【危機を迎えた！】安中貨物の終焉が近そうです。3月まで走り続けるのか？

[@まっさん-e2i]

こんばんはです😂安中貨物は終焉にはならないです。5095レ、5094レ、5097レ.5098レのスジは残って次の事業でコンテナに切り替えるかタキを使うかの検討中らしいです

[@Fun_train]

こんにちは！ 今回もありがとうございます。 今後の動向を楽しみにしています。 いずれにせよ、安中と小名浜を切り離せないようですし。。。 輸送コストが鍵になりそうですね。

[@塩沢一成-z1e]

神立で土浦行旅客が退避するのは、始発の品川行停車しているところに土浦に折り返し電車を入れてしまうと土浦の本線が空いておらず貨物列車を通過させられないからでしょう。かつては折り返しのために止めずに荒川沖の中線にいったん回送して回避していたように思えますが荒川行の中線が使用停止になったかもしれません。かつては自宅から両毛線の桐生駅の高架が見えたので足尾線からの古河の精錬所で副製する濃硫酸輸送もなくなりこの東邦亜鉛の専用貨物が両毛線唯一の貨物列車なったあとも時々見ていました。その時はけん引機は青色でしたのでEF60あたりと思います。小山で機関車を交換していた時代のことと思います。私は両毛線内でEF81を見た記憶がないので、両毛線内もEF81だったとすると私が見ていた年代より後に小山での機関車交換を省き、EF81を直通させるようになったのですね。

[@Fun_train]

ご視聴いただきありがとうございます。 おっしゃる通り、土浦駅2番線をふさがないために神立駅で各駅停車を追い越していきます。止まっている普通列車は、安中貨物の前に特急の退避もしています。 こちらからご覧いただけます。よろしければ。。。。 kzbin.info/www/bejne/npLSXqaKrMR6jK8 荒川沖駅の中線は、今も健在です。 荒川沖駅の様子は、こちらから kzbin.info/www/bejne/gJCbl6N8j7qmgKs 動画の押し売りでごめんなさい。 今後ともよろしくお願いします。

[@利晴井坂]

常磐線沿線、日立に住んでいます。 1月2日に偶然に遭遇して、車で少し並走できました。 とても、嬉しかったです。55歳にして。 思い出となってしまうのか。 不滅でいて欲しいです。

[@Fun_train]

ご視聴いただきありがとうございます。 1月2日にも走っていたんですね。通常休日は、走らないのですが2日から走っているとは！ まだ、100％なくなると決まったわけでもなく、今後の小名浜、安中の連携で残る可能性もありそうです。トラック輸送vs貨車輸送コストがカギを握りそうです。 今後ともよろしくお願いします。

[@Daizu_6025]

おはようございます。 別方法での活用も検討しているともありましたが、まだまだ分からなそうで心配ですね。小さい頃から牽引機を変えずっと走り続けている列車なので、伝統としてずっと走り続ける姿を見たかったですが終焉も近そうで悲しいです。

[@Fun_train]

こんばんは！ 本当にどうなる事やら。 亜鉛焼鉱以外に運んでいるものが、何なのか？ それを運ぶために、鉄道輸送が有効なのか？ 気になるところですね。 E501の623Mも3月までと考えると、寂しさいっぱいの3月になりそうですよね。 何か、楽しい話が聞けたらなと思う、今日この頃です(笑)

[@Daizu_6025]

@ こんばんは！ 結局コスパやタイパも大きく関わってきますからねえ... 確かに、土浦での501も秒読みの段階に入ってきましたね。新車増備でもあったらいいんですけど笑

[@Fun_train]

@Daizu_6025　さん 新造車！　いいですね。

[@ey4nf1kb8y]

自分は昔安中駅て安中貨物列車良に行ってました｡悲しい😭

[@Fun_train]

ご視聴いただきありがとうございます。 安中貨物は、100％なくなると決まったわけでもなさそうです。 今後とも安中と小名浜の連携は、LIBるサイクル、硫酸などの事業で残るらしいので、存続する可能性も否定できません。 トラック輸送と貨車輸送のコストの問題だと思います。 3月以降どうなっていくのか、見ていく必要がありそうです。 今後ともよろしくお願いします。

[@user-iy1mb4lz2q]

四十年前に両毛線で見ていた貨物の『安中』はこれだったんですね。終焉の時に行き先（小名浜）を知るなんて感慨深いです。

[@Fun_train]

こんばんは！ 懐かしい姿を見ていたんですね。当時はEF81が牽引していたのだと思います。 今後、どうなるのか見守っていきましょう。

[@user-iy1mb4lz2q]

@ 私にとって一番記憶に残っているのは佐野駅で貨物の組替えで開かずの踏切を作っていたEF15(EF12)です。当時は貨車もいろいろあって見ていて飽きかかったです。

[@MyCarSTELLAL100F-m1r]

元地元で26歳頃まで東邦亜鉛の工場が山裾に見え貨物列車や長野方面に向かう列車が家の前を走り抜けて行くのを眺めていましたが横川止まりになり列車が少なくなりこれで貨物列車がなくなってしまえば寂し路線になりそうです。

[@Fun_train]

ご視聴いただきありがとうございます。 安中貨物は、100％なくなると決まったわけでもなさそうです。 今後とも安中と小名浜の連携は、LIBるサイクル、硫酸などの事業で残るらしいので、存続する可能性も否定できません。 トラック輸送と貨車輸送のコストの問題だと思います。 3月以降どうなっていくのか、見ていく必要がありそうです。 今後ともよろしくお願いします。

[@つみれ-s3c]

まだ両毛線経由でEF81が引っ張ってた頃、１枚だけ写真を撮っといてよかった。小学生の頃このトキが珍しくて無心で写真を撮った。

[@Fun_train]

こんにちは！ 今回もコメントありがとうございます。 良きお写真ですね。EF81も希少な機関車になってきましたし。大切にしてください。

[@弓高市川]

貨車どうなるんですかね？まだ10年ちょっとだから廃車は、もったいない気が。

[@Fun_train]

ご視聴頂きありがとうございます。 確かに考えもしませんでした。どうなるんでしょうね。 メルカリで。。。。 今後ともよろしくお願いします。

[@まっさん-e2i]

お疲れ様です。タキ1200の使い道を今検討中らしいです。

[@小鹿野雄一]

石炭に続き安中貨物も手を引くのは残念杉るやろ✋💦🔵🚃

[@Fun_train]

ご視聴頂きありがとうございます。 時代の流れとは言え、残念ですね。 これまで休日を除き。いつでも見ることができたのにと思うと確かに残念です。 今後ともよろしくお願いします。