Выбор прицепа -Титан

Выбираем прицеп разумно!! Титан!

[@user-bq7hm5nu5j]

Рассказ автора удивил своей информативностью, непредвзятостью и откровенностью. Лайк

[@user-zd2gd4cw3y]

Спасибо!

[@user-mn8fw8jv6p]

Почитал комменты и я с вас офигиваю! Как же русский народ ЛЕНИВ! Ну написано и проверено, что нужно не более 500, ну 600 кг грузить, нет же ТОННУ хотят загрузить!!! (для безопасности съезди 2 раза!)... Вот из-за таких и аварии на дорогах из-за перегруза прицепов... Для тонны другие прицепы и с категорией "Е" уже... Плюсом смотрите массу тягача! А то на ВАЗ-2115 весом до 1 тонны ещё хотят более 1 тонны (1 тонна груз+180 кг прицеп) к заднице прицепить... И о какой управляемости автопоезда может идти речь!!

[@VKontakte2000]

Спасибо

[@cademik.]

Я купил прицеп фирмы тавиалсл грузил 1.8тонны вожу на Рено логан ДВС 1.4.все прекрасно едится.главное соблюдать скоростной режим по городу т к тормазной путь увеличивается а по трассе вообще без напряга.а по городу держу дистанцию.по трассе максимум 90кмч еду.прицеп у меня 3.5м на 1.5

[@user-zd2gd4cw3y]

Что грузите-? Это ведь вес 4 х крупных квадроциклов!! Очень смело )) зимой это не прокатит!

[@cademik.]

@@user-zd2gd4cw3y зимой я ездил именно зимой.просто нужно аккуратно ездить.я вожу шифер

[@oldmetric]

Спасибо за видео. Я от души поржал с комментариев. У меня вообще последнее время складывается ощущение, что видео про прицепы собирают очень специфичную аудиторию. Это не только под вашим роликом, а вообще 😂 Какая то дичь.

[@user-zd2gd4cw3y]

Спасибо за адекватность!! Есть такое))

[@ev.chern21]

внутренний размер кузова 2440?

[@user-zd2gd4cw3y]

Ну скорее 245

[@amevabull]

По поводу прицепов от липецкого Титана. Заказал прицеп, внёс предоплату и продал 3 недели. Позвонил сам и выяснилось, что прицеп только открузили в транспортную компанию. Т. е. отгружали 3 недели. По итогу я отказался и попросил вернуть деньги. Директор согласился на возрат. В личном кабинете и со слов менеджера деньги перечислили. Но по факту так деньги так и не поступили. Уже неделя.

[@user-zd2gd4cw3y]

Это их нормальная работа!!) разогнать там всех надо-всегда был и есть беспредел! Вообще не налажена работа! Мне грустно за таких людей как Вы! Проще пойти к такому как я переплатить 3 т р и купить из наличия-собранный-даже выбрать! Я сам как дилер испытываю огромные сложности в работе с данной компанией!!

[@user-nl2ep2tu8g]

​@@user-zd2gd4cw3y А где находитесь ?

[@user-zd2gd4cw3y]

@@user-nl2ep2tu8g Башкортостан

[@user-ez6er9fd1h]

ЛИПИЦКИЙ "Титан" тоже есть нормальный (40×40 рама),а есть 60×40 усиленный.

[@user-zd2gd4cw3y]

Так это и есть Липецкий Титан!!))) а в конфигурации 60*40 он называется Атлант!!

[@user-he7rh9lr9m]

3.5м длина какой профиль?

[@evgenyignatev1584]

Я офигеваю от тех, кто возит тонну цепляя к жигулям.Вам машину не жалко??

[@user-zd2gd4cw3y]

У меня в апреле была такая необходимость перевезти прицеп с грузом 1300 кг на 2.300 км-практически без остановки! Проблем не было-тягач ( родителей ) Хундай Туссан 2л! Никому не рекомендую-это был переезд и по другому никак-и было сухо ! Ехали 100 в среднем!Я имею ввиду что конечно можно но очень осторожно и не постоянно!

[@user-dy9bf6hu7h]

@@user-zd2gd4cw3y на этом прицепе возили?

[@user-zd2gd4cw3y]

@@user-dy9bf6hu7h Нет

[@Mecenatum]

При проектировке устройств, систем и механизмов, несущих повышенную опасность, следует закладывать двойной, а лучше тройной запас прочности. А тут сплошное "тоже денег стоит"... В общем, одноразовое дешевое повидло.

[@user-zd2gd4cw3y]

А лучше пятирное)) И имейте ввиду что заплатить за это придется пятикратно!Это прицеп без претензий на какое то коммерческое использования а именно для домашних нужд-это бюджетно и он решит все задачи которые перед ним встанут!К Прицепам Ф класса более высокие требования по мощности рамы по сечению по креплению дышла и тд!Поэтому считаю что все делается для конкретных задач и возможностей и напрямую связано с ценой за изделие!То есть покупая прицеп за 150 т руб -наверно надо предьявить к нему повышенные требования за прицеп стоимостью 50 т руб эти требования должны быть немного другими-учитывая цену металла-налоги-производство-ПТС-разрешения-логистику и в конце концов маржу всех участников схемы)) Так что Ваша солянка хороша но увы дорогая)

[@Mecenatum]

Нормальные прицепы ненамного дороже. Если тот же Кремень или Экспедиция, в аналогичном классе спокойно возят тонну+, то эта поделка в лучшем случае упадет на колени, в худшем, сломается пополам. При этом стоит, почти как настоящая. К чему применим прицеп в быту, если груз, способный к перевозке прицепом можно переместить в багажнике?

[@user-zd2gd4cw3y]

@@Mecenatum Ну это абсолютнр неверно-и уж тот же Кремень совсем не показатель!Есть такие деятели которые и на Титанах тонну возят -хотя завод ставит рессоры на 374 кг-сам я лично использовал его под квадроцикл это гдето 450 кг +всякая нагрузка еще гдето 50-вполне нормально!Эти же рессоры стоят и на МЗСА который стоит от 80 т руб)Я лишь могу позавидовать людям которые находят грузы на прицеп под тонну и более-что это должно быть? Вы в карьере щебень возите или чернозем регулярно на плантации!Это полнейшая чушь и никакого отношения не имеет к прицепу категории Б с полной массой 750 кг!!

[@user-zd2gd4cw3y]

@@Mecenatum Не забывайте что у прицепа есть еще ось -которая может от таких нагрузок просто лопнуть(( Если же говорить о ценах то у меня есть видео!Кремень мне предлагал дилерство но изучив их продукцию и ценообразование я решил Спасибо не надо)) Зацепится там не за что -к тому же Я являюсь дилером Спартак и мне есть с чем сравнивать!Но основные продажи это Титан Атлант-очередь на заводе на пол года вперед)) Так что не все так плохо-и печально!Цена качество обтективно лучшие в России на данный момент!

[@Mecenatum]

@@user-zd2gd4cw3y Рессора, это не показатель. Их делает завод, обычно понимающий толк в том, что производит. А касаемо тоннажа, то прицеп должен спокойно возить тот же поддон кирпича, пусть даже на отбойниках. Я себе усадьбу отстроил на двухоснике практически без поломок и это первый показатель качества ТС. Возил все, от бута до шпаклевки, а строймат имеет совершенно недетские веса.

[@hankhanknov9069]

Наверное провода лишние для удлинителя дышла

[@user-zd2gd4cw3y]

Я думаю они не сильно заморачиваются с проводами и закупают один размер на 2,5- то есть на Атлант с более длинным дышлом этот же комплект и также он подойдёт для ширины 1,56!

[@hankhanknov9069]

@@user-zd2gd4cw3y а какой размер стандартного дышла? И сколько с удлинителем?

[@user-zd2gd4cw3y]

@@hankhanknov9069 на моих прицепах нет удлинителей-все зависит от модели-чем больше прицеп тем длиннее дышло

[@user-qn9ps7kr7u]

Размеры то какие?

[@user-zd2gd4cw3y]

Разные)

[@user-qn9ps7kr7u]

@@user-zd2gd4cw3y молодец! По видео ни фига не понятно... называешь рандомно какие то размеры, и это не ясно! Сними нормально, объяви размеры чётко. Двоешник)

[@user-zd2gd4cw3y]

@@user-qn9ps7kr7u Ролик не про размеры а про прицеп а конкретно марку Титан а не модель! Пятёрочник)) Если хотите получить корректный ответ - сформулируйте вопрос! Все просто!

[@user-qn9ps7kr7u]

@@user-zd2gd4cw3y тарантино))

[@user-zd2gd4cw3y]

Основной прицеп в кадре 2,5 на 1,3 м -также рядом 2 на 1,3 и различные борта и надстройки! Сейчас есть и 2,2 на 1,3 ми так же 2,5 идут с шириной 1,56 и тд и многое другое! Вас устроит сей ответ? Можете зайти на этот канал( хотя вряд ли Вам будет интересно) и посмотреть про некоторые модели отдельные видео!!

[@Osetin_Osetinov]

Для меня есть только один прицеп и это прицепы из любой машины а если быть точнее то прицеп из такой же машины допустим как у меня а не ваши прицепы Где нету фары заднего хода и куда нельзя поставить солнечную батарею и тем более провезти туда розетки 220 вольт и грузовые прицепы уже не в моде а вот прицепы из машины уже много лет будет в моде P.S и не надо писать что прицеп из полу машины не в моде и это даже не Прицеп из полу машины а только на этом прицепе не будут мотора и капота ну и бензобака а сазди остаются прежними даже лобовое стекло

[@user-zd2gd4cw3y]

Такой прицеп легальный для использования на дорогах общего пользования?

[@Osetin_Osetinov]

@@user-zd2gd4cw3y да легальный. На учёт просто надо ставить как Прицеп а не как машину даже один мужик из Казахстана сделал из Mercedes W 123 универсал и тягач у него тоже Mercedes W 123 универсал

[@user-zd2gd4cw3y]

@@Osetin_Osetinov ну Удачи! Я думаю если бы это было популярно или целесообразно то я бы это увидел на просторах России -так как езжу много!)) А так по мне это чушь несусветная))) но каждому своё!!

[@Osetin_Osetinov]

@@user-zd2gd4cw3y чушь это ездить с прицелом где нету фары заднего хода а потом стоят и ждать полицию если не дай бог в аварию попал это во первых а во вторых в твоём грузовом прицепе можно поспать когда допустим ездишь на море и выехал с трассы что бы поспать? Жду ответа не будет ответа значит что ты Айфон а в третьих на твоём грузовом прицепе можно повесить телик и подключить пс4 и играть? Жду ответа не будет ответа значит что ты айфон А в четвертых на твоём грузовом прицепе можно поставить 3-4 солнечных батареях? Жду ответа не будет ответа значит что ты айфон а в пятых твоём грузовом прицепе можно поставить электрочайник? А шестых из твоего грузового прицепа можно сделать душ летний на колесах со солнечной батареи? Жду ответа не будет ответа значит что ты Айфон

[@Osetin_Osetinov]

@@user-zd2gd4cw3y место того чем отдавать машину на металлолом лучше дать вторую жизнь и воторая жизнь это прицеп из машины и даже из полу машины

[@user-ts1xj6wc7l]

Оцинковка конечно хорошо, но внутри профиля цинк не затекает и ржавеет там как и не оцинкованный. Зато если появится трещина по сварному шву, будешь варить и пожнёшь всю оцинковку. Можно сколько угодно защищать дешёвые прицепы, но 1300 кг лучше перевозить на дорогом прицепе.

[@user-zd2gd4cw3y]

Нет не правда -именно под горячую оцинковку делается большое ко-во отверстий технологических -именно для того чтобы цинк везде затекал и попадал во все полости!

[@user-zd2gd4cw3y]

Не надо защищать бюджетные прицепы ) так же как и бюджетные автомобили или телефоны и все остальное! Есть возможность финансовая и определенные задачи-вот и все!

[@user-bq7hm5nu5j]

"... 1300 кг лучше перевозить на дорогим прицепе"??? -1300 кг лучше перевозить на грузовом авто, а не на легковушке, которая, весит меньше чем поклажа ваша.

[@user-zd2gd4cw3y]

@@user-bq7hm5nu5j конечно это исключение! В принципе я не испытал никаких трудностей и 2,500 км прошёл за то же время что и без прицепа! Надо быть аккуратнее и конечно зимой это очень опасно!

[@mishavorchyn1573]

Вробе как ржавчина была на раме)))

[@user-zd2gd4cw3y]

Ну ржавчины я вроде не наблюдал-но возможно где-то есть места плохо обработаны или ещё до оцинковки появился очаг коррозии-поверьте это не фатально! Они и чёрные до сих пор гоняют уже по несколько лет!

[@brnabar]

Те кто знают законы физики или тупа сварные понимают что это такое исходя из выбора трубы

[@user-zd2gd4cw3y]

Ну расскажите люду про законы физики-я честно не очень силён в этом-но тупо являюсь профессиональным сварщиком с множеством допусков и что то удивительного или фатального я как сварщик здесь не вижу)) наверное все дело в физике)

[@brnabar]

@@user-zd2gd4cw3y глупый сарказм у вас. По выбору профтрубы любой понимающий человек поймет, что к чему. Так что режим клоуна лучше вам отключить

[@brnabar]

@@user-zd2gd4cw3y а еще я живу там где их собирают, мне можете не рассказывать что они из себя представляют.

[@user-zd2gd4cw3y]

@@brnabar Что не так то с выбором проф трубы??

[@user-zd2gd4cw3y]

@@brnabar Я тоже живу где много чего собирают)) что такого секретного Вы можете поведать о сборке данного прицепа? Я их своими руками сотни собрал и имею понимание при всех равных в чем его преимущества и какие у него минусы! От Вас пока только законы физики и о том что кто то что то должен понять)