【微徹底紹介】これを見たら20クラウンHYBRIDの内外装・試乗が分かる！！「200系クラウンHYBRIDスタンダードパッケージ前期」

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[@tamotsunagasawa1182]

6年乗った200系クラハイ前期を数日前に売りました。 とても完成された車で　満足度高かったです。 暴力的な加速は一生忘れません笑

[@増田善之]

紹介していただいたCROWNですが、スタンダードパッケージを「ハイブリッド仕様」にカスタマイズされているクルマですね。 その他、ルーフにあるアンテナ（G-Book専用）がポールタイプからシャークタイプに変更されています。 ご参考までに「ハイブリッド」と「スタンダードパッケージ」の違いは以下の通りです。 ・シート 　ハイブリッド：本革のみ 　スタンダードパッケージ：ファブリックのみ ・外装 　ハイブリッド：リアスポ＋リアアンダースポ 　スタンダードパッケージ：上記なし

[@鶴かっぱ]

3個目だぁー🎉 そうなのよ、何故かクラウンって、良いのよ。日本の街中走るにはホントに贅沢な感覚になれるのよ。 というか、これ、コメント者の名前出ないのね。だから、だれだかわからないのね。 さて、私は誰でしょう？　その正体は………ベンツ買ってくれとせがんだ。ほんたまに、真面目なコメをす？………鶴カッパでした！

[@クルガエヴェン]

意識しだいでは燃費もよくなるし、 本気をだせばかなり速く走ることもできる。 本当にいい車です

[@千秋の雪]

紹介車と同じ平成21年スタンダードパッケージに乗ってます。スタンダードパッケージはシートが本皮ではなくファブリックでシートヒーターが無いこと、またリアスポイラーが無いことがべースグレードの違いです。私のクラハイは前期ですが、テールレンズを後期型のロイヤル仕様に変更してます。

[@Rくん-s1p]

鬼速いよの20クラハイ。 ただ純正の足回りだとフワフワしてるから正直バランスが取れてない… だけどいい車🚗

[@すたまじぇ-t1c]

20クラハイ後期のテールは見た目はロイヤルと一緒ですが、よく見るとバックとウィンカーのところがロイヤルは赤いラインが、クラハイは青いラインがあり若干の差別化がされています。

[@babyface5732]

リバースギア入れる時完全に停止してからの方がいいと思います

[@sakanachan_so]

フーガハイブリッドと悩む！ 個人的にはフーガ派かも。

[@c35na28]

日本人は根拠もなく日産だのフーガなんて！と馬鹿にするけど、フーガはこのクラウンと比べるレベルではないはずです。 内装とか明らかにレベルが違いますし。 全グレードではないけどセミアリニン、銀粉本木目、セルシオクラスのボディサイズといったところから比べるのはマジェスタからですね

[@UNBOBOS]

隙がない。お買い得。

[@shuma_5577]

正直バカ速いです

[@Hide-to-R10]

👍👍👍

[@amtg-g8e]

１じゃないよ❤2

[@hoannguyenxuan8255]

Tuyệt vời giá hiện tại bao nhiêu usd