完全自動運転のいま - テスラ FSD Supervised v12.5.6.4 - End-To-End セイワ・マーケット -

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Күн бұрын

Пікірлер: 33

@mania3bb Ай бұрын

V13.2の配信が楽しみですね

@T3_Tesla Ай бұрын

コメントありがとうございます。v13では出発時と目的地への到着時の自動化に重点を置いて機能強化するようで、運転そのものはほぼ熟成した感じですね。バックができるようになることで、ほぼ全ての運転パターンを解決できるようになるので、ロボタクシーもいよいよ視野に入ってきました。

@escada0002 Ай бұрын

V13.2楽しみにしてます😊

@T3_Tesla Ай бұрын

コメントありがとうございます。v13.3がワイドリリースのバージョンになりそうですね。今のバージョンでもかなりの進化が認められるので、v13には自ずと期待が膨らみます。年内にリリースされるといいんですが、、、

@hirosawahills Ай бұрын

これはv13が非常に楽しみです。監視なしも、もうすぐそこまで来ているなと感じました。

@T3_Tesla Ай бұрын

スーパーサンクスありがとうございます！v12.5の最後に相応しい進化を見せてくれました。v13も評判通りにいい感じに仕上がってると思います。完全自動運転だけでなく、ロボタクシーとして必要な部分まで来年中には完成するではないでしょうか。

@fumichi_jp Ай бұрын

もう運転手が必要ないぐらい良い運転しますね！日本でも早く承認がおりて欲しいです😢

@T3_Tesla Ай бұрын

コメントありがとうございます。ぶっちゃけ寝ていても問題ないくらいです。この分ならイーロンが発表したように、来年に監視無し版、レベル3は現実的な気がします。徐々に自動運転を認可する国も増えてきてるようですから、日本も追従することになるのではと思います。

@test01lovesci-fi73 Ай бұрын

安定してる、停車する、前の様子をチェックするなど驚きに溢れるバージョンでした👍凄い！✨

@T3_Tesla Ай бұрын

コメントありがとうございます。数年に渡ってテストしてきていますが、遂に来たか、、、という感じです。あまりにFSDに慣れてしまったので実感が湧きませんが、あの運転はルールベースでは実現不可能ですね。

@morchan844 Ай бұрын

生成AIはスケーリング則が働くので、トランプ政権下で規制が解除され全米でFSDの走行データが集まり、学習と推論をすれば更にFSDが安全になり自動運転（レベル４）に近づきそうですね😊

@T3_Tesla Ай бұрын

コメントありがとうございます。イーロンが政治的な活動、特に共和党の支持をするのは正直好きではありませんが、先見の明があるというのか、テスラや自分の関わるビジネスに有利に働くようにうまく利用している感じがして感心するしかありません。事実、テスラの株価は爆上げですしね、、、

@bitbehind Ай бұрын

合流は全方向を同時に監視できるFSDだからこそニンゲンより安全性が高そうというのは納得できます。

@T3_Tesla Ай бұрын

コメントありがとうございます。合流は本当に上手いですよ。右から左から来る車を見ながら、更に後ろの車も見てますから自分よりもよっぽど安全です。

@カセグ Ай бұрын

テスラに投資してるので、こういう動画はありがたいです。いつかテスラ株の利益でテスラ車買えたら嬉しいです😊

@T3_Tesla Ай бұрын

コメントありがとうございます。v12.5.6.3がやばかったので不安になりましたが、このバージョンでその不安は払拭されました。これなら胸を張って、そこら辺の人より安全ですと言い切れます。

@植-u2s Ай бұрын

凄いな、もうここまで来てるんだ...

@T3_Tesla Ай бұрын

コメントありがとうございます。そうなんですよ！一般道も高速道路も、ナビに載っていない道でも、発進時と、到着時以外はハンドルにもブレーキにも、アクセルペダルにも、そして方向指示器、ワイパー、ライトのスイッチにも触れることはありません。しかも毎日です。まぁ、たまに例外はありますが、、、

@ch-zi3ft Ай бұрын

信じられないくらいレベルが高い。本当に実現できてしまいそうですね。

@T3_Tesla Ай бұрын

コメントありがとうございます。大きくバージョンが上がる度に期待は高まるものの、完全自動運転にはまだまだ・・・と言うのが今まででしたが、v13は期待してよさそうです。

@oh8021 Ай бұрын

車線規制の場所を介入なしで判断できたのはすごいですね。ただ先行車の影響が気になりました。動画内では「先行車がいなくても大丈夫でしょう」とおっしゃっていましたが、今回以外ですでに実際ご自身が先頭のケースも経験されていますでしょうか? 　駐車場では今回は駐車しましたね。以前のバージョンでも駐車することもありましたが、仕様的には駐車まではカバーしていないことになっているのですね。いつも拝見していてセイワマーケットまでの道を覚えてしまいそうです。。。いつも楽しみにしていますので今後も発信よろしくお願いいたします。

@T3_Tesla Ай бұрын

コメントありがとうございます。工事などの車線規制に判別は急に良くなった気がします。AIの学習効果なのかも知れませんが、乗っていて驚かされることが多々あります。つまり、車線規制で先行車がいなくても問題なく正しい車線に移動できていたと思います。今後は運転そのものではなく、駐車やサモンといった他の機能にも焦点を当てて検証が必要ですね。

@MayTheWorld-be-in-piece Ай бұрын

ありがとうございます。ネクストシーズンはオプティマスの動画をお願いします！？😂

@T3_Tesla Ай бұрын

コメントありがとうございます。オプティマス、市販するなら購入を考えます。テスラの車のようにソフトのアップデートである程度まで進化していけるのなら価値はありそうな気がします。

@MayTheWorld-be-in-piece Ай бұрын

ご返信ありがとうございます。もう数年ほど動画を視聴させて頂いておりますがとうとうここまで来ましたね。2019年にテスラ株を買い待ちましたがやっとこの日がきたかぁ、と感慨深いです。次はスペースXとOptimusですよね。もし購入されるようでしたら動画お願いします。でも自宅での録画ですから難しいかもですね。私は死ぬまでに火星に行きたいです！

@Shinichiro_Higuchi Ай бұрын

13.2以降になったらまた来ます。

@T3_Tesla Ай бұрын

コメントありがとうございます。お待ちしてします！年内にリリースされるといいんですが、、、

@Aki_Hi Ай бұрын

Ｖ１３：セブン・ティーンになれば大人の仲間入りかna. Ｖ１６：免許証を貸与させて良い年齢だと２０２８年にはＨＷ５となるでしょうから楽しみですne. 日本の道路とは破線の長さが異なるようですが何メートルですか？７０マイル：時速１１２．６５キロメートル＝秒速３１．２９メートル　３６FPSで８６．９２センチメートルの分解能かna.

@T3_Tesla Ай бұрын

コメントありがとうございます。破線の間隔ですか？それは気にしたことなかったですが、それを分解能で考えるとは、なかなか鋭い考えですね。2028年には自動運転車の割合が半分くらいになっているんではないでしょうか、よっぽどの問題がなければですが、、、