Регулировка теплового зазора

[@user-op2xr3sk8g]

Привет..Серёга не унывай....Всё будет хорошо!!!!

[@39rus60]

Всё будет отлично))) ещё день и к вечеру думаю будет первый запуск)

[@Sekretnblu_agent]

Мужик красава!

[@user-fm2xv2uy6m]

👍👍👍👍

[@user-ri3tj3ze1g]

Серёга такова ремонта я не видел половину делать но пол группы я ставил всё работало, не обязательно кольца менять сними проверь тепловой зазор на каждом если норм два лезвия то обратно ставь по вкладыщам плохое давления масла то по кругу вкладыши если норм то нехрен их менять по поршням я осматривал целостности верха поршня если оно без задиров то можно ставить на юбку я не смотрел главное верх чтоб был целостным по гильзам если тепловой зазор большой то и новые кольца не помогут берёш бу с малым износом стоить это будет моло я брал на вторчермете подбирал естественно по намерам и всё франкиштейн был готов к бою я не мотарист сам всё делал также финансы не позваляли и всё работало и ходило удачи

[@39rus60]

Спасибо!) Да пока пусть стоит до лучших времен)) да у нас туго с запчастями бу. Машин то в области очень мало. Бу только на старички есть.

[@user-ri3tj3ze1g]

Серый щас меня мотористы заклюют 😂😂😂😂😂😂😂👍🤝

[@39rus60]

@@user-ri3tj3ze1g 😅 да меня тоже иногда клюют😆 что поделать надо опыта набираться))) правда уже смотреть на него не могу🤣🤣🤣 руки до пола свисли.. форсунки вот опресовал давление поднял просели все и два распыла в утиль. Чуть чуть и дособераю уже)

[@user-wr2pc7ft7r]

Серега привет, поршня оставляй, они еще хорошие, кольца проверь

[@39rus60]

Понял, спасибо!

[@39rus60]

Кольца то наверно подкину новые потом. Вот только с поршнями вопрос был) хотя надо ещё и гильзы глянуть какие они там...

[@user-rx1si4ef6h]

Привет. Тебе желательно турбины поменять. Если не ошибаюсь стоят обычные ткр7.

[@39rus60]

Чешки стоят.

[@user-cu5dg8nq9q]

Зазоры и регулировка клапанов на всех моторах камаз одинаковы. Поршень не задран. Это всего лишь качество колоидно-графитного покрытия. Я встречал и просто краской покрашеные.

[@a66rus91]

Всем здравия ну так всетаки какой самый благоприятный зазор нужно выставлять на клапанах из вашей практики

[@a66rus91]

?????

[@verevkinevgenii5916]

Когда маховик попал на стопор это уже ВМТ к примеру 1 цилиндр почему его сразу не отрегулировать? А по литературе рекомендуют провернуть 60 градусов при этом уже поршень ведь не в ВМТ а напути к НМТ не совсем понятно этот принцип,кто подскажет?

[@user-hf2rg6mp8y]

Потому что геометрия кулачка распредвала не эксцентрик, а цилиндр с бобышкой, поэтому ВМТ не обязательно ставить, как то так

[@verevkinevgenii5916]

@@user-hf2rg6mp8y возможно и так

[@a66rus91]

Потому что это регулировка по 2цилиндра со стопора крутнул 2отверстия и рег 1,5цил они находятся на одном уровне 1цил идет вниз а 5 вверх перед взрывом у обоих клапана закрыты

[@user-ts5vp4mz2u]

Комментарии для продвижения твоего канала.

[@a66rus91]

Регулирую в два стопора и все просто без всяких заморочек и прыганий крутить там

[@user-mk3sm5zt3b]

Это как можно подробно.

[@a66rus91]

@@user-mk3sm5zt3b в два такта фиксатор раз по кругу прошел отрехулировал закрытые клапана потом прокручиваеш на 180 до фиксатора и оставшиеся отрег