VW vende CARROS ULTRAPASSADOS aqui e na Europa

A Volkswagen já lançou vários modelos que deixaram saudades no consumidor brasileiro. Mas, atualmente a marca enfrenta dificuldades típicas de quem "criou fama e deitou na cama", com o lançamento recente de modelos defasados para o Brasil e tendo que lidar com vários problemas em sua linha de elétricos, graças ao seu atraso tecnológico.
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[@GeraldoeFlavia34]

Exatamente BORIS, o lançamento do novo TIGUAN em 2023 é um exemplo disso, é o mesmo carro de 2018, motor mais fraco, sem 4x4, sem eletrificação e custando quase 300 mil. Sò marketing e apego ao atraso.

[@brutalknife3928]

? Não e o mesmo de 2014.

[@Mosconi38]

Quem quer carro eletrificado amigo? Só se for você..

[@GeraldoeFlavia34]

@@Mosconi38 Eu é alguns milhões preocupados com meio ambiente e poluição. O carro a gasolina está morto, em poucos anos não vão produzir mais.

[@brutalknife3928]

@@GeraldoeFlavia34 Mais a maioria nao quer carro eletrico, e ainda o eletrico nao vai produzir mais, ja tem demostracoes de que o carro eletrico nao tem beneficios.

[@fernandoa.2855]

​@@GeraldoeFlavia34 vc vai morrer e nao vai acabar o carro a combustao. Em 1979 na crise do petroleo, ele ia acabar tb. 44 anos depois, a exploraçao continua em plena forma...kkk

[@robertodesaopedro2972]

Isso é tradição na VW Brasil. Nosso fusca nunca evoluiu como na Alemanha.

[@fulanodetal826]

Se não fosse a inovação da Fiat, a VW ainda estaria vendendo Fusca aqui no BR.

[@CC-cr9dc]

Fiat inovação? Com aqueles carros remendados? Uno era um 147. Palio usava a plataforma do Uno italiano de 1983, que hoje serve o Mobi e a Strada e já serviu ao Uno 2010. Tempra foi um remendo, usava casca do Tempra em cima do Regatra argentino... Usou motores Chevrolet muitos anos...😂

[@fulanodetal826]

@@CC-cr9dc na linha de carros "populares" a Fiat sempre trouxe mais novidades. A própria estrada, o Marea, que foi um projeto extremamente à frente do seu tempo, tanto que foi penalizado pela falta de assistência qualificada e usuários mal acostumados com carros menos tecnológicos....a Fiat sempre trouxe uma eletrônica embarcada melhor e mais completa, com computador de bordo (foi a primeira a meter computador de bordo em carro popular), vidro elétrico, Air bag etç....4 portas.

[@felipefernandes9053]

@@CC-cr9dc Primeiro carro a álcool, Primeiro carro nacional com Turbo de fábrica, primeiro carro nacional multivalvulas, primeira a oferecer Airbag (junto com a GM), primeiro carro nacional drive by wire, primeiro carro nacional com 6 marchas, primeiro com embreagem eletrônica, primeiro carro nacional com airbag lateral, primeira marca fazer vendas online, primeira a lançar picape compacta com cabine dupla e etc

[@Lucasloliveira86]

@@CC-cr9dcpois é. Só tem “inocente” por aqui; como se fosse exclusividade da VW não dar tanto valor ao brasileiro…

[@JoaoPaulo-dd6vz]

eu trabalhei 13 anos nessa empresa decadente. Só eu sei as depenadas que esses carros tinham , sempre tinha um gestor "iluminado" com propostas imbecis para tirar alguns centavos do custo do veículo , deixando-os umas verdadeiras carroças. Desde que trabalhei lá nunca comprei um VW, não sou trouxa.

[@quidelicia1]

Esse comentário é válido para qualquer montadora, praticamente. talvez a Toyota não se enquadre diretamente, mas de resto é só processo contínuo de pioria (não melhoria).

[@cejota238]

​@@quidelicia1Toyota não se encaixa? E o Toyota cross, com freio de mão no pé e o escapamento pintado de preto kkkkk

[@quidelicia1]

@@cejota238 esse eu não conheci de perto... Freio de mão no pé deve ter sido uma adaptação de projeto para gastar menos, pois talvez, tivesse que modificar o estrutural do veículo para acomodar um freio de mão convencional

[@marques8137]

@JoaoPaulo-dd6vz e eu também trabalhei numa subsidiária da Volkswagen: a AVAPE (Associação para Valorização e Promoção de Excepcionais). Um dos dias que trabalhei lá, fiz o envelopamento das malas diretas e um dos assuntos lá escritos, era a "maior ironia" da Volkswagen em 1999: eles não sabiam fabrica um chassis de ônibus...com motor traseiro !!! Estranho que a Volkswagen nasceu e SEMPRE teve carros de motores traseiros (Fusca; Kombi e demais derivados), por 75 anos (de 1938 até 2013) e não sabiam fabricarem ônibus de motores traseiros !!! Que fiasco !!! Hoje 2023 ela já sabe !!! Teve que "aprender" na marra !!!

[@hannibalclark6111]

Serve pra todas mesmo

[@eduardoveiga245]

Enquanto tiver gente comprando essas carroças a preços exorbitantes, nada irá mudar. E não é só a VW não, são todas elas. O Brasil é um paraíso para essas montadoras!

[@fabricioguedes2818]

Exato

[@MarkoFrey]

As montadoras gostam de oferecer o mínimo possível, e cobrar o máximo possível. Algo novo? É o estilo Belíndia. Carros de qualidade "indiana" vendidos a valores "belgas"

[@9912499]

Sim. E eles resolvem isto colocando a culpa nos impostos que é a mentira clássica que eles invertam e muita gente acredita.

[@raphaelvilela89]

​@@9912499São ambas as coisas, tanto impostos como lucro exorbitantes das montadoras!

[@guilhermebruno8738]

Qual o seu carro, um BMW ou Mercedes? Pra chamar os caras de caroça, certo que tem carro velho na VW mais ainda e melhor que muita marca aí.

[@fernandobevilacqua6841]

"Desprezo com cliente" resumiu bem a VW com o brasil

[@Aspargu]

Isso é verdade. Eu lembro muito bem, a VW vendia GOL zero com retrovisor do lado direito como opcional. Eram verdadeiras carroças, infelizmente o brasileiro aceitava e gostava.

[@dedecafe557]

O ultimo VW que ocupou a garagem da minha infancia com grande qualidade foi o Voyage GL 1994. Meus primeiros anos de CNH foram ao volante dele. De anos pra cá a VW se apoia muito mais no marketing que esse tipo de lembrança traz do que num produto de qualidade.

[@marcusmoreira3795]

Deixei de ser fã da Volkswagen faz tempo! Aqui no Brasil eles abandonaram o respeito aos brasileiros.

[@andersonrambao5286]

Se Fosse Só O Caso Dá : Volkswagen ⛏️. ?;!!? Meu Amigo Aqui Prá Nóis Estaria Ótimo São Muitas Às Montadoras Que Se Dedicam $ Dêmais Em Qualidade Dê Primeira Linha Só Lá Na América Do Norte E Europa , É LÓGICO Que Aqui No Brasil A Qualidade é Deixada A Desejar Já Dê Muito Tempos Atrás E Dê Hoje Em Dia Contínuam A Colocar No Nósso Comércio o Dê Que Se Fábrica Tudo Mais Precário Prá Gente Aqui infelizmente..

[@guilhermebruno8738]

Ainda prefiro os VW, me atendem muito bem, compra faz anos, e nunca tive problema com a marca. Marca e gosto.

[@JOAOALEGRE555]

Isso sempre aconteceu na história automobilística... As montadoras raramente fazem lançamentos mundiais!!! Quando chegam aqui no BRASIL e fim de linha nos EUA e Europa!!

[@edison1215]

Boris boa tarde. Por mais q vc oriente, critica, fale a verdade das sujeiras envolvendo as montadoras, msm assim tem gente q acaba adquirindo lixo pensando em está comprando ouro.

[@FabianoBirchal]

Concordo em muitos aspectos, e com conhecimento de causa. Adquiri um VW Nivus Highline em Julho de 2023. Logo nos primeiros kms rodados, surgiram diversos barulhos internos. O veículo já foi 04 vezes para a concessionária autorizada, e nada dos problemas serem resolvidos. A VW Brasil tenta fingir que não é responsável pelos problemas, e agora parece apontar que a concessionária não se mostra apta para resolvê-los. Todavia, basta uma rápida pesquisa na internet e em canais de vídeos para verificar que as reclamações sobre o produto são muito frequentes, e que não se trata de má utilização do carro ou apenas um azar pontual de um ou outro cliente, mas de defeitos de projeto e/ou fabricação e controle de qualidade. Defeitos já apresentados desde que peguei o carro zero km na concessionária: 1. Caixa de fusíveis caiu no pé do motorista (já resolvido) 2. Volante desalinhado (estava torto para a esquerda - já resolvido) 3. Barulho no para-sol do passageiro (parece solto) 4. Barulho no painel central, próximo ao controle do ar condicionado, ao lado do motorista 5. Barulho no banco traseiro / tampa traseira 6. Barulho na porta do motorista 7. Central multimídia desconecta com frequência do Android Auto, ou simplesmente para de tocar som VW Brasil precisa urgentemente otimizar seu controle de qualidade na linha de produção, além de dar mais importância aos seus clientes e realmente ouvir o que o mercado destaca: veículos caros, com problemas crônicos no acabamento e rapidamente tornando-se obsoletos face à concorrência. Nesse ritmo, certamente meu próximo carro não será VW...

[@brunobrandao4073]

Compramos um polo MPI em maio de 2023, portanto é um modelo 23/23. Teve os seguintes problemas. -Forro de teto ou o parasol tava solto no lado do motorista (creio q seja o msm problema do seu -Barulho na suspensão dianteira no lado do motorista (não resolveram) -Mais alguns barulhos internos que são do carro msm, compramos sabendo dos problemas. Dito isso, o carro é excelente, cumpre bem o que promete, economico e muito gostoso de dirigir, além de ser muito bonito.

[@TheEdulimajunior]

@@brunobrandao4073 Carro zero cheio de problemas e você ainda chama de excelente? É por isso que as montadoras fazem o que querem. Você devia ter devolvido o carro ou processado a VW invés de ficar agindo feito put@. "Ain, a VW me bate mas ela é boa pra mim".

[@CC-cr9dc]

Boris, até 2013 vendiam Gol G4, Parati, Kombi..... só dez anos atrás.

[@carlostoledo61]

A VW disponibiliza “bomba relógio “, para o consumidor brasileiro. Comprei um polo zero km 1.6 em 2010. Ótimo estrutura mas o motor EA111 uma Bomba! Com 90.000km é retífica de virabrequim, na mesma época comprei um UNO Mille hoje com 210.000 sem problemas, perfeito funcionamento! Troquei a linha polo com Toyota Yaris, VW nunca mais!

[@sauloduque3322]

Volkswagen pra mim só Santana

[@danielmeira3019]

Aí eu já acho que seja problema mais de mal uso do que de projeto. Estou com Voyage 21/22 uso ele nos aplicativos e está com 93.000km e vai muito bem, obrigado! Já vi outros motoristas de aplicativo chegar com gol a 200.000km tranquilos sem nem precisa trocar uma embreagem. O tal 3 cilindros que ninguém gosta, o mesmo vir em Polo com mais de 250.000km e todos estão rodando até hoje normalmente.

[@jhonsandro2]

tenho gol g2 um tanque de guerra,motor cht 1.6 completo...nao troco por carro zero nenhum,confiavel,igual nunca mais vai ser feito.

[@Maysatrans]

Vc que não sabe fazer manutenção preventiva e deve ter posto óleo errado desgracado

[@youregatieri]

@@danielmeira3019 Vende enquanto ha tempo, está nas ultimas seu carro

[@erivamchausse9987]

Eu trabalho para vw aqui na Alemanha cidade de Emden na na linha de produção dessa marca ID4 ainda está sendo sim produzido, óbvio que não como antes, a produção caiu mesmo agora estamos trabalhando com o modelo de carro ID 7 Um grande abraço da cidade de Emden .🇩🇪😉🫰

[@andrearaujo7596]

Vendi meu Virtus Hightline enquanto ainda novo... engasgos no uso de etanol e acabamento de quinta categoria foram os principais motivos. 👀

[@MaxwelldeAraujoRodrigues]

Quer um carro que faz um homem feliz? Compra um Cruze.

[@robertoc.abrahao8119]

@@MaxwelldeAraujoRodrigues , rapaz, pensei que você fosse falar: compra um Toyota Bandeirante !

[@bonifaciovintage]

Aff nem fale. Faz tempo que eu não tenho carro Volkswagen, mas o meu Gol 2006 que eu vendi em 2013 sofria desses problemas de engasgo no motor, principalmente em baixa rotação, trocava o jogo de velas e resolvia mas logo voltava o problema, cheguei a comprar um kit de chave para eu mesmo trocar ou dar uma limpada nas cabeças das velas.

[@fernandoa.2855]

Agora vc imagina o polo track como é por dentro..kkk

[@andreivieira]

Porque diabos comprou essa bomba?

[@slucena2]

VW é coisa do passado já faz muito tempo. Eu não entro numa concessionária da VW faz muitos anos. A famosa tecnologia alemã já não empolga ninguém.

[@abraaourbano7118]

O elogio a engenharia alemã sempre foi direcionado a Mercedes e BMW e os emocionados donos de VW achou que era pra eles o elogio.

[@gabrielnascimento126]

​@@abraaourbano7118,Passat 2016 merecia também essa fama da engenharia alemã,o sistema de assistencia de permanência em faixa ainda é bom para os padrões atuais do nosso mercado,também tem um bom acabamento. Apesar disso estar mais para a exceção que comprova a regra,mostra que a wolksvagen sabe fazer carros bons também. Mas cada marca tem seu mercado,a Toyota fez o LFA,e nem por saber realizar essa obra de engenharia ela se aventura por esse mercado mais. A verdade que o prestigio da empresa também dita qual tipo de produto ela pode ou não lançar de acordo com a estratégia.

[@lucassantana1787]

​@@abraaourbano7118 Esqueceu a AUDI

[@pedrohenrque_]

A VW está desovando o resto do Tiguan Facelift que ficou em estoque no México aqui no Brasil. Por isso que o trouxeram novamente. Equanto isso, lá fora eles tem a baita nova geração que está lindíssima...

[@raphaelvilela89]

Sacanagem o que as montadoras fazem com os brasileiros hein! Lamentável! 🤦🏻‍♂️

[@antoniov4906]

​@@raphaelvilela89 é o preço que pagamos por nosso protecionismo econômico e altíssimos absurdos impostos

[@raphaelvilela89]

@@antoniov4906 O protecionismo sempre foi presente, assim como os impostos altos e não são utilizados como deveria, pro propósito que deveriam. Triste realidade.

[@shidouitsuka1393]

Só não concordo com a nova ser bonita. Parece uma caixa de sapato.

[@ozeiaschagas6538]

Verdades Sendo ditas por Boris... ha anos percebo isso na vw... e os preços, os maiores da categoria!

[@leandrohanke5774]

Sinceramente, tenho hj em 2023, 41 anos e sou de origem Alemã, e sou realmente fã da Volkswagen e das marcas alemãs, mas sinceramente tá difícil, de 2018 para cá, os carros estão complicados, muito triste....modelos nada haver, carros mais caros e com menos coisas...ta difícil

[@GatoCat-oh6xb]

Vc mora no Brasil?

[@leandrohanke5774]

@@GatoCat-oh6xb sim

[@GatoCat-oh6xb]

@@leandrohanke5774 Da hora demais , eu gosto muito do golf gti , tsi , eu acho quê é o único vw quê eu teria kk , pena quê o valor é exorbitante, não sei se quando eu tiver grana terei coragem de pagar esses valores kk , espero que os preços melhorem é a qualidade também !

[@pepperoni7]

Faz tempo que as empresas não querem investir no Brasil.

[@miltoncsar]

Legal, fala da Renault tbm.. os carros dela quando entro numa concessionária me sinto nos anos entre 2000 a 2009. 😢

[@braitt]

A vw é um museu de novidades.

[@raulnicolaueffgen5655]

Os chineses estão chegando e a concorrência das montadoras antigas terá que se virar !!!

[@guigocn2]

Moro no Canadá e tenho alguns conhecidos aqui que possuem o ID4, que carro terrível, uma bomba. Absolutamente todos meus conhecidos tiveram graves problemas com o carro. Problemas no freio e na central multimídia parece padrão. Mas o pior foram 2 deles em que o motor simplesmente parou de funcionar e não tem concerto. Segundo a concessionária, tem que trazer um outro motor da Alemanha e eles vêem como uma espécie de trava que só o funcionamento do motor no carro o qual ele foi projetado e somente a fábrica pode fazer isso. Ou seja, previsão de 6 meses para o novo motor chegar

[@kr97045]

Claro que não tem ''conCerto''! Por acaso veículo é algum artista, banda musical ou orquestra? Essa marca precisa ''conSertar'' logo esses defeitos pq uma vez que é de conhecimento geral a única coisa a fazer é encerrar a produção já que ninguém vai querer ficar com o mico na mão.

[@magnusmeirasilva8721]

😂😂 essa VW engana o mundo inteiro!!!!!

[@enomulder05]

Nada como uma boa e velha concorrência. De verdade!

[@JAMESBOND-cu3ti]

Excelente reportagem!! A VW só tem carroças no Brasil!

[@MrAndreCoutinho]

Perfeita análise. O caso dos elétricos é grave. E uma tremenda sacanagem ser disponibilizado no Brás apenas por assinatura, que custa o preço do carro mas no final do prazo tem que devolver pra fábrica.

[@fazendaalcantara3081]

É o objetivo do Fórum Econômico mundial, "você não terá nada e será feliz." Já dizia o Klaus Schwab, que quer que todo o patrimônio seja deles e nós tenhamos só bens alugados.

[@MrAndreCoutinho]

@@fazendaalcantara3081 já percebi isso, é o novo feudalismo, a classe trabalhadora não possui nada, é tudo arrendado.

[@paulocancado8444]

Vw continua vendendo aqui ,como disse o Boris , pela fama conquistada no passado . A qualidade e atualização já caíram a muito tempo !!

[@antoniosidney7901]

Enquanto na Europa e EUA a VW utiliza os motores 1.5 TSI EVO 150 CV e 1.0 TSI EVO 116 CV de segunda geração com mudanças significativas, os quais corrigem diversos problemas crônicos dos motores 1.0 200 TSI 125 CV e 1.4 250 TSI 150 CV oferecidos em nosso mercado. Temos que levar em consideração, que a utilização de uma mesma plataforma para vários modelos, requer investimentos significativos em novas prensas de estampagem, para que os veículos não fiquem praticamente idênticos; a VW não investe e inventa essa "falácia" de identidade da marca. E a mídia do "jabá" bate palmas.

[@carlos-m20]

Corretíssimo 🎯🎯🎯

[@rob_silveira]

O Polo 170 TSI não vem com esse motor de segunda geração? São 116cv.

[@TheLinkmaster007]

Por isso que eu olhava um Gol e um Polo e tinha a impressão de só mudar o adesivo do nome 😂😂😂 Estava certo!

[@shidouitsuka1393]

​@@TheLinkmaster007e junto aos dois o Golf. Não a toa as pessoas perderam o interesse.

[@paulosergiocarulli]

Infelizmente Boris a VWplastico nos deixa a desejar faz muito tempo. Gostaria de saber sua opnião de 3 marcas boas no Brasil?Parabéns pelo canal.

[@HistoriasdoBrizola]

Brasil sempre vai ter produto defasado, se trazer o mesmo que vende na Europa e EUA, uma Tiguan custará aqui meio milhão.

[@weberwalves5729]

O estranho é que quando outras montadoras trazem modelos iguais aos Europeus são massacradas. Dizem: -A manutenção é difícil (toda evolução de tecnologia tem custo) e cara! -Esse carro é uma bomba! Bom mesmos é a VW e seus motores AP (Motores proj em 1950, q n são mais fabricados e o projeto inicial era Mercedes Benz!).

[@HistoriasdoBrizola]

@@weberwalves5729 Correto!! Vivemos em um pais com renda média de 2mil por mês... Para a maioria esmagadora da população que usa carro antigo, os Fire, os APs e os Familia GM são a realidade, quantos tem 150 conto pra comprar um BYD? Pobre ganhando 1500 por mês? Esses carros complexos serão as bombas atomicas que ninguem quer, rico nao quer pq é velho e pobre nao aguenta arrumar (imagine um Dolphin daqui 10 anos!) imagine os TSI e esses turbinho com 15, 20 anos de uso! Lá fora o carro estraga e vai para o lixo pq é barato comprar outro, aqui é difícil comprar, manter e abastecer tbm.

[@AndreKuchla]

Embora tenhamos um Jetta 1.4 TSI 2017/18 aqui em casa ( que por sinal, é um excelente carro ), concordo com a opinião relatada no vídeo. A VW mudou bastante nos últimos anos.

[@luizantoniojr5938]

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻concordo amigo , tenho um jetta 1.4 tsi , 2017, baita carro, Sensacional . Como eu falo tenho que conservar muito ele. O Boris disse td.

[@shidouitsuka1393]

Aproveite o seu, cuide bem. O novo custa quase 250 mil e não tem nem farol de milha.

[@luizantoniojr5938]

@@shidouitsuka1393 👏🏻👏🏻verdade irmão , vc disse td.

[@edmilson2712]

Boris sensacional como sempre! "Criou fama e deitou na cama" é muito boa.... Acorda Volks, veja os carros que estão chegando no mercado!

[@eloycvf7179]

Penso que o consumidor é quem - em última análise - regula o mercado. Se o veículo é antiquado e custa caro, parte-se para a concorrência. Abs

Não num mercado oligopolizado e sobretaxado como o brasileiro.

[@MaxwelldeAraujoRodrigues]

olha.. eu vou escrever respeitosamente... se o consumidor regulasse o mercado, a gente não tava no mundo que está com as pautas que estamos. Quem regula o mercado é o Soros e a Black Rock. Pelo menos o nosso mercado ocidental.

[@Aquelequebusca]

Olha, todas as marcas no BR estão nesse nível, não é privilégio da VW. A mediocridade é geral.

[@wesleyogando]

Parabéns Boris 👏👏👏👏👏👏 E essa turminha das antigas, dona da Anfavea, quer colocar farofa no ventilador da BYD e demais que estão trazendo tecnologia e preços mais em conta nos elétricos.

[@bones0bones]

Mas ainda acho absurdo pagar 140k num BYD Dolphin

[@michelfogassi]

Aqui não precisa caprichar, o povo compra, o povo aqui é troxa, e ainda chama que nao compra de pobre kkkkkkk, que gente nojenta

[@gdc4736]

Sim! Aqui o que vale é o: "eu tenho pra comprar", "sai pra lá invejoso", "fala mal quem não tem". Kkkkkk

[@SupaSaiajinGoto]

É porque Brasil não tem cliente, tem torcedor de marca. Todas ai comendo o rabo do brasileiro e a galera defendendo com unhas e dentes, brigando com quem questiona. Volks é um excelente exemplo, e nem preciso citar aquelas marcas japonesas que entregam carro pelado mas possuem seus fanáticos...

[@michelfogassi]

@dataengineer4329 não é só a classe média cara, para com esses mantra da canhota, que horror.

[@gepetovovo2509]

aki vc vende lixo maquiado e o pessoal vai lá e compra e quando dá problema ficam sem o carro por quase 1 mês e sai feliz e agradecendo que a css arrumou na gambiarra.. depois passa pro próximo dono dizendo que o carro não teve problema nenhum.. "só alegria"

[@gepetovovo2509]

@@gdc4736 kkkkkkkkkkkk.. parecem politicos do brasil, sempre a mesma resposta..

[@mnmcorp]

Seus videos sempre são úteis, ao contrário da maioria dos youtubers que puxam saco de montadoras. MAS não cometa mais esse erro de combinar camisa e fundo de tela. Fica horrível e existem tambem soluções melhores no mercado pra evitar esses defeitos de recorte!

[@petryandre]

Aqui, só esperando os comentários irados dos VWlovers brasileiros!

[@gilbertopiresdesena2953]

Eu aqui kkkk gosto do meu golf sportline bonito e tem um ótimo acabamento. Mais se eu fosse comprar um suv novo hoje n seria VW pois carros da VW hoje pmim já era tem muitas opções melhores e mais bonitos

[@weyderfs]

Um dia o brasileiro entende que tem tem o carro que merece no país...

[@williamdecastro3678]

O brasileiro deveria exigir mais dos produtos que consome! VW? Passo longe! Quem não investe em inovação, fica para trás, e isso não é novidade...

[@gilbertluizderossi4680]

Melhor carro lançado pela volks no Brasil a partir de 2016 foi o Passat alemão (2018/2019)

[@sombraarthur]

O mercado brasileiro é assim mesmo, se for olhar as outras marcas, é da mesma forma. Aqui no Brasil, estamos perdidos em termos de indústria automobilística. A VW é só o exemplo mais claro disso.

[@lucflopes1]

A folguinha no volante da velha kombosa ou a falha da bobina do fuka se tornam defeitinhos pequenos comparados com essas buchas modernas

[@amigoleal3727]

Com BYD elétrico com praticamente o mesmo preço do T Cross completo, 😂. Woskwagem vai pro buraco.

[@fredericosimas219]

BYD é do grupo Volkswagen

[@leandrohanke5774]

Biuld Your Dreams....vcs tão de brincadeira, parece lançamento de empreendimento imobiliário, nego paga 200 pau mais não.paga daí 200 pau uma BMW, tão de sacanagem...por isso o mercado está assim bem como a VW, tem gente pra.comprar ling long....

[@luan_m.v.]

O consumidor brasileiro também tem culpa nisso, quem nunca escutou alguém falar "carro é volks". Precisamos entender a força que temos, parar de pagar caro e aceitar qualquer porcaria. É importante saber estimular o mercado e a concorrência.

[@rodrigohenrich1922]

Mas desde os tempos do fusca já era assim, por aqui só o resto. As atualizações que o fusca recebeu lá fora e que nunca chegaram por aqui. A Kombi já tinha o teto mais alto e porta de correr lá fora, muito antes que a nossa. Na minha opinião até o gol, só existiu por tanto tempo porque o pessoal é meio apegado a marca mesmo. Porque o custo benefício nunca foi dos melhores.

[@rsbpegasus]

Repetindo até 2014 eles fabricavam a kombi kkk

[@marcelocampanella]

Exatamente Boris. Só mandam o refugo para cá. Infelizmente

[@hugoooobr]

Certíssimos eles, sabem que tem TROUXAS pra tudo, todas as marcas lançam carros podres aqui a preços estratosféricos, e vende... pode não vender um ou outro modelo, mas a maioria vende.

[@williamjr5959]

PARABÉNS POR SEUS COMENTÁRIOS E ALTIVEZ DE VIDA. QUE DEUS TE ABENÇOE, MUITA SAÚDE E PAZ. 😁🙏

[@danielabreu7812]

Deve falar pelo Brasil, pois na Europa e restante a conversa e outra. Alias todo o parque automovel brasileiro e modelos descontinuados que ja ninguem quer. Devemos falar a verdade

[@arthuralmeida5412]

Nenhuma novidade! Foram sempre assim, no Brasil. Trabalhei na montadora 30’anos e via isso no dia a dia!!! Detestava o Boris mas hoje vejo como suas críticas eram certeiras! Bem disse o Leo Viotti!!

[@ronaldoreisdepaula4327]

Boris, gostei do visual com camisa branca e gravata borboleta vermelha, muito elegante …

[@lucascandido6938]

Isso que é canal de verdade. Obrigado.

[@christianvalente5754]

Enquanto isso a internet ta cheio de fã boy que não aceita críticas sensatas em relação a queda de qualidade da marca. Enquanto houver gente tapando o sol com a paneira e comprando carros caros e ruins, nada irá mudar.

[@Andre-ww2yy]

Lembro quando a vw lançou a linha geração 4. Reduziram até os parafusos kkk.

[@tonisilva2410]

O Grupo VW , impõem ao consumidor o que quer vender , na Linha VW , ela não importa mais o Golf , o Golf Variant o Passat , o Passat Variant , impõem seus Suvs como se fossem os melhores carros do Mundo , para os compradores do Passat, ela tenta impor o Audi A4 , não importa mais a Perua A4 Avant , para impor o Q3 . Lembrando no caso do Golf GTI que ela não traz mais tenta impor o Polo GTS com o Pifio motor 1.4 ( este na Alemanha tem o 2.0 ) . Quanto ao acabamento dos VW produzidos no Brasil , na Foto parece bonitinho , mas quando entramos em contato mostra o quanto é ordinário !!! A VW era a empresa que o Brasileiro conhecia e confiava !!! Hoje não há mais motivos para se confiar !!!

[@wilsonricardo9927]

Saí da marca em 2007. Sem motivos pra voltar.

[@adreanol777]

O GTS ainda existe na europa com o 1.4, mas mesmo assim concordo com tudo que você disse, eles gostam de escolher pelo brasileiro o que ele vai gostar!

[@tonisilva2410]

@@adreanol777 Acho que você está enganado , na Alemanha , só existe o esportivo GTI 2.0 , e o motor 1.4 TSI de ciclo Otto nem é mais usado lá , foi substituído pelo 1.5 TSI de ciclo Miller , que de ciclo Miller , que deverá fazer sua estreia no Brasil no Taos produzido na Argentina .

[@leandrohanke5774]

E te digo mais o que mais eu fico de queixo caído é que colocam o Polo ou Virtua GTS querendo ser esportivo e nem opção de Teto solar tem, nós em 2023 ter que ver isso e como falaste o 1.4T, ao invés do 2.0T , é inacreditável, sério, é uma roda, é um farol diferente, é um banco diferente e a tela de LED , LCD sei lá, mas assim não tem nem opção de Teto solar em pleno 2023 e querem dizer q é um carro esportivo, tá complicado, e o preço então nem se fale, perdeu todos os critérios, infelizmente, é muito triste isso

[@shidouitsuka1393]

Só de ter motor 1.4 já não tem direito de ser chamado de esportivo.

[@sandrohelenodevilhena4863]

Correto Sr. Boris, concordo em número e grau contigo, a vw tem dado tiro no próprio pé há muitos anos, principalmente aqui no Brasil! 🤔🙄

[@luissouza9688]

Esperar o quê da VW???Ficou quase 60 anos produzindo praticamente o mesmo carro no Brasil..A Kombi...E se não ouvesse a mudança da legislação estariam até hj fabricando.

[@MarcosJJesus-sk3sm]

Ótimo vídeo! Apresar de VW Sempre entregar veículos com mecânica robusta, está deixando a desejar em relação ao acabamento e, essa questão dos elétricos/híbridos não sei se é estratégia para cá. O fato é que nenhuma montadora traz os mesmos produtos que lançam em outros mercados para o Brasil, veja a Hyundai que não é tão antiga e já aprendeu direitinho esse jogo. Que venham os chineses e se instalem aqui e aumentem a concorrência TALVEZ E POR ALGUM TEMPO isso possa colocar preços em condições condizentes à realidade.

[@bones0bones]

Mecânica robusta já parou faz tempo também.

[@leiberlacerda]

Vw é tão bom de economizar que o painel dos carros são os mesmos, do polo até o tiguan, e o brasileiro compra. BPO, bom para otá..

[@leiberlacerda]

@@ling_estrutural o problema é que eles econimizam, sendo minimalistas, mas nâo repassam o desconto para o consumidor. Veja, por exemplo, a BYD, mostrou que é possível fazer carros premiums a preço de onix completo, t cross, creta etc.. veja a volvo, que é chinesa, abaixou o preço e terá o x30. Essas grandes, Ford, vw, gm, fiat, sempre fizeram o povo brasileiro de otári... lá fora eles respeitavam o consumidor. Está na hora de respeitar aqui também.

[@cesarconstantino8478]

As concessionárias VW também deixam muito a desejar nos serviços.

[@castellarinando222]

Não volto mais a prossuir Volkswagen . Em 2014 comprei uma SpaceFox Argentina 1.6 e já logo no primeiro Ano deu problema nos vidros elétricos. Passando algum tempo o Motor de Arranque começou a rodar devagar parecendo que a Bateria estava fraca . Vai ali e aqui troquei a Bateria e o problema continuou . Novamente vai aqui vai ali descobri que o defeito era no Motor de Arranque. O carro veio com um Motor de Arranque de péssima qualidade e teve que ser trocado. Não foi só no meu Não , o eletricista onde fiz a troca me mostrou uma Montanha de Motores de Arranque de dezenas de SpaceFox que também foram trocados. A Volkswagen está Decadente à anos . Não vou dizer dessa água Não beberei , porém será minha última opção

[@rogeriomiottodesouza5803]

VW pra mim tem passagem livre, no passado tive vários mas na época faziam carros de verdade...

[@luizluiz9313]

Parabéns Boris. Muita coragem em expor essas verdades que muitos custam a admitir

[@abraaourbano7118]

Meu primeiro e único VW foi um Gol. Não quero nunca mais essa marca ultrapassada.

[@guilhermebruno8738]

Kkkk falando assim parece um especialista com o dono do canal, ele só fala mal de tudo, não dá elogios a marca nenhuma.

[@Lucasloliveira86]

@@guilhermebruno8738pois é, 😂😂😂 O Boris só tem audiência pelo que foi no passado e por causa de inocência dos internautas. Boris fala um bocado de besteira…

[@lucasramon1632]

​@@Lucasloliveira86e o que ele falou de besteira nesse vídeo???

[@tempoantigo1524]

Eu nem me lembrava mais que VW existia. 😂

[@V.F.M]

Existe.

[@brutalknife3928]

Qualquer marca tem carros antigos vendidos como novos ou carros inseguros, a VW e uma das melhores, a Tiguan não pode ter a nova Tiguan agora já, ficaria muito cara.

[@franciscomilo6628]

A Volkswagen do Brasil sabe disso, mais vive de Polo, T-Cross ( ultrapassado e o de entrada ) e Saveiro Robust, a Fiat a mesma coisa, vive de Strada ( frotista ), Mobi e Argo, só que a Fiat tem mais opções por causa do grupo que tem vários outros modelos que não são líderes de vendas mais vendem bem em diversos segmentos.

[@shidouitsuka1393]

A diferença é que a Fiat sabe o que está fazendo (conversa fiada essa história de que a Strada é carro de frotista. Na minha região a maioria disparada são as de cabine dupla de usuários comuns), já a VW parece não saber. Criou uma versão (mais) pelada do Polo que economizaram até nos parafusos das rodas (Polo normal tem 5 parafusos e o Track tem 4) e a diferença de preço e a diferença de preço pra versão normal não compensa o corte de custos.

[@cleitonrizza7397]

Perfeito ! Estou na marca há muitos anos, tive gol, Jetta e Tiguan Alemão agora um ótimo Tiguan Rline . Estava aguardando a nova geração… mas veio mais fraco e sem o 4x4. Vou sair da marca

[@warjacare]

Quando estourou o escândalo das emissões nos EUA e Alemanha, decidi: Nunca comprarei um VW. Seja qual for o modelo e preço.

[@Boibepa]

Não é novidade que a cúpula alemã da VW tem profundo desprezo pelo brasileiro.

[@ivorobertoalvesjunior9706]

Caro Boris, saudações. Admiro muito o seu trabalho! Admiro, pois o seu esforço em tentar abrir os olhos do povo brasileiro que ama tanto automóveis é sensacional. O problema é que o povo brasileiro ama ser feito de otário ( podemos perceber pela situação atual do país) e não é só isso, o povo brasileiro sempre transformou e sucesso de vendas as bombas que eles lançam por aqui. Me lembro quando era bem jovem e meu saudoso pai fazia uma assinatura da revista quatro rodas e uma reportagem me chamou muito a atenção: o fracasso de vendas do Porshe Boxter ao ser lançado nos EUA por não vir com porta trecos tão amados pelos norte americanos. O carro simplesmente encalhou nas lojas forçando a marca a rapidamente equipar os modelos com o citado utensílio. Agora vejamos aqui no Brasil, lançam as versões mais vergonhosas e obsoletas e mesmo assim vão aos montes correndo para comprar. Lembro-me de você criticando o Corolla Cross por vir com uma suspensão porca, diferente da vendida lá fora, mas não me causou estranheza perceber que esse carro aparecia nas ruas aos montes. Temos alguma dúvida de que esses pseudo-lançamentos da Volkswagen que você citou vai vender aos montes? É só o marketing da empresa contar uma história bonita que os brasileiros otários não vão nos decepcionar. Um forte abraço e fique com Deus!

[@WesleyCBarbosa]

Excelente vídeo. Parabéns!

[@CarlosAlberto-xx1cv]

Sr Boris e muito bom velo de novo e parabéns pelo canal 👐👐👐👐👏👏

[@opalaosarado7217]

EA 111 EA888 e motor da Amarok 4 cilindros todos com vários problemas de falta de qualidade.

[@fberringer1]

.... enquanto isso, a então desconhecida BYD lança um carro atrás do outro, com enorme sucesso no mais concorrido mercado do mundo, a China, e assim encosta na Ford mundial, só com carros eletrificados. A VW demora ainda 2 anos para lançar uma nova plataforma elétrica.

[@leandrohanke5774]

Biuld Your Dreams....😂😂😂😂

[@andreluis777]

Boris falar mal de VW é a certeza de o fim do mundo estar próximo! 😂😂😂 Não sem antes, claro, dar um dourada na pílula para Fuscas, Gols e similares, verdadeiras bombas ambulantes, mas, enfim, deu a real sobre a péssima administração VW dos últimos anos e o consequente reflexo nos produtos fabricados.

[@rafaeldesouza95]

Vídeo Extremamente Satisfatório!

[@jacksonoliveira8402]

Consumidor brasileiro merece... A indústria do Brasil, sabe que a maioria fica focando em. Multimídia, luzinhas e outras coisas enquanto tecnologicamente e as questões segurança, conforto ficam de lado. Mudam um plástico e chamam de novo carro... E o pior... Aumentam o preço!

[@MarceloRodorigo]

Movimentos interessantes no mercado. Muitos chineses se instalando no Brasil enquanto as tradicionais marcas cometendo erros absurdos

[@paulofilho7825]

Sou fã da VW, ótima análise! A empresa parece q n quer crescer e não oferta nada além do óbvio

[@josedearimateiayjesus2178]

Boris ta muito style!!! Que bela produçao!!!

[@augustooliveira4218]

O Brasil é um excelente mercado pra essas montadoras. Elas lançam verdadeiras "carroças" no mercado brasileiro a preços exorbitantes, e o brasileiro adora. Duvido o americano ou o europeu aceitar.

[@CaptainDmz]

Aqui no EUA eles tem a ATLAS,muito top o suv.

[@brasileirodobrasil1284]

ULTRAPASSADO TA O MEU SALARIO........ CALMA AÍ TIO

[@end9574]

Tem coisas que você fala besteira. Mais hoje você falou uma pequena verdade.....

[@lucianomoreira3651]

Se lá na gringa tá ruim, imagina até essas melhorias chegarem aqui no Brasil (nem pensar nos valores).

[@vanderpivetti6987]

Temos o que podemos ter, somos assim, nao existe carro perfeito, nem carro barato...

[@ronalddavidleite6127]

Pera lá Se não me agrada eu não compro simples assim É com essa atitude que as montadoras enriquecem!

[@leonardomur]

Passo longe de carros elétricos. Quero distância. Se VW aqui no BR é ultrapassada, as outras marcas são o que? Se a VW é ultrapassada tecnologicamente falando, o que dirá os carros japoneses no Brasil? GM com seus projetos chineses? Basta andar nos carros e comparar a tecnologia, segurança. Papinho de acabamento não cola não.

[@coringarenan]

Os chineses estão vindo com tudo. Não são mais como os J3 xing ling, tem muita qualidade.

[@leandrohanke5774]

😂😂😂😂...tava demorando pra aparecer os enzos que jogavam jogos de carros no PlayStation....agora eles são adultos e tem carteira de habilitação

[@ViralataCarameloBR]

​@@leandrohanke5774a demora é dos velhos boomers amantes de opalas e fuscas em morrer. Mas o tictac tá avançando e todo dia uma leva vai pro belela.

[@leandrohanke5774]

@@ViralataCarameloBR no caso não sou eu, porque não gosto de Opala e muito menos de Fusca, acho que serviu o chapéu em ti a resposta e agora tu ficou brabinho....kkkkkkk....faz o seguinte continua tomando Toddynho em casa

[@TheWilliam4114]

A era dos carros ficou para trás sorte de quem viveu essas épocas onde não tinha tecnologias e nem pessoas preguiçosas que hoje até para pisar na embreagem se incomodam

[@jonaspereira7022]

Saveiro foi a gota ali vi q vw quer entregar o mercado pras rivais aqui no Brasa

[@ThePlitz]

Por isso que eu adoro o Boris FUSCA O MELHOR CARRO DO MUNDO

[@edsoncarlos7676]

Faz tempo que não compro um VW zero!! Não sinto falta nenhuma, verdade Boris, vivem do passado infelizmente

[@towers2000]

Estamos na era da inovação. Em todas as indústrias, quem ignora os avanços técnologicos pra "economizar" em investimentos e forçar resultados de curto prazo, vão acabar definhando. É o barato que sai caro. E é impressionante o número de grandes corporações nesta toada, olhando só pro ebit do próximo trimestre pra sair bem na foto. (Nota: esta opinião é estritamente pessoal e baseada em uma percepção particular).

[@leonildobioto4704]

PARABÉNS À ESSE SENHOR QUÊ FALOU À VERDADE , EM QUANTO UM CLIENTE ESPERAVA 8 MESES PARA RECEBER UM CARRO , OS DIRETORES COMPRAVAM IATES , APLICAVAM O DINHEIRO NA BOLSA DE VALORES , NA PETROBRÁS, E ESQUECERAM DÊ INVESTIR ÊM TECNOLOGIAS, QUALIFICAÇÕES DÊ TRABALHADORES , AGORA VAMOS CULPAR OS GOVERNOS PÊLA NOSSA BURRICE .

[@wendelmartucciplacido5257]

Pegue todos vw air-cooled e olhe por baixo, depois faça o mesmo com os refrigerados a água. Brasileiro sempre comprou a mesma carroça com roupa diferente.

[@PsychoXXI]

O termo "ultrapassado" é muito relativo. Prefiro um carro barato e "ultrpassado" do que despejar uma montanha de dinheiro num carro que é inutilmente mais computador do que carro.

[@Claudio-vf3ox]

Concordo. Só pior que um VW é comprar um Kwid de 80 paus que não vale 30....mas Brasil, aqui o povo gosta de porcaria, só importa ser novo.