Приобрести видеорегистратор с радар-детектором Roadgid Premier можно на Озоне www.ozon.ru/context/detail/id...
Пікірлер: 239
@user-ej1vh9hi2e3 жыл бұрын
Спасибо за обзор, очень интересно все рассказываете, жду новых выпусков про Селтос .
@user-hb6tt1hr9q2 жыл бұрын
Благодарю! С удовольствием смотрю Ваши обзоры👍
@maximka_5_y.o.3 жыл бұрын
Спасибо за видео! Если будет возможность сделай пожалуйста обзор на Спортейдж полный привод с механикой.
@zhamshidermatov26993 жыл бұрын
Приятно смотреть твои ролики молодец!
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Спасибо
@user-ph6ph2vc9k3 жыл бұрын
Отличный обзор!
@ElijahBlues7293 жыл бұрын
Вот спасибище, наконец-то кто-то проверил базовую версию. Ничего так, я думал, будет хуже.
@mishutter3 жыл бұрын
Это не базовая версия, базовая называется Классик, ее не продают до сих пор.
@yurii79903 жыл бұрын
Ни как не нажрётся ю-туб рекламами, теперь и пропустить нельзя
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Как же автора поддержать?
@Roman-fg8of3 жыл бұрын
менее 200 р./мес премиум и забудьте про рекламы. я уже несколько месяцев и... оно того стоит!
@CTigra3 жыл бұрын
адблок
@user-ox8ty4gj6t3 жыл бұрын
Перематывай видео на конец, нажимай "повторить" по центру экрана и смотри без рекламы
@biba8943 жыл бұрын
Через браузер никакой рекламы
@user-ep2zb2xj3c3 жыл бұрын
Годная тачка..Василий красава..НЕ болеть!
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Спаичьт
@user-yq7ve9if8t3 жыл бұрын
Приветствую вас Василий! Конечно же - ВЫДОВЫЙ - это просто ОГОНЬ! А монопривод - без обогревов, так как летний южный и бюджетный ВАРИАНТ!? А так сразу ЛАЙК жирный по любому и УДАЧИ, УСПЕХОВ!
@maximka_5_y.o.3 жыл бұрын
Я на Октавию А7 1,4 тоже добавил бы передач или 5-ю подлиннее сделал бы. А то, что 5-я, что 6-я - похожи и по оборотам и по расходу соответственно близки очень.
@user-bh8pi1do5r3 жыл бұрын
Очень хорошо коментарии сопровождаются видео.Не всем так удаётся.
@user-xx7qu2fp7g3 жыл бұрын
Спасибо за видос ! Теперь люкс покажи , чтобы увидеть разницу .
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Ждём
@A1exMoto3 жыл бұрын
Лучше Стайл,разница в 40т от Люкс,но намного приятнее,тут уже диоды,18е колёса
@user-xx7qu2fp7g3 жыл бұрын
@@A1exMoto всё так , но механики в .более высоких комплектациях к сожалению нет .
@user-il8zl7jl5w3 жыл бұрын
Когда снимете 1.6 на механике рено каптюр рейсталинг? Как селтос.
@user-is6tc7oz2b3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв, с меня подписка и лайк
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Спасибо
@user-bd6my2eb2w3 жыл бұрын
Кент!!) приятно смотреть твои обзоры, как будто сам катаюсь, успехов!
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Спаичьт
@user-rw1bx4ku3g3 жыл бұрын
Лайк всегда!
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Благодарю
@user-rw1bx4ku3g3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV Правда, когда смотрю. А смотрю не все, времени не хватает, увлёкся мд поиском
@alexspirin73743 жыл бұрын
Что у Селтоса с кузовом,оцинкованный или нет?
@TheVtaly3 жыл бұрын
Поржал с этого майфуна канеш:D
@user-ih5ls8bz3l3 жыл бұрын
Василий, обзор на буханку хундай н-1 давай. Что-то я замечтал на такую
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
В пресс парке нет, а как дилеры дадут не знаю
@susanin-evgeniy3 жыл бұрын
Ролик 30 мин, а 10 мин из них сидение в авто и 5 мин рекламы регистратора, просто бесит уже. Пересмотри подход или ролики короче делай.
@afedoro213 жыл бұрын
У меня такая же связка, мотор-двигатель, на Соул2. Насчёт первой и шестой передачи полностью согласен.
@SerzhKiaCerato3 жыл бұрын
На Соуле 2л 6АТ есть вариант, побыстрее валит
@1987andreyka3 жыл бұрын
И такой же калькулятор вместо мультимедии?)))
@tatarmalay90142 жыл бұрын
Неужели 1,6 на механике хватает ? У меня киа Рио х Лайн 1,6 на механике , вот думаю стоит ли обменять на селтос 1,6 на механике 🤔
@user-mw5cn7if6h3 жыл бұрын
Полностью согласен, высокая резина во всех смыслах ГОРАЗДО лучше!
@user-jg1bi8zs1l3 жыл бұрын
это написано в учебнике конструкция автомобиля про шины и их влияние на управление и комфорт)!
@karamba777rus3 жыл бұрын
Василий где видос про твой офроуд на дастере по грязище без бампера ?))))ты уже засветился на другом Канале !!!!!!!
@ShamanLive83 жыл бұрын
да норм мафон в мазде сх5 то же в минимальной комплектации такой же почти стоит
@user-vz9lt8fm4t3 жыл бұрын
доброго времени суток... сделайте по возможности как едет спортаж 2.0 мкпп интересно сравнить...
@user-kp9kt7ez1w3 жыл бұрын
Приветствую! Я уже сравнил. В семье есть спортейдж 2.0 на механике 2017 года. Сосед на днях купил селтос на ручке с полным приводом: выпросил - дал прокатиться! По удержанию дороги авто схожи, по рулежке и заходу в повороты - селтос немного приятнее будет (может новый пока, у спорта пробег 42000). Кочки спортейдж отрабатывает немного приятнее и более глухо. Подвеска у селтоса сильнее зажата, но не зубодробильная как у Шкода Етти. Сзади тоже прокатился - что селтос, что спортейдж жестковаты для задних седоков, на плохой дороге это утомляет, впереди комфортнее. В целом спортейдж ощущается более сбитым и энергоёмким , но он и стоит дороже. Бортовик на спорте пишет расход 7.7 л - врёт сильно, по факту 10-10.5 л., это смешанный! По клиренсу - спортейдж выше на пару см, но залазить в селтос намного удобнее , у него пол ниже и пороги уже. Подушка сиденья у спортейдж длиннее и в целом сиденья спорта удобнее будут. По размерам салона спортейдж больше - значительно. Передачи и там и там короткие, я больше не буду брать корейцев на ручке, прокатился на тесте на спортейдж 2 литра и автомат - песня! Если в основном по трассе ездить, то и ручка нормально, но город предпочтительнее автомат, была Веста на МКПП, там передачи куда длиннее и в городе с той коробкой меньше уставал, на спортейдж только и щелкаешь всю поездку, хоть сцепа и лёгкая, а за день устаешь! Для города селтос на автомате я бы взял, он компактнее и места в нём хватает, управляемость тоже в городе мне больше спорта понравилась, багажник визуально не намного меньше чем у спорта ( при сложенных сиденьях спортейдж конечно выигрывает по длине). Да и в городе селтос с 1.6 экономичнее будет - думаю литра 2-2.5 точно! Стоил бы он дешевле, однозначно бы взял, но с такими ценами пока и спортейдж устраивает!
@shmalyanin3 жыл бұрын
Теперь ждём 2.0)
@dondjonson81773 жыл бұрын
Вот оно!!!.... начальная комплектация......
@mishutter3 жыл бұрын
Это не начальная))
@thegreen25302 жыл бұрын
Кто знает на Церато механика так же четко работает ? А обороты такие же на Церато ?
@pravdorub38053 жыл бұрын
Василий приветствую, подскажи, задняя передача с синхронизацией на нем?
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Нет
@pravdorub38053 жыл бұрын
@@ZDrive_TV вымысле? При включении задней хруст присутствует?
@erlich11553 жыл бұрын
@@pravdorub3805 да, если включить через вторую и правильно воткнуть передачу,тогда хруста не будет, а если резко забивать заднию и как получится, будет хруст. Зачем синхронизациия на задней , что бы на ходу забивать передачи.
@pravdorub38053 жыл бұрын
@@erlich1155 ну там коробка же как на рио4? Там нет проблем с включением задней скорости.
@user-xm5po9ll2n3 жыл бұрын
Задняя передача не бывает с синхронизаторами, более того, она обычно прямозубая.
@user-no8vh2hv2k3 жыл бұрын
На камазе имеется кулиса переключения передач, на кулисе тмеется флажок. Если задействовать флажок при подьеме на горку 0передача роловинится. Так и тут 5 передача половинка 6 передачи
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Делитель
@user-hq7ry6kx8l3 жыл бұрын
👍
@kriket36393 жыл бұрын
Брать механику полный привод в люксе или лучше автомат полный привод престиж?(денег мало)
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
А не получиться взять ат 4х4?
@kriket36393 жыл бұрын
@@ZDrive_TV получится, но придется еще копить, но я сейчас езжу на механике и очень боюсь пересаживаться на автомат.... из за скучности и ломкости...
@aidarkness27033 жыл бұрын
Всерьез рассматриваю покупку селтоса 1,6 акпп люкс, стоит данная машина будет в районе 1,4 млн, и щас в бу есть креты, посути в такой же комплектации но с ценой около 950 тыщ. Нужен ваш совет, стоит ли переплачивать, ведь и там и тут мотор, коробка, подвеска все одинаковое...
@frankiua3 жыл бұрын
Да не нужен тебе совет. Бери то, к чему душа лежит...
@ZackRyder153 жыл бұрын
селтоса
@Sergey.SU.693 жыл бұрын
Братуха , сам решай . Новое ,оно и есть новое . Не хочешь переплачивать , ну ты сам всё описал ..
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Новое лучше старого, но дороже
@user-ih5ls8bz3l3 жыл бұрын
Ну не знаю, выбор должен быть по принципу: либо лада веста св кросс либо рав4. В диапазоне в 1 миллион смысла нет что-то выбирать
@erlich11553 жыл бұрын
17:48 "получается проходить без растормаживания" , коробка с двигателем не согласны с этим заявлением ))).
@user-uv3oj1dw1i3 жыл бұрын
Вовремя теста какой бензин был залит 92 или 95? Очень хочется узнать.
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Это видео снято нат92
@user-uv3oj1dw1i3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV Думаю если залить 95, будет немного получше. Тогда думаю машинка на автомате и ручке будет прям хорош. Но все же я не уверен про его полный привод.
@vadimfric85963 жыл бұрын
Kia красавчики. Классные машины делают. Кто бы и что бы не говорил.
@vadbond85593 жыл бұрын
Занесли в этот раз очень хорошо....
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Не, за гу не зачёт, да и смысл нести?
@vadbond85593 жыл бұрын
@@ZDrive_TV ну объективно, тачка с учётом цены 1.5 млн просто впаривание маркетологов. Спортаж стоит 1.54 комфорт! Автомат! Это уже машина! А это, жужжалка не едущая, представь поехал ты на море с женой и ребёнком... Итого нагрузка 300 кг со шмотками, по м4 где 130+20, 400 километров обороты 4000 это фиаско. Даже там где 110+20 обороты 3500. Не стоит эта машина 1.5. Не едет она, не экономит, нет багажника, и не паркетник. Просто гипертрофированный хетчбек с полным приводом. Хвалил ты её очень сильно. Видно не вооружённым глазом что тебя замативировали.
@valerag91873 жыл бұрын
Под каждым словом...
@42keeper423 жыл бұрын
@@vadbond8559 это связано с трансмиссией, а не машиной в целом. На октавии на 6 передачке 150 км\час - 3 т оборотов
@vadbond85593 жыл бұрын
@@42keeper42 а ты Сергей имеешь возможность за эти деньги, купить эту машину с другой трансмиссией? Ты зачем это написал?
@nab_zdel3 жыл бұрын
4:27 "Лучше бы оставили щель" ))
@user-zq2qu8jf5k3 жыл бұрын
Всё хорошо и интересно, вот только с передачами какая то чехарда... Почему то автор едет игнорируя 5ю передачу.. Получается так - едет в пологий подъем на 6-й передаче, но немного уже не хватает тяги, переключается сразу с 6-й на 4-ю и даже на 3-ю (зачем то), тут уже двигатель реветь начинает на максимальных оборотах лишних, а почему бы не переключиться с 6-й на 5-ю передачу (как "просит" автомобиль и дорога), была бы как раз норма, и тяги хватило бы для пологого подъема и двигатель не пришлось бы крутить до максимальных оборотов. Получается, что в видео посмотрели как едет машина на 3 и 4й с повышенными оборотами в горку, на 6й с перегрузкой, а на 5й не увидели, но я уверен, что именно 5я передача была бы в этом плавном подъемчике самое то и обороты были бы без шума и тяги хватало бы! На то и есть шесть передач, что бы находить компромисс в тяге и оборотах, и ими надо пользоваться правильно и с умом, что бы ехать и с комфортом и двигателю не сокращать ресурс службы. Ну и ни к чему в видео про автомобиль, половину времени рассказывать про регистратор, лучше сделать отдельные обзоры.
@n.n.45653 жыл бұрын
Что за Russion driving ? Дайте ссылку !
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Kia Seltos Turbo - POV Test Drive. Driver’s eye kzbin.info/www/bejne/oqOrZmiVZ52pp7s
@tarasivashenko54303 жыл бұрын
Все вроде хорошо.. но на скорости 130 - 3100 оборотов, пусть 3050 .. не многовато?
@1987andreyka3 жыл бұрын
Есть шушлайки, у которых на 100 кмч 3000 оборотов, вот это уже боль
@SpectrLine3 жыл бұрын
@@1987andreyka у меня Е34 и ничего не болит.
@user-tc5ms6gh9h3 жыл бұрын
Привет от зрителя 🙃🙃🙃
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Привет!
@vitaliya52613 жыл бұрын
Очень любопытно посмотреть обзор на Seltos в базовой комплектации. Но в пресс-парки такие машины не поставляют.
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Так это по сути база, просто ее на бывает полный привод потому комфорр
@thegreen25302 жыл бұрын
@@ZDrive_TV Василий на Церато механика так же четко работает? А обороты такие же?
@laimstories3 жыл бұрын
Норм тачка)
@AS107.3 жыл бұрын
Василий, я не знаю больше никого из автообозревателей, кто делает ночные тесты, было бы очень интересно посмотреть разницу базового света и опционального у Polo/Rapid.
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Вообще то галогены это мрак
@AS107.3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV так у новых Polo/Rapid в базе диоды рефлекторные, а опция - линзовые, вот и интересно какая разница между ними?
@mudigaming17143 жыл бұрын
AS 107 у поло в базе светодиоды и ближний и дальний, у рапида дальний опция
@AS107.3 жыл бұрын
@@mudigaming1714 ага, я знаю, но всё же, хочется узнать, на сколько опциональный свет лучше и стоит ли доплачивать 40 тысяч с лишним за него?
@Susanin.3 жыл бұрын
Интересен разгон до 100 км/ч с этим движком
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Бесконечно
@Susanin.3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV хотя бы 30 минутный ролик только разгона до 80 км/ч?
@user-bg3kt5ff3k3 жыл бұрын
Мне интересно одно, как селтос показывает больше показатели на стенде чем заявлено, а К5 меньше заявленных 🤔
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
А это мы проверим
@user-bg3kt5ff3k3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV ну Академик уже проверял, ну подождем ваших результатов
@SerzhKiaCerato3 жыл бұрын
@@user-bg3kt5ff3k разве плохо , что самый длинный седан в D классе , с атмодвигателем едет 9сек до 100км/ч?
@user-bg3kt5ff3k3 жыл бұрын
@@SerzhKiaCerato я разве говорил что-то за разгон? Я говорил за л/с, когда ты отдаешь 2.2 млн за 194 л/с а по факту у тебя 173
@user-ej3wh3zw7z3 жыл бұрын
Крета сильно проигрывает по динамике и оснащённости в такой же комплектации?
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Смотря какая
@user-ej3wh3zw7z3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV добрый день!меня интересует 1.6мкпп,посмотрел как себя ведёт СЕЛТОС на трассе,понравилось,хотелось бы узнать о КРЕТЕ. Если брать за основу комплектацию комфорт,я так понимаю что у КРЕТЫ там получше?или я ошибаюсь. Просто с появлением СЕЛТОСА как то не могу определиться.
@MrSergeant713 жыл бұрын
Тебе нужен "Комбайн", многим ненужен... Дело вкуса... Ну и хорош расхваливать, киа и так тебе даст.
@user-ut5xh5ic4i3 жыл бұрын
это получается как хендай крета ?. у него тоже 1.6 121 л.с
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Ага, они близки но Селтос лучше хотя дороже
@user-ip7lb6gt7u3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV лучше чем? Если мы вот говорим именно за 1.5 ляма, лучше что Селтос в дне, а Крета почти в максималке, этим лучше чтоль?) Крета 1.6 и стоит на пару сотен дешевле Селтоса
@4ewupckiiKoT3 жыл бұрын
Походу профанация по 6 передачам. Взяли 5 скоросную коробку и сделали 6 скоростей. Только для того что бы в прайсах писать, мол в ногу со временем идем. Маркетинг.
@BobSmith-qg9wn3 жыл бұрын
Что бодрее едет витара 1.6 или селтос 1.6?
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Витара
@BobSmith-qg9wn3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV Ок. Спасибо. Выбираю между двумя
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Турбо берите
@BobSmith-qg9wn3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV Дорого, денег еле на 1.6 насобирал
@user-sk8iq9bl9q3 жыл бұрын
Мне кажется Витара будет намного беднее в комплектации и архаичнее в салоне.
@granatgranatovich96993 жыл бұрын
Мафон😂
@kirjandesign3 жыл бұрын
1400000 за эту комплектацию... если бы не «магнитола», то очень заманчиво, по сравнению с рынком за крос с полным приводом. Магнитола меняется, они в продаже уже есть, т.к. они давненько уже есть у китайцев доя киа-хундай.
@zorrozaurioz12933 жыл бұрын
Что лучше Селтос или пежо 2008?
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
По оснащености селтос, по езде пежо мог быть интереснее, но монопривод
@zorrozaurioz12933 жыл бұрын
@@ZDrive_TV спасибо большое за ответ.
@user-zs8gk1ty9i3 жыл бұрын
Пежо дизель это песня
@user-um8hz3vn8p3 жыл бұрын
было пежо308...ппц -16 С не заводился...
@NasZhe23 жыл бұрын
Как по мне, странная коробка для кроссовера. Рабочие передачи длинные, 3я аж до 140 крутится, а 6 наоборот короткая, её задача это поддержание скорости, смысл её делать рабочей, это же не 5ти ступка.
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Согласен
@zhiga4life3 жыл бұрын
Я по риге ставлю круиз на 129 и все , даже не рыпаюсь)
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Это медленно, 150 было бы норм
@evgenijkozyrev70553 жыл бұрын
Слово селтс аж в ушах сидит
@user-ol6jt3su1g3 жыл бұрын
Кому верить, вы говорите что шумоизоляция комфортные, а других всех блогеров если смотреть - так они почти все говорят что у селтоса очень плохая шумоизоляция...
@granatgranatovich96993 жыл бұрын
Никому не верить. Все субъективно. Надо самому тестить.
@SergeiOzerov3 жыл бұрын
Как владелец скажу, что шумка такая себе только на шершавой дороге. Гуд шин становится навязчивым. Все остальное зашумлено здорово. После 140-150 шумновато становится и из-за ветра
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Смотря с чего пересесть.
@user-ol6jt3su1g3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV если сравнить допустим с новым Kaptur или Arkana
@user-cd5mm2xs2x7 ай бұрын
Лучше корейцы сделали связку 2.0 на механике с полным приводом.
@user-bo5wl4ik5w3 жыл бұрын
Вот такую машинку, но только с автоматом!!!
@1resc3 жыл бұрын
Да и на механике едет хорошо.
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
На роботе лучше
@user-vv5un8zy4s3 жыл бұрын
А где Разгон до 100км/ч?
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Замотался не выложил ещё
@user-ow1wl8nf3u2 жыл бұрын
@@ZDrive_TV до сих пор не выложил, за год с лишним? Или пионерски соблюдено указание пресс-службы КИА "не акцентировать внимание на слабых местах автомобиля, побольше впечатлений и эмоций"?
@Va_renye3 жыл бұрын
Проверенный 2.0? Чегоо??
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
1.6 ага
@Va_renye3 жыл бұрын
Z Drive на тесте 1.6 понятно, на 16.54 Вы сказали «я бы предпочел автомат с проверенным 2.0», насколько я знаю в этом моторе поголовно идут задиры у всех, так что Вы имели ввиду?
@Dimon-lz5wn3 жыл бұрын
Какая может быть Настройка двигателя при трогании с места ......газу даёшь и все друг мой )
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
А подгазовать?
@Dimon-lz5wn3 жыл бұрын
Z Drive ну это ты уже сам, при чем тут настройка двигателя, я возвращаюсь к твоим сказанным словам
@user-yi3wp6gp3v3 жыл бұрын
За возможность пару раз заехать на бордюр.Доплачивать сотку, сомнительное удовольствие.
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
А что нужно?
@KalderAV3 жыл бұрын
Тоже заказали на механике, полноприводной. Комплектация "Люкс".
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Отлично
@kriket36393 жыл бұрын
Уже ездите? Расскажите о впечатлениях, очень интересно.
@user-nr6qs1rv6l3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV Не проще заменить в дешёвой комплектации монитор?
@habrigada3 жыл бұрын
Василий, попробуй трогаться с шестой - ты ей столько внимания уделил ...
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Шестая меня взволновала
@user-pt7xp7yz2i Жыл бұрын
да, только вот поделки на б0 ездят и ездят)
@ElijahBlues7293 жыл бұрын
Просьба: проверьте Renault Arkana на 1.6. Интересно, что там получится. Каптюр на 1.6 у вас уже был. :)
@user-xh8yd9lx8s Жыл бұрын
Тоже купил такую в январе 23,до этого была веста св,селтос конечно покручеее)))))
@proauto58843 жыл бұрын
Печально конечно, что сегодня мало где полностью реализуешь потенциал двигателя. По сути ты платишь за ненужные лощадиные силы. Ведь чтобы разогнаться до 130кмч и 100сил вполне хватит☹
@user-oi3eu3xk2k3 жыл бұрын
При скорости 120км на 6 передаче 3200😀ну такое себе
@vadbond85593 жыл бұрын
Это ещё спидометр врёт на 7 км.... По факту скорость 113 при 3200... Значит реальные 110+нештрафуемые 18-19 кмч тобиш 128 = 3650 оборотов.
@evgem033 жыл бұрын
Очень страннно, даже на тазах на 5ступке 3000 при 120км/ч
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Так нагрузи и даже скорость поддерживать с трудом будет.
@susanin-evgeniy3 жыл бұрын
У меня на солярисе при 1.4 и 5ступке 3300 оборотов) в городе хватает, но слабовато особенно зимой, двиг оборотистый, тяги мало на низах в снегу сразу в букс, на трассе не хватает. что на крете 1.6, что на селтосе 1.6 тоже самое. За 1млн200 из новых кроссоверов ничего нет из более менее по движкам. 1.6 на крете и селтос тоже самое что Солярис 1.4, перспектива так себе. А ездить на 4тыс оборотов постоянно на трассе лишние шумы, лишний расход. Смысл увеличения количества передач в КПП когда они короткие.
@user-fx3un7hw1g3 жыл бұрын
@@susanin-evgeniy на 4000 оборотов я постоянно езжу на трассе на своем 1.4 мт Рио 3, разочарование...именно поэтому очень хочу его поменять...Ну и еще у меня бомж комплектация
@dmitrijsergeev73873 жыл бұрын
Пиар киа. Переключения на немцах лучше, ещё с очаковских времен. Руль на любителя, вид вообще не айс сугобо лично. Более всего раздражает сама технология подачи проплаченных роликов киа "я не я и круче нет" прям убийца всех 😂 Стоит на дороге лучше bmv))) 😊 Такая шняга просматривается повсеместно) я не в претензии к автору 😉 это гипноз 😁
@user-du8nt3ok1z3 жыл бұрын
За такую цену он на хер не нужен!
@user-fp5yj2tk6l3 жыл бұрын
Упаси, Господь сесть на корейца после немца, ездил, была элантра 2008, 2 литра на максималке
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Сейчас иные времена
@user-bk2xd6kw2u3 жыл бұрын
С такой манерой и голосом только из туалета кричать занято.
@user-bk2xd6kw2u3 жыл бұрын
Манеры кричат зрителю. Я ЗАЖРАЛСЯ.
@user-qo9mw4sh7d3 жыл бұрын
@@user-bk2xd6kw2u тебе вчера когда на клык в бане давали ты со своим мычанием был похуже
@user-pw9hq1iz6n3 жыл бұрын
здесь абсолютно не нужно 6 передач в таком узком диапазоне, 5 передач было бы в самый раз и комфортней.
@user-tw3yr8km4s3 жыл бұрын
У меня на Каптюре 5 передач ,6 передачи на трассе катастрофически не хватает.Она никогда лишней не будет
@user-pw9hq1iz6n3 жыл бұрын
@@user-tw3yr8km4s смысл в другом, здесь 6я передача должна быть 5й то есть между 1й и 6й пеоедачей надо выкинуть 1 передачу, так меньше переключений будет. 120кмч при 3000 об это показатель 5й передачи но не 6й, завод дураки.
@user-tw3yr8km4s3 жыл бұрын
@@user-pw9hq1iz6n у меня на 5 передаче при 100 уже 3000об.,а при 120 думаю будет уже 3500об ,так что есть смысл в этой 6передаче
@user-pw9hq1iz6n3 жыл бұрын
@@user-tw3yr8km4s я другое пыпаюсь донести, надо оставить 6ю передачу с таким передаточным числом как есть и назвать 5той, и убрать одну передачу а остальные распределить равномерно между 1й и последней - так будет комфортней меньше переключений.
@DmitryAlexandrovichNN3 жыл бұрын
На солярисе с 5МКПП при 3000об это только 100. 6-ступка лучше
@Svarog743 жыл бұрын
Наконец то на механике хоть что-то показали , задолбали на автомате пулемете и остальной хрене.инженера автопрома почему вы в механику суете полную хрень?
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Так времена автоматические
@Svarog743 жыл бұрын
@@ZDrive_TV управление для ленивых ,а потом они педали путают
@Filonenkoev3 жыл бұрын
Вернул вчера селтос дилеру, вкладыши провернуло!!! Гамно а не машина.
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Какой же ты фантазёр, водку жри
@Filonenkoev3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV ее родимую кушать надо!!!
@user-ih5ls8bz3l3 жыл бұрын
А масло не побывал заводское поменять на 2000, мне один скрепаносец сказал, что на заводе они чистое вороют, а в них отработку льют
@saturnv64923 жыл бұрын
Это новая модель, с проворачивающимися вкладышами.
@user-ih5ls8bz3l3 жыл бұрын
@@saturnv6492 это аналоговнетовые технологии
@DEMON-iq1uk3 жыл бұрын
5ю и 6ю то можно было подрастянуть то ... (((((( печаль ... 120 км/ч и 3000 об/м .... ээээээтттоооо бля охиренный минус ... где экономия на трассе ... однозначно нету ... и вот он камень предкновения 6.... 6 передач и все четно ... Все видео наблюдал отношение оборотов к скорости ... дико разачарован .... ну бред ... 100 км/ч ... и обороты уже в районе 2500... Вывод : скорости подобраны херово !!!
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Для грузовика норм ))
@1987andreyka3 жыл бұрын
Для 1.6 это ещё нормально, растянуть можно сколько угодно, только ехать не будет)) есть шушлайки, у которых на 100кмч 3000 оборотов. Кстати я тоже не исисе езжу)
@DEMON-iq1uk3 жыл бұрын
напрягает приборная скучная понель приборов пара бы уже как у китайцев электронную ...
@Scorpion64r3 жыл бұрын
Не вижу смысл брать полный привод, везде хватает переднего, зимой и в дождь на бездорожье не лезу. Да и на такой мощности, на кой черт он нужен, лишний вес, лишний расход, дополнительный узел обслуживания
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
А как из двора стартоватть?
@Scorpion64r3 жыл бұрын
Z Drive с липучками были проблемы, как на шипы поставил все отлично, не застраивал. У самого Крета 1,6 МТ, главное клиренс на мой взгляд. Машина на полном на 150 кг тяжелее, грубо говоря + 2 человека в салоне, ну и зачем он маломощным машинам таким как эта? А так на переднем и на ручки очень бодрая машинка получается
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
@@Scorpion64r представляешл как круто 4 колеса гребут
@Scorpion64r3 жыл бұрын
Z Drive я согласен что полный привод нужен периодически, но зачем его таскать мертвым грузом, для того что бы 2 раза в год он помог ) у крёстного киа Сорренто 2010г, тоже пришёл к выводу что он не нужен особо, зимой пару раз срабатывает ( цитата )
@user-zy5tt2nd2u2 жыл бұрын
кия Сид
@user-fj7df2bu9f3 жыл бұрын
Вандерпарк
@CTigra3 жыл бұрын
кулрей интереснее. А вообще, нынче все машины какие-то скучные...
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Кулрей хорош, луч яркий но только монопривод
@CTigra3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV да на рыбалку ездить лучше вторую машину взять, ниву какую-нибудь 3х-5ти годовалую...
@alex.vlg.red-october3 жыл бұрын
Сразу диз,жаль больше нельзя!!!
@anatolybondarev8644 Жыл бұрын
Репортаж не о чем
@ZDrive_TV Жыл бұрын
О чем нужно
@svrobinzon2 жыл бұрын
Такое частое переключение КПП с родни онанизму.
@ZDrive_TV2 жыл бұрын
Ага
@1resc3 жыл бұрын
Если Селтос то только робот , турбо и полный привод.
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Верно
@starostakm23 жыл бұрын
У этого 1.6 осыпается катализатор - он сделан из непрочной керамики - и задирает цилиндры. В итоге капремонт на 40 -70 тыс. км. Раньше там был катколлектор лишенный этой проблемы - так называемый "бараний рог", а сейчас все.
@user-jb1bu6ml2k3 жыл бұрын
Киа Селтос это конкурент Хендай крете наверно?
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Он чуть выше ее по рангу
@redredo4953 жыл бұрын
Ну нельзя ездить 170 в потоке, нельзя! Форс мажор и ты среагировать не успеешь
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
А в Германии как 250 ездят?
@redredo4953 жыл бұрын
@@ZDrive_TV, далеко не все так ездят. А если и летают так, то на машинах которые более менее уберегут водителя от серьёзных последствий. Ну и на безлимитках, там дороги ровные
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
А здесь кривые? Ничего не мешает на магистралях установить нормальный скоростной режим
@redredo4953 жыл бұрын
@@ZDrive_TV, ещё и коллейность, выбросит на скорости и не заметишь. Для введения иных скоростных ограничений, надо полностью перестраивать дороги. Совершенно другой уклон делать, менять состав асфальта, более прочная подложка, стыки нормально обделывать. Это затратно.
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Так есть категория дорог. Например м11 по документам 150 км ч. Где они?
@evgenijkozyrev70553 жыл бұрын
Столько времени тратишь на ерунду.
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Что не так?
@evgenijkozyrev70553 жыл бұрын
@@ZDrive_TV ручку долго дергал,на экран уж много времени потратил не считая планшета и регистратора!!! Экономь время зрителя