我Ford慈悲!高階安全親民價格 Ford Focus佛心版&17TSR|雙車型試駕【Go車誌】

  Рет қаралды 371,808

buycartv

buycartv

Күн бұрын

本次試駕的 Ford Focus 20.5年式,不僅將Co-Pilot360智駕科技輔助系統延伸搭載至更多車型,推出EcoBoost182四門佛心版、五門時尚版的Level 2自動駕駛中型房車;更新增ISA智慧型速限輔助系統以及iACC智慧型定速巡航調節系統在四門EcoBoost182 17TSR版、五門ST-Line與ST-Line Lommel賽道特化版,協助在速限內安心行車;內裝配備部分則新增後座軟質門板,四門EcoBoost182 17TSR版再新增駕駛座八向調整電動座椅。
Ford Focus 20.5年式1.5L TiVCT 四門美夢版、五門成真版則升級搭載原廠BLIS視覺盲點偵測系統及CTA倒車來車警示系統。
Ford Co-Pilot360TM全方位智駕科技輔助系統包含:在0-200km/h內可作動的ACC Stop & Go全速域定速巡航調節系統、LCA車道導正輔助系統、PCA前向碰撞預警系統、AEB全速域輔助煞停系統、ESA 閃避轉向輔助系統、TSR道路標誌識別輔助系統。
更多影片在Go車誌官網: www.buycartv.com/
________________________________________________________________
音樂來源
Song: Atch - Voyage
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported
Video Link: • Atch - Voyage (Vlog No...
Song: REPE_T - Chill
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution-ShareAlike 3.0 Unported
Video Link: • REPE_T - Chill (Vlog N...
Lights by Sappheiros / sappheirosmusic
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
Free Download / Stream: bit.ly/LightsS...
Music promoted by Audio Library • Lights - Sappheiros (N...
Last Summer by Ikson: / ikson
Music promoted by Audio Library • Last Summer - Ikson (N...

Пікірлер
@jerry-pe3pj
@jerry-pe3pj 4 жыл бұрын
我很喜歡這集,嘉偉哥的確講到很多人一直看不到的盲點,車永遠是移動工具,而一般人所追求的就是安全平穩舒適,我想很多人載著一家老小出遊的時數遠超過待單人殺灣夜衝,我投舒適取向優先一票,謝謝嘉偉哥,謝謝GO車誌
@a9181909
@a9181909 4 жыл бұрын
嘉偉哥一開頭就講到重點,車廠整天廣告都在打舊換新,舊換新關車廠什麼事,憑什麼拿來打廣告,一直在廣告那個價格,去現場卻沒有那個價格,舊換新是補貼,舊車要去政府單位申請報廢,是你車廠出嗎?真的要好好宣導。
@laven623
@laven623 4 жыл бұрын
沒錯
@劉浩文-k1t
@劉浩文-k1t 4 жыл бұрын
對啊,有趣的是政府都一直縱容商業詐欺!
@xian4277
@xian4277 4 жыл бұрын
真的~家電類也是一堆舊換新!
@doriswang9635
@doriswang9635 4 жыл бұрын
沒錯, 倒底關車廠屁事??
@kevinku3908
@kevinku3908 4 жыл бұрын
由於汽車不保值,所以,汽車最好是開到報廢,不然是會損失很多錢。 像我2004年買菱帥55萬,因為騎機車習慣,新車開沒有多久(3個月),不能適應開車的感覺,就跟其他分公司的同事說菱帥想賣,他未婚妻跟我殺價到30萬。 我心想,才開3個月,賣掉就損失25萬,比股票賠錢還慘。 所以,沒有賣,現在雖然是老車,但可以載行動不便的77歲老媽去醫院看醫生,就覺得「還好,15年前沒有賣車」。
@林萱萱-m8k
@林萱萱-m8k 4 жыл бұрын
讚👍🏻!一聽到業者舊換新的標價陷阱 立馬給個讚!講的真好!
@f1012002k123
@f1012002k123 4 жыл бұрын
機車也玩這套 噁爛
@Destiny7962
@Destiny7962 4 жыл бұрын
對我這種在意小細節有強迫症的人來說,前後門內飾板換成同樣材質真是太好了。 至少福特說了會改進,最一開始後車廂支架的飾蓋被唸了就有補上來。
@wlcc7223
@wlcc7223 4 жыл бұрын
差異點心得 (1)LED頭燈,差異很有感,頂多少數對光敏感的人會覺得白色穿透率不太好,而且容易過亮(對路人而言) 而且改登這點真的很重要,現在幾乎是改了也不可能會驗過 (2)輪圈,其實這要看輪胎規格,因有些人會希望輪胎是常見的規格,換胎的選擇才會多,也不必折騰換了另一種規格的要折騰時速表的速度差 (3)車窗外框,我自己是比較無感 (4)Keyless,見仁見智,我是兩者都可以接受,但KeyLess要小心萬一鑰矢沒電時的狀況,像我家裡唯一配有Keyless的重機(X-ADV),沒電就衝去便利商店買電池就好(10元硬幣就可以拆),只不過萬一當下沒電池換,發車方式倒會讓人起笑,要用備用鑰矢開置物箱改接線(原廠標配的救車工具包有附)、用類似打電報的方式打密碼。 (5)尾燈,尾燈配LED也不錯,至少不太需要煩惱換燈泡壽命的問題 (6)音響,若音質有差就真的是有差了 (7)前後門車門飾板,沒後座需求的應該會認為沒差 (8)雙區恆溫,其實這個很雞肋,我自己會無視 (9)投台顯示器,滿實用的小配件 (10)電動椅,也是一個見仁見智的配備,有人覺得傳統的比較沒小毛病,也有人覺得電動的很方便,頂多怕故障會很麻煩 (11)iACC,這真的是花錢改裝也改不出來的差距 佛心版的意義的確如嘉偉哥說的,打競爭對手用,光是講台本就好,台本FIT跟City至今還打死不給HS,不過最後用擠牙膏形容六和.......我認為是,但在台灣擠牙膏更誇張的車廠更多,只是福特六和確實不應該這樣,因為人家有本錢擠,但現在的福特沒有本錢這樣玩,之前有一個學台本大搞安全分等級的車廠,現在都快奄奄一息了,還不斷把賣不好的原因怪罪到台灣人只會覺得國外的月亮圓。
@CHIHCHIEN0525
@CHIHCHIEN0525 4 жыл бұрын
對有些人來說這9萬配備是"想要"而不是"需要",我想省錢且我覺得不需要用到,我就會選便宜的車型,對於預算有限的小家庭來說可能是必須要省的.但如果你是有充足預算的人,這影片才有參考價值.
@陳馨勝
@陳馨勝 4 жыл бұрын
省錢型的小家庭是看Toyota不會看福特的
@RR-vy7ef
@RR-vy7ef 4 жыл бұрын
陳馨勝 那是你的認為吧 ? 我小家庭也入手福特呀 。。。
@016435ado
@016435ado 4 жыл бұрын
@@陳馨勝 省錢型的小家庭, 但是重視安全的是會也看福特的, 不重視安全的昃選TOYOTA
@Hansenboy
@Hansenboy 4 жыл бұрын
@@016435ado 有些人說安全第一卻選頭又大呢xd
@ismb4722
@ismb4722 3 жыл бұрын
@@RR-vy7ef 依比例來說投又大才是大宗...
@白飯的遊戲頻道
@白飯的遊戲頻道 4 жыл бұрын
這代focus 真的精進很大,原本沒考慮這廠牌,結果變成試駕後,確變成沒考慮別廠牌。以同級來講,動力操控,安全科技,空間隔音,一些本值的東西,差不多都名列前矛,至於妥善,就待時間證明了。最後也是入手了17TSR,這集的介紹也是堅定了我直上頂規的想法,也感謝嘉偉哥的經驗分享👍
@AntonyShen
@AntonyShen 4 жыл бұрын
嘉偉的結論做得很不錯,而且成功的把想買佛心版的人引到旗艦版,真讚!
@j86060
@j86060 4 жыл бұрын
我就是那1/10000,尤其還是離發表不到三個月前才交,年底聽到Lommel的消息當然先幹一聲呀XDD 不過扭力樑給一般代步、後座少載人,偶爾殺灣又開帥不開快的人來說已經很夠了;日後養護成本也比較低,且這台車沒意外肯定開超過5年甚至10年,也不會太Care日後殘值,只需要擔心未來未知的後勤及相關耗材(引擎腳等)。運氣不錯也沒中獎拉索異音,定保時還特定要求技師幫我處理,結果看到出廠時就已經是改善後的料號,上面已經做好包覆了,再額外幫我包一層上去。
@rakishi888
@rakishi888 4 жыл бұрын
在偉哥要放歌的時候,說最愛的歌手走了30年,我第一個想到的就薜岳,車機螢幕就寫著溫柔的拒絕,天啊.....終於有同好了,哈哈.....讓我想起了血腥瑪麗~~~然後想著,要不是福特的妥善率和四年後的殘值,我的生財工具絕對不會買我內心拒絕的T牌A油電(為了油錢和換車頭期款)!!!
@etwyvonne
@etwyvonne 4 жыл бұрын
我Ford慈悲😂 很有南無觀世Impreza 的感覺
@劉慶隆-s9s
@劉慶隆-s9s 2 жыл бұрын
這個版本的白色有典雅的氣質感。
@邱鑫標
@邱鑫標 4 жыл бұрын
嘉偉哥的介紹永遠深得人心!
@邱育勝-w6p
@邱育勝-w6p 4 жыл бұрын
這次改的這款Focus 真的很讚了!!!!
@perry1027
@perry1027 4 жыл бұрын
邱育勝 💪💪💪💪💪
@t0188930
@t0188930 4 жыл бұрын
請嘉瑋哥再開金口建議福特整合前方後視鏡多加一個USB提供行車紀錄器接口,大陸 Focus都有預設!!謝謝
@李小姐-d5g
@李小姐-d5g 4 жыл бұрын
後檔也來一個 就更美了
@ccfdcu
@ccfdcu 4 жыл бұрын
這真的很需要
@lueb9609
@lueb9609 4 жыл бұрын
試駕了五門 「抬頭顯示器」我要縮下巴才能看整個顯示內容,只有三個調整大小 都沒用 車子停紅綠燈時覺得引擎震動蠻大的 就是autohold 這個蠻好用的 車機螢幕大加分 雖有限速提醒但有導航系統就沒差、用google導航對我來說沒有魅力 因為時常會當掉(另外加裝導航較好) 開車時車門沒有自動上鎖 要手動上鎖 椅背調整用手動喀喀喀的不太流暢 輪胎18吋太大 235/40/18的厚度不知能跑多少萬公里 之後換胎價格也要兩萬多 整體形容車子的感覺偏硬、實用、後行李箱太小(後坐冷氣足夠) 最後評論:適合小家庭(實用)
@briskace
@briskace 4 жыл бұрын
最後的評論真的太中肯了!!!
@Jasonmacintosh
@Jasonmacintosh 4 жыл бұрын
Ford 策略對極了,這價錢配這個技術 真的很棒。
@ankeng1
@ankeng1 4 жыл бұрын
在台灣,一輛車幾乎開10年以上,妥善率及後勤維修才是最重要,現在車子電子配備很多,相對故障率也偏高。
@鄭鳳翔
@鄭鳳翔 4 жыл бұрын
我一台福特老車開快滿20年了~ 還是很好開 沒毛病 在想要不要換了 噗噗
@stanley9711
@stanley9711 4 жыл бұрын
@@鄭鳳翔 你那種有電子設備嗎?
@假和尚-d9r
@假和尚-d9r 4 жыл бұрын
哈哈哈哈~ 你那個時候還是蟲耶!! 這句好笑🤭
@Myasdf
@Myasdf 4 жыл бұрын
雖然直上頂規很有道理,但是經濟考量下,佛心版的就夠用,沒Led頭燈尾燈一樣能有足夠照明,加上16吋胎便宜一些,油耗更好一滴滴,加速更輕快,決定選哪台,除了價格外,iacc好像是關鍵。
@perry1027
@perry1027 4 жыл бұрын
Ken Huang 巨專業啊👍🏻
@jas821225
@jas821225 4 жыл бұрын
嘉偉哥片尾真的是一語道破
@Vin0816tsai
@Vin0816tsai 4 жыл бұрын
真心贊同!交車後又擠牙膏式的推出環景、co-pilot 360、iACC、抬頭顯示器...,而且還不能加裝,心裡的感受的確不優!
@ryan492263
@ryan492263 4 жыл бұрын
雖然這麼說,但台灣熱賣的車廠車型,其他不是牙膏擠不出來,就是擠得比福特還慢,是有比較好嗎
@raphaelhong3552
@raphaelhong3552 4 жыл бұрын
Huang JianFu 沒錯!!
@firsthandexperience4024
@firsthandexperience4024 4 жыл бұрын
除了选4门的观点,其他观点完全赞同,赞👍🏻
@龍佾雲
@龍佾雲 4 жыл бұрын
哈哈..你回家的路是 紐柏林....這樣就精采了! 你超速爽國庫 這樣就對了! 哈哈!
@nanzung33
@nanzung33 4 жыл бұрын
我想各取所需夠用就好, 偏愛五門時尚版,感謝嘉偉哥!
@perry1027
@perry1027 4 жыл бұрын
nanzung33 時尚版乘坐感舒適性又不一樣了喔!👍🏻
@nanzung33
@nanzung33 4 жыл бұрын
@@perry1027 了解,謝謝 因有載貨需求,較靈活運用。
@劉阿東-v4y
@劉阿東-v4y 4 жыл бұрын
喜歡聽嘉偉哥跟小施介紹車子
@chenjustin3029
@chenjustin3029 4 жыл бұрын
如果要開十年以上,佛心版絕對能買 16吋胎圈又比17吋便宜,很適合預算型買家
@perry1027
@perry1027 4 жыл бұрын
CHEN Justin cop360就物超所值啦!
@小新-t5d
@小新-t5d 4 жыл бұрын
已訂車 感謝嘉偉哥介紹
@APPLE8080802
@APPLE8080802 4 жыл бұрын
我Ford慈悲很有梗
@hoita111
@hoita111 4 жыл бұрын
@楊振良-w5j
@楊振良-w5j 4 жыл бұрын
皮椅材質也不一樣,佛心版是合成皮。
@jts1262
@jts1262 4 жыл бұрын
IACC這主動安全太棒了,如果配到休旅車或是旅行車就100分了,期待focus旅行車....
@lioyang3664
@lioyang3664 4 жыл бұрын
福特配備真是很不錯! 光鈑金厚度就很超值了還一堆主被動安全
@thejerry095600
@thejerry095600 4 жыл бұрын
最強國產房車 非focus莫屬!
@游詠聖
@游詠聖 4 жыл бұрын
Mark 但是妥善率不是很好
@chuofmilk
@chuofmilk 4 жыл бұрын
買台4門頂規改個18吋ST line框,就跟4門ST line沒什麼差別了,又舒適。 對了,我有點不太爽擠牙膏的賣車方式,我現在差沒幾毛錢,少了個電動椅 早買早享受,我還沒享受到就出新款了 享個毛~
@cu1077
@cu1077 4 жыл бұрын
是我選佛心版,其他裝置送我都不要,因為用不到,買福特不用考慮二手價,基本上都是差!
@rayliu7526
@rayliu7526 4 жыл бұрын
美夢成真 如果有AEB 就能 多搶 一些 神A 的單, 還能搶 到 vios 和 yaris.... 再不動作快, 等神A 標配 TSS 2.0 就很難搶, 神A動作也很快, GR出現了
@TwBrian1984
@TwBrian1984 4 жыл бұрын
GR一點戰鬥力都沒有阿,就改個包而已,ACC還是一樣半套
@位葛
@位葛 4 жыл бұрын
T牌不管怎樣還是T牌底盤跟車身鋼性就輸福特了
@熊爸媽與熊兒子
@熊爸媽與熊兒子 4 жыл бұрын
二手還是T牌保值
@蔡承洋-g1t
@蔡承洋-g1t 4 жыл бұрын
1.選五門的,若不喜歡太運動化懸吊設定的會選時尚版。 2.選四門的,CP值高的還是會選佛心版,因為升級的東西除了iACC跟抬頭顯示算實用,其他都偏外觀感受。 3.選四門或五門,大部分還是以外型取向,還有五門後車廂開口大,置物靈活性較高,四門後車廂空間大,但扁深,若後車廂門可做跟玻璃一起掀開,會增加選四門意願。 4.STLINE的扭力樑之亂,我覺得還是消費者的比較心態。 當大家都有時,台灣硬是拔掉多連桿,後LED尾燈,全景天窗,國產賣價也沒特別便宜時,抱怨就出來了。
@nanzung33
@nanzung33 4 жыл бұрын
四門後車廂空間大,但扁深,若後車廂門可做跟玻璃一起掀開,會增加選四門意願,如Octavia四門很實用 。
@a-weichen3463
@a-weichen3463 4 жыл бұрын
嘉偉哥介紹很中肯!不管多少車評介紹過,最後都會想看嘉偉哥怎麼講...
@novel355
@novel355 4 жыл бұрын
感謝嘉偉哥介紹,剛好對這兩型號有興趣!!!差異規格表上都看的到,但就想看到親身體驗
@rocktsai7890
@rocktsai7890 4 жыл бұрын
看完更期待嘉偉哥試駕ST 了⋯⋯😍
@馥璟
@馥璟 4 жыл бұрын
Rock Tsai 已經試駕完很久了 但是影片一直等不到
@rocktsai7890
@rocktsai7890 4 жыл бұрын
馥璟莊 我知道肯定是試駕過了 因為其他媒體早就上架影片了 真的很期待嘉偉哥的版本!
@BCYANG-gj9in
@BCYANG-gj9in 4 жыл бұрын
看來所有品牌中特斯拉的殘值是最好的,因為它沒有年份車的問題,一切都透過OTA雲端軟體頻繁的更新,即使一部開了5年的特斯拉,仍然擁有最新年式的科技功能
@BCYANG-gj9in
@BCYANG-gj9in 4 жыл бұрын
@阿薩姆 電池壽命80萬公里,平均行駛30萬公里消退10%而已
@BCYANG-gj9in
@BCYANG-gj9in 4 жыл бұрын
@阿薩姆 特斯拉的電池技術已經到160萬公里壽命週期了…只是現在市售車先賣80萬公里而已,Toyota是傳統產業,Tesla則是科技公司,在技術上當然不是同一個水平,兩者使用的電池當然也不一樣,電動車是純電行駛所用的電池規格品質當然會比油電車好很多,不然你看現在路上那麼多特斯拉,3月份還是全台豪華進口車第一名,買車的人也不是傻子啊😂
@Jo-ue7sh
@Jo-ue7sh 4 жыл бұрын
已買了 17 TSR 噗噗,好興奮
@李家和-d7r
@李家和-d7r 4 жыл бұрын
有立委提案台灣汽車應該要隨油徵收 這個部分大家支持嗎?
@flowersmark5077
@flowersmark5077 4 жыл бұрын
支持,但利益團體不會同意的
@Aaron-bk3lm
@Aaron-bk3lm 4 жыл бұрын
不可能通過的 牽扯利益太大 政府不會放棄這塊肥肉
@flowersmark5077
@flowersmark5077 4 жыл бұрын
@@Aaron-bk3lm 隨油徵收搞不好能收到更多的稅收,所謂的利益團體指的是泛運輸行業,我沒有查過數據,但我推估為一百萬人,那就代表政府必須得罪這一百萬人,卻不一定能討好泛獲益者。
@吳木生-p9d
@吳木生-p9d 4 жыл бұрын
李家和 當然支持 但利委 收財團的錢 找老百姓麻煩 不會改的......
@李家和-d7r
@李家和-d7r 4 жыл бұрын
哈哈 嗯嗯
@li-chungchang7277
@li-chungchang7277 4 жыл бұрын
嘉偉哥終於跟進了!安拉~
@lincecil
@lincecil 4 жыл бұрын
如果沒打算很快賣車,佛心版省9萬也是可以考慮
@88.88-
@88.88- 4 жыл бұрын
14:58 笑死我 看的出平常很威嚴
@gucci66830
@gucci66830 4 жыл бұрын
有錢當然選頂規,問題是沒錢 車廠讓沒錢的人願意更接近FORD...沒毛病!
@davidjj8027
@davidjj8027 3 жыл бұрын
有道理啊,安全配置是保值的關鍵。。。
@bennyj4804
@bennyj4804 4 жыл бұрын
開出門 還是一台福特 一堆電子配備 只會讓人愈來愈不會開車 過個五年 修的東西愈來愈多 更何況 真的五年一週期就會換車的車主 在台灣根本少之又少
@kkmouse9091
@kkmouse9091 4 жыл бұрын
我覺得佛心版應該是給買車只要求車子會動的人,有油門和煞車就好。 有些人真的不在乎車子的配備要多好。
@016435ado
@016435ado 4 жыл бұрын
未來最保值的是五門成真版, 因為最好養最實用, 開10年還有30萬
@王嘉宏-b6g
@王嘉宏-b6g 4 жыл бұрын
這代focus開始,福特高層很積極回應消費者需求啊。
@Shen0424
@Shen0424 4 жыл бұрын
期待的來了
@yourtube0622
@yourtube0622 3 жыл бұрын
不同版本的車到最後殘值都差不多
@ching07231744
@ching07231744 4 жыл бұрын
這台車好讚
@perry1027
@perry1027 4 жыл бұрын
劉大大 感謝🙏支持喔!
@RR-vy7ef
@RR-vy7ef 4 жыл бұрын
18:19 開始我覺得講到多數入手車主的心聲 ...。
@cheneddie7040
@cheneddie7040 4 жыл бұрын
已高潮,感謝偉哥, 不,是嘉偉哥。 福特現在的後勤不清楚,但我之前在開 Mondeo 跟 Escape 時的經驗,我是暫時不會想再選福特。 但福特車的配備一向是配好配滿,對消費者來說的確是相當具吸引力。看完video很難不心動啊。
@憶秋年-w9i
@憶秋年-w9i 4 жыл бұрын
福錄仔車不用再那邊花大錢業配啦,我跟你講啦今天只要買focus,過二年就會修車修到哭出來,我就是苦主
@哦嗯嗯-h2y
@哦嗯嗯-h2y 4 жыл бұрын
車子怎麼了?
@fiamolisa7392
@fiamolisa7392 4 жыл бұрын
最近要去試駕TSR了 感覺CP值很高
@Herbert5430
@Herbert5430 4 жыл бұрын
片尾是真心話
@jasonkidd39
@jasonkidd39 4 жыл бұрын
嘉偉哥 的ST 什麼時候會上片阿
@chueh5220
@chueh5220 4 жыл бұрын
等了一段時間終於看到嘉偉介紹這台車了^^,很喜歡看GO車誌的影片!!
@chienchenghung7269
@chienchenghung7269 4 жыл бұрын
這集的講評內容與標題真的圖文不符 !! 其實這次福特六和新的佛心板 . 個人是認為回歸到 "車輛安全的本質" !! 嘉偉提出的那幾項差異 . 除了 頭燈組 跟 安全(照明) 有關係外 . 其餘的都是提升 質感 / 視覺 / 聽覺 的享受 . 這些配備對 二手車價或是中古價 的影響不大 . 主要是 品牌 / 口碑 / 評價 / 後勤 / 市占率 的長期累積 . 才是對 二手車價或中古車價 影響最大的因素 .
@shaohuang7086
@shaohuang7086 4 жыл бұрын
Focus真的很棒 好想買
@cscz046
@cscz046 4 жыл бұрын
嘉偉哥真的估很低價,LED頭燈組加尾燈組含裝就四萬了...
@marinelow8316
@marinelow8316 4 жыл бұрын
Su Fritz 不能拿外面獨立開發的來比吧,原廠的開發成本絕對比外面廠商低
@neo74203
@neo74203 4 жыл бұрын
Marine Low 原廠有提供五門選配LED尾燈 沒記錯好像是19900元 (賽道版出來後給扭力樑版本選配的
@e04e04no
@e04e04no 4 жыл бұрын
問題就是需不需要了
@YI-ZHONG
@YI-ZHONG 4 жыл бұрын
之後還有Road Edge Detection 路緣偵測功能這個輔助科技!
@a0918272982
@a0918272982 4 жыл бұрын
最後重點最貼心
@tengcc2002
@tengcc2002 4 жыл бұрын
通常大部分駕駛不會注意施工路段降速標誌,這時候IACC降速功能啟動要特別留意後面車輛跟近
@pchmbb78
@pchmbb78 4 жыл бұрын
為什麼不做Focus的油耗測試
@yan_9722
@yan_9722 4 жыл бұрын
以前就有試了喔!
@pchmbb78
@pchmbb78 4 жыл бұрын
@@yan_9722 那不是舊版的嗎,新版的號稱可以屌打其他中型房車,我想看看是不是真的
@TwBrian1984
@TwBrian1984 4 жыл бұрын
動力系統又沒變,要測什麼?
@sunflower436
@sunflower436 4 жыл бұрын
這代的focus還是四門好看&舒適 五門後座彈跳到超不舒服
@蔡裕崙
@蔡裕崙 4 жыл бұрын
嘉偉哥的介紹已經到另一個層次了~~
@changneo9751
@changneo9751 4 жыл бұрын
雖然 iAcc 很實用,但是在台灣的腦殘速限規訂下,同一條路一下50、一下60、一下又變80,系統作動起來就會像現在ACC的作動那樣,忽而急煞忽而又暴衝,坐得很不舒服。畢竟電腦在加速跟煞車時,不像真人操控那樣線性
@昱呂
@昱呂 4 жыл бұрын
並不會 這套系統加速跟煞車很線性
@SimonLin01
@SimonLin01 4 жыл бұрын
超想買的~
@昀寒
@昀寒 4 жыл бұрын
嘉偉哥可以講5門的嗎
@vinliau6291
@vinliau6291 4 жыл бұрын
當新車變舊車,現在的「先進科技」也會老化,甚至先故障(因為先進產品維修更換狠貴,又不直接影響行車,修不修??),屆時是否真的影響車價那麼大,還很難說!
@馥璟
@馥璟 4 жыл бұрын
怎麼沒看到嘉偉哥試駕的ST版本
@陳昆亨
@陳昆亨 4 жыл бұрын
請嘉偉哥向福特反應增加360環景, 感謝
@冬甩-b7r
@冬甩-b7r 4 жыл бұрын
我有點期待KIA K5
@阿侑-t1f
@阿侑-t1f 4 жыл бұрын
等車老了就知道⋯⋯家裡mk2 focus大燈總成壞了,原廠更換一邊要3千多不含工資⋯⋯ 維修技師說好險不是HID版本⋯⋯ HID版本原廠總成一邊要近萬元⋯⋯@@
@Ericfamily
@Ericfamily 4 жыл бұрын
嘉偉哥...開車不能看車機😏😏!!然後那雙鞋子感覺不錯看耶
@73826106
@73826106 4 жыл бұрын
南無阿彌陀Ford。
@a0917363388
@a0917363388 4 жыл бұрын
嘉偉哥,分析的很有道理,請問冠儀姐那台x3要賣多少,想入手
@lupo8568
@lupo8568 4 жыл бұрын
反過來說就是佛心版的價格還是訂太高~才會覺得17TSR划算!佛心版應該無痛升級~才能叫佛心版!
@Wei-Lun
@Wei-Lun 4 жыл бұрын
想知道iACC在高速公路上掃到交流道的速限、路肩限速、大型車限速會怎麼樣?
@pql7066
@pql7066 4 жыл бұрын
擠牙膏式行銷有些是不得已,可能是配備還在認證測試中,比如:IACC,沒測試通過,不能倉促上路
@supremeboxyo
@supremeboxyo 4 жыл бұрын
這標題很可以 我Ford慈悲 😂😂
@hungmaxy
@hungmaxy 4 жыл бұрын
希望這次新增的配備,和銷售成績 能讓KUGA在上市之初就能想好配備,不要一直改
@吳木生-p9d
@吳木生-p9d 4 жыл бұрын
hungmaxy 那你可能要失望了 台福的強項 鞭屍首批支持者 閣下光看ST Line 和賽道版 價差只3萬 但要升級那些東西 至少要7-8萬元 呵呵 ......
@vinliau6291
@vinliau6291 4 жыл бұрын
iacc會分辨中文嗎??台灣一堆速限是給大車,重車,公車看的,儀器能分別嗎??
@perry1027
@perry1027 4 жыл бұрын
Vin Liau 以最高速限判斷喔!
@chuchenting
@chuchenting 4 жыл бұрын
Ford這次真的佛,只差油電混合了 隔壁T牌真的要好好檢討😐
@MyYuping
@MyYuping 4 жыл бұрын
要也是H牌 怎麼樣也輪不到T牌 T牌好歹也把altis全系標配ACC H還在靠CRV撐場面 轎車完全擺爛
@神豐-v7g
@神豐-v7g 4 жыл бұрын
@@MyYuping 半套acc有什麼用
@MyYuping
@MyYuping 4 жыл бұрын
@@神豐-v7g 有好過沒有,H牌轎車連半套都沒有,還只改外觀
@神豐-v7g
@神豐-v7g 4 жыл бұрын
@@MyYuping t牌的銷售跟價格還沒有全套比較可惡吧 h牌放棄了吧新車有夠醜
@GE845634215632
@GE845634215632 4 жыл бұрын
H就是萬年不進civic哈哈
@ceeport433
@ceeport433 2 жыл бұрын
佛心版有自排版的話真的很棒 雙離合器真的讓人害怕
@goaesin810
@goaesin810 4 жыл бұрын
Focus真香
@allenchang835
@allenchang835 4 жыл бұрын
因為四門已經開到膩了,所以就直上五門了。
@小傑-k8y
@小傑-k8y 4 жыл бұрын
我也是,手排更膩
@f0968393334
@f0968393334 4 жыл бұрын
說的真好
@shihcheliu7330
@shihcheliu7330 4 жыл бұрын
四門的後車廂真的大,嬰兒車是直的放進去
@vincemac5798
@vincemac5798 4 жыл бұрын
Shihche Liu 四門的有大進步好車
@utterchen
@utterchen 4 жыл бұрын
IACC 應該是最沒有價值的....B&O 應該可以估到一萬五
@junyi60
@junyi60 4 жыл бұрын
智慧駕駛在二手車好像是沒有價值的,實用度因人而異,日後修繕也是問題
@suspention2008
@suspention2008 4 жыл бұрын
薛岳:溫柔的拒絕。原來,我們是同一國的。
@benjaminlutseng
@benjaminlutseng 4 жыл бұрын
LED 頭燈跟b and o 音響就足以說服人升級旗艦車型了,可惜房車版沒比照中規提供st line
@YI-ZHONG
@YI-ZHONG 4 жыл бұрын
四門也準備要推出st-line的版本的了!之前已經出來跑測試了
@lounge311
@lounge311 4 жыл бұрын
現在年青人應該只認識薛之謙,不認識薛岳啦,哈
@fredjhong2809
@fredjhong2809 4 жыл бұрын
要是當初首發就一次到位,或許會更好......
@felixchen1398
@felixchen1398 4 жыл бұрын
說ㄉ好!有好ㄉ妥善率才是最重要ㄉ
Sigma Kid Mistake #funny #sigma
00:17
CRAZY GREAPA
Рет қаралды 30 МЛН
Quando eu quero Sushi (sem desperdiçar) 🍣
00:26
Los Wagners
Рет қаралды 15 МЛН
賣最好的國民掀背車,第四代Ford Focus養車成本剖析
9:29
自由汽車頻道
Рет қаралды 149 М.
【超越車訊】【First Drive】最稱職的國民房車,Ford Focus EcoBoost182 Lv2 四門超質型!
11:15
【Taiwan Motor Group】超越車訊‧Spec R‧兩輪誌
Рет қаралды 94 М.
Sigma Kid Mistake #funny #sigma
00:17
CRAZY GREAPA
Рет қаралды 30 МЛН