W tym odcinku same stukacze lubicie takie odcinki czyli co stuka # HYUNDAI & SKODA

Рет қаралды 33,630

Күн бұрын

Пікірлер

@krzysztofpaker8030 6 ай бұрын

U innych ciężko znaleźć przyczyny awarii ale wy potraficie szukać więc to jest doświadczenie! Oby wiecej takich filmów Pozdro

@maciejkuzma8186 6 ай бұрын

Też już kiedyś tak miałem właśnie że zacisk się obijał i taki dźwięk dawał :) dobra robota !

@rpmo88 6 ай бұрын

Elegancka robota💪😁

@1964Orzel 6 ай бұрын

majstersztyk ! swoją drogą - piękna skoda

@dominikfranczak5282 3 ай бұрын

No patrz, guma i olej powodują degradację gumy. A jakimś cudem część inżynierów uważała, że pasek rozrządu w kąpieli olejowej to super pomysł. Brawo

@LS-tk3yk 6 ай бұрын

Brawo dla rozkminiaczy.

@zxxcvv6772 18 сағат бұрын

U mnie w peugeocie po poprzednim właścicielu też nawalone jest smaru gdzie się dało. Czasem musze koła dokręcać, bo śruby od kół też były wysmarowane, aż miło. Musze sprawdzić jeszcze te zaciski u siebie, bo może też mi to stuka właśnie

@grzes.witalis 6 ай бұрын

A ja smaruję prowadnice gęstym smarem silikonowym od lat po wyczyszczeniu oczywiście prowadniczki i zawsze jest OK😊 tak wiem że nie smaruję się 😂😂😂 prawda jest taka że smar silikonowy nie powoduje że guma się rozpada/ puchnie/ parcieje a wręcz przeciwnie je zabezpiecza...Nie wolno tu stosować żadnych smarów na bazie olejów w tym smarów miedziowych!!!

@piotrpawel-l3l 6 ай бұрын

Świetny film oby więcej podobnych z takimi zagwostkami i gdzie są ci "prawdziwi" mechanicy którzy wszystko smarują nikt sie nie chce wypowiedzieć. Oficjalnie składam protest gdzie są hejterzy🤣 brakło im pseudoargumentów 😂

@grzes.witalis 6 ай бұрын

Ja smaruję 😊 tylko trzeba pamiętać że guma nie cierpi wszystkich środków ropopochodnych 😊 jak wiesz czym należy smarować to nie zaszkodzisz a wręcz przedłużysz życie gum ... 😊

@piotrpawel-l3l 6 ай бұрын

@@grzes.witalis pewnie masz rację ale potwierdzasz w tym momencie że stuki były przez złe smarowanie (złym smarem) no i trzeba dodać że smary są adhezyjne a wiadome co się z tym wiąże. I najprościej to trzeba by było użyć smaru nieropopochodnego a najprościej nie smarować wcale

@wiesawkarwowski2948 6 ай бұрын

Witam. Wy to jesteście fachowcy z klasą. Pozdrawiam

@marekradtke5198 6 ай бұрын

Radku ja niestety smaruje ale smarem silikonowym , łatwiej wchodzi i zabezpiecza . Ale to tylko w swoich autach . Chciałbym mieć taki warsztat w pobliżu gdzie mogę oddać auto na sprawdzenie i zostanie przejrzane i naprawione . Brawo dla was .😃

@Cartex31 5 ай бұрын

A daleko do nich masz?

@rykop 5 ай бұрын

Dobra robota. Brawo!

@pm9046 6 ай бұрын

WH oglądamy pozdrawiamy 👍

@tomaszw9851 6 ай бұрын

Marcin miał rację że łącznik tyle że z tyłu

@MK-xl4mr 6 ай бұрын

👍👍👍

@adak34 6 ай бұрын

35.23 ło panie ..jak prezes 😄

@WARSZTATOWE_HISTORIE 6 ай бұрын

ale było przyjemnie

@krzysztofpaker8030 6 ай бұрын

Właśnie czekam na takie materiały wielki pozytyw za dużo wiadomości napraw nawet jeśli chodzi o niesmarowanie prowadnic w zacisku

@mariuszsnioch-q5b 5 ай бұрын

DOBRA ROBOTA JAK ZAWSZE. POZDRAWIAM. MILO WAS OGLADAC

@GenowefBuraczek 6 ай бұрын

👍

@patrykwadas89 5 ай бұрын

brawo za akcje.

@tomaszw9851 6 ай бұрын

Hejka z rana ogladamy

@arturosak 5 ай бұрын

Mi w vectrze tłukło bo sprezynki na zaciskach byly liche, zamienniki. Zmienilem na orynalne i jest ok. A teoretycznie wizualnie byly identyczne.

@krzyskrzys4088 Ай бұрын

No i dzięki Wam zagadka stukania w mojej bliźniaczej skodzie poliftowej został rozwiązany. W 3 warsztatach nie potrafiono znaleźć przyczyny stukania na nierównościach i na końcu nawet śmiano się ze mnie, że szukam sobie problemów. A tu proszę :) Pytanko mam: czy przy wymianie klocków i tarczy hamulcowych obligatoryjnie należy wymienić te części w zaciskach, które wymieniliście? Z góry serdeczne podziękowania- brawo dla warsztatu i ukłonu nad problemem :)

@Raven_dmnk 6 ай бұрын

To jest po prawidłowa metoda: dokładna diagnoza, nic pochopnie. Trzeba się upewnić a nie wymieniać wszystko po kolei.

@BartezNitro 6 ай бұрын

Kiedys posmarowalem prowadnice i musialem wymienic silnik 😅

@Jakob-Paschke 6 ай бұрын

Witam , Mam pytanko małe. Jakim prostownikiem podczymujecie napięcie w samochodach . Dzięki za odpowiedź. Pozdrawiam

@WARSZTATOWE_HISTORIE 6 ай бұрын

witam tym co jest buster350

@smietnikspa728 5 ай бұрын

Dzień dobry. Ja kiedyś miałem taką sytuację, że wymieniłem wahacze z przodu bo też stukało. Zamienniki. Stare zachowałem. Na nowych dalej stukało. Byłem na skp na szarpakach sprawdzić. Podejrzenia ze może amorek pękł na osi i przez to. Pojechałem na inny warsztat i poprosiłem żeby w starych wahaczach wymienić tuleje i wstawić je z powrotem. I co, pomogło. Wniosek taki że nowe zamienniki byly do ... wiadomo czego. Pozdrawiam

@mieciuTK 5 ай бұрын

Co do stukania w zawieszeniu 😂😂😂 miałem ostatnio dzwonię to swojego kolegi i mówię że styka z przodu od kierowcy. Ok przyjedzie to się sprawdzi. Dzwoni dzień po tym jak auto odstawiłem i pyta się czy nagrywał program do telewizji 😂😂😂😂😂 okazało się że butelka wpadła pod fotel i tak się skubana ustawiła że przy każdym hamowaniu pukała w fotel a drganie było wyszuwalne z przodu jak by to było zawieszenie 🤣 🤣 🤣 🤣

@szymonwituch2444 5 ай бұрын

Dobra majstry @WARSZTATOWE_HISTORIE, a co moze tak stukać w Sharanie 7n takim po 2010 roku. Tam zawiecha jest prawie identyko za wyjątkiem wahacza który jest aluminiowy i zaciskiem. Tam zacisk jest na innych prowadnicach, bo auto rzecz jasna wieksze. Niby wszystko jest git, ale na dziurach tak samo metalicznie wali. Próbować szukać luzu tam?

@giro1zm 6 ай бұрын

Czy te klocki nie są serii ATE Ceramic? Może dlatego takie "szkliste".

@Ragnarok68348 5 ай бұрын

@WARSZTATOWE HISTORIE te klocki i tarcze wyglądają tak jak te co na Facebooku czasem reklamują bo tam te klocki wyglądają bardzo podobnie

@adrianszymanski7928 4 ай бұрын

A zarowke tez wymieniliscie?

@krzysztofzalewski3357 6 ай бұрын

Co u Was tak gada z telefonu czy to jakaś aplikacja pomocna przy diagnozowaniu i naprawie, jeśli tak to jak się nazywa taka aplikacja. Pozdrowionka z kieleckiego.

@arekmoto161 6 ай бұрын

Ja mam na przyklad stuk przy gaszeniu gdy mam wlaczona klime, gdy wylaczona wyglada na to ze nie. Tylko czemu elektrosprzeglo by taki stuk oddawalo? 1.9 cdti 150km Ale nie zawsze dla tego nie panikuje.

@lostson1st 6 ай бұрын

Konkurencja Cię nienawidzi 😁

@rafaellop6332 6 ай бұрын

Stuki były bo przedłużka stukała 🤣🤣🤣

@Zetor-hv8xs 5 ай бұрын

Ale żeś się spasł 😮

@mistrzmistrzowe7802 6 ай бұрын

No morze być tak że te wszystkie elementy stukały co zostały wymienione

@konradmichalak3426 5 ай бұрын

Ja obstawiam że dwumas miałem tak w 2.0 TDI oktawia

@danielj6810 5 ай бұрын

Dociągłeś na tej starej obrobionej śrubie 🧐

@kissiel021 6 ай бұрын

Tych mechaników co poprzednio robili układ hamulcowy w superbie pogonić w cholere. Jak można klocki ATE ceramiczne założyć do tarcz nacinanych ate powerdisk, gdzie ate na każdym szkoleniu mówi iż tych tarcz z klockami ceramicznymi łączyć nie można- nie powstaje odpowiedni film cierny. Taki układ hamuje, ale dużo słabiej. Jak powerdisck to tylko ze standardowymi klockami ATE. A po czym poznać że są założone klocki ceramiczne? Po współczynniku tarcia mieszanki ciernej na klockach- 550 GH.

@kissiel021 6 ай бұрын

A teraz zauważyłem, że sami skomentowaliście w filmie co te klocki takie szkliste- już wiecie :)

@andrzejwejda6191 5 ай бұрын

Właśnie powinno się smarować prowadnice , ale specjalnym smarem a nie jakimś olejem, czy jakimś innym gównem. Jak się nie znasz nie wypowiadaj się, nie wprowadzaj ludzi w błąd.

@tars4623 5 ай бұрын

Zestaw naprawczy ATE kosztuje tylko kilka złotych wiecej, czemu we wszystkich warsztatach montujecie te gównofreny

@skrufer5128 5 ай бұрын

Ja pitole nie wierze ,

@bakuskad1200 6 ай бұрын

Jak widać drogie takie stuki potrafią być mimo że to błachostka .

@Kozak450 6 ай бұрын

Nie gadaj głupot że smarowanie prowadnic doprowadziło do tego stanu bo jak by były dobre gumki to by jechało ja od wieków smaruje wszystko i nic nie stuka i jeździ się wiele lat a jak prowadnice pracują na sucho to szybciej się gumki zużywają.

@piotrpawel-l3l 6 ай бұрын

Mam pytanie jesteś mechanikiem?

@Kozak450 6 ай бұрын

@@piotrpawel-l3l Opisuje z doświadczenia. Nagrywający też nie jest mechanikiem jak to powiedział kiedyś w filmie tylko samoukiem.

@grzes.witalis 6 ай бұрын

@@piotrpawel-l3lmogę potwierdzić bo też smaruję 😊 tylko jest jedną zasada. Smarujemy gęstym smarem silikonowym bez dodatków ropopochodnych do gum. Jest to smar wysokotemperaturowym przeznaczony który nie uszkadza gumy a pozwala na to by elastomery w gumie zawsze powodowały by guma była elastyczna. Wiedzą o tym starzy mechanicy i wiedzą że gumy mogą być wieczne i nie tylko te w drzwiach ale i w zawieszeniu 😊 Wiedzą też producenci aut bo w wahaczach na pierwszy montaż często tuleje są silikonem wypełniane a nie litą gumą 😊

@piotrpawel-l3l 6 ай бұрын

@@Kozak450prowadnice nie padają od razu po wyjeździe z warsztatu tylko po pewnym czasie więc klienci nawet nie wiedzą że to przez to się stało

@piotrpawel-l3l 6 ай бұрын

@@grzes.witalisciężko się z tobą nie zgodzić bo zły smar użyty do smarowania gumy spowoduje jej degradację i dlatego są "gumy" olejoodporne i elastomer to twożywo a nie jego skład a za elastyczność elastomerów odpowiadają między innymi ftalany ale to piszę jako ciekawostkę