（無駄に手間を掛けた）エンジンオイル交換【ポルシェボクスター25】

[@nonames774]

冒頭、「特に面白い内容ではない」とおっしゃられていますが、まーさんの動画の中でエンジンオイル交換はBGM的に楽しみやすいので、私の中ではリピート率が高いです。私のような車いじりをしない人間にとってもエンジンオイル交換作業は、自分でもやるくらい身近な作業であり理解しやすい内容であるので、もともとBGM的に使いやすいまーさん動画ではありますけど、その中でもエンジンオイル交換動画はいいですね。

[@shoichi..k]

私も匠オイルを使用して３年目です。 値段以上の質だと思います。 オイル供給装置は漏斗スタンドを作るだけで良いのではないかとも思います。

[@メタボな羊]

祝　山田式潤滑油供給機弐号機🎉 参号機の開発も、頑張ってください。

[@accord1968]

takumi oilさん・・　笑ってしまいました。さりげなくディスリ、なおかつフォロー。マーさん、流石だ。

[@火曜に歌謡曲]

ポルシェボクスターのエンジンオイル交換で、こんなに懇切丁寧な動画は、他にない。 しっかり『動画作品』に、成っております。さすが、雑誌経験者ですね。 このまま、チャンネル登録者数を、２５万人、３０万人と、伸ばして頂きたい。 ありがとうございました。 チョットずれるだけで、本人の自己満足動画に、成るところだが。

[@satoshikojima4170]

なるほど…４分の１のニップルを使うとオイル供給に時間が掛かり過ぎると… (そうすると、２分の１くらいが良い…という事になるのかな？)勉強になります。 こういうのは、充分に参考になります。

[@くもじい-f7c]

早い安い漏れない疲れない四拍子揃った次作機に期待します

[@だにぃさん]

TAKUMIさんがスポンサーに付いたら最高ですねー👍

[@らくほうは-y7c]

語彙力が素晴らしい

[@smiley_sasaki]

TAKUMIオイルは以前に使っていましたが、値段のわりにはとても良いオイルでしたね、 ただ、何度もスポーツ走行をしていると、シャバシャバになるのも早い印象がありましたね。

[@植木野安富]

お疲れ様です👍

[@notti2501]

この時はエンジンがあんなことになってるなんて思ってなかったんだろうねw

[@ba5r33gg3p]

まーさんの 頑張るぞぉー　が好きな私w

[@ナナシゆっくり]

手ルクレンチって言葉あるくらいだしいいでしょ 自分の車なら尚更

[@ジョージ-m4b]

、

[@ワイルド修業中]

オイル温めたら早く注入できますよ！

[@mimaburao99]

腰は重要ですね。これから寒くなってくるから余計に養生しておかないといけない。 それにしても、サーキットでayaちゃんに勝つため手を抜かず。再挑戦への意気込みがヒシヒシと伝わってくるようだ。

[@KOBA-KAN]

高低差がもっと欲しいところですね。 ドレンボルトの締め付けトルクはガスケットが潰れる感触で判断してます。トルクレンチを使うまでもないと思っています。 ちなみに私もTAKUMIのオイル使ってます。ミッションオイルですが。

[@takuRock94933a]

3:56タイヤの下敷きに気を付けてくださいね。 自分はコンクリートブロックにフロントタイヤを乗せてオイル交換をやっています。 中が空洞のブロックではなく、側溝の蓋に使える車も通れる頑丈なものですので安心ですよ。重いですが(笑)

[@犬大好きフリスビー]

まーさんの整備力には物凄く尊敬してます！ 50のオイルだから硬いのかな！？ オイルチェンジャーとか、電動とか手動とか、よく上抜きとかに使われるポンプで出来ませんかね？

[@Chibitachibitarou]

まーさん、お疲れ様です😄

[@KO-zz7ei]

ペットボトルの底を切って、たこ糸を結んでＳフックでぶら下げて点滴方式だと早いですよ。

[@たろきち1130]

タクミオイル、ペール缶で買うといいですよ〜

[@青木猛-v1t]

お疲れさまです。潤滑油供給装置の初号機は腰が暴走したのですね。お大事に。見た感じもう少し改良の余地は有りそうですね。もう少し腰高にするとか。頑張ってください。

[@randomlonglegcat7973]

この一つ前の986ボクスターはオイル入れるところが上に向いてるから入れやすいのにね... まぁ多分こっちのほうが荷室容量が広いかもしれないけどね

[@Ruru_Mars]

『山田式潤滑油供給装置 ２号機 型式:YPO-202』 オイル投入した途端に倒れて大惨事！！というKZbinr的な展開を期待したのですが・・・ 真面目かっ！ってほど何事もなく優秀でしたね。

[@takamitsunakamura7394]

この動画を見て、ボンプ式のオイル交換にしました、もっとも、ガレージも、ありませんが。

[@graph23]

動画を見ていて、整備性がいいと聞くグリペン（マルチロール戦闘機）のオイル交換（の道具）てどんな感じだろう？と思って探すと、F-18の交換の動画があった。こうなんだ、と一寸驚いた。

[@hard12ism]

最後に持ち上げる必要があるなら、3号機は縦型にしてもいいかもしれませんね

[@OnigonCatMovie]

オイル供給ホースにエアー抜きのホースを添わせるのはどうでしょう。 水槽の酸素用みたいな細いホースだとどうでしょう。

[@55omiomi]

参號器は立ち上げありの開口部半分を提案します。 そしたらもっと角度マシマシに出来るかと。 腰は要。ご安全に。

[@nsr7759]

いつかユピテルエンジンスターターをケイマンに装着する動画をあげて欲しいです。

[@夏目甘太郎]

まーさんのがんばるぞー　が好きだから毎回やってほしい

[@siromino]

オイル抜き入れ動画がノーカット等倍速BGM無しの禅動画とかまーさんハウスに欲しいです🤔←

[@土屋充男-z1c]

OBDを付けて、油温、油圧のログは取れるんじゃないですか。？ 走り出す前、５lap目、10lap目でどこで油温、油圧が安定するか、とか 前に入れてたオイルとどう違うかとか、やっぱり高いオイルは違うとか、ベース油が 同じなら変わんなくね。とか。…etc 結構、たのしめますよ。

[@turugi248]

車の下恐怖症の僕は馬かって、さらにパンタジャッキをかけていますｗｗ

[@kum4channel]

TAKUMIオイルですね！僕も使ってます！

[@西本真]

素人判断ですが、速度を早めるならエア抜き(引き)の方法も一工夫必要では無いでしょうか？

[@manaS-in6uw]

供給装置の説明場面とオイル注入ワイプ画面のところ、昭和の水着ポロリアイドル歌合戦の歌場面みたいw

[@ダイナマイト金閣寺]

ポルシェって、ちゃんと回転数合わせて運転しないと（低速時に高いギアのまま踏み込んで加速みたいな）クランクケースに穴が開くトラブルが結構あるみたいですけど、まーさんさんのは大丈夫ですか？？

[@wind141414]

赤いBMW、E46は金のかかるクルマやなあと思いましたがボクスターはそれとは比べ物にならないくらい手間と金のかかるクルマですね。知恵と工夫を働かせる余地が十分にあるみたいです。頑張れ、まーさん。出オチ小芝居も頑張れ。とりあえずボクスターの前後ボンネットを開けて「エンジンがない！どうやって走るんや！」を毎回やってみてはいかがでしょうか。

[@やっちょ-x6j]

こうなったら初心に帰って女装しかない。

[@トラトラトラ-r3k]

スバル乗りの近所のオッサンは点滴型カンチョーでオイル注入してました🎵

[@2525kuuta]

山田式流しソーメン

[@数藤宰]

タッカーまであるんかい！（笑）

[@ZZ-th5ez]

ホースバンドいるかなと思ったが圧力かかってないから大丈夫か。締めてたほうが外れないとは思います。

[@jmi9937]

確かポルシェはエンジンオイル交換時はレベル調整してリセットしないとダメだった様な・。それとエンジンオイル消費が 高いけど・。（ロータリーより良いけど)

[@AsahiroNB8]

ドレンパッキンも適正トルクで締めると殆んど潰れないので現状確認して潰れてなけれな再使用しますねｗｗ

[@hamachaki]

昔はどの家庭にも「中山式マッサージ器」がありましたよね？ ありましたよね・・・？

[@sh0702]

うちはスタイリーがありました

[@user-kamtosu1982]

三号機はホースの茎を2倍にしてやって下さい。

[@-Zeon-]

サムネイルの煽りっぷりが凄い😃！

[@らざにあ-f1o]

サーキットも走らないただの街乗りN-Wgnなのに、オイルはモッティーズを使っているなぁ…… 交換後、距離交換直前の燃費の良さは使ってて不思議に思うw アベレージが最初と最後だけめっちゃよき不思議w

[@h.k.6965]

14:23 どこのご家庭にも有るかわかりませんがオイルジョッキ(オイルじょうご)を２連とか連結すれば取っ手もついてるので入れやすいくなります、大型エンジンで届きにくいときは２連・３連じょうごでも入れれるしまず軽くてホースじゃばらの大きさも同じぐらいなのでロスがない、しいてダメなのは胴が丸い点ですが取っ手ありますしそのほうがイージーだと思います。 また普段はオイル用・ガソリン用・軽油用とかで種類でじょうごを使い分けておくこともできますしゴミ入らないフタつきのじょうごも有り一時保管用にもなります。

[@zutabou9573]

山田パワー注入

[@niihiro2009]

オイルそんなに汚れてないですよね カインズホームBPの5w－50は4Lで2500円くらいであったと思うけど

[@八木保-x6z]

抜き終わった後のホースを止める用の返しが欲しいですね～

[@kenwuvideo]

空冷だとオイルを急いで入れると溢れてこぼれるじゃないですか。溢れたオイルはマフラーで焦げるか、樹脂のアンダーカバーが吸ってしまいますよね。水冷時代には溢れたオイルがどこにも行かないようにカーペットで吸い取るんじゃないですかね？(嘘）

[@Elaborate-g8d]

TAKUMIオイルはプラシーボへ導く売り方が上手ですよね なので、使って判る人には判る〇〇なオイルですｗ

[@大人になりたい-i1l]

あやちゃん鈴鹿のライセンス取ったからまあさんも頑張って～！

[@silky681012]

六角軸ドリルポンプっていう電動ドライバーにつけるポンプを流用できないかな？ ドライバーのスイッチ押してる事にはなるけど、回転数調整で低速だったら溢れることはないと思うけどどうでしょう？

[@guestuser7868]

ドレンボルトのガスケットはちゃんと交換するのに、山田式潤滑油供給機弐号機には漏れ防止のゴムパッキンはつけないところがらしいですね。 三号機ではさらに進化するのを期待しています。

[@いし-y9n]

TAKUMIオイルも徐々に値上がりしてますね 昔ほどお値打ち感が エーゼットのエンジンや、ミカドオイルもいががでしょうか

[@hi1188]

下回りの塗装（シャシブラック）は、されない？こちらは融雪剤で油断するとすぐにサビが・・・・

[@rokujohitoma]

5リッターくらいのノズル付きポリ缶でよさそう

[@norit7778]

ガルフ・フラット4&6を入れてはどうでしょう？

[@こじまみのる]

空冷ポルシェはもっと大変ですよね⁉半年で1200km だとフラッシングみたいなモンですね⁉

[@norit7778]

空冷エンジンはオイルが汚れるらしいですから仕方ないですね。

[@こじまみのる]

空冷ポルシェはオイルクーラーの配管とクーラーのオイルまで抜く必要があるのでドライサンプタンクの下のオイルサーモスタットが開くまで油温を上げてオイルクーラー配管からクーラーのオイルを抜くのでスゴい大変でした。

[@neisensu]

TAKUMIオイル私も使ってまーす　高級オイルの中では安い方・・・ 少なくともLES PLEIADES ZEROよりは安い・・・

[@ddr64ttt]

自分も　巧　オイル　使用してますよ　トヨタGRオイルも　仕様してます　スノコオイルもいいですよ

[@jundia777]

1/4じゃ入るの遅いかもですね。もう一つ上の3/8辺りの方がいいかも1/2で出口にボールバルブつけて入る量調整でもいいですが入れるの大変そうですね 私も今回TAKUMIオイル使ってます。その前がトヨタ純正オイルどちらも0W-20で謳い文句に釣られましたが私の３０プリウスは燃費も含め何も変わりませんでした… サーキット走るまーさんなら違いが分かるかも？ 次回はトヨタ純正オイル＋ベルハンマー７入れてみようと思ってます。純正オイルはペール缶で購入予定なので４L使うとしてベルハンマー入れても6,500円くらいですね。 ドレーンボルトトルクレンチで閉める人いますか？（元プロ目線で）

[@ラミン-s9y]

待ってる間にオイルに虫がダイブしそうｗ

[@tarou_momo]

企業案件（？）商品提供というCMもなかなか難しいんですねぇ

[@古賀秀樹-z1y]

灯油用のポリ容器でつくれませんか？

[@aduaduadu]

山田式潤滑油供給装置参號機は一斗缶にした方が安定感あるし途中継ぎ足し無しでほったらかしに出来るから楽ですね。 売りに出す時は商品名「ボク腰痛とさよならスタよ君」とかどうでしょうか

[@ぬめっとおく]

そもそも ディーラーでは どのような ポンプと注ぎ口で 入れているのでしょうか？

[@ma-s]

ディーラーってエアのホースリールみたいなのからエンジンオイルが出てくるシステム入れてるところが多いんじゃないですかね。いろんなメーカーを扱う修理屋と違ってディーラーでは基本的にエンジンオイル1種類しか使わないですし。

[@ぬめっとおく]

返信ありがとうございます。ホースリールみたいな感じなんですね。なんかずるい感じですね〜。高級なディーラーに行く機会なんか 無いんですけど、どうにか行ってみまーす。まーさんガレージも ディーラー式みたいなのに グレードアップ！

[@borneo-kid1755]

今回のハンダ付けは上手くいったみたいですね。缶の板厚が薄かったせいですね。以前 RZ50のタンクの補修で苦労されていたみたいですけど、、、(最近 拝見したもので、、、) 　ハンダ付けは母材と言うか 付ける方の材料の温度もハンダが解けるくらいの温度にならないと上手く付きません。多分、タンクだと板厚も厚くて100Wのハンダごてでも熱がドンドン逃げてしまって そこまで温度が上がらなかったせいだと思います。 　そこで、濡らした雑巾などで周囲を覆って熱が伝わる範囲を限定すれば上手くいく場合があります。僕は以前(いや～“子供の頃”と言っていいくらい昔、)に、「普通のスプレー缶に自転車のチューブのバルブを付けて空気入れで空気を入れれば、水のスプレーとして使えるんじゃないか?」と やってみたんですけど 最初、ハンダが上手く付きませんでした。 　その時、電子工作では撚り線をハンダ付けする時、「金属製の洗濯バサミの様な道具で電線を挟んで熱の伝わらないようにして、ハンダが流れるのを止める」と言うのを思い出してバルブを付ける以外の所を濡らしたウエスで覆うと上手くいきました。今回、上手くいったのは板厚が薄いので熱伝導が悪くて100Wのハンダごてでも熱が逃げる前に温度を上げる事が出来たためだと思います。宜しければお試しを、、、

[@Aよっしー]

弐号機ですか・・・ 穴を広げてビーストモード！とかやりますぅ？(笑) 参号機・・・爆発しないかなぁw

[@Takui1987]

オイル量間違えたら「あんたバカぁ？」と言われるんですね？

[@佐々木保博-l5f]

果たしてエヴァネタが どこまで通じているやらwwwww

[@age49sai54]

YM0３号器の開発ですかね(^^)✨

[@のび太-u6z]

30分… 虫とか入りそう…

[@しらとり-x2v]

ドイツ車は、売る前から壊れてると噂を聞いたことがあるけど。どうですか。

[@Takui1987]

さらに伊太利亜車は「故障しないイタリア車は壊れている」と言う迷言が…

[@lancit6372]

@@Takui1987 FIATの社名は「Fix It Again, Tony!」から採ったらしいですし(笑)

[@FXDBDynaStreetBob]

トヨックスホースですね(*'▽')

[@navyseal2140]

台の高さが後２尺程高いともう少し早くなりそうですが？

[@treasure_of_king_solomon]

結構固いオイルなんだろうな

[@-mikenosuke-]

最後のぴょんた会長ととらお専務の絵がかわいいな

[@chandoka9790]

スゲー「アサヒ　ザ　リッチ」のCM付いてるじゃん!！長澤まさみじゃん！！

[@doreiko0]

蓋が欲しいですね。

[@naokuma1955]

貧乏人の味方のオイルといえばAZですよ！＾＾

[@northangler3391]

醤油ちゅるちゅるを使ったほうが委員でないかい？

[@m24dancho]

漏れちゃダメだ… 漏れちゃダメだ… って聞こえてきました

[@naoyukisasanami]

まーさん、会社にしたのだから、そういうの中国に発注して商品化したらいいのに。全世界で１００個くらいしか売れないけど絶賛される商品。トランクの縁に渡して、もしオイルが溢れてもボディの外に落ちるスロープ付き

[@闇夜の白猫]

オイルを温めればいいのではない？

[@crazerewolf]

ただの蓋にトルクレンチなんてねぇ。

[@ゴーギャン-d2n]

山田式潤滑油供給装置特許出願中！ 中国語みたい。

[@yellow-cinq4226]

業務用洗剤（チャーミV 4L）などに付属するエア抜き穴のあるキャップのシステムが応用出来ないでしょうか？ 見た目はホース先端に小さなじょうろを繋げた感じになりますのでダサダサですが… ロートでオイルを入れる時もホース部分にオイルが満たされると流れが悪くなりますから、多少は効果が見込めるかもしれません。 ※amazonで上記洗剤を検索するとキャップ形状を確認出来ます ちなみに、バイク用でも良ければAZの5W-50(MEG-013)が安いです。

[@sh0702]

ボクスターはクーラントある時点でウェットサンプなのでは? 他の人の動画でリジットラックは足の三角を互い違いにして足で平行四辺形を描くように(△ ▽)するのがセオリーだそうですね。

[@sunshine4659]

タクミのメール無視してたのは草

[@猫背猫舌-m8y]

TAKUMIオイル私も使ってます(^_^;)

[@うさびち-o6s]

ウマに乗せてる木の木っ端がずれてる！

[@AK-jp9pp]

オイルそんなに汚れてなさそうですね。

[@2011XYLITOL]

「ゑ蛮解璃怨」ですかね

[@yuta8693]

オイルの向こうが透けて見えるｗ

[@youtsubanokuroba]

しかし豪雨ってのはどんな高級車も流しちゃうから怖いよなぁ。