выезд из депо

[@MosEvgen]

Мы дожили до выхода нового видео! Поздравляю, товарищи!

[@stanislavmuravev5726]

Не даст АРС доехать, потому что… стрелки по маршруту…

[@6oJIbIIIoUrycb]

Ждём такого же продолжения до Электрозаводской! +++

[@danielats777]

Канал жив!!!!!💪🤚💪💪👌👌😳😳😳

[@MrZlodeus]

Чуть не помер от ржача! Сигнал - прям брачный рёв марала! Ну или паровозный гудок напоминает.

[@Boris_Bern]

Павел Иванович, продолжай в том же духе!

[@student_rzd]

4:05 Звук как у питерского трамвая

[@anbork]

Павел жив

[@user-nc4zn9dy8b]

Это северное? По длине путей н похож. Слишком маленькие пути тут.

[@h2oprowess624]

руднево - лухмановская

[@ER2T-7212]

у меня в гараже двери такие же как у вас в депо)))))

[@user-uv7yc2no8m]

Так это с твоего гаража они и выехали😂

[@user-vq3gb5vb1f]

А почему 40.Оч то исчезает, то появляется? Безопасность движения😊?

[@user-gi3wd8xz6d]

А где же Ад?

[@user-by8gz2jk9o]

Сколько он на рейс спускаться будет? Сутки?

[@axolotelUA]

What's the line, may I ask?

[@user-rx5cp1jz2t]

Добрый вечер что за депо на какую ветку вы вьезжаете?

[@Exymerly]

Электродепо "Руднево" - Некрасовская линия

[@peteri5961]

какой это состав я забыл толи ока толи юбилейный либо москва

[@AJLEKCAWYPYnUK]

Москва 2019

[@ArtExTwe1ve]

Юбилейный по звуку отличается от Оки и Москвы как бы

[@user-cs4gh3iv6d]

Ебулейный в Москве не эксплуатируется)

[@user-rx5cp1jz2t]

Все я узнал станцию Лухмановская что за депо Некрасовка

[@Exymerly]

Электродепо "Руднево"

[@vartal]

Что за КТР? )

[@user-cs4gh3iv6d]

Электро-пневматическое торможение

[@user-sm4ft6uc3k]

Ктр-Алс_Арс до знака стоп⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔.

[@subwaypro1248]

Что за состав?

[@user-cs4gh3iv6d]

Москва 2019

[@user-dv5xl8yl9u]

"деповской шланг"... Сразу видно, что в кабине СУПЕР БОЛЬШОЙ СПЕЦ сидит... Иди канаву мой, шланг

[@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl]

Какое-то странное метро, слишком новое, всё из платсмассы и каких-то металоконструкций жутко дешёвых одноразовых. Корпус депо и даже портал тоннеля 4:26 сделаны по технологиям гаража. Станции, внутри вообще какой-то фигнёй пластмассовой отделаны. По моему, это всё монтаж и компьютерная графика, в реальности не бывает такого. На самом деле в метро всё бетонное и надёжное, отделка станций выполнена из мрамора, гранита и других дорогих видов природного камня, цифры на табло с интервалом оранжевые, а не жёлтые и т. д. В общем, на самом деле метро совершенно не так выглядит.

[@user-cs4gh3iv6d]

Нет здесь никакой компьютерной графики, это Некрасовская линия и электродепо «Руднево», открытые в 2019 году, поэтому и всё такое новое и «пластмассовое»

[@Васара]

Рекомендую посетить лично станции Некрасовской линии

[@masterdesign8775]

HNN_CBEPXNCTEM_CCCP_NM._COBbl, Это никакая не компьютерная графика, желтые интервальный часы существуют, соболезную что ты не знал(а), я сам посещал эти станции и видел желтые интервальный часы

[@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl]

@@masterdesign8775 Но неужели там реально всё такое дешёвое и пластмассовое? :)

[@Владимир.Богданенко]

Смысл комментария оценил) Согласен на все 100, современные станции за часть московского метро не считаю

[@user-pd7xd9ll9j]

Как долго все, столько времени занимает, эти дебильные ограничения 5, 10, 15 км/ч бред.

[@user-bf9jm1zv5z]

эти дебильный ограничения нужны, чтобы не было схода с рельсов

[@user-pd7xd9ll9j]

@@user-bf9jm1zv5z ну а может состояние путей надо исправить

[@user-bf9jm1zv5z]

@@user-pd7xd9ll9j парковые пути делаются с большим количеством стрелок и кривыми малого радиуса (поворотами), поэтому в целях безопасности они проезжаются с малой скоростью.

[@AlinaNekrasowa]

Метро - это не железная дорога. Депо должно быть компактным. И там кривые по 20м и даже 10м радиуса. С такими кривыми нельзя быстро ехать по определению. При выезде из самого здания поезд едет от 1 удочки на 1 сниматель 1 вагона. Он и физически быстро не поедет, просто мощности не хватит, а удочка сгорит. А дальше при следовании совершенно обычные ограничения в 35км/ч. Это вообще роли не играет, потому что поезда никуда и не торопятся.