为什么大家都不买小鹏汽车？它到底得罪了谁？XPENG

#小鹏汽车 #小鹏 #小鹏电动车
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中国电动车新势力中，蔚小理的蔚来，理想我已经在之前的视频中跟大家讲过了。今天我就来说小鹏汽车。欢迎回来m亿财富，我是m，众所周知，想在一众车企中突围而出，蔚来靠的是高端的服务和用户体验，理想则是靠精准的用户定位和产品力，那小鹏靠的又是什么呢？偷偷的剧透一下，小鹏目前的问题可是三家车企里面最多的。
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[@QuantumBoyMacau]

感覺他們換總經理的決定非常正確，新出的X9真的很吸引人

[@deanz.d4358]

去试驾了，P7i,G6和G9都是好车，可惜的就是24年竞争还是太激烈了，G9要是有问界M7那样的销售渠道和大公司背书卖的肯定比M7好

[@user-lm3gu8rj2z]

我是外國人，但我感覺理想的車比較靠譜

[@asquove7863]

在早期， 自动驾驶技术是先进科技的代表， Tesla、小鹏、蔚来因此赚足流量。 现阶段竞争白热化， 加上自动驾驶事故频发， 人们更关心体验、品牌、保值率、豪华感； 小鹏汽车的科技感是足的， 而人们又害怕它像手机一样炫酷但不耐久， 经典耐看、豪华感、保值做好一定不会差。 （比如隔壁理想汽车经典耐看、大街上真不少； 再比如高合的车🚗再炫酷，也渐渐无人问津）

[@user-rb3qt6ls2m]

蔚来已经不如小鹏了，另外理想算是比较接近小鹏的，目前国内可以和小鹏比肩的应该是华为，而特斯拉因为使用纯视觉方案，并没有像国内车企普遍使用激光雷达加持，所以在探测能力上是不如国内的，外加国内的交通比欧美更加复杂，FSD并没有下放到国内测试，单凭其在国外的表现很难说比国内的好。。。

[@mrdarkmax9]

飞在天上的东西肯定要国家政府机构的测试，规划，批准等等，更何况是这种突破传统的交通产品。怎么可能是一朝一夕完成的

[@enigmatum]

I’m pretty sure the flight division is a separate company with separate funding. XPeng owns 10%? Of it? So it’s not on XPEV investors’ dime they are building flying cars. Also, Dubai is committed to buy X2 2023/24. X3 is not ready but X2 is for sale. Great machine for a rich Arab to have and plenty of space on the desert to joy ride.

[@user-rb3qt6ls2m]

小鹏的智能驾驶是三家中最强的

[@Asian_Connection]

America has a saying you can sell Xhit if you package it right. XPENG is a gold bar is a xhit box.

[@user-naloong]

另外來說“理想汽車”這個名字和它推出的產品家用“奶爸車”的定位，也是非常匹配，而且“理想”or "夢想"是一個國際化的名字，也更容易出海，賣到世界去。

[@cl11111]

馬先生搞火箭, 何先生不服, 搞飛天車, 😂😂😂

[@Brien_usss]

买车第一条件：是否有自己的汽车工厂，这关系到整个制造生产链条是否得到应该有的技术品质管控

[@aus935]

新出了一款P7i，但也只是常规升级

[@hanson2328]

小鹏的车，配置太乱了，自己都没搞清楚，车子也是一踏糊涂啊！ 现在买的人 越来越少了，销量越来越低了！

[@sY-he3bz]

哈哈，😂

[@meilong130]

蔚小李都是美国的上市公司，光它们的名字因其股票就有很大的名声，应该早早开发国际市场，规模不一定要大，但一定要有，国际上还是有和多人会有兴趣尝试。错过这个时间成了失败者的象征， 就基本再无可能了。

[@feng8332]

都不用试驾，上了车就知道什么感觉了。

[@GYChen-wu2cv]

小鹏汽车的失败是他不知道市场需要什么样的车，不是汽车配置的问题，不是自动驾驶的问题，也不是价格的问题

[@user-pw6iy3yp9j]

就是价格定位问题

[@supercc66]

2023年我目前是想增购一辆小鹏,但是不确定今年会不会出新款.

[@user-naloong]

（一）名字很重要，小鵬汽車有些太遊戲化，像李想造的車“理想汽車”理想這兩個字在全世界都更容易行銷推廣，蔚萊也是一樣。 本來小鵬車價定位就是比較低，應該更容易銷售才對，但現在變成蔚小理之中，最先掉隊的，一個月賣不到10000輛。😅 我建議小鵬汽車先改名吧！

[@rbt3088]

Nice Car❤

[@Asian_Connection]

Is xpeng stock worth buying?

[@zhangpeng7531]

all in

[@xingchen3071]

大眾注資7億收購5%，股價漲了50%，但總覺得跟特斯拉一樣，靠(碳稅)就賺不完了

[@user-xm5bk2yi8i]

自主研發......車殼....併裝車

[@nazi9891]

小鵬聽起來比雅迪更像電動車😏😏

[@oliveryb]

计划买G6

[@ggg-wv8qz]

美女讲得很到位。

[@btc6245]

有这个钱有什么理由不买特斯拉呢

[@philipng2879]

😁爱国

[@sY-he3bz]

搞个语音说开窗户放音乐就是高科技了😂

[@horngbill6010]

007 可買小鵬飛天車

[@ChangBenjamin]

小鵬終究敗在不知個人才智有限

[@BinHe-pe2jm]

看完你视频后，我总结下：这是一篇小鹏斥资投入的广告

[@martinicecream]

用自己的名字命名 还是这么土 只能说格局太小 而且过分自恋... 自动驾驶 一个严重事故就可以把自己搞死😂

[@yufengwang4592]

名字太low了

[@Shadowing99]

普信车

[@xusu6076]

小鹏自动驾驶比特斯拉稳定的多？不知道你这评价依据从何而来？😅

[@josephliu5201]

比特斯拉稳定的数据从何而来？

[@bisujin1685]

​​@@josephliu5201 特斯拉，网上一大堆fsd的测试视频，包括人为介入次数。你自己随便搜

[@josephliu5201]

@@bisujin1685是的，透过网上能搜索到的可比结果，小鹏是世界上最好的的电动汽车，比特斯拉稳定的多，性价比及各种表现都比特斯拉好！

[@josephliu5201]

世界上的电动汽车那么多，各车厂各大电子公司都在生产。什么样的人如此闲的蛋疼，去找个叫什么小鹏的来比特斯拉？蹭人家特斯拉品牌流量。

[@peterpista2652]

确实比特斯拉稳

[@sym660817]

小鵬自動駕駛比特斯拉穩定很多?? 你是不是把輔助駕駛跟自動駕駛搞混了?

[@user-Gilbert-zhang]

應該指的是中國的駕車體驗，畢竟台灣跟中國的FSD版本都遠低於美國全路程開放自駕的版本。 另外小鵬自動停車的體驗我看過類似測評，感覺也是比特斯拉好的，這段我也很希望特斯拉進步。

[@user-sr6tm6or8h]

国家不允许有自动驾驶法规还没有出来，特斯拉也是辅助。如果能合规，小鹏早就可以自动驾驶。现在世界上没有完全自动驾驶的汽车，都要人介入一下的

[@user-kg1mz5tr3r]

@@user-Gilbert-zhang 別鬧了...那是中國不敢開放 特斯拉FSD真的屌打 甩中國的全自駕系統十年以上....

[@woodheadz]

@@user-kg1mz5tr3r 特斯拉技术是很厉害，但中国厂家走的是多传感器堆料的路线，自动驾驶实现难度比特斯拉的纯视觉方案要容易。现实的结果就是从一年多前中国厂家在中国的道路上的智能驾驶体验就已经强于特斯拉了。到了现在，被吊打的是跟不上美国FSD版本的特斯拉。在电动汽车方面，中国是全世界最开放的地方。特斯拉的最新的自动驾驶在中国大概率也做不过中国厂家，中国的道路实在太复杂，绝不是用其它地方数据训练出来的模型能处理的。

[@asquove7863]

如果当时小鹏自动驾驶不厉害，会被特斯拉告吗？？ 想想看，在仅仅是Tesla前离职员工复制了自动驾驶代码的情况下

[@nanibigoo]

小鹏在搞好自己本业的基础上，还是要搞点有意思的，别和其他商人一样钻钱眼里了。既然已经有钱了，其他的不就是个玩吗

[@user-sq9zv9iu4w]

小鹏汽车的员工拽的像二五八万，

[@ChangBenjamin]

不是比亞迪最厲害嗎？ 怎麼是小鵬最有機會挑戰特斯拉？

[@Vincent-of5dh]

因为比亚迪的销量已经远远甩开特斯拉了，不在同一级别了。 但是在智能驾驶领域，小鹏汽车是目前比较强的，虽然远远落后华为的自动驾驶，但是华为不算车企，所以不在汽车品牌对比之列，只能拿小鹏对比特斯拉了

[@ChangBenjamin]

現在還在講想挑戰特於斯拉就是頭殼壞了！

[@Vincent-of5dh]

@@ChangBenjamin 特斯拉算老几，有什么不能挑战的吗？特斯拉的专利数量还没小鹏多，在大陆，特斯拉在电动车领域销量也只能排第四，特斯拉最厉害的不是靠车，而是有一帮脑残信徒

[@2020tongtong]

🇨🇳

[@chihui7031]

我反而与片主持有完全相反的意见. 小鹏搞 机械马 飞行气車 都是很有意义的事. 一旦成功, 便是市場的尖端/巅峰 总会有国内海外的钱赚, 也威武. 电动车竞争很激烈, 好货不代表赚钱. 狡兔三窟. 同1車壳款, 6种(驱动)模式以供选择, 也是相当合用. 首先外观漂亮. 然后我有4驱需求, 要走点非铺装路. 我朋友则想安全稳定的家庭用途, 选择前驱. 中老年人想玩玩久違了的中置引擎"感觉" 各取所需. (不過最后是市場不埋单) 最后, 我觉得 特斯拉 外观 千编一律, 甚至简陋得有点丑. 小鹏 的充满未來感. 特斯拉 赢的是老板, 給予人 spaceX 一流科技的 印像, 只是品牌效应而已.

[@ChessKing1989]

孤芳自賞，小鵬一樣

[@Peter-zw1tc]

你的观点跟X3一样，让人忍俊不禁。销量这么差，这么少人买单的车，市场都给出反馈了，不需要洗了。小鹏应该给你一个铁粉勋章，还不忘打击一下友商同行

[@josephliu5201]

浪费了时间看这种广告宣传视频

[@zxjomg]

跟马斯克打嘴炮，他也配？

[@user-en2zp6uk4d]

杂牌车没有人买

[@leochen1960]

marketing 很... )(*&^%$#

[@user-kg1mz5tr3r]

結果 做出一台拉雞 還敢賣那麼貴...一 台垃圾還敢賣15W RMB 2W就差不多了...成本 頂配賣到20W???果然沒良心 想快點回本是吧...

[@BENBEN-zq2to]

台灣一堆代理日本車也很破也是賣破百萬，怎麼沒看你噴？

[@Asian_Connection]

You need to tell XPENG owner they need to have better online advertisements. Make great cars but presentations is terrible!

[@GG-sy2rg]

美女能不能解释一下为什么大众与小鹏联合？物以类聚？losers 同病相怜？

[@user-vu3ks7bt3q]

大陸的车都是笑话😊😊😊

[@wanderingnation4569]

@Evison Liao 他是不是笑话我不知道 但我猜他需要这些来获得优越感存在感。。

[@changfat3936]

所有牆國電動車都係抄Tesla😂

[@9lucky884]

@@changfat3936 你好無知又好騙，比亞迪2004年就展出其電動汽車。

[@9lucky884]

井蛙也只會把嘴泡鼓大大的。

[@changfat3936]

@@9lucky884 買就緊係買Tesla, 點會買牆國山寨車咁蠢架.

[@ericguqin]

靠的是抄袭和剽窃, 还厚颜无耻的和别人打嘴炮

[@9lucky884]

妳好無知又好好騙喔！請問：有誰告小鵬侵權？

[@tchung4606]

請背景不要用假香港景色😂😂😂

[@memoney.M]

是我之前家里的客厅哦，不是假的背景，谢谢~