КАМАЗ К5 200 т.км СПУСТЯ. КАК ЖИТЬ ДАЛЬШЕ?

[@SergeySpot]

Я работал на мане 2019 года выпуска и он также переключается на светофоре с 10 на 4 с ударом. Также делал и Мерседес Актрос, у которого унаследовал кабину камаз К5. Выдалась мне возможность поработать на Isuzu NP, это маленький грузовичок 5т. Так вот он вел себя аналогичным образом на низких скоростях, гудел вентилятором без конца.

[@ЖорикСубботин]

Откаты, зарплаты менеджерам нужным, своим зарплаты выше европейских, остается купить говновые комплектующие они стоят копейки. В итоге куча Г...

[@АлександрНестеров-щ4м]

Доброго времени суток, в первые вижу такого работодателя, заботится об автомобилях и людях, удачи вам и развития в бизносе!!!

[@Legnor_Venediktovich]

Что странно и удивительно, ведь чем лучше сделаешь, тем дольше не возникнет необходимость в повторном ремонте, в следствии чего, на дистанции это будет выгоднее для любого бюджета.. А подавляющее большинство, зачем-то пытаются скраежопить на самих себе...

[@askerrishele1194]

ага заботится, токо водители за свой счёт устонавливают колпаки и рабочее освещение, нехилая такая забота🤣🤣🤣

[@Зет-э5щ]

@@askerrishele1194 По сути колпаки, освещение на скорость не влияет. Кто-то Зину надувную возит, по твоему бухгалтерия и это должна оплатить ? 😂 Странная логика. Всё это второстепенное, главное самое, чтоб на з.п не кидали, а если есть достаток можно и за свои и колпаки купить и канистру под воду и т.д и т.п.

[@pokaneumru3810]

@@askerrishele1194 ахахаххаха 🤡

[@dimakastsianevich499]

Ну да, заботится. С передка изношенную резину ставить на прицеп😂😂😂 Русский барин, что хотеть😂😂😂

[@user-mandreus]

Игорь Доброго времени суток! Насчёт гарантии это позор заводу, они себя нищебродами выставляют. Сделать надёжно это не по "нашему". Деньги за запчасти и сервис дерут огромные! Правильное решение иметь свой сервис как у тебя. Очень хороший коллектив ты сколотил, люди действительно работают и зарабатывают. Спасибо за обзор, очень познавательно. Не пропадай на долго. Удачи тебе!

[@Alex-cg6zk]

Камаз всегда был нищебродом.

[@ОлегОлексеенко-у7й]

Теперь разглюбуйте

[@ОлегОлексеенко-у7й]

Скоро у вас ничего не будет вы теперь враги для всего нормального цывилизованого мира вы Орки и насильники

[@ОлегОлексеенко-у7й]

Убийцы женщин дитей

[@ОлегОлексеенко-у7й]

Киев бомбят каждый и все города Украины в Киеве в других городах уже нету больниц школ садиков город Мариуполь сповняли землей теперь равняют Харьков

[@sergeydimov]

16 минута, это хороший день! Все машины в рейсах! Зарабатывают все, и водители и владельцы! Машины делают то для чего созданы! Всё отлично!

[@Ordafei_]

только в полете живут самолеты только в пути живут поезда

[@КонстантинМашин-ф7ю]

У нас на Мерседесах МП4 стали врезать тавотницы в кронштейн щеткодержателя,т.к. закисает,и потом конечно выходит из строя мотор привода.Такая же проблема будет я думаю и на К5. Обратите внимание,делов на пол часа,а ремонт дорогой

[@mannorilsk]

Вентилятор включается на малой скорости, и помогает тянуть машину вперед! 😂

[@FeHa3ellaM]

Ещё бы на маленькой скорости выключались автоматически фары, т.к. испускаемый ими против движения поток фотонов создаёт дополнительное сопротивление .

[@АлександрМаслов-е8ю]

400 коней и 1 карлосон

[@Red-qm4cp]

@@АлександрМаслов-е8ю только в к5

[@kirillshevchenkooo]

Вахаха

[@БорисЦветков-в3ю]

И дополнительный движок включаеться для мощи.пенсионер.

[@Роман5-ы5й]

Требую новый дом пёсику и обзор на него 🐕👍🤟

[@renzoktb767]

Присоеденяюсь!

[@renzoktb767]

@@ИванИванов-и8ы4т я тут одну вшивую собаку вижу, тебя!

[@ЕвгенийСизых-т3д]

Игорь хороший ты человек, руководитель, который понимает и ценит водителей 👍👍👍👍👍

[@user-uo5rc8yg5h]

Снимите пожалуйста видео про весь Ваш автопарк, сколько авто и каких моделей.. будет очень интересно всем 🙏🙏🙏

[@ЮрийВладимирович-я9г]

Они все уже есть на канале

[@user-uo5rc8yg5h]

@@ЮрийВладимирович-я9г имеется ввиду, что суммарно про компанию в одном ролике

[@ВалерийИванько-к8ф]

Ты часом не из налоговой дружок ??? )))

[@Legnor_Venediktovich]

Не нужно говорить за всех, пожалуйста. Если та информация вам и нужна, то это исключительно ваш интерес...

[@ДмитрийЮркевич-у2б]

Респект водителю Роману,чистота и уют в кабине и ничего лишнего. У многих кабины так загажены хоть картошку сажай,прокурено,кофем улито.А верх комфорта у них-грязные шторы-попоны-рюшечки .

[@ВячеславАнисимов-ш8ц]

В огни автопоезда ставят лампочки 10w,они там не ходят! Поставте хорошие пятиватки и вы про них забудете! Проверено временем и личным опытом. Ошибку не выдает.

[@IgorSav]

От 10 ваток, к тому же плавится пластмассовый цоколь- фишка.

[@ВалерийИванько-к8ф]

Игорь спасибо вам за вашу работу, в это трудное время вы продолжаете нас радовать своими обзорами !!!

[@RexcorCoIE]

Хотим Фёдора в обзоре! Работает ли, как себя чувствует? По 100 тыщ пробега ждать очень не хочется, раза 3 бы в год его видеть

[@РусланДарий-д9в]

Спасибо за толковый обзор

[@NoName-dd4zy]

Да, только о нем подумал и ваш коммент увидел

[@ВениаминВедерников-б6р]

Не будет обзора, на авто продается за 1,5

[@mishase6520]

Фёдора выставили на продажу!

[@kreuzberg6625]

смотрел с удовольствием , особенно поддерживаю слова по поводу цена образования стоимости машин , я на газелях . сейчас на простой бизнес 2 100, до февраля 1 мил. Это как , там что поменялось ? и сразу хочется сказать Идите вы сами знаете куда , будем ездить на старье , нам просто деваться не куда

[@ВладимирБогатырев-л5т]

Чтобы протянуть кабель на рацию нужно снять черную пластмасску над дверью сверху затем через резиновую заглушку которая находится в передней части кабины протянуть провод и все либо как на мерсе над дверью в кабине просверлить отверстие под антенну а внутри снять панель с динамиком закрепить её кабель до рации протягивается просто удачи

[@СергейГанс-х1я]

А как снимается дверные панели в курсе?? Подскажи если знаешь! Хочу аудио систему улучшить и обесшумку сделать!!

[@lunatikof]

Потрясающий анализ по машине, даже по рулевым колёсам, такая мелочь, и так чётко пояснено! Уважение Игорю за технические детали!

[@MG-kb5qn]

Ничего правильного нет в батонах впереди

[@Асхат-т9ъ]

Все круто как всегда у Профессора!!! А вот с гарантией конечно даже если честно не удивили, не смотря на то что вы купили достаточно много машин!!!!

[@ИльяЕловский-к1ш]

Отличный обзор, много правильных пожеланий Камазу, надеемся они прислушаются к ним хоть от части

[@АлександрМеркушев-ы2к]

Лампочки с МИ -8 на 27-28 в на автопоезд.(до скончания века или камаза -проверно) Седло сдвинуть назад-нагрузка на 1 ось уменьшится, хорошо для 2 ведушей .

[@СмотрящийГорода]

Хоть один толковый комент!

[@АпохерПохерович]

@@СмотрящийГорода ну хз я наоборот максимально возможно вперёд, загружаю руль и ведущею-зимой лучше.ещн 1й ленивец принудительно на подьем лезет хорошо в снегу

[@АлександрЕвдокимов-ь1ж]

Спасибо за честность и терпения вам.

[@Олег-к2м3н]

Откатите обратно прошивку, скопируйте с непрошитой машины и залейте в те три.

[@АртемГладышев-е8ю]

Скорее всего данное действие не хочет делать дилер, а в гаражах гарантия слетит.

[@КарповМакс-ю7я]

Откатывали сами когданибудь?

[@nobody-xu8cb]

Не расстраивайтесь. Я уже два года на Шреках с нуля в каденции хожу. У первого мерса на 20к накрылась автономка, датчик нокса, и на 40 к поменяли сажевый фильтр. Три недели назад закончилась каденция только , постоянно были проблемы с тахографом, со всей светотехникой и коробкой передач. Так же были проблемы с PPS и много ещё с чем. Новые мерсы, вольвы , дафы в особенности 2022 г выпуска полное дерьмо и ломаются постоянно, я каждую каденцию два три раза на сервис попадаю, а прошлую каденцию и позапрошлую меня с автобана Викингами тащили на паркинг или сервис. На Дафах диски колёс трещинами покрываются , и это на европейских дорогах, распредвалы пополам лопаются, короче качество европейского автодрома на всех автомобилях класса евро-6 куда то убежало))))). А мерс это ходячее недоразумение сейчас , в особенности по электронике, но для жизни лучше кабины Мерса ещё ничего не придумали.

[@Зет-э5щ]

Ну если учесть, что за бугром работает минимум 60% это стажёры и что урабатывают тачки так быстро, не удивительно. + Тоннаж по более, чем по снг. Да и с ремонтом шибко не разгонятся, восточная Европа, Прибалтика половина парка утиль. В добавок хвалятся мы водители, а не слесаря, к тому что предполагаю, не совсем понимает контингент как обращаться с машиной в целом, кроме газ/тормоз.

[@nobody-xu8cb]

@@Зет-э5щну это с чем смотря сравнивать насчёт стажёров. Если по технической части , то да, в особенности молодежь понятия не имеют что такое кочерга и половинки. В принципе в ЕС это водителю вообще не нужно. Есть сервис. Каждый должен заниматься своим делом. Водитель свое дело делает, сервис свое. А насчёт автопарка вы ошибаетесь. Все практически фирмы покупают тягач новый , и после 200-300 тысяч продают. Так же насчёт тоннажа вы ошибаетесь. Больше 22 тон никто и никогда не загрузит , весовые на каждом углу и штрафы очень большие. Только во Франции разрешении 13 тонн, на ведущую, а так в основном везде 11,5 тонн. А в Россию вообще грузят не более 10,5. Конечно в бывших соцстранах много евро5, но убитых нет, техосмотр не пройдешь если убитая, да и налоги подняли на евро 5 давно уже, больше за дороги платить надо, в Австрии не везде евро5 можно ездить даже, запрет. А молодежь сейчас понятия не имеют как колесо поменять, и мелкий ремонт сделать не смогут. Тягачи в основном лизинг, гарантия, и водитель не имеет право делать ремонт. У нас на фирме лампочку нельзя даже менять, только сервис. Всего хорошего.

[@МишаБакач-ю8у]

@@nobody-xu8cb вот так и делает из людей обезьян лампочка перегорела шеф все пропало а в скорости машины сами поедут и будут водилы только дороги подметать как очень опытные специалисты в этом деле

[@АльфонсКапоне-т6ш]

@@nobody-xu8cb а солярка другая там чем в СНГ или России? Говорят и расход меньше

[@ivanvoskoboinikov]

@@АльфонсКапоне-т6ш дафы с 20кой привозят от 23 литров

[@toymaz8225]

Интересно было бы посмотреть на покупку и эксплуатацию китайского тягача.

[@торонто-э7и]

без Zалупы эксплуатировать незя

[@Red-qm4cp]

Тут накладываются свои ограничения:1) Запчасти 2)по гарантии могут быть серьезные проблемы.

[@Андрей-д8щ1р]

По поводу гаек не затянутых. Получили новую сканию с салона,первым делом заехали на яму,потратили пол дня на протяжку. Некоторые от руки крутились болтались.

[@Mr.kasperk]

Здравствуйте мне вот интересно а как там у вас ч фордами тразитами давно их не было

[@youralazarevich5787]

Всё по существу дела 👍 Чтобы не перетёрло жгут силового кабеля, в месте трения с рамой, я делаю защитный чехол из шланга.

[@Evgeniy_Jukov]

Очень печально что Наш производитель не желает признавать своих ошибок, косяков и, отказывает в гарантии, я думаю что в таких случаях необходимо проводить не зависимую экспертизу!!!

[@александрдрасков-н8з]

У нас вообще никто не хочет признавать своих ошибок )

[@ЕвгенийЛеонтьев-е5е]

Российская гарантия -- это семь кругов ада!

[@familyivanenko8303]

Независимая экспертиза стоит не хило... А производитель скажет,, мы бы и так поменяли,, экспертизу оплачивать не будем... И обойдётся дороже чем самому поменять... (а то, что отправили им они на повторную экспертизу не вернут, скажут, что утилизировали... Наша раша...

[@Michael-jw6cd]

Ты временем больше в деньгах просрешь даже если добьешься "справедливости"

[@HOBuk9H]

Зато-НАШ!!

[@АртемПанарин-з4т]

Снимите прошивку с того Камаза К5, который не прошивали новым гуамном и перепрошейте Камазы с кривой прошивкой, а то карабас положите так.

[@zaaaazaaaa100]

Есть маленькая проблемка - в современный блоки управления зашивается вин машины и серийка самого блока

[@Spravedlivy_Chelovek]

В целом машина не плохая и проблем не приносит!Работаю на Вольво 22года 6/2 и на 8500км пробега сгорел насос мочевины155т.р стоимость),заменили по гарантии,ошибка оптики 3 месяца круглосуточно горел ближний свет круглосуточно(удалили с ноута и все решилось),ошибки вертикальной регулировки фар постоянно выскакивает,сапун выведен заводом и в масле как на газ 52),на 4х тягачах не было соосности всех осей,выбило резину рулевую Мишлен,протёрли крылья подъемной оси,и все это на пробеге 95т.км,вот вам и хвалебное шведское га..,качество!

[@Vlik_tech]

Шведское качество закончилось после смены FH12 на "косую" серию.

[@Petr7650]

@@Vlik_tech не тупи до 15 года вольво была нормальная

[@AvtoMutki]

Что бы облегчить себе жизнь я поставил камеру заднего вида. Ночью вообще классно. На сцепке по периметру стоит белая светодиодная лента. Я включаю её и плюс камера. Видно все идеально. Камера блютуз поэтому с проводной я не заморачивался. Изображение идёт на планшет.

[@10rus69]

Игорь приветствую за видео как всегда вам спасибо все чётко и по делу. Снимите видео про Фрейдлайнер как он у вас там поживает и про Камаз КМУ тоже хотелось бы видео отчёт посмотреть. Всего хорошего вам желаю и удачи на дорогах.

[@СергейСуворов-я8т]

Привет и тебе Женек, давай тоже чтонибудь подкинь!

[@АлексейАлександров-х6г]

Здравствуйте!!!!!Первые кадры очень огорчают.Пожалуйста постройте своему четвероногому другу вольер,ПОЖАЛУЙСТА.Не забывайте про братьев наших меньших.Спасибо!!!!!!

[@PROFESSOR_PR]

Здравствуйте! Всё построено, он всё равно на улице лежит собака

[@ТёмаПеревозчиков-м3с]

@@PROFESSOR_PR такая же история, сделал собаке тёплую будку, утеплил вход сделал нормальный, утром на улицу вышел из будки все вытащила и спала рядом на снегу так и не могу ее отучить прячется только от дождя там

[@Citramon_Russia]

Собак сам разберётся, где ему быть.

[@TrampVO]

Это показаны перспективы страны просравшей все и не умеющей ничего.

[@СергейРудич-б3ч]

@@TrampVO да ! Лохляндия дала дуба ! Печалька !

[@andrewbondaryuk]

13 лямов за китайские комплектующие? Отлично. Машина будет пользоваться бешеной популярностью 😀

[@АлександрБондарчук-ь9з]

По поводу резины Мишлен заметил одну особенность. На Сканиях с завода тоже ставится Мишлен производства Люксембург. На рулевой оси они выхаживают 220 -230 тысяч. При замене устанавливается тоже Мишлен, но уже производства Германия и они выхаживают 270-280 тысяч. Так как часто возили опасные грузы , то резину меняли при остаточной глубине протектора 6 мм. Тоже самое и на ведущей оси, испанский Мишлен выхаживает больше, чем установленный с завода производства Люксембург.

[@MichelinRussia]

Здравствуйте. Мы производим шины на всех заводах с едиными стандартами качества и из идентичных материалов. Можете не сомневаться - вне зависимости от места производства, наши шины изготовлены в полном соответствии со всеми стандартами. Соблюдение этих условий подтверждается сертификатами соответствия. На предполагаемый срок службый шины влияют различные факторы: стиль вождения, географическое положение, тип автомобиля, тип шины, добросовестность обслуживания автомобиля и шин и другие.

[@Colenuiogyrez]

Рулевые шины нужно менять после пробега в 100 000 км, в не зависимости от высоты протектора, либо каждые три года, в не зависимости от пробега, это стандарт безопасности который давно соблюдается в Европе

[@АлександрБондарчук-ь9з]

@@Colenuiogyrez 100 тысяч км, это максимум 10 месяцев. И вы хотите сказать, что все европейские перевозчики меняют шины на рулевой оси каждые 8‐10 месяцев? Не смешите людей. Раньше каждые 100 тысяч переворачивали резину для равномерного износа , но потом пошла направленная резина, которую перевернуть нельзя. Перестановка с одной стороны на вторую особой роли не играет.

[@АлександрБондарчук-ь9з]

@@MichelinRussia Здравствуйте, если бы это было на отдельно взятом автомобиле, то можно было бы с вами согласиться. Но мы получали партии машин по 10-30 штук. Пробег и эксплуатация практически в одинаковых условиях. Замена шин производилась практически в одно и тоже время. Так что факт, остаётся фактом: шины с конвейера изнашиваются быстрее, чем установленные при замене. Но я упустил из вида один момент, никогда не читал полную маркировку шин. Может разгадка кроется именно там.

[@АлександрБондарчук-ь9з]

@@Colenuiogyrez Кстати, хотелось бы увидеть какой-нибудь нормативный акт подтверждения ваших слов про 100 тысяч км. Про временной интервал когда-то читал. Только не помню, сколько лет точно.

[@maximsiberian7885]

На актросе есть под молдингом над дверью специальные отверстия с резиновыми заглушками по провод антены. На КАМАЗе скорей всего они тоже есть.

[@Ikestov]

У Вас там на базе стоит Урал Некст с пассажирским модулем. Как Вы его используете?

[@vlsht]

Возможно замена газон-автодома🤔

[@moment_laif]

Сейчас все поголовно берут Ситрак,очень жалко что деньги уходят из страны.

[@Colenuiogyrez]

Ничего другого просто нет, Европа закрыла поставки, а у КАМАЗа отобрали все комплектующие, а их доля была 70% если не больше, и все европейское и американское, свое нам уже не разработать, либо только старые технологии, на которых КАМАЗы будут не конкурентные среди даже старых древних иномарок работающих сейчас на маршрутах, поэтому и берут китайское дерьмо, хотя там по лицензии мана мотор и коробка zf, но есть подозрение что долго они не проходят, и комфорт там конечно же не как у европейских машин, не говоря уже про безопасность

[@зрительютюбский]

Почему до сих пор нет обзора на новый полуприцеп российской сборки?

[@MrStiviGambitik]

И на газон вахтовку

[@ИванСергеев-б9ш]

Водителю Роману респект, в кабине чисто, аккуратно, а главное ни какой петушни в виде занавесок и тд.

[@ВадимАнисимов-л1з]

Уважаю водителей которые любят свои машины и ухаживают за ними. У железа тоже есть душа. Машина у такого водителя всегда доедет до дома.

[@ncwtlwd8770]

не факт

[@nikolai5465]

Я ездил на "батонах" мишлен там был специальный кантик с верху. Именно для того чтобы брызги отбрасывало в сторону, не пвчкая бока.

[@ДмитрийСиленков-х7ф]

Очень странно что на данном канале всего 450к. подписоты. Очень годный и полезный контент. Далеко не все каналы миллионники имеют такое интересное содержание. Игорь вы молодец!!!

[@искендергогоберидзе]

Людям уже не интересен этот бизнес,перевозочных бизнес,это отстой,результатов своего труда не увидеш.Очень много опытных перевозчиков ушли и я в том числе дальше будет его хуже с этим спецсумашествием на Украине.Пиаршики серьезные войны не выйгриваю.

[@stanislavzaremba3445]

Помешались все на подписоте..

[@ЕвгенийГребнев-б4з]

Магистральная Michelin Energy конечно же не поедет по бездорожью. Я использую MICHELIN X MULTI HD и считаю её самой универсальной. На трассе отлично себя показывает и вне дорог гребёт. Использую круглый год.

[@sasison564]

Приветствую Вас, профессор. Теперь я понял почему возникают сколы на капоте автомобиля, я всегда думал что краска не качественная. А болт амортизатора кабины сломало из-за того, что водитель ездил слишком прижимаясь к впередиедущей и резко крутил рулём.:)) Мотор омывателя, это скорее всего тот водитель вместо поворотникоа, включал омыватель стекол

[@ingvarriver5793]

Двигатель, кабина, система отопления. Браво ребята надо усовершенствовать остальное

[@ДенисЕрмашенков]

Мы получили запчасти а не технологии, это большая разница.

[@yrabr7961]

Неужели, хоть кто-то это понял!

[@ВиталийГлумов]

@@yrabr7961 кто работает с этим, тот понял. Я тридцать с лишним лет работаю инженером на автозаводе, мы технологии утеряли, хоть и кривые, но у теряли. Новых не получили, старые утеряли. Можно ли было старые технологии модернизировать, сложный вопрос. Но по факту сейчас ни тех, ни этих. И людей, которые что то хотят и могут нет, и взяться им неоткуда.

[@dont.try.to_search]

@@ВиталийГлумов У нас везде так, во всех сферах. Ворам у власти только нефть и газ толкать интересно. Только презика и шамана засылают лапшу народу развешивать..

[@ВладимирХлебосолов-я6й]

Игорь привет спасибо за обзор все по делу ничего лишнего удачи вам и всего самого доброго уважаю

[@АлександрЕвсеев-м3р]

Ну наконец, хоть что то позитивное в это время!

[@OleksiiReva]

А что, захват территории соседнего государства для тебя не радостная новость?

[@vladimirsoldatov9803]

@@OleksiiReva Где захват? Своё забирают.

[@OleksiiReva]

@@vladimirsoldatov9803 китайцам это скажешь)))

[@T...174]

@@vladimirsoldatov9803 да? Тогда чужие земли отдайте, чтоб по честному было.

[@vladimirsoldatov9803]

@@T...174 Американец с понтом? Аляску ещё заберём!

[@Vikt0r555]

Камазы эти уже никто брать не будет по нынешним конским ценам. Сейчас Ситрак в тренде🙂

[@Petr7650]

Тем более 6х4 камаза нет

[@ka3a4oek]

Уже первые отзывы по ситракам пошли, говно ещё то

[@ПавелФёдоров-ь8ц]

​@@ka3a4oek было бы удивительно, если иначе.Немаля часть верит, что китайцы уже не те

[@dimays_d]

Почему не затягиваете в броню морду и лобовое на новых тягачах? Разве это не дешевле, чем постоянно менять лобовое и красить кабину?

[@heisenberg9330]

Если лобовое без подогрева, то пленка выйдет дороже нового стекла.

[@АлександрЧернов-р5е]

Вентилятор на низких скоростях может включаться из-за работающего кондиционера в климат-контроле, что бы поток воздуха охлаждал радиатор. Попробуйте поставить режим ЕКО(или как там в камазе) т.е работа климата с выключенным кондеем

[@chesterfieldyua]

Профессор, у вас недалеко на аеродроме Васьково стоит и ждет разделки на металлолом советский грузовой вертолет Ми-6. Машина великая и легендарная. Они уже 20 лет в небе не летают. Не хотели бы вы попробовать его выкупить и поставить на базе, возможно попробовать запустить или может просто поставить как достопримечательность. Думаю проект будет грандиозный- от разборки и перевозки до попытки запуска. Тема канала все-таки грузовой транспорт, так что он подойдет, жалко будет если исполина на металл порежут.

[@Colenuiogyrez]

Очень хорошее предложение, надо продвигать его что бы профессор увидел

[@alexshargis8874]

И в Североморске есть пара атомных подводных лодок, Профессор ,не дайте распилить такое достояние , поставьте у себя на базе ,а лучше восстановите , вот это будет контент ! 😁 На рыбалку будете ездить на них .

[@etypur]

давай поаккуратней. а то профессор запустит производство этих вертолетов!

[@jikler777]

С нетерпением ждем покупки и обзор в китайского тягача !))

[@СергейТануляк]

Хочуха уже заказал, ему быстрее придет.

[@jooda4771]

@@СергейТануляк уже получил.плачет сразу. От китая ничего другого ждать нет смысла.

[@ka3a4oek]

@@jooda4771 да говорит говно полное

[@ЕвгенийК-в5т]

Спасибо за видео отвлекли нас от ситуации

[@Legenda16-u9g]

Спец сигнал заднего хода очень нужная вещь на погрузках. Для сооных грузчиков и пешеходов

[@ВячеславСкрынник-ж5г]

Мне кажется, что все эти негарантийные случаи, это чья-то жадность, главное урвать побольше денег. Плевать им на то, что это портит репутацию КамАЗа и отпугивает людей от его покупки.

[@Highder]

Мб в самом сервисе что то мутят для доп зароботка

[@костядок-с2э]

Кстати, на рено Т-эшке год работаю, 300тыщ.проехал, последнее время тоже коробка чудит. 11 или 10 передачу, при остановке держит до последнего, потом резко на 4-5ю падает...но не всегда... Про затяжные подъемы спрашивал на сервисе(пока обслуживались на вольво центре), рено тоже как бы не тянет на автоматическом режиме в гору. Сказали не парься, это всё регулирует комп.который основывается на экологию и расход топлива, а не на то, чтоб первому забраться...

[@IsaevAntonV]

Давление в колесах держите правильное, и будет вам счастье. круче Мишлена, только новый Мишлен... Я уверен что всё из за несоблюдения давления в колесах.

[@ЖеняБуко-п4ф]

Совершенно верно.

[@МихаилБелоусов-ъ9г]

Ну да,а то,что давление на эти самые колёса превышает норму,это как?Так же,как на 2-х тонную машину грузят по 4 тонны,а потом - рессоры у них летят,моторы не выходят положенное...Вы очень умный,а у него водилы дураки,давление не проверяют.Ну,ну,подскажите им - лохам...

[@Petr7650]

Бридж тоже не хуёвыцй есть кто в теме тот поймёт

[@АндрейВедерников-у5ы]

Добрый день,не у вас одних такая проблема с рулевкой от мишлен,скания с завода на мишлене прошла 180тыс, резина в хлам,корд по беговой полез, протектор кусками отпадывал, и притом на всех машинах этого прихода,21год,

[@MichelinRussia]

Здравствуйте! Подскажите, обращались к нашим инженерам с рекламацией?

[@СтаниславАфанасьев-н2ф]

Что там с соревнованиями в спб ? Почему уехали ?

[@Pavel-oren]

А это только для бюсти, это видео уже одолжение, засекай рекламное время.

[@user-Smile84]

На переднюю ось не должно быть такой нагрузки. На трале (22 тонны пустой) с 30-кой давит 8,3. Вам надо седло сдвигать назад

[@denispikyza1687]

Негарантийный случай это как бесплатный розыгрыш х5!)))

[@РенатКадыров-г9ъ]

Я тоже об этом подумал.

[@Александр-л6х2ь]

Вентиляторы наверное включается из-за мочевины. В это время происходит прожиг. У меня так на легковой. При прожиге включается вентиляторы. Считаю это нормально

[@ЕвгенЕвгеныч-ф3щ]

Добрый день! Напишите пожалуйста средний расход топлива относительно времени года и массы перевозимого груза. Заранее благодарю!

[@user-cd5cm6xt8i]

Я далеко не дальнобойщик😂 и не аодитель грузовика "если только в душе где то"ноо скажу обзор посмотрел с удовольствием!!!! Чётко,классно,БЕЗ МАТОВ и грамотно спасибо большое, очень интересное видео получилось 💪💪

[@alligatorgtr4220]

на счет мишлениа энэрджи - шина предназначена для экономии топлива ( вся сцепка должна быть в ней) для езды по автобану. в наших условиях эксплуатации руль ходит 150-180тыс км, ведучка 250-270, зимой это ад на ней ездить - наверно это летняя))) на руль Вы поставили каму - зря, проблемная, лучше поставьте кордиант, а на ведучку каму и не будет ни каких проблем. хороший обзор КАМАЗа)))

[@Зет-э5щ]

Каму быстро точит. В год 1 нарезка, выхаживает 200 тыс, если на конец весны попал, до зимы откатает тыс 250 будет+,- 1:1 как и матадор, к управлению вопросов нет оби шины норм, но точит.

[@alligatorgtr4220]

@@Зет-э5щ вы чтото путаете - 315/70 nr ходит на ведущей оси от 300 до 350тыс км. Следите за давлением (9 атмосфер) и проверьте водителя - по износу колеса можно понять как ездит водитель. А так же не забывайте, что в спарке должно быть одинаковое давление и водитель перед каждым выездом ОБЯЗАН проверить (и отрегулировать) давление в шинах. Я не верю что кама ходит 200т на ведущей

[@ИгорьДобрынин-е2л]

Купите обманку поставить ее можно самому или компьютер с программой в которой можно самому ее отключить там задаётся уменьшение в процентах при отсутствии мочевины мощность двигателя исправить и все

[@slava0524]

По поводу гарантии на форсунку и датчик давления , я бы на вашем месте пробовал судиться, не из за денег а из за справедливости

[@vladnervo6667]

По поводу клемм батарей - на заводе Вольво занимался установкой . Так вот там был специальный электрический ключ - затягивает моментом передает данные в базу. потом ты помечаешь клемму маркером белым. Т.е. не затянуть клемму нереально, прибежит менеджер сразу на твой участок. Интересно а как на Камазе процесс происходит сборки? Я думаю мноие такие технологии легко можно применить и на наших машинах.

[@andrewbondaryuk]

Камаз сейчас госвоензаказ выполняет и вездеходы для газонетяников. В 3 смены. Ваши проблемы его не сильно волнуют. Качество К5 с китайской начинкой будет ещё более подходящее для видеоблогеров 😀

[@MaksimMaksim-f2d]

Езжу на Актросе по Европе.Проблема с рулевой резиной во всём парке.Съедает правое колесо.Мочевина работает без проблем.Почти во всех автомобилях проблемы с акб.Ошибок в новых машин много,все по мелочи.Мерседесы испортились в приоре.

[@GluxDan]

Ого, у вас там ж/д подъездные пути есть? Можно перейти на новую ступень развития транспортной компании 😀👍

[@Daniel-zz4qr]

Только перевозка на ЖД нифига не дешевле

[@Star0stinIg0r]

@@MaryJane-vc4zz ЧМЭ на узкоколейке?

[@peoplemars.]

@@Daniel-zz4qr не дешевле для потребителя. А вообще хорошая тема, перегружать вагоны чем либо.. лес и т.д

[@АлексейВикторович-ю2ж]

С ЖД очень долго ждать подачу вагона и даже если вагон стоит на станции то не факт что его получите под погрузку. Тут кто имеет свои вагоны не могут нормально наладить работу а тем более на арендованных или хуже ждать РЖД вагоны. Само РЖД для своих нужд трудно взять вагон . Может что поменялось с годами но вряд-ли, хотя подвижки к лучшему были

[@GluxDan]

@@АлексейВикторович-ю2ж это да, знаю. Такое можно терпеть только если масштабы огромные.

[@викторгрязнов-я9з]

Вы под батоны взяли какой диск по вылету ET 120 прицепной? Поставте как положено на руль 135 может расширители арок и не понадобятся

[@heisenberg9330]

Это явно не прицепный диск. А насчет вылета Вы абсолютно правы.

[@Romanychize]

Даймлер сегодня ушёл с КамАЗа, теперь заживём! Чина всех спасёт!

[@Andrej_1987]

15:00 Полный привод реализуется очень просто без всяких карданов и мостов и полуосей обычной системой hidrodrive, Hydrostatic front-axle. просто обычная ступица, и маленькая кнопка включения в салоне, делает тягач RWD AWD проехав участок плохой дороги спокойно отключить, система каменного века очень удобная штука, берется вал отбора мощности на насос и 4 шлангами высокого давления идут на переднюю ось и вот вам счастье кататься на тягаче в любой снег грязь и кашу, шланги так же модно отвести и на полу прицеп и у вас уже есть не только сила которая тянет, а еще есть сила которая толкает с системой гидродрайф можно играться как хочешь ОЧЕНЬ ужобная штука рекомендую

[@максимтаганов-х5ю]

Professor респект! Продолжай в том же духе!!! Привет из Тулы

[@viktor713]

Спасибо Вам за честный обзор!👍👍👍

[@primakalexander]

Многи сейчас делают ставку на китайцев - самосвалы шакман, хово. Тягачи фотон, ситрак. Ждём вот прихода 15 ситраков и двух фотонов. Думаю быстро распродадим.

[@xalekcey]

Машина хорошая получилось. По сути мелочи всякие и ничего необычного для любого грузовика любых марок. С Ивеко и Дафом у нас проблем не меньше.

[@152rus7]

По поводу лампочек автопоезда покупаются 10w24вольта осрам или Нарва есть виброустойчевые, но этих брендов ходят в автопоезде 100.000км. Испытано на мерседес актрос

[@DI-oc6hl]

Знаете без западных компании Камаз не когда не зделал такую машину. Это касается что комфорта также и качество. Это печально но правда

[@альбертзайнудинов]

А без российских моторов ракеты в космос не очень хорошо летают)

[@zloized6725]

@@альбертзайнудинов Спейс икс... На своих летает и ещё и назад садятся. И дали а рот Рогозину и всем русским.

[@DI-oc6hl]

@@альбертзайнудинов Да вы правы такое время было . Но это давно уже не так . Так как и в этой сфере всё устарело . Другие страны производят больше дешевле и самое главное много разовые

[@heisenberg9330]

@@альбертзайнудинов только моторы те советские.

[@ValeryK]

В 17м году получал в Голицыно Сканию. За год проехала около 200 000 км. Что произошло за это время - НИЧЕГО. Просто работал.

[@masterjest666]

Разводят руки, умывают руки, делают с руками все что только могут, но не с машинами )))))))

[@R-TRANS]

Игорь добрый. Про бачек Гура, попробуй на разборке или новый купить от автомобиля Ман и все пройдет

[@Dadinquisitor]

Коротко пересказ ролика - Вы купили новый КамАЗ К5, выехали с территории завода, всё что будет дальше "случай не гарантийный" 🤬💥💯

[@АндрейСемененко-ц8е]

Это позорище российского автопрома. ИТЕКО- получили 1400 единиц, машинами язык не поворачивается назвать, процентов 80 даже до гаражей не доехали. Скажу про свою, получили 28.11.23. В нижнем до Воронежа 3 раза просто глохла. 2 ремонт на сто, после этого стоит на сто второй месяц, последнее предпологаемое время окончания ремонта 30..01.24. До этого два раза переносили. Люди просто боятся на них работать, а заводу-наплевать, как гнали говно, так и гонят. Или это для Итеко???

[@JR19941]

Работаю в сервисе экологического транспорта камаз. Обслуживаем автобусы и электробусы в Москве. Как все эти проблемы знакомы. У пажироперевозящих собратьев аналогичные проблемы, за тем исключением, что по любой мелочи машина в течение дня может заехать в ремзону автобусного парка. А что делать фуре? У электробусов камаз приколов намного больше. У дизелей в неразрезных гофрах проводки стоит вода! Куча мелких неисправностей постоянно, в основном по электрике. Сам камаз не может предоставить документацию, чертежи и схемы для обслуживания своей же техники. Гарантийщики по цеху бегают как в зад ужаленные. У электробусов проблемы посерьёзнее, к пробегу сто тысяч начинают выходить из строя основные агрегаты, которые являются не камазовмким производством. Та же проводка в КАМАЗе хоть и китайская, но провода достаточно качественные. И половина неисправностей лечится выключением массы. Что за техника такая? Позорище.... Дизельный камаз автобус до войны стоит 10 миллионов, электробус-33. Оно не стоит этих денег.

[@ivanic4128]

Какой же хороший климат круглый год в одной футболке экономия на одежде 🤣🤣🤣

[@eremaea-h7v]

Так и живем! Проще самому сделать,чем с заводом спорить

[@denic1980]

Профессор,надо sitrak взять для сравнения.

[@Алексей-х5д6д]

Здравствуйте, а подскажите пожалуйста как сейчас с запчастями?

[@ЛёхаКоваль-ц3д]

Честный обзор в наше время. это достойно лайка

[@РусланАюпов-ъ9щ]

У нас на Вольво на передке стояла наша российская резина Кордиант 385/55, откатала 312 000тыс, можно было до 320тыс дотянуть, но не рискнули, ходит под тралом, постоянно тяжёлые грузы, резина показала себя отлично.

[@СергейАлександров-б5ь]

Здравствуйте! Есть два колёса заряженных. Шина Мишлен XFN-2 antisplesh. 385/65 R22,5. На дисках лемерц. Практически без износа.

[@datomteplo]

Обязательно возьмите китайский тягач для сравнения.

[@УберЮтубер]

10:54 между фальшпанелью фары и дверью специальное инженерное решение или это просто щель. в которую нога пролезет?!

[@stepa82]

200000 это ж разминка. В нынешних условиях тем более. 2000000!

[@ingvarriver5793]

Не глядя сразу палец вверх, лайк, ништяк!

[@МалютаСкуратов-ь1щ]

Что с апрейдом жилищных условий песика профессор?

[@ZIVERT1941]

Не хочет он залазить в будку

[@ПавелКазак-с4т]

Добрый день.Игорь у нас тоже после прошивки появилась точно такая же проблема с коробкой передач

[@ОлегКостин-й7у]

Доброй ночи! Профессор, диски передние для батонов должны быть с вылетом ET135! Проверьте обязательно такие ли у Вас!

[@МишаБакач-ю8у]

И что это даст почему обязательно

[@ОлегКостин-й7у]

@@МишаБакач-ю8у передняя ось будет в правильной колее и колёса не будут высовываться за пределы крыльев.

[@МишаБакач-ю8у]

@@ОлегКостин-й7у ну честно тебе сказать разница по моему в 2 см я сам поменял передние поставил на прицеп а прицепные на передок а воо по нагрузке на переднюю ось это у него оч много надо сдвинуть седло на 5 см назад и будет все в порядке и резина будет ездить нормально