危険すぎるヘビーウェット【NANKANG NS-2】ナンカンNS2～4thレビュー➁～そこにある危機が危険で危ない

[@machantv3628]

負け惜しみと言いますか、ウエットでNS-2で走る事がかなりのチャレンジだと思います😮 多分腕とか関係ない感じに見えます😢

[@elan-de]

いつもコメント有難うございます!! サーキットという環境が、どうしても「速い=正義」な要素があります。 その為、タイヤが違うからとはいっても速い遅いは意識してしまいます(^^; このNS-2も公道で普通に走るには問題無いのですが、今回のようなウエットでレーシングスピードで走るには適していないと言わざるを得ません。 とりあえず生き残ることが最優先です(^^;

[@宮澤実-o2f]

そういえば☔降ったトンネルのコンクリート路面の時は怖かったですねー、前進横のグリップ全然無くって乾いたコンクリート路面のグリップ歴然としてましたが😅

[@elan-de]

いつもコメント有難うございます!! トンネルは耐久性のあるコンクリートを使うことが多く、飛行場などは熱と重さに強いコンクリートが使われています。コンクリート=グリップ低いとは言いませんが、アスファルトとコンクリートのギャップは特に濡れると大きいですね。 ドライでの差も大切ですが、一般道では必ずレインコンディションのことがあり、今回のテストを役立てて頂けると幸いです(^^

[@ヨシ-c5s]

NAでそんなに滑るのかぁ　 ターボでECU書き換えだから無理かも　自分の車だと 　安くてグリップあるタイヤって何かあります？　ハイグリップでなるべく安く　トレッドもそこそこのってないのかな？

[@elan-de]

モンスターチューンZC33でサーキットも走りましたが、あのパワーではグリップ不足します。 もちろん街乗り程度であれば問題ありません。 シバタイヤも価格上がってきましたので、耐久性も含めてバランスが良いのはZⅢでしょうか。 思い切りグリップに振って安いのをお求めであれば、AR-1だと思います。 軽量車、ほどぼどのグリップで耐久性ほどほど、サーキットはあまり行かないってことであればファイナリストもアリです。 ダバンティとかはNGです。グリップしません。 耐久性とグリップ、ロードノイズのバランスではRS4も良いですが、軽量FFには面圧が足りず向きません。 減るけどR1Rも安くてグリップ良いです。撚れますが(;^_^A