【湾岸特急】指定席はガラガラ！特急わかしお号に乗車《東京駅→安房鴨川駅》12/16-01

スーツブログ（2019年２月開設）執筆は私でない場合があります。
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BGM「ハイケンスのセレナーデ　Rock Ver.」
【Guitar Cover】ハイケンスのセレナーデ －Heykens' Serenade－【Rock Ver.】より
（ • 【Guitar Cover】ハイケンスのセレ... ）
２０１９年12月16日

[@kohei_1619]

東京を出ると海浜幕張まで停まらないのがスゴいよなぁ

[@RS-iv1pm]

ほとんどのKZbinrは1週間で飽きるタイプなんだけど、スーツ氏はマジで飽きない。あと、飽きないで見てるのディスカバリーチャンネルくらいだわ。

[@Anetetu]

京葉線は高いところを走っているので夜景がきれいです

[@FA9271]

「お昼寝してます」って、 かわいい表現ですね❤️

[@OdakyuEnoshima]

懐かしい髪のボリュームw わかしお乗ってみたい

[@user-wq2cm9ji9m]

ばかしお

[@peacetrain1664]

わかしおはいい列車ですよ。(1回しか乗ったことがない私がいうのもなんですが。)　　動画で見るとおり海がすごくきれいです。

[@walk13jp]

わかしおは幕張メッセの握手会の後に大変助かります。ディズニーランド帰りのリア充を回避できるので快適なんですね～。

[@user-wy4li3zn2r]

東京湾アクアラインの開通で安くて早いバスに乗客がシフトしていくなか外房線特急を内房線のように減らさないのは外房線沿線がこの数十年の人口の増加で鎌取・誉田・土気の緑区3駅の利用者数増加、特に鎌取駅の増加は凄まじくこの数十年で蘇我以南で1番多い利用者数(約4万1千人)になり内房線で一番多い利用者数の五井駅(約3万7千人)より約4千人も差が開き、これからの需要を見込んでいるのでしょう。

[@hanchiya_han]

8:30 景色は確かに悪くなりましたが、この防風柵によって風速5m/s分の速度規制･運転中止の緩和が出来るのは大きいです。 羽越本線脱線事故後から、この柵が完成するまでは特に停まりまくっていましたから。

[@nissoi4057]

ハイケンスのセレナーデ久しぶりだなぁ

[@subarukikou]

京葉線の夜景は本当にきれいです。多くの人に京葉線にご乗車してくれるとうれしい。

[@user-uv3ve1uk7r]

鉄道唱歌の入り方がとてもいい！

[@user-bz3gk6so3k]

潮風が呼んでいる 君と行く房総は 海の色も 空の色も らららららーら 眩しくて〜 ってキョンキョンが当時のCM で歌ってたね。

[@hohoemasiiosiawaseni]

最近千葉県にもよく行ってますね！この列車でここに行けるんだ、って一目で映像で分かるので、観光‘に行く計画が建てやすいです～😊

[@user-io7fw6go2r]

子供の頃(30年以上前)は房総特急は本数も多く、夏は海水浴客で混んでいたのが懐かしいですね

[@user-oj8pl1gz3h]

海浜幕張いっぱい行きました！スーツさんのお話とっても楽しいでーす！スーツさんの声がステキです！電車乗り間違えない様にいっぱい観てまーす！

[@mm-ve3yo]

外房線の景色は本当癒し☘ わかしお弁当🍱が大好きでした❣️

[@ave5163]

これは一気に見てしまいました。

[@rysakasa9656]

BGMがベストアルバムみたいになってる笑 ありとあらゆるレールの敷いてある乗り物を制覇してください😁

[@mi-s5571]

39:28 鉄道みたいな乗り物wアトラクションで楽しむスーツさんの動画見たいけど、撮影NGですもんね。

[@user-kv9uz6iz2f]

乗り遅れても乗り遅れても気持ちを切り替えて次の手段に移るその対応力よ…。 好きな乗り遅れはサンライズを新幹線で追いかけるやつです！

[@hysm8287]

やっぱり東京駅の発車メロディは良いな

[@kiyoaki3910]

これ程までに詳しく乗車する沿線の情報を配信してくれるのを見て自分が子供の頃北海道で過ごした思い出が強く思い出されてきます。自分も超がつくほどの乗り鉄&撮り鉄でしたが時代は国鉄と青函連絡船の全盛時代でした。今では食堂車もブルートレインも無くなってなんだかんだつまらない時代になったと感じます。スーツ君頑張れ👍

[@user-px4ec9hv9t]

Kiyoaki Sadaoka まだ僕が幼稚園の頃はあさかぜみずほはやぶささくら急行銀河号急行八甲田急行十和田出雲北陸、あけぼのエルム北斗星が走っていました、後はムーンライトえちごも現役で走ってましたし、楽しかったですよ、今はブルートレインがなくなってしまって寂しくなりましたよね

[@user-ks8pn8wf5c]

BGMの「われは海の子」、いいね。 髪の生えるスピードもはやいね。

[@kuroshiba1207]

以前、両親が上総興津に隠棲していて、帰省するときに「わかしお」をよく利用していて懐かしい ちなみに、以前は御宿手前の浪花で上りとの待ち合わせ（確かこの区間が単線だった）がありましたが、現在はなくなったようですね また、駅の並びは勝浦～鵜原～上総興津～行川アイランドが正しいです

[@Ryotabrother]

お疲れ様です これからも楽しみです。

[@tkc7507]

駅ネットの割引知りませんでした。。 情報ありがとうございます

[@user-sf8tt3cs7i]

みんな！房総特急使ってくれよ！

[@yamachaniso8443]

千葉県民ですがチーバくんの鼻先なもんで特急使おうとすると遠回りしなければなりません。

[@user-uq9kx8wx9o]

使わなきゃと思いつつ、やっぱりアクアライン経由の高速バスをついつい使ってしまう

[@HarutocarX1]

グリーン車が少ないからね〜困ります蘇我まで使いたいけどね。ビューゴールドラウンジが使いにくいです。

[@HarutocarX1]

特急料金ケチるために安房鴨川までなら海浜幕張や蘇我から乗る人多そう（大回り乗車するならときわで言う都内から石岡。共通してどちらも100キロ以下）

[@TomTom兄やん]

房総特急が暴走しなけりゃいいけど…。(^^;A JR四国の列車っぽい感じが…。(^^;A

[@207mia3]

運転席座らせてくれるとか最高のサービスじゃないか 鉄道マニア全体の憧れている事が房総特急で叶うのか

[@user-bl1gg6cf5o]

11:37 きっぷ(と領収書類)の量がすごい!

[@user-wj4hi5fk4x]

連結完了シーン、ちびっ子の 、はしゃぎっぷりが可愛い😄BGM🎵も盛りだくさんで綺麗な海も、ディズニーランドも外から見られて良かったです。焼き鳥美味しそう！ディズニーランド編も楽しみです🐭

[@thennig4456]

スーツさん、初めまして❗️ 今日は特急わかしおに乗ってこられたんですね‼️ 35:07頃の「ゆったりしてます」と言うところを「もっこりしています」と言ったところがツボりました‼️😂

[@batasan1]

また見られて嬉しいです。キャメルのコートも懐かしい

[@Leviathan0709]

スーツ交通さんの声って良いですね。

[@naoko381K]

私の知っているわかしお号は、肌色に赤いラインの183系の時代です。 東京駅を出発し両国から地上に出る総武線経由でした。親に行川アイランドや鴨川シーワールドに連れていってもらった思い出があります。

[@user-nn7vo5ei5d]

28:40 北陸本線も普段2両の普通列車が走るローカル線ですが特急は9両や12両編成の特急サンダーバードが毎時間走り立派です

[@purpleburugaris5885]

海浜幕張に泊まるのが何気に良いですよね プロ野球開催時や幕張メッセでのイベント開催時に ロングシートの混雑に巻き込まれず行けるのはとても快適で良いことだと思います！

[@felt5612]

今日トータル4本目動画嬉しいです

[@user-ie7fz9mh1n]

房総特急の白青黄黒の塗分けは熱帯魚をイメージしたもの 鴨川駅の水槽にもそんな魚が映ってる

[@user-kh1iw9mo4n]

すももさん 太平洋の青 砂浜の白 菜の花の黄色 ですよ。

[@user-bl1ym7uo5i]

@しーば 東京湾は青くないから(震え声)

[@tikarct7693]

ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼ)ﾎﾞｿｯ

[@user-xc3wu5rr7l]

@@user-bl1ym7uo5i 東京湾は黒いですよね(小声)

[@Pinker_game_ch]

複雑に配線された都市部の路線は見てて飽きないね

[@user-co4gk1sr3o]

私もわかしお大好きです！また乗りに行きたい！

[@Onegi-eq]

うぉ？！ スーツ様が茂原に来てくれただと？！！

[@Kurotake7829]

高速バスは安くて便利だけど、別に気分で使いたい感じがするんだよね。こういう特急列車は乗ってみたいですね。

[@hayateE233kei]

茂原前の廃貨物ターミナルに触れないとは

[@kyamsun]

26:37 さらっと密漁告白w

[@kentfujiki9915]

昔は夏だけ大船発のさざなみ、わかしおとかもあったんですよね

[@torokko4365]

更新多くて嬉しいです！

[@stmn769]

以前乗った感覚では蘇我〜上総一ノ宮くらいまでは結構飛ばして、上総一ノ宮から先は地形の関係でゆっくり目で走った気がします

[@kazumasuishikawa2733]

鴨川だとクルマで行くことが多いですけど、特急でいくのも良いですね、空いてるし。

[@-gun98]

とても、いい解説ですね！ 鉄道ファンと言う訳ではありませんがチャンネル登録させて頂きました！ 僕の実家が一ノ宮で255系よく乗っていました！ 車内販売が楽しみでアイスクリームを購入したのですが、茂原だったので 急いで食べた思い出がありますw 多分、まだ6歳とかの頃ですね〜 最近では、総武線快速で行ったりしていましたが、この動画を見て　また久しぶりに255系のわかしおに乗りたいと思いました！

[@user-do7ic1nd1v]

16:20 元千葉急行の京成千原線

[@HaxunHaxun]

8:02　最初に出てきた会場予定地は予選に使われる辰巳国際水泳場というもので、決勝は新しくできた東京アクアティクスセンターという場所でやるはずです。 確か()

[@user-ub3fz2zr9y]

がんばろう千葉‼️ 鴨川シーワールドに行きたいな。

[@ProjectATrainShinkansen]

0:51 乗り遅れのスーツ氏（安定）

[@saorio1761]

勝浦、安房小湊方面へは、東京から特急で、気軽に行けるんですね (^-^)v 沿線や駅ひとつひとつを、丁寧に、最大限に案内、ありがとうございます。楽しかったです ♪

[@nakanaka6219]

海浜幕張にあるbayfmを流しながら動画みてます‼️

[@user-os1ms7jf1q]

楽しいです 乗ってみたいですね

[@user-fr7lz1pw1q]

スーツあるある 「特急に結構乗り遅れがち」

[@user-lr8wt4kn3l]

しかも半分ぐらいが時間の勘違い

[@user-wp8ji9os8d]

2:30ズームの解像度すご。。

[@Apple-Mania]

ヒント:光学ズーム

[@user-gg5zu1td8m]

「海浜幕張に降りたことがない」 えっ。

[@KH-hw9uw]

私はロッテ戦を見に行く為に 何度か使っています。行く度に ｢埼玉より千葉の方が屋根が必要なのでは？｣ と思う程海風が強いです｡

[@user-ty1sp2qd8i]

6800 KH 西武ドームは霧がすごいからあそこも必要だよ。 まあマリンも必要だよねw

[@user-ui1xo5op6w]

ロッテファンですが夏休みになると千葉市の花火大会、幕張である関ジャニかなんかのライブのお客さん、満員のzozoマリンのお客さんで駅がごった返したのを覚えてます。 改札から乗るまでに20分くらいかかりました。それくらい混み合う需要のある駅

[@user-ty1sp2qd8i]

桜春の訪れ 試合終了とメッセの大イベントの終了が重なるとかなり地獄…

[@user-ui1xo5op6w]

鴎鉄オタ あ、メッセですか そうですね 私は九州から来てたのでわからなかったのですがメッセですね

[@aj-gs4qg]

8:00 水泳のオリンピック会場になるのは奥側に見える球状の屋根の辰巳国際水泳場ではなく、手前側の直方体に近い形をした東京アクアティクスセンターです。

[@hayabusa2741]

わかしおまだ乗ったことないので、いつか房総大回りするとき乗ってみたいです。

[@yaenosin]

数年前に毎週のように外房線に乗っていたな(遠い目)

[@user-lm8sh9or5c]

スーツくんカッコイイ

[@user-yg3hl6xm3n]

武蔵野線ユーザーです！ 本当に武蔵野線に京葉線は遅延しやすいですね。 でもありがたいです。 武蔵野線があるのでありがたい。 スーツくんは従兄に似てるな〜。 千葉みなと駅は従姉が住んでます。 は京成千葉線か京成千原線だと思います 海浜幕張にはイオンがありますよ 跡地にイオンモール幕張新都心が！ IKEAは南船橋駅が最寄りです。 千葉も面白いですよね。 毎度毎度解説は勉強になります。ありがとう😊 武蔵野線は貨物線でもあるのでか本数が1時間に４本５本くらいで 本数は増えてほしいと感じますね。

[@SHUNTA8374]

海浜幕張の発車ベルも千葉ロッテマリーンズの応援歌ですよーw

[@MIIKOCamp]

京都に住んでますが実家が千葉なのでなんだか嬉しくなりました(^^)

[@ocean5214]

ジェフには触れたのに千葉ロッテ(海浜幕張)ェ…

[@noby2940]

チーバーロッテ！チーバーロッテ！

[@user-px4ec9hv9t]

そう言えば両国駅で思い出しました、両国駅は急行外房内房も走っていた時代もあったみたいですよ

[@user-jq6wf5so5n]

実は市川塩浜と南船橋から分岐してる武蔵野線方面の路線はどちらも京葉線の支線扱いになってるんですよね。本当の武蔵野線は西船橋からという。昔幕張メッセから東京方面に帰ろうとして三郷まで連れてかれた同級生がいたなぁ...笑

[@FUNK01TOB]

行川アイランド...さすがにディズニーとは勝負にならんでしょう(笑)

[@rysakasa9656]

16:15 京成千原線ですね！ 今は京成電鉄によって運行されています！

[@user-vs7ot5rs4d]

大学時代、おゆみ野に４年間住んでいました。複線にできる用地は有るけど線路は単線で大森台か学園前駅で入れ違え。本数もそんなに多くないのがツラいです。

[@user-yj3bu1vb5w]

35:07椅子でもっこりは草

[@katsumizu8361]

椅子でもっこり♂

[@moguro1121]

「わかしお」は、明らかに「さざなみ」より利用者が多いですね。外房線沿線はアクアライン高速バスへのシフトがほとんどしていない、外房線の高速化（蘇我～勝浦）でなかなか速い、上総一ノ宮～勝浦も部分複線化して列車交換待ちも少ない。だから利用者を維持できているのでしょう。それにひきかえ内房線沿線は、アクアラインバスが便利すぎて渋滞で遅れても「さざなみ」より速いからとても「さざなみ」では太刀打ちできません。君津以南は全て単線で95km/h以下でしか運転できない内房線ではどうやってもアクアライン高速バスには対抗できないのは必然なのでJRも君津以南の「さざなみ」を止めてしまいました（「新宿さざなみ」を除く）

[@yushige728]

房総E257のチープ特急感は割と好きなんですがねーオールモノクラスで。E653時代のＦひたちも同じ理由で使いやすくて好きだった

[@setsuko5432]

楽しかった♪

[@Apple-ho9yy]

今のIKEAの土地は前にザウスという年中スキースノボが出来る施設だったんやで

[@wurry77]

あれ、ちょちょんのぱの船橋ヘルスセンターじゃなかった？

[@user-yo9dn8sp4j]

な、懐かしいなぁ…………

[@user-px4ec9hv9t]

Apple信者 ザウス聞いた事あります

[@zframingo755]

ザウスまたできないかな

[@user-ip6zb2bm3i]

@@wurry77 船橋サーキット！汗

[@user-cx1gf6kl5b]

昔東京遊び行くのによく乗っていました。 今は、鴨川に帰るのに乗っています。 ただ、バスが増えたりして最近は地元に戻るにもわかしおは本当にに減りました

[@vya06045]

イケアがあるのは南船橋でーす

[@SHOGUN_SANTARO]

25:30 半年に１度くらいしか太平洋を見ることがない人の反応感

[@tsuyoshi2449]

かみさんのクオリティー高過ぎる。。。

[@user-md8dv3sy4w]

壇蜜みたいな声だ！車掌さん！

[@user-wm5gz8xs4v]

動画投稿お疲れ様です。BGM多く楽しく視聴出来ました。最後の蛍の光が名残惜しく感じます。 海浜幕張には研修用の施設がありよく企業研修が行われています。何回か行きましたし、この特急にも確か乗ったことあるかな？通勤ラッシュ時はかなり混雑していますね。 ディズニーにスーツさんが乗り物を乗りに行くのはなんか面白そうです。「このエンジン音は――」とか解説してくれるのでしょうか？まだ学生割が効く今のうちに行くのをお勧めします。4月～８５００円に値上がりするそうです。 昔はもっと安かったのに～。

[@user-te4ju5qg4b]

確かに東京から安房鴨川駅までの特急はいいね通過駅である行川アイランド駅はその観光地の行川アイランドはなくなってしまったとはただ自分は小学生の新一年生の遠足で行きました良いところでした

[@user-rinrin01]

ディズニーランドにはウエスタンリバー鉄道という本物の蒸気機関車を使ったアトラクションがあり、シーにはエレクトリックレールウェイという第三軌条方式の車両を使ったアトラクションがあります。 1人ディズニー動画とゆうのも見てみたいですね笑笑

[@nemotatsu]

地元千葉でしたが、わかしおは海浜幕張から早く東京へ帰りたい時に時々使うぐらいで、直前に特急券買っても余裕で乗れますね〜自由席より指定席の方が安いのは初めて知りました！

[@E--pd5fe]

去年の8月に初めて255系のグリーン車に乗りましたが、満席でした‪w

[@user-js2uj3io1m]

コメント失礼します。 コロナが落ち着いたら是非、旧大網駅より旧本納貨物駅周辺の撮影にお越し下さい。 私の最寄り駅が大網で、小さい時に貨物列車が通過していた光景は今でも忘れられないものですので、是非スーツさんに撮影してほしいと思ってます！

[@user-xh7hk8ld1b]

いすみ鉄道は旧国鉄木原線です。

[@mos2nico251]

蘇我辺りは視界も開けていて富士山が結構よく見えてちょっと得した気分になります あと安房小湊に降りたなら、いろは堂「あんもり」が銘菓でお薦めです

[@user-mi1cf8fe1e]

蘇我手前で見えているのは、車輌は新京成のようですが路線としては京成千原線(旧千葉急行)ですよ ちなみに新京成は本来千葉中央までしか入らないので、これは回送か代走でしょうね

[@user-vp8zb2it5s]

切符版ドラえもんで草

[@nekoichi.mp4]

日本を自由に周りたい～ 「はい、18きっぷ」wwww

[@user-vk1kh3nl7r]

昔乗ったなー。懐かしい。

[@user-us6bp6fx7w]

東京湾をショートカットする上に通行料が県から補助されて安くなってるからアクアラインが強すぎる。 県が税金使ってまでJRから客を奪ってるから世話ないよ。 散々税金使ってまで苛めておきながらJRが減便したら文句を言うんだからたちが悪い。

[@kankuri]

内房線と外房線の末端区間はまだしも、それ以外の路線はアクアラインの恩恵はそこまで受けていないし…。といっても元凶は京葉道路だからなんともいえない()

[@manamusume-qw1ub]

なるほど！ そういう着眼点もあるのですね（*^_^*） 高速バス、航空機、そして鉄道。 どちらかを優遇すれば、どちらかが疲弊する。 行政は、そのバランスをとる必要があるんですね。

[@user-us6bp6fx7w]

@@manamusume-qw1ub まあ道路も鉄道も欲するならばバランスとれと言いたいですね。 ただ、JRが減便すると言った時に自治体も文句は言わずに「あ、そう。まあうちは道路一本に絞ってやっていくから。ご苦労さんでした。」と言う取捨選択をするスタンスなのであれば自分もこういうコメントはしませんでした。 要するに、千葉県には道路ばかりに金かけるなら鉄道を捨てろ、鉄道も残したいなら道路ばかりに金かけるなと言いたいですね。 最近の自治体はあれもこれもとだだっ子のように喚いて、上手くいかないと努力不足と周りに責任を押し付けるようなことを平気でします。

[@hawktoma317]

慶太郎竹内田 それを言うなら京葉線を使わず、成田エクスプレス運行前の総武線経由にしろって言うと思うんですが、はっきり言って成田エクスプレスは房総地域にはメリットないですし、乗り換えが不便なので使わないかと、それならバスの方が柔軟に対応しているので客が流れるのも必然では？

[@user-us6bp6fx7w]

@@hawktoma317 総武線経由に戻せばアクアラインに勝てるんですか？どっちにしろ自治体が口出す筋合いは無いと思いますがね。バスに流れればそれはそれでとしか言いようがありません。

[@sukaikayooooo1887]

12:10 首都高速湾岸線です。 JCTは高谷JCTだと思われます。 16:15 京成千原線です。 他の方もおっしゃてらっしゃる様に、京成電鉄の運行で、元は千葉急行電鉄の路線でした。 24:57 『ブルーオーシャン外房』という臨時快速が夏季に勝浦・安房鴨川方面へ運行されます。

[@user-bs5zs9xm1c]

りんかい線は埼京線とつながる前はよく新木場からあがってきて、京葉線内４両編成でよく走ってましたよ、、、

[@user-if8pe5cu6n]

わかしおは、鴨シーに行く時よく使ってた

[@RYDEEN485]

茂原にある日立ディスプレイズ(現JDI)で働いていたころ よく乗ってました…

[@kawashimakeizo00]

ぜひ千葉都市モノレールにも乗ってください！

[@user-iq3sd9rr2o]

スーツ氏の力で京葉線、りんかい線、埼京線、を相互乗り入れをしてもらえたら物凄く便利なると思いますお願いしますね😅(笑)

[@user-gz6xx9dq8h]

髪型懐かしい！