為什麼特斯拉Model 3這麼保值?純電車真的能取代汽油車嗎?購買純電車前你一定要知道的事!!｜兩千中古車

[@3cblog]

我覺得很簡單，續航里程可以有一千，加上各國道休息站通通佈滿充電樁，充電車就沒有什麼里程焦慮。 別忘記，目前都是自動輔助駕駛系統，而不是全自動無人駕駛，所有汽車駕駛都必須隨時保持清醒狀態，面對突發狀況可以隨時接手，那你能持續開車多久呢？ 要能開超過 4 小時都不去休息站太難了。 另外還有一個思考方式是，當充電車續航里程可以達到燃油車加滿油箱的里程，扣除費用支出，就沒有太多理由繼續選擇燃油車，當然家裡能不能裝充電樁還是最大因素。

[@qiyunn]

花10分鐘加滿油與花一小時充滿電，兩者的差距若不能縮小，你說電動車要普及，我看是很難。

[@陳品全-y9s]

電動車的煞車續壓系統，因車價因素導致用料差異因此壽命較短，有可能會遇到需維修的次數變多，除非單純電池煞車系統就能停下，不然像油電混合車的煞車續壓器一組都超過10萬元，並不是每個人都花得下去，單不花又有維修性，這樣會很難決定尤其車輛行駛一段時間及里程超過保固期+里程數多了殘值較低還會有人願意維修

[@布萊克-i4i]

如果跟官網講的一樣，Model 3 Long Range 8 年或 192,000 公里，以先到者為準，且在保固期內保持至少 70% 的電池容量。 也就是買一台5~6年的中古車，開兩年後就開始提心吊膽，如果大電池掛了，就要花44萬換電池，我想正常人是不會買特斯拉的中古車的，中古車價+44萬大電池費用，乾脆直接買新車

[@kinwingx]

分析得很好

[@TurboLevoWei]

電車是一個話題 但其實消費者體驗更讚的其實是智能電動車！ 期待未來發展

[@孤雁-s2s]

如果自認自己時間很多 就買純電車 畢竟 充電 找充電樁 都很花時間 可以試算一下 開純電車 一個月 在充電 找充電樁 一個月要花多少時間呢? 如果自認 自己很忙碌 沒有多餘時間 就買燃油車 加油站很好找到 加油速度也很快 一個月下來 找加油站 加油時間 一個月要花自己多少時間呢? 二者在時間差下 一個省金錢 一個省時間 看自己需求 我是很懶 寧可將時間花在家裡 打電腦 玩遊戲 也不想再充電樁旁 乾燥無聊 不知如何打發時間來得好

[@metalgear858]

其實買電動汽車就像買二手手機一樣物以稀為貴，等大眾化了價格自然穩定，電池價格壓下來了二手的也是很多人會去買

[@96t64]

只要大樓停車位的充電樁設置無法有政府公版的法條出來，純電車在台灣絕對推不開。

[@karta3382035]

朋友的Model S遭追尾 板金烤漆加一加20w..維修金額相當高

[@王興仁-x2z]

特濕啦在中國保費是一般車的兩倍

[@葉政盺]

講的是有一點不客觀 特斯拉大降價原因 是當時政府免徵貨物稅的政策下導致的 結果被媒體說成特斯拉自己大降價 日本一台3也才一百初頭萬而已

[@parkjion]

能克服里程焦慮、充電速度、購車成本，另外最重要的要有旅行車車型， 我就會買電車

[@finn4261]

會買的就是會買 當初也很多人說3進來就買了 結果3進來就說要等Y ㄏㄏ

[@ansonchiu3857]

家裡停車位能裝充電樁才能考慮買電動車的問題 不然講那麼多沒什麼意義。有多少人車位是自己的。比喻來說買了一支手機 但家裡不能充電 要出去外面找充電器⋯不累嗎

[@shichynwang]

喝蠻牛就好了啊！

[@phll3609]

買電動車比燃油車好，價差買到多出幾倍的車身安全以及性能其實不貴，而省掉保養、稅金、油料費用，應該足夠把換電池的錢省回來了。而電動車只能買特斯拉，其他的電車只是引擎汽油換成馬達電池而已，就像Nokia智障型手機，而特斯拉是智慧車，就像iphone，不但科技最先進，像霹靂車的FSD自駕系統，等於28萬台幣買一位司機，軟體還能隨車終身更新，十年後發展到不可思議的地步，你的車也同步更新到位，到哪裡找這種外星科技的商品啊?!

[@chun-chienliu6329]

特斯拉提供電池功率80%以上的八年保固，也就是說，如果八年以內電池效率低於80%，電池可以免費維修更新。 很多特斯拉車主都很希望自己的車子的電池，能夠在未滿八年之前功率剩下79%，那麼就可以免費換一組新的電池。 但是，根據特斯拉公布的大數據，她的電池在八年內效率跌到80%以下的發生機率，大概不到1%。

[@傅哲源]

資訊是錯誤的唷，70%保固 八年但有限里程喔！所以里程高的二手價很差

[@chun-chienliu6329]

@@傅哲源 謝謝！剛剛查了台灣特斯拉的網站，高電壓電池保固的確是70%為界線。我當初80%的印象來自於美國的網站，kzbin.info/www/bejne/f3ndXn6uas2Sitk 請看21:23 &21:43 的圖文顯示，使用6～8年model S 98%以上都能維持在80%以上的電池效能，所以一直以為台灣特斯拉的電池保固也是80%為界線。 謝謝修正！

[@jedchen8112]

分析的非常清楚👍

[@zxtai5455]

車子的壽命即將要到了是幾年？多少公里

[@chun-chienliu6329]

自己開特斯拉跑了大半天，回到家中充電，以一度電約2.3元換算下來，大約花費新台幣不到150元。同樣的路程，以前開油車，1500元的油費跑不掉。

[@qiyunn]

單純用家裡充電費與汽油價格相比，一定是家裡充電費便宜，這也是電動車最大優勢之一，不然傻瓜才要買電動車，「一兩百萬元的車價、公寓大樓不能安裝充電樁、出遠門還要規劃超充站、一小時左右的等待充電時間」，都是目前電動車的劣勢。

[@shichynwang]

車廠不說的事一直都是請先買有家充的房產再買電車

[@chun-chienliu6329]

@@shichynwang 車廠會說啊！車廠不說怎麼幫你在家裡加裝充電樁呢？

[@AlanLin]

@@qiyunn like you said,for now, couple years later, it will be different

[@andyc2703]

只要A一下,比油車省的保養費用就一次補足......,換個電池44萬都能當買新車頭期款了,相比之下還是油車比較親民!

[@alex730508]

油電混合車phev我會想嘗試，純電等續航500公里普及才會考慮

[@YehWincent]

那你要不要講一下蔚來的電動車? 可換電, 不存在電池衰退問題, 而且蔚來也收二手車, 可以保底二手價. 另外Tesla電動車的保值問題最大的殺手是特斯拉官方, 特斯拉官宣希望2022年量產一台以Tesla Model 3為基礎的電動車, 定價在25000到30000萬美元, 到時Model 3二手價會高於這台新車嗎? 不過其實該擔心的是BBA還有Toyota, Model 3已經在歐洲車市打爆BMW 3系, Audi 4, Benz C Class, 燃油車不是未來會不會被打爆/取代的問題, 而是已經快要被打爆了

[@jjjojohnson]

等特斯拉柏林和德州2022~2023能進入穩定量產階段，再加上Model Y能引入台灣，且標準里程可以到六百時(實際可用通常打折)，2023左右再來買電動車。電動中古車除非比原價少超過60萬，否則不會考慮，因為你永遠不知道前任車主的充電習慣、充電環境是不是就是不適合電車(的電池)，才把電車拿出來賣。

[@座右銘-m3q]

已經有車主尋問過特斯拉，假如電池損壞更換價錢報價是70-80萬元左右，沒有比較便宜，像小施店內放置的那輛日產電動車原廠報價70萬元

[@0124shuyu]

63萬是長程版的不是嗎?

[@D-Lin]

你說的是Model S的，但.....想把電池開壞喔！難啦！除非撞壞掉！ Model 3最便宜的40多萬而已。 總之這節目的說法不是很正確。 不然為什麼電動車愈賣愈多呢？理由在哪？

[@finn4261]

全台灣已經超過1萬台特斯拉車主了，沒有一個人自費換過電池，我看你是想多了

[@SinclairHung]

今天最新報價是SR38萬、LR49萬 更新一下

[@upchen8891]

@@finn4261 特斯拉引進台灣 時間很短， Andy老爹開特斯拉50000公里 電池效能 衰退10%， 這是他自己說的

[@陳品全-y9s]

OULANDER PHEV可以當燃油車開，和PRIUS &PRIUS PHEV一樣的插電式油電車，所以可以不用插電，相對比電車方便 。 增程引擎的電動車（串聯油電），並聯油電（電動馬達輔助引擎或分時工作）副連式 THS （多數HEV&多數PHEV），

[@above730]

Honda Fit e:HEV 中古市場 怎麼看?

[@liao-b3p]

電車的問題還有一個，當溫度太低時，電池的電量會大幅下滑，這個也是目前技術的問題

[@KuoIanLove]

在model y還沒進來 一堆人在等。短時間內在台灣還是特斯拉獨秀

[@dslam025]

建議您訪問過一定數量的特斯拉車主後再來發言，比較不會被打槍。

[@busoke2742]

簡單講 各種保險要保好保滿就是了

[@xc9463]

最后说得对。就像现在的电子表与机械表，各有所好，谁也代替不了谁

[@Cindylin4901]

這好像以前買I phone4的說法⋯⋯

[@ytong8956]

电动车像玩具车，车型灵活，只要放上电池🔋就可以跑，是智慧车，油动车大哥大过时了。

[@張晋榮-c6o]

純電車收車會不會看車先扣大電池的錢在看車況

[@chun-chienliu6329]

開過特斯拉和BMW油車，特斯拉的加速、減速、過彎等操控性勝過BMW。

[@upchen8891]

你是開哪一款BMW？

[@chun-chienliu6329]

@@upchen8891 BMW X5。 與Tesla model X對比的感覺。

[@simonz2468]

保值是暂时的，今年所有车都涨价了，特别是二手车，都升值了，因为疫情，芯片供不应求。长期看电动车贬值会更厉害。就跟手机等一样。电池技术越来越好，两年前非常好电池，两年后可能就是非常差的了。

[@jayart99]

電動車跟油電車買了真的真的保證後悔！

[@e11992000]

智慧手錶比機械錶保值嗎？

[@廖小廖-m1i]

這真的是好問題ㄟ。

[@AlanLin]

那必須是精品才可以

[@孤雁-s2s]

優勢 拼不過劣勢 我還是開燃油車 純電動車 給喜愛冒險的白老鼠開好了 因為我不想當白老鼠

[@user-sonyesonbo]

看完國外車主炸車的新聞之後來報導

[@D-Lin]

保養不是這樣唷！ 我快6萬公里才花到1400元唷！

[@rk13147788]

現階段堅持油車 電量要沖 油車加油一下就好了

[@qiyunn]

十分鐘內加滿油，一小時充滿電，差距還是挺大的，更別說若電動車主一多，充電樁還要排隊才能使用，沒聽過有人在長時間排隊等加油槍的。

[@joelinin]

@@qiyunn 我家裡有充電樁連去加油站的時間都省起來了..天天滿電出門..超充是長途旅遊才會用到的

[@jayt3972]

@@qiyunn 加油要去加油站，充电每天下班插上就可以了。

[@st-zr6bn]

我現在花在等充電時間比以前加油時間還少得多，X4停在車庫都沒什麼在開了。

[@____-qz1so]

歐洲有人因為特斯拉的電池過保固，ㄧ顆電池要價2萬歐元（台幣64萬），因此不修了，直接炸掉特斯拉。🤣🤣🤣🤣🤣 （12/22新聞，去google 一下）

[@junquan9458]

幫補連結 kzbin.info/www/bejne/eniceq2npZuKjbc

[@bolltimo6561]

你說那個里程1500公里的7年特斯拉嗎，炸掉之後搭直昇機飛走，那不是騙點閱率的嗎

[@k716133]

汽油用光了 電車就保值了 加上電池會衰減 若要轉售 就要先出電池錢....

[@cuminnn]

蠢電動車 和 純電動智慧車 是完全兩碼事 價格不能這樣比，與其急著出電動車 不如好好研發一下 國產自動駕駛

[@阿逸-m8e]

這一定保值不用問，我覺得這標題應該改成 以後還會有油車嗎？這樣比較好

[@jackwon860]

絕對還有啊，純電車價格可以低於60萬嗎？如果研發出低於60萬的純電車續航力可以超過700公里嗎？如果不行就絕對打不贏油車

[@阿逸-m8e]

@@jackwon860 所以油用不完??

[@junquan9458]

所以稀土用不完??

[@阿逸-m8e]

@@junquan9458 這不確定，但是錢不夠用是真的

[@st-zr6bn]

@@jackwon860 打不打得贏不重要，想省錢開二手VIOS就好，一直糾結價格就不要開電車了。

[@王興仁-x2z]

買電動車不買特濕啦是未來的趨勢

[@taicheng551]

看中國大陸電動車5、6年後任何電動車在中古車商是不收的，包含特斯拉。 因為電池壽命到了，換電池超貴。 所以電動車過保要換電池車子都是一律報廢。

[@morris88huang]

車用電價要另計!!!台灣電價現都還倒貼!!!

[@jayart99]

純電車不實用，拒絕使用！希望永遠都用純油車！

[@ziyulin3493]

所以你還在拿按鍵式手機嗎？

[@Alex1537at]

其實以中國來看還是不準 因為中國的國產電車品質相差很大 你要知道台灣的特斯拉二手價 ＦＢ或網路就能找到 我還沒看過比他保值率高的車子 主要是因為全球缺車 想買還車可以買 預估還要一年才有可能改善

[@高徒-z6e]

我還是開油車就好單純一點。

[@qiyunn]

一兩百萬的車價、公寓大樓不能安裝充電樁、出遠門還要規劃超充站、一小時左右的等待充電時間，都是目前電動車的劣勢。

[@jedchen8112]

我是覺得還要加上自身年紀的因素，如果自身年紀已經到達50歲了，其實以現在電車的技術再加上資金許可就不用再等了，再等個10年60歲了，可能對道路狀況判斷能力變差了就不適合開車了，反觀如果現在年紀只有20～30歲，我就覺得可以再等電車技術更純熟更便宜再入手，各位認為呢？😬

[@qiyunn]

@@jedchen8112 如果家裡可以安裝充電樁，手頭上有兩百萬元的閒錢，那就可以去買電動車了！人生只有一次，開心就好。

[@驚驚歐]

聽到2000說出，加購22萬的「跟車系統」。我就關掉YT了。 只能說不懂特斯拉，又沒做功課😅

[@9AN829]

現在電車發展速度 絕對比汽油車 發展還快的

[@yukun5354]

油電車的中古車價就不好了，何況是純電車。 總歸一句，我等真正純電車普級在考慮買純電車。

[@黃晉億-o3r]

油電車還是吃油，光"使用油"這一點就拉低太多價值，中古市場當然不能跟純電比，目前油電還是適合台灣，此外其他樓對電車的優缺點看法倒是蠻準確的。

[@吉米仔-b3b]

還是油電車較適合台灣現況

[@德源-y4v]

电动车泛滥，一直淘汰旧车，出新款。反而觉得更不环保。

[@jackwon860]

電動車汰舊就變成二手車了阿又不是報廢

[@ice1226]

電車是趨勢哦！請拭目以待！

[@upchen8891]

電車只是多一個選擇但是不是未來趨勢， 不要以台灣 看世界， 電動車的發展 還很 遙遠， 你去問非洲國家要不要電動車？ 你去問 多數時間0度C以下的地區要不要電動車

[@qiyunn]

@@upchen8891 大陸過去幾年狂推電動車，不用排隊抽號就能掛牌，但他們北方冬天溫度都在零度以下，車內要開暖氣，電池的續航力減半，加上充電樁不足，大家搶著用，還大打出手，網路上都能找到影片，目前還是用燃油車比較省心，沒聽過搶加油槍的事。

[@tommytommy6793]

買車只買熱門的

[@林瑞龍-d5i]

我看好，日產，E. POWER

[@ivantsai9228]

簽到

[@進龍吳]

騙子，特斯拉二手根本不值錢，因為鋰電池很貴，4年後一定要換電池，還有里程數高，一定會磨損，台灣還無法修，只能換總成，等到要換總成時，你就知道什麼叫做廢鐵價

[@2000car]

特斯拉保固八年啦 大哥❤️

[@jayart99]

真的，特斯拉完了！

[@Klaytonlol]

油車3年後折價多少 有保值嗎？

[@curtis1540]

大哥，八年保固，你四年電池就掛，免費換電池啦

[@st-zr6bn]

進龍 老人家不適合太先進的車

[@阿佑-c5z]

對中國分析完全錯誤，你只是拿看別人資料來唸一唸而已?? 這樣也可以聊電動車

[@shen0904]

蠢問題，油車必然被電車淘汰

[@upchen8891]

不要用台灣看世界， 這句話你去問非洲人看他們會怎麼回答你， 你 借問常年零度C以下的國家， 他們對電動車什麼看法

[@gt82025]

@@upchen8891 馬車被淘汰之前，應該也有人問過類似的問題…

[@笑到最後-h9m]

保值你認真嗎

[@2000car]

請勿鞭屍！哈哈哈 兩千被割韭菜割爛了！

[@chienrae3946]

簡單的來說model 3=沒錢又想開電車

[@g33788786]

不想批評，但是這論點真的蠻好笑的 1.有快200萬買Tesla的人。你說他沒錢？ 2.你知道Tesla熱賣是因為他是「智能車」而不只是因為他是純電車嗎 3.你會笑買iphone的人，只是沒錢但又想用智慧型手機的人？

[@Darkzval]

NT$165.5 萬起 買的起特斯拉 應該是不會沒錢吧

[@st-zr6bn]

買165萬起的車叫沒錢?買60萬國產車的是不是窮到極點又想開車的人?

[@bolltimo6561]

樓主留言像是井底之蛙

[@Klaytonlol]

乞丐就開油車就好

[@yukun5354]

那台灣9成5都是乞丐了

[@廖小廖-m1i]

哪麼捷運公車族你要怎麼分類！ 別說你沒有座過。