为什么中国在1909年就造出了飞机，却还是落后了30年？

[@SOTEBUILDINGMATERIAL]

大炼钢 超英赶美呢

[@shangwufeng2964]

觀察：為什麼近年的中國影片都會在部分的事實基礎上，加上一些政治解讀，然後再用「偉大民族復興」的觀點做結束？ 習近平最近查的很嚴啊😅？

[@陳禹安-g9d]

畢竟總書記肩上的可是中華民族的偉大復興，當然只有贏、大贏跟超大贏

[@gaojikai957]

就是因为有你们这些人在啊，不主动加点政治解读，你们就会瞎几把解读。

[@jackcook6435]

流量，不过这招在外网不管用啊

[@Lovely_Donald]

不能有點民族自豪感麼

[@Nancy-v3ryu]

@@Lovely_Donald 自爽的言論還是留在牆內好,在外網一直扯民族只會顯得很自卑

[@充气娃娃鱼]

总设计师亲自试飞，都不考虑安全吗？😢

[@王冠倫-y2c]

可這在歐美挺常見的...比較有名的就是挑戰超音速飛行，掛了一推總設計師/公司創辦人...

[@afun9999]

那個年代都是這樣 發明者或總設計師，才是最了解空氣動力的人 排除他們，你也找不到上天空經驗比他們豐富的 出了工廠，也沒幾台飛機可以飛

[@ethanwong5841]

“镭这么危险的元素，居里夫人做实验时怎么不防护呢”😅

[@充气娃娃鱼]

@ethanwong5841 她当时不知道危险啊！再傻的人也知道天上掉下来会摔死吧？

[@ethanwong5841]

嗯你说的对，他太傻了，飞机都能做出来，却想不明白这么简单的道理，真是读书读傻了

[@lamsang5463]

說的很自豪，但實際上大部分關鍵部位仍然是外國生產製造的。 C919用的引擎LEAP-1C是美法合資CFM國際生產的。 核心航電系統、顯示系統、機載維護系統和航電系統是美國通用電氣航空的。 液壓系統、主飛控作動系統、 燃油系統和油箱惰化系統是美國派克漢尼汾公司的。 飛行控制系統、機輪和剎車系統、輔助動力裝置及導航系統是美國霍尼韋爾的。 輪胎是法國米芝蓮公司的。

[@喵喵喵喵-d4z]

你以为外国不是？民用项目自然是以成本为先啊😂

[@陈凯-r3o]

你又没出力出钱，管你屁事，去看你的三立不好吗

[@ethanwong5841]

飞机就是这样造的啊，你提到供应商同时也是空客和波音的供应商啊，不然你以为这些零件是专门为c919生产的吗😅 那波音和空客又算什么？

[@云建西Xiao]

怎麼波音空客的飛機供應商裡沒有一個來自中國臺灣省？哦不～臺灣省連飛機座椅都造不出來🤣

[@anetizen6404]

@@云建西Xiao拿走台積電的芯片，最新的飛機會腦死亡

[@wingkonglau-sx1wp]

很容易了解，印度須然發射了登月船但仍然是落後，懂嗎。

[@poki189]

照影片內容，正確來說，1912年在中國組裝出第一台飛機，但同年其中一次表演飛行失敗。而1909年成功的馮如一號二號都不在中國完成。

[@dypolo11]

物理定义科学规律都是客观存在的东西，只要为此搭建好探索平台，沿着正确方向奔过去，发现掌握运用它是迟早的事，落后不可怕，没有勇气前进才可悲。

[@徐汇淼-tux]

技术落后可以通过加大研发力度和投入资金购买技术转让，人才短缺都是可以通过调整政策来培养； 决策层的短视和贪污才是制造业发展最大绊脚石：技术停滞，人才流失

[@6565hopepy]

忍辱负重，负重前行

[@zyoraix]

市场会做选择

[@hfdennycheng9010]

1903年也就是清光緒二十九年，只要清朝晚倒台幾年，說不定也會有空軍和飛機

[@云建西Xiao]

講的不錯，什麽時候講講中国臺灣航空史？🤔

[@酸宣]

这么好的话题为什么播放量这么小？

[@黃瓜一條]

在嗶哩嗶哩 可能播放量會比較好吧 但在KZbin 比較對中國沒什麼興趣(除簡中圈。

[@無名氏-l1c]

這標題味道太衝，出了中國沒多少人受得了

[@jackcook6435]

中汞派出的水军好像没发现这里

[@云建西Xiao]

​@@jackcook6435牢共水軍倒是沒來，臺蛙水軍倒是來了😅

[@郷民A]

记得在历史课本就看过冯如的故事，但是一笔带过， 根本不能理解他到底是在什么条件下做到的那些， 只知道后世的公知，信口开河一句抄的莱特兄弟，就把他的努力和成绩全废了 总会有人翻动历史，讲述前人们曾不止一次试着抓紧时代浪潮， 前人和先烈们拿命去追赶时代，那个时代确实落后了， 但有人拼尽全力努力过了，他们的努力总有意义。

[@shangwufeng2964]

同意，每個族群都有這樣的人，單一史觀特別容易埋沒這種聲音，多元觀點檢視是重要的