【危険】タイヤ交換でやってはいけない事５選！ジャッキアップ、ボルト・ナット締め付けなど。＜DIYでスタッドレスに交換される方へ＞

雪国のお住いの方々で自分でタイヤ交換をされる方、
または非常時にスペアタイヤへ交換を自分でされる際、
タイヤ交換の方法を良く分かってないまま作業をしてしまい、
事故になる方が毎年いらっしゃいます。
この動画でそのような事故が減ってくれると嬉しいです。
アカデミックな放課後【サブちゃんねる】
➡️　bit.ly/3fYtfBo
あかでみっくモーターカレッジのtwitter
/ academic_motor
【杏仁さん】
KZbin:杏仁世界チャンネル　
➡️　bit.ly/3cg9eVA
インスタグラム
➡️　 / annin.33
twitter
➡️　 / annin333333
【ラバー博士】
インスタグラム
➡️　 / doctorrubber_amc
twitter
➡️　 / doctorrubberamc
【ジョージ】
インスタグラム
➡️　 / george_amc_mi
twitter
➡️　 / george_amc
＜整備シリーズ＞
ヴェルファイア傷消し
• プロの技！悲惨な姿のトヨタ/ヴェルファイア　...
オートマ分解
• 走行20万km【過酷な内部】ATF交換しなか...
メッキ研き
• 【DIY】ボロボロの部品を鏡面磨き！メッキパ...
激安半自動溶接機
• ヤフオク激安半自動溶接機【MIG200】を買...
工具紹介
• 【プロの秘密工具】公開！お薦め格安工具とは？...
なめたネジを回します
• なめたネジ！あきらめますか？プロが推奨する滑...
タイヤ爆破で空気入れ
• 【危険!】タイヤ爆発！良い子は絶対マネ禁止!...
中国製激安ドラレコ取付
• ドラレコ取付簡単講座！中国製激安ドライブレコ...
ガソリン漏れ修理
• 【危険】ガソリン漏れ！今すぐ修理！車内異臭の...
タイヤについてプロが語る！
あかでみっくモーターカレッジのサイトはコチラ↓↓
a-m-college.com/​
BGM : MusMus
#ジャッキアップ
#ナット
#タイヤ交換

[@otokousiryo8927]

今回は、ものすんごい為になる動画です。自動車学校でもこの辺はきちんと教えてないので… 昔あったCMの「タイヤは命を乗せている。」がリアルなんですよね。

[@take14aki]

今回勉強になったのは杏仁さんの超人的パワー（反社）ｗ

[@user-pf7vg5gm7o]

杏仁さんのパワーの凄さを紹介する回ですね、折ってしまうとは…😅自分でやるとキチンとしまっているかわからないので整備士さんにお願いしてます。タイヤの状態も教えてくれるので安心ですね😃

[@Chihiro4217black]

ガキの頃、親父のタイヤ交換の手伝いしてた時、親父はよくハブレンチを足で踏んづけてたな。手締めで十分なのは専門学校で理解した。

[@user-fw9kw3tv2f]

夏冬タイヤ交換に、トルクレンチ買いました。

[@RYU-YU37564]

タイヤに限らず、車の整備は自分でやってないといざという時に何が正しくて何がダメなのかが分からないのですよね。体を張って実践してくれる反社さんに感謝です(笑)

[@yoshijam4844]

毎回、ほんと為になるし楽しませて貰ってます。色んな話題をひろい上げてくれて毎度楽しい時間です！

[@katakurayuuki392]

怖いので夏タイヤに交換するときは冬タイヤを車の下に入れて作業してます。いつも楽しく見ております。

[@kintro6087]

「最悪でもユッケにならないためのテクニック」てやつだね…

[@nomad77543]

スペアタイヤの交換マニュアルにも交換するまではタイヤを車体の下に入れておくことってありますね。

[@HIJYOSHOKU]

@@kintro6087 ユッケ...???

[@mel.channel]

ユッケ？

[@Sotetsu21108f]

だから、ユッケになるってゆっけるでしょ?!?!

[@user-ow2gs9xx8q]

いつも楽しませて頂いてます！ 非常にわかりやすいです！

[@user-mn3ew5un6z]

本日も勉強させてもらいました。面白かったです。ありがとうございます。

[@user-eb9xt5xt1g]

これは凄く為になる動画ですね 命に関わるのでしっかり守らないと

[@user-lv7ut7kw9i]

ボルトを普通に折るなんて、杏仁さんの超人的パワーがすごいです!

[@siriasuaizu]

パイプ噛ましてるから、無理やりパワーあげてるだけですよ

[@user-gd3zk8vh8f]

@@siriasuaizu あの長さのパイプ使ってブチ壊せるのすごくない？

[@user-px8jm7vl7d]

@@siriasuaizu それでもすごいw

[@user-rt3wp8kp9p]

だいたい、ネジきれてくれるけど🎵締め上げれば😅たまに❗切れないで、くるって、回事が😱

[@けつプリン]

@@siriasuaizu もっと長いパイプつけて全体重かけたことあるけど折れなかったよ

[@daigoro5960]

今回も分かりやすい。 面白くて参考になりました。 ありがとうございました。

[@user-sl7nj2tf3e]

勉強になります。 バフボルト切るのビックリ‼️ 昔、良く8㎜のボルト切ったな〜

[@hypercarlover2022]

今回の動画でわかったこと・・杏仁さんのパワーがヤバい笑

[@takutakuma4625]

この動画はタイヤ交換の失敗した際のリスクとパンダグラフジャッキーの不安定さを分かりやすく説明しててとても参考になるよ

[@softpunk7832]

パンタグラフジャッキです。

[@takutakuma4625]

@@softpunk7832 おっと失礼しました

[@user-bz5wc3bc6b]

今回の動画は大変参考になりましたよ💯🎊知ってるようでついついしてしまうね😱ありがとうございました🙏気をつけてジャッキアップしてタイヤ交換しますよ😁

[@user-sn8xv8vd1w]

実車で実演してくれるので、わかりやすいです。 トルクレンチを利用してとの説明が動画の中でありましたが、量販店でも最後にトルクレンチで締め付けトルクを確認してるところがあります。 昔ですが、トルクの数値も教えずカチッとなってOKですね？ってこちらを見られたことがあります。 4輪タイヤを替えたのに1か所だけ。店舗でも締め付けを忘れる事があるので、自分のところは違いますよというアピールなんだろうけど、 逆に4本忘れずに締め付けてくれた？と疑ったことがあります。

[@user-nf9nx8fv7f]

私も自分でタイヤ交換したくて、エアージャッキとトルクレンチを買いました❗ 締め付けの時に、力が必要な事がよくわかりました❗

[@taisei3673]

2年前の動画の内容が 今、ここにきて めっちゃ重要になってる！

[@bunchan3790]

ボルトの対角線締めも、とても大切だと思いました。ちゃんとやらないと、ぜったい緩む。と言ってる自分は、本締め忘れてた事があって、走ってる途中に緩んだタイヤがガコガコ鳴ってしまいました。（汗）

[@user-wj6pi8wr6q]

動画では隣のナットを締めていたので危ういと感じました。

[@ito1968]

お疲れ様です。 脚立の上も危険なのが杏仁さんがコケたことにより、実証されました。

[@user-sj4uz1wm5u]

タイヤ交換の、ためになります、 北海道人なら、当たり前ですが、もうすぐ春なるから、参考にします。

[@user-im7dm9un8r]

為になるし、すごい分かりやすいです！

[@user-tc9ue3uq9j]

こんばんは 実演、デモを見せていただき、初心に戻り、あらためて危険行為と再認識させていただきました。 ただ、車とジャッキがもったいないです～😭

[@mogmog001]

ナットの裏表間違えてテーパー付いてない方で締める人もいるのでそこも要注意ですね！

[@user-ryo-turilove3250]

杏仁さんの筋肉スゴいんだろうなー❗肉体美が見たいです❗️パワーヤバすぎ😆

[@user-xh2ji9lu6p]

杏仁さんボルト折るの怪力過ぎて、笑ろた笑ろた〜

[@piratch9238]

今回も体（車）張った動画お見事です！ 私はパンタジャックは怖いのであくまでも応急用やサブ的につかいます。油圧ジャッキでも万が一を考えてタイヤを敷いてやります。 余談ですが私は昔、某カー用品店で働いてた時に自分の車のスタッドレスタイヤから夏タイヤに交換しようと店のピットで作業（営業終了後に）しようと普通に仕事で使っている店のエアインパクトで作業してたら見事にハブボルトが折れた…。しかも何本もポロポロ折れまくった！！（当然過度なトルクは与えてない） 結局その日は店の代車で帰る羽目に・・・。 当時はドレスアップでアルミホイールなど何度か変えていたし車両も古かったから金属疲労だったのかな・・・。※ちなみに車両はRF1ステップワゴン(^^;)

[@0303admin]

ジャッキで作業する際は必ずウマを掛けるかタイヤを車体下に潜り込ませておいた方が良いですね。 私は去年ジャッキ転倒による事故で、一人の友人を失っております。。。

[@komeumai8]

10年前車校でナットは足で締めろって教わって高校生ながらにびっくりしたのを覚えてます。

[@sidetonegawa5252]

乗用車の車載レンチは片側しかなくしかも短いので締め付けがしっかりいかず緩みやすい｡それで脚でグイと踏むくらいがちょうど適正ﾄルクになると聞いています｡全体重を掛けるのはやり過ぎです｡

[@lips04ds49]

動画を拝見させて頂きました。　車屋です。　北海道在住の　お客様のタイヤが　回転方向が逆に組付けられていましたので　それを指摘すると何と　お客様が作業されたとの事。　北海道あるあるらしいです。　この動画は雪国の方々に拡散して欲しいですね！　次回の動画を楽しみにしています！　ご安全に！

[@345_racing]

若い頃、傾斜のついた駐車場で車載ジャッキでタイヤ交換しようとして スーッとゆっくり車体が下がっていった時は 一瞬何が起こったか理解できず後から恐怖で震えました、、、 それ以来、今でもジャッキアップには細心の注意を払うようにしています！

[@9cmParabellum]

パンタグラフは緊急時には本当に役立つし心強いのですが、まあ常用はしたくないものですね

[@user-tf4hz5mw7m]

パンタで整備はあかんよねー 自宅でタイヤ交換する際さえ使うべきではない、あくまでも緊急用

[@user-sj5fi4jz6o]

僕はガレージジャッキ使います。パンダ式は緊急用です。

[@user-lt4ti8ir7k]

正直このチャンネルが1番面白い

[@maftyerin3746]

杏仁さんがボルトを切ったので笑い… 杏仁さんが腕を捻って飛んでった時に爆笑しました。

[@HX61C]

昔知り合いの車のタイヤ交換してあげた時、パーキングブレーキ掛け忘れてジャッキアップ後に動いて車体を落としてしまったことがある 自分の車はサイドブレーキだったけどその車は踏み込み式だったためうっかり失念してしまっていた セオリー通りに外したタイヤを車体の下に入れていたため大事に至らなくてほんと良かった…

[@ALICeKunnn123]

中2です 勉強になります タイヤ交換でジャッキアップポイントが 崩れてることよくあります 本当にぐにゃっとしています 足締めよくやっちゃいますね

[@user-rx3tt6jg3i]

こういった基礎的な動画アップしていただきありがとうございます。

[@giulianiVII]

クルマの予備知識の勉強になってます。私免許取って30年ですが、一度も自分でタイヤ交換したことがないです。クルマは鉄の塊なので、自分でやったことで何か事故や大怪我につながることがすごく怖くて、いつもクルマ屋さんにやってもらっています。ホイールナットの確認締めだけ、車載のＬ字レンチで手の力だけで締めていますが、たまに微量締まるナットがあります。たまには確認締めしたほうがいいですよね。

[@user-qp9eg4nu1h]

いつも楽しく見ています。昭和の車は、ある程度自分で出来たのに最近の車は、ヘッドライトの球交換すらバンパーを外す無いと交換出来ない。

[@user-qy6cb3uy7s]

脱力反社は笑った😂 相当な力使ったんだろうなぁ😱

[@user-gogachan55]

ちょっとワゴンRが可哀想でした😆 杏仁さん、海外レーサーっておっしゃってましたけど、海外レスラーの間違いちゃいますか😳すごい怪力😜

[@user-jm7mr1dt3t]

スゲー( ﾟДﾟ)リアルで折りましたね

[@fixer001]

ワゴンRは犠牲になったのだ… ああ…破滅の音があァァァァァァァ！！ もうやめて！杏仁！RRのHPはもうゼロよ！！

[@user-bl4fn9ic4g]

一昔前のホンダ車はジャッキアップポイントにジャッキをかけてもボデーが歪んだんだよなぁ‥‥‥

[@norick]

ダメな例を見せてもらうと、すごく印象に残っていいと思った！

[@user-fo3vr2zr2h]

いつもギチギチにタイヤ閉めてました。凄く為になりました。

[@Nicole-RMOA]

4:35足締めは当時（30年前）みんなやってて自分も鬼のように締めてました。 杏仁さんと違って非力だったのが幸いしましたｗ

[@masao-wj5nu]

パンタグラフが転けることは「あるある」ですね。大変良い動画です。

[@user-bx3ft3ti5q]

まれにタイヤ交換中に地震も起きます。

[@Ouka721]

杏仁さん、体はりすぎです。(笑) 毎回勉強になります〜!

[@user-sl7qu4yg2k]

自身作業も、また再確認。。　勉強にならます

[@user-tp9ob4ej5i]

私もタイヤ交換は自分でやってますが、ナット🔩は締め過ぎだったかなあ。参考になりました！

[@TAIRASHIMOJO]

絶対教習所で教材として使用すべき動画

[@kensawa5532]

仮締めをスパナ使わずにやって、ホイールがハブと密着してない状態でジャッキから降ろして本締めして、結果として締めつけたつもりがガッタガタということもあるあるですよね

[@user-rg7og8yr1l]

ダメな例を実際にやって見せてるのは良い動画です。十字レンチでボルトがネジ切れる迄の力技はご苦労さまです。

[@xyzXYZ-wp5yk]

逆に、このくらいまでなら大丈夫なんだと、勉強になりました ので 逆に、この動画を見て、このくらいまでなら大丈夫なんだと、安心しちゃう方にはならないようにします

[@user-gr9kk6or9m]

なぜか、この動画何回も見てしまいます笑

[@DurianFarm2024]

SUVのタイヤ交換に軽のパンタジャッキを一回使ったら事故は無かったけど、パンタがかなり伸び切りそうな状態になって危険性を感じた。 その後のタイヤ交換時にはフロアジャッキ、ジャッキスタンド、車止めをセットで買って使いました。怪我をしてからでは遅いので、お金を使って安全を買いました。

[@user-zu7ud1pm9l]

いつも楽しく見てます 1つ目の傾斜での作業は仕方無くした事があります 高速道路を降りて上り坂の一般道を走行していると前輪に違和感を覚え 登坂車線横の路側帯に車を停めたらパンクしていて夜だったのもあって 傾斜の場所で懐中電灯を付けてテンパータイヤに付け替えた事がありました 後輪に落ちていた石を挟み簡易的な車止めとしました 本当はしてはいけない行為だったのでしょうが仕方無かったのを覚えてます 鉄ホイールでナットは対角線で締めて行くのを思い出して何とか帰る事が出来ました

[@user-wm8ff9pg3f]

ナットを緩める時に、どれだけの力を掛けたか覚えておきます。タイヤ交換後にナットを締める際は、工具を使わずに人力で締められる所まで締めます。 次に工具を使って締めますが、緩める時に掛けた力を思い出しながら締めます。又は工具に殆ど力を掛けずに締められる所まで締めて、最後の締込みを緩める時に掛けた力を思い出しながら締めます。 と、いった感じでやりました。 トルクレンチがない時にパンクさせてしまったせいです😖 で、トルクレンチなのですがプリセット式は締まり過ぎるから、板バネ式使って腕に覚えさせろと建機の整備士だった亡父に言われてますが、実際どうなんでしょうか？🤔

[@999atsuya]

これは素晴らしい わからない人は本当にいる

[@MM-yt6wn]

フロアジャッキとジャッキスタンドを使用してタイヤ交換する場合についても教えて欲しい。

[@user-cu2zh1oi8m]

軽車でのジャッキアップは危険ですね🎵。傾斜でのタイヤ交換や軽車でのジャッキアップは、簡単そうですが、もしタイヤ交換が終わった…トルクレンチの出番です🙇。タイヤ交換の時には傾斜とジャッキのベストポイントを狙いましょう🎵お疲れ様でした👍😁

[@user-bl9zc6wn1d]

杏仁さんのパワーがあればジャッキーいらず💪恐るべし杏仁マッスル💪

[@user-uo4yq9jm6r]

外車のスタッドボルトが古くなってくると締めたはずが緩んでくるので、交換後はしばらくは十字レンチを積んで走って、増し締めしてました。

[@yagiaki]

はじめまして。　パンタジャッキを使うときには車体の下にタイヤを置いておけ、車載工具のレンチは腕の力で締め、決して足で体重をかけるな！と、昔に教わったことを映像で再確認できました。

[@user-tz9pd2nx7v]

お疲れ様です今日もよろしくお願いします😆🤚

[@ch-xg7pl]

勉強になりました！🙂

[@user-kg1nb4rm5f]

教習所で1回しか体験しないですもんね。 もっと体験できる状況を作るべきですね。

[@user-bx3ft3ti5q]

それなら、雪国で暮らしましょう。 毎年冬の前に家族全員の何台もの車をスタッドレスに交換して、暖かくなるとまた全部夏タイヤに戻すのでタイヤ交換は普通に出来るようになります。

[@user-dg2vb5jn2m]

今回もためになる動画ありがとうございます。杏仁さん、ところでその生贄となったワゴンRはどこで（手に入れましたか）？

[@user-pp7jx2wx1p]

最近の車はスペアが無いせいか、私が教習所で免許を取った時は、交換の教習がありませんでした。 この動画でも良いからビデオで流すべきだと思います。 まぁKZbinで見てる人の大半が、知ってて見てて、本来見るべき、知らない人が見ることは無いのだろうなぁと思っていますが… 勉強になりました。

[@kentats4776]

皆さん身体張りすぎですwでも実際にパンダジャッキでコケるシーンとかは警鐘として凄く為になりますね！いつも為になる動画ありがとうございます♪

[@user-jq7vi6xe4v]

もっと長いパイプと足使わずににさらのナット捩じ切る杏仁さんパワー半端ないｗｗ

[@mj07219]

3年ほど前、冬タイヤに交換しようとした際、前輪をジャッキアップしましたが、 サイドブレーキを引き忘れていた為、ナットを外そうと力を入れた際に 車が少し前に動きジャッキが外れたことがあります。 幸いタイヤが外れていなかった為、胴体着陸にはなりませんでしたが、 足がタイヤに踏まれる寸前でした。十分気をつけましょう。

[@lockhart7126]

0:25 ネッコは関係ないやろ（めっちゃかわええやん）

[@user-uz4wy6ly4c]

杏仁さんの力やべーぞ！ 現役の反社と間違われてもおかしくないです泣 あと、ホンダ車あるあるが、他のメーカーのホイルで、純正ナットつけてるのよく見かけるけど、その人たちにささげたい！ トルクしっかりかからないから、ホイル飛ぶよー！！！

[@MK27FH]

以前ガソリンスタンドで働いていましたが、インパクトレンチでもびくともしないくらい締めてあるナットはよくありました

[@tatsumioga8271]

良い動画。車を壊すこと覚悟でよくこんな動画を作れたなーと感心してしまいます。まあ、ボルトが折れるまでやる人はいないと思いますが、ぎゅぎゅ程度かなー。

[@nakatoto727]

初代ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞのﾏﾌﾗｰとｾﾝﾀｰﾊﾟｲﾌﾟを交換した時に純正のﾊﾟﾝﾀﾞｼﾞｬｯｷを基本通りに使用していたのに馬を取りに行ったすきの10秒後ぐらいにｼﾞｬｯｷが倒れた事があります｡中の棒が曲がってました｡ｻﾝﾙｰﾌのﾃﾞｨｰｾﾞﾙは2.5t以上あるのに純正なのに2t迄になっていたからでしょうか？あの時は死ぬかと思いました…。

[@ZPROCESSORis]

タイヤを交換したら少し走ってからゆるんでいないか確認するべきです。また。トルクレンチは使用後にちゃんとトルクを0にもどしておかないと誤差が増えます。よろしかったら追加していただけるとよいかと。

[@makka3213]

ボルト折るのは車載レンチに乗ったりして回る力以外に斜めに振る力が加わるからかと思ってます。

[@jackcoke2023]

やってはいけないことを実践して紹介して、正しいやり方は教えてくれないのがAMC流ですねｗ 同級生がやってる車屋はトルクレンチないらしく、車検だしたらオーバートルクで締めやがったので、 他で車検するようになりました。

[@user-bl4fn9ic4g]

そんな車屋怖すぎるわ‥‥‥

[@SuperAE111]

杏仁氏のステアリングぶるぶるワロタｗ

[@user-zl2pg2wm4t]

自らジャッキでタイヤ交換する人凄いです！！ カマスとこが分からんくてビビりりまくり。 店で自分でやるけど、ジャッキアップが怖くて怖くて、、、 タイヤ交換せなあかん時期になってきたー💦💦 スタンドで働いて8年なるけど、タイヤ交換や、作業、コーティング、好きなんよ😢でも、 お客様の車扱う時ほんま怖い😱 でも、車キレイにしたい！ 車の勉強したい！！ ためになる動画いつもありがとうございます❤

[@user-he5qn4bk6w]

タイヤつながりにて質問です。 ダンロップ等の逆輸入品と国内正規品は性能や品質に違いが有りますか？ 価格は、結構な違いがありますが心配です...

[@gotcha3able]

面白くてためになります

[@user-ox1mj6em9o]

ある友達とタイヤ脱着の作業をする時、必ず腕力のある友達がナットを緩める担当、 非力な自分がナットを締める担当でした。 理由は友達がナットを締めつけると、確実に折るからと本人が言ってました。

[@user-up5pv3ec2q]

GSに勤めてますが、お客様がご自分でタイヤ交換されて（スペアタイヤ）入庫した時ナットが逆（テーパー部が外）あれはまじで怖かった💦

[@JZAKathie]

大昔、オヤジとパンクしたエルフのタイヤ交換しようとして左ねじなの知らずに二人がかりで全力で正回転トルクかけてボルトじゃなくてクロスレンチを真っ二つにしたことはありますがｗハブボルト人力破断はすげぇｗ

[@user-nm2cr3sx3d]

人力でタイヤのボルトねじ切るんは流石！

[@GTyp-ql2qo]

くるくる回す時いつもラバー軍手してやってたから手のひらのラバー部 がくるくるするたびに巻き取られてイラッとしながらやってたけど なるほど確かにそうですよね普通の軍手でやればいいだけでした。

[@user-yp8yy5hb9f]

この動画、面白い(笑) 普通に勉強になる😂

[@Touji.]

地面が不安定な場所で車載ジャッキを使いタイヤ交換中に車が落ちた事、自分も経験あります。幸いタイヤ交換が終わりクロスレンチで本締めしてる最中だったため、ブレーキや車体下がぐしゃぐしゃにならずにすみましたが、タイヤが外れてるときに落ちたらヤバかったです。

[@Hiiragi_Satsuki]

貫通ナットの逆付けとかもあるあるですかね

[@user-xe6co1cf5q]

パンタジャッキの支持点だとどうしても…って点もあり軽い力でも簡単に脱落するんですよね（汗 ジャッキポイントを知っておくのは本当に重要。後は輪止めもあれば保険としてヨシ…でしょうかね〜。

[@user-nd8oh4nq9y]

ドーナツ型の穴の開いたナットと、キャップ型のナットって 見た目以外でも何か意味あるんですか？？

[@futtotsu]

車載のジャッキは緊急時以外は使いません！ナットの外しと仮締めはマキタのインパクトドライバーでやって、本締めはトルクレンチを使ってます。ちなみにトルクレンチも使い方を知らないとグイグイ締めちゃいますよね！

[@user-uz3up9yy8k]

今日は、このパターンですかwこのワゴンRは、廃車決定してたのかな?この動画を見たら何時までも覚えて居るんだろうなぁ〜と思うw面白おかしくしかも大事な事がしっかり印象付くからねwもうすでに次の動画のアップが待ちとおしいw次は、どのパターンかなって予想する楽しみが有るw。

[@strikenoirify]

自分も父の手伝いで免許取る前からタイヤ交換はしていました。 ずっとパンタジャッキを使っていたし、締めるときもL字レンチの上から体重をかけて締めていました。 教習所で体重をかけて締めるとボルトが折れると教えてもらってからはやらなくなり、油圧ジャッキも買って使用するようになってから、上げ下げが楽になりました。 動画で触れられていないことでは「(ジャッキが外れたときにタイヤとホイールハウスの間に手が挟まれるから)ジャッキアップ中はホイールハウスの中には手を入れるな」と教わりました。 なので、タイヤを持つときは下半分やスポーク部分を持っています。 何名か方がコメントされていますが、万が一ジャッキが外れたときに備えて、外したタイヤを車の下に入れておくと、万一の時、車やホイールは傷つくかもしれませんが、怪我などに繋がるリスクを少し減らせると思います。

[@acht-acht5624]

うちのあたりでは平らなところ地盤が固いところってことで自宅のタイヤ交換を公道上でやる人が多いんですよね 歩道の真ん中に止めて道幅全部ふさいで自分の土地のようにやってる ジャッキアップの危険性を伝えるのもいいですがタイヤ交換する場所の注意もしてほしいかな もちろんパンクして交換とかは仕方ないですが

[@MB-lt4pp]

自分でタイヤ交換をするならば、トルクレンチは必要ですね。今でこそ使用 して、車に合わせたトルクで締めていますが、知らないときは、足で踏んで いたのは否定しません。ところで対角で締めるのが抜けていませんですか？