無可挑剔的操控體質!iDrive 8太複雜?!嘉偉哥教你一招一勞永逸|BMW 330i Touring M Sport 新車試駕

  Рет қаралды 265,458

buycartv

buycartv

Жыл бұрын

#bmw #3series
全新小改款 BMW 3 系列正式發表,今天Go車誌來為大家試駕的車型為 330i Touring M Sport,最主要的改變部分為新造型的前臉設計與頭燈,加上科技更優異、大受好評的 iDrive 8系統,此車也選配了Racing Package套件,從原先的20.6萬,在 330i M Sport 車型上僅需12萬即可選配,包括了部分黑化鏡面套件,跑車座椅以及運動化電子懸吊等等...。
BMW 330i 與 320i 都採用了TwinPower Turbo直列四缸汽油引擎,在動力的部分,330i 的部分為最大馬力 245 匹與 400 Nm的最大扭力,320i 的部分為最大馬力 184 匹與 300 Nm的最大扭力,0-100km/h加速成績為6.1秒與7.6秒。BMW M340i 則是採用TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎,擁有374匹最大馬力 (+11hp 48v)、500 Nm的最大扭力,0-100km/h加速的成績更為驚人,僅需4.6秒即可完成。
在科技輔助的部分,BMW 小改款 3系列 除了全面搭載完整的智慧駕駛輔助科技 - 5AU,其餘的科技輔助功能包含了主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測警示、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示、停車後方防撞輔助、速限提示功能等。
=================
音樂來源:
Egzod - Departure (feat. evOke)
Memories - KV
LiQWYD - Coral
City Nights - Roa

Пікірлер: 282
@jac3486
@jac3486 11 ай бұрын
真讚。聽到後尾箱的部分 嘉偉哥說 為什麼要有這個。真有趣 還有嘉偉哥的朋友真的被ㄉㄧㄤ的很好玩
@gslee442
@gslee442 Жыл бұрын
华人汽车媒体嘉伟哥是最棒的,标准的中文和口条都很流利,永远支持你。
@Sky-hk8es
@Sky-hk8es Жыл бұрын
嘉偉哥的介紹,有別於照稿唸的車評,專業分析、中肯建議,真的非常喜歡您的影片!
@jeremytam3287
@jeremytam3287 Жыл бұрын
嘉偉哥終於聽到我的心聲了,可惜不是M340i Touring!後面能不能把M340i Touring的試駕補上?
@zak.741
@zak.741 Жыл бұрын
看來這車除了貴 我想不到缺點了 期待看到M340i的試駕影片
@user-yh7fo1rc9g
@user-yh7fo1rc9g Жыл бұрын
這代的330i 馬力有下修 可惜了 我還是比較喜歡改款前的水晶排檔頭比小改後的質感好多了
@edwardchou8956
@edwardchou8956 Жыл бұрын
結尾的一段話說的很好,什麼都漲了,就是荷包沒有漲。
@Howard_Z
@Howard_Z Жыл бұрын
3:25 絕對是在講奧迪🤣
@QuagmireHimself
@QuagmireHimself Жыл бұрын
真的帥,我覺得iDrive 8其實還滿好用的,但是我比較喜歡iDrive 7
@user-cg9vy5ky9h
@user-cg9vy5ky9h Жыл бұрын
BMW的品牌價值永遠是最棒的,希望汎德了解。
@victorlin6727
@victorlin6727 Жыл бұрын
試個BMW,Audi、Benz都罵到,難怪排最後一個試車,但是這風格我喜歡!比其他車評虛無縹緲吹好太多!
@J7618S
@J7618S Жыл бұрын
可麻煩介紹一下i Drive 8新四驅科技,跟以往有什麼不同
@user-uq2pw8pd5l
@user-uq2pw8pd5l Жыл бұрын
C-class estate (敲碗! 最近旅行車好夯
@Geegeebaba
@Geegeebaba Жыл бұрын
不欣賞偷懶的長方形大銀幕設計,然後按鈕的消失絕對是增加麻煩。
@LoveTaiwan
@LoveTaiwan Жыл бұрын
真的,而且大銀幕感覺造車成本比以前低,現在都科技感,但失去豪華感了~
@darkoblack6778
@darkoblack6778 Жыл бұрын
其實大家在戰妥善率 家裡一台2020年的OM656賓士,引擎有出廠瑕疵 這代LCI G21上市後也把F10 528換掉了 F10 10幾年也都壞些小耗材,20幾萬公里也沒啥問題
@roise2667
@roise2667 4 ай бұрын
換鍛造鋁圈要維持跟原廠一樣的寬度,不然壓到人孔蓋或坑洞的路感還是會變硬。
@cczjie6652
@cczjie6652 Жыл бұрын
這台是我的目標😂 還在努力 好爸爸專車
@lai5858
@lai5858 Жыл бұрын
還是最期待嘉偉哥試駕civic!!!
@user-dg7pq2dm9y
@user-dg7pq2dm9y Жыл бұрын
嘉偉哥好像還沒介紹到x3 的小改款
@user-pw8et5xc2n
@user-pw8et5xc2n Жыл бұрын
我只好奇M340是哪一家媒體撞的,好好開車不行嗎?
@WinterDay0216
@WinterDay0216 Жыл бұрын
為什麼我上班都遇不到嘉偉哥XD 龜山林口是我每天開車跑來跑去的地方捏
@user-lq7gd5cl9q
@user-lq7gd5cl9q Жыл бұрын
12:45非常同意 有時候開車要調東西手摸過去一個按鍵就搞定 現在要在螢幕弄來弄去
@CirclediditforJoan
@CirclediditforJoan Жыл бұрын
百年造車工藝的油車什麼都跟車壇菜鳥特斯拉學的後果 (油車的墮落) 方向盤按鍵也都改觸控更是走火入魔之最 VW 高層也說他們後悔了, 打算下個世代把部份實體按鍵裝回
@hankhung8234
@hankhung8234 Жыл бұрын
空調循環的切換 用聲控很快~
@wesleydecend
@wesleydecend Жыл бұрын
8:01 現在不是都有上鎖防改晶片嗎
@orochi6945
@orochi6945 11 ай бұрын
對比福斯Arteon Shooting Brake,220萬卻擁有四驅/280p的動力,外型也帥氣,雙B在台灣真的比國外貴太多了
@seansheng8595
@seansheng8595 Жыл бұрын
嘉伟哥最后一句话说的太对了🤣
@billy9656683
@billy9656683 Жыл бұрын
敲碗試新的C43旅行車
@top0857
@top0857 Жыл бұрын
基本上交車的時候業代就該教好惹 如果記不住就開手機錄影
@Ian-ze4mu
@Ian-ze4mu Жыл бұрын
外觀真的帥 但預算只能上到 Octavia Combi RS
@jackie406coupe
@jackie406coupe Жыл бұрын
試車都會撞車哪家媒體這麼厲害👍以後誰敢提供新車給你們撞啊!
@user-gj5by1mx5r
@user-gj5by1mx5r Жыл бұрын
會用的買不起,買得起的不會用。
@人無過
@人無過 Жыл бұрын
同意😂😂😂
@foogowtw
@foogowtw Жыл бұрын
真的玩不起
@user-jn3rq7pl9m
@user-jn3rq7pl9m Жыл бұрын
這就是人生……
@Taiwankuokao
@Taiwankuokao Жыл бұрын
買得起又會用的 不會買這台
@gn00698133
@gn00698133 Жыл бұрын
15年後應該買的起了😅
@morgantaro07
@morgantaro07 Жыл бұрын
這個藍是portimao blue嗎?
@lijeffy7451
@lijeffy7451 2 ай бұрын
我從開了十年的320d換新款x1,其實還是3系列好開。
@user-ri7wv4yc7x
@user-ri7wv4yc7x Жыл бұрын
前半段的過場影片感覺賽車遊戲取得該車的動畫XD
@user-ft2ws6ys4t
@user-ft2ws6ys4t Жыл бұрын
挖來了來了來了
@hope1314217
@hope1314217 Жыл бұрын
Idrive7可以改單位嗎
@b471520
@b471520 Жыл бұрын
比較好奇M340i是被哪一家撞壞的
@keyiwu1572
@keyiwu1572 Жыл бұрын
雖然上市很久了 但希望可以試一下c-class estate 然後1A2B的旅行車都稍微比較一下~ ((敲碗
@a3962563
@a3962563 Жыл бұрын
+11111111
@CirclediditforJoan
@CirclediditforJoan Жыл бұрын
從前為了保護國產車, 進口車課高關稅還有點道理 現在哪還有國人設計製造的全國產車? 一年賣幾台?? 連某N牌國產熱銷小休旅都標榜全車進口零組件超過五成了 想買輛配備齊全點的"國產車"輕鬆破百萬門檻!? 很多進口車還不用百萬 ?? 是該降低進口關稅了 (更何況政府不是口口聲聲, 心心念念要加入CPTPP嗎? CPTPP的宗旨就是單一稅率協定. 我們遲早要降關稅的, 何不現在就開始展現決心?)
@user-eg2dn1ik1z
@user-eg2dn1ik1z Жыл бұрын
帥~
@user-ds8ix2ye8s
@user-ds8ix2ye8s Жыл бұрын
主持人講話有很大的問題320改330寫電腦外引擎冷卻方式也不同供油方式也不同改下去車很快就出問題,主持人這樣講很不對會誤導很多想買車的人
@ken548888
@ken548888 Жыл бұрын
這款能賣個100初嗎? 這樣我就能買了😊
@user-hn7uq5tq8c
@user-hn7uq5tq8c Жыл бұрын
我以為嘉偉哥最後會講有預算的直上m3 touring 😂
@orochi6945
@orochi6945 11 ай бұрын
要每天代步的真的不適合M3,整個硬邦邦 倒不如一台330i+supra/暴力鴨。
@wang1001023
@wang1001023 9 ай бұрын
喜歡,買~
@siangchen6849
@siangchen6849 Жыл бұрын
G世代的3真的優秀
@Dingdarren
@Dingdarren 20 күн бұрын
318 可以選配 M sport 套件?
@allgaga8685
@allgaga8685 Жыл бұрын
好美的車❤❤
@MrNexus103
@MrNexus103 Жыл бұрын
說個笑話我同事換新kicks 但從沒用過ACC
@chenyikai1979
@chenyikai1979 Жыл бұрын
水啦
@SB7415-1
@SB7415-1 Жыл бұрын
1:09寶馬就最跩的那種阿 車主路過
@everardsu
@everardsu Жыл бұрын
為什麼智慧鑰匙沒2.0,內裝質感可以好一點嗎?唉,賓士更貴
@ashchen2857
@ashchen2857 Жыл бұрын
要品牌有品牌。要科技有科技。要外型有外型。要操控有操控。要空間有空間。米漿讚😄😄👆👍😘
@user-xd4mc1zx6n
@user-xd4mc1zx6n Жыл бұрын
要錢沒錢呀~哈哈哈
@password4177
@password4177 Жыл бұрын
但要內裝沒有 哈哈
@TheRacingShawn
@TheRacingShawn Жыл бұрын
非常赞成嘉伟哥对悬挂重要性的看法。小车如果配上空气悬挂,整个车运动舒适层面,会有质的提升。340i touring美国如果有,我立刻买🤣
@User_9yt0aw6
@User_9yt0aw6 Жыл бұрын
美国应该不会上了 澳洲也只有330 和m3 的touring
@a66070406
@a66070406 Жыл бұрын
美國感覺比較喜歡大型SUV 我在美國也是開這個 WAGON好像很少人開
@user-si8en3uj4k
@user-si8en3uj4k Жыл бұрын
所以是哪一家媒體撞了?有人知道嗎
@user-ht4qn1cz4h
@user-ht4qn1cz4h Жыл бұрын
要賠嗎?
@apolloo3852
@apolloo3852 5 ай бұрын
实体按键.....为什么按一下,整个一排跟着活动0.0 ,难道就是这样设计的吗
@j5872554150
@j5872554150 Жыл бұрын
在美國讀書有了很多年左右鄰居18歲都開bmw就跟台灣很多的altis一樣很多 對一般人普通來說就是一台比較性能的買菜車,回來台灣我才發現 我連買菜車都買不起..................... 這車250萬都太過於昂貴了
@chien-1986
@chien-1986 Жыл бұрын
價差跑去哪邊?
@Yo-pt6je
@Yo-pt6je Жыл бұрын
@@chien-1986政府口袋
@pcu38159
@pcu38159 Жыл бұрын
片尾評分比較剛好是我的最終候選名單 最後還是選了Audi 雖然5AU很厲害 但還是喜歡實體按鍵
@POVDriveTaiwan
@POVDriveTaiwan Жыл бұрын
超美😍
@user-nf4pt1sm7i
@user-nf4pt1sm7i 2 ай бұрын
未來有BMWTHEM3旅行車!
@BigCan0924
@BigCan0924 6 ай бұрын
車評我只服嘉偉哥
@CHIUraccoon
@CHIUraccoon Жыл бұрын
M3 touring更香~~夢想車款
@ferio6th
@ferio6th Жыл бұрын
偉哥請避免熬夜,熬夜畏光, 15分50秒處試駕也畏光皺眉,請您別再熬夜了
@conniechen4365
@conniechen4365 Жыл бұрын
如果3系列賣的不錯,那幹嘛改版不給單眼怪跟手機鑰匙2.0!?
@s90154aa
@s90154aa Жыл бұрын
一直想問你到底拍片都在看哪裡?
@a66070406
@a66070406 Жыл бұрын
原廠能使有鍛造的啦
@sho6988
@sho6988 Жыл бұрын
idrive7的扭力有公斤米可以設定,逆向升級了
@xsorbet
@xsorbet Жыл бұрын
現在車好貴 以前這價格是5系列價格..
@2569m5
@2569m5 Жыл бұрын
我買touring,就是不改。 曾經F11, 等候M340i touring
@user-65535
@user-65535 Жыл бұрын
少那麼多按鍵先不說…配置也很怪阿,與其給我上下一首的按鍵,不如放室內循環AC啟動之類的,音響控制用方控就好了
@kkp1407
@kkp1407 Жыл бұрын
認同
@user-yh8ix9cs4n
@user-yh8ix9cs4n Жыл бұрын
我真的覺得有點可悲,bmw Benz audi 賣這麼貴,大家都在怪關稅,因為可以扯政治跟攻擊納牌,可是大家有沒有注意到,是總代理故意哄抬價格,bba聯手把價格拉到一個水準線,在國外每個豪華品牌價格都是差不多的,為什麼同樣價格volvo能給到s90, lexus可以給到es(還是頂配)...這就說明了原廠抓住一般人的心理,你要買我就坑你一筆,反正還是一堆人擠著去搶,利潤多就可以少賣幾台
@user-bk5gk6lm5q
@user-bk5gk6lm5q Жыл бұрын
您說的是事實 但雖然都是豪華品牌 還是有分一線二線 價差自然還是會有所區別
@人無過
@人無過 Жыл бұрын
如果買這台不用新的數位科技 那你幹嘛買這台 買20年前的3系列車就好啦😂 完全同意嘉偉哥的論點
@JJ31980
@JJ31980 Жыл бұрын
因為以前的車都被操爛了啊😅
@-blackpeople
@-blackpeople Жыл бұрын
@@JJ31980 不一定啦@@ 用心找會找到的
@niang0304
@niang0304 Жыл бұрын
20年前320i大概180~科技配備+通膨~現在都要220+
@人無過
@人無過 Жыл бұрын
@@niang0304 對啊
@theFanofMegaPortFest
@theFanofMegaPortFest Жыл бұрын
318ti現任車主意外被掃到QQ
@georgeshan7160
@georgeshan7160 Жыл бұрын
台湾3系卖的这么贵,是因为税的原因吗?
@matt2571
@matt2571 Жыл бұрын
我只能看影片,羨慕一下而已😂
@user-mu8ib2zc5q
@user-mu8ib2zc5q Жыл бұрын
到底是在貴什麼不是三系列嗎⋯
@MOVIESHOWTUBE
@MOVIESHOWTUBE Жыл бұрын
難道這次撞掉M340的, 又是碰上蜜蜂的襲擊嗎? 😆
@yantingchen9852
@yantingchen9852 Жыл бұрын
要裝車頂箱才帥
@JustinLyx
@JustinLyx Жыл бұрын
好美好美
@fumitakeso9819
@fumitakeso9819 Жыл бұрын
我買G31只是為了載東西而已,還管他改不改
@hungj.h4843
@hungj.h4843 Жыл бұрын
BMW評價還是比奧迪好 這是無庸置疑的👍
@haozheccm
@haozheccm Жыл бұрын
所以才會爛大街
@wengme
@wengme Жыл бұрын
为什么330i折算人民币,这么贵?
@maochungwu1979
@maochungwu1979 Жыл бұрын
個人認為那個曲面螢幕收邊真的設計的很醜!
@user-dy5et2ec2c
@user-dy5et2ec2c Жыл бұрын
我很好奇嘉偉哥試駕那麼多車,評分最高的是哪一台?有超過90分嗎?
@huangching3680
@huangching3680 Жыл бұрын
印象中arteon分數很高
@goodgaren6847
@goodgaren6847 Жыл бұрын
買不起的都是好車
@shioufan7471
@shioufan7471 Жыл бұрын
撞了就不要試 是在😂哦 黑化真的沒有鍍鉻好看欸
@kok760112
@kok760112 Жыл бұрын
改款後外型美我是買改款前😢
@user-nf3tn7ho6j
@user-nf3tn7ho6j Жыл бұрын
這個等級,C300很多按鍵、包含換檔撥片是鋁的,質感上真的有差
@AlannnnnnnnLU
@AlannnnnnnnLU Жыл бұрын
新x1 新x1 新x1!!!!!!!!
@Plo-po5mb
@Plo-po5mb Жыл бұрын
感覺前臉很適合配上大鼻孔
@user-ht2di9uq8f
@user-ht2di9uq8f Жыл бұрын
車主路過~我也覺得很適合🤣
@yuz4177
@yuz4177 Жыл бұрын
锻造轻量化 会让车更颠簸,舒适感下降。 家用车还是舒适为主
@user-yh8ix9cs4n
@user-yh8ix9cs4n Жыл бұрын
買這車的人已不當家用了
@kok760112
@kok760112 Жыл бұрын
@@user-yh8ix9cs4n 買這車是為了操控❤
@roise2667
@roise2667 4 ай бұрын
輕量化不會變顛簸,前提是用一樣的輪胎下,你的鋁圈寬度不能加寬,一加寬路感就會變硬,但輕量化的關係,車子上下跳動和左右晃動的幅度會變小。
@user-bh5nb2qo4d
@user-bh5nb2qo4d Жыл бұрын
台灣的鍛造框有推薦哪幾個牌子嗎
@darkoblack6778
@darkoblack6778 Жыл бұрын
我換過BC,滿不錯的
@user-fo3mn9tc2u
@user-fo3mn9tc2u Жыл бұрын
後座沒試
@lionelho2866
@lionelho2866 Жыл бұрын
台湾的bmw好贵哦,大陆的bmw的330i落地差不多就168万新台币诶
@user-jr7dh9mo1t
@user-jr7dh9mo1t Жыл бұрын
320跟340才是主力
@h7015
@h7015 Жыл бұрын
小改款之後的價錢,讓人感覺cp值不如過往…
@berdanchen9862
@berdanchen9862 Жыл бұрын
確實這價位 可以有其他不錯的選擇
@user-xn4ho4uv5x
@user-xn4ho4uv5x Жыл бұрын
竟然沒有引擎室隔音棉
@user-sv9gx1wu2c
@user-sv9gx1wu2c Жыл бұрын
我家2014的420i就沒有了😂換了2022的320i一樣也沒有
@lungao6468
@lungao6468 Жыл бұрын
只能說政府無能放任關稅高壓消費者
@SUSU-tf3of
@SUSU-tf3of Жыл бұрын
為什麼會被排到最後? 會影響銷量嗎?
@user-gb3uq9is9z
@user-gb3uq9is9z Жыл бұрын
可能因為太真實 🤣🤣🤣
@eddiet5506
@eddiet5506 Жыл бұрын
當然讓收錢的先試啊
@rosenyaping
@rosenyaping Жыл бұрын
好聽一點就是讓嘉偉哥能試久一點 難聽一點就是嘉偉哥太誠實 排後面一點比較不會影響評價
@unny611
@unny611 Жыл бұрын
國產車都100 多萬了,BMW 賣300 萬,很合理吧?
@take_a_look9570
@take_a_look9570 Жыл бұрын
車貴還不是政府稅抽太重(房子也這樣抽稅啊,敢不敢)
@kraxed1143
@kraxed1143 Жыл бұрын
这次的字幕好小呀
@user-mj5ry3qj2o
@user-mj5ry3qj2o Жыл бұрын
冷氣實體按鍵不見讓調整冷氣變複雜,我覺得很蠢.....
Mom's Unique Approach to Teaching Kids Hygiene #shorts
00:16
Fabiosa Stories
Рет қаралды 22 МЛН
50 YouTubers Fight For $1,000,000
41:27
MrBeast
Рет қаралды 186 МЛН
Scary Teacher 3D Nick Troll Squid Game in Brush Teeth White or Black Challenge #shorts
00:47
愛了愛了!難以抗拒的旅行車BMW M340i Touring
25:43
姐姐愛開車
Рет қаралды 176 М.
BMW 530i M Sport 試駕 你不知道的BMW!#君豪
26:39
姐姐愛開車
Рет қаралды 105 М.
From View Of Rearview Mirror, Can The Driver See That Position !
0:11
Это его первая машина
0:42
TanobobaShorts
Рет қаралды 1,1 МЛН
ФЭТБАЙК vs MTB Что лучше ? #shorts
0:21
Леха МАК
Рет қаралды 264 М.