VW Tiguan 2.0 CAWA замена маслосъёмных колпачков и ГРМ🔧 большое Т.О. нечего нового

[@nochange_by]

Евгений про вакуумации шланг пустой вы когда открываете - загоняете воздух, правильно будет сделать так: когда набираете вакуум, откройте кран подачи жидкости (антифриза) он наполнится лишнее он сольет в дренажный шланг (который удаляет при вакууме остатки антифриза из бочка) перекрываете краник подачи антифриза и ждете когда создаваться вакуум, при этом уже шланг подачи антифриза будет заполнен и без воздуха и в систему когда вы откроете краник подачи антифриза начнет заполнять без воздуха

[@_blegs_]

Да спасибо и то что Вы говорите правильно но Я прежде всего эти видео как отчёт автовладельцу так снято для видимого эффекта заполнения и ситуация более понятная. Ведь это лишь краткий монтаж чтобы войти в объем по информации и время для ролика полный объем там все мелочи условности отсняты.

[@Artem993]

На оригинальной цепи уголол обычно в плюсе сразу после замены.

[@nochange_by]

Еще добавлю что в инструкции по такому приспособлению у меня hazet , написано что емкость с жидкость (антифризом) должна быть выше уровня радиатора/расширительного бачка

[@_blegs_]

Знаю знаешь что должно быть выше но уже проверено не раз работает и в таком положении

[@daftpunk1270]

Автор, подскажите пожалуйста! Автомобиль Тигуан 1.4 САХА .Пробег 169ткм, 6 ткм назад делал капиталку изза перескока цепи и загибания клапана. В итоге недавно пропало давление масла. Поменял маслонасос, масло, фильтр. Давление на горячую менее 1 бар при 2000 об. Подскажите можно ли как то устранить причину или хотя бы определить ее не снимая заново двигатель? И что это вообще может быть! Заранее спасибо!

[@user-uc9zv8lw1y]

Подскажите пожалуста сколько выходит по работе в денежном эквиваленте?

[@_blegs_]

По разному смотря по объему работ. Такая работа примерно 18

[@Artem993]

Привет. Гидрики стравливали при сборке?

[@_blegs_]

Не менялись местами 👍

[@Artem993]

Согласен