçaram a Jeep se mexer, pois quem olhar testes antigos do Compass, veria que era um carro caro que oferecia 2 AirBag, pouca tecnologia com um motor defasado e etc.

[@vanilsonmsantos]

Bons pontos esses que você tocou, concorrência é sempre bom para os adversários melhorarem seus produtos, porém a VW parece não levar isso em consideração, tinha tudo para atacar um dos principais pontos forte do compass e não fez, sempre curti a Tiguan e esperava que o taos fosse uma mini tiguan em questão de acabamento. Torço para que melhore no futuro e quem sabe eu tenha meu primeiro VW nessa categoria, mas talvez essa seja a jogada da VW, se quiser mais requinte vai ter que ir de tiguan.

[@windboybrasil]

@@vanilsonmsantos Como eu disse, o Compass investiu em um acabamento bom, mas o acabamento do Corolla Cross e Taos não devem muito ao do Compass. O Taos oferece conforto no interior, dirigibilidade, tecnologia, porta malas, é o segundo mais econômico. O Corolla oferece sua ótima pós-venda, é o mais econômico e o motor aspirado dele requer menos cuidado, é segundo mais espaçoso dos 3. Etc

[@willclagnan]

Muito legal ter assumido que prefere o Taos. Eu preferiria pelo espaço. Mas que quem senta no Compass fala "uaaaauuuuu" não tenha dúvida ....

[@PAntunes123]

O Taos eh um latifundio de espaco, mas a VW colocou um acabamento tao mequetrefe no que fica dificil competir com o Compass. Perderam a oportunidade de tomar o espaco do Compass por "miseragem". Um exemplo: um carro de quase 200k nao ter auto hold junto com o freio de mao eletronico eh inadmissivel. Fica bem claro como as pessoas vao escolher: pela razao, o Compass (voce leva mais pelo mesmo dinheiro); pela emocao, o Taos.

[@fourchordsbr]

Eu tenho muitas dúvidas, viu! Acho que o Compass tá com design muito cansado..... E eu concordo, o Compass tem um painel muito, mas muito xingling....

[@Leo-rt2vo]

compass é manco

[@viniciusf9468]

@@fourchordsbr xing ling? Kkkjjk o Taos tem um acabamento de Polo por quase 200 mil

[@fourchordsbr]

@@viniciusf9468 Não consigo diferenciar um CAOA de um FIAT Compass... desculpa... E por fora é impossível saber se é zero ou se é 2016....

[@franciscopoltronieri2250]

Mandou bem na avaliação, parabéns!

[@eaiFeu]

4:29 Nesse momento sempre lembro do Prof Lucão, do Carro Chefe. 😬🤣

[@giovanilanzini829]

Acabamento interno da Jeep não se compara a VW. Até o Renegade tem painel com soft touch e acabamentos melhores.

[@brunonunesmartins7449]

Ja cheguei deixando o Like! Seu jeito extrovertido de fazer os videos é muito legal! Todo o Sucesso pra vc "animal de grande porte"!!! kkkkk Abç.

[@jorgemarcelo7331]

Bela análise e conclusão!

[@vagnervegetabluepowernocce9888]

Excelente matéria Ana ,,,,🤣 Ótima avaliação querido Bom dia Povo de Roma 👊

[@edrod6875]

então é a briga dos que gostam de carro contra os que gostam de impressionar? 😂😂😂😂😂😂😂 29:29 kkkkkkk

[@sergioabib3216]

Bem isso.

[@MrEduardo1912]

exatamente, pra mim o requinte do Compass fica estranho quando visto de perto, tateado, vc nota algo que é uma tentativa de carro premium mas não é.

[@fourchordsbr]

@@MrEduardo1912 Exato. É um FIAT com ar de Cherry por dentro... e a mesma porcaria de design externo de 2016 que já tá na mão de um público nada premium....

[@mattusg8]

@@dsb007 kkkkkkkkkkk tbm percebi

[@gustavo3d169]

29:34 passa a mulher fora da faixa e o comentário após a bizoiada: "é......" hahaahahahahaha Melhor canal, pois a análise é muito boa e as piadas e tiradas são espontâneas e não jargões da praça é nossa. Sensacional.

[@ricardoaraujo5452]

No meu ponto de vista, essa Linha de motor deveria receber de acordo com o peso e tamanho do carro, calibragem pra extrair mais potência, e não deixar uma linha de carros com mesma potência e torque.

[@ritadecassiapereira2885]

Eu já estou no meu segundo Taos, e estou ansiosa pelo 2024. Eu sou apaixonada por este carro.

[@ricardolucas9257]

Poderia passar mas as coisas que você passa pós créditos muito legal ☺️

[@Cleb3rson]

"Fico imaginando essa novas geração sem o Waze"....quantas e quantas vezes fiquei orbitando retornos, trevos e saídas de rodovias pela falta dele no passado, tenho ainda em algum lugar do meu carro o mapa do Brasil da Quatro roda.🤭

[@maicondom2490]

Mano a primeira vez que fui ao Rio fiz 8 retornos pra conseguir entrar no Rebouças!!! Kkkkk

[@Danisantana8]

Nunca esperei tanto por um vídeo!

[@Leandrom1983]

eu tbm acho q o compass reina e e Taos vai ficar brigando com o Corolla Cross, mas acho que os fãns boy da Volks vão ficar no Tcross ou pular para a Tiguan.

[@Leandrom1983]

Mas não sei se tivesse 200 mil ou compraria um para sobrar ou já colocaria mais 30 a 40 mil e ia para Tiguan, como carro nao financio, mas realmente financiar 40 mil é virar 60 a 80 mil para mais

[@andresobania7]

Avaliação Raiz e sincera só aqui no A RODA ! Abração Jana 👊🏻👊🏻👊🏻

[@silvioloyola1384]

João, suas tiradas são, de longe, as melhores da sua categoria... de apresentador e analista KZbin r

[@GuilhermeLR93]

João é bom, e tem o Lucão do Carro Chefe que é bom demais também kkk

[@AllanDelonBa]

A realidade desse carro, em julho de 2024, é q ñ decolou no mercado e quase ñ se encontra nos patios das concessionarias VW...Alem disso, a desvalorização foi tamanha q, para se ter ideia, achei Taos Congortline 2022 por R$ 120.000, 00 ( bem abaixo da tabela FIPE), enquanto o meu nivus, também na versão confortiline, também ano 2022, esta custando R$ 103.000, 00 na FIPE...outra dado curioso é q eu nunca vi um Taos sequer pelas ruas ( e já vi varias pessoas falando a mesma coisa).

[@williampalacio74]

decedi pelo compass S, branco com interior claro, receberei na próxima semana.

[@donlucho7044]

Valeu 🙏🏻 bom trabalho 👍

[@ivandrago7675]

A Volks usa essa mesma chave de luz nos caminhões da marca. O bom é que em qualquer veículo da Volks (Caminhão, Ônibus e Carro) você vai saber onde achar.

[@tallescampelo9267]

Não tem problema em ser a mesma. O problema é que ela é feia e sem qualidade. Esse carro no caso custa mais de 190k

[@joaoalfredo7192]

@@tallescampelo9267 A lambo tb usa essa chave!kkkk

[@tallescampelo9267]

@@joaoalfredo7192 vixi 😨😅😅

[@thyagoMS]

A mesma chave no desenho, mas são completamente diferentes na qualidade dos materiais e acabamento.

[@GuilhermeGoto]

5:25 Logo logo aparece alguém falando que o carro não presta porque não tem amortecedor pra sustentar o capô ou porque não tem manta acústica.

[@brunopaynebarbosa]

Fui na concessionária aqui nos EUA mês passado e levei o último Golf MK7 TSI em estoque no país ao invés do Taos, carro mais mexicano da história da VW

[@MrEduardo1912]

A entendi, comparação bem pertinente a tua... A agora que eu lembrei, entrei num restaurante e comi uma Paella valenciana em Valência.

[@triaxdesign8287]

Se for tão bom quanto o alemão, parabéns, super carro!

[@joaoalfredo7192]

@@MrEduardo1912 kkkkk é cada uma! O cara deu uma emocionada nesse comentário.

[@tigrepelano]

🤦🏽‍♂️🤦🏽‍♂️

[@WesleyMartins27]

4:27 Kkkkk o grito na abertura do capô é o melhor momento do vídeo kkkkk

[@WOLFPACKVF2]

A briga está no atacado e não no varejo. Compass destrói a concorrência nas versões intermediárias e ali que se ganha o jogo, no meio de campo. Não existe concorrente para a Longitude. Sport. O Toyota Cross XR e o Taos Confortline faz o potencial comprador até pensar em um sedan de tão pobres.

[@joaoalfredo7192]

Ganha no desconto pra PJ. A Jeep é imbatível nos descontos, lembro qdo o renegade er ao rei do PCD.

[@dorgivalfranciscoalves9969]

Simplesmente o melhor da categoria econômico e tecnológico incomparável prazer ao dirigir

[@RafaelSantana65]

Não tem canal melhor, que bom humor kkkkk.

[@douglasalves9344]

Os números de vendas já dizem sobre esse carro. É um carro bom 👍

[@douglasmoreirapubli]

Gostei da chave de luz, nostalgia da minha antiga parati

[@brunocoutodamasceno3339]

A Vw peca em seus modelos, tudo muito parecido em todas categorias.

[@AlexemCristo]

Jana você é uma figura!

[@jullianoboscolo7517]

Avaliação na real 👏🏼👏🏼👏🏼

[@antonioduarte2574]

Esse Tais lembra de forma flagrante a frente do Tigho 5x em especial as aberturas laterais inferiores.

[@Fckmller]

Que beleza de gol cross heim, como sempre aquele pagode em seus acabamentos

[@PerfectSkedar]

Já faz tempo que a VW tá passando vergonha e mesmo assim o povo paga 200 mil num carro desse, puta merda, que tristeza

[@fourchordsbr]

@@PerfectSkedar Primeiro que não custa 200k.... depois que sua frase tem um erro estrutural feito, pq se tá passando vergonha pq vende tanto?

[@croisschannel]

@@fourchordsbr vende tanto em relação a q ?

[@fourchordsbr]

​@@croisschannel Aos demais carros de 200k.... Apenas o Commander e o Compass, que custam mais de 200k, venderam mais que o TAOS em 2023. Todos os demais venderam menos...

[@austinbento495]

22 - Bom Dia João! Parabéns pelo vídeo. Cadê sua assistente? RS

[@leandrocarlosdelima1734]

Showwwwwwwwwwwwwww Muito completo mais pontos positivos do que negativo motores tsi corresponde bem show recomendo

[@lalaurcio]

Golzão comprido Kkkkkkkkkk essa foi boa.

[@juliocampos4185]

Taos também seria minha escolha! Gosto de engenharia bem feita!

[@andrejuliao4220]

João eu concordo com o seu comentário sobre a sobriedade alemã. Por que, de fato, no compass limited ou na versão S você entra no carro e sente a diferença gritante de acabamento e tecnologia. Esse sistema de ar condicionado já tem no jetta, no Tinguan também. Então, realmente hoje o Taos tem uma virtude de ser mais espaçoso, com porta malas maior. E dependendo do pé será mais econômico por ser mais leve. Por fim, se a VW quer concorrer com o compass precisa ser melhor que isso! Sem falar que faltou o leitor de faixa, disponível no compass.

[@MrEduardo1912]

Leitor de faixa para que? vc não consegue manter o carro na faixa?

[@fourchordsbr]

Comprar com Compass limited ou na versão S é uma boçalidade imensa.... O Tiguan é mais caro. O pé do cara é o mesmo, no Taos ou no Compass por isso esse comentário foi sem sentido. Leitor de faixa? ahahahhahhaha Enfim, mais um comentário sem nenhum fundamento razoável. Troco todo lero lero dos fans da FIAT Compass por uma dirigibilidade superior, um design mais exclusivo (já tem mano maloca com compass velho), um motor mais perto, mais econômico e com espaço decente pra categoria.

[@viniciusf9468]

@@fourchordsbr você quer ter um Compass? Não é tão caro

[@fourchordsbr]

@@viniciusf9468 Pq eu gastaria 230k pra ter um carro que um mano da quebrada compra a versão 2016 idêntica? Olha sua foto, jamais correria o risco de ser confundido com vc...

[@brunonascimento8637]

No compass tem panes elétricas câmbio não presta os amortecedores e buchas e batentes não duaram nada kkkk o que adianta

[@35157208]

Eu tenho um Golf MK7, fui na css e vi um Jetta GLI, pensei... Opa! Ao entrar....só desgosto. Parece que a VW tá empobrecendo os carros cada vez mais. Esse botão do farol aí de Gol tá no Jetta tbm.

[@marcionogueira2008]

O Compass hoje na minha opinião carece de exclusividade, vende muito, produto bom, mas falta aquele toque exclusivo principalmente do design exterior praticamente o mesmo a quase 5 anos

[@LeitaumxD]

Boa noite, pessoal. Boa noite João. Sei que o vídeo é sobre o Taos, mas como todos estão falando muito sobre o Compass vim deixar uma reflexão. O que vou falar aqui, não vi em nenhum canal que fez a avaliação do Compass. Vamos lá, o Compass chegou ao mercado brasileiro, custando se eu não me engano à partir de R$ 95.000, na sua versão mais básica, a Sport. Hoje em dia a mesma versão custa à partir de incríveis R$ 143.000. Um aumento de quase 50% do veículo. Atualmente eu sou dono de um compass Sport 18/19, e irei troca-lo por um 21/22 Longitude com o pack 80 anos, versão a qual eu acredito ser a com maior custo benefício. Mas o estou fazendo, não com a mesma satisfação que tive de quando sai do meu velho Cruze Sedan LT 12/12. Não me entendam mal, eu adoro meu carro e não trocaria no mesmo se eu não estivesse satisfeito, porém não posso deixar de falar isso a futuros compradores de SUV. O meu compass sempre me irritou em três coisas: falta de retrovisor fotocrômico na minha versão, falta de abertura do porta malas na chave e ter apenas dois airbags. Na minha cabeça nunca entrou a ideia de um carro de 2018, custando mais de R$ 100.000, não ter essas coisas. "Ah mas a sua versão é a basica". Meu Cruze 12/12 na versão básica tinha isso tudo e ainda contava com 04 airbags. Mas tudo bem. Passaram-se os anos, finalmente o novo compass chegou. Fiz o teste drive na versão S, que é a unica que as css disponibilizam. As mudanças positivas, não compensa eu ficar falando, pois o João e os outros canais fizeram um excelente trabalho as mostrando. O que eu NUNCA vi em nenhum vídeo do compass é como nunca ninguém disse como o acabamento do compass empobreceu tanto. No meu carro, toda metade de cima do painel é feito de uma soft touch incrível, chegando a afundar o dedo de tão macio que é (os donos de compass sabem do que estou falando). Nesse novo a qualidade do soft empregado pela Jeep não passa nem perto dos modelos 21/21 Até o emborrachado dos botões dos vidros. Aquela listra que se encontra no meio do painel, não se enganem é plástico puro. Se e eu não me engano, apenas à partir da longitude pra cima aquilo é revestido por um couro sintético. Outra coisa que me deixou muito chateado foi o fato da versão Sport ainda não contar com o retrovisor fotocrômico. Um carro de R$ 143.000 não possui retrovisor fotocrômico (nem como opcional), nem abertura do porta malas na chave, mas, pasmem, possui ignição por botão. A minha versão possui partida remota, mas não possui abertura do porta malas na chaves. Eu realmente não entendendo a lógica por trás disso. O que realmente melhorou foi o número de airbags que em todas as versões possuem 06. Eu fico muito feliz que outras montadoras como a VW e a Toyota estão trazendo carros legais para competir com o Compass, pois a falta de competição real, gera esse tipo de situação. De agora em diante, a Jeep vai ter que rebolar pra se manter em primeiro e tomara que o Compass não caia na mesma situação do Corolla, caindo no mito popular que somente ele presta e o resto dos concorrentes não. Obrigado pelo vídeo João.

[@allanmuro2988]

Devo discordar de você sobre os acabamentos terem piorado, penso justamente o contrário... o painel tem sim um ótimo soft touch e ele 'afunda' o dedo também da mesma maneira, se não mais que os modelos anteriores... o couro sintético revestindo o painel inteiro somente na versão longitude com pack 80 anos para cima, mas que na versão longitude comum ainda é um acabamento ok, mesmo sendo plástico... Sobre os preços, tudo subiu, se você for ver carros de outras marcas mesmo, pegue como base o civic ou corolla... tá tudo custando pelo menos 50% a mais do que a 4 ou 5 anos atrás, infelizmente. Enquanto que o carro ter isso ou aquilo, também é uma prática chata e acabamos tendo que levar essas coisas como um plus, pois se não levamos a versão mais cara não teremos algumas mordomias e isso é uma besteira quando se trata de coisas simples como aberturas automáticas ou retrovisor fotocrômico (versão sport). E cara, sinceramente, não acredito que a jeep vai vá ter dificuldade alguma para manter a liderança com o compass, porque ele evoluiu muito no que era mais criticado e pelo preço (política de descontos) é o melhor cxb do mercado. Fora que tem um alcance de preços muito grandes, o que permite abocanhar pessoas com diferentes condições financeiras.

[@wagnercosta2878]

Rafael, não tem jeito o preço de carro subiu e pronto... infelizmente... Contudo a questão de "mimos", tirando segurança claro com as bolsas de ar é estratégia de cada montadora, pois se equipar demais ela mata a versão superior. Acho que o Taos vai rebolar muitooooooooo, para chegar nas vendas do Compass, como pode observar em 2022, ele vendeu quase 5 x mais... Felizmente ou infelizmente não sei a resposta ainda, mas o brasileiro gosta de ter CARRãOOOOO e nisso o compass da de 10 a zero no Taos, por mais que o Taos tenha um tecnologia e projeto muito mais recente que o compass.

[@roosiveltfelix]

05:34 consumo: bebe muito, merecia um motor diesel para empurrar seus 1.400kg. OBRIGADO PELO FEEDBACK AMIGO ANACLETO 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾

[@LUNDGAARD-6]

#ARoda os vídeos do JanaCleto são maravilhosos e o humor melhor ainda #29:30 e #35:06 kkkkkkkkkkkkkkk

[@triaxdesign8287]

Nem preciso ver o vídeo, basta saber que um é VW e outro é FIAT (digo Jeep), eu tive ambos, um Golf TSI e um Renegade Trailhawk. O Golf rodei 180 mil km sem apresentar nenhum problema e vendi com dor no coração após 6 anos. Já o Renegade FUNDIU O MOTOR por DEFEITO DE FÁBRICA quase matando minha esposa na estrada com 38 mil km e 3 anos de uso (além de problemas elétricos semanais, entre outros). Preciso ver o vídeo??? VW compro de olhos fechados! (obs. o pós vendas também é muito diferente).

[@SimpleMan-ln8ud]

No vídeo eu não achei que é algo assim tão bonito,mas pessoalmente é um carro bonito sim.

[@user-eb6zy5lg6h]

MELHOR PARTE DO VÍDEO, E COM ESSA BOMBA 💣💣💣💣💣🎇🎇🎇

[@ricardorocha877]

Inadmissível um carro desse porte, sem manta acústica.

[@pedromarcelo8911]

Meu amigo ,porque essa implicância com o plástico duro em cima do painel?e um local onde a gente só toca quando vai limpar o carro.

[@danieljesus9542]

Bem legal o Taos, fiquei curioso em fazer um testdrive, a direção no compass é realmente lenta e meio leve demais. A relação entre preço x entrega fica mais desfavorável na versão inicial do Taos, então ao todo acho que ele vai vender menos que o compass.

[@thiagoalcebiadesoliveira6166]

O up! TSi tbm tinha esse filete de luz; mas não tinha opção de cores

[@karlosapsamp9247]

Um carro desse preço n possuir brake hold nem abertura automática do porta malas eh uma ducha de água fria na empolgação. Tô fora.

[@AlexandreSilva-pd1cz]

🤔 Eu entrei em um confortline e não percebi esse botão do farol, detalhe realmente bizarro em um carro desse porte e preço.

[@Danilomveras]

Alguns pontos complementares (comprei o carro e descobri no uso): a) acesso interno ao porta-malas; b) "eu admiro a coragem de quem fez isso" é o melhor comentário da internet; c) isofix; d) sem alça pqp para motorista; e) acesso ao modo sport com atalho no câmbio; f) alertas para colisão, trânsito traseiro (pedestres e carros); g) sem assistente de faixa; f) console central baixo, apesar do ajuste de altura do cotovelo; g) um dos poucos da categoria com freios a disco nas 4 rodas; h) parece o melhor conjunto câmbio-motor; i) iq-light é o diferencial do carro. De fato, um fator de segurança noturno impressionante.

[@banda_jam_session]

A cabeça é um "tóten" kkkkkkk Jana é phoda! Sou seu fã sucesso

[@eusoufernandoalmeida]

27:33 Você fala que ele segura as marchas, acho que é alguma coisa do AISIN, porque no Virtus a 2° que é quase uma 1°, eu tenho que subir a marcha no volante, porque se deixar ela vai até 4k de rpm, daí haja combustível..... Kkk

[@marujo2503]

Boa definição da classe média.

[@JaimesonMinto]

"Tem gente que diz que passageiro nem é gente" Anacleto, João cita Carros do Xenão Kkkkkkkk