Выбираем «чоппер» в бюджете 300-400 тысяч рублей. Когда 1,7 должно быть не в машине.

[@nosovirontoys4751]

Друзья, поддержите видео лайком, просмотром, комментарием и подпиской. Ваша активность - лучшая поддержка канала! Напишите в комментарии ваш выбор в этом бюджете. Задавайте вопросы-я стараюсь на них отвечать.

[@СергейДовмонтович]

Привет из декабря 2023. Судзуки М800 2013г - 640 тыр . : )

[@nosovirontoys4751]

Уффф. Похоже я не буду прощаться с Кувалдой. Никогда. 640 (!) тыщ. А может Шадовочку? 750. Любую. Конец 90х и выше. Брат, выпал я из жизни со своей затяжной командировкой. Но всё же 640-это очень много, думаю

[@RobertNeo-o2x]

​@@nosovirontoys4751 афигенные, информативные ролики пилил 👍

[@glebribak]

я поставил скорость на 2x и стало просто офигенно! спасибо за подборку. как и думал остались моты для меня: вулкан 2000, втх 1800.

[@АндрейК-н3щ]

Спасибо за совет!)))

[@esuhoy]

Спасибо. Но было только 1.75... но тоже лучше пошло

[@vladislavkarnilov6297]

Спасибо за обзор! Очень емко и информотивно! Не Хватало только видео нарезки ваших покатушек со стороны от 3 лица)

[@Антон-к7я]

под сегодняшние цены нужно делать новые топы

[@СергейДовмонтович]

А сейчас еще интереснее .

[@Mrssmonk]

@@СергейДовмонтович А сейчас еще!

[@ДенисДалидович]

огромное спасибо, такой любви к предмету своего повествования не слышал давно!!!! очень чётко и по делу))))удачи каналу и автору!!!!!

[@nosovirontoys4751]

Спасибо! Топы пишу регулярно. Мотоциклы-моя страсть. С 13 лет вожу и не могу без них.

[@32rus87]

Весьма впечатлительный набор мопЭдов! Придется пересматривать с блокнотом...))) Благодарочка!

[@nosovirontoys4751]

Уже и время прошло-ценник тоже маленько стоит накинуть. Это как сейчас хотя бы +50к

[@32rus87]

@@nosovirontoys4751 не на много, но сезон сказывается, Хонда DN-01 18шт.по РФ от 380К... Пока подбор конкретно, что точно по душе и не на один сезон, покупать осенью, зимой. Вот бы вставочку в такие ролики добавить, 10 место и в углу небольшая 10 отражается, до следующего места. Просмотрел к примеру ролик, ага... мне на 5 месте интересно, перемотал до 5 и всем привет))) пересмотрел)) Удачки!

[@nosovirontoys4751]

Осенью хорошо покупать. Потому как многие откатали и продают. А зимой есть большой минус-мот не затестить на ходу.

[@32rus87]

@@nosovirontoys4751 в любом случае полно времени на подготовку Мота, т.к. покупая б/у технику ее обязательно нужно обслуживать, поковырять также тормоза, ступицы и прочее, б/у есть б/у)))

[@olegshelest6576]

Тоже подумал записать)))

[@Gato_Negro_XV1900]

На первом месте два моих любимых мотоцикла! 👍

[@nosovirontoys4751]

😊

[@ТимурУмудов-г5в]

Очень хотелось бы посмотреть обзор на Варриор от тебя !!!! Спасибо друг !!! Не возможно не влюбиться в Варриор !!! Мечтал о нем 6 лет )))) и вот я владелец его , но Купил зимой и приходится на него пока любоваться в гараже )))

[@nosovirontoys4751]

Ат души! Поздравляю! Так Если он у тебя есть-уже поздно смотреть обзоры 😊 А любоваться-да очень красивый. Думаю, ещё сниму, канал только начал жить

[@Александр-з8й8п]

Тоже планирую себе Вариор. Мопед по душе ) И едет и выглядит на все 100%.

[@nosovirontoys4751]

Лучший из трушных. Как ни крути

[@ОтецпапыКарло]

​@@nosovirontoys4751Трушные это(какие)?

[@Kanabis26]

Смотрю в 2023 . 19. 12. Выбираю себе первый, спустя 35 лет, мот. Был Минск, он же первый, потом ява б/у, отцовский МТ с коляской. (а иногда и без неё). Счастливый же я был тогда. С тех пор я только и мечтал о хорошем японском мотоцыкле. Сейчас выбираю себе круизер. Денег собрал. Основываясь на обзорах, хочу Хонду 750- 1100, 1300 край. На кардане, инжектор, с литыми дисками и хорошим дорожным просветом. Но на решение может повлиять удобство посадки. Нужно ехать в салон и посидеть на всех. А пока наслаждаюсь обзорами и понимаю, что в нашем возрасте, кому за 50, круизер это самое то.

[@AlexN-k6t]

Ролик СУПЕР! Всё очень просто и доходчиво рассказано !Продолжайте !!!👍♥️✌️!!!

[@nosovirontoys4751]

Спасибо! 👍🔥

[@КонстантинП-я8х]

Братан лайк поставил ! Но мозги запудрил ! Молодец .

[@nosovirontoys4751]

😂 спасибо!

[@andreyhennadich1628]

Сейчас это похоже, 600-700

[@Игорь-ш4и3ж]

Мотоциклы Урал, так же как и автомобили Уаз, это чудесные транспортные средства, которые радуют своих обладателе с 60-х готов прошлого века практически не претерпев конструкционных изменений. Какими же нужно быть умными и одаренными людьми, чтобы выпускать это ... в 2021 году, да еще за такой ценник)))) Отдельный респект людям покупающим это.

[@nosovirontoys4751]

Вот я так скажу: делают-молодцы! Американцы скупают-отлично! Утилитарность, вместительность, удобство ремонта, в конце концов история и ностальгия. И я вообще не против любви к этому моту, может даже себе возьму тыщ за 50 (и да, только с люлькой, и да, он должен быть 🔥), но когда их пилят, вбухивают бабки и сравнивают-это я считаю уже клиника. УАЗ-максимально доступный рамник. Нива 2020, на которой я езжу по работе-максимально доступный внедорожник в принципе, и бог с ней с рамой. То есть если мы будем сравнивать их в определённом классе в определённый бюджет-то это древнее зло не имеет конкурентов в природе. С Уралом - ни фига. Пилят круизеры, чопики, кафешники-что хочешь и многие это покупают, в самые разные бюджеты. Хотя они не выдерживают критики уже в сравнении самыми дешёвыми 25 летними японскими твинами. И это нормально, потому как это всё копии военного раритета, а не мотоцикл в сравнении даже с ними. Но в любой ценник вы найдёте Урал, Днепр, или Касик. 20? Есть. 50? С доками и полным баком-найдётся. 100? Не вопрос. Миллион? Есть, почти (!) новый.

[@rustamrus4299]

Интересный обзор как раз присматриваю вариант в приделах 350 к

[@АлександрЕгоров-ч9ч]

В общем и целом хорошая подборка, но цены такие бывают только в середине зимы на единичные экземпляры. в сезон ко всему выше сказанному полтос плюсом. за хороший экземпляр.

[@mav8856]

Добрый день, а подскажите лучше warrior 1700 брать на инжекторе или карбах? И вообще он подойдет для первосезонника или лучше для начала взять кубатуру поменьше? Спасибо большое и в том числе за классное видео

[@Александр-з8й8п]

Спасибо за обзор! Информативно. 👍

[@chopper2191]

Отличный обзор! Имею опыт, с автором согласен полностью!!

[@Mishlen90]

Поддерживаю, по v-max все стараются помочь х) даже на глупые вопросы отвечают.

[@Vova_Art39]

Олег, привет ! ) Классные у тебя видео, спасибо. Сделай пожалуйста обзор на Harley-Davidson. Отзывы об этой марке противоречивые, хочется услышать твоё мнение.

[@nosovirontoys4751]

Харлеи будут, причём надеюсь не один.

[@Vova_Art39]

@@nosovirontoys4751 , круто! )

[@andreysmirnov6969]

Привет! как всегда спасибо за видео. Со своей колокольни поставил бы на первое место VTX этого и ждал пока глядел видос но хозяин барин, просто мне кажется Хонды более ликвидны. И ещё не то-что совет, а моё видение, нужно иметь понятие стоимости обслуживания байка. Триумфы, Харли и Виктори, это совсем другие деньги, как по стоимости так и по наличию запчастей, чем японцы, это я считаю не последним аргументом при покупке мота. Особенно если живете в регионах. Ну и Улыбнуло - Валькирия как-то выковырдывали с приятелем это Чудо-юдо из захламлённого гаража после зимовки, так чуть не сдохли под ним он то есть она тяжеленная что пиз-ец. Это так вспомнилось....

[@nosovirontoys4751]

В общем-то со всем согласен. Но! Харлей в принципе не дороже япов в обслуге, особенно если исходить из того что нет цепей грм и бывает что коробка отдельно от движка. То есть , на пример, если у того же Варриора отрыгнёт вторая-многие вспомнят что не взяли биг твин и всплакнут. А когда в Булкане помрёт ГРМ... я вообще молчу. Триумфы и Виктори-там прям да, дорого. Втыкс, если мы просто судим с колокольни «мотоцикл» - наверное номер один вообще, в принципе. Но когда мы говорим «круизёр»-надо просто проехаться на Варриоре, чтоб понять почему Втыкс не первый, а особенно послушать его на хорошем выхлопе. А так, конечно, дело вкуса.

[@andreysmirnov6969]

@@nosovirontoys4751 Вот моё мнение про харли не изменница! Этот мотоцикл своя субкультура и помимо свечек масла и фильтров, эта сволочь ещё требует всяких украшательств причем постоянно и не пластмассу с алиэкспресс, а родное Харлеевское, а компания этого барахла производит надо отдать ей должное, для каждой модели с времен войны наверное, я уж и не говорю про Экип который надо купить чтоб тебя поняли правильные люди. Американская кожаная косуха ПРАВИЛЬНАЯ стоит на ЕБЕЕ от штуки баксов + пересыл, Да я соглашусь что можно этого и не покупать а так ездить,. Но на кой тогда покупать этот Харли если есть подобные мотоциклы более продвинутые в техплане сам же это говорил. У них на тусах все разговоры про эти побрякушки если у человека есть желание в этом вариться то я обеими руками ЗА ЭТОТ МОТОЦИКЛ он брутален и твоя задача его сделать ещё более брутальным. Ладно как то сумбурно получилось извини если что, а видосы твои смотрю с удовольствием просто есть свой взгляд на некоторые вещи , ещё раз спасибо.

[@nosovirontoys4751]

А, в этом плане прям в точку. Это та ещё маркетинго-попсовая дичь для мажоров. Полностью согласен. Но тут ещё зависит от пользователя байка. Вот был у меня первый Кувалдос, и влупил я в него бабла нормально. Прям интересно было тюнячить, ведь этого добра в самых разных вариантах на Кувалду вагон. И через два года поменял на Варриор. Сейчас у меня снова Кувалда. И в отличие от моей предыдущей, на ней уже перебран мною поддон, стоят правильные болты обгонки. И всё. И когда товарищи-соклубники говорят: а вот перевёртыш продают за 20, а вот резина Метцеллер по акции-бери пока есть! А я такой: «нет.» А они мне: «но с этой хернёй это другой мот»! А я такой: «да нет, он тупо хорошо обслуженный-другой мот, как и любой мот. А чтоб получить нечто другое и бОльшее, нужно реально взять другой и дороже. А в этот перестать вкидывать бабло кроме как на обслугу.» Всё. То есть вся эта машина продаж работает пока человеку это всё любопытно и пока он достаточно наивен (то есть процентов 90 людей), чтобы считаться с мнением других в клубе своей модели. А когда есть конкретное понимание, что вот эта железка реально полезна, а на эту просто выкинешь бабло-круг покупок резко сужается.

[@sapog_v_kote689]

@@andreysmirnov6969 kzbin.info/www/bejne/kH6tqWOsbJWaa7M

[@sapog_v_kote689]

@@nosovirontoys4751 посмотри какие все гламурные. Все в дорогом и все такое, ага)

[@user-kukumba333Z]

Классный обзор , спасибо.

[@nosovirontoys4751]

🔥

[@bullgaren6619]

2024 год, также 88р за доллар. Но 350 это нормальный стид Урал гирап от 1 млн за бу. новый от 1.9млн Vtx1300 = 650-800р Vn1600 = 600-700 Yamaha xv(s)1500-1700 = 550-750 Нормальный Вариор не древнего года будет ближе к ляму. Рокет3 аналогично Электраглайд и прочим кинг, хуинг тоже ближе к ляму. Херитейдж 1.5 млн Хонда фури от 800 Это все что касается реально живых вариантов По поводу ломучасти vn1500-1600 - какой то пережиток прошлого, что на них делает голову так и не понял, цепи грм ходят 40-60к миль. А где они ходят больше?

[@АндрейДомодедово]

Такого бюджета нет, но всё равно интересно!!!

[@nosovirontoys4751]

👍🔥

[@АндрейДомодедово]

Ситуация изменилась. В итоге в начале марта приобрёл Спортстер 883 XL Low 2006 года на карбюраторе. Подбирали ребята из наличия в Москве. Они же и подготовили к сезону. Вот как-то так

[@nosovirontoys4751]

Ништяк! Поздравляю! Дорого вышел? Крашед Тойс, объявления или салон?

[@АндрейДомодедово]

@@nosovirontoys4751 спасибо! 360+20 резина (стояла родная HD 2006 года. Протектор в идеале. Только пластмассовая стала ) + 10 ТО + 5 аккумулятор. Вторичка. Состояние нового

[@nosovirontoys4751]

Хороший аппарат

[@АндрейДомодедово]

Драга 650 интересна до 200 тыщ, согласен

[@nosovirontoys4751]

Тем более там есть Шадова 750. И если цепь мазать не в лом, то Драга особо не конкурент

[@vladimirivanov6578]

Спасибо за обзор. А преемник вариора есть у ямахи?

[@nosovirontoys4751]

Да, это XV 1900 Raider. Но вообще он больше другой мот на базе Варриоровского двигла, которое увеличили. Оба классные. Но я бы наверное предпочёл Варю со всеми отзывными. Это 2006-2009 год. Просто 1900й славен умирающей третьей и сцеплом. Плюс в Рейдер двиг установлен через сайленты а не на жёсткую. Это сделано в угоду комфорта. Ну и вилка. Варя со своим перевёртышем по острым углом реально боец. А Рейдер уже больше для комфорта на трассе за счёт своей длинной классической вилки.

[@vladimirivanov6578]

@@nosovirontoys4751 толково, благодарю

[@Photobiker]

Урал не только в твоём понимании - это пиздец))) Я тут недавно посмотрет у Иисуса обзор Урала, он почитал их сайт. Я не мог поверить, что такую дичь они представляют как что офигенное.

[@nosovirontoys4751]

Да да да, тоже Серго смотрю иногда.

[@СергейКолдаков]

Как раз в таком бюджете смотрю Сузуки 800 как первый мот

[@nosovirontoys4751]

🔥👌 Околоидеальный и почти новый.

[@alexsandroleynik4652]

Сначала👍,потом просмотр, да тоже просил.

[@nosovirontoys4751]

Ат души поддержка! Кто читает этот коммент, делай как как этот мужик! Спасибо!

[@mexanik6390]

А BMW GTL и RT как круизеры идут? RT рассматриваю к покупке

[@nosovirontoys4751]

Если нравится-надо брать! И по фигу к какому там классу идёт мот. Мою бедную Кувалду куда только не относят: тяжёлый дорожник, стрит, дрэгбайк, мускул-круизер, турист(прости Господи), чоппер. Всё что есть из названий классов кроме эндуро - всё к ней. А мне вот не важно. Люблю свой мот. Самый лучший. Для меня. И вам рекомендую такой подход. Нравится-берите. Выбирать надо тогда, когда конкретного нет и выбрать можно из множества.

[@Василийтеркин-г8ы]

Добрый день подскажи голда 1500 без пробега по РФ 1990года с малым пробегом достоин внимания в этом бюджете?

[@nosovirontoys4751]

Конечно! Там решает состояние-от него цена может сиильно отличаться

[@Василийтеркин-г8ы]

@@nosovirontoys4751 вообще взял бы втыкса 1800,но не тяну. Сейчас у самого Кавасаки вн1500, ощутимая ли разница будет с голдой? А то все пугают с передней вилкой да с дорогими запчастями. Ну и реально ли обслуживать её самому? И насколько будет отличаться управление по сравнению с Кавасаки?

[@nosovirontoys4751]

Разница будет ощутимая, и да запчасти недешёвые. Так они и на Вулкан не дешёвые, только у него болячек куда больше. Одна цепь грм, которая живёт 20-40к чего стоит

[@Василийтеркин-г8ы]

@@nosovirontoys4751 спасибо за консультацию

[@nosovirontoys4751]

👌

[@13Tohinski]

Очередной + за расширение знаний на будущее от человека со схожими предпочтениями.

[@nosovirontoys4751]

Ат души!🔥👌

[@Rysevand]

Список с тайм кодом было бы хорошо в описание

[@nosovirontoys4751]

Да, но он-же был бы списком спойлеров😊

[@ДЕСАНТНОЕБРАТСТВО-щ4в]

Из всего представленного втыкс 1800 лучший. Надежность, динамика, дизайн, универсальность, комби брейк, звук - среди всех он должен быть номер 1. Вариор не очень надежен мягко говоря

[@nosovirontoys4751]

Варриор крайне надёжен. К сожалению продан ДО старта канала. Преимущества НАД втыксом: ультраканоничное пихло (благородные вибрации, топовый звук нижневала на воздушке, у втыкса водяной твин, плюс у вари керамогильзы и кованные поршня) лёгкость в управлении за счёт алюминиевой рамы, вилки эродин, маятника эродин и спортивной резины (у втыкса сталь, а это вес. Плюс он не так дружелюбен, легче опрокинуть), низа-они раньше. Динамика-не хуже. Вибрации-более благородные. Лично мне он ближе. Для города лучше. Втыкс на дальняк лучше. Люблю их обоих. На втыкс два обзора на канале есть. Оба по ресурсу на несколько тысяч км потянут с кайфом. Минус-горячий развал-там периодически умирают датчики но это опять же спустя десятки лет. Втыкс-это в обзоре, там всё есть.

[@alexeysergeewicz]

кавасаки вулкан 900 и булеварды с50-м50 должны уже сюда попадать, а не в ценник 200-300))

[@nosovirontoys4751]

Да? Ну ваше право осчастливить продавца.

[@nosovirontoys4751]

А я ездил на втыксах, Варриоре, Вэмаксах и прочих литр+ 00х годов. И пока они есть в этот ценник-в жизни не порекомендую потратить ту же сумму на половинку от данных мотов. В 200-300 они прям на своём месте-не чесотка, но и не ракета на дороге

[@alexeysergeewicz]

@@nosovirontoys4751 Нет, сам бы я хотел себе хотя бы VTX1300, но на авто ру сейчас всякие булеварды 800ки стоят что-то дорого. Тяжело искать становится что-то в мой бюджет 350-380) Плюс у меня не то чтобы много опыта) А друзья ездят на этих Булевардах, говорят, что Кавы-это шлак и единственное, что можно смотреть из круизеров-это Хонды и Сузуки))

[@nosovirontoys4751]

Втыкс можно поискать даже 1800 в 380к. Главное смотреть тех состояние. Многие переводят мот в разряд «гавно» из за старой резины (которая на литр+ легко стирается за сезон), пробега за 50к(хотя хороший твин при правильном то проходит 350к), поцарапок (хотя покрасить мот вкруг стоит 15к), и прочее. Когда ты смотришь раму, двиг, как мот валит по дороге, а остальное переводишь в нюансы (а это реально нюансы)-даже приведённые мною бюджеты огромны

[@alexeysergeewicz]

@@nosovirontoys4751 Спасибо за обратную связь)) Кто ищет, тот найдет, поэтому буду искать)) Может подкоплю еще)

[@vmax-antey]

Купил В-макс в этом году за 265 т.р. Состояние средненькое, 97 год, американец. Успел проехать 4200 км до конца сезона. Слезать с него не хотелось. Я нашел свой мотоцикл. Видео по ремонту в зимний период ждать? У Вас неплохо получается. Задорно.

[@nosovirontoys4751]

По вэмаксу есть уже немало видюх на канале. Проект Bushido. И обзор. Да, в Кувалде есть чем заняться всегда. Также как есть на что забить. Тоже после всего что было и тестил-это лучший мот. Особенно цена качество. Потому что получаешь максимум мотоцикла за минимальные деньги. Варриор 1700 и Кувалда-две любви моей жизни.

[@nosovirontoys4751]

И спасибо за отзыв!👌🔥👍

[@ЕвгенийЕвгений-ж5и4д]

Из 2022 втх 1300 за пол ляма в отличном состоянии)

[@СергейДовмонтович]

Ноябрь 2022 драг стар 1100 , 2000г . 400р. Как то так .

[@ДенисМолчанов-ш4й]

Добрый день! Подскажите оказываете ли вы услуги в подборе и помощи покупке мотоцикла ?

[@nosovirontoys4751]

В ВКонтакте пишите-обсудим. Можем и оказать.

[@chikanfocs1087]

С первым местом согласен, ну меньше 550 уже не купить

[@nosovirontoys4751]

Да не, всё там купить. Только если вы смотрите мотоцикл, а не листочек с пятёрками без пробега по рф

[@ИванЕжов-г3о]

Когда будет обзор на suzuki c90?!

[@nosovirontoys4751]

Когда дадут Suzuki C90 😊

[@ИванЕжов-г3о]

@@nosovirontoys4751 Ждём!@@

[@Korben_Dallas_1987]

Здравствуйте выбираю между xvs 1300 stryker и honda sabre 1300?

[@nosovirontoys4751]

Вы имеете ввиду Shadow Sabre 1100? Или VT1300 Fury? Ещё есть Honda VTX 1300... Я бы взял Страйкер. Дерзкий, динамичный, современный, дорого выглядящий мот, самостоятельная модель, как и его собрат Миднайт 1300.Разработан с нуля. Сабра- это хороший рестайл Шадовки. Технически это мот прошлого поколения. VTX должен быть 1800, 1300-это урезанная версия, кто бы что не говорил. Фурия-ближайший конкурент Страйкера, тут дело вкуса. Но Страйкер выглядит более дрегстерно, а Фурия-более чопперно, а-ля заводской кастом. Очень надёжный аппарат. Но я бы выбрал из этого всего Страйкера. Минус:один тормозной диск спереди как дань стилю. Плюс: современный двиг с нуля без нареканий. И вас не будет свербить мысль что можно взять полнообъёмную версию. В случае с Хондой есть Втыкс 1800. А у ямахи 1600-1900 сс-это совсем другой, воздушный, двигатель. В общем-технически другой уровень. В любом случае выбор за вами. И Фурия и Страйкер имеют красивый дизайн, надёжный двигатель и коробку, похожую мощность, большой вылет вилки, широкое заднее колесо.

[@9033118]

Конечно stryker!!! Стильный, сильный и надёжный!!! Катаюсь на нём с удовольствием!!! Ни разу не пожалел.

[@nosovirontoys4751]

Вчера вот Миднайт Стар отснял. Сколько ни брал катнуть эту модель-всегда доволен. Особенно нравится то, что на этих моделях никто в принципе косяки назвать не может.

[@hexhexhex666]

Привет! Очень благодарен за твои видео про цена-качество, помогли разобраться на что лучше обращать внимание при подборе первого круизера. Расскажи пожалуйста про DragStar 1100, всё что нарыл говорит о том, что это максимально приемлемый круизер для первого, хотелось бы узнать твоё мнение на этот счет подробно. Всех благ! 30:34 DragStar 1100

[@nosovirontoys4751]

В субботу на неё обзорище

[@ТимурУмудов-г5в]

Варя лучший !!

[@nosovirontoys4751]

Для меня тоже, пока лучше Вари я мот не знаю.

[@ИльяСергеев-с6в]

У вас масобак,у вас воздушка. Чем он хуже!? Да,все так. Ничем не хуже! Но это не харли)

[@nosovirontoys4751]

Чем он хуже? Он лучше! Но Харлей тоже не плохо. Дело вкуса. У меня вообще диагноз-мне Кувалда родней.

[@ИльяСергеев-с6в]

@@nosovirontoys4751 ну,да... дело вкуса. Харлей нет смысла сравнивать с япом. Харлей больше чем мотоцик!! Это стиль,эмоции,эпоха) у него нет года А японец это просто мотоцикл. Да,технологии и тд,но не для меня) Из япов я признаю только спорты Видео посмотрел. Уж больно ты интересно рассказываешь. Зачет,братуха!!!)

[@nosovirontoys4751]

Спасибо! Ещё один аргумент в пользу Кувалды. Стиль, эмоции, эпоха. С 85 по 2007 вообще без изменений. Как НИВА 😂

[@nosovirontoys4751]

На самом деле я и сам смотрю на Дайны. Третьим мотом. Потому как для себя понял, что Кувалда будет если не всегда то снова, что надо ещё китайский дирт байк, чтоб чисто не жалеть по грязи и лесам. Но нижневал тоже хоца. Но Варриор у меня уже был.

[@ИльяСергеев-с6в]

А можно вопрос не в тему?))) А живого фаера 1000 за 300р можно найти? Просто автор так интересно и грамотно рассказывает про круизеры. Может он и в спортах силен?!

[@nosovirontoys4751]

Братуха взял за меньшую сумму. До 200к. В идеале. Фаер 98 года. Будет обзор. Помню время, когда дядька себе за 130к такой брал. Но тогда и бакс по 30 был. В общем 200-300к с кайфом. Но если речь о свежих-тут сорян. Конечно нет.

[@ИльяСергеев-с6в]

@@nosovirontoys4751 литры с 04го года пошли. В Питере попадаются иногда за 300,но так себе)

[@nosovirontoys4751]

Тут без вариантов в 300 не уложиться за хороший. Если только его не покупаю я... 😊но там будет заготовка фаера. Ровная рама, двиг, вся техничка, и... краска поцарапанная, всем расходники пи....ц и ещё какой нибудь нюанс. Нелегко решаемый.А так чтоб без проблем, сел и поехал-думаю нет.

[@sapog_v_kote689]

Когда выбираешь старый мотоцикл, например больше 15 лет ему надо понимать что чем больше в мотоцикле деталей тем дороже содержать обслуживать. Пофиг до марки. Чем технологичнее чем более навороченный он был когда был новый тем проблемней он будет когда станет старым. У любой пиздюльке будь то даже самая качественная пиздюлька есть ресурс. И чем качественней была эта пиздюлька тем больше тебе придеться заплатить при замене. Четверо владельцев например катались на кардане и все было нормально. А вот у пятого он полетел. Значит что четверо скажут что кардан норм А пятого и никто слушать не будет )

[@daiboze]

Ездил на интрудере1400, тышь сорок, на вайлдстаре1600 столько же...

[@nosovirontoys4751]

👌🔥👍 И какой больше нравится?

[@СергейАренин]

Доброго времени суток! У меня вопрос не совсем по теме, но такая проблема может быть не у меня одного. Купил мотоцикл, потом оказалось номер двигателя не совпадает с ПТС. Модель (первые пять символов) идентичны. На блоке выбит объем который тоже от данного аппарата. Раньше (с11го года) мотор считался запчастью, а с прошлого октября говорят что в ГИБДД стали придираться. Бывший владелец сказал что все хорошо. Если кто что-то знает по этой теме, прошу откликнуться! Заранее благодарю

[@nosovirontoys4751]

Должно встать на учёт без проблем. Главное что сам двигатель идентичен. Не помню чтоб по этому поводу что-то менялось.

[@СергейАренин]

@@nosovirontoys4751 Судя по первым цифрам и объему должен быть идентичен. Не знаю какой ещё двигатель может быть на Хорнет 900. Там стоит маркировка 919кубов.

[@nosovirontoys4751]

Если есть вариант с бывшим хозяином вместе доехать до гаи и поставить до передачи денег-я бы вообще не парился. А так по идее это не должно быть проблемой при постановке

[@СергейАренин]

@@nosovirontoys4751 далеко прежний водитель. Насторожило то что инспектор фотографировал сам мотоцикл и все номера когда знакомые парни ставили СВ 400. Причем два мотика ставили. На хорнете сам номер можно разглядеть с большим трудом. Видно только sc48e. Дальше либо с зеркальцем и фонарем, либо разбирать пол мотоцикла. Все закрыто

[@nosovirontoys4751]

Ну, если мот уже у вас, а хозяин далеко, есть только один способ узнать... Но я бы перестраховался и поискал бы либо знакомого, либо гаи в жопе мира. А лучше и то и то 👌🔥 У меня Лексус ГС с контрактом. Инспектор не глядел двиг, хотя я и не договаривался ни о чём. Просто в Мухосранске поставил. Но и там у некоторых глядели

[@СергейДмитриенко-ы7и]

А что насчет Suzuki m90...C 90 опустил на 9 место, но эМка это другой мот.Да и в принципе про m90 очень мало обзоров в сети

[@nosovirontoys4751]

С90 старый я опустил в рейтинге. Как и кастомный интрудер 1400. То есть те самые, ещё старые, достаточно геморройные по мелочи моты. А новый с90 и м90, которые и крепче и новее(из-за чего кстати тоже крепче) тупо не попали в бюджет. Они дороже. А с учётом того что на дворе весна 2021-тем более дороже. Ощущение, что мотоциклы по биткойну оплачиваются. А претензий к ним нет. В отличии от 1800х версий я не слышал ни об умирающей корзине, ни об второй передаче. Но в России их как то не особо много, и взять на обзор мне его пока не у кого.

[@dmitriydmitriy8434]

Интересно на какое место относится honda steed и yamaha virago

[@nosovirontoys4751]

Это мотоциклы в бюджеты поменьше. Про них тоже есть видео.

[@АлександрПоправка-ю5х]

Выбираем чоппер написано в заголовке.А разглагольствования за дорожники эндуро и прочие классы

[@nosovirontoys4751]

То чувство, когда фамилия говорит о комментариях. Какие эндуро, какие дорожники? Дядь, по поводу чоппера-слово дано в кавычках-раз, во вторых смотри предыдущие видео-два. Ты не в Америке-три. В России когда пишут «круизёр» -полстраны спрашивают, где, блядь, Тойота LC?

[@АлександрПоправка-ю5х]

За Россию согласен.Все что железное это хорлей

[@nosovirontoys4751]

Вот! Приходится давать более общепринятые понятия

[@maxsmith8325]

Ну как так...собираюсь на днях брать вулкан 1700, и тут такая новость...а говорили что надёжный мот, и очевидных болячек нет после доработки🤦‍♂️

[@nosovirontoys4751]

Очевидных нет, но не на фоне других вариантов в 300-400. Просто тут уже есть VTX1800 и XV1700, а раз можно купить их, зачем нужен Булкан? Но я не отговариваю, все моты хороши, и если кроме Вулкана душа не лежит-надо брать. Ну не умеют они делать беспроблемные литр+, что поделать? Наши вон просто ничего на колёсах не могут сделать.

[@maxsmith8325]

@@nosovirontoys4751 да не могу сказать что душа к нему лежит, отталкиваюсь от бюджета (400-450тр), вулканы более доступны по сравнению с одноклассниками. А вообще подыскиваю более кубатурный мот после шадовки 750, тот же VTX1800 смотрю, но интересного ничего нет пока. честно говоря сильно задумался о покупке вулкана после вашего обзора, буду дальше мониторить рынок, может все таки на стрит глайд цену народ скинет чуть чуть. Нравится очень хд) но старше 2006 не хочется брать мот

[@nosovirontoys4751]

400-450 я бы прям только первое место искал из названного. Шпрот 1200, Род Стар и Варриор. Прям сок. Тру круизеры на воздушном нижневале.

[@maxsmith8325]

@@nosovirontoys4751 шпрот мне маловат будет наверно, а вот ямахи надо посмотреть в салоне, внешне очень нравятся) я бы и до 500 бюджет поднял, был бы вариант достойный!

[@nosovirontoys4751]

За 500 уже и XV 1900 можно поискать

[@ПавелПольховский]

300тр даже для 25 года не маленькая

[@samuelapikyan9529]

Hi, pishu Vam iz Los Angelesa, posovetuyte please kakoi iz etix bikov kupit: Honda Magna, Yamaha Roadstar, Honda shadow, Kawasaki Vilcan, Yamaha Vstar. Zaranee blagodaru.

[@nosovirontoys4751]

Из названных Yamaha Road Star-самый тру и самый надёжный. Считаю Роад Стар лучшими круизёрами. Всю серию XV 1600-1700-1900

[@samuelapikyan9529]

@@nosovirontoys4751 Dear Sir, thank you so much for the prompt reply. I really appreciate it.

[@РусланПротасов-д7ь]

Хорошо спать под видео😑

[@nosovirontoys4751]

Бедняга. Офигенную шутку никто не оценил. Пришлось под другим видео повторить. Не расстраивайтесь

[@РусланПротасов-д7ь]

@@nosovirontoys4751 так я и второе посмотрел. Спать хотел и ты так монотонно расказывал,что чуть не уснул. Молодец,чуть еще бы поэнергичней. Хорошее видео.

[@nosovirontoys4751]

👍 Ну, тут ничего не поделать-считай лекция. Один раз такое видео записал-народу зашло. А вот видосы где угар, жесть, вселенский пипец, дёрганье мота лехусом на тросу и толкание бомжами (я не шучу, именно такой экшн в одном видео) никто не смотрит. Вот и пишем иногда засыпашки, раз людям заходит.

[@РусланПротасов-д7ь]

У тебя свой стиль.

[@nosovirontoys4751]

Спасибо! 🔥👍

[@ИмяФамилия-т8э1ю]

Хороший фильм получился но уж слишком долгий, кое как досмотрел

[@nosovirontoys4751]

Только представьте, как долго его монтировать🥺! Зрителю надо чтоб ничего не упустил, чтоб за каждый побольше рассказал, картинку задержал подольше и... слишком долгий ролик чтоб не сделал😉. Спасибо за активность на канале!

[@ИмяФамилия-т8э1ю]

@@nosovirontoys4751 интересуюсь темой смотрю много мото каналов разных, но сам больше склоняюсь к туристическим мотоциклам

[@nosovirontoys4751]

Тут дело вкуса.

[@МихаилИгнатюк-т6я]

@@nosovirontoys4751 все равно фильм очень длинный!

[@olesbadio1496]

Дякую!

[@ВованВован-ь3я]

Здравствуйте,а где же fury

[@nosovirontoys4751]

Вечер добрый. А нету Fury за 400. Офигенный, эпичный и... заслуженно недешёвый байк. Как минимум из-за красоты.

[@НиколайПрокопов-д6п]

Почему не писать список в коментах

[@АлександрМорозов-с3ъ3н]

Норм обзор! Но затянуто.

[@nosovirontoys4751]

👌

[@НикКоролев-з9к]

Блин, ну все хорошо, но дикция... это что-то.... речь, как жевачка, эканье, мыканье, тяжко слушать....

[@АхшарГабуев]

Садизм. Это ты ещё 400-500 не слышал....🤦🏻‍♂️

[@nosovirontoys4751]

Ребята! Мои юные руколицие друзья! Не мучайтесь! Просто не смотрите и не слушайте. Лучше вообще на хер отпишитесь и найдите канал с поставленной дикторской речью. На пример Первый канал. А здесь этого ни хера нет и не будет. Здесь картавый хрен с кайфом и иногда с причмокиваньем ведёт речь за мотаки. И к логопеду конкретно ради вас, как и на дикторские курсы он идти не планирует. Планирует расширять только в этом направлении.

[@АхшарГабуев]

@@nosovirontoys4751 нет уж. Канал то полезный. Придется как-то адаптироваться

[@АхшарГабуев]

@@nosovirontoys4751 к логопеду не надо. Просто убери тягомотину и видел минут на 10 меньше будет и читателям легче будет 🙂

[@nosovirontoys4751]

Спасибо! Клацанье режу как могу и даже переписываю. Тяжело предотвратить, так как вживую этого не слышно-только в записи. А вот картавый я с детства😊

[@ТимурУмудов-г5в]

Когда будет обзор на Варю ?)))

[@nosovirontoys4751]

Когда мне его на этот обзор дадут. Когда он у меня был я ещё не занимался ютубом

[@ТимурУмудов-г5в]

Почему расстался с ним ???

[@nosovirontoys4751]

Всё предельно просто: очень надо было денежков. И... я совсем не обламываюсь с Кувалдой. Варя красивый, трушный и управляемый. А Кувалда е....шит, она самая брутальная, и имеет самое крутое сообщество, где вообще не приветствуются мажорские замашки. В общем, у обоих свои преимущества.

[@ТимурУмудов-г5в]

@@nosovirontoys4751 кувалда тебе на данный момент более устраивает ??? Какой у неё объём ??

[@nosovirontoys4751]

Объём 1200сс v4. Про неё немало материала на канале. Варриор дороже в два раза. На данный момент это для меня решает. Цена - качество.

[@vill7078]

Резануло ухо: ...он управляется лучше всех за счёт радиальной резины. ...Извините, а на других мотоциклах какая резина? Конечно есть резина диагональная, но её доля на рынке моторезины довольно таки незначительна, в основном это ретро стиль и хард эндуро. А так лайк, зачётный видос))

[@nosovirontoys4751]

Эмм, там не только про радиальную резину. Управляемость Вари обусловлена много чем-не буду повторяться. И, может я вас удивлю, но доля круизёров в данном обзоре, особенно после литра, на диагональной резине стремится к 100%

[@nosovirontoys4751]

И спасибо за активность! 👌👍🔥

[@sisjan82]

А с каких пор х4 и vмах и голда стали чопперами??

[@nosovirontoys4751]

Оооооо! Давайте, поясните. А что это? Спортухи? Дорожники или эндуро может???

[@sisjan82]

@@nosovirontoys4751 ооо, вы и сами знаете. Так что не следует ерничать...каферейсеры😂 голда вообще скремблер. Помню был у меня спорт турист "карпаты"... Ну а если серьезно, с каких пор в-макс стал чоппером?

[@УлугбекСайдиев-х3д]

👍👍👍👍👍

[@Motovideoforbeginner]

*лайк тебе в комент*

[@nosovirontoys4751]

Ат души!

[@СергейДовмонтович]

птица феникс я заснул

[@katangasr5766]

Бля ну где вы такие цены смотрите?

[@nosovirontoys4751]

💩

[@ПавелПольховский]

Я не пойму вообще, что за идиотизм продавать НЕИСПРАВНУЮ технику? Я все свои машины доводил до идеала в плане технички и продавал по цене рынка. Это средство повышенной опасности. Если неисправно, то по цеге металлолома на вес. Я так и торгуюсь при покупке. Если исправна то без торга, купил и всё.

[@МаксимЛобанский-ч7в]

у сузуки м50 800 кубовой не ремень а кардан

[@nosovirontoys4751]

Оговорился, сорян

[@МаксимЛобанский-ч7в]

@@nosovirontoys4751 да я так и понял. а мот и в правду хорош девушке хочу такой взять

[@nosovirontoys4751]

🔥👌👍

[@КамильЮнусов-з6ч]

Нет сил слушать. Уважаемый, сядьте за стол и перескажите все это за 3-4 минуты, без ненужной езды и разговора с постоянными шумами и музыкой

[@vadimmezin8531]

А где электричка???????????????

[@nosovirontoys4751]

Смотрите внимательней, она там есть, вместе с Дайнами. Electra Glide точно есть. Жаль вот только это прям низ-низ рынка

[@putinpidarasfack5671]

@@nosovirontoys4751 если брать Электричку по низу рынка то это ошибка. Лучше за те деньги взять Ямаха , ну или добавить и купить Электричку хотя бы по середине рынка!

[@nosovirontoys4751]

Именно!

[@ЯрКоростелёв]

исходя из названия ролика, урал вообще не должен был быть упомянут

[@nosovirontoys4751]

Но многие считают его круизёром и даже чоппером. Блин, да в России именно чопперов в полном смысле этого слова именно из Уралов больше всего

[@ЯрКоростелёв]

@@nosovirontoys4751 у меня у самого самодельный чоппер на базе урала. От родного урала там переваренная рама, двигатель и мост. Остальное с миру по нитке. (Каждую весну его ремонтирую, перед летней поездкой на море). Но это самопал. Обычные уралы, это не чопперы. Скорее, гибрид дорожника и вездехода(когда с коляской).

[@nosovirontoys4751]

Ничто не чоппер если хорошо копнуть. Но в России не знают слово «круизёр», и я это учитываю. Кстати, не только в России 😊

[@ЯрКоростелёв]

@@nosovirontoys4751 ну, "круизёр", это тем более не про урала... Но спорить не буду. Видос твой - тебе виднее

[@nosovirontoys4751]

Без обид, но на сегодняшний день «мотоцикл» - это уже не совсем про Урал. История, ностальгия, и прочее-да. А в видео я о нём говорю как о последнем, что стоит брать в качестве круизёры или чоппера. Потому как многие его почему то ещё сравнивают с японскими чесотками.

[@Dasik829]

+++++++++👍👍👍👍

[@victorzaharov5072]

а можно подкапить ещё 100.000 и взять HD. Железный мотоцикл без пластмассовых накладок под хром))) и с возможностью капитального ремонта двигателя после 100.000 миль и ездить всю жизнь не меняя на другие мототайки свежей годом.

[@nosovirontoys4751]

У меня был Варриор. Железный мотоцикл, с железными крыльями, пихлом нижневальным на воздушке и маслобаке... Капиталить не надо-двигатель просто без капиталки может пройти 300к. И это всё валит. Давным давно Харлей решил сделать ему конкурента и замутил водянку с Порше. Лучше не смог (вышла попытка конкурировать с Кувалдой, плохая 😊), потом смогли. И это стало стоить 2 ляма и носить имя FXDR. Ну как сделали... почти получилось. Я это к чему? Харлей-отличный мот. Но если смотреть трезво-лучше найти легко. Я уважаю выбор людей, каждому своё. Но когда харлееводы говорят: «надо копить и брать Хорлей!» «Зачем это, если можно взять Хорлей!» Это навязывание выбора уже. Я бы взял Харлей. Третьим мотоциклом. Кувалда лучше, для меня. А ещё в 85 году, в Канаде и Америке со мной согласились многие, для кого Хорлей не понт, а отечественный мотоцикл

[@victorzaharov5072]

@@nosovirontoys4751 Игорь Я тоже ездил на Японцах. И десперадо800 был и Пан 1100. Штрудель 1500. Недавно приезжал ко Мне друг взял Он Себе софтеил на эво. Прокатился Я на Его HD и понял что именно такой мотор Мне и нужен. Отличный крутящий момент. А из возраста Когда охота мотоцикл который валит 300 Я давно вышел. И нет желания постоянно продавать и снова покупать более свежий мотоцикл. Возьму Себе Кинга на эво.

[@nosovirontoys4751]

Кинг на это огонь. И те, что вы назвали я бы с кайфом продал и взял бы Кинга, если он нравится. Чистая классика

[@victorzaharov5072]

@@nosovirontoys4751 Я и продал) осталось немного подкопить и буду брать. Причем хочу на эволюшин. 1340. Как по мне это лучший мотор который есть у HD

[@nosovirontoys4751]

👌

[@ДжекЧарли]

Зачем говорить про какие то места и говорить что это говно. Видео на 5 минут можно сделать, пиши текст если так не можешь.

[@АлександрПоправка-ю5х]

Года чистый турист причем она к обзору выбора чоппера.Ты ещё трактор Кировец сюда приплети

[@nosovirontoys4751]

Вот прям срать. Решил до слов докопаться? Турист это магазин рыболовных товаров. А Голда для меня круизёр в обвесах. Не нравится? Не смотри. Мой канал-моё виденье. Есть четыре основных класса: эндуро, классик, круизёр и спорт. Здесь всё по круизёр в видео. Нудню разводить? Это не здесь.

[@АлександрПоправка-ю5х]

@@nosovirontoys4751 Так и рассказывай про круизеры и чопперы.Про другие классы в другом обзоре.Никто ж не против просто народ щас понимает все буквально заглядывая в рот ведущему.Поэтому инфу нужно давать конкретно по теме.

[@nosovirontoys4751]

Буквально? Википедия чоппериста не в этом видео. Суть-Круизёр-это чоппер, собранный на заводе а не в мастерской. Половина круизёров вообще без кавычек называется «кастом» с завода. Каждый нудный хозяин той или иной железяки норовит поправить: это не спортбайк, это суперстпортбайк, а вот это спорт-турист, а это гипербайк. Вот по фигу, реально. Это ответвления. И если это видео воспримут буквально-дай бог. Будет поменьше мозготрахов с отпиленными хвостами, с пеной у рта доказывающих что у них бобр или каферейсер. Или что Голда- не подкласс туринговых круизёров. (Хотя почему-то конкурирует с электричкой и прочими обвешанными круизёрами. В видео кстати я пояснил за Голду) Из этой оперы вообще можно говорить, что каждый мот-отдельный класс. Одних только Кувалдистов, которые не знают как вымахнуться классом своей железяки тысячи. А в этом видео не один десяток моделей. И вот если зритель буквально воспримет мою подачу-понтов станет чуточку меньше, а суть народ будет понимать чуточку лучше. Честь имею

[@сссрссср-с3ж]

У Хонды ВТХ 1800 сухой картер, ты серьёзно?

[@nosovirontoys4751]

По втыксу 1800 есть полный обзор на канале, с владельцем. И это… серьёзно 😂

[@сссрссср-с3ж]

@@nosovirontoys4751 картер у него сухой?

[@сссрссср-с3ж]

Читай техническую литературу

[@сссрссср-с3ж]

А теперь вопрос: Чем круизёр отличается от чёпера, это первое, теперь второе, назови 3 мотока чёпера

[@nosovirontoys4751]

Понял. Ты прав👌

[@AndreiFxF]

Верните цены 2020 года!

[@Molodoy_KabaH]

Без проблем, только верни свою, прости-господи, армию в родную говень

[@MrLebedya]

@@Molodoy_KabaH А то что?)))

[@ЕвгенийМайоров-с9ъ]

Вулканы сыпучие, а кувалда норм? Поимейте совесть.V -Max имет титул самого сыпучего байка. Он выезжает только на фане и харизме.

[@nosovirontoys4751]

У меня уже не первый Вэмакс и я знаю о чём говорю. Это ОЧЕНЬ И ОЧЕНЬ КРЕПКИЙ МОТ. А сыпется он у жопоруких. Коих большинство

[@nosovirontoys4751]

Титул самого сыпучего байка в моём мире имеет Восход 3М. Вот это я понимаю сыпучка. А по Кувалде знаю лично человека, кто отъездил в одного 170к км, причём до него и после него пробег тоже немалый. Без капиталки (!). Но естественно он знал основы обслуги Кувалды: обгонка, поддон, полное окно масла и т. д. Этот мот не для каждого. Не каждый его потянет как в управлении так и в обслуге. Но кто потянет вряд ли найдёт что-то круче.

[@ЕвгенийМайоров-с9ъ]

@@nosovirontoys4751 Так у меня вулкан 1500 минстрик. После пробега 100к км, первый раз залез в мотор( негр в филодельфии ездил на воде и прегрел задний цилиндр), я махнул поршневую и ещё на 100к хватит.Стереотипы они такие.

[@nosovirontoys4751]

То есть мот прошёл всего 100к до ремонта поршневой. Двигатель на 1,5 литра, атмосферник, японец, V-twin, который нагружен только мотоциклом-не машиной, прошёл всего 100к и это рушит стереотип о недолговечности Вулкана? Ну ОК. И мы ещё ведём разговор о сыпучести Кувалды? Кароч, смотря с чем сравнивать. У меня есть друг, у которого Кувалда прошла 170к в одних руках. После чего на ней ездит его товарищ по щас. Факт. Думаю неплохо. Если сравнивать с другими мотоциклами на V-four, и желательно с форсировкой от 100 сил, коих немного-то это и вовсе эталон надёжности. У меня у самого Кувалда 3й сезон, 92й год, до этого была 3 сезона 90го года (её я на Варриор менял)-обе проблем с движком не имели. Факт. Вулкан 88 (из обзора) был из Японии, с контейнера, близок к смерти-капиталка. Два хозяина и сейчас продан, потому что, сцуко, Булкан 88. Мы можем сейчас говорить, что это совсем другой мот. Да-да, конечно, а чем движки отличаются? И главное: Шадова 1100 ходит 200-300к +, Втыкс ходит 200-300к+, Род стары ходят 200-300к +, даже Кувалда (которая кстати никому ничего не должна, в ней 145 сил с 1200сс-какая надёжность, это спортуха 😂), ходит 170к+, но нет-мы будем свято верить в Вулкан. Не проблема-дело ваше. В целом Минстрик-отличный аппарат, но своим конкурентам не конкурент. Кувалда конкурентов не имеет, и да есть чему сыпаться. Но движок более чем крепок, если не просерать поддон и обгонку-это не трудно

[@ЕвгенийМайоров-с9ъ]

@@nosovirontoys4751 Не просто 100к ,а на воде вместо антифриза много лет. Тоесть вентилятор срабатывал когда мотор уже кипел и так из года в год. Как следствие , постоянный перегрев заднего цилиндра с переодическим прихватом поршня, деформация гильзы, как итог стук поршня при работе. Пришлось растачивать окислевшиеся из-за воды опорные плоскости для гильз, соответственно менять гильзы. Взять и просто поменять гильзы мало на каких байках можно, сейчас везде напыление идёт. Думаю при подобном отношении 100к пробег это достойно, и выжить шансов небыло-бы ни у одного байка.

[@Рустам-х2ц7й]

Перематывайте до 7:00 минуты, а то тянет /жует/воду льет. Извиняюсь, кикайте видос. Вода водой видос

[@Александр-я3и6у]

уснул

[@nosovirontoys4751]

Споки ноки

[@ЕгорРагозин-щ2э]

Много болтовни

[@nosovirontoys4751]

Маленький, но отвратительный коммент

[@nosovirontoys4751]

А, и кстати, зашёл на канал. Если думаете что У ВАС болтовни нет, всё конкретно и чётко, без запинки-у меня плохие новости. В общем, сочувствую. Честь имею.

[@ЕвгенийДьячков-ч2с]

Вот не понимаю я - зачем вы советуете народу 20-ти и старше летнюю некротехнику. Ведь кроме геморроя такой покупатель больше ничего не получит. Запчастей не найти, а если найти, то ценник будет просто космический! (вы ценник на карбы микуни для драги видели?) В топку (за такие бюджеты) так же ВСЮ технику кроме японской. Да можно найти в эти бюджеты Triumph и Harley-Davidson (экзотику Hyosung и прочее я не рассматриваю), но это почти тоже что купить БМВ X5 за миллион и рассчитывать на нём ездить. Считаю, что надо брать только более-менее свежую мототехнику (не старше 10 лет, обязательно на инжекторе, с пробегами не больше 30 тыщ.), а в этот бюджет под эти параметры попадают только 4! модели: 1. Kawasaki VN900 Vulcan, 2. Yamaha XVS 950, 3. Suzuki Boulevard M50, 4. Honda VT 750. Всё остальное либо не круизёры, либо недокруизёры, либо «некромотоциклы». Ну нельзя в этот бюджет взять полутора и более литровый круизёр и не поиметь геморроя… чудес не бывает.

[@nosovirontoys4751]

Ваше право, ваше мнение. Спорить не буду. По поводу геморройности 20ти летних мотов: у меня уже второй 30ти летний Вэмакс. И вот горя не хапанул. И не разорился. Хотя все считают эту модель одной из самых геморных. И это только один из примеров из личной ПРАКТИКИ. Всё что вы написали-просто хорошая теория. Спасибо за отзыв.

[@ЕвгенийДьячков-ч2с]

@@nosovirontoys4751 Простите, но в отсутствии гемора в 30-ти летнем аппарате, вы как минимум лукавите. Поймите за 30 лет, даже бережной эксплуатации и своевременного ТО в любой мототехнике накапливается куча «особенностей». Все резиновые сальники, прокладки и прочее если не рассыпается, то потеряло эластичность. Пластиковые детали стали намного хрупче и рискуют лопнуть/поломаться от любого удара. Я уже не говорю про усталость металла рамы и если на железной раме усталость может дать о себе заранее, то аллюминевые (как на вашем любимом вариорире) рискуют развалится "просто вдруг" от любого удара. Тормозные шланги, тросики сцепления и тормоза, если они не дай бог оригинальные, должны быть немедленно заменены. По хорошему надо перебирать (или вообще менять) амортизаторы. А моторы прошедшие более сотни тыщ (а на 30-ти летней голде может быть и пару сотен) явно будут нуждаться если не в капиталке, то уж в замене поршневых колец и шатунных вкладышей 100%, а там может и замена цепи маслонасоса и т.д. Если вы готовы сами провозится со всем этим то конечно можете брать за триста тысяч полутора-двух литрового круизёра и «любить» его. Но дело в том, что люди которые способны на это, уж явно в вашем совете, что им брать не нуждаются. Ваш же канал смотрят (в основном) начинающие мотоциклисты, может быть, которые только собираются окунуться в мотомир и выбирают себе первого железного друга… а вы им берите голду за триста тыщ. Так, что если посмотрев ваше видео человек возьмёт старый мотоцикл за 400 тыщ. потом ещё купит запчастей на сотню и отдаст 50 тыщ на СТО, чтобы привести байк к "идеальному как вы говорите" состоянию, то бюджет будет не 400, а 550 тыщ., и практически все варианты что вы озвучили к этому располагают. Поймите, вы в конце концов несёте некую ответственность за ваши советы, а мотоциклист купивший 30-ти летний полутора литровый байк и выехав на дорогу подвергает и себя и окружающих опасности. В конце концов при недостатке бюджета уж лучше взять свежий баджадж, чем 30-ти летнюю голду, пацаны может и не поймут, но для здоровья уж точно полезней будет.

[@nosovirontoys4751]

Господи, «баджадж хороший мот, а Голда-гавно, потому что старая. И нуждается ля-ля-фа-фа». Пожалуйста, не надо, вы сами пишите про ответственность и тут же заявляете вот это. Просто не смотрите канал, если не согласны, ищите Новые трёхсотки по пятихатке. Они будут новые, идеальные и всё такое. Смотрят ли мой канал опытные-не вам решать. Доказывать офигенность того что я назвал-вот вообще не собираюсь. Вот не лукавлю. Обслуга:масло, антифриз, аккум, резина, колодки. Это если аукцион. Если вторична из РФ-обычно уже нормально обслужена и не всё менять. Всё. В 99% случаев если изначально мот взял правильно(об этом отдельное видео)-больше ничего делать не придётся. Остальное по вкусу, но можно не делать. То есть 10-20к будет потрачено. Нашли косяки: торгуйтесь и уложитесь в бюджет. Можно вкладывать хоть 100 и больше тысяч если результат стоит конечной суммы. Про нынешнюю Кувалду вообще есть плейлист, где рассказано всё что делал. И это мот даже не за 150 был куплен (да, потому что мне не страшно, и да, кроме обслуги и покраски НИЧЕГО. Рама, двигатель, тормоза, коробка-ничего не устало. «Усталость рамы. Алюминиевая разваливается» Вы я вижу много не тех видео пересмотрели? Стереотип на стереотипе. Ещё раз, у меня в личном пользовании было две Кувалды. И с рамой у обеих всё прекрасно: не поломана, не потрескана, ничего не разваливается. Сколько бы «умников» не говорили об обратном. Варриор был в личном пользовании два сезона. Чё там? На куски разваливается рама? Это (я вообще не понимаю зачем это объясняю) САМАЯ жёсткая рама для круизёра. Просто при сильном ДТП она не гнётся, а ломается. Стальная согнётся раньше-учите матчасть и подумайте почему на топовых авто есть алюминиевые элементы подвески. То есть при наличии алюминьки нельзя купить гнутую-это плюс. Вся проблема нашего спора в одном: вы СЧИТАЕТЕ, а я ЗНАЮ. Большая часть того что я назвал была протестирована мной лично и есть в наличии у друзей и знакомых, которые мне врать не будут. Этим мотоциклам не страшны года. Им страшны хозяева-мудаки. Из под которых вы можете его взять даже двухлетним. С дуру можно и буй сломать.

[@nosovirontoys4751]

В одном я согласен: есть возможность-надо брать новее. Год - это компенсация отсутствия рук и денег на хорошее ТО. Но и это не правило: я видел не один мот из 80х годов в идеале (да, за ним просто правильно следили, вкладывали силы и бабло, но поверьте-купив такой экземпляр по верху рынка Покупатель не пожалеет), и видел 10ти и даже 5ти летки под замену движка без возможности капиталки, просто утиль. Так что-мы говорим не о машинах и год не является главным аргументом. Хотя и на том поле я могу привести аргументы, как япономан- праворульщик со стажем 😊

[@ВладимирВ-й3с]

@@ЕвгенийДьячков-ч2с Абсолютно с вами согласен , и это касается не только мото но и любой другой техники . Большинство даже не заморачиваются о том что у каждого узла и сальника есть свой "срок годности", катаются пока не сломается окончательно. Удивляет позиция таких людей : "Я купил мот которому было 20 лет и прежний хозяин кроме расходников ничего не менял , и я еще накатал 3 года и тоже ничего не менял" . Это конечно замечательно что мот такой живучий , но за это время нужно было уже по два раза все резинки поменять и тд . Такая пофигистическая позиция с техникой говорит что за рулем Ездун , а не мотоциклист или байкер.

[@compukterspielen6697]

Крууууууто

[@nosovirontoys4751]

О, у твоего канала теперь не только охеренное название, но и ава!

[@rustamrus4299]

Интересный обзор как раз присматриваю вариант в приделах 350 к