Синий цвет зачетный. Давно не глядел тебя, автор. Молодец, что продолжаешь снимать. Посмотрим еще другие ролики)
@Ptilnghdhydfg Жыл бұрын
достойные характеристики у авто, заинтересовал
@AHotkovo Жыл бұрын
Видел эту машину вживаю. Она мне напомнила китайские машины 15ти летней давности, когда из компактной тойоты В-класса модели короллы 2000го года они пытались сделать машину более высокого класса, путем увеличения переднего и заднего свеса
@jz-dr3hh Жыл бұрын
На вид корея
@BringerRoy Жыл бұрын
тестил, мне понравился салон, комфортный
@СашаСаксон Жыл бұрын
Добавили цинка, чтобы не ругали, что тут ещё добавить. А TIGGO 4 PRO приятель говорил проверял, там в круг оцинковка. Наверное поэтому чери столько гарантии дают. Но больше у чери мне нравится их рассрочка, по которой реально можно почти не переплачивать
@minirulet1986 Жыл бұрын
У меня такая же красотка. Только серая tech. ОЧень доволен. Кроссовер С5 вообще не зашел. Тесный и страшный. А седан красавчик.
@andreyzvygin9725 Жыл бұрын
Мне шедевр с бочкой на колесах понравился.
@Evgeniisk Жыл бұрын
Хочется посмотреть тест на атмосфернике. Как едет по сравнению хотя бы с Вестой. А то везде только топовые комплектации, и эта связка турбо+вариатор везде, где только можно на куче моделей
@ZDrive_TV Жыл бұрын
Лучшая штука от
@АндрейКоробов-я8щ Жыл бұрын
Агат авто, ролик подробнейший.
@mitsubishilancer5563 Жыл бұрын
Неужели китайские автомобили надёжные надёжнее японских немецких корейских 50 тысяч км хоть проедут до задиров и т.д.
@fourtuna91 Жыл бұрын
Корейцы проезжают?
@Cassper163 Жыл бұрын
Не ровняйте все китайские авто под одну гребенку. Вот например немецкие авто, есть БМВ, а есть Опель. У Китайцев разделение еще больше, страна то огромная и их 1,5 ярда и есть 3 градации качества авто. Есть Черри, бюджетная марка с низкой(для китая) капитализацией доробатывающие свои авто по ходу производства, 15 лет назад производящая авто из «картона», те самые видео краш-тестов когда до багажника авто складывалось это вот Черри. А есть BYD огромный концерн, производящий авто качеством выше вага и надежностью выше Тойоты, занимающее первое место в Китае и 11е в мире. Им еще 40% рынка батарей принадлежит и 40% компании Mercedes, а скоро и весь мерин им продастся. А есть еще FAW VW, да да Фолькс теперь китайская компания. Есть Нио. Это первый сорт авто. Джили, Чанган второй сорт авто, у них есть еще суббренды Аватр, Лотус, Смарт, Зикр, Вольво, ЛиндКо. А вот Джак, Черри(она же Омода), ФАВ, Хавал авто третий сорт. Бюджетки из пункта А в пункт Б ездить.
@grigorym5919 Жыл бұрын
Не смешно. В китае такси по 500-700 тысяч и в состоянии новых