【完全版】２スト中毒製造マシン！ヤマハ RZ50 湘南ジャンクヤードで衝動買い～レストア修理してまた壊れて、最後はサーキット走行するまでの物語

[@優輝児島]

初めまして！このバイクの元オーナーです！こうしてまた良いオーナー様の手に渡ってくれていて安心しました！

[@nomatesu]

なんと！　元オーナー様に観ていただけるとはすっごく嬉しいです♪＼（≧∀≦）/　ありがとうございました～！

[@elsk1031]

安心しましたって全然大事にしてないのによく言うわ😂

[@ダーシャイ焼結]

懐かしいですね。 私が高校2年生の時（YSPでバイトしてました）にヤマハ発動機から手紙を貰いまして、当時環七豊玉辺りにヤマハのショールームがあり、そこでプロトタイプの新型RZ50を見て感想を聞かせてほしいと言う手紙が届きました。 喜んで行くと左右ツートンカラーに塗り分けられているプロトのRZ50がありマジマジと見ました。 プロトモデルだったので、エンジンは旧型のキック式エンジンが搭載されていました。 ヤマハの開発の方々には「お詳しいですね！」と言われたんで「大好きですよ！今YSPでアルバイトしてます！」と伝えると開発の方々がオドロキと共に苦笑いしていた記憶があります（笑） 帰りに謝礼を頂き、ニヤニヤしながら帰宅したのは良い思い出です。 そして発売された新型RZ50はエンジンがクランクケースリードバルブ式のセルモーター始動のエンジンが搭載された以外、外観はほぼプロトモデルと同じでしたね。 あ、動画を改めて見るとYECのCDIが装着されてますね！！ 当時高価でしたけど、流石レース用CDIって感じで速かったですね！（季節でセッティング変えられると） プラグコードはジョイントを使うより、イグニッションコイルから出たコードそのままでプラグキャップのみ変えた方が後々のトラブルを回避できますよ。 あとはチャンバー入れて、ちょいっとセッティングすれば元気なバイクになりますね。

[@gyokaiscoop]

最後に所有したバイクです。ポッシュのリミッターカット+ハイオクで黒焼けで ノンオーバーホールで4万Km走りましたが途中でハンドルステムを修理した ぐらいで済みました。 基本的にはDT50の部品の流用が多く、専用品はフレームのみでエンジンは TZR50のものなのでボアアップからの改造は容易です。 定番の改良はオイルタンクのネジをDT50のものに変えると補給が しやすくなります。

[@kyai3888]

高１の頃初めてのったバイクがRZ５０でした。あれ？なんか違う！と思ったら僕が乗ったのは初代でした。 当時は暴走族全盛時代。まだ免許もないし族仕様(笑)若気の至りでした。すみませんでした。 以来半世紀。バイクとの長いお付き合いの始まりでした。 いつもバイク愛溢れる動画をありがとう。

[@マニアパイロン]

RZ50に乗った事は有りませんがブリジストンのBS50改(レース用パーツ16000RPM)とかヤマハFS-1には乗りました。 排気タイミングを200°チャンバーを短くキャブセッテイングで15PS位までは出来ると思います。

[@グロッサーメルセデス]

裏からパテ塗ってグラスファイバー貼ってまたパテすると強度はオリジナルより上がります。ホームセンターにキットで売ってますよ。

[@コウノモンキチ]

メチャメチャ楽しそうですね～😍 こういうの好きです

[@takeshima2527]

はじめまして！湘南ジャンクヤード　バイク仕入れに行ったら 2023/12/15閉店しました　との事でした　動画で出てくるワクワクする場所が１つ　無くなったのは寂しいですね　これからも楽しい動画期待しています

[@しーひろ]

あのショップ？ガラクタ市？wは直せる人にはよい場所ですよね😊 自分にはハードルの高い店ですが 覗いてみたい楽しそうな所。

[@FunKyyumeTV]

初めまして。 自分は、ガンマ50、Nチビに乗っていましたが、登りでパワーダウンした時、半クラでパワーバンドに合わせた頃を思い出します🎵 おまは、リジットモンキー、カブに乗っていますが、久しぶりに2ストの乗りたくなりますね🎵 明日の23日は、サマーランドでモンキーミーティングがありますが、来たりしますか? お会い出来たら、宜しくお願い致します。

[@大下健次]

私が若い頃ＲＤ50乗ってまして、友人のＲＺ乗ったとき、なんておもしろいバイクなんだと思いました。

[@ponsuke1936]

最後のカバーの接着ですがおそらくＡBS樹脂ですよね？ＡBS樹脂はなかなか曲者でFRP補修のものもパリッとはじいてくっつきません。自分はホムセンのアセトンとＡBS樹脂を溶かしてＡBSボンドを作って接着しています。強度はめちゃんこ強いですよ。

[@seta4207]

エアブロー（私はコンプレッサーを所持していないので）エアダスターのところは勉強させて頂きました。 ありがとうございます。参考にさせて頂きます。

[@masahiro8967]

良いお顔になっていらしゃいますね。

[@中村誠-x9i]

昔、TZR50R乗っててエンジン 同じでしたが私は、そのインテークチャンバーを取っ払って、その穴をメクラ蓋してました。

[@ひろ-b6m4q]

たしかRZ50の初期型は1981年に発売されて、レーサーレプリカブームが来た90年代始めに TZR50が出たのでRZ５０は生産終了になってるはずです。。。 1998年～と言うのは再登場したRZ50で二代目だと思います。。。

[@balibago2000]

４２年前、バイクビギナーデビュー､､初期型に乗ってました。❤

[@大森一幸-d2c]

リーム　スポーク　錆　どうすれば綺麗に成るのかな

[@たぬき蕎麦大盛り]

鍵に５５６ダメなのは中の油が溶け出るからで短期間で元に戻っちゃいますけど、定期的に油刺す考えなら５５６系の潤滑剤もありです

[@lockon1028]

高校生時分に、原付免許取って TZR50R乗ってましたよ。 ＮＳ1のメットイン羨ましかったけど 最高の相棒でした。

[@H-qv8em]

この時代かな、カワサキのAR50もありましたよね。

[@安室レイ-i6e]

やっぱり直キャブはいいですね！🤣 小さいバイクで２ストならいじりやすいですね！😊

[@minivelo451defi]

何本か拝見させて頂いて気になったんですが、ガスケットとパッキンは別物です、ヘッドはガスケット、ベースはパッキンです。

[@jt521bc7]

子供の頃近所に御先祖様のRD50SPが止まっててそれを思い出して懐かしいです。

[@Hiroko-Tani222]

テツさんお疲れ様です､RZ50のキャブレターに水が入ってたりエアクリーナーボックスに問題が… 私のリトルカブの前輪ブレーキが絶望的に効きが悪く､後輪のチューブも約5,000㎞でバーストを！ いつも修理して下さるショップの店長が[一生手放さない様に､もしも死んだら私にください！]と｡ (郵便局御用達の店で､違法な改造は断るけど安全性を高めるための改良なら容認する方です｡)

[@yaaaam-i6w]

プラスチック部品の修復は、特に接着面が小さい場合、エポキシ系より「プラリペア」が強力でキレイですよ。グラスファイバー組み合わせると完璧です。

[@伊藤博昭-r9v]

あなたいいですねその昔乗ってましたよ確か5段ミッション抜群!良い時代だったよね（笑）

[@murasaki9295]

RZ50ってもう２ストラインナップから徐々に消えつつある時にヤマハが出したよね 当時、９０年代後半を振り返ると、皆眼中になかったバイクだなぁ コレ乗るならNS50でいいじゃんって時代だった

[@tanatm9163]

初めまして！最近ずっと見てます😂 仲良しでとてもほっこりしてます😊

[@雨貝翼-b6o]

😢😢😂😂❤🎉😢😢❤😮❤❤😢❤😢😅😢😅🎉😢 1:37:47 1:38:58

[@ryuuchan1701]

サイレンサーの出来にどこぞの町工場以下の出来に突っ込みどころ超満載！趣味でその辺に転がっている端材で適当に作ったものを出品している感じです。さすが某国製。

[@right6485]

手つきがプロ並み、若い頃相当ヤンチャしてたんだな〜と笑笑

[@tokinn827]

青春時代思い出した。TM50での鈴鹿3分切った，フルコース。80年モデルでしたね。 スペンサーも俺の車体に乗った。青春でしたね。

[@masatakafujiwara4863]

結局、サーキット走る前に、チャンバーはノーマルに戻したんですね？😁

[@mmat6209]

新しいねぇ、おいらの時代は、GT50やらGR50の時代だったわ。下り坂ではリアを跳ねながら90㌔ぐらい出して登校していた（笑）

[@117neko]

2stはメッチャ楽しいですよねwおっきな排気量は危険が危ないので、125以下くらいが丁度いいですw

[@mk-dp4nm]

YZのエンジン積んだら凄そうだなー、まずはボアアップのpwkで20馬力かー。

[@f-9137]

ジャッカルチャンバー、 Jha.BRD.スガヤチャンバー おじさん達（私も）歓喜。 私もＮチビ３台ほど盆栽していますw。

[@MPS-p2j]

りょういちくん元気ですか？

[@4693-n5x]

音が早い😹👍🎉

[@balibago2000]

伝説の水冷2ストゼロハン!!!🎉

[@2st-Roker]

ジャッカルチャンバー、vm20装着での走行動画がみてみたかったですね😊

[@beeranzu5783]

おいちゃん本当の初期型に乗ってたよ それ初期型じゃないね

[@balibago2000]

モタード、その後、、待っます。❤

[@ぎんちゃん-c1s]

ボアアップ、ビックキャブ、チャンバー、の 割に、遅くないですか？

[@たかさん-v9f]

こんにちは。教えて頂きたいです。自分はバンバン50を乗っています。走り出し加速がほぼなく、坂道発進も厳しいです。何か思い当たることはありませんか？ふけ上がりもクラッチ滑りの問題ないです。

[@RK-nr7iv]

バンバン50はそういうバイクですよ😅

[@たかさん-v9f]

@@RK-nr7iv もう気にせず乗っています👌

[@hikarihayashi540]

この前にFX50ってのが在って、それが元なんじゃないかな？DTはかなり後だと思うけど？

[@Tastewithnewdrinks]

Great review.😍

[@小浜晴夫]

排気量はなんCCですか？

[@おっちゃん-y3i]

このタイプはRZというよりTZ寄りのデザインですね。

[@日本太郎-e5t]

DT125Rエンジン換装を期待してます！

[@田辺静雄]

カフェレ一サ風がいいですよ😅

[@大森一幸-d2c]

ジャンクヤード　無くなったんですか

[@yukit3101]

RZ50なら初期型の5R2なら欲しい、新型のRZはRZに見えないからね。

[@ちょこたろ-e3u]

風音舞さん…バイキッズ懐かしい😂

[@zaki-ig2to]

感動創造企業

[@СашаБогданов-ж1ц]

Так как он проехал в конце видео можно приехать на любом мопеде

[@ryoichi5098]

すげ～😂なおった🎉

[@nopakiokat]

エキポシではなくエポキシですよ。

[@智之平賀]

2スト最高！

[@ポチ-i1m]

パワーバンド外れる　コースとギア比が合ってないか高回転キープを出来ないかやな

[@hitmiya4831]

キーシリンダーには専用の潤滑剤以外を使用してはダメなのです🙅‍♂️

[@ポチ-i1m]

亜鉛メッキと同等やね

[@エアスルーK]

息子さんはカメラマンに徹した方が良い動画なると思いますよ！

[@DiverGense]

はんだでくっつければ良いかも？

[@kyai3888]

解決法。この時代だと直結ですか(笑)

[@ryuuchan1701]

息子さんと一緒に走るならインカムを用意してもいいのでは？

[@kelykazuyuki9692]

MBX50に乗ってたなー笑

[@おたつ-u4d]

NS-1の後期型にもインテークチャンバー付いてるからわかります( ˇωˇ )

[@赤ムッ]

エキポシ❓ウケる狙いか⁇

[@たぬき蕎麦大盛り]

下見して買うもの決まってる時以外の中古、ジャンク屋は晴れてる日の朝イチか昼一にいきましょう。

[@もも-h3i2e]

じゃじゃ馬

[@ぎんちゃん-c1s]

素直に、プラリペアつかうべし。

[@GH1moon]

マックスウエルの悪魔

[@tokinn827]

ONだったね，間違ってt，ゴメン．

[@赤ムッ]

タコねぇ〜

[@popeyetse7110]

👏👍💪💯🤩

[@GH1moon]

作用、反作用（笑

[@くぼっち-l9b]

なんか、ちょこちょこ間違ってるな……