Я ВЗЯЛ КАМАЗ К5 54901!!!

Спецпредложение на ГАЗель NEXT ЦМФ: clik.cc/CiejM
Оригинальные масла REPSOL тут: repsolo.ru/
Гуру по маслам Владимир: id227951306
Обзор нового Камаза 54901 К5. Тест драйв и многое другое.
2- й канал Professor Team: / @professor_team
По вопросам тюнинга➔ [e-mail]
По вопросам рекламы и сотрудничества➔ Kuznets0v29 или [e-mail]
Группа ВК➔ club100659473
Личная страница ВК➔ professor31
Инстаграмм➔ / preobrazhenskiy_igor
#PR #KAMAZ #54901

[@PROFESSOR_PR]

Спецпредложение на ГАЗель NEXT ЦМФ: clik.cc/CiejM

[@user-eq4zc7sm1i]

Игорь он адаптивный КПП под водителя адаптируется и все будет окей

[@user-cy6ew3te4j]

Все супер в камазе только электрика хандрит как всегда много чего не нужного стоит так вроде симпотичьный

[@joebidon7524]

Внешний вид аляповато-вычурно скрывающий европейское лекало, как китайский HOWO. Предыдущий камаз на базе аксор выглядит более лаконично и зрело.

[@BOOM-gn1rs]

Профессор, а ведь так хотелось отхуесосить камазовцев за все косяки, но ты сдержался.

[@user-xw6my4xg4c]

(Реально жалко 150т.р) Их не жалко их просто нет. И это называется вы там работайте а деньги мы у вас заберём себе. Поставим запчасть которая будет часто ломаться и цену назначим в 150т.р за электромоторчик. Ещё подождите додумаются ДПС к этому делу подключить, законодательно ответственность введут, чтобы не могли с неработающей или отключеной системой ездить. И тогда кирдык вашему бизнесу. Потом появятся трансатлантические компании (у которых будет все хорошо с мочевиной) и будем все у них работать водителями.

[@user-cl1ll4zy4q]

Дай Бог, чтоб прошел ваши испытания , чтоб Камаз устранил ваши замечания...я хоть не водитель грузового вида транспорта, но считаю ваш канал очень интересным!!!

[@user-tq7hj3wu6z]

@@KRIVONOGIY_KRIVORUK тщт

[@ruslanshakirov6149]

Как только мы покинули завод у неё начались проблемы и это естественно. 😂😂😂😂😂 Бро это шедевр... 👍Отлично сказано

[@avtochannel6262]

Так у нас все машины так собирают, главное чтоб выехала)

[@user-xi6kr3hz2x]

@@avtochannel6262 когда-то, когда мне было лет шесть моему дяде дали новый трактор ,взамен списанного,это было году в 95,а он ещё месяц с ним возился,все протягивал,до ума доводил,а я долго понять не мог зачем на новом тракторе все заново разбирать и собирать,потом понял)))Это естественно))

[@user-lk8st9uh7d]

Гарантия закончилась за воротами!!!)))

[@avtochannel6262]

@@user-xi6kr3hz2x зато на инках так уже не полезешь, а если комерч. Техника и подход как у большинства ходит +- так же, а тут все протянул и норм)))

[@user-ey7ry7in7b]

В компанию брали большую партию Скания так с одним так же были проблемы , долго разбирались ; оказалось что в двигатели были микротрещины . Вот и не наше как вы выразились. А так есть видео в KZbin про бракованные легковые авто брендовые Мерседес , БМВ и как в китае владелец поступил с новым Феррари когда ему надоело его отдавать постоянно на гарантийные ремонты . Он просто нанял людей с кувалдами и они этот Феррари отрихтовали на камеру , так же есть видео как владелец БМВ итальянец с немецким гражданством возле автомобильной выставке в Мюнхене (если не ошибаюсь) так же подрихтовал свой бракованный автомобиль БМВ замучившись с гарантийными ремонтами его . Нет ни чего идеального всегда будут дефекты , так что нужно радоваться что вам попало авто без дефектов .

[@Gazelle196]

Как всегда хороший широкий и понятный обзор, будем надеяться что будут делать ещё лучше и не будут ломатся

[@Paul_Siebert]

"Щель" между дверью и бампером - это компенсационный зазор. Сам же сказал, что кабина на пружинах и амортизаторах, а значит она здорово "играет" при езде. Чтобы дверь и бампер не контактировали при раскачке кабины и существует эта самая "щель".

[@svictorych]

Хороший, очень информативный обзор. Смотрел других - воду льют всякую, кнопочки на вкус пробуют, а тут у Профессора всё по делу.

[@war68code]

далеко не всё. многого не знает, кое что сам выдумывает. и машину ему дали не лучшую кстати. лучше следить за двумя итековскими водителями блогерами, им самый свежак выдали, и они выкладывают часто видео.

[@by5954]

Не перестаю удивляться вашей гиперактивности и целеустремленности, не представляю как вы всё успеваете. Пускай вам везде сопутствует удача!

[@jevgenikulikovski2658]

"Скажи, Борщев, ну как ты все успеваешь - и в фонтане искупаться и на танцах подраться?" (Афоня)

[@user-cb7fc8fo2m]

У него в сутках 25ч а отдыхает и отсыпается когда едет в командировке.

[@user-un3ep5xj9c]

Успевает везде тот, кто никуда не торопится!

[@by5954]

🤣👍

[@user-up1hr1dw4m]

кстати да, мужик всегда на позитиве двигается чето. Ему в сравнение есть еще один, но тот любитель удлинять, только он двигается постоянно в жопу)))

[@severyn_onucha]

"Раму будут делать у нас и теперь она никогда не будет ржаветь" - орнул просто)

[@skif4554]

Не поверишь, была калина и за 10 лет ни одной ржи. Продали за пару дней, ушла как горячий пирожок. А вот ваз 2114 сука ржавеет. Автоваз автовазу рознь. 🤷‍♂️

[@user-lf7sd4yu6r]

@@skif4554 Не рознь ( калина немецкий конвейер и их технологии 00 годов, 2114 Итальянский и технологии 70 годов ). Калина это песня.

[@user-lc2qj3zw7v]

@@user-lf7sd4yu6r со слезами боли автоваз давно дно пробил

[@user-lf7sd4yu6r]

@@user-lc2qj3zw7v Автоваза давно уже нет и правильно называть концерн Renault, Nissan ( с 2009 года ).

[@user-of5pb4rk9e]

@@user-lf7sd4yu6r АвтоВАЗ никуда не делся, просто главный акционер Рено ,а блокирующий пакет акций-32% в лице Ростеха, у России.

[@user-di2ox7sz4x]

Спасибо, что описали подробно про освещение. Редко кто затрагивает эту тему

[@user-nb8eo8de5i]

Привет. 1:07:06 машина откатывается назад, 41:05 верхний ряд правая кнопка помощь при трогании в гору. Не благодарите😁

[@NicklausChernoff]

*Данке)*

[@user-nb8eo8de5i]

@@user-wl7rp8ut6v ну да, татарский.

[@SoMiK1Spb]

Профессор-Мужик с большой буквы. Очень интересно слушать и смотреть. Здоровья Тебе и процветания Твоему каналу.

[@luisacazzoni2602]

Именно поэтому и не выстрелил новый параллельный ведущий как было объявлено несколько месяцев тому..!

[@user-xm6hn7jr8h]

Ну возможно и потому что профессор все таки недопрофессор!!!! Зачем себя перехваливать.. Непонятно.., ты не лучший!!! Знай свое место!

[@user-eo8en8cs5r]

Термины, типа ,,капот морды" это так по профессорски.

[@EgorEgor7101]

С наклоном руля всё в порядке,его начали ставить в пятницу,а закончили в понедельник 😂😂😂

[@user-hb1el5ku5k]

Пока ездишь на голове, он хорош. Как подцепил полуприцеп и загрузил, в гору не прёт из за передаточного соотношения главной пары в мосту 2,2. Стоит ему заменить мост с 2,2 на 2,64 или 2,85 он подъёмы штурмует не хуже Скании R400.

[@user-xp3og1fq2m]

Там что разработчики совсем бестолковые что им водители советы дают, просто Пипец

[@user-ej9bm7rt3u]

Колхида то же создавали для того чтобы она с горы вниз хорошо ехала а в гору экспл😢уатация не прудусмотренна😢

[@user-vy7yu3hg6d]

Стою на стоянке , сходил в душ взял бутылку пива ( встал до понедельника) .. думаю че глянуть .. и вот оповещение ))) 👍👍👍

[@user-fc4fu9ud8l]

То чувство, когда вообще не дальнобойщик, но капец интересно)

[@evgeniy6238]

На 1:07:00 автомобиль откатывается на пригорке назад! Вот для этого и есть кнопка противооткат, за которую вы говорили, что (неизвестно для чего она) в начале осмотра салона. В целом всё доступно и чётко рассказали, объяснили, спасибо за видео. С меня 👍. На все 💯 согласен о упрощении и лишних электронных заморочек, включая камеры вместо зеркал заднего вида.

[@lllKRENDELLLlll]

Вот что хорошо: 1. Что Камаз наконец таких показал прогресс! Сразу видно, что у компании многолетний опыт как разработки машин, так и работы с зарубежными производителями т.е. хорошо знают рынок и осмелились сделать что то своё. 2. Что обозреватель с канала - проводит объективный обзор и детально разжевывает все негативные и позитивные моменты спустя 2к км + делится мнением как водитель данного т.с.(как я понял.). Опираясь на данный обзор, представители Камаза уже могут провести донастройку и доработку каких либо моментов. Очень радует то, что так сказать, поезд наконец тронулся с места и пошел процесс т.к. именно в процессе - при работе над ошибками и добиваются лучшего результата.

[@vladstankov3492]

Игорь молодец, ну ни за что не скажешь, что ты начальник всего этого! Так грамотно рассказываешь, даёшь сравнения. Нынешние начальники( господа) с трудом марки автомобилей различают....Желаю дальнейшего роста, и просто хорошего.

[@user-ke3bi7kp4i]

Он не начальник, он хозяин.

[@TikaNikulas]

Ног

[@user-xf5jc8pp5x]

Молодец но ,бак для мочевины’это отпад . Бак для мочевины это биотуалет. АДБЛЮ черт побери.....

[@MegaChitman]

@@user-xf5jc8pp5x ну ты же пьешь из него, тебе нормально

[@user-mv1gs6bq8c]

Как всегда приятно смотреть. Всех с победой, всем мира и добра 🇷🇺

[@luisacazzoni2602]

ВЗАИМНО! С Великой Победой!

[@luisacazzoni2602]

@@user-sb7ky2pm6h ???

[@user-be5ss2ir9z]

Кого победили?

[@vladimirhromgrom1511]

ПРОФЕССОР, хороший ты мужик, машинами своего парка интересуешся, водителям своим всё для комфортной работы делаешь, молодец. Сними обзор про кокого нибудь МАЗА, про спец или шоссейника, например что бы сравнить с камазом, последних годов выпуска у маза за последний год тоже что то там нормальное есть, спасибо

[@xalekcey]

В меню так же можно включить режим, что бы не откатывался назад, а так же чтобы бодро реагировал на газ, если отключить режим Эко. Если глючит, пускай в сервисе перепрошьют. Прошивка постоянно обновляется.

[@user-vi7ll9ch1b]

А если поменять динамики на JBL эффект музыки будет лучше!??

[@user-cc6px3zf5h]

Раз уж камаз официально дал авто на тест , значит должны дать официальный ответ на претензии потребителя. Ждём ролик от представителя камаза.

[@AlexLast_SPB]

Обязательно снимите хотя бы фото , когда машина потеряет ключ и перестанет заводиться.

[@MrGraf251]

Алексей Ласточкин ,на новом Актросе ключ можно из кармана не вытаскивать ,и даже закрыть двери и оставить работающий мотор

[@EvgeniyWorld]

Дай Бог что бы наша промышленность начала развиваться и начали строит новые заводы как в СССР!

[@superdingo9741]

Нет, нормальные заводы, отвечающие запросам, а не "как в СССР".

[@EvgeniyWorld]

@@superdingo9741 Имелось введу масштабные большие стройки и заводы типа газа на которых бы работало 20-50 тыс. Человек и более.

[@superdingo9741]

@@EvgeniyWorld Да, тут я с Вами согласен.

[@moikanal7777]

@@EvgeniyWorld Изучай историю своей страны. ГАЗ спроектировали и построили американские инженеры и бизнесмены. Как и строители. Россия ничего сама создать не могла и не может

[@EvgeniyWorld]

@@moikanal7777 это не правда. Да многие заводы были построены при помощи эмигрантов и при покупке технологий с Запада. Ну они хоть это делали. И была полная локализация. А сейчас и это не делают. Но было же например авиастроение и ракетостроение там были наши конструктора и технологи. А если брать США так это вообще страна эмигрантов и можно сказать они тоже сами не смогли ничего сделать. Главное не кто строил заводы и чьи технологии были в основе, а что это делалось и что было станкостроение и инструментальное производство. А сейчас эти отрасли мёртвый.

[@user-qz8tv8de9s]

никогда не интересовался этой темой, тыкнул ради прикола и залип на час. Очень интересно, продолжайте снимать. гордость за наш камаз!

[@shnaydertotsami9527]

Нетай уж и ваш 50 % владеет мерседес компанией камаз

[@FullShitEdition]

"как только мы покинули ворота завода, начались какие-то проблемы с ней" - самое удивительное, что про наш автопром это воспринимается как что-то вполне себе разумеющиеся...

[@user-eq4zc7sm1i]

Посмотрите в инете новый Ивеко ,одно лицо

[@user-dj7jm1go8m]

Сейчас и на иномарках такая же хрень присутствует, потому что не инженеры машины делают, а маркетологи.

[@Sergey-xz7db]

@@user-dj7jm1go8m Согласен только деньги, и никакого качества.

[@user-bm2me8fm2r]

@@user-dj7jm1go8m смотря каких иномарках .

[@user-ft6tz3tx7h]

Получали двадцать манов... Шесть доехали своим ходом из салона. Остальные умерли, по разным причинам.

[@user-nh1sp9us4u]

Профессор, надо срочно продать форды, купить Газели, испытать так сказать на себе рекламу)

[@storm00001]

Это же просто реклама

[@ARSultan505]

он вроде не похож на мазахиста

[@user-jp1ze2jg4b]

@@ARSultan505 😂😂😂

[@nikbond2922]

Подъипнул так подъипнул))))

[@user-ky6or6cl8u]

Рекламу с бизнесом не путай))

[@user-et4hj9xj7j]

Молодец мужик , очень толковые замечания, чувствуется практик...

[@user-starik1969]

Спасибо большое,было очень интересно!!!

[@Kostyan73]

В Н.Челнах сёдла Jost делают на заводе КамАЗ, в Калугу их вожу, на Вольво и Рено ставят, да там половина з/ч на Вольво выпускается в Челнах на КАМАЗе.

[@screw_and_paint]

И шведы такие - фу, наши ни че не могут сделать, у русских зипы берут

[@Kostyan73]

@@screw_and_paint да ну нафиг?🤔

[@user-ry9ud1pg9u]

Херню сморозил. Прямо половина...

[@sailorf585]

@@user-ry9ud1pg9u может и больше половины, таков мир глобальной экономики.

[@MrGraf251]

Константин Костарев, в Европе сёдла другие , у них сверху накладка и смазывать надо совсем чуть чуть

[@Dinar_502]

Зазор между бампером и дверью нужен для того чтобы при амортизации кабины не ударялись друг с другом

[@LocalhostTube]

Но если здраво подумать, можно же было изначально какую-то резиночку предусмотреть, чтобы с одной стороны дырень прикрыть, а с другой чтобы ударов не было.

[@tonyostapets9429]

Кабина та же что и у Актроса, но почему-то на нем зазор в разы меньше

[@user-nl4ew3rj5z]

Если зазор расчитан на такие колебания кабины, у водителя голова оторвется.

[@user-re3vj4tf9b]

@@LocalhostTube сегодня посмотрел в гараже на наши вольво фш последней генерации, там ни чуть не меньше эта щель. И ступени так же закидывает грязью и снегом, только верхняя полностью закрыта (уплотнитель по периметру). Посмотрел на 105 дафе, там она есть, но сделана интересно, визуально с расстояния метров в 5 на чистой машине даже в глаза не бросается. Вот на их опыт можно было "наступить".

[@MrGraf251]

@@tonyostapets9429 тоже самое , нельзя туда резинку ,кабина амартзирует , и эта дыра не кому не мешает , привыкаешь и это смотрится нормально

[@user-hz5hb6bm9k]

Спасибо) просто как всегда спасибо))

[@user-rs5xi6mw8o]

Обзор интересный. Как водитель вставлю свои 5 копеек. Вот эти ступеньки и ручки чтобы добраться до лобового стекла-самое беспонтовое решение. Не знаю как это реализовано на "настоящей немецкой" кабине, но мне пришлось поездить на MAN TGS (там стальной 3х составной бампер) и там сделано примерно также: водитель, как гамадрил, стоит на цыпочках на куцей ступеньке, одной рукой держится за ручку чтобы не упасть, а другой рукой пытается "размазать грязь по стеклу". А недавно пересел на Сканию R440. У нее нижняя часть капота падает вниз и получается "тротуар", по которому можно свободно ходить и обе руки свободны.

[@user-lf1ul3nr3t]

Придумали большую попу

[@user-pe6jj8jg4z]

Сразу респект! Очень интересный канал. Мне прям по душе,все ролики заходят!

[@user-nu6hi6nr7p]

Отличный обзор, ждем продолжения 👍👍👍

[@Novikow_1970]

Я работаю на предприятии КамАЗ и мне приятно видеть результат (в том числе и своей) работы.

[@Novikow_1970]

@@ottoschmidt9454 Из жопы🤣 но мы стараемся🤪изо всех сил. Еслиб не старались, ещё хуже было бы....

[@Bupyc43]

Хороший обзор молорик надеюсь минусы и нюансы описаны и отправлены производителю, главное парням в дороге должно быть удобно работать

[@sidorsimakov5940]

Крутой обзор!!! Очень интересно а замечания по делу!!! Респект и уважение! Спасибо КАМАЗу за тест людям своего дела!!!

[@user-oh4cn3ig7k]

Игорь, рад, как за родного!!!

[@user-tf4lh8oq8u]

Человек который эксплуатирует "Не нужно гнаться на новомодными решениями, как можно МЕНЬШЕ эллектроники " Все как можно проще !)

[@user-vo6tn7yf3i]

О ! Отличный обзор ! Вы как журналист , круто получилось ! 👍👍👍

[@problo9401]

Отлично! Смотреть приятно. Спасибо тебе. 🔥🤝👍

[@user-ch1zq8om1l]

Поздравляю вас 👍👍👍

[@user-qo4ii9qi1y]

Всё показал и рассказал как есть, спасибо.Машина требует доработки, но в целом очень не плохо.КАМАЗ молодец.

[@nikpankov9123]

Спасибо за видео Желаю крепкого здоровья удачи и успехов

[@user-pu6tp9gf7u]

Молодец профессор самый подробный обзор на 54901, респект!!!

[@user-ji7qo3qb3c]

Молодец Игорь!!! Двумя руками за тебя!!!

[@user-lt4ot6te8z]

Спасибо Серёга ?

[@user-ix8ns9he4h]

Автомобили КАМАЗ....сделано на глаз! 😎

[@Krakpek]

Посмотрел на одном дыхании .Видео огонь👍

[@BobrMutant]

Когда к грузоперевозкам отношения не имеешь, но смотреть все равно очень интересно)

[@MsArtemxxx]

Ну это как смотришь про танки и самолёты, их у тебя нет и не будет, но интересно.

[@user-zl6sd1qy2w]

Как всегда директор на высоте, всё чётко и понятно. Спасибо, и удачи вам в новом проэкте.

[@vadikfura]

Очень информативное и интересное видео. Ставлю лайк.

[@user-up5ct5ug3f]

Очень понравилось утепление бардачка под спальником и ступеньки! А по поводу решетки - лучше всего откидная, как у "Скания"

[@tank7889]

С Днем Победы Мужик!!!! Подписался! Все кратко и по делу!

[@ARSultan505]

так ждал обзор нового Камаза от Профессора... и тут вот он. отличный обзор)))) благодарю за видос

[@sergeybredikhin8039]

Не спуск с горы , а противооткат (на 2-3 секунды для переноса ноги с тормоза на газ) при трогании в подъем когда отпускаешь педаль тормоза

[@user-kb5cs4ub2v]

БРАТ ТЫ Молодец от всех шофёров ТЕБЕ поклон. Водитель это Любитель а Шофёр это Профессионал

[@sasha21111]

Очень интересно. Жду видео про производство!

[@user-zs2hq1pw6d]

Вот! Это уже интереснее)

[@victorbrynev622]

встали из за поломки, далее идет вход подогрев, до первой помощи. аккумуляторы в ноль. чем поднять кабину (если причина была в каком то датчике или проводе)?

[@user-bg7zl1lx5k]

Считаю что ручной тормоз надо установить выше чтоб не мешал проходу. пример даф xf евро 5. И ещё в надписи KAMAZ в место Z лучше смотрелось бы З.

[@user-et4hj9xj7j]

А вот насчет КАМАЗ, очччень правильно. Я уже давно жду когда Россия себя уважать начнет

[@user-vc8hs9wq6p]

Все автопроизводители пишут на английском языке, я японцы и немцы и тд.

[@fresconle7939]

@@user-et4hj9xj7j похер на качественную сборку и улучшение эргономики ,главное чтобы бУкОвки на кирилице были написаны ,мы ше руЗкие под запад не прогибаемся да ?) Ой шовинисты ,ой не могу с вас 😂😂😂

[@user-mg3fu5bk9j]

@@fresconle7939 мы русские а вот ты намеренно коверкая название нашей нации самый настоящий шовинист.

[@Lisyao69]

Что бы назад не откатывался, нажмите кнопку с пиктограммой грузовика на спуске, система помощи при трогании. И проблема решена.

[@user-vh7mf8ce2n]

На счёт мочевины, это правильное решение по моему мнению, её надо отрубать, так как комплектующие в нашей стране говно полное, и слишком дорогой ремонт

[@akappes4]

Спасибо вам за прекрасные обзоры. Как приятно видеть человека душой болеющий за отечественного производителя.Ведь вы эксплуатируете технику и ваши замечания и предложения адресованы производителю , которому нужно просто улучшать и устранять слабые места. Для завода очень важно иметь такие отзывы: как отрицательные, так и положительные. Ведь всегда есть возможность сделать лучше. Иначе можно потерять многих, кто нуждается в такой технике.

[@user-wt6qc4fz9h]

Начало хорошее , надежда не останавливаться на достигнутом . Ведущему обзор большое спасибо .

[@user-ff9po8ix6u]

Андрюша, СРАТЬ ХОТЕЛ ЗАВОД НА ЛЮДЕЙ. И все видео про недостатки, так и останутся, просто видео.

[@EvgeniyWorld]

Привет из Луганска. Давно смотрю ваш канал еще с первого видео. Удачи вам и крепкого здоровья! Я тоже теперь блогер правда тематика другая, снимаю свой любимый город и мои путешествия. Очень люблю рыбалку!

[@user-gl7sh4nh6b]

Дельный совет по тармазам. Блоки там по любому мерс. А у мерса по регламенту нужна прицепить прицеп и проверить настройки тармазов а именно процентное соотношение. Лично я у себя делал 55/45%. На прицеп чуть больше усилие.

[@eevee2486]

У меня нет прав, про машины редко что смотрю но почему то залип на ваш канал и обзоры по технике, спасибо за видео.

[@erdem6463]

Пора за руль

[@NyTakoe16]

Это знак

[@user-gh9pw3sh7h]

Интересное видео. Буду ждать следующего видео.

[@nicknick4214]

спасибо, интересный обзор!

[@user-pf4us6by4z]

Профессор, будь добр, расскажи пожалуйста по подробней про гидротрансформатор ZF Traxon.?

[@vladimir-bahov]

первый настоящий обзор от человека который в этом "варится", очень приятно смотреть. будем следить за этим КамАЗом.

[@terminator7436]

Привет с Украины, Днепр. Давно вас смотрю. Крутые обзоры. Талантливый, хозяйственный человек.

[@user-gt5xt1nr3u]

Спасибо отлично ознакомилжелаю тебе здоровья удачи , хороших репортажей и ни гвоздя ни жзла

[@R0M82]

41:56-это не отсеки странные, это отверстия для опций, которые будут в белее дорогой комплектации, на них обычно ставят или делают заглушки, но, видимо, Камаз решил с экономить на пластике и не закрыл их))

[@user-yu4ez8tx7w]

Честно было бы пройти тест этой машины зимой. Зима покажет что и где не так.

[@user-zk8fo9df7w]

Буду смотреть за эксплуатацией этого аппарата очень интересно как себя покажет как запчасти сервис обслуживание

[@user-np4nr7ni5j]

Так и жизнь пройдёт....)))

[@romanpirvaladov3010]

Я очень рад за Камаз , и хорошо что все узлы и мелкие детали все свое производство, , молодцы ,

[@kirillkoz1849]

Профессор, спасибо за обзор. Путаешь горный тормоз (заслонка) с тормозом замедлителем в трансмиссии. Интардер интегрирован в кпп, ретардер устанавливается как отдельный блок на кпп.

[@life1514]

Чтобы выключить ходовые огни на КАМАЗа при стоянке, нужно ручку дальнего света опустить вниз. И они погаснут

[@vladimirlavrov6777]

Это ж чтобы узнать, наверное нужно руководство по эксплуатации прочитать? Или интернет спросить))

[@taxi49]

Спасибо за честный обзор.

[@krolmiroslaw31]

Piękny Kamaz, wszystkie Kamazy są super ✌️

[@ottovonstierlitz3731]

zajebisczie €))

[@milanlukas2533]

ja perdole !

[@user-zm9lj9hj4d]

Здравствуйте профессор,хочу красиво делать панель приборов и торпедо МАЗ евро ,как быть ,жду ваш ответ

[@konstantinospetites298]

Эх, дорогой и уважаемый Проффесор! Контент ваш пушка 🔥🔥 но хотелось бы почаще и побольше! Спасибо 🙏

[@danisssimodanisssimo2864]

"рундук сделан в России, потому что это фанера" - это шедевральное определение производителя🤣🤣🤣🤣

[@ieroglif958]

Что лучше фанера или пластик?

[@user-me4sd5no6v]

Лучше МАН или Скания.

[@danisssimodanisssimo2864]

@@user-me4sd5no6v соглашусь частично. Надо отдать должное, что они действительно стремятся к лучшему, это очень радует. При нашей манере все разворовывать, они львиную долю денег кладут на производство. Верю в светлое будущее камаз в гражданском мире, в спортивном они давно себя заявили превосходно

[@TheRepconn]

На ивеках тоже фанера. Не крашеная

[@user-cm4ny4qk4t]

На Даф 105 тоже фанера крашеная

[@user-nt8fg3td5o]

Очень детальный обзор.Много своего.много надежд.Прошу прощения если кого огорчу.но по удобству больше нравится кабина дафа.По удобству на стоянке. Оно конечно пол не ровный.но столиков больше.подкружечники удобнее.ящиков не меньше и под спальником пенал для вилок.ложек.посуды.специй.Холодильник с ящиком раздельный и выходит дальше. Трансмисионный тормоз нравится больше чем моторный.но это кому что.Не на чем не настаиваю.за это же недолюбливал мерседес.А там время покажет.Счастливо.

[@user-nb8yf3om1x]

Альберт привет это сделано для расцепления в перекосе .Так как часто прицепы цепляют с боку и на не ровной поверхности.Ещё можно не отцепиться если нарушена регулировка болта и запорного клина.

[@user-so6eo6pg9v]

Давно уже ждали этого момента

[@OLEG210588]

Чтоб не откатывалась назад, нужно включить ту кнопку про которую ты говорил что спуск с горы.

[@nikolay7112]

Оч. интересно, посмотрел с удовольствием!

[@ashrofali5325]

Ребят один момент интересует , Какое масло на задней оси ? Тат 17 ? 😬

[@user-mv8ob4vi5j]

Хорошо что камаз дышит и развивается,начиналось всё с зила,ну теперь уж мерседес молодец...

[@user-eu8yj7yb8b]

Самый лучший обзор на этот Камаз! Браво Профессор!👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏

[@stasstas6156]

не какого отношения к грузовым машинам не имею, но ведущий огонь. приятно слушать. удачи в работе

[@vitaliykim3904]

Хороший обзор!

[@igor29region]

Согласен со всем сказаным👍обзор огонь,лудьше обзора нет!!! Удачи и процветания компании!!!

[@user-ku5oz3ri3n]

Игорь,конечно,молодец! Удачи и процветания каналу! И с праздником Великой Победы!

[@valerycheroy5883]

В 5490 Neo: 1. при трогании на уклоне, есть опция от скатывания назад.(где-то ты её назвал кнопкой "торможения". 2. На отвязанном Neo, накатом разгон сотней не ограничивается. 3. Сравнивал спидометр с показаниями Яндекс Навигатор, на спидометре 2-3 км/час скорость завышена.

[@user-kr3ei7lo3n]

Удачи тебе с ним)))

[@tcebep]

Спасибо за обзор. Печалит только одно, что Камаз сделали такой обьём работы по машине, а по мелочам палятся. Неужели трудно звук сделать, подстаканники, у холодильника питание, кондишку поправить. Вот все мелочи устранить и конфетка же будет, а не машина. А так интересно в эксплуатации посмотреть на что способна машина.

[@user-ud8yn8wk7t]

чем проще тем дешевле! золотые слова)

[@user-dv6si8ci5r]

Ехал как то в Казань через Челны,и сразу видел колонну новых камазов,занимались ремонтом заднего моста,вот наш автопрома, конечно это было лет 15назад, может сейчас получше получается