ВЫМПЕЛ-30! ПРИЧИНА НЕДОЗАРЯДА АККУМУЛЯТОРА!

Дорогие друзья, обращайте внимание при покупке на выходное напряжение зарядного устройства , которое заявлено производителем! Ибо это одна из самых главных причин плохой работы зарядных устройств!

[@barcooler]

Если гарантии не жалко - можете разобрать прибор, тупи как правило есть подстрочный резистор для выставления напряжения. По крайней в вымпелах 315, 425 так было. А вообще рекомендую зайти на их официальный сайт и в форуме написать про проблему. Вам вероятнее всего ответят в течении нескольких дней и могут предложить замену по гарантии.

[@user-bf8uu2eh6v]

Спасибо! Попытаюсь!

[@user-qm1gm7sx5v]

ох мля ну ни чего в рф даже зарядку для акб не могут

[@user-xg1ym7mu2p]

вымпел отличная зарядка ..читайте точно инструкцию..все напряжения конечного заряда выдаются точно.. изучайте алгоритмы этой зарядки..спасает даже сульфотацию..для своих денег очень отличное устройство...кальций заряжать в два этапа

[@user-bf8uu2eh6v]

Спасибо!

[@user-bg6uz7sg2u]

Подключи устройство к аккумулятору и покажи под нагрузкой в начале заряда и по окончании заряда. На панели указано максимальное напряжение. По мере зарядки аккумулятора напряжение постепенно увеличивается, а ток постепенно уменьшается. То есть, устройство начинает работать со стабилизации тока, постепенно выходит на стабилизацию напряжения, одновременно автоматически снижая силу тока. В начале заряда напряжение будет к примеру 13.10В а ток 6А, в конце заряда напряжение будет равно 14.8В, а ток будет равен 0А. На напряжение 19В устройство выходит только в ручном режиме. В инструкции все написано. Не вводи людей в заблуждение. Разберись с принципом работы устройства.

[@michaelschum840]

Совершенно верно это не блок питания как автор предположил. Нужно провести полный заряд и при достижении минимального значения тока ( уход в буферный режим ) проверяется напряжение на клеммах будет 14.8

[@user-bf8uu2eh6v]

Спасибо за отзыв! Но я с Вами не соглашусь, при зарядке акб и установке тока в 5,5а, напряжение было на акб 12в, а под нагрузкой на зажимах 14,1в , после того как акб зарядился и стал в буферный режим напряжение на клемах так и осталось 14,1в, а сила тока была равна 0! После снятия крокодилов с акб , напряжение составило13,8в и после остановки всего процесса стало как обычно 12, 8в! И это второй режим , на котором заявлено 16в, но всё равно спасибо, схожу в магазин и посмотрю такое зарядное ещё одно, и перемеряю напряжение, чтоб было с чем сравнить! А сколько на вашем зарядном напряжение?

[@user-ol6hp5qv6p]

Подключи мультиметр к зажимам в начале зарядки АКБ и проконтролируй весь процесс.Все будет ок!У тебя классный зарядник!@@user-bf8uu2eh6v

[@user-bf8uu2eh6v]

А ещё хочу добавить, что в инструкции указано,что переключатель это и есть диапазон выходного напряжения на крокодилах зу! Так что как то так!

[@barcooler]

@@user-bf8uu2eh6vвсё верно, вся «автоматика» этих зарядников заключается в том, что оно поддерживает ток (в автоматическом режиме) и ограничивает напряжение. Соответственно без нагрузки напряжение выдаёт максимальное выставленное.

[@user-jh8zl1hv3q]

Покрутить прибавкой Ампера забыли. Изменилось бы напруга или нет

[@MrDimmon777]

Именно такой Вымпел с 2016 года. Первое положение - для блондинок. Второе - для заряда. Третье, для профилактики, силой тока не более ампера. Зарядное устройство пережило не один автомобиль и множество аккумуляторов. Давал и родственникам и друзьям итд. И никто не сувал вольтметр к нему.. А смысл? Стоит все эти действия проделывать под нагрузкой, да и то результаты будут+/-... Короче, зарядным устройством доволен! И оно намного лучше недорогих китайских импульсных з/у с помощью которах невозможно зарядить аккумулятор!

[@user-wf1uj1mj6e]

Приобрёл такое з.у. на озоне года 2 назад , Пару раз перед зимой в прошлом году и в этом заряжал свой аккумулятор с гранты , Само зарядное доработал , вставил сверху внутри винтилятор на 12 вольт и блочёк наподобии как в телефоне только 12 вольтовое и тумблер на задней стенке , включаю когда аккумулятор берёт ток большой , а потом когда ток спадёт , выключаю. Проверял когда включается штатный винтилятор как написано в инструкции , так он у меня включается на 8 амперах. Штатный винтилятор не удалял. До этого была ока и я сделал вывод что для аккумулятора самое оптимальное напряжение 14.8 вольт . И чем больше аккумулятор насилуешь 16 вольтами , тем быстрее ему придёт конец. А сейчас на гранте 2019 года стоит ещё родной аккумулятор и полёт нормальный.

[@chiefset29]

НЕ в отрницание автора, но может вопрос в том, что резистор регулирования тока находится в самом минимальном положении? У меня обычная Катунь-50.... Так если резистор тока установить в самое миниммальное положение (в нуль), то напряжениме тоже около 10.5 В. А если немного повернуть ручку резистора тока, то напряжение скачком до 14.4 на разорванной цепи. При этом под нагрузкой АКБ-в конце заряда 14.67 Мультиметр показал. Причем я посмотрел схему, так и заложено, что с снижением тока чуть выше и напряжение ограничивается. По схеме примерно на эти 0.25 В. Поэтому считаю, нужно более полно опробовать работу зарядного под нагрузкой. Может хоть резистор установить, чтобы ток зарядник выдавал.

[@user-bf8uu2eh6v]

Спасибо хорошим людям за совет, резисторами отрегулировал напряжение, теперь как заявленное!

[@chiefset29]

​@@user-bf8uu2eh6vТО есть проблема таки была именно в неправильном выборе или установке постоянных резисторов контроля напряжения в зарядном? Так-то разница дикая, чтобы погрешность резисторов партия от партии так сказалась. К моему ответу-предположению, то есть крутилка тока не причем? Хотя я и сам свой ответ начал под сомнение брать. Ибо если такую зависимость ставить, то напряжение должно падать ниже хотя бы 12 В, чтобы ну никак ток в АКБ нее шел). Но я думаю, у моего 10,5 В-чтобы даже в полностью разряженный аккумулятор не шел ток при крпутилке на нуле.

[@user-sw6wz1bn5h]

Вымпел 28, новинка 2024 г рекомендую посмотреть обзор НПП Орион. Главная изюминка очень Разумная цена и автоматическая десульфатация, никаких ламп и кипячения. На даче подключил и на 3 дня забыл

[@user-bf8uu2eh6v]

Посмотрел! Спасибо!

[@user-mo6ft7vo1i]

В декабре подзарядил АКБ 2.5 ампера.9 часов АКБ Логан . Заболел ОРВИ. Потом радикулит. Месяц простоял. на машине. 11 января вышел завел с разу. АКБ 5 лет. Вымпел пролежал около года .первое включение.

[@user-ly1ee1hn7q]

У меня вымпел 30 все напряжения соответствуют

[@pi3.1415.]

Да, на моем первые 2 режима были в порядке , на ручном режиме 16 вольт)))Спасибо за помощь)

[@user-bf8uu2eh6v]

Пожалуйста!

[@user-gn8wl9gc9k]

Здравствуйте, подскажите, незнаю почему у меня так. Суть: при 14.8 и 16в ток упал до 0.5а, переключаю на 19в и добавляю ток до 5а и измеряю напряжение, тотоно падает с 15в до 9в. И только при увеличении тока до 15а тоже увеличивается до 17в. Аккумулятор заряжен, но почему в ручном режиме ,увеличивая ток падает напряжение? Тк сам Аккумулятор дает 13в, а тут мерию напряжение и оно 9в. Ощущение что зарядное, 30ый вымпел, гасит его своей нагрузкой

[@user-bf8uu2eh6v]

День добрый! Если честно, то с ручным режимом я ещё не разбирался! Как многие пишут и сказано в инструкции, что ручной режим Вы выставляете сами, но этот же Вымпел ещё служит и блоком питания для различного типа подключений, переноска, насос и т.д. Может с этим и связано, что он так работает в ручном режиме! Но это только моё предположение! Проверю у себя как ведёт себя ручной режим сниму ролик!

[@user-xx5te4zy7r]

Несколько штук приносили за год. Ничего внутри менять не надо - вопрос только настройки. Схемы заводской, правда, у меня нет, нарисовал часть по готовой конструкции и подгонял делители напаивая "мегомнички" в параллель. Всем принесенным помогло.

[@user-fault]

Итак, мой вымпел-30 на режиме I-14.77в-14.78В ,на режиме II-15.92В (16.02В проскочило даже), на режиме III - 19,27В. Вымпел брал в Элмарте еще, пережил он два кулона мать их!

[@user-ex6ob8lw1f]

Мой работает также.

[@user-yq9qq4dv9z]

У меня такое зарядное, несколько лет работает отлично, поднимает до 15 вольт, у Вас брак

[@user-bf8uu2eh6v]

Спасибо!

[@alexeyevald3281]

У меня без нагрузки показывает правильно, видимо брак у вас

[@user-bf8uu2eh6v]

Спасибо! Да! Брак!

[@user-fault]

У меня вымпел более пяти лет всё он заряжает! Есть акб по классической технологии те на 1 режиме, есть со всякими извращениями кальциевыми те на 2 режиме-16в, третий не использую. Возможно ваш аппарат брак или подпален!

[@user-bf8uu2eh6v]

Спасибо! Я тоже думаю, что брак! А сколько у Вас напряжение на крокодилах без нагрузки?

[@user-bf8uu2eh6v]

Вымпел какой модели? Спасибо?

[@user-fault]

@@user-bf8uu2eh6v как у вас 30й. Проблем не было АКБ поднимает по мультиметру до 14.8 или до 16.х. В гараже буду на днях проверю еще раз.

[@barcooler]

Вам просто повезло. В вымпелах часто разброс параметров бывает. Напряжение зачистила от делителя в схеме управления. На заводе могли не откалибровать конкретно этот прибор или целую партию.

[@user-qp2pb9jr4e]

выставите подстроичниками на лицевой плате где регулятор тока там их 2

[@user-bf8uu2eh6v]

Спасибо! Уже исправил!

[@jacky01001]

ну и что показывает без нагрузки?@@user-bf8uu2eh6v

[@pererovski]

в розетке тоже надо было измерить

[@sid-232]

Так у вас прибор неисправен. Смысл снимать видео про неисправный? Я купил с Авито довольно дешево, не видев в глаза. Так вот он пашет на работе и напряжение в первом режиме 14,7 в конце заряда. Не считаю это неисправностью. Во втором режиме 15,9. Так что отнесите в ремонт и не морочьте людям голову. Ну а мне хотелось бы узнать дальнейшую судьбу зарядника. Вылечили или выкинули

[@user-bf8uu2eh6v]

Дело в том, что я никому голову не замарачиваю! Сам по неопытности приобрёл зарядное и людям хочу донести, чтобы проверяли при покупке и чтобы не попадали на деньги как я! В каждом видео есть смысл, только его понять нужно, для чего и как! А вообще спасибо, я уже и сам понял, что оно неисправно!

[@user-qm1gm7sx5v]

ну и озаглавел бы тему неисправен вымпел! а то ведя статью рышил создать от чего акб не заряжаетцы, прынцып ек макарек тоже

[@maksfrolow9224]

Ха ха 😂😂там тест АКАМУЛЯТОРА в начале потому и наприжения такое 😂😂😂он тестирует потом полнимает напряжение 😂😂😂😂 это тоже самое что мужики мазерати чинили год так и несмогли сдинуться с места пока один умник не сказал вы капот закройте ёпте !!!и машина зааилась 😂😂😂защита 😂😂😂😂😂😂😂😂

[@user-bf8uu2eh6v]

Какой тест аккумулятора? Какие параметры поставишь , такие и будут!

[@maksfrolow9224]

@@user-bf8uu2eh6v мне продовец сказал вначале тест АКАМУЛЯТОРА потом уже зарядка ..так базарил ..

[@user-ex6ob8lw1f]

Подделка.

[@user-bf8uu2eh6v]

Нет не подделка, я тоже так думал , пока не помогли зрители канала!

[@user-qm1gm7sx5v]

в прынцыпе , как сказать , щастье, ну и говорок, (((((

[@michaelschum840]

Это не говорок, это Белорусский акцент, в каждом регионе даже в России свой. Чище всего говорят в Сибири на севере, даже не в Москве.

[@user-ks4rz2re3x]

Лучше трансформаторной зарядки пока ни чего не видел

[@user-bf8uu2eh6v]

Я если честно тоже! Спасибо! У меня было зарядное, ещё СССР выпускало, но к сожалению дал людям попользоваться и мне его так и не вернули!

[@michaelschum840]

Современные акб не предназначены для "траснсформаторного заряда", только импульсный .

[@user-ks4rz2re3x]

@@michaelschum840 обоснуй !!!!!!

[@Pavel_Valeryevich]

На плате есть регуляторы порогов, отрегулируйте и будет вам щасте. 19 вольт не изменяется, а 14,8 и 16 вольт подстраиваются резисторами VRs2 и VRs1.

[@user-bf8uu2eh6v]

Спасибо!

[@Pavel_Valeryevich]

@@user-bf8uu2eh6v не за что, у нас без напилинга ничего не работает как должно.

[@user-bf8uu2eh6v]

Ещё раз огромное спасибо! Всё у меня получилось, резисторами выставил напряжение! Спасибо! Может подскажете какой отвечает за включение вентилятора, включается на 15а, хотелось бы раньше?

[@Pavel_Valeryevich]

​@@user-bf8uu2eh6v найдите на плате резистор R36, он подключен с одной стороны к напряжению 5 вольт, второй к третьей ноге операционного усилителя LM324. Его номинал 20 кОм. Если уменьшать номинал, то вентилятор будет срабатывать раньше по температуре. Резистор этот стоит на самом краю платы, подпаяйте к нему переменник 100кОм и найдите желаемый для себя порог срабатывания. В этом зарядном есть ещё одно условие включения вентилятора, это если выкрутить ток на всю, независимо от температуры.

[@user-bf8uu2eh6v]

​@@Pavel_ValeryevichСпасибо!

[@user-hr5by4hq1u]

Однако...