Повышенный расход масла G4NA Hyundai Sonata 2020

[@Oemzap]

Для быстрого решения проблем с Вашим авто обращайтесь bit.ly/3gbZJa3 специализируемся на Kia и Hyundai, сохранение заводской гарантии при прохождении ТО. Можно присутствовать и наблюдать за процессом во время ремонта. Собственный токарный цех. Находимся на Юге и Севере г. Москвы.

[@freddid6599]

Что за жесть, а не мастер у вас? На вопрос, какие проблемы у моторов, он про лампочку давления масла говорит,тут и дурак поймёт, если она не тухнет, надо искать проблему. Вы ему задали, очень не удобный вопрос))) Он еле вывертелся на камеру, щас дальше будет видно проблемы))))

[@freddid6599]

А где по всему цилиндру задиры,там же со стороны выхлопа в основном!?? Где доказательства, что это крошка от ката, эти задиры сделала!? Выхлопные газы, не в трубу летят, а в цилиндр обратно?? Или только когда катализатор удалили, двигатель в обратном направлении работал, выхлоп это подача воздуха, врускной коллектор-выхлоп)))))))) 😁😁😁😁

[@freddid6599]

21:25 поршневые кольца или компрессионные?)

[@freddid6599]

Гильзовка, вы шутите, там же в 0,25 или максимум в 0,5 раз ар точнуть?

[@freddid6599]

А фильтр масляный, не задерживает частицы???

[@Игорь-ю6х2е]

Да какие же это задиры для корейцев?! Вы чего? Даже хон не перекрывает! Ему еще до задиров тыщ 100

[@КириллКрестов-ы5е]

вот и мне кажется бред какой то несёт, Хон на месте, говорит задиры и масложор...

[@Tarjjaturunnen]

100% согласен. следі от наваливания на тапку на холодную скорее всего. до задиров далеко.

[@ВячеславМаринин-ю9ц]

Согласен какие нафиг задиры катализатор надо ставить

[@ARMAGEDONS.]

им выгодно чтоб лохи платили а по факту ездилбы и ездил только кат ремонтный нужно ставить чтоб сопротивление было и масло не жрёт благодаря этому ремонтный кат из металла

[@hardygan7246]

И не говори, разводят как могут

[@Y4yCbLLIuTb]

Вам неуд по дефектовке Ни за что бы к вам не поехал на ремонт Вы себя ,такими видео, только позорите!

[@donfilipe]

Дурни выбивают почти новые каты на радость сборщикам драгметаллов и капитальщикам двигателей.

[@ДавидЗаалишвили-л3ч]

Всё правильно и делает. Слушал таких которые говорили не парся и не трогай катализатор и на 70.000тыс.км. он рассыпался и я попал на страшный жор масла и дымел.

[@donfilipe]

@@ДавидЗаалишвили-л3ч не знаю как на 2-литровом, а на G4KE я 200тыс. откатал и после меня человек ездит без проблем.

[@АнатолийБ-з3л]

Спортаж 4 2019 года, удалили оба катализатора на 7000, начитавшись и насмотревшись всего этого. Да при удалении скажу что катализаторы гов. о, пальцем царапаешь и он сыпится. Но после удаления расход масла стал уходить как бензин в баке. До удаления вообще не ел масло. Итог всего головная боль, постоянный долив масла. Начал гнать масло клапан РСV . Сделали эндоскопию на цилиндрах все отл. Повысилось давление во впускном коллекторе. Плюнул на все и обратно вернул ремонтные катализаторы (оба) машина прошла после около 5000 все норм масло перестало уходить. Катаюсь радуюсь.

[@alexsniperov1526]

у меня спортейдж 2014 рестайл тоже г4на,пробег 170000 км,ничего не выбивал и не делал,ТО вовремя на 7-8 тыс,масло шелл хеликс ультра,полет нормальный.....мужика развели на дорогой ремонт...

[@АнатолийБ-з3л]

Нет не дорогой)) если сказать что катализаторы забираешь с собой

[@АнатолийБ-з3л]

Правда ремонтные катализаторы каждый по 7₽

[@alexsniperov1526]

@@АнатолийБ-з3л но тут же я так понял,каталики выбили раньше...

[@ВладиславРагулин-в5й]

@@alexsniperov1526 допуски какие по маслу на ультре, не подскажите?

[@ИльяШиряев-р1о]

Какие нахрен задиры, мужики ? Это никак не повлияет на расход масла !!! «Пробита свеча», ага, все 4 пробиты. Писец, и эти люди в сервисе работают

[@geksogen4117]

Закошмарили народ с катами, что удаляют на новых машинах...

[@ТОХА191]

Брат проехал 200т.км в Питере, потом поменял на оригинальный новый и дальше ездит

[@РомаДмитриев-ф7о]

Это точно

[@ДанилКиселев-ъ2ш]

Раскидали исправный мотор, профессионалы!!!

[@Сергей-о3ш6м]

Призрак удаленного катализатора "убил" мотор

[@AndreyIvanovo]

А где задиры увидели? Новый движок откапиталили

[@ИльяАнонимно]

Оооо, адепты Артема подтянулись. Как капиталить вестовский мотор с накрученным пробегом так они нашли дефекты а тут задиры начались они дефекта не увидели. По твоему надо было дождаться когда в вкладыши провернет, что бы и колено заодно поменять?

[@ЛеонСемибратов]

@@ИльяАнонимно а что вкладыши проворачивает из за задиров в целиндрах? Колено от замены до замены совершает миллионы оборотов, и если причиной были бы задиры в целиндрах то движек ложился бы на первых 10.000км пробега. Проблема этих двигателей масло и слабая геометрия блока.

[@4elovek-007]

@@ИльяАнонимно что вы так ж...пу свою надрываете под каждый комментарий ответы пишите защищай этих дилетантов или вы один из них!?🤭

[@restoransobranie7776]

Это моя машина ребята,ни в коем случаи не везите туда свой автомобиль при любой проблеме они сразу перебирают двигатель,после этой проблемы и переборки двигателя та же ошибка и проблема осталась,пришлось везти к официальному диллеру,пол года был без машины из за них,они вообще не разбираются в автомобилях! Они умеют только красиво снимать видеоролик и обманывать людей!

[@Никита-ф5с3к]

Это мояяя мошына,это мыёё😅

[@JohnnyWalker98rus]

Перед тем как свечи выкручивать можно туда дунуть и ничего на поршне лежать не будет...не?)

[@АндрейСиницын-и5ь]

Пробой в голове у специалиста , а не на свечах.😂

[@АйдамирБерзегов-е7х]

Дааа на счет пробоя он конечно загнул "профессионально" 😂

[@ВладШиряев-у6и]

Какие пробои на свечах , где он их увидел ? )

[@Игорь-ю6х2е]

Это нормальное состояние свечей G4... на жигулях эта темная полоска на изоляторе обозначала бы пробой, а здесь говно прокладка клапанной крышки, а конкретно вокруг свечного колодца с нова пускает туда маслянный туман. Частички осаждаются на голом месте изолятора, притягиваются магнитным полем и поджариваются.

[@egorchestnykh2067]

Просто люди видать что такое коронарный разряд не знают😁

[@RomanStrong]

@@Игорь-ю6х2е масла в свечных колодцах у этого мотора не видел, а вот вода, если помыть мотор, попадает туда легко. Хотя катушки, на первый взгляд, плотно закрывают свечные колодцы резиновой манжетой. Но хрен там

[@AD-ef6hu]

@@Игорь-ю6х2е и на Жигулях, это не "означало бы пробой". Пробой на свечах выглядит совсем по другому.

[@Игорь-ю6х2е]

@@AD-ef6hu возможно, давно уже не ремонтирую сам

[@ОлегЛи-п6в]

Развели на капиталку. Хон в хорошем состоянии

[@Andrey_Miller]

Катализатор надо было осмотреть и не трогать.

[@dmytrotychuk7436]

Серёга конечно " Агонь" . Вы ему или речь пишите до записи ролика дня за три - что б выучил или не спрашивайте ни о чём его .

[@pisardim]

🤣

[@elpadre622]

Я ору🤣🤣🤣, хорошо сказал!!!

[@СергейСергеев-д7м]

Дак он деревянный по пояс))

[@основной-в3с]

😂😂👍👍

[@НафанПобережный]

Серёга же профффессор! Его мысли в облаках летают, а тут ему бац, Вопрос!? А у него мысли с фразами не сошлись ещё.

[@vitalykuprienko7718]

Дело даже не в оставшейся керамической крошке. Да согласен часть осталась, прошлась по каналам, оставила мелкие задирчики и всё. Дело в другом. Выхлоп рассчитывается на заводе в тесной связке с мощностью, количеством цилиндров, оборотами и объемом мотора. И САМОЕ ГЛАВНОЕ - сопротивление газов там строго регламентировано! Вот это сопротивление и исчезает при удаленном катализаторе и пропадает так называемый "газовый подпор". В районе вырезанного катализатора возникает эффект "Гельмгольца", - когда скорость газов из узкого пространства попадают в широкое-а потом обратно в узкое. Так рассчитаны глушители 2х тактных двигателей для эффективной продувки. Но мы отвлеклись. Так вот. Нет газового подпора и из за резкого ухода газов из цилиндра в выхлоп возникает даже "минивакуум", которые из за неплотных зазоров изношенного мотора вытягивает пары масла. Если уж и раскрошился катализатор, то необходимо было подобрать правильный пламегаситель, что не делают большинство мастерских, либо ставить ремонтный катлизатор. Есть хорошие и проверенные временем конторы, которые делают хорошие ремонтные катализаторы. Хозяин этой машины своей неграмотностью подписал приговор. У меня знакомый откатал на Sonatа с аналогичным мотором 120 тыс за 2 года. Делал эндоскопию цилиндров и катализатора. Цилиндры в хорошем состоянии, так есть потёртости и рабочее пятно перекладки поршня, но это в норме и самое самое начало разрушения катализатора и то сказали тыс к 150 подъехать на повторную эндоскопию. А так мотор шелестит и не стучит. P.S. из книги пророка Осии, где сказано, что народ гибнет из-за недостатка ведения (см. Ос. 4:6). Ведение - это знание. Если рассматривать ситуацию в широком смысле, то незнание важных вещей всегда приводит к проблемам.

[@1978alexxxx]

Не подскажите название проверенных контор,которые делают качественные ремонтные каты?

[@vitalykuprienko7718]

@@1978alexxxx Из керамических и металических то это Magnaflow и Fortluft.

[@1978alexxxx]

@@vitalykuprienko7718 а например Bioten?

[@vitalykuprienko7718]

@@1978alexxxx Тоже неплохие

[@AD-ef6hu]

Задирчики?! Пробой на свечах?!))) Это развод???

[@ValeriValerievich]

Ничего не сказали про масляные форсунки, они с завода стоят на этом двигателе или снова их полное отсутствие?

[@РоманХадеев-ы7ъ]

Пробои на свечках увидел)) чудо механ))

[@konstantinkashin9880]

А геометрию цилиндров меряли? Все было в допусках?

[@fart801]

Тоже хотел такой вопрос задать, сомнительная дефектовка...

[@ИльяАнонимно]

Неужели так обидно было? Что такой косяк Артёмовский нашли, ещё и поршни с дырками :))))))

[@Арабскийскакун-б8ч]

кольца в руках покрутил))) хоть бы в цилиндры их сунул)))

[@Y4yCbLLIuTb]

Мотор перегрели и геометрия ушла Оттуда и небольшие прихваты в цилиндрах Проблема с катом не имеет ничего общего

[@restoransobranie7776]

Данный автомобиль мой,катализаторы не выбивали а вырезали,проблема появилась после недели когда понял что в машине было 2 литра масло,машина начала глохнуть на ходу и пропала тяга,плавали обороты,приехав в сервис приговорили мотор,после переборки двигателя проблема осталась ошибка Р0019 которая и была до переборки,прошили мозги на евро2 ничего не помогло,и по сей день машина стоит там же не могут найти причину!

[@outdogz6866]

А зачем изначально удаляли кат?

[@restoransobranie7776]

Так как быстро наматывал пробег рано или поздно это нужно было сделать да и много мнений было что он может обвалиться в двигатель из за плохого качества

[@ВикторПоршень]

@@restoransobranie7776 Ну и как, помогло? Меньше слушайте кретинов, не понимающих, о чем они говорят. У меня с этим движком оптима, пробег под 140000, катализатор жив, а он в ней как раз таки слабее, чем в к5 и сонате. Все упирается в хороший 95 бензин и хорошее w20 малозольное масло, бракованный катализатор дохнет на ~500 км и попадает под гарантию, а нормальный ходит 100+ и в двигатель он не попадает, эта проблема у 1.4\1.6 в 2.0 мертвый катализатор не затягивается в двигатель. Если есть подозрения, что он сыпется и ухудшает прохождение выхлопных газов, то эндоскопом его надо смотреть и менять, это дешевле, чем вот такое вот изнасилование машины. А вам могу лишь посоветовать ставить ремонтный катализатор и перепрашивать мозги обратно. Переборка этого двигателя на этом пробеге, это тупо развод.

[@restoransobranie7776]

Проблема в том что после переборки двигателя ошибка осталась Р0017 и её не могут найти,уже все что можно было поменяли

[@Чатланин-п9у]

@@restoransobranie7776 Причины возникновения ошибки P0017: Ненормальное положение распределительного из-за износа, повреждения или перескока зубьев цепи ГРМ Ограничение потока масла к регулятору фаз из-за использования масла неправильной вязкости или частичного засорения масляных каналов Засорение или неисправность электромагнитного клапана управления маслом Повреждение или заклинивание фазорегулятора распределительного вала ******** Может сервис поменять, не?

[@egorchestnykh2067]

А масложор из-за чего? Риски хон не перекрывают, маслосьемные кольца не залегли,дренажи чистые. Может геометрию цилиндров нужно было померить и от этого отталкиваться.

[@sashok7096]

Масложор из за удаленного ката

[@ИльяАнонимно]

Износ колец в следствии попадания керамической пыли от частей нейтрализатора.

[@Aleksandr2.]

Да в маслосъемные колпачках дело, скорее всего, не будет жрать масло из за таких царапинок, маслосъемные кольца были незалегшие .

[@egorchestnykh2067]

@@ИльяАнонимно учите мат. часть давно ли кольца стали мягче цилиндров?

[@egorchestnykh2067]

@@sashok7096 Из-за удалённого ката масложера не бывает.

[@СергейМдд]

На этом моторе ещё сотку проехать можно...Зачем владелец туда полез?А главное зачем удалил кат???

[@TheJbpasha]

насмотрелся говноблогеров вот и удалил

[@M.hadisovich]

Нормально вы так владельца развели на капиталку, на задире хона не видно тут же потертость на котором виден хон, не раз уже обсуждалось что при удалении катализатора двс начинает есть масло 🧈

[@CarDrive]

Такой же мотор, удален катализатор. Никакого жора нет. Катализатор начал сыпаться на 28к пробегов, благо вовремя удалил. Что касается данного случае, то тут прекрасно видно на камере огромный жор масла. И последнее: мотор мотору рознь! Там где у одного мотора огромный задир масло может жрать, от замены до замены, литр. У другого мотора, как у этого, при мельчайшем задире может начаться масложор. Тем более, G4NA очень чувствительны к хону и жрать масло начинают при малейшей неисправности поршневой группы. Владелец всё правильно сделал.

[@АйдамирБерзегов-е7х]

Тоже катал удален и ничего не жрет

[@M.hadisovich]

@@АйдамирБерзегов-е7х покрути двигатель до 4.5т.об пару мин и посмотри уровень масла потом

[@Moreno3r]

Навязчивые идеи удалить катализатор, распространяются как вирус, даже страшно становится. Как с МММ в 90-е

[@ZaporotskiyE]

Блин, сколько случаев что после удаления каталика двигатель начинает кушать масло. И это факт!

[@евгенкуз-ц4л]

нет не каких задиров

[@donfilipe]

Ремонтный катализатор не поставили, поэтому все равно масло есть будет. Двигатель теплонагруженный, стенки цилиндров тонкие. При удалении ката нарушается теплобаланс, цилиндры ведёт, отсюда и масло в них. Нужно было геометрию замерить.

[@egormekhanik8369]

Почему тогда нет масложора после капремонта и удаления катализатора?

[@povelitel070]

@@egormekhanik8369 с чего вы взяли, что его нет? Вот теперь нужно будет наблюдать... На корейских двигателях обычно после удаления появляется, пускай авторов ролика отпишутся потом...

[@Максим-ы8й3ш]

@@egormekhanik8369 Да! Почему вы так решили? Разве есть вторая часть этого видео?

[@КонстантинМихайлов-с2и]

обнесли человека на деньги .максимум через 40т пробега опять приедет с масложором.надо было поставить ремонтный катализатор,перепрошить заного на евро5 ,промыть двигатель промывачным маслом,залить свежее масло и пожелать таксисту счастливого пути...

[@Русский-н7б]

вполне нормальный мотор ,это не задиры уважаемы ) просто залил паленки и колечки легли ) почистить поршня , новые кольца ну или комплект, поршни, кольца и катать и катать

[@MaxSorokin]

У меня один вопрос - даёте гарантию на свою работу? На какой срок/пробег?

[@Петюня-ш6з]

Хорошее видео. Но!!! давайте больше информации, мотор 20 года вы первые разобрали, вы говорите на каком топливе ездил клиент, может это газ был тогда понятно почему мотор чистый и масло здесь не причем. Покажите какие форсунки охлаждения поршней ставят, и ставят ли их вообще?

[@sergeykazanov6323]

На машине нужно ездить ,так чтобы она на тебя пахала ,а не ты на нее. (Масло конечно лить хорошее и часто ). А в сервис ,на капиталку приезжать с дымом ,с жором масла литр на тысячу и без компрессии. У меня 35й. Стучать начал на 50тыс. Сейчас 160тыс Пока стучит!))

[@ВладимирИльичёв-д1х]

прошёл год, стучит или откапиталил?

[@sergeykazanov6323]

@@ВладимирИльичёв-д1х Капиталил на 150 .

[@КонстантинСедов-п3ш]

Думаю, что из-за большого времени на холостом ходу масло надо было менять чаще. В этом причина проблем.

[@Y4yCbLLIuTb]

Двиг чистый

[@артурпирожков-ч8ь]

Нет, наоборот, холостой ход и такси - двиги живут, а короткие поездки убивают

[@user-Samson-921]

Пыль катализатора попала в цилиндр ?!!! , получается что выхлопные газы ,вылетая из одного цилиндра при работе мотора попадают в другой цилиндр , интересно каким образом

[@Митрич78]

На этом моторе катализатор минимум сотку+ ходит,что за бредовые мысли его удалять?

[@egormekhanik8369]

Ну наслушаются советов с ютуба.

[@Митрич78]

Выбил каталик и погубил мотор,надо было по рукам бить владельцу ,чтобы чёрт не попутал такие вещи творить))

[@Andfox13]

надо по лицу бить мастеров, которые людям на исправных тачках рекомендуют каты удалять.

[@ВечнаяСтройка-м6ч]

Вот, если бы кат. (ему специально предложили его удалить, т.к. он стоит 10 к б.у) не удалил и не нарушил систему давления машинкабы 200к+ходила бы. Вы сами разбираем двс и жалуемся, какие плохие корейцы.

[@оксанакарпухина-т1ч]

Стоят масло форсунки масло распылятся усилено под поршнем ,т образные поршни не справляются идёт пропуск масла в камеру сгорания как итог ложатся масленные кольца .ну и удаление ката нарушает вентиляцию кар.газов

[@maikljohn9502]

Молодцы, парни, класс! Но комментарии ваще агонь!!!!!!!!

[@hidden111]

А не дешевле было клиенту просто купить и поставить новый катализатор чем заниматься в последствии ремонтом двигателя?

[@M.hadisovich]

От такого сервиса нужно бежать сломя голову, Задиров на цилиндрах нет от слова совсем это рабочие притертости которые перекрывают риски хона а расход масла это потому-то нет сопротивления газов после удаления катализатора. Нормально так вы развели человека

[@ГородМастеров-п5ф]

опять ни чего не нашли, один треп

[@ЕвгенийСергеевич-ю5и]

Приехала машина в норм состоянии, но нужен супер контент, вот вам задирчики

[@МиколаМастак-ж1в]

Удаляющиеудаляющи кстолизатор! Вы думаете вы умнее инженеров которые их ставят! Бол шефство удаляющих ни консьруцию авто не знают!

[@ВасилийРогов-м2ю]

Один вопрос: каким образом остатки удаленного катализатора втянуло в двигатель??? Там что вакуум создается ??? Или там катализатор на впускном коллекторе стоит?)))

[@Екатеринбург-у1г]

Какое масло надо наливать на двигатель? Хундай соната, 2021 год.

[@КонстантинМихайлов-с2и]

и еще один вопрос сколь-ко масло ел мотор на 10000 тысяч пробега ?почему не спросили у клиента?

[@Шановный]

Наверно 500 грамм, по-этому он во время приехал))))

[@drspider84]

500 на 10000 это не расход. 500 мл на 1000 км даже в заводском допуске.

[@_Artis]

1. это не задиры, хон виден 2. улыбнуло по натирам шестерен маслонасоса, вы вообще знаете какой зазор между шестерней насоса и крышки? там натиры будут 100% развели на деньги клиента. 3. видно что засраты не маслосьемные кольца, а поршневые, и это прямой признак того что нужно смотреть колпачки клапанов, через которые вероятно масло и поступало

[@maximusal2793]

Снимайте дальше, мне понравилось. И спецы по маслу и задирам подтянулись, уже интересно.

[@michaeltrembovler8301]

А почему он не обратился в сертифицированный центр обслуживания ? Это ведь абсолютно обязательное условие чтобы машина 3 года или 100 тыс. км была на заводской гарантии.

[@aleksf0x-ut]

Вы вообще задиры видели хоть раз? Пробои свечей? Капец.

[@ВасилийПинясов-ю7ы]

Вы что там пьяные?!

[@ЮсуфМахмудов-щ9ш]

Не было там никаких задиров. Новый двигатель откапиталили просто!

[@fredv7561]

Короче, сделали все, кроме устранения причины проблем. Ждите, через месяц вернется клиент.

[@granatgranatovich9699]

Масляные форсунки были на этом двигателе?

[@АлекСтар-н8г]

Машина 2020 года ,форсунки ставят с 2017

[@irgon-wq6dm9ql1x]

@@АлекСтар-н8г Тема форсунок не раскрыта, есть информация, что перестали ставить.

[@avtomaster_72]

стояли, поршня вымытые изнутри были

[@АлекСтар-н8г]

@@avtomaster_72 хули толку в вымытых поршнях при залёгших и закоксованных кольцах под толстым слоем нагара! Видимо масло хорошее но не для этого двигателя, + режим эксплуатации пенсовский!

[@sanzh331]

G4 леганда капиталок, развал катализатора, струшка на масленном насосе, поворот вкладышей, выробатка на целиндрах

[@vladimirkoshelev8761]

Доброго дня, у меня вопрос? у меня соната 2021, 2 литра. Брал новую под такси, эксплуатация щадящая не гонщик, с нуля прошёл обкатку на бензине 5000 после чего машина была переведена на газ, пропан. Мне сказали что через 30-40 тыщ нужно менять или выкидывать катализатор если я хочу сохранить двигатель, не зависимо есть проблемы или нет. Масло не жрёт, меняю каждые 8-10 т. Нужно ли его менять? сейчас я прошёл 38 тыщ. Спасибо

[@димон-ю6е]

Рома хорошо все обьясняеш хороший видос

[@АндрейРыжков-б6д]

А что не точнуть в рем. размер? Задиры минимальные. И если уж гильзовать, то почему гильзы такие тонкие??? Масло 5w20. Любители водички ну -ну.

[@sashok7096]

Где там задиры?

[@ivanvelosipedov7196]

Так они ж говорили в своих видео, что предпочитают гильзовать. Гильзы не дорого стоят.

[@SerzhKiaCerato]

@@ivanvelosipedov7196 гильзовка это без гарантии. Если есть возможность, то надо растачивать , есть 2 ремонтных размера, 0.25 и 0.50 , и лишь когда в цилиндрах износ и эллипс больше и не попасть в ремонтный размер , только тогда уже гильзуется блок , но гарантию токари/расточники , на такую работу по гильзовке не дают

[@АндрейМичурин-л4й]

Отремонтировали исправный движок, хотя надо было просто перейти на другое масло. Касаемо зарплаты таксиста не 60т в мес. А мин. 10 руб. С километра, итого 670т.руб

[@Andfox13]

надо было кат обратно поставить,хотя бы ремонтный, тогда бы и масложор ушел.

[@АнатолийСтепанов-о7б]

Я не спец.по авто Но после удаления каталика обязательно прошивают. и как он мог рассыпаться за 67т.км и 10 месяцев ? В каком сервисе выбивали кат.на живую ? и не поставили пламегаситель - Один дурнее другого а Владелец за всё заплатит. про пробитые свечи вообще писец !

[@andron311]

А сколько по времени ходят катализаторы на корейцах? У меня тусан 20 года. Езда умеренная,без фанатизма.смешанный цикл,но больше город

[@ВиталясБаков]

Какое масло лить в данный двигатель? Возможно избежать проблем с задирами?

[@АлексейЯковлев-б6ш]

Задиров нет, чёрные пятна от сажи. Бегать и бегать мотору... Печально лучше не заезжать в такой сервис, а то капиталиться придётся каждые 60000км...

[@НиязбекМухамеджанов]

Профисеоналы работают на себя а не в супер центрах как у вас

[@МаксимШатунов-е3ж]

В этих моторах каталик не на что не влияет, так как, из-за каталика задиры были бы по всем целиндрам хаотично, а задирает эти моторы в зоне деформации блока.

[@ИбрагимАбдуллабекович]

Да х ... я это все у меня на элантре такой же мотор и задиры были до удаления катализатора, кат был в идеале, удалил по ошибке

[@КонстантинМихайлов-с2и]

у меня вопрос ,почему не поставили ремонтный катализатор? я ток понял вы ему оставили старый пламя госитель? и что за стружка была в первом цилиндре ?

[@Игорь-ю6х2е]

Да то не стружка, то фигулинка из резьбы (масло с пылью подпеченое) в свечном канале. Это нормально весегда валиться туда.

[@Arik080]

У сонаты когда удаляешь катализатор начинается маслажер вот и вся проблема

[@ХарухикоТанахаси]

Каким образом выпуск начал засасывать?

[@djonnimnemonik1728]

Сколько не ездил в сервисы,понял одно,лучше Вас не видеть!Беру с завода максималку и идите Вы лесом специанолисты.

[@amitab]

28:32 Залили 5w20 потому, что впереди зима? Или залили водичку, чтобы приехал снова через 60 тысяч. Есть 0w30 для зимы. Зачем было покупать новые свечи, если их можно было почистить и отрегулировать зазор? По поводу обманки так и оставили? В прошивке заложен прогрев катализатора, которого уже нет, владельцу пофиг?

[@ruslanson1609]

Клоповера насмотрелся?

[@dk_6]

Про прогрев по подробнее расскажите пожалуйста

[@romanmatveev6256]

Развод классический. На капиталку!! А причина банальна поставь всё на место как было даже новый ремонтный,, кат,, и проблема решена. На своём личном опыте проверено и был у этих специалистов результат капиталка ,, вердикт,, Никакой пламегаситель не спасёт и прошивки евро 2 все это развод.

[@Salfitskiy1]

Здравствуйте а вы Тойтами занимаетесь?

[@Romanem11]

Есть ли сведения о двигателях 2020 года выпуска, что-то исправлено, доработано корейцами или до сих пор все также?

[@суровый-х7э]

Здравствуйте.какое масло посоветуете лить в эти моторы????пробег 102000км

[@АлександрКостин-д2я]

У меня товарищ таксует на логане. Проехал 150 тыщ и всё нормально было. Послушал одного дурака и удалил катализатор. Сразу же масложор начался

[@Andfox13]

Аналогично на мазде 3 было, подруга по совету говномастера удалила кат на 185 тысячах и движок стал масло есть. Причем как мне думается, кат бы ещё походил тыщ 100.

[@video_on3470]

Он просто проворонил уровень масла , как можно раз в 4000 км смотреть уровень?! И да после удаления катализатора масло очень хорошо уходит у большинства . Лучше не удаляйте катализатор , переодически делайте осмотр его эндоскопом знаю таксистов которые проехали 350 тыс а кат стоит и масло не ест, такое ощущение что удаление катализаторов придумали скупщики катализаторов и все эти истории / страшилки

[@ХарухикоТанахаси]

Что, 4 2 1? Для улучшенной вентиляции, НО НЕ ДЛЯ ЗАСАСЫВАНИЯ!!!

[@KRAHINSKI]

Про удаление катализатора и повышение масложора. Кто-то в комментариях уже задавал подобный вопрос. Повторю его и я. Мы не первый мотор капиталим и очень часто удаляем катализатор при этом. И почему-то владельцы не жалуются на расход масла после капиталки и удаления катализатора. Почему? И еще, совсем недавно на советских машинах вообще не стояло катализаторов. И как-то ездили без масложора.

[@RomanStrong]

Маслянные форсунки стояли в этом моторе? И сколько противовесов у данного конкретного коленвала (4, или 8)? Ответьте, пжлст, если не сложно

[@navigator7669]

НаNA моторах каталки покрепче будет чем на 1.6 тыщ до 80 можно не заглядывать .А потом поставить либо новый либо ремонтный. Но.. Не в коем случае не удалять!

[@артурпирожков-ч8ь]

У нас есть i40 пробеги 150-180.000км на родных каталиках Я на 1.6 на 100.000 менял, умер, машина не ехала, прошил на 135.000 продал Сейчас есть 1.6 121.000 оригинал

[@XiaomiRedmi-gj7eq]

Да какие это задиры,вы что? Эндоскопия всегда преувеличивает. Если реально разобрать ДВС,вы увидите,что это вовсе не задиры а просто мельчайшие царапинки.

[@jumamuslim9476]

У меня такая же машина проблема в том что постоянно завоздушивается система охлаждения. Может кто знает причину и устранение

[@ОлегРыпка]

Спасибо класно рассказал есть вопрос из за обманки возможно не правильная корректировка топливной смеси.вопрос влияет на поршневую

[@ВалераПарфенов-м8ь]

Царапал блок нагар а возник нагар после удаления каталика блок управления сошёл с ума и богатил смесь

[@baby_drivesergiev_posad5932]

Солярис 1.6, 2017 года, накатал 170 тыс и катализатор не удалял, тысяч 100 проехал на газу, всё норм

[@LehaVasiliev]

так вообще то жор масла начался ДО удаления катов.

[@strelok4875]

Все правильно говорит. Молодец

[@ЕвгенийГригорьев-к7ф]

А где вы хоть там задира увидели?

[@eranaiman9787]

Подскажите там есть масло форсунки???

[@ruslanruslan3146]

Соната 20г-такси??!! Чё за перец такой крутой?!

[@coolerhtchd2]

Да короче , водила просто менял масло раз в 20 -30 к , а масло которое было в парке он каждые 7к брал и тупо сливал на лево , как итог залегание колец от мертвого масла

[@евгенийселютин-р2д]

Ромик реально контент пушка Бомба вообще Молодцы ребята Дай Бог вам процветания

[@LehaVasiliev]

на 2:28 громко и четко ведущий говорит что сначала был жор, потом удаление ката и потом продолжение жора. но позже ведущий говорит что жор начался после удаления ката. в коментах все говорят только про каты. причину - следствие потеряли на 12:10 ведущий говорит что масло до удаления катов мотор не ел. ты нормальный вообще?

[@РусланШерстобитов-е1ц]

Не правильно щитаете, он проехал 67тыс,один км 20 руб. в среднем. Он. Заработал 1000340т.р минус бензин 300000т.р,в итоге чистая прибыль за 8 месяцев 1000030т.р вот так ребятки!!!

[@АлексейДербин-е9я]

Разве это задиры? И как можно тактильно определить износ практически новых колец?Куда делись 2 литра масла? Тема не раскрыта полностью

[@СвойВдоску-ж5й]

Меня всегда смущает вставка вместо ката. Нарушение газодинамики на лицо. Избыточное давление в двигателе, повышение температуры гбц, потертости в цилиндрах, это от абразивных свойств нагара в камерах сгорания. Может быть такое?)

[@ruslanson1609]

Не совсем так. Кат ведь специально толстым делают, чтобы максимально увеличить площадь контакта с газами и естественно уменьшить сопротивление на выхлопе. Вставку ставят чтобы звук выхлопа остался на прежнем уровне.