Вітаю! Придбав Сонату з видаленими обома каталізаторами. Авто сильно гуде. В салоні знаходиться неприємно. Особливо після декількох різких стартів, коли вихлоп максимально нагріється. Чи могли б ви підказати номер запчастини правильних каталізаторів. Або хоча б їхні діаметри. Дякую!
@ironmax7467 күн бұрын
@@stig4866 номерів немає, якщо вам потрібно замовляйте в мене, пишіть на вайбер 0501571061
@elektro_mi10 ай бұрын
Дуже цікаве відео! А чому ставити прошивку евро - 2 ?
@ironmax74610 ай бұрын
Програмно видаляється другий кисневий датчик і всі моніторинги та помилки що звʼязані з руйнуванням каталізатору і його не ефективної роботи, бо його вже немає. Всі системи працюють в штатному режимі, як і при наявності каталізатору.
@elektro_mi10 ай бұрын
@@ironmax746 ясно!
@Global_Service_Kyiv10 ай бұрын
Робив У Вас таку штуку , все працює добре KIA K5 2017. Що може бути коли при обертах 2500+ починає писк/свист?
@ironmax74610 ай бұрын
Приводний ремінь, підшипник генератора чи натягувач ременю.
@Staa-tj2bh9 ай бұрын
Що скажите про обманку на ЄВРО 5, стоїть її ставити, плюси мінуси, відмінності перешивки на ЄВРО 2 від обманки для роботи двигуна. Дякую
@ironmax7469 ай бұрын
Обманка працює, якщо вона з міні каталізатором, на практиці близько +-40 тисяч. Може в когось менше, а в когось більше. Для двигуна байдуже, обманка чи прошивка. Прошивка наприклад через 40 тисяч не «прогорить». Також, я ж не просто прошиваю машину, а з тюнінгом, що дає більше комфорту та задоволення від володінням авто.
@ЮраОхремчук-ж7б10 ай бұрын
Толково
@ironmax74610 ай бұрын
Дякую
@computer894410 ай бұрын
стронгер и пламягаситель - это одно и то же?
@ironmax74610 ай бұрын
Майже одне й те саме, але різниця - є. В них різна структура і трішки різні задачі, поєднує їх одне - це заміна каталізатору. В двух словах, пламегасник - ставиться в випускний колектор замість каталізатору, стронгер - ставиться в саму вихлопну магістраль також замість каталізатору.
@computer894410 ай бұрын
@@ironmax746 ого! а я думал це двi назви одной приблуди.
@СергейДомбровский-й8п4 күн бұрын
А можете размеры пламягасителя описать,и какой фирмы?хочу приобрести до разбора,если не сложно.
@AlexKekc10 ай бұрын
На якому пробігу потрібно звертати увагу на кат?
@ironmax74610 ай бұрын
Моя практика з машинами LPI показує, - що зразу після придбання авто, потрібно ОБОВʼЯЗКОВО зробити ендоскопію кераміки каталізатору. А далі вже буде зрозуміло, варто хвилюватися чи ні. Є машини з пробігом близько 200тисяч, що пів кату вигоріло, а є машини й 400 тисяч, де каталізатор без видимих на то причин, щоб його видаляти.
@romanio_ua10 ай бұрын
Яка вартість такої роботи?
@ironmax74610 ай бұрын
За детальною інформацією можете мені написати на viber
@ironmax74610 ай бұрын
0501571061
@sergtril710 ай бұрын
а для чего кто-то скупает катализаторы?
@ironmax74610 ай бұрын
Видаляють каталізатор після того, як він своє вже відпрацював. Так, звісно, по мануалу його потрібно замінити, на новий випускний колектор з каталізатором в зборі,щоб машина відповідала еко-нормам. Це близько 1200$. Тому щоб каталізатор який вже розвалюється, не наробив справ з двигуном, приходиться видаляти. І так дійсно їх приймають, так як ще є залишки дорогоцінних металів.