Побольше таких видео. Интересен сам процесс поиска неисправности, чем её устранение.
@sergserg83433 жыл бұрын
Как только услышал двигатель сразу подумал датчик хостого хода потому что точно также было отличные видосы много полезного в ваших видео классный канал
@EugeneIrimia8 жыл бұрын
Насчет пайки: Луженая медь отличается превосходной коррозионной стойкостью. Луженая медь отлично служит даже под воздействием дождя, града, снега, не чувствительна к перепаду температуры окружающей среды. Атмосферная коррозия луженой меди весьма незначительна. Оловянное покрытие по отношению к меди является анодом, т.к. имеет более электроотрицательный потенциал. Если на нем нет никаких изъянов (пор, трещин, царапин), через которые медь контактирует с атмосферой - оно прослужит очень долго. Качественное оловянное покрытие продлевает срок службы луженой меди до 100 лет и более.
@Beliy_6692 жыл бұрын
Мужик, спасибо тебе огромное! Месяц не мог причину найти! Твое видео посмотрел, пошел заглянул а у меня в точности такая же проблема. Сейчас как часики работает!
@MrAlexeiy8 жыл бұрын
Самый лучший вариант: скрутка, пропайка, термоусадка. Либо скрутка и термоусадка тогда не окислится. Можно применять еще цапон лак для защиты от окисления.
@user-kl2hp8ue5b Жыл бұрын
Александр спасибо Вам за видео
@viktorvolkov49212 жыл бұрын
Спасибо огромное тебе мужик!!!!!!!выручил!! Неделю искал причину. Все датчики поменял)) посмотрел твоё видео и нашёл причину!!! Ещё раз благодарю. Подписка. С уважением
@user-wp9gs9pb2g8 жыл бұрын
Здравствуйте, я про скрутку проводом, у меня на ваз 2109 была проблема с датчиком температуры. Он был на скрутке, купил я новый разъём у старого провода были в ужасной состоянии, и пока я не пропаял скрутку вентилятор ОЖ мог не включится пока не пошевелишь провода и двиготель работал не стабильно на холодную. Также я пропаял все провода на фары основного света, ни чего не отскакивает все ОК, самое главное это нормально облудит провода кислоту использовать нельзя её потом очень трудно вымать я использовал "индикаторный флюс гель" очень хорошо помогает. А скрутка со временем окисляется, среда огресивная и контакт пропадает.
@user-ct9ps6zj2l8 жыл бұрын
1-термоусадка лучше. 2- режь провода ступенькой, так не замкнут между собой и не будет явного утолщения жгута в одном месте. Есть спец изолента термостойкая, обычная расползается.
@ivanen20128 жыл бұрын
саша-чтоб не открывать гараж(зимою иль летом)сделай дымоход-эконом вариант гофротруба+просто труба выведенная выше уровня крыши-и не воняет и холд в гараж не заползает!
@user-oi6no5xt7f8 жыл бұрын
В автомобилестроении не используют пайку, т.к. трудно автоматизировать процесс. Чисто экономический, а не технический вопрос. Пайка однозначно лучше.
@sergeuhrulev28248 жыл бұрын
Александр,спасибо Вам за видео!!! Конечно лучше изоленту заменить на термоусадочный кембрик !!! Александр,удачи,успехов,добра и мира Вам и Вашим близким!!!
@-panamera38548 жыл бұрын
Александр, скрутить - проверить и ОБЯЗАТЕЛЬНО пропаять. Скрутка впоследствии окислится и вуаля снова ОШИБКА.
@nikitaroganov98 ай бұрын
Спасибо вам огромное бай бог вам здоровья Я сутки не мог найти причину я жил возле машины ещё раз спасибо ☺️
@user-cp6xu9gv4f4 жыл бұрын
В моём случае,точно такие симптомы появились после замены - рхх, оказалось, что клапан нового - рхх, больше чем должен быть, хотя продали, как от - ваз - 21.07.
@maxmiller49628 жыл бұрын
Была похожая проблема, ваз 2110 сами по себе обороты набирались, падали, порой даже глохла на ходу.. На сто чистили ду, меняли разъем дмрв, меняли дпдз, рхх, ни чего не помогало..потом решил сам по ковыряться...причина была-то, вилка куда дпдз вставляется, была погнута... и тоже самое наверно было со старым) заменил новым дпдз и проблема ушла))
@tolydukhovny6828 жыл бұрын
нет, саша, скрутка это чернуха или времянка до гаража доехать. а вот пайка -- это король. и ещё в термоусадочную трубку посадить. спасибо за видео, -толя
@Aleksandr_Eni8 жыл бұрын
+Toly Dukhovny А обжимка - это не менее надежно чем пайка и менее затратно по времени!..
@tolydukhovny6828 жыл бұрын
+Александр Эни обжимка это получше, чем скрутка. но пайка -- это, имхо, самое лучшее, что есть. по моему вкусу и по долгой практике -- низкотемпературный третник и канифоль на спмрте.
@vitalikish8 жыл бұрын
+Toly Dukhovny Лучше всего сварка. А скрутка - да... Окислится и всё...
@Ky36aC8 жыл бұрын
+Toly Dukhovny нет такого соединения как скрутка. Это всего лишь предварительная процедура перед пайкой/опрессовкой/сваркой. А термоусадка показатель уровня, помимо того, что в сотни раз лучше изолирует соединение, и экономит время.
@Aleksandr_Eni8 жыл бұрын
***** Дайте ссылку на нормативно-техническую документацию... Не тратьте время. Мне то же интересно разобраться...Работа в автосервисе здесь не причем... Тут знаете ли люди с разным уровнем...
@Telepnev8 жыл бұрын
Александр, скрутку делайте не так. Оголите концы, закрутите на обоих проводах. Затем намотайте на встречу друг другу. Получится аккуратная скрутка с хорошим контактом. И пользуйтесь термоусадкой. Изолента распушится и отвалится или съедет от перепадов температур. Даже в гофре.
@user-du4dn3oi5e Жыл бұрын
Мне помогло, уже второй день на посту, не знал что делать, думал датчик слетел. А оказывается как на этом видео 👍🙏
@Timingchain8 жыл бұрын
с освещением беда. Саша купи лампу дневного света да повесь посредине на потолке. над тем местом где обычно стоит открытый капот
@BacuJluu_CepreeBu48 жыл бұрын
Ну емае((Александр!!скрутка со временем окислится и контакт пропадет...а вот если скрутку пропаять - то это будут вечное соединение! Да и от вибрации она не отпаяется..даже от оооочень сильной....там же мех нагрузок никаких... срочно пропаяйте!!!
@jozheek8 жыл бұрын
Скрутка обязательно окислится. Но и пайка тоже окислится и развалится. Под капотом можно применять только зажимные соединения.
@DonAauKind8 жыл бұрын
+jozheek Смола в помощь.
@user-qm3nd2xi2f8 жыл бұрын
jozheek прав, только зажимы
@DonAauKind8 жыл бұрын
Роман Шаке Возможно. Всё проверяется на практике. Померь сопротивление с зажимом и с пропайкой. И будет понятно что лучше.
@user-qm3nd2xi2f8 жыл бұрын
+DonAauKind при чем здесь сопротивление? Ты понимаешь, что в автомобиле постоянная вибронагруженность и твоя пайка хоть с смолой хоть с соплями в термоусадке со временем отвалится??
@Gameneed8 жыл бұрын
не не не, паять надо, другое дело окислится оно может года через 3 -4, но все равно паять как раз желательно!
@user-no4jc6jp9e7 жыл бұрын
После скруток машины горят, все провода какие меняете или восстанавливаете все нужно пропаявать
@user-zp1wv2hm4w5 жыл бұрын
Какраз этот причину у меня тоже выявилось на таком же машине , пойду посмотрю где что оторвано 👍.
@user-do9tz6ur2i7 жыл бұрын
здравствуйте. подскажите где и как можно преобрести деогностическу систему сканер как у вас?
@saniok07913 жыл бұрын
Как называется программа с которой делаете диагностику?open diag?
@Fedor-santech8 жыл бұрын
обрыв цепи рхх у брата на бмв старушке точ так же мотор работал а пайка действительно обламывается но не на прямых а около клем . как бы многожильный провод в одножильный превращается
@user-do6up3qh5z7 жыл бұрын
Сделайте видео про нексию 8 кл g15mf про плавающие и высокие обороты,с диагностикой.
@user-fi5hn9hc5i6 жыл бұрын
Александр подскажите.Газуеш на холодную обороты падают нормально.на прогретом двигателе обороты подают с запазданием в 2-3 секунды. в чем может быть причина.
@spookynooby64408 жыл бұрын
Кто сказал про пайку все брехня, она считается самым лучшим соединением (на века можно сказать), главное потом место соединения изолировать термоусадкой или той же изолентой. И не в коем случаи не используйте паяльную кислоту, пойдет обычная канифоль или какой-нибудь нейтральный флюс.
@Yan_Ka8 жыл бұрын
согласен с вами!
@user-qm3nd2xi2f8 жыл бұрын
+Дмитрий «Spooky Nooky» Дьяков никогда с завода на автомобиле соединения не паяются! Только зажимами! Сколько проводок не видел, везде соединения были с помощью обжатых зажимов (БМВ, Ауди, тот же ВАЗ и т.д.).
@spookynooby64408 жыл бұрын
+Роман Шаке это заводская сборка, а когда у тебя нету под рукой обжимки и уж тем более зажимов, то и пайка не хуже будет, уж паяльник с припоем у каждого есть
@user-qm3nd2xi2f8 жыл бұрын
+Дмитрий «Spooky Nooky» Дьяков даже кусочек меди и пассатижы будут лучше пайки.
@spookynooby64408 жыл бұрын
+Роман Шаке интересно каким образом? Если пайка сделана как положено, то ты туда сто лет заглядывать не будешь.
@dior40555 жыл бұрын
Братан спсибо болшое выручил никто не мог найти за 2 дня просто так потратил 15 тысяч тенге
@umidadamboyev82657 жыл бұрын
здравствуйте,мой учитель я из Узбекистана,мне нужен ваш савет,какой сканер выбирать, спасиба,умид.
@ilesumarov49878 жыл бұрын
Добрый день Александр, АЦП ДПДЗ должно быть от 0.4 до 0.6 в.
@user-pc5zg2nm2k2 жыл бұрын
Просто фишку рхх на новую,да и все.Я всегда смотрю разьемы,без диагностики.Проблемы нет.🙂
@rikardoguf88278 жыл бұрын
Здравствуйте Александр.Подскажите пожалуста.У меня ваз 2111 универсал.Я купил новый генератор, поставил, и когда запускаю двиготель горит лампочка акамулятора.Ну когда газану до двух тысяч оборотов то лампа тухнет.Щётки новые, уже притёрлись.Что может быть? Спасибо.
@user-tx3lo4hl2f5 жыл бұрын
А при этих плавающий оборотах у вас случайно тормоза лубовыми не были? У меня просто на машине инжек орной также плавают обороты но при этом и тормоза лубовыми. И вакумника поменяли не помогло
@ruslans31336 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста. Я снимал дросельную заслонки, прочистил всё, сейчас заводишь на холодную и сразу держутся обороты около 1500.как прогреется до 60 градусов примерно, обороты около 1000.в чем может быть причина??
@user-bz5ef3cm2e6 жыл бұрын
спасибо. сколько милиметров должна быть открыта дрос зас ваз 2109
@volvo85235 жыл бұрын
Какая норма разхода воздуха и топлева . В 2115. Скажите пожалуста .
@user-bs1ry6ys2c3 жыл бұрын
Александр здраствуите, неподскажете у меня авто поссат эжекторныи если поставлю моновпрыск какои изних хорошии, стоитли менять.
@user-sw5ex5ld5f4 жыл бұрын
Может подскажите,когда включается вентилятор начинают конкретно плавать обороты и ккввп. 1.18-1.2 это плохо?
@user-my7wh2ur2m4 жыл бұрын
При прогреве 21043 i начинала троить. при движении рывки. на светофоре обороты плавали . Расход топлива огромный. Продолжалось все это 0.5 года. Вчера подключил ноутбук. Температура входящего воздуха минус 33 ? Положение дроссельной заслонки на холостых 3-4 %. а должно быть 0%. Рассверлил отверстия крепления ДПДЗ и установил на холостых 0%.Сегодня сделал дымогенератор и увидел утечку дыма в районе воздушного фильтра - дырка. Заклеил. Снял ДМРВ и увидел что один проводок датчика температуры входящего воздуха имеет обрыв. Спаял. Сопротивление на 4 и 5-м контакте ДМРВ стало приблизительно 2.3 кОма. Т.К. в корпусе возд. фильтра был подсос грязного воздуха - с помощью шприца аккуратно помыл медицинским спиртом ДМРВ. После сборки запустил двигатель и не узнал авто. Прогревочные медленно опускались до рабочей температуры. при движении никаких рывков и плавающих оборотов. ускорение идеальное. холостые на светофоре отличные. Завтра подключу ноутбук. .... Всех с Новым Годом.
@maximys68588 жыл бұрын
нужно припаять, приварить сваркой, скрутить изолентой затем термоусадка, покрасить и выбросить
@yuneskoyunesko10256 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста опель астра ф универсал монобрыск так-же помыл дроссельной заслонки и регулятора холостого хода после того двигатель работает начала повышение уровня а потом глохнет совсем чём причина.
@olegvasilev10205 жыл бұрын
весь ремонт с контактов пол тачки поменял про конты забыл ролик напомнил починил спс
@user-xh5bj7oj6q5 жыл бұрын
Александр зравствуй.прозьба подписчика зделай видео по удалению лямбдазондов с корня
@yrikru8 жыл бұрын
лучше провода скрутить а потом их спаять и это на века да ещё подсказывают термоусадкой за изолировать
@user-sx8fp9xi9c7 жыл бұрын
привет ваз 2110 16 клап что может быть утром завел завелась работает и начинают падать обороты не глохнет ее калбасит и сразуже наченают повышаться обор и все в норме становится дросел почищен форсунки помыты и расход увеличелся8-9 лит по город был подсос с абсорбера шланг к датчику х х лопнут заменен оборот тепер ровно но с утра такая бодяга осталась нач глохэто не постоянно в чера не было сегодня есть и еще когда трогаешся чуть газку а она как бы не тянет ка захлебывается чуть посильне нормал и еще газнеш 5-6 тыс об при сбросе газа постреливает в выхлопуху это нормаль
@user-sx8fp9xi9c7 жыл бұрын
диагностика покозало все в норме
@storm-sm8gn3 жыл бұрын
3 часа ехал к дому стал подьезжать обороты также стали плавать на нейтралке, включил 4ю и ехал ток 60 км ч больше не давала.поставил у дома постояла пол дня завел и все нормально стало в чем причина тоже в форсунках?
@user-hm8so4wb6n7 жыл бұрын
если на заведённом двигателе не изменяется напряжение на датчике кислорода, а показывает постоянно 0,449 вольт, то дк на замену????
@alexforester23953 жыл бұрын
И что значит ошибка 1140. Обороты падают медленно. При движении в пробке автомобиль сам газует. Когда педаль газа не нажимаешь обороты успокаиваются. Авто ВАЗ 2110 8 кл ЭБУ бош мр 7.0 е 3. Заранее спасибо.
@user-hb1xd7ps5r2 жыл бұрын
Спасибо
@alexforester23953 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста почему рхх показывает положение минус 5
@geniyprosto3 жыл бұрын
На что грешить? У меня при отключении датчика положения дроссельной заслонки и холостого хода ничего не меняется как работал на 1500т об так и работает на открытие заслонки реагирует норм при отключенных датчиках? И вообще как такое может быть?
@kkudikk8 жыл бұрын
Паять под капотом БЕСПОЛЕЗНО!!! И даже под термоусадкой место спайки ОБЯЗАТЕЛЬНО сгниет вплотную к месту папйки. Пайка, несомненно, останется девственной. Но если в данном случае, как в видео, визуально определилось место обрыва, то в термоусадке, порой, даже растягивание места скрутки ничего не дает, т.к. сама термоусадка сплавилась с изоляцией, а сама токопроводящая жила имеет разрыв сине-зеленого цвета. Т.е. все сгнило напрочь около пайки. Поверьте, я на фурах пробовал и изоленту, и пайку, и комбинации того и другого с термоусадкой. Под изолентой сгнило - видно. А с термоусадкой так же сгниет, но искать проблемнее. Не нужно комментов про машины, которым вы сделали, они уехали и адью... А делаю работу в основном по наработанной клиентуре. И порой в результате ранних экспериментов приходилось устранять свои же косяки. И по поводу обжимок ))) Вазовские модели кто трепал, тот знает их основную болезнь: закисание заводских обжимок по массе. При чем В САЛОНЕ!!! Так что любой способ соединения - те же яйца, только в профиль.
@ivan_tea_80376 жыл бұрын
Я б для начала помыл подкопотное пространство!
@user-dp3fw6ou3j8 жыл бұрын
Ну как тут не понять в чем дело, проблемы в режиме ХОЛОСТОГО его и ищем, а когда обороты гуляют это говорит о неравномерной подаче воздуха ну или смеси. Сам принцип работы двигателя говорит о неисправности ХОлоСТОй Не исПРАвнЫЙ. Без обид, уважаю канал и многому сам научился!!!
@user-ls5fg3qd7q8 жыл бұрын
Здравствуйте Александр!Хотел бы сделать у Вас диагностику (ваз 21213),где именно в Свердловске Вас можно найти?Или телефон
@larsjerson30308 жыл бұрын
+алексей феденко Александр обитает в ДНР, не думаю что ты с Ебурга к нему поедешь.
@spookynooby64408 жыл бұрын
+Lars Jerson так то это Александр живет в Свердловске Луганской области))))))
@spookynooby64408 жыл бұрын
+алексей феденко насчет этого пиши ему в личку
@user-is4fq2ok2k3 жыл бұрын
Посоветуйте сканер.чтобы было понятно.нет хороших электриков к сожалению.
@user-kj1km8co7c7 жыл бұрын
Здравствуйте !2001 карбюратор на холодном обороты повышаются до 2,5 или падают .можете подсказать 🙏
@user-tv4dr1tr9t3 жыл бұрын
Что было друг подскажи😐
@orchanin_122 жыл бұрын
Учитесь ребята паять, чтобы ваша пайка от вибрации не отвалилась!
@user-rw5qz7is2y8 жыл бұрын
скажите пожалуйста каким сканером Вы пользуетесь.
@user-or9fe3vu9t8 жыл бұрын
У меня тут чувство что где-то в комментах лазит человек из разряда - "Каждой жопе затычка":)
@dimonchikk53752 жыл бұрын
Подскажите кто-нибудь.При закрытой заслонке, сколько процентов должен показывать датчик.
@Polkovnik2714 жыл бұрын
Саша весьма опытный автомеханик. Не зря подписался! А вот попадёте к хитрому дельцу, оставите рублей 5 у него, а потом регулярно будете кататься обратно с вечными поломками, которые он сам и будет подстраивать. Вы просто не поверите, но одного такого уже отловили))) Так после этого у двадцати автовладельцев внезапно тачки сами надолго отремонтировались)))) Хитрец признался, что где то клемму надкусил, а где и проводок надломил! Жесть. А у кого то новое на старое сменил. Однозначно - козёл.
@user-bq6pb8ub8l Жыл бұрын
Можете подсказать у меня также такой ситуация именно вот так работал машина плаваюит обороты потом поменял датчик холосттго хода. Теперь высокой оборот 2500 показывает
@teamofpets93628 жыл бұрын
где вы находитесь как с вами связаться
@user-kf7vf8un7y5 жыл бұрын
Блин,но почему после визита к электрикам,инжекторщикам,диагностам-мы приезжаем домой и начинаем мыть,чистить,перебирать,паять,ремонтироваться?
@user-lo2sj1qm7h3 жыл бұрын
Здравствуйте! Такая проблема, уже месяца 4, при пуске на прогретый мотор обороты поднимаются до 1500, потом плавно падают. Так же холостые начинают плавать, и если включать потребители, то обороты ещё сильнее плавают. Когда на нетралку переключаешь, то обороты медленно падают и при езде, когда на газ нажимаешь есть рывок и при отпускании тоже. Генератор выдаёт нормально, массы хорошие. Поставил новый дмрв, безконтактный дпдз, датчик охлаждающей жидкости, датчик фаз, новую дросельную заслонку, менял регулятор холостого хода, возможно, что это всё-таки рхх ? Поскольку поставил не заводской.
@user-bj5fx7pq3t2 жыл бұрын
Саламалейкум брат у меня такие же проблемы сделал машину? если да то поделись🙌
@user-jo4vq5qk4g Жыл бұрын
Тоже самое
@user-ww7zr2kh2p8 жыл бұрын
Сделайте трубу отвода выхлопных газов чтоб двери каждый раз не открывать
@FaxriVideo5 жыл бұрын
У меня опель корса б 1996 года х14хе . Так же плавают обороты . Уже заменил ДПДЗ И РХХ но ещё хуже стало на выходных придётся лазить всю проводку и разъём проверять. По сканеру Орсом 1.99 ошибка текущяя высокое напряжение цепи ДПДЗ .
@KirillStolbov5 жыл бұрын
В чем проблема была дружище? У меня на Вито 1999 х14sel такая же байда обороты скачут от 1500 до 4000 ровно и всегда одинаково. Когда заводиш на холодную на прогреве держит минуту обороты в районе 2000
@oleggorunov20544 жыл бұрын
Здрасти у меня нексия 2 . 1.5 на ходу дёргает бросаеш газ рывок нажимаеш рывок держиш нету норм чек не горит в чем беда
@user-cm3oi1jj3c4 жыл бұрын
У меня оказалось штекер на дроссельном датчике работал с перебоями.
@Pavlov_Pavel8 жыл бұрын
подскажите пожалуйста какой программой для диагностики вы пользуетесь?
@Askorrr8 жыл бұрын
+Павел Пашкин там же написано-сканматик!
@SAFARI98973 жыл бұрын
На чек не обращайте внимание Будет гореть всегда,и работает отлично 💪
@volvo85235 жыл бұрын
В меня ваз 2115. Незначительний разход воздуха 15 и16 и разход топлева 5 и 6 . Ето норма хотел спрасить . Спасибо за ответ .
@ulikdom3 жыл бұрын
такая же фигня ваз 2109 инжектор вчера кинулся менять прокладки под пластиковым колектором снял колектор почистил его и сразу попал на 980 гр колектор бал треснутый по шву и трещина на столько не заметна что пришлось смотреть через лупу , заодно поменял все форсунки плюс форсунки сименс по заводу 2000 гр машина ожила заводится с пол тыка обороты на месте правда выбрация есть так как клапана нужно делать
@akhimtt72415 жыл бұрын
Ваз 2114 электронный дроссель , ДМРВ итэлма, е-газ - заводишь сразу горит чек и обороты 15000 газуешь не падают ' что это за причина поломки ?????мужики ???? Подскажите пожалуйста?????
@dmmd34748 жыл бұрын
У меня ваз 21093 инжектор,почему машина глохнет на холостих оборотах?
@Noga24rus7 жыл бұрын
Доброго времени суток, возникла такая проблема с утра после завода холодного двигателя ваз 2110 1,6 8 кл. Начинают плавать обороты при прогреве в диапазоне 1100-1500 оборотов (т.е. машина сама подгазовывает), а как прогреется все нормализуется, поменял ДПДЗ т.к. на старом обороты плавали почти до 3000.
@user-qr8bu3hi9j3 жыл бұрын
Приветствую,решил проблему,у меня тоже самое?
@user-tw3du5sm5w6 ай бұрын
@@user-qr8bu3hi9j дымогенератором проверить
@user-fm7ey9hx5n8 жыл бұрын
Обжимка, скрутка или пайка. Главное защитить от окисления. Нарушение штатной изоляции под капотом, это плохо.
@Slav4enko Жыл бұрын
Сколько паял, никогда ничего не отваливалось. Правильно паять надо и термоусадку использовать. И разъем тот - он разбирается.
@user-ze2cl5li4n7 жыл бұрын
ребята фольксваген поло плавают но не сильно 800-1000 стрелка прыгает в чем проблема ?
@user-pv8on8bu1c10 ай бұрын
Симптомы те же, но решение не подходит, есть ещё варианты? Выдаёт ошибку неисправность дхх, заменил его, не прошло. Подсоса нет, ДПДЗ поменял, фишки поменял ,
@Tuxapuk-jf8zo Жыл бұрын
Какой сканер купить ?
@bim5427 Жыл бұрын
Термоусадку надо ! с ней понадежнее чем с изолентой .
@user-tf7uu4lp5b8 жыл бұрын
тут целый холивар))Вот и я решил вставить свои пять копеек.Тем кто пишет что пайка в авто сервесе запрешена, личьно я бы (в лицо плюнул) смотрел призрителным взглядом, где работаете ваще?!Пайка отваливается при вибрации, хмм..., допустим,НО при такой вибрации равалится быстрее сам водитель/пасажир))))только клемы и пайка(скрутка тоже возможна только надо делать все по уму не перезая провода зачищяешь задвигаешь жилы и в отверстие продеваешь провод далее не мение 1сантиметра скрутка) а ваще поуму термоусадка и по нее клей, и вен строительный.. P.S. скрутка возможна только там где нет возможности по другому сделать нормальное соединение. Р.Р.S. Наверно Александр спецально упомянул про скрутку, и кстати есть такие мамки без хвостов а комлект, тока нужны"обжимки" вчера менял на д. ДМРВ цена 59руб. г Н.Новгород.
@user-gm7sh2kc9h3 жыл бұрын
Так в чем причина была ?
@vladimirbyhovetc68904 жыл бұрын
Скорость вращения двигателя 😆😆
@user-ps2tn6vv3c Жыл бұрын
Если аккумулятор дохлый тоже обороты высокие бывают на холодную.
@user-tz8wu3cn1n13 күн бұрын
Что если поменял датчик, проводки в порядке, машина себя так ведёт пока не прогреется, после чего глушу её и заново заводу проблема уходит пока не прогреется, что делать?
@MrFedor19696 жыл бұрын
Сколько такая работа может стоить? Просто вымораживает, когда день или полдня ищешь причину неисправности, Разберешь пол машины, оказывается перебитый провод, а клиент приезжает и спрашивает, а что ты сделал? Провод соединил и сколько ты за такую работу хочешь?!...
@user-sj1qz5tt3z4 жыл бұрын
Старая байка про цену 100 долл. услуги, когда клиент потребовал расценки на ремонт отопления: Удар кувалдой - 1 доллар, Поиск места для удара - 99 долл.
@grettaheisenberg42148 жыл бұрын
Умное решение что паять не стали, в таких местах пайка долго не ходит, обламывается провод рядом с пайкой, только скрутки, в своей практике пайку использую только на толстых силовых проводах и обязательно фиксирую провод чтобы на него не передавалась вибрация. Еще раз повторю, на проводах подверженных вибрациям и изгибам только скрутка.
@user-hx4ft7in4y8 жыл бұрын
+Герда Панфилова грамотный комментарий .
@LeftOnly8 жыл бұрын
+Герда Панфилова чтобы провод рядом с пайкой не обламывался одевается термоусадка
@grettaheisenberg42148 жыл бұрын
+Евгений Петров после много часовых поисков обрывов в проводах которые спаяли и насадили термоусадку делать так же нет ни малейшего желания. Спорить не буду, делайте как считаете нужным.
@MilitaryWorld714 жыл бұрын
а какой провод к какому надо
@user-br6ne4uz1g5 жыл бұрын
Такая же фигня на холодную! Ваз 2114! Куда копать! На теплую и горячую все отлично
@user-yq3wt9gv4h4 жыл бұрын
Скажите пожалуйста как исправили?
@leha197518 жыл бұрын
Клемы снимали, это не никак не ошибка!
@user-es5os8mv9w7 жыл бұрын
Плавают оч сильно холостой ход поменял ДМРВ думал все пройдет но нет) датчик хола тож заменил, когда отсоединяю фишку от ДМРВ начинает все идеально работать что такое может быть?
@user-vt8fw8ok3f4 жыл бұрын
Добрый вечер! У меня также сильно плавает. Вы нашли причину? Спасибо.
@user-es5os8mv9w4 жыл бұрын
@@user-vt8fw8ok3f Мне помогла одна штука,но всё равно бывают провалы но уже намного реже,наверное это уже не победить тас он и есть ТАС) в общем я заменил вакумник тормозной он у меня сифонил ,пропускал воздух,стало лучше НО проблема не исчезла ,потом взял абсолютно все шланги которые идут на воздух,от дроселя ,и которые к ваккумнику подходят ,цена копеечная все шланги поменял и в том числе ГОФРУ на ДМРВ она тоже резиновая ,так её не увидишь вроде нормальная но когда снял согнул её заметил мелкие трещинки,своё отжила! и стало намного лучше в плане холостого хода!)) попробуйте !!!Но начинал я с вакуумника, как проверить его? просто на холостом ходу жмите тормоз насколько раз и машинке становилось плохо!
@user-vt8fw8ok3f4 жыл бұрын
@@user-es5os8mv9w спасибо ,большое. Проверю. У меня кашкай. 2013г.
@Uraxa328 жыл бұрын
обсуждение пайки провода бурное, так вот здесь много за и против этого метода , проблема вся в самом пайщике так как 70% людей не понимают как правильно спаять , намажут сопли то есть паять не умеют , не каждому дано . если припаять как положено так я вам гарантию дам если даже в соль или кислоту такой провод поместить то медь сотлеет, сгниет но пайка развалится самая последняя . так что обжимщики и прочие сказочники не пишите бреда.
@Uraxa328 жыл бұрын
***** нех мне втирать здесь липу я говорю что не каждый может паять , а оловом намазать не значит паять . вы от этого далеки .
@Aleksandr_Eni8 жыл бұрын
Во номер кто-то из подписчиков шибко "грамотный" - пайка на автомобили не применяется :00 Александр если-бы Вы пропаяли четыре соединения - это было-бы надежно!!!
@Aleksandr_Eni8 жыл бұрын
Вы решили по дискутировать - пожалуйста. Давайте начнем с технической документации - с Вас ссылку где указано что пайку проводов не допустимо применять на автомобильном транспорте...
@Aleksandr_Eni8 жыл бұрын
***** Вот тут Вы не правы - знаком , на моем авто сигнализация стоит с 2009 года и поставлена мной без применения скрутки - все соединения на клеммах поставляемых с сигнализацией, а там где было необходимо Я использовал наконечники и пресс клещи. И всем мастерам кто занимается электрикой (не только авто) - рекомендую использовать соединения прессовкой. А Вы так и не предоставили ссылки на документы... CAN шина Оооо...
@user-cv3pd4mp8b2 жыл бұрын
Работаю в наладке для наладчиков с которыми работаю проводка в девятке это как лампочку для простого мало знающего человека подсоединить, они платы , микросхемы и т.п. люди грамотные, накрылся у меня модуль где предохранители под капотом стоит, я купил новый , все работало, но в течении месяца начало постепенно что-то отказывать, то дворники , потом вентилятор, потом точно не помню, но много чего, так как нужна было срочно машина , купил еще один в др. Месте, все стало работать без проблем, а тот отнёс им они его только открыли сразу сказали самопал, там провода были паянные, а должны стоять шины, как они объяснили в машине провода не припаивают, так как тряска и они обламываются со временем , два провода отвалились и плюс в плате было место ржавчины , которая за месяц никак не появилась бы, я утверждать нечего не буду, но им верю , пайка и в бытовых приборах отскакивает