新一代噪音王? / 台灣鐵路最新電力機車頭 / E500動態試車 / 日本車 / 行駛前須拆風擋 / 拍車悲劇

  Рет қаралды 99,508

BK20185

BK20185

Күн бұрын

Пікірлер: 211
@f27766855
@f27766855 9 ай бұрын
這輛車什麼都好唯一缺點就是顏色配色不好,實在太過鮮豔了,乾淨簡單的配色也挺不錯的。
@shanewu3227
@shanewu3227 7 ай бұрын
明明就橘得很好看 你有什麼意見啦
@f27766855
@f27766855 7 ай бұрын
@@shanewu3227那我發表的意見關你什麼事?
@samuelliluo4097
@samuelliluo4097 Жыл бұрын
PP是採用GTO變頻器,加減速音還是可以聽的到;不過E500是採用效率更高的IGBT (較安靜) ,幾乎被散熱鼓風機蓋過去; 果然 "東芝吸塵器" 。
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
好像真的有這個家電!順便打廣告
@Konata
@Konata Жыл бұрын
-當年做家電的東芝要復活了-
@邱尹皇
@邱尹皇 Жыл бұрын
E500像EMU400的低频馬達聲
@張進財-n6w
@張進財-n6w 11 ай бұрын
個人審美標準不同,這機車頭本人覺得醜,就跟他們的新制服一樣醜!
@Konata
@Konata 11 ай бұрын
你覺得是你覺得
@YihGe
@YihGe Жыл бұрын
舊有的E200~400聽起來較像是吊掛式驅動 (如同EMU100~400, EMU500則是VVVF+吊掛式), 而這個新制的E500機車頭動力系統就不清楚了. 從 6:02 發車起如果忽略鼓風機的聲音, 聽起來也很像吊掛式驅動方式(又或者是有其他的列車干擾導致)
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
我覺得好像還是吊掛驅動的!後面聲音就很像舊電頭的聲音
@asama189
@asama189 Жыл бұрын
機車頭講求牽引力,吊掛式近乎沒有動力流失,所以機車頭幾乎不會使用吊掛式以外的傳動方式~
@samuelliluo4097
@samuelliluo4097 Жыл бұрын
好像是「軸懸式驅動」,這和懸架式傳動有所不同。
@宥鈞-h7b
@宥鈞-h7b Жыл бұрын
說真的 我覺得還是PP的起步聲最悅耳 有那種力量感
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
力量感我是覺得舊電頭更有感覺,起步月台還會震動XD
@quarzmv
@quarzmv Жыл бұрын
機組員好可愛還偷比YA
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
哈哈!新車新氣象,有活力是好事
@孫冬靖
@孫冬靖 Жыл бұрын
那是古嘉😂
@徐銘忠-p8w
@徐銘忠-p8w Жыл бұрын
E500機車頭結合PP推拉式自強號的車廂就變成台版的無窮花號(韓國的列車名) 😂
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
韓國也是用額外的電頭拉?
@7320G7
@7320G7 Жыл бұрын
無窮花是用8200(ES64)與7300~7500(GT26)拉的
@彭賢純
@彭賢純 Жыл бұрын
E500拉自強號客車,酷喔! 如果速度上得來,這種客車的椅子很舒服值得坐。
@harukathedd7075
@harukathedd7075 Жыл бұрын
E500繼承了PP車頭的吸塵器XDDD
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
這個留言我看到快笑瘋了 哈哈 繼承 哈哈哈哈哈哈 這個詞太貼切了
@Konata
@Konata Жыл бұрын
根本換氣扇
@冠哥的日常
@冠哥的日常 Жыл бұрын
E500拉pp車廂會推拉式嗎?
@李文欽-z3u
@李文欽-z3u Жыл бұрын
拉力足,就不用推
@Konata
@Konata Жыл бұрын
@@李文欽-z3u 但這樣就跟莒光號沒差了
@朝倉鐵-f7e
@朝倉鐵-f7e Жыл бұрын
嗯,自動降級【變莒光號】了
@IanTaiwanRailway
@IanTaiwanRailway Жыл бұрын
比起噪音,我反而覺得少了什麼 因為以前機車頭都有一段高音飆過或高音鼓風機聲,相比而言500較單調
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
那個舊電頭高音的聲音是MA供電系統的聲音,E500供電不是用MA供電的(MA已經是舊世代的供電系統,如果E500還用MA真的有問題了)
@IanTaiwanRailway
@IanTaiwanRailway Жыл бұрын
@@BK20185 謝謝補充,以為是直流馬達高速聲,E1000則是加速運轉聲
@hugocheng6243
@hugocheng6243 Жыл бұрын
有安靜嗎?我怎麼覺得超吵的,R200安靜太多了
@飄揚過海-u9q
@飄揚過海-u9q Жыл бұрын
完全跟想像的不太一樣,感覺E500壞風扇散熱導致動力異常的可能性很高
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
有可能,只是怎麼都新車了,感覺那種鼓風機噪音怎麼那麼誇張!
@飄揚過海-u9q
@飄揚過海-u9q Жыл бұрын
@user-rv9xq4vu1i 強制空冷
@FurrySky
@FurrySky Жыл бұрын
車廂外觀的橘色漆看起來有重新塗裝過,可是顏色一看就知道根本沒調好,有些比較深有些比較淺是怎麼樣...傻眼
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
比較淺?沒吧
@FurrySky
@FurrySky Жыл бұрын
​@@BK201852:26
@jamin0613
@jamin0613 Жыл бұрын
感覺機車頭的聲音跟PP的差不多大聲,只是少了PP的尾巴車頭聲。這些原PP的自強號車箱雖掛上了新的車頭,但感覺更像莒光的感覺了。
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
因為不像E1000是PP專用的車頭,一體感
@ID_is_ao1547
@ID_is_ao1547 Жыл бұрын
東芝工廠試車的影片觀察到鼓風機的風量大到一旁的雜草超激烈的擺動,而且鼓風機真的大聲且略帶尖銳...但有沒有暴力加速就讓人期待了
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
影片中石渣上的垃圾也吹飛起來了 暴力加速真的要看哪個車站有機會了!我也期待這個
@tresten-DR2800
@tresten-DR2800 Жыл бұрын
@@BK20185 我今天在追分有拍到暴力加速
@tresten-DR2800
@tresten-DR2800 Жыл бұрын
@@BK20185 kzbin.info/www/bejne/m2mZh4GFo7-NoqMsi=dff3X6wTP8k44GOh
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
​@@tresten-DR2800唉呦這個加速有點猛欸
@Lizard-v3w
@Lizard-v3w Жыл бұрын
@@BK20185有人上傳了,很噁爛
@b.c.aviationrailway2391
@b.c.aviationrailway2391 Жыл бұрын
沒想到它的警笛居然是電笛 之前一直以為鳴笛聲會是像EF210那種國鐵式的哨音笛聲~
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
失望了吼 我也是+1
@suewenGX
@suewenGX 10 ай бұрын
失望+1 後來發現哨音笛好像是在降雪地區專用,因為頻率不會引起雪崩 台鐵行駛區域都不下雪自然不用
@功辰不必在我
@功辰不必在我 Жыл бұрын
作為一個設計系的 這車頭的台鐵橘讓我頭好痛 至少 再加一兩道線條吧~
@himitsu0228
@himitsu0228 Жыл бұрын
藝術群的,同意
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
設計系+1
@marukukou
@marukukou Жыл бұрын
其實你再在不分也讓我頭好痛😌
@frencisshuen1054
@frencisshuen1054 10 ай бұрын
上白線,直接打回電鍋回電鍋
@zhangren1988
@zhangren1988 9 ай бұрын
未來667次莒光號也是會換成這個車頭吧!? 該車次在東部路段是深夜行駛,車上乘客應該會很難入睡。
@zhaoyocheng4519
@zhaoyocheng4519 Жыл бұрын
PP是吹風機的話E500是百貨公司的烘手機
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
哈哈,有的比了
@TimChu-n8i
@TimChu-n8i Жыл бұрын
汐科看到並行,然後在汐止2月台的我們:啊完蛋
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
汐科並行,汐止不是已經超掉1202了?
@LEO-uk7bz
@LEO-uk7bz Жыл бұрын
哈哈 其實橘色塗裝是設計師 早就知道E500是吸塵器 給我們的提示😂
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
只是應該算是吹葉機吧!那個風是吹出來的
@LEO-uk7bz
@LEO-uk7bz Жыл бұрын
​@@BK20185沒現場看過 原來如此
@Ur87746F
@Ur87746F Жыл бұрын
車尾沒豬頭有點不習慣,不知道以後會不會有ED1000駕駛拖車之類的😂 當初的設計圖是怎麼弄的啊,機車頭後首節車廂還要拆風檔... 雖然臺鐵搞這種事不怎麼意外就是了🤔 期待下一支E500跟R200的試車影片😁
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
做事做半套的XD 只是有更多東西可以拍是好事
@Konata
@Konata Жыл бұрын
@@BK20185 就跟咳咳咳一樣 咳咳
@samuelliluo4097
@samuelliluo4097 Жыл бұрын
因為怕會 “犯到” 車頭前緣,所以只好暫時拆卸風擋;若未來E500要作為本務機,那PP客車除了機電改以外,意味著連風擋也要改裝(換成日系單片折疊式風擋);除此之外,應該是不會有ED1000駕駛拖車,因為E500可以直接折返調車(前後都有駕駛室);不過這樣就不能開到基隆車站。
@Ur87746F
@Ur87746F Жыл бұрын
@@samuelliluo4097 曾經抵達基隆的PP表示: 好啦我總會想到基隆站這種無法調車的場站嘛😅
@danielhsu1343
@danielhsu1343 Жыл бұрын
之後沒意外還是EL+12T+EL 意即還是雙機運行 雖然理論上單機功率已經有PP的80%了 但實際配PP的運用應該是雙機的 至於現有莒光運用就不知道了
@陳俊宏-i1u
@陳俊宏-i1u Жыл бұрын
車頭下半截聯結與各管路外露太多.有點醜.設計時包覆性應該可多些.這以後維修和清潔的可慘了!就不談外物的撞擊啦!
@jimmy72035
@jimmy72035 10 ай бұрын
這樣比較好掛客車吧
@cut2406
@cut2406 Жыл бұрын
這樣後面還需要掛發電車嗎 還是車頭可以直接對客車供電?
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
車頭可以直接供電,只是車廂供電系統還在改造,目前還沒有可以給E500輸電的PP車廂改造完畢
@111-都03譚宇翔
@111-都03譚宇翔 Жыл бұрын
車側越看越覺得以後就變成移動廣告刊版
@jaywang91812
@jaywang91812 Жыл бұрын
請問是用哪個牌子的相機拍的?
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
頻道簡介有說
@danielhuang3582
@danielhuang3582 Жыл бұрын
這起步聲比舊的電頭還要吵
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
E200 E301 E302 E400有MA那個聲音就有點吵,沒開MA根本就純馬達聲,這個我原本還期待有Vvvf沒有雜音的起步,還是趕快記錄舊電頭好了!
@陳亭蓁-u7s
@陳亭蓁-u7s 5 ай бұрын
為什麼現在都不用電煞車,這樣才會有馬達聲呀...現在都用氣壓減速...我真的很想聽聽emu600和pp自強號原始的減速聲到底是什麼樣子...😭
@b.nchiang
@b.nchiang Жыл бұрын
風擋有得改了,可能連其他車種的車廂風擋都要改,要不就是要改後續車車頭設計 不然以後不知要怎麼調度拉車廂
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
自親自車廂後,又是一個考驗車調人員的題目了
@YenTing0723
@YenTing0723 Жыл бұрын
車廂端面真醜,可能看不慣,我在遊戲中畫了改橘黑色的PP車廂,真心建議台鐵要換車廂的顏色😅
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
遊戲?
@user_thatpeople
@user_thatpeople Жыл бұрын
尾牌沒有翻……
@TR-TRTC-CPBLfan
@TR-TRTC-CPBLfan Жыл бұрын
來的時候沒有 後來有(離開時
@user_thatpeople
@user_thatpeople Жыл бұрын
@@TR-TRTC-CPBLfan 好的了解謝謝你
@865samson
@865samson Жыл бұрын
後面半截的換頭PP車和傘蜥蜴雙單往汐科很有意思
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
只是編組被吃光了,很可惜
@hunter710409
@hunter710409 10 ай бұрын
最後一景雙單行駛好難得的機會。
@miopnvc7860
@miopnvc7860 Жыл бұрын
上次emu100行駛不知道您有沒有拍到!
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
有啊!只是還沒剪輯而已
@elllery
@elllery Жыл бұрын
現在天氣不熱,鼓風機就這麼大聲,夏天時不知散熱效果會如何?
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
全速轉起,通過的車站都沙塵暴(誤
@MuSha_1230
@MuSha_1230 Жыл бұрын
PP什麼時候降格為莒光號
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
應該不會變莒光吧!這樣塗裝也要改了
@5show
@5show Жыл бұрын
這麼大的噪音如果是在地下車站的月台, 旅客怎麼受的了? 這跟柴油自強有的比, 果然是扶不起的阿斗 !
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
只是加速性能好像不錯,聲音大就沒關係了
@5show
@5show Жыл бұрын
@@BK20185 🤐😒😮‍💨
@Jay860817
@Jay860817 Жыл бұрын
風噪比EH500還大聲 太誇張啦 馬達的同期音跟日本EL差不多 但是鼓風的啟動時機卻不是打逆轉機後就會起轉呢
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
感覺跟日本比較舊型的電頭一樣,還沒起步風機就運轉的很誇張
@吳秉樺-b7j
@吳秉樺-b7j Жыл бұрын
e500未來運用是推拉牽引嗎?
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
目前聽說是這樣,把現役的PP頭全數更換
@temu1016
@temu1016 Жыл бұрын
我昨天去彰化站遇到E503電力機車頭
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
讚喔
@charliechan8179
@charliechan8179 Жыл бұрын
7:26 分後行駛出嚟嘅速度很快呢 又不太吵 不錯 希望我第一次去台灣的時候能夠座得到, 如果還可以座由EMU1000 拖頭的火車就更好。
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
台灣目前無EMU1000
@charliechan8179
@charliechan8179 Жыл бұрын
@@BK20185 喔 這不是PP 自強號的型號嗎? 難道是我打錯嗎?請更正謝謝🙏。
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
@@charliechan8179 PP車頭是E1000 機車頭!
@charliechan8179
@charliechan8179 Жыл бұрын
@@BK20185 喔 謝謝你告知
@Live-v9l
@Live-v9l Жыл бұрын
新車頭明明可以塗裝漂亮點 幾十年來死腦筋
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
等之後看美學小組有沒有機會操刀了
@tra6045
@tra6045 Жыл бұрын
2:17PP裡面的椅子有被拆掉?
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
有拆掉,只是也真的不知道是拆掉要做什麼的
@yu_jia-chen7563
@yu_jia-chen7563 Жыл бұрын
改造(應該)
@richard911010
@richard911010 Жыл бұрын
側面一大片橘感覺單調了些...
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
是啊!這點R200就處理的很好
@edhs0108
@edhs0108 10 ай бұрын
PP 不 P 了?
@阿樺-m9q
@阿樺-m9q Жыл бұрын
新電頭加速音有點小 要仔細聽才聽的出來 聲音還是有點像1200 300的聲音
@行動響尾蛇-d8q
@行動響尾蛇-d8q Жыл бұрын
不小聲 還滿大聲的 kzbin.info/www/bejne/m2mZh4GFo7-NoqMsi=hKZCy8b8q4NHHtnL
@tonymeitw
@tonymeitw Жыл бұрын
喜歡這種下雨的鐵道景色
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
因為天氣詼諧,火車都變得很鮮豔
@meovn1254
@meovn1254 Жыл бұрын
E500拉PP車廂剛好模擬一下,寬跟高都差不多一樣高欸
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
未來E500就是要拉PP車廂的
@armalite180b
@armalite180b Жыл бұрын
4:40 駕駛座有位鬍子外國老兄,不知道他的工作是什麼?
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
好問題,一開始還真的以為是非相關人士上車
@hayate510
@hayate510 Жыл бұрын
沒辦法,誰叫PP是公認礙事的插花擋車王,這稱號不是浪得虛名的,以後800跟900還有3000都會繼承這個稱號....(?
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
遲早的900好像已經了,52列全上了
@cayu5778
@cayu5778 Жыл бұрын
我要投訴辣個引導員,沒有認真上班😂😂😂(一看就知道是古嘉哥
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
怎麼那麼多人知道他
@多多綠半糖少冰-w2q
@多多綠半糖少冰-w2q Жыл бұрын
嗚嗚嗚,我很認真上班啦www (剛好他停在NP線有要引導啦~🥶
@cayu5778
@cayu5778 Жыл бұрын
@@多多綠半糖少冰-w2q 哇哇哇!來了🤣🤣🤣
@多多綠半糖少冰-w2q
@多多綠半糖少冰-w2q Жыл бұрын
@@cayu5778 早安泥好
@cayu5778
@cayu5778 Жыл бұрын
​@user-cl560痾……這是……
@jo2421
@jo2421 Жыл бұрын
E500橘色的塗裝好醜,之前剛下花蓮港時的白色包膜才好看.
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
可惜撕掉了
@user-dh8bs5h703
@user-dh8bs5h703 11 ай бұрын
應該用一段時日破了再拆.
@chang6604
@chang6604 Жыл бұрын
看完PP的搭配覺得還是去打造E2000豬頭比較實在又好看🐷
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
看未來PP車廂會不會換塗裝了
@chang6604
@chang6604 Жыл бұрын
@@BK20185 多我來說只要是推拉式就好接受(至少不會有莒光號起步時那種連接器拉扯碰撞聲及碰撞感受)
@lirenlee7446
@lirenlee7446 8 ай бұрын
為什麼裡面有個洋人?
@ljay0716
@ljay0716 Жыл бұрын
我以為他吃柴油,結果有集電弓😂😂😂
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
吃柴油的是R200,結果R200長的像電頭
@TanTaiwanese
@TanTaiwanese Жыл бұрын
真的是經歷一波三折😂😂😂
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
希望之後可以順一點
@TanTaiwanese
@TanTaiwanese Жыл бұрын
@@BK20185 想問一下你是怎麼知道E500但試車時間的
@allen250
@allen250 Жыл бұрын
還是希望能改個塗裝 不然這樣違和感好微妙 好像兩個不同畫風的東西搭在一起一樣
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
說很違和是真的,只是以前復興號+電頭就覺得還不錯看!
@Luke_ruok
@Luke_ruok Жыл бұрын
基於戰備考量,超大鋰電池確實有必要!阿共不老實,我們要防備,萬一斷電難運補,有它撐著就不怕。.....聲音大一點有甚麼關係?能比阿共投彈的聲音大?
@user-bs7ov3dq7k
@user-bs7ov3dq7k Жыл бұрын
台湾の地で活躍してくれたら嬉しい
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
将来的には強力なアシスタントになってくれることを期待しています
@jrq09838
@jrq09838 Жыл бұрын
雖然E500是新電頭 但用它牽引現有的PP車廂 看起來真的不搭嘎 除非車頭跟車廂的塗裝統一 就像E1000跟車廂塗裝一致 不然這樣看上去真的怪怪的🤨
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
那片大橘真的很微妙
@jrq09838
@jrq09838 Жыл бұрын
是很顯眼沒錯….. 但怎麼看還是E1000比較適合 (畢竟當初E1000是為了車廂設計) E500就算頭尾各有一部機車頭 看上去還是有一種說不出來的奇怪 因為變成是沒有流線型
@施宇洋-m4c
@施宇洋-m4c Жыл бұрын
老自強車廂還真的不改塗裝啊......
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
目前好像還沒機會改塗裝
@anyglev
@anyglev Жыл бұрын
我真的還是覺得車廂要改變配色,不然看了好不習慣😖
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
就看台鐵未來會不會改配色了
@whitegourdtea
@whitegourdtea Жыл бұрын
明年過後就不能看到PP車頭了
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
明年過年後應該還看的到,試車還有很長一段時間
@whitegourdtea
@whitegourdtea Жыл бұрын
PP是我最喜歡搭的火車了
@蔡岷諺
@蔡岷諺 Жыл бұрын
那工作人員我認識欸
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
是喔!
@ad9028
@ad9028 Жыл бұрын
這是.....傳說中的 捷運般的加速!!!
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
??印象中捷加速好像蠻快的
@TR-TRTC-CPBLfan
@TR-TRTC-CPBLfan Жыл бұрын
和我想的完全不一樣 我以為會像R200一樣 結果鼓風機是怎樣 歷代機車頭的鼓風機全部加在一起了是吧 完全沒有VVVF...... 虧我還有點期待
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
對對,少了Vvvf,以為新車都有!
@yu_jia-chen7563
@yu_jia-chen7563 Жыл бұрын
可是我聽得到,就像和諧HXD2
@Konata
@Konata Жыл бұрын
剩1個月 即將來臨
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
剩一個月?
@Konata
@Konata Жыл бұрын
@@BK20185 公 私 化 我知道是司不是私,但是說真的感覺公司化完全是複製貼上英國當初民營化的悲劇www
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
​@@Konata政府要求沒辦法!
@Konata
@Konata Жыл бұрын
@@BK20185 草爆 國情不同還学外國www
@polowu6410
@polowu6410 Жыл бұрын
R200比較靜
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
R200的風扇聲也不敢領教啊!
@katsminkyo
@katsminkyo Жыл бұрын
結果柴油車比電車安靜
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
別這樣講,至少沒啟動的時候還比較安靜XD
@coffeey3200
@coffeey3200 Жыл бұрын
e500馬力比 r200大很多
@idf741209
@idf741209 Жыл бұрын
看來汐科還蠻容易拍到雙單的
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
那應該算並行,畢竟汐科那段是三線段
@TimChu-n8i
@TimChu-n8i Жыл бұрын
幾分鐘後稍微往北一點的反方向也有貨列跟區間車並行
@idf741209
@idf741209 Жыл бұрын
哈哈!感謝說明,讓我增進了一點知識 下次來個E500+E1000並排高速通過也不錯,新舊世代交替的感覺
@LinRail
@LinRail Жыл бұрын
南港出岔第三線下,在時刻表安排下較容易在汐科站附近追過 不過再過個10年應該就換地方超車了
@陳俊源-s6t
@陳俊源-s6t Жыл бұрын
從正面看也「露」太多了。 頭尾燈跟「TR」字下面都沒蓋,線路啊什麼的就這樣全部在外面,感覺沒有很好看,而且這樣應該很難維護,感覺很容易壞掉的樣子。兩款新的機車都走這種風格。😅
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
看之後會不會拆管線的時候卡小鳥了
@hl260125
@hl260125 Жыл бұрын
露才好,有露的,都被評為最美...
@eedwardlinn
@eedwardlinn Жыл бұрын
感覺加速力不夠
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
七堵出站要拐線,不能太快會有出軌的危險
@sct9435
@sct9435 Жыл бұрын
卡模型
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
沒那麼快吧! 哈哈
@張茗茗-y9i
@張茗茗-y9i Жыл бұрын
日韓融合
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
某方面算是XD
@波音747
@波音747 10 ай бұрын
以前PP車頭可以直接走到車廂 現在車頭就不行了
@-jimmy2839
@-jimmy2839 Жыл бұрын
個人覺得看起來很憨
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
整個車身圓潤就回變這樣!
@黃敬芫-w4y
@黃敬芫-w4y Жыл бұрын
自強號車頭換成那樣真的是醜 有夠醜
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
看久了就習慣了(EMU800表示
@user-dh8bs5h703
@user-dh8bs5h703 11 ай бұрын
而且好像比pp無力.速度慢很多.
Мен атып көрмегенмін ! | Qalam | 5 серия
25:41
So Cute 🥰 who is better?
00:15
dednahype
Рет қаралды 19 МЛН
It works #beatbox #tiktok
00:34
BeatboxJCOP
Рет қаралды 41 МЛН
R200型各地試車與迴送紀錄 高速通過&奮力爬坡
10:50
*heavy brakes!* | Ryanair | B737-800 | Eindhoven - London Stansted
19:08
DFE Dutch Flight Experience
Рет қаралды 472
Santa Cruz Metro 1998 New Flyer D40LF #9820 on Route 19 Bay
16:39
Vince Transport Productions
Рет қаралды 45
Мен атып көрмегенмін ! | Qalam | 5 серия
25:41