【外国の車両が日本を疾走‼︎】DD200-17+ヨ8402+台湾鉄路管理局E500型501号機東芝府中工場出場回送/臺灣鐵路管理局E500型甲種運輸(DD200-17+守車+E500型501號機)

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[@elllery]

ヨ8402 那輛在台灣稱為「守車」(caboose)

[@zhiwei2383]

日本の友人たちに感謝します

[@tsuki_no_nai_mizu]

非常感謝❤ 台日友好🇯🇵💓🇹🇼

[@soskyoko]

感謝您把臺灣的列車拍得這麼美！ 希望它能夠快點來到臺灣。 也希望屆時您也能夠來臺灣 再拍攝它在臺灣鐵道上奔馳的樣子。 台湾の電車を美しく撮ってね、ありがとう！ 電車ができるだけ早く台湾に到着できることを願っています。 そして ぜひ台湾に来て 台湾鉄道を走る姿を撮影していただければと思います。

[@peacetrain1664]

總有一天我也想拍下在臺灣鐵路上行駛的地方!!︎

[@wkwkwk8474]

感謝您的紀錄❤❤❤

[@peacetrain1664]

【通知】 請不要在評論欄裡同一個人評論多個。對不起，請給我整理成一個。

[@armalite180b]

日本語でコメントします。ヨ8402（２軸車掌車）は台湾華語で「守車」と呼ばれて、「售票員車」ではありません。

[@peacetrain1664]

@@armalite180b ありがとうございます‼︎

[@Mariageshokaikoh]

我等願痛切一路平安！行ってらっしゃい！Have a good journey! Bon voyage!

[@MrJunn220]

感謝~~~

[@tendon6714]

車掌車がまだ現役で残ってたのが驚き。

[@user-co9yp5un2j]

這塗裝在中央線上面很可以

[@user-ci4rm4mj6p]

甲種回送とはいえ外国向けの機関車が日本の線路を走ってる！😊

[@snowiz104]

模型が出たら人気出そうだな💡

[@user-tm8vh1pq1l]

感想日本東芝幫忙台灣製造新型機車頭

[@railwaychannelbymusclepiano]

うわーー！！こんな事があるんですね！ すごっ！！

[@hkdsilvermiler2868]

台湾情報ありがとうございます。来春現地で追っかけやる計画を立てました。有り難うございます。

[@wenhuaihsieh5704]

Thank you❤

[@daviano_R.T.]

Cool looking new electric locomotive for Taiwan, hi from Indonesian Railfans.👋👋

[@user-mg2bp1fv5m]

👍 借分享！謝謝

[@masurao4140]

日本国内の機関車より格好いいw

[@user-ph2kh4uh9y]

PP車廂新莒光號和新自動門莒光號會改塗裝橘黑色給E500型電力機車單機牽引

[@NaohikoOkunishi]

全面溶融亜鉛メッキ構体なのかな？かっこいいですね。

[@NOMIToRi1969NyanKo]

台湾国鉄向け機関車、海路輸送に備えて、よりさび止め塗装の度合いも濃いのかなと？おもいます。

[@MASAKINstation]

これは凄い映像！

[@yjaga630]

感謝您的記錄！！

[@March_traffic_videos]

ビデオ記録ありがとうございます。

[@pingmomo1]

期待在台灣運行

[@user-lk5kl4kd3z]

オレンジ色と赤色が映えます！！

[@MrDogpapa]

因みにあっちは正真正銘の国鉄なんですよね、台湾、三越と三井に所縁の地。 萌え絵もいっぱい。

[@Konata]

終於來了

[@pietjebell]

Cool trains there !

[@user-st4di7se1y]

6:25　奥にいる小型電機とEF65が気になるｗ

[@user-yq3nd2cb1m]

ヨがいい味出してますね

[@trainsdumaroc4125]

Nice video from morocco

[@user-je7ix4hh4o]

黒部峡谷鉄道の釜みたいな色だな。カッコいい。

[@ricoshie7911]

記録をありがとう

[@user-gk8gg1zt7l]

Good video, like!!

[@user-oe1hk2mo4c]

哇！燙金的台鐵標誌。

[@Thirinuruo]

ついに出てきたな台湾E500型 この後は船に乗せられて台湾まで行くのかな？

[@peacetrain1664]

そうでしょうね‼︎

[@user-ck9ws9st7e]

期待E501來台

[@taiwanno.1936]

原來台灣的鐵軌跟日本同規格

[@user-oe1hk2mo4c]

台灣的鐵軌規格是在日本時期日本政府依照日本國的標準興建的，而二戰結束後國民政府來台後原本是想改為標準軌距但因為沒錢的關係因此就繼續使用日本人所建造的鐵路一直沿用到現在。

[@user-zm8wd5ig8x]

整體看起來還不壞，就是正面連接器周圍看起來好像「施工中」，台鐵美學？

[@650gx_xperia4]

昔、仕事で行った東芝の府中工場に鉄道関連の設備があるのを知りました。

[@user-ph2kh4uh9y]

E500型電力機車要趕快單機牽引PP車廂新莒光號和新自動門莒光號和鳴日號觀光列車和環島之星夢想號觀光列車和郵輪式觀光列車

[@peacetrain1664]

@@user-ph2kh4uh9y 請不要在評論欄裡同一個人評論多個。對不起，請給我整理成一個。

[@user-zl8pl1hm7h]

@@peacetrain1664他是怪人，在到處都這樣

[@penguin8964]

@@peacetrain1664他在FB社團都會這樣，只是這裡不能傳圖片，不然他一定會傳很多張圖片…

[@Konata]

​@@peacetrain1664真是非常抱歉 讓您尷尬了

[@kintyan2023]

東芝府中ってまだ機関車作れたんですね。もう日本で本線用大型機関車作れるのって、川崎車輌の兵庫工場だけかと思ってました。

[@user-ph2kh4uh9y]

PP車廂新莒光號和新自動門莒光號車廂會改塗裝橘黑色給E500型電力機車單機牽引

[@drgssrgt200]

想衝日本拍!!!!!

[@taitanchang8738]

台灣鐵路新E500型電力機車

[@user-jb7ok1hn3n]

外国の機関車を作ってるなんて知らなかった。 静態保存車のEF65 535は構内にいるのかな？

[@peacetrain1664]

EF65-535はいつも構内にいますよ‼︎

[@chenwinck466]

最大敗筆大概就在頭燈設計 跟R200那銳利的眼神比起來 這是戴了老花眼鏡嗎 ?

[@pietjebell]

Country ? Japan ?

[@evo3s75]

looks beautiful, why does it have a single pantograph though? Is it a hybrid diesel/electric loco?

[@peacetrain1664]

I don't know one reason why a pantograph is, but this is an electric locomotive!!︎

[@bobyuto9449]

鉄道全く知らないんですが台湾と日本の鉄道って同規格なんですか？ 台湾が好きなのでびっくりしました…

[@peacetrain1664]

台湾の鉄道はかつて日本が敷設したので規格が日本と同じみたいです。

[@bobyuto9449]

@@peacetrain1664 そうなんですね！ 意外な所でこんな交流もあるものなんですね〜

[@user-qk2uq8cp4o]

私は台湾人です。 すみませんが、私は日本語が少ししかできないので、Google翻訳を使っています。もし単語や文法に間違いがあればお許しください。 最近ちょうど鉄道旅行を手配する予定なので、鉄道についてよく知っているので、あなたと共有することができます。 日本はかつて台湾を50年間統治していたが、台湾の鉄道の多くはその時に日本政府によって建設されたので、日本と同じ規格(1067mm)です! しかし、台湾は比較的新しい建設です。例えば、高鉄(日本の新幹線に相当)、捷運(日本の地下鉄に相当)は国際標準軌間(1435mm)を採用しているので、必ずしも同じとは限らないかもしれません。 台湾には産業鉄道と呼ばれる比較的小さな鉄道(762mm)があります。その中で最も有名なのは阿里山林業鉄道です。これは日本の多くの鉄道規格と違うかもしれません。しかし、日本でも一部の軌道が762mm軌間があるそうです。 我是台灣人 很抱歉我只會一點點日語，所以我是使用Google翻譯，如果字詞或文法上有一些錯誤還請見諒 最近因為剛好打算安排一場鐵路旅行，所以對鐵道有比較多認識可以與您分享～ 日本曾經統治過台灣50年，而台灣的鐵路很多是在那個時候由日本政府所建，因此與日本是同規格（1067 mm）！ 但是台灣比較新的建設，如：高鐵（相當於日本的新幹線）、捷運（相當於日本的地鐵），則是採用國際標準軌距（1435 mm），因此可能就不一定完全相同了 台灣還有另外一種軌距比較小的鐵路（762 mm）稱為產業鐵路，其中最有名的就是阿里山林業鐵路，而這也可能就跟日本很多的鐵路規格不同了，但是據我所知，在日本其實也仍然有部分軌道為762 mm軌距

[@user-ph2kh4uh9y]

PP車廂新莒光號和新自動門莒光號會改塗裝橘黑色給E500型電力機車單機牽引

[@EL120Sonic]

日台友好の車両です〜 是日臺友好車輛〜

[@user-ph2kh4uh9y]

E500型電力機車要趕快單機牽引PP車廂新莒光號跑西部幹線

[@user-fv5lv8ti7n]

​​@@user-ph2kh4uh9y請教新莒光號是整修後的莒光電動門車廂是嗎之前有看到台鐵為了簡化車種把莒光和復興全部報廢

[@Kevin_60927]

​@@user-fv5lv8ti7n是的，折疊門莒光號報廢，自動門的留下，此車頭以後還要拖PP客車

[@soskyoko]

@@Kevin_60927 所以車頭是新的，車廂還是舊的莒光號自動門跟PP的喔？ 為什麼車廂不一起換一換，車廂也有夠舊的了...

[@Kevin_60927]

@@soskyoko 沒錯，車廂還會是舊的。沒辦法臺鐵高層覺得還很耐用。不打算換，內裝也不變。

[@tsukemen05]

11:26 緩解して後ろに下がってる。

[@peacetrain1664]

DD200は軽いので多分E500の重さに引っ張られたんでしょうね…

[@e-sound2316]

@@peacetrain1664 200tくらいあるのでしょうか…?

[@KK-.-]

#台鐵#e500

[@Tank54088]

即將抵達台湾 ! 👍🤭🙂

[@friendly828]

臺灣

[@user-or2lo6sb9y]

E500卡在海關了 資料不極權

[@user-em3nn2cw4y]

請問什麼時候會從日本出港啊

[@peacetrain1664]

估計已經從日本出發了。

[@Tank54088]

@@peacetrain1664 應該也在海上了 ! 👍🤭🙂

[@user-fv7ch7fr6g]

台灣鐵軌跟日本的鐵軌是一樣的嗎😮

[@Ccw060]

日本時代的軌距沿用到現在，跟日本國內一樣

[@user-rn8ey5zc6e]

ドイツっぽい

[@user-ov7fi4qu1t]

3軸台車は日本では初？

[@peacetrain1664]

まあ海外向けの車両だからね〜

[@wantarlen]

その昔 EF62 ちゅー電気機関車があったんじゃのぅ

[@user-je7ix4hh4o]

モロッコに輸出された日立製作所の機関車はC-Cだったね。30年くらい前かな。先台車付きなら、EF58も、ムーミンもC-Cだよ😊

[@user-gd3hl3vj7c]

台車はオーストラリア製だったかな？ 完全日本製とは言え、多くの部品に海外製品が使われてそう

[@asbt7539]

主に信越線で使用されてたEF62も3軸台車だったはず

[@hokueiunsougamagoori]

台湾を外国と言うのは正しくないと僕は思う。

[@peacetrain1664]

いや外国じゃね？　中国と言うか中国とは言わずに台湾と言うかは人によってそれぞれだと思うけどいずれにせよ日本では無いわけだし…