Немного о выборе и вариантах тормозов для Subaru Outback/Legacy. Подписывайтесь на канал, добавляйтесь в соц.сети: Группа: choicetroyanovsky inst- troyanovsky_v
Пікірлер: 74
@dimos88804 жыл бұрын
4х поршневые тормозные суппорта лучше хотя бы тем,что не будут греметь на ямках направляющие в скобах
@user-nn4ik3oo3v3 жыл бұрын
Спасибо друган, что рассказал. Как раз от каена или цельсиора думал ставить, теперь не буду, буду на 315 и 290 как бич
@user-fg2qp4sz3v4 жыл бұрын
Спасибо - большая работа!
@choicetroyanovsky4 жыл бұрын
Спасибо вам!
@user-ic7kc8vo1w4 жыл бұрын
Зачем я это смотрю 😁,у меня же Хонда Торнео ( просто очень охото Аутбек 3.0😁👍)
@user-jp7ux5xb6l Жыл бұрын
Возможно вы имели в виду Outback 3,6 ?
@ClockworkBoy884 жыл бұрын
У меня форь sh. Поставил 316/290 от аута brg. Теперь тормозить приятно) ничего не гремит и не бьет, это всё сказки)
@autosamby704 жыл бұрын
Установил от Спек б результатом более чем доволен, стоят штатные 17 от трёшки не парюсь.
@user-sk3uf8wu1v3 жыл бұрын
У меня стоковый wrx gdb, тормоза стояли перед 4 поршня а сзади 2(не gold) , 2 раза в городе оттормозился со 160 и тормоза перегрел, пропали совсем, пока холодные немного тормозят, нагреться попадают, поставил назад gold 2 поршневые, вперёд цельсиоры, проблема с тормозами ушла, отличные тормоза можно ставить, а для установки дисков родных проставки 16мм решили вопрос!ставьте хорошие тормоза!
@instagramofgoat3922 жыл бұрын
Вот у меня 2 комплекта зима лето на 16 и довольно комфортно , что если 4pot спереди на 294 диск, а сзади 290 диск 2pot или вообще оставить скобу и 274 ?!
@maaliev053 жыл бұрын
Полезный опыт
@user-mf3yw7mv2t2 жыл бұрын
Подскажите, какие проставки под цельсиоры
@subaruclubmunchen66824 жыл бұрын
Прикольно, думаю что нибудь себе тоже пожирнее поставить. Твоя и идея с 6 поршневыми от Порше мне понравилась. Ты не в курсе от какого конкретно Порша туда диски с суппортами подходят?
@choicetroyanovsky4 жыл бұрын
SUBARU CLUB MÜNCHEN диски 326мм которые идут с брембо голд,суппорт от Каена доработанный и переходник,это весь комплект. В интернете есть готовые решения.
@subaruclubmunchen66824 жыл бұрын
Василий Трояновский понял, спасибо
@SlUs-fr7id3 жыл бұрын
Привет, кто делает поставки для суппортов от каена?
@VIT775garaj4 жыл бұрын
у меня стоят передние супорта от Celsiora на 316, а задние родные Легасевские bp5 но правда колодки с керамикой Rixsos, так абс не справляется при силином нажатии всегда на юз все четыре колеса. Буду ставить резину шире 225/50r17 сейчас стоит 205/55r17 посмотрю как будет, но тормозами доволен как слон! все супер Информативные и Чувствительные. рекомендую!
@failmustafin4404 жыл бұрын
Только суппорта поменял? Или гтц тоже
@user-zs9mo7mf7h Жыл бұрын
Странно что перед тем как начать все заканчивают. Порядок действий не туда направлен, для начала надо менять гтц затем шланги и ставить упор. После всего этого думать о суппорте
@Sibiryak.542 жыл бұрын
А где в Новосибе делают?
@Tambosya4 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста! У меня форь сг турбо, большинство говорит, а том, что брембоголд встаёт только на 6ступ, ну и привода тоже нужно менять?
@choicetroyanovsky4 жыл бұрын
Сергей Тамбовцев должны на кулак вставать болт он,на перед.
@dmons242 жыл бұрын
Тормозить 4пот суппорта особо лучше не будут по сравнению со скобами. Их плюс в более надежной конструкции. Главное это было перейти на 315х30 диски. А если раз в год не влом почистить шахты и смазать все - то можно прилично сэкономить и юзать скобы.
@masterflomaster87973 жыл бұрын
Тоже хочу от спект б поставить, кстати резина какая тут? У меня 225/50/17 и тоже жёсткая капец как, на зиму 215/55/17 взял там вроде по подсчётам на 0,5 см выше балон будет, даже страшно представить как на 18 это как карета походу
Июнь 23 год 2 суппорта 2pod Axis под 290 вент диск 30 тыс руб. И я взял. Да и по х, один раз живём.
@choicetroyanovsky Жыл бұрын
Новые реалии)
@alexzigfreyd7454 жыл бұрын
А как же ГТЦ и регулятор тормозных усилий?
@user-hu6rj5wp3k4 жыл бұрын
ALEX ZIGFREYD Остаются заводские, справляются без проблем.
@user-of9ll6eg9n4 жыл бұрын
спорно конечно. Если по простому - все зависит от бюджета. Решений достаточно много, а самые популярные относительно бомжовские варианты - от турбо скобы, цельсиоры, бнв, голды, врх - потому что цена вопроса относительно не большая и есть ощутимый приход - от порш или вага дороже, но смотря с чем сравнивать . Плюс голдов (или черных сти) - это болт он решение (даже задние продают со щитками) - есть еще с 401 и 402 версии - но оч редко и дороже.
@user-rk6rt2ou3x2 жыл бұрын
315 и 290 с упором гтц так же неплохо тормозят,нет прям такого заоблачного ощущения в сравнении с голдами
@user-of9ll6eg9n2 жыл бұрын
@@user-rk6rt2ou3x эт я эти турбо тормозами называю. лично мне сам конструктив скоб не нравится. а так лучше чем 294 + 276
@user-rk6rt2ou3x2 жыл бұрын
@@user-of9ll6eg9n честно мне конструктив скоб тоже не очень) 4пот те же, куда интереснее но диски они гнут (
@user-of9ll6eg9n2 жыл бұрын
@@user-rk6rt2ou3x у меня спереди 4пот бнв на 315 дисках, сзади 2пот врх на 290 торм дисках - полет нормальный. По дискам вопросов нет вообще. Больше наверное вопросов к производителю по качеству
@user-rk6rt2ou3x2 жыл бұрын
@@user-of9ll6eg9n дело в том что у тебя 315 диск, он больше и толще, а 4пот субаровское на 294 диске его перегревает и неважно какая цена диска
@ivanbelousov65444 жыл бұрын
У меня вопрос!!! Если не сложно можете ответить)))! Подскажите пожалуйста главный тормозной цилиндр приказал долго жить у меня аут 2000 года американец двигатель 251 можно ли поставить от другого мотора или искать такой-же?
@choicetroyanovsky4 жыл бұрын
Ivan Belousov много заменителей есть,замену не сложно подобрать
@ivanbelousov65444 жыл бұрын
@@choicetroyanovsky спасибо большое за ваш ответ!!!!
@DenDen-fy5qh4 жыл бұрын
Не может быть что 4х поршневые супорта тормозят так же как 2х поршневые. Зачем их тогда делать и 6 поршневые? Делали бы все тогда проще и дешевле.
@grom2013 жыл бұрын
Даже если так, 2 поршневые сдуются, если хорошо оттормаживаться, по сравнению с 4х поршневыми
@VladimirGrebenyuk2 жыл бұрын
Про вакуум и главный цилиндр почему молчите ? Как будет вообще тормозить если цилиндр меньше и рассчитан под другую систему, что он будет наливать в 6ти поршневые суппорта?? Нужно менять вакумник и цилиндр под 6ти поршневые суппорта !! Тогда будет тормозить !
@user-tk7qz5wc1d Жыл бұрын
Цилиндр не наливает жидкость в поршня. Она там всегда есть.Он только создаёт давление в них. По этому разницы не вижу
@user-zp3zx5pm1v3 жыл бұрын
Сельсиор суппорта ставить на 326диск надо)
@choicetroyanovsky3 жыл бұрын
и получить зимнюю резину на 18) ну уж нет)
@user-yq4su3ul1b3 жыл бұрын
нА 326 ОНИ НЕ ВСТУНУТ... ИХ ПРОТАЧИВАТЬ НАДО БУДЕТ (СУППОРТА) а на 315 встают как влитые.... сам на таких уже почти год гоняю... тормозят адски
Сколько раз покупал контракт тормоза не разу не били Если автору ролика так везло то обобщать не нужно
@choicetroyanovsky4 жыл бұрын
Рамис П да да,новые запчасти для слабаков,бушка рулит(нет)
@Ramis-8214 жыл бұрын
@@choicetroyanovsky дело не в том что для слабаков а что не Если вам так не везло то не нужно говорить что все бушное кривое . Я и голды покупал и 294 и 277 и передние и задние и не разу не попалось кривое и сами машинки всегда приходили рабочие не закисшие . Диски даже специально замерял на износ но максимум что попадалось пол милиметар а так вообще без износа приходили тормозилки Так что не стоит говорить что все кривое
@choicetroyanovsky4 жыл бұрын
Рамис П да прям чудеса,поэтому видимо сорванные резьбы и убитые диски это видимо только моим знакомым приходит. Вопрос за сколько и у кого покупать,если брать всегда дорого и у одного продавца то конечно можно риск сводить к минимуму,но это скорее исключение чем правило. Да,говорят в коммертариях у всех всегда все идеально)
@Ramis-8214 жыл бұрын
@@choicetroyanovsky может стоит сменить барыгу если все приходит косячное или это расплата за спешку . У меня всего пара барыг на ДВ один из них оооочень известный и там проблем не когда не было второй просто барыга я у него всегда прошу фотки дополнительные не скажу что я прям такой дотошный покупатель требующий к себе внимания . Просто не тороплюсь выбираю прошу фотки и все . Был случий заказывал ступицу пришла она вся в сборе диск и машинка , разобрали ступицу поставили все ок диск ржавенький но износ минимальный а вот с машинкой интересно , она видать по РФ походила по тому что она была колхозно крашена в золотистый цвет , конечно проверили ее не закисла все ок лежит в гараже пока не пригодилась и диск тоже лежит ржавеет по тому что ему нет пары чтобы продать хотя-бы
@choicetroyanovsky4 жыл бұрын
Рамис П да яж говорю,все по разному. Друг купил голды по низу рынка-проблемы. Я покупал с рук тормоза,все хорошо. Разные случаи есть,но дискам и колодкам я отдаю предпочтение все же новым
@alexzigfreyd7454 жыл бұрын
294мм
@Aliev_Islam4 жыл бұрын
Вот ты херней страдаешь. Купи проставки 10-15мм со шпильками и все. Проставки качественные нынче, скорости и нагрузки держат, а во время шиномонтажа это занимает дополнительные 3мин
@araarab49282 жыл бұрын
У субаровских тормозов колодка шириной 64 мм, а у цельсиоровских 77 мм ну и про кол-во поршней и так понятно. Так что это глупости якобы разницы нету. Я более чем уверен, что разница будет заметная в предельных режимах, например если нужно оттромозиться с 200
@choicetroyanovsky2 жыл бұрын
Когда нибудь люди поймут что размер колодки к торможению имеет довольно посредственное отношение,но это уже совсем другая история.
@araarab49282 жыл бұрын
@@choicetroyanovsky Ну так поясни почему ширина колодки не важна. Чё попусту умничать то.
@choicetroyanovsky2 жыл бұрын
@@araarab4928 зачем? Умничаю же,поэтому в путь за широкими колодками))
@araarab49282 жыл бұрын
@@choicetroyanovsky Да ты это брось, а то уронишь. Просто такие как ты услышат где-то теорию, что якобы площадь колодки не влияет на эффективность торможения и умничают потом. Теория - это одно, а на практике всё несколько иначе.
@choicetroyanovsky2 жыл бұрын
@@araarab4928 если разговор зашел за площадь колодки,про какую эффективность можно вообще разговаривать)) да и если количество поршней стало влиять на торможение,то практика совсем ведет очевидно в сторону ереси)