วีดิทัศน์สรุปผลโครงการรถไฟความเร็วสูง ช่วงนครราชสีมา

วีดิทัศน์สรุปผลโครงการรถไฟความเร็วสูง ช่วงนครราชสีมา - หนองคาย l การรถไฟแห่งประเทศไทย

Рет қаралды 41,457

Daoreuk Channel

Күн бұрын

Пікірлер: 169

@ฉันรักประเทศไทย-ฑ1ซ 3 жыл бұрын

เดินหน้าประเทศไทย ขอให้ทุกอย่างราบรื่นนะครับ ประเทศไทยจงเจริญ 😘🥰😍😌😚

@golfronnalit5503 3 жыл бұрын

สวดดดๆๆๆ ยอดดไปโลย ไทยแลนด์เดีย 10 ปี ข้าก็จะรอเจ้า😍😍❤️🇹🇭

@paisalchan7217 3 жыл бұрын

อยากนั่งออกจากกรุงเทพเช้ามืด ไปกินแหนมเนืองหนองคาย ตอนเที่ยง นั่งกลับถึงกรุงเทพตอนเย็น ๆ เมื่อ กว่า 20 ปีที่แล้ว เคยไปนั่งรถไฟชิงกันเซน ของญี่ปุ่น ประทับใจมาก รวดเร็ว ตรงเวลา นิ่ง เงียบ เย็นสบาย สะอาด อยากเห็นแบบนี้ที่เมืองไทย ปีนี้อายุ 74 แล้ว ภรรยา อายุ 67 จะพยายามหายใจเข้าไว้ เพื่อรอวันนั้น เชียร์ลุงตู่ ช่วยทำให้สิ่งดี ๆ เกิดขึ้นในเมืองไทย

@อีเบสเกา 3 жыл бұрын

เป็นกำลังใจ ให้ครับ

@บุญเลิศอุดมศรี 3 жыл бұрын

ภาวนาครับผมก้อรออยากนั่งเหมือนกัน

@somkidpilasuk1037 3 жыл бұрын

ถ้าคนเก่าอยู่เสร็จแล้วพ่อ

@อีเบสเกา 3 жыл бұрын

@@somkidpilasuk1037 น้ำลายมากกว่า ลูก

@yasinalaan5 3 жыл бұрын

@@somkidpilasuk1037 ยุยงให้เกลียดชั่งกันอีกแล้ว สิ่งที่ตามมาก็คือด่าทอกัน คงจะมีความสุขกระมังครับ เห็นคนด่าทอกัน(ยุให้คนด่ากัน)

@นาโนโมบาย 3 жыл бұрын

ประเทศไทยมีความเปลี่ยนแปลงที่ดีในช่วงนี้ สามัคคีคือพลัง พาขาติเราก้าวไแข้างหน้าดีกว่าครับ เพื่อลูกหลานเรา

@nanabussooksai2741 3 жыл бұрын

ใช่

@nanabussooksai2741 3 жыл бұрын

เดินหน้าพัฒนาประเทศไทยทุกด้าน

@เอโตโรดิอาโบโมตะ 3 жыл бұрын

ลุงตู่อยู่ต่อ ลุงตู่ สู้ๆๆๆๆ คั้งแต่เกิดมา 52 ปี เพิ่งได้เห็นเป็นบุญตา สาธุ นั้งบ่อยแล้ว ไอ้ถึงก็ชั่ง ไม่ถึงก็ชั่ง เบ่าะแข็งเป็นไม้เจ็บก้น เด้พี่น้องเอ้ย

@ติ่งน้อยติ่งน้อย 3 жыл бұрын

ถ้าอายุยืนคงทันได้.ใช้ แต่ถ้าไปก่อน เดี๋ยวมาเกิดใหม่ตามมาใช้นะครับ

@สุทธิศักดิ์มธุรพงศากุล 3 жыл бұрын

555

@ประยุทธ์หัวคุดเอ้ย 3 жыл бұрын

เดี๋ยวจะรอ มึง นะ รีบเกิดล่ะ

@sattawattangjai4144 3 жыл бұрын

อย่าลืมรีบโตด้วยละ

@ติ่งน้อยติ่งน้อย 3 жыл бұрын

@@sattawattangjai4144 5555

@kensaraza6383 3 жыл бұрын

3 ชั่วโมง จากอุดร 1250บาท นั่งเครื่องบิน 1100 บาท 45 นาที ถ้าเป็นคนในพื้นที่ อุดร สะดวกครับ ยินดีด้วย อีก 6 ปี โคราชได้ใช้ รวม ถ้าหนองคาย ได้ใช้ รอ 10 ปี ปัจจุบันอายุ 55 ปี ถ้า อายุ ยืน 65 ปี ได้ใช้ แน่นอน จะรอดไหมเนี่ย รอครับ ยินดีด้วย

@อ้ายต้น-บ8ร 3 жыл бұрын

แพงคักเนาะ

@oopoops6500 3 жыл бұрын

ถ้าคิดแต่ชั่วโมงการเดินทางเครื่องบินชนะ แต่ในความเป็นจริงกระบวนการไปถึงสนามบินโดยเฉพาะดอนเมืองมีปัญหารถติดมากกว่าจะฝ่ารถติดเข้าไปเช็คอิน เฮ้อ ถ้าดีหน่อยคือใช้เช็คอินออนไลน์ ในความรู้สึกรถไฟน่าจะสะดวกกว่าในการไปขึ้น ข้อเสียของเครื่องบินคือเรื่องน้ำหนักสัมภาระ การจัดกระเป๋ายุ่งยากกว่า ส่วนตัวไม่ชอบความกดอากาศของเครื่องบินที่ทำให้ปวดหูถ้าไม่มีหมากฝรั่งนี่แทบตายไปหลายวัน มีหลายคนที่กลัวเครื่องบินและมองว่ารถไฟเป็นการเดินทางที่ปลอดภัยสุด ถ้าเกิดอุบัติเหตุก็มีทางรอดมากกว่าพาหนะอื่น ที่นั่งไม่อึดอัดเท่าเครื่องบิน คิดว่าถ้าเทียบเรื่องราคาและเวลาเดินทางรถไฟความเร็วสูงก็ไม่ได้เสียเปรียบเครื่องบินเลย มันไม่แพงและคุ้มค่ามาก

@somkidpilasuk1037 3 жыл бұрын

นั่งเครื่องรอเช็คอินหนึ่งชั่วโมง รถไฟไม่ต้อง มาทันก็ทันไม่มากูไป

@nanabussooksai2741 3 жыл бұрын

เป็นทางเลือก บางคนกลัวความสูง

@anakinskywalker7444 3 жыл бұрын

สุดๆๆๆๆๆยอดๆๆๆๆๆ

@djboy3178 3 жыл бұрын

ยุคนี้อีสานศิวิไลซ์

@kritsadarukmaung8655 3 жыл бұрын

อยากให้ใช้รุ่น cr400 ถ้าอยากให้คนใช้เยอะราคาค่าตั๋วต้องถูกกว่าเครื่องบินครึ่งหนึ่งหรือเท่ารถทัวร์ เน้นคนใช้เยอะๆดีกว่าปล่อยเก้าอี้โล่ง ถ้าราคาแพงเกินไปเหมือนทำรถไฟไว้ใช้กันแค่กลุ่มคนรวย

@ศุภโชคสรรพาพร 3 жыл бұрын

อยากให้เสร็จเร็วๆ จะรอนะ

@นรินทร์ช่วงโชติ-ท1ฮ 3 жыл бұрын

ยาวไปๆๆ

@zukiki1029 3 жыл бұрын

เยี่ยมเลยครับ..

@tir2292 3 жыл бұрын

รุ่น cr300af หรือ 400 ครับ หัวรถกับความเร็วมันต่างกันยุน่ะ ส่วนตัวชอบเจ้า 400

@kumnungphurksu727 3 жыл бұрын

#เทคโนโลยี่การสร้างทางรถไฟความเร็วสูงของไทยที่กรมทางหลวงของไทยได้รับการถ่ายทอดจากประเทศจีนที่เป็นอันดับ1ของโลกในเวลานี้ 25-12-2563 ประเทศไทยยังไม่เคยมีการเรียนรู้มาก่อนเลย เป็นรูปแบบการก่อสร้างซึ่งในช่วงนี้เป็นระดับดิน คู่ขนานไปกับโครงการรถไฟทางคู่ของการรถไฟ แบ่งเป็น 3 แบบคือ 3.1 แบบคันทาง ซึ่งเป็นการทำคันทางแบบถมทับบนดินเดิม 3.2 แบบตัดพื้นบนดินแข็ง ซึ่งจะทำทางทับบนดินที่ถูกปาดออก และดินด้านล่างมีความแข็งเพียงพอ สามารถ วางแผ่น Geomembrane และถมหินชั้น Top Layer sub grade ได้เลย 3.3 แบบตัดพื้นบนดินอ่อน ซึ่งเป็นการทำทางบทดินที่ถูกปาดออก และดินด้านล่างมีความแข็งเพียงพอ จะต้องมีการขุดดินเดิมออก และถมหินลงไปเพื่อเพิ่มความแข็งแรงก่อนจะ มีการลงชั้น Geomembrane และถมหินชั้น Top Layer sub grade เหมือนแบบที่ 3.2 4. รายละเอียดและส่วนประกอบคันทาง คันทางทั้งหมด 6 ชั้นคือ 4.1 ชันดินเดิม (Foundation) 4.2 ชั้น Embankment Layer Group C Soil (เป็นดินลูกรัง) 4.3 ชั้น Bottom Layer Group A&B Soil (เป็นหินคลุก) 4.4 ชั้น Sand Cushion & Geo Membrane (เป็นชั้นอัดทราย และ ปิดหน้าด้วยแผ่น Geo Membrane เพื่อป้องกัน น้ำใต้ดินซึมขึ้นมาทำลายชั้นด้านบนซึ่งเป็นชั้นสำคัญในการรองรับน้ำหนักของ โครงสร้างและตัวรถไฟความเร็วสูง ซึ่งชั้นนี้จะมีสาย Ground ของทางรถไฟ ที่จะติดตามเสาทุกเสา ป้องกันไฟลง Ground 4.5 ชั้น Top Layer ซึ่งเป็นชั้นที่สำคัญที่สุด และทางหลวงไม่มีหินเกรดนี้ ต้องมีการพัฒนาร่วมกับทางจีน ขอสูตรมาลองผสม โดยเป็นการผสมของหินคลุก กับสารประกอบอื่นๆ ซึ่งเป็นชั้นหินละเอียด ตอนเทต้องใช้รถเทยางมะตอย มาเทเป็นชั้น แต่ข้อดีคือ มันแน่นและแข็งแรงมาก บดอัดแค่ 2 รอบ ก็สามารถให้รถบรรทุก วิ่งไปมาได้ โดยไม่เกิดการทรุดตัวแล้ว ซึ่งตรงนี้มีประโยชน์กับกรมทางหลวงมากๆ เพราะได้เป็นการเพิ่มองค์ความรู้ให้กับ กรมทางหลวงเองด้วย ในชั้นนี้จะเป็นชั้นวาง กล่องรับ Cable และสายส่งไฟฟ้าด้วย 4.6 ชั้นหินรองราง ซึ่งจะอยู่ในสัญญารถไฟความเร็วสูงของจีน ที่จะมาพร้อม หมอนรองราง, ราง, เสา OCS และ ตัวรถไฟ พร้อมระบบควบคุมคงสงสัยว่าทำไมมันอลังการจัง คือระบบรถไฟความเร็วสูงความเรียบต้องสนิทมาก เพราะถ้ามีการทรุด หรือนูน ทำให้รถไฟตกรางได้ทันทีและที่สำคัญการก่อสร้างตรงนี้ เป็นการออกแบบมาตรฐานการใช้งาน 100 ปี * ซึ่งทางกรมทางหลวง ก็บอกชัดเจนเลยว่า การทางหลวงไม่มีมาตรฐานนี้ และอุปกรณ์หลายๆตัวไม่มีผลิตในประเทศ หรือ สูตรการผสมดินบางตัว ไม่เคยเห็น เลยต้องมีการศึกษารายละเอียดร่วมกัน ซึ่งทางกรมทางหลวงเองชื่นชมทางจีนว่าเป็นอาจารย์คนนึงเลย เพราะเค้าผ่านการสร้างความเร็วสูงมาทั่วประเทศจีนแล้ว

@rascal9 3 жыл бұрын

👍👍👍👏👏👏

@airypeeapisak 3 жыл бұрын

แบบนี้ต่อไปไทยสร้างเองได้ทุกสาย รับงานเพื่อนบ้านยังได้ด้วยใช่ไหมครับในอนาคต

@realsteel2572 3 жыл бұрын

ขออีกหลายๆโครงการนะครับลุง

@tir2292 3 жыл бұрын

หนี้น่ะครับพี่!! ถามที ใครจ่าย???

@realsteel2572 3 жыл бұрын

@@tir2292 เขามีงบประมาณอยู่ครับ

@tir2292 3 жыл бұрын

@@realsteel2572 ครับ แต่อยากให้ไปดูหนี้สินประเทศเราในไม่กี่ปีที่ผ่านมาครับ เขาไม่ได้บอกว่าหักกับเราโดยตรงน่ะ แต่สังเกตเห็นไหมว่าค่าครองชีพสูงขึ้น ภาษีสูงขึ้น!!

@realsteel2572 3 жыл бұрын

@@tir2292 ผมยอมจ่ายเพื่อการพัฒนาประเทศครับผม

@tir2292 3 жыл бұрын

@@realsteel2572 ประเทศพัฒนาผมยินดีมากเลยน่ะ แต่การพัฒนานั้นมันขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายอย่าง อยากให้มองลึกลงกว่านี้อีกหน่อยครับ ไม่ใช่ทุกโครงการที่เราได้ประโยชน์. ไม่อยากให้มองแค่ผิวเปลือกครับ. คำว่า “ผมยอมจ่าย” ใช้ไม่ได้กับทุกคนน่ะ

@user-sl9xgkurtrq8xu8r 3 жыл бұрын

ความเร็ว 250 กม/ชม น้อยไปมั้ย น่าจะสัก 350-400 กม.

@eimmybb_five-o7899 3 жыл бұрын

ทุกอย่างคืบหน้ายาวไปจ้า

@วิมลสุทธิมั่น 3 жыл бұрын

รถไฟความเร็วปานกลาง(ต่ำกว่า 300 กม./ชม.)สายนี้กว่าจะเสร็จคงราวๆอีก 10 ปี(2575)

@namsaengkhotnatthawut7204 3 жыл бұрын

ดีครับ

@atomitim4244 3 жыл бұрын

รูปทรงปลาไหล...เร็วดี ยาวๆไปครับ

@ปรีชาชื่นชมภู 3 жыл бұрын

ไม่ได้ขัดขวางความเจริญที่จะเข้ามาในพื้นที่แต่ไม่มีรายะเอียดที่เด่นชัดมีแต่ตั้งงบใช้ในการก่อสร้างแล้วTORแต่ละช่วงระยะทางและยังไม่มีรายละเอียดระยะสถานีถี่ไปไหมและโครงสร้างไม่เหมาะสมเลย.......อยากได้คำชี้แจงครับ

@Wg.Cdr.O.Somchai 3 жыл бұрын

#รักเธอประเทศไทย

@007x-z7l 3 жыл бұрын

อาจารย์ให้ผมดูคลิปนี้ครับผมอยู่ห้อง 4/5

@Cool-t5k 3 жыл бұрын

โอะ

@AFFANPHATTHANAWIWAT 3 жыл бұрын

วัาว

@kunwhangmaimekrai7604 3 жыл бұрын

เราเชื่อแค่ลุงตู่เท่านั้น โอเคนะ😌

@007x-z7l 3 жыл бұрын

ฝากลาให้ด้วยนะ มีธุระ

@asaz3346 3 жыл бұрын

ขอบคุณคะ

@ฉันรักประเทศไทย-ฑ1ซ 3 жыл бұрын

ต้นปีหน้าได้ประมูลแน่นอนคร้าบ เริ่มสร้างปี 65 เสร็จเปิดใช้ปี 72 😂😅🤣🥰😍

@somkidpilasuk1037 3 жыл бұрын

จะรอดูจะเหมือนสนามบินสุวรรณภูมิหรือเปล่าเสร็จเพราะใครที่จริงรถไฟความเร็วสูงกำหนดเ้ปิดปี64 นะ

@yasinalaan5 3 жыл бұрын

เปิดใช้เป็นบางส่วนก่อน ช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา

@สุภาพ-ถ8ฐ 3 жыл бұрын

ดีแล้วค่ะพัฒนาภาคไหนเราก็ดีใจทั้งหมด สิ่งที่จะตามมาคือการค้าการลงทุนการท่องเที่ยว ใครมีโครวการดีๆเพื่อท้องถิ่นหรือครอบครัววางแผนได้เลยจ้า หยุดทะเลาะกันเถอะค่ะ เอาประเทศชาติเป็นหลักถ้าพัฒนาตอนนี้ก็ถือว่าเรามีสิทธิ์เป็นประเทศที่ก้าวไปไกลกว่าประเทศอื่นหลายๆประเทศ เรามีทุกอย่างพร้อมเหลืออย่างเดียวการเมืองไม่นิ่ง. เราคนไทยควรหยุดความขัดแย้งได้แล้วค่ะเพื่อลูกหลานของเราเอง

@สารัชอยู่ทั้งวัน 3 жыл бұрын

ลุงตู่ยุยาวววววววววววคับ

@ปรีชาชื่นชมภู 3 жыл бұрын

1. การประชุมเมื่อ 4 ปีที่ผ่านมา ณ โรงแรมอวานี การรถไฟนำเสนอจะทำโครงการรถไฟรางคู่ การรถไฟได้นำเสนอว่าการวิ่งด้วยว่าความเร็ว 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ขนาดรางกว้าง 1.2 เมตร และไม่สามารถวิ่งด้วยความเร็วนี้ได้ จะต้องปรับแนวเส้นทางให้เป็นทางโค้งระยะยาวมากๆ(ปรับให้เป็นแนวเส้นตรงให้มากที่สุด) 2. รถไฟฟ้าความเร็วสูงจะวิ่งด้วยความเร็ว 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ขนาดรางกว้าง1.43 เมตร ก็น่าจะไม่สามารถวิ่งด้วยความเร็วนี้ได้ 3. การใช้ความเร็ว 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เส้นทางโค้งหักศอกถ้าจะต้องลดความเร็วลงมากเหลือเท่าไรในความปลอดภัย ในทางวิศวกรรมจะต้องคิดค่าสึกหรอทั้งรางระบบล้อและระบบเบรค(ห้ามล้อ)เวลาในการเดินรถไฟฟ้าความเร็วสูง ที่ประชุมบริษัทที่ปรึกษาโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าความเร็วสูงยังไม่นำเสนอทางด้านเทคนิคนี้เลย 4. แนวเส้นทางรถไฟฟ้าความเร็วสูงที่จะเข้าในมหาวิทยาลัยขอนแก่นยังไม่กำหนด 5. ความไม่แน่นอนของโครงการยังเปลี่ยนแปลงได้ตลอดแล้วบริษัทว่ามีการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม ( Environmental Impact Assessment)หรืออย่างไร

@อีเบสเกา 3 жыл бұрын

ดีงาม

@wesaruchn.949 3 жыл бұрын

อีก10ปี จากนี้ไปจะเสร็จได้ใช้บริการหรือเปล่า เพราะเห็นล่าช้ามากๆ ระยะแรกช่วงบางซื่อ-โคราช บางช่วง EIA ยังไม่ผ่านเลย บางช่วงยังไม่ได้ประมูลก่อสร้างเลย

@ปรีชาชื่นชมภู 3 жыл бұрын

แนวสีเหลืองที่จะก่อสร้างส่วนต่อขยายสถานีรถไฟฟ้าความเร็วสูงขอนแก่นส่วนใหม่ต่อขยายขนาดใหญ่กว่าสถานีรถไฟรางเดิม 2 ถึง 3 เท่าไม่น่าจะคุ้มกันการลงทุน

@igokrit4551 3 жыл бұрын

ในสเปคบอกใช้รุ่น CR300 แต่ในคลิปยังเปน CR400 อยู่เลยครับ เดี๋ยวก้มีคนว่าไม่ตรงปก

@บุญเลิศอุดมศรี 3 жыл бұрын

ตาแหลมคัก

@igokrit4551 3 жыл бұрын

@@บุญเลิศอุดมศรี ไม่หรอกครับ รถCR300 หาดูยากด้วยครับ ในจีนรถรุ่นนี้ยังทดสอบอยู่เลยครับ

@pongmai201203 2 жыл бұрын

เชื่อมรถไฟฟ้าความเร็วสูงจากไทย สู่ จีน

@atilak.3593 3 жыл бұрын

มีความคืบหน้าสายกรุงเทพ-เชียงใหม่ บ้างไหมครับ โครงการยังได้ไปต่อไหมครับ

@kittenastrophy5951 3 жыл бұрын

ทำไม container yard ถึงมาอยู่ในโปรเจ็คต์ รถไฟ ครส.? ทางความเร็วสูงมันไม่ได้ใช้ร่วมกับรถสินค้าแบบลาวไม่ใช่เหรอ? เพราะของไทยเป็น ความเร็วสูงจริงๆ

@บงกชพรหมมี 3 жыл бұрын

ได้แค่นี้หรึ..ไทยเราสายเหนือไปไหนมิเห็นทำช้ามากทำ...

@viratthani9422 5 ай бұрын

รออีก2หรือ3ปีแล้วเสร็จ

@มิตรสหายสายบุญ 3 жыл бұрын

เร็วกว่าที่คิด

@demon2907 3 жыл бұрын

อีก10ปีถึงจะเสร็จ ประเทศอื่นเขาคงมีไฮเปอร์ลูปความเร็วแสงใช้กันหมดแล้ว แต่เราพึ่งจะมีรถไฟฟ้าความแรงสูงใช้

@thatchaijiracheewaphong7076 3 жыл бұрын

สรุป cr300 หรือ400 งงมากกับรุ่นรถ หาข้อมูลบางที่ก็บอก300 บากที่ก็เขียน400. หรือวางไว้เฉยๆอาจเปลี่ยนแบบในอนาคต หรือสั่งผลิตแล้ว คืองงกับเรื่องนี้มากๆ

@nanabussooksai2741 3 жыл бұрын

สามารถอัพเดทรุ่นรถได้นะ กว่าจะสร้่างเสร็จอีกหลายปี

@Babyboy578 3 жыл бұрын

ได้ทั้ง สอง ขอแค่รางเสร็จ

@ปรีชาชื่นชมภู 3 жыл бұрын

แนวสีขาวทางเดินเท้าลอยฟ้าเชื่อมต่อรถไฟฟ้า(LRT)สถานีเซ็นเตอร์พอยท์สร้างไปเพื่ออะไรครับ

@thaveenognoie4450 3 жыл бұрын

รัฐควรทุ่มงบไปทำรถไฟความเร็วสูงให้สำเร็จทั้งสายก่อนแล้วค่อยคิดทำมอเตอร์เวย ส่งสเสริมทางรางตามนโยบายรัฐบาลลุง ขนคนมากกว่าขนรถ ลดมลพิษลดค่าใช้จ่ายในครัวเรือน ลดหนี้ประเทศครับ

@nanabussooksai2741 3 жыл бұрын

ทำไปพร้อมกัน

@นักสู้เข็มทอง 3 жыл бұрын

ตอนนี้มอเตอร์เวย์ ก็ทำครับอีกไม่นานได้ใช้กันแล้วครับ

@คนบ้าหมาว้อแวด 3 жыл бұрын

ชาติไหนจะเสร็จ

@mmchannelv 3 жыл бұрын

น่าจะเอารุ่น 400 เหมือนอินโดนีเซีย เสียดาย

@dti5091 3 жыл бұрын

เส้นนี้เหมือนจะเสร็จเร็วกว่าเส้นแรก

@ไข่เจียวต้มข่าไก่-ฬ8ฟ 3 жыл бұрын

ใช้เวลาสร้างเกือบ10ปี ได้ความเร็วแค่250 km.

@พนมธรรมสุวรรณ์ 3 жыл бұрын

ประเทศไทยถ้าไม่มีคนขี้อิจฉา.. คนไทยคงได้นั่งรถไฟความเร็วสูงไปแล้ว..

@diamondptp4731 3 жыл бұрын

รอเมื่อไหร่ลุงจะขายประเทศให้จีนสักทีครับ ไทยขาดทุน1.06ล้านล้านบาทแล้ว กู้จนไม่มีจ่าย รอวันที่ลุงขายประเทศให้จีนอยู่นะครับ สู้ๆ

@nanabussooksai2741 3 жыл бұрын

ไปเอาข้อมูลมาจากไหน

@ธนทัตพิมพามี-ภ6ช Жыл бұрын

สรูปอีกเจ็ดชั่วโคตรใช่ไหมครับ

@พนมธรรมสุวรรณ์ 3 жыл бұрын

บางประเทศเขาไปทำไฮเปอร์ลูปกันแล้วถูกกว่าปลอดภัยกว่าและวิ่งได้เร็วกว่า... เมื่อลงทุนต่ำค่าโดยสารก็ถูกกว่า...

@kittiamnoey6469 3 жыл бұрын

ค่าโดยสารแพง ไม่เวิร์ค

@แก่ไม่มีสมองโลกไปถึงไหนแล้ว 3 жыл бұрын

โควิดไม่มีอะไรแน่นอนกับชีวิตนะ

@Contemplation9 3 жыл бұрын

นานเกินไป ใช้เวลาเป็น10ปีสัก5ปียังพอทน

@Babyboy578 3 жыл бұрын

5 ปีถึงโคราช และเปิดให้ใช้ก่อน จากนั้นเฟส 2 โคราชถึงหนองคายอีก 5-6ปี ครับ

@rtfcrobloxThailan 3 жыл бұрын

แล้วแต่แล้วแต่

@noinoinoi1001 3 жыл бұрын

ดูแล้วไฟลุก

@japan9930 3 жыл бұрын

โครงการขายฝัน ....คนไทยชอบฝัน....ฝันที่จะมีแต่ไม่มีเงินสร้าง555

@nanabussooksai2741 3 жыл бұрын

สบายใจไหมเอ่ย ไทยไม่ฝัน สร้างเสร็จหลายโครงการแล้ว

@chaiwarutcharoenpan4047 3 жыл бұрын

อะไรมึงบักแบกปูน

@mintratowara6565 3 жыл бұрын

ไปคุ้ยขยะต่อไปไอ้บ้า

@pttor2656 3 жыл бұрын

ขายฝันยังดีกว่า...ฝันที่ไม่มีความเป็นจริงหรือเป็นไปได้อย่างประเทศคุณหลอกนะ ค่านิยมให้ประเทศของคุณ ยังต่ำกว่าประเทศไทย ในหลายๆๆอย่างหลายๆๆเรื่องอยู่นะ ถ้าเทียบกันราวกับฟ้ากับเหว มองย้อนกับไปดูนะ ว่าประเทศคุณมีอะไรมั่ง ยังเป็นประเทศลูกไล่เขาอยู่เลย ในกลุ่มอาเซียน ยังฝันลมๆแล้งๆไปวันๆ ถ้าไม่มีเงินสร้างจริงๆหลายๆ โครงการทั้งที่เสร็จแล้ว กับกำลังก่อสร้างยังไม่แล้วเสร็จ ก็คงไม่เกิดหรอกจ๊ะ ค่านิยมประเทศคุณประเทศฉันมันผิดกันจ๊ะ 😁😁

@sattawattangjai4144 3 жыл бұрын

ประเทศไรหรอ ญี่ปุ่นก็มีก่อนละจะมาบ่นอาราย พูดถึงใครหรอ ไอที่มาว่าขายฝันอะ

@phanitchaphon9374 3 жыл бұрын

กว่าจะได้ใช้ รถไฟรุ่นนี้อย่าเพิ่งตกรุ่นนะจ๊ะ

@golfronnalit5503 3 жыл бұрын

ตกรุ่นก็เปลี่ยนใหม่ดิครับ

@yasinalaan5 3 жыл бұрын

เพิ่มเงินอีกเพราะไม่อยู่ในทีโออาร์

@somkidpilasuk1037 3 жыл бұрын

รีบๆทำนะก่อนคะแนนนิยมจะลดลงหลายเรื่องมักจะเลื่อนนู้นนั้นนี้คนเขาจะเบื่อเพราะโครงการทั้งหลายล้วนแต่กินบุญเก่าทั้งนั้นมีแต่มาซุกมือเปิป ถ้าคนเก่าเขาอยู่เสร็จแล้วนะ

@twoseadj1 3 жыл бұрын

เอ้า แสดงว่า ลูกรังหมดไปแล้วถึงสร้างได้ ....แค่อยากบอกว่า ...มาบัดนี้ 7 ปี ประเทศไทยสูญเสียโอกาสไปเท่าไหร่

@yuutatoon9706 3 жыл бұрын

ถ้าไม่มี7ปีที่ผ่านมาชาติหน้าจะได้เห็นแบบนี้รึเปล่า....เอาให้จบเลยลุงเกิดมาก็ไม่เคยคนด่านายกโง่ๆๆๆๆ...แต่โครตพัฒนา....มีนายกโง่แบบนี้น่าจะมีตั้งนานล่ะนะ...555

@prasongaurarak497 3 жыл бұрын

ตอ้งไปสร้างนครอุบลนะ

@piacatriona5000 3 жыл бұрын

ถ้าการเมืองดีคงสร้างเสร็จไปนานแล้ว กว่าจะสร้าง โคตรช้า

@somkidpilasuk1037 3 жыл бұрын

แม่นรัฐบาลนี้กินบุญเก่านั่งรถไฟจากเหนือถึงใต้อิสานถึงใต้เห็นทำงานแบบไม่เต็มสูบไม่มีการออกแบบไม่หมือนสร้างสนามบินสุวรรณภูมิน้า

@prasongaurarak497 3 жыл бұрын

ทําไมมองข้ามนครอุบล

@HdjdYudir Жыл бұрын

อยากได้รอบเดียวจบ คือ รถไฟธรรมดา ยังไม่มีเลย อยากให้ รถไฟความเร็วสูงถึงกันทรลักษ์ บ้าง

@รัฐพันธ์คันธานุรักษ์ 3 жыл бұрын

ถนนลูกรังหมดยัง

@ชื่อนามสกุล-ฮ4ต 3 жыл бұрын

ประชาธิปไตยไม่ชอบสิ่งนี้ แอบชอบ

@songcome8788 3 жыл бұрын

ผมว่าทำงานช้าเกินไป

@boonmetal2387 3 жыл бұрын

kzbin.info/www/bejne/eWHHkKWDpJyJZq8 - ผลงานของรัฐบาลลุงตู่ 5 - 6 ปีจ๊ะ

@boonmetal2387 3 жыл бұрын

ประยุทธ์ จันทร์โอชา คือชื่อนายกรัฐมนตรีที่ดีที่สุดคนหนึ่งที่ประเทศไทยเคยมีมา คุณค่าของคนอยู่กับสิ่งที่เขาให้ไม่ใช่ความสามารถในการแสวงหา เพราะคุณค่าของชีวิตอยู่ที่ทําอะไรให้กับสังคมและคนอื่น ลุงตู่ได้พิสูจน์ตัวเองไปหมดแล้ว ของจริงมักจะนิ่งไม่ค่อยพูด แต่ของที่พูดมักจะไม่ค่อยจริงในโลกเรามีอยู่แค่ 2 อย่างถ้าไม่ดีก็ชั่วถ้ารู้ว่าดีแล้วทําไปได้เลยไม่ต้องไปกลัวใครว่าอะไร เพราะคําพูดเป็นแค่ลมปาก แต่การกระทําต่างหากที่พิสูจน์ค่าของคน ไม่ท้อถอยคอยสร้างสิ่งที่ควร ไม่เรรวนผว้าผวังคิดกังขา ไม่เคืองแค้นน้อยใจในโชคชะตาไม่เสียดายชีวาถ้าสิ้นไป ชนะคนอื่นได้เป็นร้อยเป็นพันนั่นยังไม่ใช่ผู้ชนะที่แท้จริง เพราะเขาต้องสู้กับยกสุดท้ายยกที่เอาชนะได้ยากมากที่สุด นั่นคือยกที่ต้องสู้กับจิตใจของตัวเองถ้าเอาชนะใจตัวเองได้นั่นคือผู้ชนะที่แท้จริงแล้วจะไม่กลับไปแพ้อีกเลยตลอดไป เหมือนที่ลุงตู่อดทนอดกลั้นต่อเรื่องร้ายๆต่างๆที่ถาโถมเข้ามาใส่ มันเมือนเป็นเครื่องพิสูจน์ว่าคนๆหนึ่งมีความมุ่งมั่นแน่วแน่แค่ไหนในเส้นทางที่ตัวเองกําลังเดินอยู่ ความดีคนเรานี่ดีใด ดีนํ้าใจที่ให้แก่คนทั้งปวงอภัยรู้แต่ให้ไปไม่หวง เจ็บทรวงหน่วงใจให้รู้ทน รู้กลืนกลํ้าเลิศลํ้าความเป็นยอดคน ชื่นชอบตอบผลร้อยคนมีหนึ่งเท่านั้นเอย ลุงตู่คือหนึ่งในร้อยตัวจริงเลย

@boonmetal2387 3 жыл бұрын

พระราชดำรัสและพระบรมราโชวาท ของในหลวง รัชกาลที่ 9 ในบ้านเมืองนั้น มีทั้งคนดีและคนไม่ดี ไม่มีใครจะทำให้ทุกคนเป็นคนดีได้ทั้งหมดการทำให้บ้านเมืองมีความปรกติสุขเรียบร้อย จึงมิใช่การทำให้ทุกคนเป็นคนดีหากแต่อยู่ที่การส่งเสริมคนดี ให้คนดีได้ปกครองบ้านเมืองและควบคุมคนไม่ดีไม่ให้มีอำนาจ ไม่ให้ก่อความเดือดร้อนวุ่นวายได้ ขอบคุณลุงตู่ที่ช่วยน้อมนําคําสอนของ ร.9 มาใช้ในยุคปัจจุบัน ช่วยควบคุมคนไม่ดีไม่ให้มีอํานาจในบ้านเมือง และให้คนดีมาปกครองบ้านเมืองแทน ข้อดีของรัฐบาลทหารทําเพื่อประเทศชาติและประชาชนจริงๆ เข้ามาเพื่อช่วยเหลือแก้ไขเปลี่ยนจากผิดให้กลายเป็นถูก ไม่ใช่เข้ามาเพื่อกอบโกยโกงกินแล้วก็หนีไป เพลงๆนี้บอกตัวตนทั้งหมดของลุงตู่ได้ว่าทําไมถึงยอมแพ้ไม่ได้ ทําไมถึงล้มไม่ได้ เพราะข้างหลังมีประเทศชาติเป็นเดิมพัน มีสถาบันที่ต้องรักษาไว้เท่าชีวิต เพราะถ้าสิ้นสถาบันก็คือสิ้นชาติ นี่คือปณิธานที่หาญมุ่ง หมายผดุงยุติธรรมอันสดใส ถึงทนทุกข์ทรมานนานเท่าใด ยังมั่นใจรักชาติองอาจครัน โลกมนุษย์ย่อมจะดีกว่านี้แน่ เพราะมี ผู้ไม่ยอมแพ้แม้ถูกหยัน คงยืนหยัดสู้ไปใฝ่ประจัน ยอมอาสัญก็เพราะปองเถิดผองไทย

@helimechanic7346 3 жыл бұрын

ขยันสร้างแต่ไม่ดูเศรษฐกิจ

@HdjdYudir Жыл бұрын

กรุงเทพ - โคราช - กันทรลักษ์ - อุบล เมื่อไร จะมีรถไฟความเร็วสูง ไปถึงกันทรลักษ์ มองข้ามกันทรลักษ์ตลอด ทุกรัฐบาล

@karoemphisala4967 3 жыл бұрын

คนที่สร้างหรือคนที่เขาไม่หวังจะใช้หรอกเขาหวังให้ลูกหลานได้ใช้ได้สบาย

@kittenastrophy5951 3 жыл бұрын

On the other way round, they won't live long enough to take accountability.

@1800w-y1v 3 жыл бұрын

fc โคราชมาแล้ว

@sukirinmusicchannel6831 3 жыл бұрын

ม๊อบมันไม่เคยเเหกตาดูหรอกเพราะพวกมันอคติจ้องจะโจมตีควยสร้างเเต่ความเดือดร้อนให้บ้านเมืองทำสกปรกเดือดร้อนคนอื่นมาทำความสะอาด

@niedameyer8291 3 жыл бұрын

ขอบพระคุณท่านนายกสู้ๆๆค่ะเพื่อประชาชนรัฐบาลชุดนี้ดีมากๆ

@btong6220 3 жыл бұрын

ไทยเราพึ่งจะมีเพื่อนบ้านอย่างมาเลย์เซียมีมานานแล้ว

@tigerohm4270 3 жыл бұрын

ของมาเลย์ รถไฟรูปแบบคล้ายๆความเร็วสูง แต่ไม่ไม่ใช high speed trains ... เข้าจ๋ายยยย

@sattawattangjai4144 3 жыл бұрын

ตอนนี้โครงการ ของมาเลย์ ยกเลิกไปแล้ว เท่ากับในอาเซียนเรามี2ประเทศกำลังจะมีคือ ไทยกับ อินโด ประมานนี้นะ

@ปรีชาชื่นชมภู 3 жыл бұрын

สถานีรถไฟขอนแก่นรางเดิมแนวสีเขียวที่สร้างเสร็จแล้วและใช้อยู่ทุกวันมีความทันสมัยอยู่แล้วทำไมไม่เสริมเพียงเล็กน้อย

@ปรีชาชื่นชมภู 3 жыл бұрын

ในที่ประชุมการรถไฟนำเสนอโครงการเพิ่มเติมให้รถไฟฟ้าความเร็วสูงวิ่งผ่านหรือเข้าไปในมหาวิทยาลัยขอนแก่นเพื่ออะไร

@tan_channel7418 3 жыл бұрын

เอาจริงๆสถานีบ้านไผ่ไม่จำเป็นต้องก่อสร้างก็ได้เพราะมันอยู่ใกล้สถานีขอนแก่นเกินไป

@suarsivapong9311 3 жыл бұрын

จะเป็นจุดเชื่อมสายตะวันออกตะวันตก บ้านไผ่ คือชุมทางแนวตัดเชื่อมจากเวียตนาม - พม่าสำหรับอนาคต และโครงการรถไฟทางคู่ที่จะไปนครพนมก็คือ จากชุมทางบ้านไผ่

@lanthanum5747 3 жыл бұрын

มันเป็นชุมทางรถไฟที่แยกไป มุกดาหาร นครพนม ได้ ซึ่งสามารถไปเชื่อมกับโครงการรถไฟลาว จาก ท่าแขก ผ่าน ชายแดน ลาว-เวียดนาม ไปบรรจบกับโครงข่ายรถไฟเวียดนาม ได้ ซึ่งในอนาคต ใครอยากนั่งรถไฟไป ฮานอย ดานัง ก็ลงสถานีนี้ได้เลยครับ

@ปรีชาชื่นชมภู 3 жыл бұрын

โครงการที่การรถไฟนำเสนอมาในรายละเอียดยังไม่มีการตอบข้อซักถามมาเลยและจะได้นำคำถามคำตอบไปเพื่อที่จะลดปัญหาต่างๆเข้าที่ประชุม

@ปรีชาชื่นชมภู 3 жыл бұрын

ผู้อยู่อาศัยในพื้นที่ได้รับผลกระทบโดยตรงแต่ไม่มีคำชี้แจงมาเลย