Я ВЗЯЛ КАМАЗ К5 54901!!!

[@PROFESSOR_PR]

Спецпредложение на ГАЗель NEXT ЦМФ: clik.cc/CiejM

[@дальнобой59ру]

Игорь он адаптивный КПП под водителя адаптируется и все будет окей

[@ИгорьШибалов-ф5е]

Все супер в камазе только электрика хандрит как всегда много чего не нужного стоит так вроде симпотичьный

[@joebidon7524]

Внешний вид аляповато-вычурно скрывающий европейское лекало, как китайский HOWO. Предыдущий камаз на базе аксор выглядит более лаконично и зрело.

[@BOOM-gn1rs]

Профессор, а ведь так хотелось отхуесосить камазовцев за все косяки, но ты сдержался.

[@КонстантинБохонов]

(Реально жалко 150т.р) Их не жалко их просто нет. И это называется вы там работайте а деньги мы у вас заберём себе. Поставим запчасть которая будет часто ломаться и цену назначим в 150т.р за электромоторчик. Ещё подождите додумаются ДПС к этому делу подключить, законодательно ответственность введут, чтобы не могли с неработающей или отключеной системой ездить. И тогда кирдык вашему бизнесу. Потом появятся трансатлантические компании (у которых будет все хорошо с мочевиной) и будем все у них работать водителями.

[@Айдар-в3щ]

Дай Бог, чтоб прошел ваши испытания , чтоб Камаз устранил ваши замечания...я хоть не водитель грузового вида транспорта, но считаю ваш канал очень интересным!!!

[@ДенисДен-г2ш]

@@KRIVONOGIY_KRIVORUK тщт

[@svictorych]

Хороший, очень информативный обзор. Смотрел других - воду льют всякую, кнопочки на вкус пробуют, а тут у Профессора всё по делу.

[@war68code]

далеко не всё. многого не знает, кое что сам выдумывает. и машину ему дали не лучшую кстати. лучше следить за двумя итековскими водителями блогерами, им самый свежак выдали, и они выкладывают часто видео.

[@Ignat_1308]

Пока ездишь на голове, он хорош. Как подцепил полуприцеп и загрузил, в гору не прёт из за передаточного соотношения главной пары в мосту 2,2. Стоит ему заменить мост с 2,2 на 2,64 или 2,85 он подъёмы штурмует не хуже Скании R400.

[@Александр-э8ь7ъ]

Там что разработчики совсем бестолковые что им водители советы дают, просто Пипец

[@АнтонРыжов-м5к]

Колхида то же создавали для того чтобы она с горы вниз хорошо ехала а в гору экспл😢уатация не прудусмотренна😢

[@SoMiK1Spb]

Профессор-Мужик с большой буквы. Очень интересно слушать и смотреть. Здоровья Тебе и процветания Твоему каналу.

[@luisacazzoni2602]

Именно поэтому и не выстрелил новый параллельный ведущий как было объявлено несколько месяцев тому..!

[@арзшрз]

Ну возможно и потому что профессор все таки недопрофессор!!!! Зачем себя перехваливать.. Непонятно.., ты не лучший!!! Знай свое место!

[@ВикторКовалев-с5ч]

Термины, типа ,,капот морды" это так по профессорски.

[@by5954]

Не перестаю удивляться вашей гиперактивности и целеустремленности, не представляю как вы всё успеваете. Пускай вам везде сопутствует удача!

[@jevgenikulikovski2658]

"Скажи, Борщев, ну как ты все успеваешь - и в фонтане искупаться и на танцах подраться?" (Афоня)

[@АлексейВикторович-ю2ж]

У него в сутках 25ч а отдыхает и отсыпается когда едет в командировке.

[@СергейШикунов-у5у]

Успевает везде тот, кто никуда не торопится!

[@by5954]

🤣👍

[@ГригорийГончаров-ю6м]

кстати да, мужик всегда на позитиве двигается чето. Ему в сравнение есть еще один, но тот любитель удлинять, только он двигается постоянно в жопу)))

[@Gazelle196]

Как всегда хороший широкий и понятный обзор, будем надеяться что будут делать ещё лучше и не будут ломатся

[@Владимирм-о6ч]

Привет. 1:07:06 машина откатывается назад, 41:05 верхний ряд правая кнопка помощь при трогании в гору. Не благодарите😁

[@NicklausChernoff]

*Данке)*

[@Владимирм-о6ч]

@@Игорь-ф3б6ч ну да, татарский.

[@АндрейМиленин-х1ф]

То чувство, когда вообще не дальнобойщик, но капец интересно)

[@evgeniy6238]

На 1:07:00 автомобиль откатывается на пригорке назад! Вот для этого и есть кнопка противооткат, за которую вы говорили, что (неизвестно для чего она) в начале осмотра салона. В целом всё доступно и чётко рассказали, объяснили, спасибо за видео. С меня 👍. На все 💯 согласен о упрощении и лишних электронных заморочек, включая камеры вместо зеркал заднего вида.

[@АлександрМартынов-б9к]

Как всегда приятно смотреть. Всех с победой, всем мира и добра 🇷🇺

[@luisacazzoni2602]

ВЗАИМНО! С Великой Победой!

[@luisacazzoni2602]

@@user-sb7ky2pm6h ???

[@СарайлыТелекомпаниясе]

Кого победили?

[@vladstankov3492]

Игорь молодец, ну ни за что не скажешь, что ты начальник всего этого! Так грамотно рассказываешь, даёшь сравнения. Нынешние начальники( господа) с трудом марки автомобилей различают....Желаю дальнейшего роста, и просто хорошего.

[@Расточительрасточителев]

Он не начальник, он хозяин.

[@TikaNikulas]

Ног

[@валериймаковецкий-ч2у]

Молодец но ,бак для мочевины’это отпад . Бак для мочевины это биотуалет. АДБЛЮ черт побери.....

[@MegaChitman]

@@валериймаковецкий-ч2у ну ты же пьешь из него, тебе нормально

[@Paul_Siebert]

"Щель" между дверью и бампером - это компенсационный зазор. Сам же сказал, что кабина на пружинах и амортизаторах, а значит она здорово "играет" при езде. Чтобы дверь и бампер не контактировали при раскачке кабины и существует эта самая "щель".

[@Goha095]

Раз уж камаз официально дал авто на тест , значит должны дать официальный ответ на претензии потребителя. Ждём ролик от представителя камаза.

[@ruslanshakirov6149]

Как только мы покинули завод у неё начались проблемы и это естественно. 😂😂😂😂😂 Бро это шедевр... 👍Отлично сказано

[@avtochannel6262]

Так у нас все машины так собирают, главное чтоб выехала)

[@Максим-ь4б3ж]

@@avtochannel6262 когда-то, когда мне было лет шесть моему дяде дали новый трактор ,взамен списанного,это было году в 95,а он ещё месяц с ним возился,все протягивал,до ума доводил,а я долго понять не мог зачем на новом тракторе все заново разбирать и собирать,потом понял)))Это естественно))

[@РусланОвчиров]

Гарантия закончилась за воротами!!!)))

[@avtochannel6262]

@@Максим-ь4б3ж зато на инках так уже не полезешь, а если комерч. Техника и подход как у большинства ходит +- так же, а тут все протянул и норм)))

[@Умники-и2с]

В компанию брали большую партию Скания так с одним так же были проблемы , долго разбирались ; оказалось что в двигатели были микротрещины . Вот и не наше как вы выразились. А так есть видео в KZbin про бракованные легковые авто брендовые Мерседес , БМВ и как в китае владелец поступил с новым Феррари когда ему надоело его отдавать постоянно на гарантийные ремонты . Он просто нанял людей с кувалдами и они этот Феррари отрихтовали на камеру , так же есть видео как владелец БМВ итальянец с немецким гражданством возле автомобильной выставке в Мюнхене (если не ошибаюсь) так же подрихтовал свой бракованный автомобиль БМВ замучившись с гарантийными ремонтами его . Нет ни чего идеального всегда будут дефекты , так что нужно радоваться что вам попало авто без дефектов .

[@Евгений-ц7в]

Спасибо, что описали подробно про освещение. Редко кто затрагивает эту тему

[@грузовик72]

Стою на стоянке , сходил в душ взял бутылку пива ( встал до понедельника) .. думаю че глянуть .. и вот оповещение ))) 👍👍👍

[@Kostyan73]

В Н.Челнах сёдла Jost делают на заводе КамАЗ, в Калугу их вожу, на Вольво и Рено ставят, да там половина з/ч на Вольво выпускается в Челнах на КАМАЗе.

[@screw_and_paint]

И шведы такие - фу, наши ни че не могут сделать, у русских зипы берут

[@Kostyan73]

@@screw_and_paint да ну нафиг?🤔

[@Илья-ъ8ъ7и]

Херню сморозил. Прямо половина...

[@sailorf585]

@@Илья-ъ8ъ7и может и больше половины, таков мир глобальной экономики.

[@MrGraf251]

Константин Костарев, в Европе сёдла другие , у них сверху накладка и смазывать надо совсем чуть чуть

[@lllKRENDELLLlll]

Вот что хорошо: 1. Что Камаз наконец таких показал прогресс! Сразу видно, что у компании многолетний опыт как разработки машин, так и работы с зарубежными производителями т.е. хорошо знают рынок и осмелились сделать что то своё. 2. Что обозреватель с канала - проводит объективный обзор и детально разжевывает все негативные и позитивные моменты спустя 2к км + делится мнением как водитель данного т.с.(как я понял.). Опираясь на данный обзор, представители Камаза уже могут провести донастройку и доработку каких либо моментов. Очень радует то, что так сказать, поезд наконец тронулся с места и пошел процесс т.к. именно в процессе - при работе над ошибками и добиваются лучшего результата.

[@НиколайПоляков-к4м]

Молодец профессор самый подробный обзор на 54901, респект!!!

[@АлександрЧерданцев-о1ю]

Сразу респект! Очень интересный канал. Мне прям по душе,все ролики заходят!

[@severyn_onucha]

"Раму будут делать у нас и теперь она никогда не будет ржаветь" - орнул просто)

[@skif4554]

Не поверишь, была калина и за 10 лет ни одной ржи. Продали за пару дней, ушла как горячий пирожок. А вот ваз 2114 сука ржавеет. Автоваз автовазу рознь. 🤷‍♂️

[@ИсаичВладимир]

@@skif4554 Не рознь ( калина немецкий конвейер и их технологии 00 годов, 2114 Итальянский и технологии 70 годов ). Калина это песня.

[@ИванНеразбираемый]

@@ИсаичВладимир со слезами боли автоваз давно дно пробил

[@ИсаичВладимир]

@@ИванНеразбираемый Автоваза давно уже нет и правильно называть концерн Renault, Nissan ( с 2009 года ).

[@ЛиминСергей]

@@ИсаичВладимир АвтоВАЗ никуда не делся, просто главный акционер Рено ,а блокирующий пакет акций-32% в лице Ростеха, у России.

[@vladimir-bahov]

первый настоящий обзор от человека который в этом "варится", очень приятно смотреть. будем следить за этим КамАЗом.

[@terminator7436]

Привет с Украины, Днепр. Давно вас смотрю. Крутые обзоры. Талантливый, хозяйственный человек.

[@EvgeniyWorld]

Привет из Луганска. Давно смотрю ваш канал еще с первого видео. Удачи вам и крепкого здоровья! Я тоже теперь блогер правда тематика другая, снимаю свой любимый город и мои путешествия. Очень люблю рыбалку!

[@eevee2486]

У меня нет прав, про машины редко что смотрю но почему то залип на ваш канал и обзоры по технике, спасибо за видео.

[@erdem6463]

Пора за руль

[@NyTakoe16]

Это знак

[@ПётрСкударнов]

Как всегда директор на высоте, всё чётко и понятно. Спасибо, и удачи вам в новом проэкте.

[@EgorEgor7101]

С наклоном руля всё в порядке,его начали ставить в пятницу,а закончили в понедельник 😂😂😂

[@СергейРус-щ6ы]

Молодец Игорь!!! Двумя руками за тебя!!!

[@СергейЛакомский-м2ь]

Спасибо Серёга ?

[@sidorsimakov5940]

Крутой обзор!!! Очень интересно а замечания по делу!!! Респект и уважение! Спасибо КАМАЗу за тест людям своего дела!!!

[@vladimirhromgrom1511]

ПРОФЕССОР, хороший ты мужик, машинами своего парка интересуешся, водителям своим всё для комфортной работы делаешь, молодец. Сними обзор про кокого нибудь МАЗА, про спец или шоссейника, например что бы сравнить с камазом, последних годов выпуска у маза за последний год тоже что то там нормальное есть, спасибо

[@Мирспецтехники]

Профессор, надо срочно продать форды, купить Газели, испытать так сказать на себе рекламу)

[@storm00001]

Это же просто реклама

[@ARSultan505]

он вроде не похож на мазахиста

[@РустамМарданов-ъ9ц]

@@ARSultan505 😂😂😂

[@nikbond2922]

Подъипнул так подъипнул))))

[@МаксСлавянский-е5р]

Рекламу с бизнесом не путай))

[@BobrMutant]

Когда к грузоперевозкам отношения не имеешь, но смотреть все равно очень интересно)

[@MsArtemxxx]

Ну это как смотришь про танки и самолёты, их у тебя нет и не будет, но интересно.

[@EvgeniyWorld]

Дай Бог что бы наша промышленность начала развиваться и начали строит новые заводы как в СССР!

[@superdingo9741]

Нет, нормальные заводы, отвечающие запросам, а не "как в СССР".

[@EvgeniyWorld]

@@superdingo9741 Имелось введу масштабные большие стройки и заводы типа газа на которых бы работало 20-50 тыс. Человек и более.

[@superdingo9741]

@@EvgeniyWorld Да, тут я с Вами согласен.

[@EvgeniyWorld]

@Dmitri Birjukov это не правда. Да многие заводы были построены при помощи эмигрантов и при покупке технологий с Запада. Ну они хоть это делали. И была полная локализация. А сейчас и это не делают. Но было же например авиастроение и ракетостроение там были наши конструктора и технологи. А если брать США так это вообще страна эмигрантов и можно сказать они тоже сами не смогли ничего сделать. Главное не кто строил заводы и чьи технологии были в основе, а что это делалось и что было станкостроение и инструментальное производство. А сейчас эти отрасли мёртвый.

[@EvgeniyWorld]

@Dmitri Birjukov ну и? Ну так оно строилось, дедушка. А сейчас, что подобного делается? А дедуля историк?

[@Dinar_502]

Зазор между бампером и дверью нужен для того чтобы при амортизации кабины не ударялись друг с другом

[@LocalhostTube]

Но если здраво подумать, можно же было изначально какую-то резиночку предусмотреть, чтобы с одной стороны дырень прикрыть, а с другой чтобы ударов не было.

[@tonyostapets9429]

Кабина та же что и у Актроса, но почему-то на нем зазор в разы меньше

[@СергейФад-е4ш]

Если зазор расчитан на такие колебания кабины, у водителя голова оторвется.

[@КонстантинБ-и3п]

@@LocalhostTube сегодня посмотрел в гараже на наши вольво фш последней генерации, там ни чуть не меньше эта щель. И ступени так же закидывает грязью и снегом, только верхняя полностью закрыта (уплотнитель по периметру). Посмотрел на 105 дафе, там она есть, но сделана интересно, визуально с расстояния метров в 5 на чистой машине даже в глаза не бросается. Вот на их опыт можно было "наступить".

[@MrGraf251]

@@tonyostapets9429 тоже самое , нельзя туда резинку ,кабина амартзирует , и эта дыра не кому не мешает , привыкаешь и это смотрится нормально

[@ДенисМухин-д2я]

Игорь, рад, как за родного!!!

[@жизньодна-р2х]

никогда не интересовался этой темой, тыкнул ради прикола и залип на час. Очень интересно, продолжайте снимать. гордость за наш камаз!

[@shnaydertotsami9527]

Нетай уж и ваш 50 % владеет мерседес компанией камаз

[@Lisyao69]

Что бы назад не откатывался, нажмите кнопку с пиктограммой грузовика на спуске, система помощи при трогании. И проблема решена.

[@НиколайОвчинников.1984]

На счёт мочевины, это правильное решение по моему мнению, её надо отрубать, так как комплектующие в нашей стране говно полное, и слишком дорогой ремонт

[@Алекс1877]

Буду смотреть за эксплуатацией этого аппарата очень интересно как себя покажет как запчасти сервис обслуживание

[@АлексейДеменьтьев-й6ь]

Так и жизнь пройдёт....)))

[@Novikow_1970]

Я работаю на предприятии КамАЗ и мне приятно видеть результат (в том числе и своей) работы.

[@Novikow_1970]

@@ottoschmidt9454 Из жопы🤣 но мы стараемся🤪изо всех сил. Еслиб не старались, ещё хуже было бы....

[@ЕкатеринаЛялюк-е5ь]

Честно было бы пройти тест этой машины зимой. Зима покажет что и где не так.

[@AlexLast_SPB]

Обязательно снимите хотя бы фото , когда машина потеряет ключ и перестанет заводиться.

[@MrGraf251]

Алексей Ласточкин ,на новом Актросе ключ можно из кармана не вытаскивать ,и даже закрыть двери и оставить работающий мотор

[@АлександраА-з5м]

Человек который эксплуатирует "Не нужно гнаться на новомодными решениями, как можно МЕНЬШЕ эллектроники " Все как можно проще !)

[@tank7889]

С Днем Победы Мужик!!!! Подписался! Все кратко и по делу!

[@Владимир-ххххх]

Очень много уникальных деталей и решений которые будут напоминать о себе каждый день

[@СергейАстахов-щ3ъ]

БРАТ ТЫ Молодец от всех шофёров ТЕБЕ поклон. Водитель это Любитель а Шофёр это Профессионал

[@konstantinospetites298]

Эх, дорогой и уважаемый Проффесор! Контент ваш пушка 🔥🔥 но хотелось бы почаще и побольше! Спасибо 🙏

[@ARSultan505]

так ждал обзор нового Камаза от Профессора... и тут вот он. отличный обзор)))) благодарю за видос

[@РусикНастин]

Считаю что ручной тормоз надо установить выше чтоб не мешал проходу. пример даф xf евро 5. И ещё в надписи KAMAZ в место Z лучше смотрелось бы З.

[@ПетрГоловчук-т5ж]

А вот насчет КАМАЗ, очччень правильно. Я уже давно жду когда Россия себя уважать начнет

[@АлексейСоколов-ф6р]

Все автопроизводители пишут на английском языке, я японцы и немцы и тд.

[@fresconle7939]

@@ПетрГоловчук-т5ж похер на качественную сборку и улучшение эргономики ,главное чтобы бУкОвки на кирилице были написаны ,мы ше руЗкие под запад не прогибаемся да ?) Ой шовинисты ,ой не могу с вас 😂😂😂

[@ВикторШабалин-ж3б]

@@fresconle7939 мы русские а вот ты намеренно коверкая название нашей нации самый настоящий шовинист.

[@akappes4]

Спасибо вам за прекрасные обзоры. Как приятно видеть человека душой болеющий за отечественного производителя.Ведь вы эксплуатируете технику и ваши замечания и предложения адресованы производителю , которому нужно просто улучшать и устранять слабые места. Для завода очень важно иметь такие отзывы: как отрицательные, так и положительные. Ведь всегда есть возможность сделать лучше. Иначе можно потерять многих, кто нуждается в такой технике.

[@Виктор-в8ш7и]

Начало хорошее , надежда не останавливаться на достигнутом . Ведущему обзор большое спасибо .

[@михаилермолов-н8ш]

Андрюша, СРАТЬ ХОТЕЛ ЗАВОД НА ЛЮДЕЙ. И все видео про недостатки, так и останутся, просто видео.

[@VictorT2121]

Блин, а ведь получается что я с самого начала канала))) как раз и наткнулся в поиске обзора КАМАЗа 5490

[@VictorT2121]

@@sll5850 КамАЗ раньше был. Но сейчас глянул там ещё задолго до этого куча видосов была)))

[@disinvis]

Аналогично, вроде бы с КАМАЗа начал смотреть.

[@ka3a4oek]

Когда первый обзор 5490 вышел на канале было около 5 тыс. подписчиков. И на этом видосе подписки пошли вверх. Я помню смотрел первый видос про 5490 когда у него было 2300 просмотров

[@VictorT2121]

@@ka3a4oek наверно всё дальнобойщики подключились 🤣🤣🤣🤣

[@ka3a4oek]

@@VictorT2121 думаю Профессор попал видосом прямо в точку, все хотели знать как этот КАМАЗ 5490 себя поведёт в реальности а не дебильные обзоры блогеров с выставок или полигонов, которые сами то за руль и не садятся. Думаю именно профессор имел большую долю в успехе 5490 и КАМАЗ это наконецто понял

[@МаксимПерепелица-м3ь]

Автомобили КАМАЗ....сделано на глаз! 😎

[@РусланБаймуханбетов-ь6ъ]

Поздравляю вас 👍👍👍

[@OLEG210588]

Чтоб не откатывалась назад, нужно включить ту кнопку про которую ты говорил что спуск с горы.

[@ИванСкандинав]

Очень понравилось утепление бардачка под спальником и ступеньки! А по поводу решетки - лучше всего откидная, как у "Скания"

[@СофьяАлександровна-ъ5у]

Игорь,конечно,молодец! Удачи и процветания каналу! И с праздником Великой Победы!

[@phaeton1000]

ну теперь будем знать обо всех его косяках, которые всплывут при эксплуатации

[@ДмитрийМиллер-я7в]

Обо всех не узнаем. Иначе бы ему не дали машину на обзор. Это реклама и блогерам платят за подобные циклы выпусков. А раз реклама, то она должна хвалить товар, а не критиковать.

[@Varv-mix]

Это точно ,кто понимает не купит этот суповой набор это все рассказы для новой крови и для тех кто хочет сэкономить при покупки, а дальше решать проблемы по мере их поступления

[@BOOM-gn1rs]

Профессору ещё Камаз запретит сравнительное видео с Мерседесом снимать.

[@Джек-с8о]

Врят ли

[@viktorbatygin3844]

Фары светодиодные не греются зимой беда снегом залепляет

[@xalekcey]

В меню так же можно включить режим, что бы не откатывался назад, а так же чтобы бодро реагировал на газ, если отключить режим Эко. Если глючит, пускай в сервисе перепрошьют. Прошивка постоянно обновляется.

[@СергейГанс-х1я]

А если поменять динамики на JBL эффект музыки будет лучше!??

[@life1514]

Чтобы выключить ходовые огни на КАМАЗа при стоянке, нужно ручку дальнего света опустить вниз. И они погаснут

[@vladimirlavrov6777]

Это ж чтобы узнать, наверное нужно руководство по эксплуатации прочитать? Или интернет спросить))

[@ЭлектрикизКоврова-н6ф]

Хорошо что камаз дышит и развивается,начиналось всё с зила,ну теперь уж мерседес молодец...

[@stasstas6156]

не какого отношения к грузовым машинам не имею, но ведущий огонь. приятно слушать. удачи в работе

[@sasha21111]

Очень интересно. Жду видео про производство!

[@V_AlexanderAfonin_V]

13:30 Эта щель нужна для того, что бы дверь не билась о бампер т.к. он жёстко зафиксирован на раме, а кабина у Вас на пружинах, и имеет свободный ход(качается на неровностях). Надеюсь понятно объяснил.

[@war68code]

и она больше чем на мерседесе из-за того что сделана с учетом бездорожья.

[@Сергей-у7щ8ю]

Крутой тягач. Не верится что камаз. молодцы.

[@disinvis]

Я в последнюю неделю ЖДАЛ это видео. Именно про КАМАЗ 54901й

[@КириллВинник-м1о]

У меня по 80 уже пробежали: Облом натяжителя( притащили на эвакуаторе) Облом крепления двигателя( протерло кожух вентилятора и сам вентилятор под замену) Слетали мозги несколько раз Вздутия аккумуляторов. С одного ключа открываются и закрываться оба. Гнездо под ключ не держит ключ. Блок запуском. Насос омывателя. Что касается сервисного контракта то туда входит только 4 Т.О. все остальные за свой счет. Меняли все по гарантии НО!!!!!! это занимает все недели каждый шпунтик ждать с Челнов до Спб!!!

[@ВасяДеточкин-щ5ю]

Очень детальный обзор.Много своего.много надежд.Прошу прощения если кого огорчу.но по удобству больше нравится кабина дафа.По удобству на стоянке. Оно конечно пол не ровный.но столиков больше.подкружечники удобнее.ящиков не меньше и под спальником пенал для вилок.ложек.посуды.специй.Холодильник с ящиком раздельный и выходит дальше. Трансмисионный тормоз нравится больше чем моторный.но это кому что.Не на чем не настаиваю.за это же недолюбливал мерседес.А там время покажет.Счастливо.

[@СтальИгорь]

Вот! Это уже интереснее)

[@русланминаев-г7й]

Шикарный матрац! Мы участвовали в его разработке. Шедевральный матрац! )))

[@in2rist.]

Оказывается есть еще такие люди который вместо слово матраС говорят МатраЦ😄

[@Даник-з7и]

@@in2rist. МатраС🤣🤣🤣🙉🙉🙉Читайте книги!!!

[@Илья-ъ8ъ7и]

@@Даник-з7и татарам скидка...

[@in2rist.]

​@@Даник-з7и, и зачем надо было выставлять свою глупость на показ? В русском языке оба варианта являются одинаково допустимым, но в современном языке чаще используется слово матраС.

[@русланминаев-г7й]

меня в школе учили матраЦ!

[@R0M82]

41:56-это не отсеки странные, это отверстия для опций, которые будут в белее дорогой комплектации, на них обычно ставят или делают заглушки, но, видимо, Камаз решил с экономить на пластике и не закрыл их))

[@ЖекаФилин-б6г]

Что бы назад не открылся на горочке, есть та кнопочка на панеле, которая удерживает машину пока ты переносишь ногу с тормоза на газ.

[@MrGraf251]

Жека Филин совершенно верно , но бесполезная вещь ,мне например, это не понравилось надо газку поддать ,а он ещё не успевает отпустить , я им не пользуюсь , в нужном случае ставлю на ручной тормоз , и отпускаю одновременно

[@ЖекаФилин-б6г]

@@MrGraf251 я на Вольво с механикой пробовал, не понравилось, щас на МАНе с автоматом пользуюсь

[@ВоваВеденеев-г2й]

чем проще тем дешевле! золотые слова)

[@Мояистория.ДенисФомин]

Альберт привет это сделано для расцепления в перекосе .Так как часто прицепы цепляют с боку и на не ровной поверхности.Ещё можно не отцепиться если нарушена регулировка болта и запорного клина.

[@alexdar2008]

Хоть и далек от темы тягачей, но смотрел с интересом. Сравнительный обзор был бы интересен.

[@Петрович-к2к]

ПРОФЕССОР ВАМ ЛАЙК ! ЛЮДИ С ДНЕМ ПОБЕДЫ !

[@niggatiff4681]

Спасибо, и тебя с праздником

[@therealOlexandrUA]

Кого победили?

[@агузок-л5ъ]

@@therealOlexandrUA меня

[@ПетрГоловчук-т5ж]

Молодец мужик , очень толковые замечания, чувствуется практик...

[@mad-dok]

Даёшь механический ТНВД и дырку в полу заместо сортира! )) Нахрен спутниковую навигацию-- бумажные карты наше всё!! Долой туалетную бумагу, вытирай жепу лопухом, радей за экологию!!! Игорь, все эти новшества это хорошо, это прогресс! Так и должно быть.Но хорошо это только при условии что доведено до ума!

[@tcebep]

Спасибо за обзор. Печалит только одно, что Камаз сделали такой обьём работы по машине, а по мелочам палятся. Неужели трудно звук сделать, подстаканники, у холодильника питание, кондишку поправить. Вот все мелочи устранить и конфетка же будет, а не машина. А так интересно в эксплуатации посмотреть на что способна машина.

[@kirillkoz1849]

Профессор, спасибо за обзор. Путаешь горный тормоз (заслонка) с тормозом замедлителем в трансмиссии. Интардер интегрирован в кпп, ретардер устанавливается как отдельный блок на кпп.

[@igor29region]

Согласен со всем сказаным👍обзор огонь,лудьше обзора нет!!! Удачи и процветания компании!!!

[@sergios86]

Просыпаешься утром,а кабина уже откинута....Камаз.

[@natz4016]

Для этого и надо пристегиваться на сон! Продумано!!

[@ЛехаСагдаков]

На панели проснулся, пристёгиваться это не по русски

[@ГришкарасПутин-й7ъ]

@@ЛехаСагдаков Пристёгиваться надо обязательно, а то вдруг катапультирование несанкционированно сработает. Мало ли, какая-нибудь "работающая" красотка не так что-нибудь сделает или, скажем, бабуля на светофоре авоськой по решётке пришлёт.

[@ivanpetroff6483]

Ну если электроника такая же как на "нео" тогда не удивительно (живёт она своей жизнью,имхо)

[@MrGraf251]

@@ГришкарасПутин-й7ъ такого на мерсовской подвески не случается даже при аварии

[@ГеннадийТарасевич-р8ц]

Говорите про ближний свет и дополнительные световые приборы но вы не подумали о тех автомобиля которые едут вам на встречу все эти световые приборы дополнительные создают проблемы для встречных машин

[@АлександрПопов-в2о]

Отличный обзор, ждем продолжения 👍👍👍

[@trucks_channel_razborgruz]

*Классный аппарат, если учитывать, что это Камаз) Так медленными шагами глядишь - и перепрыгнем основную европейскую 7-ку) Всех с наступающим!*

[@ХАН-х2и]

Как перепрыгнем? Собирая устаревшие, снятые с производства мерседесы?

[@ЮрийКарпов-щ6э]

Ребят, в дурку его

[@trucks_channel_razborgruz]

@@ХАН-х2и Это был сарказм) Да и в целом Никто не говорит, что путь к тому чтобы стать лучше - простой. Лучшие - никогда со сразу такими не становились) Это долгий и сложный процесс, которым управляют достойные профессионалы своего дела)

[@ХАН-х2и]

@@trucks_channel_razborgruz Поначалу так и подумал, но первое предложение сбило с толку. Я не спорю что КамАЗ молодцы, не стоят на месте в отличии от того же УАЗа. Но европейские заводы им никогда не догнать. Своих разработок нет, качества нет, сборка и та кривая.

[@in2rist.]

@@ХАН-х2и , Никогда не говори "никогда"😉

[@КонстантинБеляев-е7у]

Хороший видос👍 Камазы убрать детские болезни и всё вообще будет супер лишь бы Камаз прислушивался бы к людям которые водят этот Камаз

[@АндрейМихалыч-ъ5й]

Интересная машина, интересно как дальше покажет. А для бардачка нужно лестницу. 👍

[@АлексейА-в9д]

И для стклоочистителей тоже.

[@Xmmmmm]

Вот и дожили наконец, когда наш камаз, будут сравнивать аж с мерседесом) РО-СС-ИЯ!

[@АлексейТретьяков-ц8б]

О ! Отличный обзор ! Вы как журналист , круто получилось ! 👍👍👍

[@MaxTrucklife]

Я рад прогрессу наших производителей (КАМАЗ и ГАЗ). 10 лет назад о таком и мечтать не могли, все использовали еще советские наработки, а сейчас начинают делать совместные вещи. Сейчас получат опыт работы с современной техникой и следующее поколение будет еще больше локализовано.

[@Михаилиточка]

да, очень приятно)) еще бы дизайнера весты и иксрей бы не уволили)) и седаны были бы норм)

[@user-Colhchim]

Фантик не совсем плох,но вот начинка то!? Как? И вообще для дальних рейсов надо тягачи строить типа Питербильд. Капотник и только капотник с квартирой за сиденьями. Зимой на таком драндулете в Сибири сломаешься то сдохнешь сразу.

[@denis_z799]

Самый лучший и душевный канал

[@Bupyc43]

Хороший обзор молорик надеюсь минусы и нюансы описаны и отправлены производителю, главное парням в дороге должно быть удобно работать

[@Alex_Verso]

Сразу лайк и потом просмотр))

[@AlexKato-y7k]

Сразу лайк - вредит каналу. Так поступают системы накрутки. Ставьте лайк после просмотра

[@СашаТрибицов-я4г]

Одесса смотрит. Спасибо большое за видос.

[@sergeybredikhin8039]

Не спуск с горы , а противооткат (на 2-3 секунды для переноса ноги с тормоза на газ) при трогании в подъем когда отпускаешь педаль тормоза

[@danisssimodanisssimo2864]

"рундук сделан в России, потому что это фанера" - это шедевральное определение производителя🤣🤣🤣🤣

[@ieroglif958]

Что лучше фанера или пластик?

[@ВладимирГлазков-д6ы]

Лучше МАН или Скания.

[@danisssimodanisssimo2864]

@@ВладимирГлазков-д6ы соглашусь частично. Надо отдать должное, что они действительно стремятся к лучшему, это очень радует. При нашей манере все разворовывать, они львиную долю денег кладут на производство. Верю в светлое будущее камаз в гражданском мире, в спортивном они давно себя заявили превосходно

[@TheRepconn]

На ивеках тоже фанера. Не крашеная

[@ДжекВосьмёркин-э7ы]

На Даф 105 тоже фанера крашеная

[@sergejudachniy8876]

Т.е. починить вышедший из строя габаритный огонь можно только во время движения авто, мои аплодисменты 😂

[@ЛехаСагдаков]

Домкатишь одно колесо и поехали

[@sergejudachniy8876]

@@ЛехаСагдаков хотел бы я посмотреть на это кино, а вдруг машина спрыгивает с домкрата... Должны быть сервисные проверки для такой ситуации

[@vladimirlavrov6777]

Принудительно включаешь габарит и смотришь/чинишь.

[@stevebloor2260]

Ржавый диск в задней части рамы это "дрова" к "компьютеру")))

[@MisterVoodoo]

На месте завода я бы прислушался к советам «профессора»

[@affergsm]

На месте завода я бы прислушался к здравому смыслу.))))))

[@ОрехОрехов-ъ2д]

Заводу откровенно насрать на потребителя

[@Марат-в2р]

@@ОрехОрехов-ъ2д К сожалению, вы правы

[@МистерКво]

Профессор местами консервативен. Считаю, что в некоторых местах заводу не стоит прислушиваться

[@msakhalin]

Завод итак сэкономил на собственной презентации, отдали блогеру... много лишних слов

[@ТочкиЛагранжа]

Давно уже ждали этого момента

[@АлександрЧурбанов-х1о]

Ехал как то в Казань через Челны,и сразу видел колонну новых камазов,занимались ремонтом заднего моста,вот наш автопрома, конечно это было лет 15назад, может сейчас получше получается