Выкидывает масло из сапуна КАМАЗ. Причины, устранение.

[@user-lv4by9lr7o]

С сапуна гоняет именно в евриках. Было у меня такое. На крышку горловины дополнииельный сапун ставил. Все равно гнал. Менял поршневую, проверил сапун, турбину менял все равно гнал. Причиной стал направляющие клапанов. Если чуть изношенный то впускному турбина выпускному выхлоп давление дает и газ идет под клапанные крышки.

[@user-ck6ix1jr2n]

Здравствуйте,очень полезная информация,огромное спасибо

[@user-xg5iw1zi4l]

спасиба брат, полезный видео

[@Murat07manipuliator]

Надо будет попробовать

[@user-st5ix4kd9f]

Спасибо 👍

[@user-du2te4cl9f]

Класс👍👍👍

[@user-vw6wx6ws8s]

Тема актуальная!!!

[@user-hk4wp2pv9o]

Почаще выкладывай видео о ремонте с комментариями.

[@user-qp3pv9in9r]

Спасибо очень помог

[@speciallst]

Ну очень полезная информация. Особенности конструкции тонко подметил (видно опыт и знания дела) спасибо за видео, попробуй применить. Камаз вездеход 740й 300л.с Евро 5 . С конвеера капли масла и дымок с сапуна. И когда долго стоишь на холостых запах горелого масла с выхлопной и расход масла 😁 думаю это турбина не любит такие обороты или брак. 400м.ч уходит с верхнего до нижнего, подливаю 5л до верхнего уровня и ещё 100-200м.ч догоняю и меняю в 500-600м.ч на новое.

[@farit_yt-cnl]

Попробуй держать уровень масла на чуть выше минимума. При замене контролируй объем масла в системе смазки 33-34 литра. Думаю загиб приемного патрубка решит проблему. Дел минут на 10.

[@user-sx6if6xx4b]

Кольца ! Они всему виной

[@user-su5rq3dw4m]

👍👍👍

[@user-nl4bm8um9y]

Здравствуйте, Фарит,огромное спасибо вам за развёрнутый ответ с видео,не ожидал ,конечно, у меня старый образец, т.к машина 2006 года,обязательно попробую на днях сделать такой змеевик,потом скажу вам ушла ли проблема!!!!

[@user-pd9ug7yd8v]

Помогло?

[@user-nl4bm8um9y]

@@user-pd9ug7yd8v нет не помогло,поставил сапун на место

[@user-pd9ug7yd8v]

@@user-nl4bm8um9y всё равно кидает масло как и кидало?

[@user-cw9lv8rv2l]

И смотря какое масло лить. У меня евро 2 2008 года лью революкс 10 на 40 после 6 тысячь после замены масло тоже в сапун течет.

[@user-md1dw1el8t]

Это просто такая конструкция мотора посмотри на любом другом моторе сапун стоит на самой верхней точки мотора на клапанной крышке а тут в середине мотора

[@user-ng2fg4ol5k]

Всем привет! Покупал новый КАМАЗ евро-2 в 2008г. Производство: ОАО КАМАЗ масло с сапуна летело сразу и после 5 тысяч пробега, и после 10 тыс км и так далее. При пробеге в 270 тыс. км заменил поршневую, поставил federal mogul, масло не полетело, даже при обкатке. В этом году собирал двигатель евро-2, но поставил поршневую КМЗ, проехал 15 тыс. км, масло так и летит с сапуна. Я думаю, что это зависит только от поршневой группы. КМЗ- стало бюджетным вариантом.

[@Zon-Der]

Мотор 740.31 евро 2, прошёл 700т, делал капиталку, поставил поршневую эксперт, при деффектовке я вспомнил рассказ Сергея, группа "начинающий КАМАЗИСТ" про ту трубку слива масла с сапуна, трубка буквой у которая, так вот в его случае и в моём тоже, где соединение этих трубок на сварке, внутри должен быть проток, я отрезал возле сварки, а там отверстия нет, тупо приварена одна трубка к другой, то есть маслу некуда сливаться, поэтому и кидало наружу, я отрезал, просверлил сверлом на 6 и приаарил зоново, щас пробег 20 т, ничего не кидает, сухо как и должно быть

[@user-bk5nq9wf8o]

у меня камаз 19 года прошол 100 т км масло летит с сапуна сейчас разобрал поршневая стоит federal mogul, кольца в идеале

[@farit_yt-cnl]

Головки, дело в направляющих.

[@user-bk5nq9wf8o]

@@farit_yt-cnl головки проктически все новые я их за два года поменял штук 10 по второму кругу пошел . мотор 740735 400 .

[@user-bk5nq9wf8o]

с прошлого лета головки перестали гореть я думаю на станции его в тихушку перепрошили

[@user-pw4zc1hn3x]

Самый простой и тяговитый это 13 мотор на 260 сил . С этим мотором некаких прблем небыло у меня . 500 тысяч прошла , ходил с прицепом возил по 24 и 25 тон

[@Za_normaln.dorogi]

Этот груз ни о чем

[@user-vh4nh9bw4z]

Привет всем , обратите внимания когда работает компрессор мотор начинает сапунить , откройте крышку заливную , может проблема быть и в компрессоре, а с сапуном решил проблему , собрал масло сборник из канализационных труб повесил его на кузове , карторные газы попадая в эту колобаху отделяются от масла которое стекает по шлангу в щуп ,а сами газы уже сухими попадают опять в двигатель , вход между турбиной и воздушным фильтром , тем самым мотор помогает их вытягивать что делает двигатель сухим ,и это проблема у евриков , я думаю из за того что сапун расположен низко в двигателе,.всем добра

[@akimzhantleyov7281]

Ты бы видио скинул бы. Было бы хорошо

[@user-rd1pp4km3b]

1:10 у меня такой же стоит. А как его снять? Внизу, где крепится не могу открутить хомут

[@user-zw2rd1di2n]

Подскажите пожалуйста какое правильное направление сетки. Той что на видео. Сплющенную сторону в какое направление ставить. И может ли из-за неправильной установки выгонять масло через Сапун и сильно дымить(парить).

[@farit_yt-cnl]

Обычно сплющенной стороной к радиатору (к переду), но не принципиально. Сетка работает как уловитель и собиратель. Т.е. отделяет газ от примесей масла насколько это возможно. На выходе получается газ и поток масла по низу трубки. Далее работает гидрозатвор. С чем гидрозатвор не справляется, то вытекает наружу. Сильно дымить и выкидывать масло может из-за изношенных направляющих ГБЦ и износа ЦПГ.

[@user-bk5nq9wf8o]

а чем отличается 632 с 735

[@user-ch5zm8pj6m]

Столкнулся с это проблемой поставил новую поршневую федерал, сделал головки все равно гонит масло в сапун! Попробую твой вариант. Скажи пожалуйста как быстро должно стекает масло если налить в отверстие где находится гидрозамок( в плите ) ?

[@farit_yt-cnl]

Горячее масло течет тонкой струйкой, холодное может просто покапывать. Компрессором попробуй продуть гидрозатвор, после снятия заднего патрубка доступ есть. Можно бензина 20-30 мл налить и дать размочить отложениям. "Сделал головки" это какие операции были выполнены?

[@user-dd3pt1rs9q]

Наверное завод камаз лишилась всех инжинеров )))))

[@user-zb1ut6wz1z]

Вы правы

[@user-td5rs9ix2c]

Истинная причина не сказана, по сути, если это не помогло. И дело не всегда в поршневой.

[@user-gg5mk6ni1k]

Хз, с ямз 238 вырезал сапун с крышки клапанов и поставил на заливную горловину и всё пропало

[@user-xc6dg6ww1k]

Сапун чистый - проверил , там что-то другое ..

[@user-nl4bm8um9y]

Сделал, у себя выставил видео

[@farit_yt-cnl]

Отлично! Надеюсь проблема уйдет. Видео пока нет.

[@user-ge8ck9en3w]

У меня евро 3 заменили кольца гильзы кидает масло через сапун при нагрузках и при подъёмах разобрал всю систему сапуна там не чего нет ни какой сетки просто труба 🤔 если поставить сетку самому. То какую. ?

[@farit_yt-cnl]

Сетка - тканая нержавейка. Карьерные газы большие, скорее всего дело в головках. Наверно ещё и в выхлоп масло попадает?

[@user-td5rs9ix2c]

Делай головки и всё должно пройти.

[@F.D.740]

Такая же фигня,разобрали сапун, КамАЗ евро 3 там нет сетки🤔

[@user-ku3qw3nj2r]

Ща в том же году закончил из 90зз00щ за

[@user-bo9je8fk8v]

Здравствуйте а на старом камазе почему выкидывает? Поршневой конец?

[@farit_yt-cnl]

Скорее всего + головки.

[@user-bo9je8fk8v]

Спасибо

[@user-sk4ql9cd1t]

Почему допустим один рейс масло не съедает,после второго приезжаешь масло сожрал? Компрессия 28

[@farit_yt-cnl]

Рейсы по сколько км? Проблема в головках скорее всего. Направляющие клапанов.

[@user-sk4ql9cd1t]

@@farit_yt-cnl 270км

[@DimaDmitryD]

Камаз 6520 в мск, вроде как сапунит, не знаю куда обратиться, машина случайно у меня оказалась, к КАМАЗам отношения не имею.

[@user-gk5rk6ic1c]

Если это видео не поможет то надо менять поршневые кольца.

[@DimaDmitryD]

Здравствуйте. Где вы находитесь?

[@farit_yt-cnl]

В Набережных Челнах.

[@user-qg4yu4ov5z]

Здравствуйте. Подскажите какая длина трубки и какой щуп должны стоять на двигателе 740.30-260 6×4

[@farit_yt-cnl]

Щуп у всех одинаковый, длина трубки от болта крепления - 81 мм

[@user-qg4yu4ov5z]

@@farit_yt-cnl может 28?

[@farit_yt-cnl]

@@user-qg4yu4ov5z 28 это общая длинна для двигателя 740.10 6х4

[@user-qg4yu4ov5z]

@@farit_yt-cnl я не пойму 81 это откуда до куда?

[@farit_yt-cnl]

@@user-qg4yu4ov5z на этой трубке есть ушко, куда вставляется болт и крепится к блоку. Вот от центра отверстия этого ушка и до кромки верха, куда вставляется щуп.

[@DatoPachulia]

Мери колектор камзе

[@janaguldauletbekova727]

Добрый день не могу не как понять масло выдавливает аж с горловины где же может забится сапунвсе прочистил

[@farit_yt-cnl]

Двигатель какой модели?

[@user-eq4kl8sp7n]

Приветствую Фарит,мотор камаз комонрэйл,400л.с.,с сапуна масло вообще не гонит,слегка сапунит,а при запущеном моторе брызщет во все стороны с заливной горловины при открытой крышке,этого не должно быть так?

[@farit_yt-cnl]

Привет. Так должно быть. Там шестерни и коленвал раскидывают масло. Летит каплями. Не понимаю, зачем на работающем двигателе открывать МЗГ.

[@user-eq4kl8sp7n]

Спасибо большое,посмотрел это человек, который занимается ремонтом камазовских двигателей,сделал вывод,что поршневая умерла,ещё раз спасибо!!!

[@user-xc6dg6ww1k]

Скажите почему выкидывает щуп? У кого такое было мото 740 10?

[@farit_yt-cnl]

Давление картерных газов. Забит сапун.

[@user-fb9gl6qs3j]

У меня автобус Даево с сапуна тоже масло частично гоняет масло не могу причину найти люди добрые помогите найти причину

[@farit_yt-cnl]

На любом двигателе масло из сапуна: 1. Износ цилиндро-поршневой группы с последующим повышением картерных газов; 2. Износ направляющих клапанов с последующим повышением картерных газов; 3. Неисправность системы сапуна (маслоотведение); 4. Не соответствующее моторное масло. Любая из этих причин по-отдельности либо в совокупности приводят к данной проблеме. Тут как у доктора - сначала наводящие вопросы про пробег, режим эксплуатации, предыдущие ремонты... когда, как начала проявляться неисправность, при каких температурах и оборотах, потом можно дать примерный вердикт. Лучше у себя на месте ищите опытного моториста с навыками диагностики, он определит.

[@sarsendaniar345]

Здравствуйте я соброл двигатель на камазе блок евро нол на развале заглушил сапун поставил на старую камазса старой плитой тепер уменя с сапуна масло бижить км 5 проездеш 500гр масло с сапуна литить

[@farit_yt-cnl]

В картере маховика, под сапуном бывает отверстие, его заглушить надо. Сам сапун промыть и почистить. Можно поставить ураловский, высокий. Если не поможет, дело в головках. Износ по направляющим, высокое давление картерных газов.

[@faridbagirov1149]

Фарит доброго времени суток! подскажите пожалуйста,КамАЗ двигатель евро 3(280л/с)пришлось менять картер агрегатов,на заводском имеется трубка слива масла в в картер ,на новой детали этого отверстия нет.Теперь озадачен ,либо просверлить отверстие у токаря и ставить трубку или можно не заморачиваться

[@farit_yt-cnl]

Привет. Я так понимаю у вас двойной картер (чугунный картер агрегатов+алюминиевый картер маховика). Чугунный вы меняете. Он бывает двух видов: со сливом масла с сапуна через гидрозатвор и без (старого образца). Полагаю ставите вы второй вариант. Сверлить ничего не надо, только испортите деталь. Примерте трубку сапуна, она у вас должна пролетать. Нужно менять архитектуру сапуна или искать подходящий картер агрегатов.

[@faridbagirov1149]

@@farit_yt-cnl совершенно верно,пролетает,на новой больше диаметр отверстия,другого картера нету и в продаже ,в общем машина уже как 1.5 месяца стоит.А как менять архитектуру ,могли бы более развернуто написать , буду благодарен.Моторист говорит можно так собрать и ничего не будет,после просмотра вашего видео ,подтвердились мои подозрения.будет выгонять масло

[@farit_yt-cnl]

Так если пролетает как так собирать? Как стыковать? Длинна трубки разная. Если в двух словах, то архитектуру нужно как на евро-1.

[@user-qg7gj5gj8s]

Устранить проблему непроблема!!! Продай камаз купи иномарку!!